Відповідно до Правил Дорожнього Руху Російської Федерації (далі ПДР) допустима ширина транспортного засобу 2 метри 60 сантиметрів для рефрежираторів та ізотермічних фургонів та 2 метри 55 сантиметрів для інших транспортних засобів. Максимальна висота транспортного засобу – 4 метри. Максимальна довжина автопоїзда, включаючи один причіп, не може перевищувати 20 метрів, при цьому довжина тягача та довжина причепа не можуть перевищувати 12 метрів.

Допустима маса двовісного транспортного засобу (далі ТЗ) не може перевищувати 18 тонн, 25 тонн для 3-вісного автомобіля та 32 тонни для 4-вісного автомобіля. Маса 3-вісного автопоїзда не повинна перевищувати 28 тонн, 4-вісного автопоїзда 36 тонн та 5-вісного автопоїзда 40 тонн.

Граничне осьове навантаження на відстані більше 2-х метрів між найближчими осями не повинно перевищувати 10 тонн на вісь, на відстані від 1,65 до 2 метрів включно 9 тонн, на відстані від 1,35 до 1,65 м. включно граничне осьове навантаження не повинно перевищувати 8 тонн, на відстані від 100 до 135 см граничне осьове навантаження не повинно перевищувати 7 тонн і на відстані між найближчими осями граничне осьове навантаження на 1 вісь не повинно перевищувати 6 тонн.

Усі транспортні засоби, які не вкладаються у зазначені обмеження, є негабаритними і для їх руху дорогами загального користування потрібно отримувати спеціальні дозволи. За керування транспортним засобом, що перевищує ці габарити, на водія накладається штраф або вилучається ВУ відповідно до КОАП РФ.

Основною проблемою є нерозуміння водіями цих норм. Отже, давайте розкладемо все на запитання та відповіді.

П: ширина машини 2,55 + дзеркала. Це негабарит?
В: ні, це габарит.

З: допустимо звис вантажу на 0,4м у кожний бік і на 2 метри ззаду?
В: так, але при цьому ширина транспортного засобу з вантажем не може бути більше 2,55 м, а довжина автопоїзда не більше 20 метрів.

З: що означає фраза «пробило по осях».
В: наприклад, на ваги в'їжджає 3-вісна вантажівка. Загальна маса менше 25 тонн, відстань між задніми осями 135 см, але при цьому навантаження на задній візок 20 тонн. не по 8 тонн на вісь, а по 10. Це трохи краще за те, якби вантажівка важила понад 25 тонн.

В: я віз автошини (автошини взяті як приклад), у дорозі вони розвалилися, розперли тент і у мене забрали права. ІДПС правий?
В: Так, ІДПС має рацію, оскільки габарити ТЗ перевищені, а дозволу немає. За перевищення габаритів відповідає водій.

П: стінки рефрижератора, який має за документами ширину 2,6 м «роздуті» навіть без вантажу, права заберуть?
В: так, заберуть.

П: висота ТС на піднятих подушках (маються на увазі подушки осей, аналог ресор) у транспортному положенні становить 402 см, права заберуть?
В: так, права заберуть. Якщо в транспортному положенні ТЗ перевищує габарит, це Ваші проблеми, вони ІДПС не хвилюють. Спробуйте стравлювати повітря під час зупинок або шукати юридичні обґрунтування того, що замір Вашого ТЗ проведений не за ГОСТом.

В: за документами вантаж 20 тонн, у габарит укладається, на терезах з'ясувалося, що там 25 тонн, хто винний.
В: винен вантажовідправник, він же сплатить все «подання», але, часто, не завжди вдається відразу довести це, тому можливі юридичні зволікання.

Як бачите, умови роботи досить жорсткі і водій майже завжди має добрий шанс залишитися без документів, але не варто цього лякатися і давати гроші, оскільки дача хабара – це серйозна стаття, а Вашу провину ще довести в суді. За розповідями тих, хто возить негабаритні вантажі, бувають роки, коли вони 8-10 місяців на рік їздять не з правами, а з тимчасовим дозволом. Головне знати закони, причому не на рівні «десь чув», а дослівні формулювання і, за можливості, возити із собою збірку законів.

Часто в процесі транспортування доводиться перевозити різні негабаритні вантажі. Чіткого визначення ПДР для такого немає.

Вважають, що вантаж є негабаритним, якщо він відповідає вимогам і перевищує розміри самого транспортного засобу, внаслідок чого підвищується небезпека аварій. Тому негабарит потрібно виділити таким чином, щоб інші учасники дорожнього руху його могли помітити з великої відстані та вжити заходів для забезпечення безпеки.

Виділяють два основні типи даного виду вантажів:

• великогабаритний – перевищує розміри транспортного засобу, може перекривати частину проїжджої частини;
• великоваговий - його вага більша за максимально допустиму вагу, яку може перевозити дана машина.

Якщо йдеться про вантажні перевезення, то негабарит перевищує такі параметри:

• його висота понад 2,5 м;
• важить від 38 тонн;
• довжина починається від 24 м;
• ширина – від 2,55 м.

Який штраф за недотримання вимог?

Слід також нагадати, що в адмінкодексі передбачено покарання за неправильну організацію транспортування негабариту та без відповідного дозволу.

• Зокрема, у статті КпАП 12.12.1 ч.1 сказано, що водій змушений буде сплатити штраф 2500 рублів.
• Посадова особа, яка дозволила таке перевезення, зобов'язана буде заплатити 15-20 тисяч рублів.
• А для юросіб накладається відповідальність у вигляді 400-500 тисяч рублів.

За цією ж статтею водія можуть позбавити його посвідчення водія строком до півроку.

Виходячи з усіх цих факторів, водій та відповідальна особа можуть отримати не лише штраф за негабаритний вантаж, а й втратити права. Тому необхідно вивчити та чітко дотримуватися правил транспортування негабариту, які описані у правил дорожнього руху.

Знак великогабаритний вантаж

Насамперед транспортний засіб відзначають спецзнаком «Великогабаритний вантаж». Він є металевою табличкою, на яку нанесені діагональні білі і червоні лінії. Розмір щитка – 40х40 см. Також допускається застосування наклейок аналогічного розміру.

Поверхня таблички обов'язково світлоповертає, щоб її було помітно як у денний, так і вночі.

Крім цієї таблички будь-який вантажний автомобіль має бути відзначений такими знаками:

• автопоїзд;
• великогабарит;
• довгомір (Long Vehicle).

Встановлювати цей знак необхідно на тих частинах вантажу, які виступають над проїжджою частиною. Також застосовують світловідбивачі. У передній частині вони мають бути білого кольору, у задній – червоного чи оранжевого.

Негабарит – перевезення легковим транспортом

Часто можна побачити, як на легкових машинах аналогічно вантажним перевозять негабаритні вантажі, що виступають над проїжджою частиною. Водіям легкових авто також передбачено відповідальність за порушення правил транспортування, тому їх слід розглянути.

Негабаритним вважається наступний вантаж:

• ззаду або спереду виступає більш ніж на один метр;
• збоку – на 40 і більше сантиметрів.

Якщо ви маєте справу з таким видом перевезення, то необхідно використовувати вищезгадану табличку (знак) і причепити її безпосередньо до частин негабаритного вантажу, що виступають. У нічний час, крім знака для негабаритного вантажу, використовуйте світловідбивачі - спереду білі, ззаду червоні.

Розміщувати вантаж потрібно таким чином, щоб він не перекривав водієві огляд, не було ризику його зісковзування, не завдавав шкоди дорожньому покриттю або допоміжним конструкціям.

Зверніть увагу, що якщо вантаж виступає ззаду або спереду більш ніж на 2 метри, а загальна ширина перевищує 2,55 метра, його транспортування на легковому транспорті без спеціального дозволу заборонено. Якщо вас зупинить інспектор, існує висока ймовірність того, що буде виписано відповідний протокол і вас позбавлять прав на строк до півроку.

Організація перевезень великогабаритного вантажу

Якщо має бути доставка масивних об'єктів автомобільним транспортом, наприклад, важкого обладнання чи великої сільгосптехніки, необхідно заздалегідь подбати про отримання дозволу у регіональному відділенні Мінтрансу.

Потрібно надати таку інформацію:

• метричні параметри устаткування, що перевозиться;
• маршрут, яким рухатиметься автоколона;
• сертифікати якості та додаткові документи, що підтверджують характеристики вантажу: небезпечний, великогабаритний, що не становить небезпеки тощо.

На погодження маршрутів та отримання дозволу може знадобитися до 30 діб. У Мінтрансі проаналізують маршрут прямування, і якщо виявиться, що цією трасою є якісь комунікації, що заважають проїзду (низькі мости, шляхопроводи, лінії електропередач, що нависають, вузькі ділянки дороги), то маршрут може бути переглянутий. Можливий варіант, що потрібно скористатися іншим видом транспорту, наприклад, залізничним або морським.

В особливих випадках можуть виділити супровід у вигляді кількох патрульних машин із проблисковими маячками оранжевого кольору. Вони не дадуть жодного пріоритету у русі, але попередять інших автовласників про потенційну загрозу.

Якщо рухається автоколона, що складається з кількох довгомірних транспортних засобів, мають бути дотримані такі вимоги:

• супроводжуючі автомобілі з проблисковими маячками спереду та ззаду колони;
• дистанція між кожною одиницею транспорту повинна забезпечувати безпеку;
• якщо перевозяться небезпечні вантажі, буде потрібна присутність ще одного додаткового великовантажного транспортного засобу, щоб на нього перекласти вантаж у разі непередбачених ситуацій.

В умовах поганої видимості всі ТЗ мають бути обладнані сигнальними ліхтарями.

Є й такі випадки, коли у перевезенні негабариту може бути відмовлено:

• є можливість транспортувати його іншими засобами - залізничні, авіа або морські перевезення;
• вантаж є ділимим, тобто його можна розібрати без шкоди;
• не може бути забезпечено стовідсоткову безпеку, наприклад, якщо маршрут пролягає через населені пункти або поблизу небезпечних ділянок дороги.

Та й найважливіший момент - лише технічно справні транспортні засоби допускаються до таких робіт. Тому перед початком необхідно пройти повну діагностику, усунути будь-які несправності. Водії також проходять обов'язковий медогляд та дотримуються режимів роботи та відпочинку.

Для запобігання перекиданню вантажівки обов'язково необхідно враховувати сезонні особливості та ризик впливу шквальних вітрів;

• через розмір об'єкта огляд водія обмежений, внаслідок чого він не може адекватно оцінювати дорожню обстановку;
• вантаж закриває освітлювальні прилади, світловідбивачі, розпізнавальні знаки, державний номерний знак;
• при транспортуванні відбувається забруднення довкілля.

Правила транспортування Автомобіль з негабаритним вантажем, що рухається дорогами, не повинен розганятися більше 60 км/год. При цьому мости слід долати зі швидкістю трохи більше 15 км/год. Особливу увагу слід приділити технічному стану транспортного засобу.

Що вважається негабаритним вантажем

Сьогодні потреба перевозити великі вантажі дуже зросла. Для цього використовують транспорт із підвищеними вимогами вантажопідйомності.
Негабаритний вантаж виступає за габарити автомобіля та перевищує норми правил дорожнього руху. Він має певні розміри:

• за довжиною не повинен перевищувати 20 метрів;
• за висотою 4 м;
• по ширині він має бути 2,55 метра.

Якщо ці параметри перевищені, то для того щоб можна було перевозити негабаритний вантаж, необхідно отримати спеціальний дозвіл, що регламентує його транспортування.

Якщо водій займається перевезенням без цього документа, він порушує ПДР та несе відповідальність у вигляді штрафу, встановленого законом, або позбавляється прав водіння автомобіля. Давайте розглянемо, який розмір штрафу за неправильне транспортування негабариту.

Транспортування негабаритних вантажів

Інфо

Саме тому транспортування може проходити не найкоротшим маршрутом, а з вибором доріг з відповідним класом допустимого навантаження. Знаки Знак, що використовується для позначення негабаритних вантажів: Знак «Автопоїзд-довгомір»Довгомірне транспортне забезпечення.

При транспортуванні небезпечних вантажів автомобіль повинен бути позначений знаком: Автомобіль прикриття Раніше, якщо довжина завантаженого негабаритом ТЗ була більше 24 м, але менше 30 м, а ширина більше 3.5 м, але менше 4 м, то належні умови для транспортування могли бути створені транспортною компанією без участі представників ДІБДР. Але з 2014 року при перевезенні великовагових та негабаритних вантажів для забезпечення безпеки необхідно використовувати автомобіль прикриття.

Який розмір штрафу сплачують водії, якщо неправильно перевозять негабаритний вантаж чи транспортують його без дозволу у 2018 році? Чи змінився він? Штраф за негабаритний вантаж становить 2000 - 2500 рублів для звичайних водіїв. Для посадових осіб, які відповідають за перевезення, він буде 15000 рублів, а юридичні особи вже платять 500000 рублів.
Якщо водій не має можливості правильно розміщувати вантаж, йому потрібно зупинитися та усунути проблему або взагалі відмовитись від руху. Потрібно бути уважним і дотримуватись всіх правил перевезення негабариту, щоб не потрапляти під дію статті КоАП 12.21 ч. 1 і не сплачувати штраф у сумі 500 рублів.

Знак великогабаритний вантаж

Загальні вимоги до негабаритних перевезень Поскоку транспортування негабариту відноситься до технічно складних, а в ряді випадків і небезпечних процесів, до яких пред'являється ряд вимог, дотримання яких обов'язково:

• при розміщенні в кузові вантажу необхідно виключити скруту їм огляду;
• необхідно забезпечити надійне кріплення вантажу в кузові, щоб уникнути його самостійного пересування та перекидання вантажівки;
• при транспортуванні вантаж не повинен ускладнювати чи обмежувати керування транспортом;
• забороняється загородження вантажем світлових приладів автомобіля.

Компанією «Газелькін» дотримуються всіх вимог щодо транспортування великогабаритних вантажів.

Який розмір штрафу за транспортування негабаритного вантажу у 2018 році

Увага

Особливих правил слід дотримуватися під час руху транспортного засобу (з вантажем або без), якщо:

• висота ТС більше 4 м над рівнем дорожнього полотна;
• ширина перевищує 2.55 м. Допустимий розмір за шириною для прецепів-рефрежираторів та ізотермічних кузовів – 2.6 м;
• довжина автопоїзда, у тому числі з одним причепом, - 20 м;
• довжина автопоїзда з двома та більше причепами - 24 м;
• габаритні розміри вантажу перевищують габарити транспортного засобу більш ніж на 2 м.

Також спеціальний дозвіл органів ДІБДР потрібний при перевезенні великовагових вантажів.

Значення має сумарну вагу автомобіля та об'єкта, що перевозиться. Конкретні значення різних країнах можуть відрізнятися, що обов'язково слід враховувати при намірі перетнути кордон.

Штраф за перевезення негабаритного вантажу без дозволу у 2018 році

Вантажне таксі "Газелькін" пропонує транспортування негабариту різними видами автотранспортної техніки. Досвід та професіоналізм співробітників компанії є гарантією високої якості виконання робіт.

Що вважається негабаритним вантажем До нього зараховуються типи вантажів, розміри та вага яких перевищують встановлені ПДР значення, що застосовуються щодо допустимих до перевезення предметів. Спираючись на російські закони, до вантажів цього можна зарахувати такі:

• виступаючі спереду та ззаду автотранспорту більше ніж на 100 см;
• виступаючі по краях автомобіля понад 40 см.

Розрахунок ведеться незалежно від габаритів самої машини.

Таким чином, якщо при перевезенні на малотоннажній вантажівці вантаж, що виступає за його межі, буде визначений як негабаритний, при транспортуванні його довгоміром він буде ставитися до звичайного типу вантажів.

23. перевезення вантажів

• Важливо враховувати відповідність маси вантажу та максимальної вантажопідйомності автомобіля. При перевантаженні авто збільшується знос двигуна, рами, шасі та коліс, знижується ефективність роботи кермового управління. Це створює ризик аварії.
• Якість кріплення та розташування вантажу в кузові також слід приділити максимум уваги. При його нестійкому положенні виникає ризик падіння вантажу або перекидання транспортного засобу.
• Перевезені предмети при доставці не повинні забруднювати довкілля та дорожнє полотно, бути джерелами підвищеного шуму.
• Неприпустиме закриття вантажем або його частиною світловідбиваючих та світлових приладів, номерних знаків автомобіля.

Доставку великогабаритного вантажу повинні виконувати спеціалізовані компанії - тільки в цьому випадку можна бути впевненим у її оперативності та безпеці.

Основні теми автомобільного порталу

Щоб гарантовано уберегти себе від проблем при оформленні заяви на отримання спецдозволу та безпосередньо при перевезенні негабаритних вантажів, рекомендуємо ознайомитись з наступними наказами:

• №107: є регламентом для держорганів щодо оформлення дозволів;
• №258: регламентує правила видачі дозволів;
• №7: встановлює правила, які забезпечують безпеку під час перевезення негабаритів.

Постанови:

• №125: порядок вагогабаритного контролю;
• №934 + №12: порядок відшкодування заподіяної дорозі шкоди;
• №125: правила проходження вагового контролю;
• №211: встановлює правила введення заборони на перевезення вантажів.

Штрафи та покарання Для ознайомлення з розміром штрафних санкцій, які належать за порушення правил перевезення негабаритних вантажів, ознайомтеся зі статтею 12.21.1 КОАП РФ.

Розглянемо, як має перевозитися негабаритний вантаж, правила руху та вимоги до транспортного засобу. Як ви зможете побачити, лише мала частка аспектів транспортування негабаритів освітлена Правилами дорожнього руху.

Базове регулювання перевезень негабаритних вантажів дорогами РФ здійснюється Федеральним законом №257-ФЗ. У розділі 5 статті 31 можна знайти такі пункти:

• перевезення великогабаритних та великовагових вантажів потребує спеціального дозволу;
• порядок отримання спецдозволу встановлюється урядом РФ;
• перед транспортуванням обов'язково погодження маршруту із власником доріг;
• при заподіянні шкоди сума компенсації розраховується власником дороги.

На підставі прав, зазначених у згаданому вище нормативному акті, було складено «Правила перевезення вантажів автомобільним транспортом».
Які розміри негабаритного вантажу для перевезення Керуючись положеннями правил дорожнього руху, транспортування предметів без супроводу можливе лише за наступних габаритів вантажного автотранспорту (як завантаженого, так і ні):

• висоті трохи більше 4 метрів;
• довжиною до 20 метрів;
• шириною до 2,55 метра.

З урахуванням розмірів кабіни та шасі вантажних автомобілів місткість стандартного транспорту функціонально обмежена такими габаритами:

• висотою 2,55 м;
• завдовжки 13,6 м;
• завширшки 2,55 м.

Вантаж будь-якого типу, що своїми розмірами виходить за зазначені рамки, зараховується до негабаритного. До нього відноситься виступає на зазначені вище величини повністю або окремими частинами вантаж.

При транспортуванні негабариту необхідне використання спеціального розпізнавального знака «Великий вантаж».

ФЕДЕРАЛЬНА ДОРОЖНЯ СЛУЖБА
РОСІЇ

ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ,
ДОРОГАХ СПІЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ

Москва, 1999 р.

ФЕДЕРАЛЬНА ДОРОЖНЯ СЛУЖБА РОСІЇ
(ФДС Росії)

НАКАЗ

м Москва

Про затвердження норм «Максимальні маси та габарити транспортних засобів, що експлуатуються на автомобільних дорогах загального користування»

З метою забезпечення безпеки дорожнього руху, надійності та збереження автомобільних доріг загального користування та дорожніх споруд з урахуванням їхньої несучої здатності та вантажопідйомності НАКАЗУЮ: 1 . Затвердити норми, що додаються «Максимальні маси та габарити транспортних засобів, що експлуатуються на автомобільних дорогах загального користування», погоджені з Мінтрансом Росії та МВС Росії. 2 . Відділу забезпечення безпеки доріг ФДС Росії (Сорокін С.Ф.) спільно з Юридичним Управлінням ФДС Росії (Єнікєєв Ш.С.) узгодити в установленому порядку із зацікавленими міністерствами та відомствами та подати до 1 червня 1999 р. на затвердження керівництву ФДС Росії «Правила пропуску великовагових та (або) великогабаритних транспортних засобів по автомобільних дорогах загального користування» та «Інструкцію про порядок компенсації збитків, які завдають великовагові автотранспортні засоби при проїзді по автомобільних дорогах загального користування». 3 . Контроль над виконанням цього наказу покласти заступника керівника ФДС Росії Урманова І.А. Керівник В.Г. Артюхів

ФЕДЕРАЛЬНА ДОРОЖНЯ СЛУЖБА
РОСІЇ

МАКСИМАЛЬНІ МАСИ ТА ГАБАРИТИ
ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ,
ЕКСПЛУАТУЮЧИХ НА АВТОМОБІЛЬНИХ
ДОРОГАХ СПІЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ

Москва, 1999 р.

1 . загальні положення

1.1. Положення, викладені в цих нормах, відносяться до маси та розмірів транспортних засобів, дозволених для використання в Російській Федерації на автомобільних дорогах загального користування, встановлені виходячи з вимог забезпечення безпеки дорожнього руху, надійності та збереження автомобільних доріг та дорожніх споруд з урахуванням їхньої несучої здатності та вантажопідйомності. Наведені нижче обмеження за масою та габаритами транспортних засобів не належать до виробництва транспортних засобів, вимоги до якого встановлюються іншими стандартами та нормами. 1.2. Транспортні засоби або його частини, що утворюють частину комбінованих транспортних засобів, розміри, а також загальна маса та осьове навантаження яких не перевищують значень, встановлених розділами 3, 4 та 5 цих норм, допускаються до пересування федеральними та територіальними автомобільними дорогами загального користування. Для решти автомобільних доріг, запроектованих та побудованих на менші, ніж зазначені в розділах 3, 4 та 5 навантаження, власниками автомобільних доріг можуть встановлюватися інші (менші) граничні значення маси транспортних засобів, для федеральних автомобільних доріг – Федеральною дорожньою службою Росії, для територіальних автомобільних доріг - органами виконавчої суб'єктів Російської Федерації, для муніципальних автомобільних доріг - органами місцевого самоврядування. Рішення про зменшення наведених нижче розмірів і мас транспортних засобів приймаються на підставі результатів обстеження автомобільних доріг і можуть мати постійний або тимчасовий характер. При цьому орган, який прийняв таке рішення, зобов'язаний в установленому порядку встановити відповідні дорожні знаки на автомобільній дорозі або її ділянці, на якій запроваджено додаткові обмеження щодо маси та розмірів транспортних засобів та проінформувати про це користувачів автомобільних доріг. 1.3. Транспортний засіб та його частина, що утворює комбіноване транспортний засіб, маса та/або осьове навантаження якого та/або розмір якого перевищують максимальні значення, встановлені цими нормами, можуть пересуватися автомобільними дорогами тільки за наявності спеціальних дозволів, що видаються в установленому порядку компетентними органами. Рух таких транспортних засобів автомобільними шляхами здійснюється відповідно до «Інструкції з перевезення великогабаритних і великовагових вантажів автомобільним транспортом дорогами Російської Федерації», затвердженої Мінтрансом Росії 27. 05.96 р. 1.4. Крім граничних значень загальної маси та осьових навантажень, встановлених цими вимогами, маса вантажу, що перевозиться, і розподіл навантаження по осях не повинні перевищувати величин, встановлених підприємством-виробником для конкретного транспортного засобу. 1.5. Для цілей цих норм використані такі поняття та визначення: Транспортний засіб - пристрій, призначений для перевезення автомобільними шляхами вантажів і пасажирів; Вантажний автомобіль - транспортний засіб, запроектований та побудований виключно або переважно для перевезення вантажів; Тягач - транспортний засіб, запроектований та побудований виключно або переважно для буксирування причепа або напівпричепа; Причіп – транспортний засіб, призначений для перевезення вантажів шляхом буксирування тягачом або вантажним автомобілем; Напівпричіп - спеціально обладнане для перевезення вантажів, призначене для з'єднання з тягачем таким чином, щоб частина цього транспортного засобу розташовувалась безпосередньо на тягачі та передавала йому значну частку своєї ваги; Автопоїзд - комбінований транспортний засіб, що складається з вантажного автомобіля та причепа; Зчленований транспортний засіб - комбінований транспортний засіб, що складається з тягача, зчленованого з напівпричепом; Автобус - транспортний засіб, призначений для перевезення пасажирів та їхнього багажу, що має понад дев'ять сидячих місць, включаючи місце для водія; Зчленований автобус- автобус, що складається з двох або більше жорстких секцій, з'єднаних один з одним і які мають пасажирський салон у кожній секції, що дозволяє пасажирам вільно переміщатися з одного салону до іншого; Комбінований транспортний засіб- комбінація вантажного автомобіля, що складається з вантажного автомобіля, з'єднаного з напівпричепом; Максимальна довжина, ширина та висота транспортного засобу -довжина, ширина та висота транспортного засобу з вантажем або без вантажу, що не перевищує значень, зазначених у розділі 3 цих норм; Максимальні лінійні параметри транспортного засобулінійні параметри, що не перевищують значень, зазначених у розділі 3 цих норм; Максимальна маса транспортного засобу- маса транспортного засобу з вантажем або без вантажу, що не перевищує значень, зазначених у розділі 4 цих норм; - Маса, що передається через вісь транспортного засобу на поверхню автомобільної дороги, що не перевищує нормативного значення; Неподільний вантаж- вантаж, який при перевезенні автомобільною дорогою не може бути поділений на дві або більше частин без надмірних витрат або ризику його псування і який, занурений на транспортний засіб, перевищуватиме його максимальні розміри та масу; Повітряна підвіска- система підвіски, в якій елементом, що амортизує, є повітря; Візок- дві та більше осей, що мають загальну підвіску до транспортного засобу; Поодинока вісь- вісь транспортного засобу, що розташована на відстані понад 1,8 м до найближчої осі цього транспортного засобу; Зближені осі- осі (дві або більше) транспортного засобу, розташовані на відстані між ними менше 1,8 м-коду.

2 . Вимірювання маси та розмірів транспортних засобів

2.1. Довжина транспортного засобу вимірюється відповідно до стандарту ISO 612-1978, пункт 6.1. При цьому при вимірюванні довжини відповідно до положень цього стандарту не враховуються такі пристрої, змонтовані на автомобілі: пристрій для очищення скла та бризковики; фронтальні та бічні маркувальні пластини; пристрої для пломбування та захисні пристрої для них; пристрої для закріплення брезента та захисні пристрої для них; обладнання для електроосвітлення; дзеркала задньої оглядовості; пристрої для огляду простору за автомобілем; повітроводні трубки; довжина клапанів та роз'ємів для з'єднання з причепами або знімними кузовами; сходинки для доступу до кузова; витяг для записної автопокришки; підйомні платформи, сходинки для доступу та аналогічне обладнання, що не перевищує робочого положення 200 мм і виконане таким чином, щоб вони не могли збільшувати граничну масу завантаження автомобіля; зчіпні пристрої для буксирування транспортних засобів чи причепів. 2.2. Висота транспортного засобу вимірюється відповідно до стандарту ISO 612-1978, пункт 6.3. Причому при вимірюванні висоти з урахуванням положень цього стандарту не повинні враховуватися такі пристрої, що змонтовані на транспортному засобі: антени; пантограф в піднятому положенні. Для транспортних засобів, що мають пристрій для підйому осі, враховується ефект від дії цього пристрою. 2.3. Ширина транспортного засобу вимірюється відповідно до стандарту ISO 612-1978, пункт 6.2. При вимірі ширини транспортного засобу з урахуванням положень цього стандарту не повинні враховуватися такі пристрої, змонтовані на автомобілі: пристрої для пломб та печаток та захисні пристрої до них; пристрої для закріплення брезента та захисні пристрої для них; пристрої для розпізнавання пошкодження автопокришок ; виступаючі гнучкі частини бризковиків; освітлювальне обладнання; сходинки в робочому положенні, підвісні платформи та аналогічне обладнання, які в робочому положенні не перевищують 10 мм з кожного боку транспортного засобу та звернені вперед або назад, кути яких мають закруглення радіусом не менше 5 мм, та кромки яких мають закруглення з радіусом не менше 2 5 мм; дзеркала для заднього огляду; індикатори тиску в автопокришках; ступеня, що втягуються або забираються; викривлена ​​частина поверхні автопокришки, що виступає за точку її контакту із землею. 2.4. Осьова маса транспортного засобу вимірюється при динамічному вертикальному навантаженні, що передається через одиночну вісь на поверхню автомобільної дороги від завантаженого автомобіля. Вимірювання здійснюється спеціальними автомобільними вагами, що пройшли атестацію в установленому порядку. Осьова маса візка, розташованої на одній підвісці, з урахуванням конструкції транспортного засобу, визначається як сума вимірювань маси кожної з осей, що входять у візок. 2.5. Повна маса транспортного засобу або його частини, що утворює частину комбінованого транспортного засобу, визначається як сума виміряної маси всіх осей транспортного засобу або його частини.

3 . Максимальні розміри та інші параметри транспортних засобів

Максимальні розміри транспортних засобів з урахуванням розмірів знімних кузовів та тари для вантажів, включаючи контейнери, не повинні перевищувати наведених нижче значень. 3.1. Максимальна довжина: вантажного автомобіля – 12,00 м причепа – 12,00 м зчленованого транспортного засобу – 16,5 м зчленованого автобуса – 18,00 м автопоїзда – 20,00 м 3.2. Максимальна ширина: всіх транспортних засобів – 2,50 м 3.3. Максимальна висота – 4,00 м 3.4. Максимальна відстань між віссю замку зчіпного пристрою та задньою частиною напівпричепа не повинна перевищувати 12,00 м. 3.5. Максимальна відстань, виміряна паралельно поздовжній осі автопоїзда від зовнішньої передньої точки кузова або майданчика для встановлення вантажу за кабіною до задньої зовнішньої точки причепа, мінус відстань між задньою частиною тягача та передньою частиною причепа не повинна перевищувати 15,65 м. 3.6. Максимальна відстань, виміряна паралельно до поздовжньої осі автопоїзда, від зовнішньої передньої точки кузова або платформи для встановлення вантажу за кабіною до задньої зовнішньої точки напівпричепа не повинна перевищувати 16,40 м. 3.7 . Встановлений у кузові транспортного засобу вантаж не повинен виступати за задню зовнішню точку автомобіля або причепа більш ніж на 2,00 м. 3.8. Відстань між задньою віссю вантажного автомобіля та передньою віссю причепа має бути не менше 3,00 м. 3.9. Горизонтально виміряна відстань між віссю шарнірного кріплення напівпричепа та будь-якою точкою передньої частини напівпричепа не повинна перевищувати 2,04 м. 3.10. Будь-який транспортний засіб під час руху повинен забезпечувати можливість повороту в межах простору, обмеженого зовнішнім радіусом 12,50 м та внутрішнім радіусом 5,30 м. 3.11 . Максимальна відстань між віссю запору зчіпного пристрою та задньою частиною комбінованого транспортного засобу не повинна перевищувати 12,00 м-коду.

4 . Нормативна загальна маса транспортних засобів*

* Нормативні загальні маси транспортних засобів забороняється перевищувати більш ніж 20 %.

Таблиця 4.1

Тип автотранспортного засобу		Нормативна загальна маса автотранспортного засобу, т
	Вантажні автомобілі а) двовісний автомобіль
	б) тривісний автомобіль
	г) чотиривісний автомобіль з двома провідними осями, кожна з яких складається з двох пар коліс та має повітряну або еквівалентну їй підвіску
	Транспортні засоби, що утворюють частину комбінованого транспортного засобу: а) двовісний причіп
	б) тривісний причіп
	Комбіновані транспортні засоби Зчленовані транспортні засоби
	а) двовісний тягач із двовісним напівпричепом при загальній базі 11,2 м і більше
	б) двовісний тягач із тривісним напівпричепом при загальній базі 12,1 м і більше
	в) тривісний тягач із двовісним напівпричепом при загальній базі 11,7 м і більше
	г) тривісний тягач із тривісним напівпричепом при загальній базі 12,1 і більше
	д) транспортний засіб, що складається з 18-ти тонної вантажівки та 20-ти тонного напівпричепа у разі, якщо транспортний засіб має провідну вісь, що складається із спарених коліс та обладнана повітряною або еквівалентною їй підвіскою при загальній базі 13,3 м і більше
	Автопоїзди а) двовісний вантажний автомобіль із двовісним причепом при загальній базі 12,1 м і більше
	б) двовісний вантажний автомобіль із тривісним причепом при загальній базі 14,6 м і більше
	в) двовісний вантажний автомобіль із чотиривісним причепом при загальній базі 16,5 м і більше
	г) тривісний вантажний автомобіль із двовісним причепом при загальній базі 14,6 м і більше
	д) тривісний вантажний автомобіль із тривісним причепом при загальній базі 15,9 м і більше
	е) тривісний вантажний автомобіль із чотиривісним причепом при загальній базі 18 м і більше
	Автобуси а) двовісний автобус
	б) тривісний автобус
	в) тривісний шарнірно зчленований автобус
	г) чотиривісний шарнірно зчленований автобус

5 . Нормативні осьові навантаження автотранспортних засобів

Таблиця 5.1.

Нормативні осьові навантаження автотранспортних засобів *

* Осьові навантаження автотранспортних засобів не повинні перевищувати нормативні осьові навантаження більш ніж на 40%.

Типи осей транспортних засобів	Розрахункове осьове навантаження, на яке розрахований дорожній одяг, транспортний засіб
	двосхилі		односхильні
Поодинокі осі
Подвійні осі причепів, напівпричепів, провідні осі вантажних автомобілів та автобусів на відстані між осями:
г) дорівнює або більше 1,8 м
Будовані осі причепів та напівпричепів при відстанях між осями:
а) понад 0,5 м, але не менше 1,0 м
б) рівному або більше 1,0 м, але менше 1,3 м
в) рівному або більше 1,3 м, але менше 1,8 м
г) дорівнює або більше 1,8 м
- те саме, при кріпленні на повітряній або еквівалентній їй підвісці

5.8. Вага, що передається на ведучу або провідні осі автомобіля або комбінованого транспортного засобу, не повинна бути меншою за 25 % від сумарної ваги автомобіля або комбінованого транспортного засобу.

1. Загальні положення. 2 2. Вимірювання маси та розмірів транспортних засобів. 3 3. Максимальні розміри та інші параметри транспортних засобів. 4 4. Нормативна загальна маса транспортних засобів. 5 5. Нормативні осьові навантаження автотранспортних засобів. 6

ГАБАРИТНІ ТА ВАГОВІ ОБМЕЖЕННЯ,
ДІЮЧІ ЩОДО ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
1. Вимоги до розмірів транспортних засобів
1.1. Максимальна довжина не повинна перевищувати:
одиночного транспортного засобу категорій M1, N та O (причепа) – 12 м;
одиночного двовісного транспортного засобу категорій M2 та M3 – 13,5 м;
одиночного транспортного засобу категорій M2 та M3 з числом осей понад дві - 15 м;
автопоїзди у складі тягача та причепа (напівпричепа) – 20 м;
зчленованого транспортного засобу категорій M2 та M3 – 18,75 м.
При вимірі довжини не враховуються такі пристрої, що змонтовані на транспортному
засобі:
пристрої очищення та омивання вітрового скла;
таблички переднього та заднього реєстраційних знаків та конструктивні елементи для встановлення
державних реєстраційних знаків;





пристрої забору повітря у впускну систему двигуна внутрішнього згоряння;
стопорні пристрої для кузовів, що демонтуються;
підніжки та поручні;
еластичні буферні пристрої чи аналогічне устаткування;
підйомні платформи, рампи та аналогічне обладнання в положенні для руху,
збільшують габаритні розміри більш ніж на 300 мм за умови, що вантажопідйомність
транспортного засобу не збільшено;
зчіпні та буксирні пристрої транспортних засобів;
труби випускної системи;
знімні спойлери;
струмоприймачі транспортних засобів з електроживленням від контактної мережі;
зовнішні сонцезахисні козирки.
1.2. Максимальна ширина транспортного засобу категорій M, N, O не повинна перевищувати 2,55
м. Для ізотермічних кузовів транспортних засобів допускається максимальна ширина 2,6 м-коду.
При вимірі ширини не враховуються такі пристрої, що змонтовані на транспортному
засобі:
митне пломбування та елементи її захисту;
пристрої кріплення тенту та елементи їх захисту;







зовнішні дзеркала та інші пристрої непрямої оглядовості;
допоміжні засоби спостереження;
підніжки, що забираються;
пристрої освітлення та світлової сигналізації;

поверхнею.


засобі:
антени;


пристрої.

категорій M3, N3 та O

наведених у таблиці 1.
Таблиця 1

кількість осей
Дозволена максимальна
маса, т
Поодинокі:
Категорії M3, N3:
2 18

категорії M3)
25
3 (зчленовані автобуси категорії M3) 28
4 (з двома керованими осями) 32
Автопоїзди:
3 28
4 36
5 і більше 40

перевищувати дозволені значення, наведені у таблиці 2.
Таблиця 2
пристрої кріплення тенту та елементи їх захисту;
пристрої контролю тиску у шинах;
виступаючі гнучкі частини системи захисту від розбризкування з-під коліс;
для транспортних засобів категорії M3 вхідні рампи в положенні для руху, підйомні
платформи та аналогічне обладнання в положенні для руху за умови, що ці пристрої не
виступають більш ніж на 10 мм за бічну поверхню транспортного засобу та кутові кромки рамп,
спрямовані вперед та назад, мають радіуси заокруглень не менше 5 мм; радіуси закруглень
інших крайок повинні бути не менше 2,5 мм;
зовнішні дзеркала та інші пристрої непрямої оглядовості;
допоміжні засоби спостереження;
підніжки, що забираються;
пристрої освітлення та світлової сигналізації;
частина бічних стінок шин, що деформується, безпосередньо над точкою зіткнення з
поверхнею.
1.3. Максимальна висота транспортного засобу категорій M, N, O має перевищувати 4 м.
При вимірі висоти не враховуються такі пристрої, що змонтовані на транспортному
засобі:
антени;
пантографи або струмоприймачі в піднятому положенні.
Для транспортних засобів з підйомною віссю слід брати до уваги цей вплив
пристрої.
2. Вимоги до вагових параметрів транспортних засобів
категорій M3, N3 та O
2.1. Максимальна маса транспортних засобів не повинна перевищувати дозволених значень,
наведених у таблиці 1.

Таблиця 1

Категорія транспортного засобу кількість осей	Дозволена максимальна маса, т
Поодинокі: Категорії M3, N3:
2	18
3 (за винятком зчленованих автобусів категорії M3)	25
3 (зчленовані автобуси категорії M3)	28
4 (з двома керованими осями)	32
Автопоїзди:
3	28
4	36
5 і більше	40

2.2. Максимальна маса, що припадає на вісь (групу осей) транспортних засобів, не повинна
перевищувати дозволені значення, наведені у таблиці 2.

Таблиця 2

Примітка: Значення, вказані в дужках, є максимально допустимими для
пересування без оформлення спеціального дозволу по автомобільних дорогах, проектування,
будівництво та реконструкція яких здійснювалися під нормативне осьове навантаження
транспортний засіб 10 кН.
2.3. Вертикальне статичне навантаження на тяговий пристрій автомобіля від зчіпної петлі
одновісного причепа (причепа-розпуску) у спорядженому стані не повинна бути більше 490 Н. При
вертикального статичного навантаження від зчіпної петлі причепа понад 490 Н передня опорна стійка
повинна бути обладнана механізмом підйому-опускання, що забезпечує встановлення зчіпної петлі в
положення зчеплення (розчеплення) причепа з тягачем.
3. Порядок оформлення схвалення типу транспортного засобу
або свідоцтва про безпеку конструкції транспортного
кошти за невідповідності вимірюваних параметрів
вимогам цього додатку
3.1. Якщо габаритні розміри транспортного засобу перевищують значення, зазначені у пункті 1
цього додатка, то у схваленні типу транспортного засобу або свідоцтві про
безпеки конструкції транспортного засобу робиться запис про необхідність оформлення
спеціального дозволу для пересування такого транспортного засобу територією держав -
членів Митного союзу.
3.2. Якщо технічно допустима максимальна маса транспортного засобу, або технічно
допустима максимальна маса автопоїзда, або технічно допустима максимальна маса,
що припадає на вісь (групу осей), перевищує значення, зазначені у пунктах 2.1 та 2.2 цього
програми, то у схваленні типу транспортного засобу або свідоцтві про безпеку
конструкції транспортного засобу робиться запис про необхідність оформлення спеціального
дозволи для пересування такого транспортного засобу територією держав - членів
Митного союзу, у разі фактичного перевищення транспортним засобом встановлених
цим технічним регламентом вагових обмежень