За інструкцією Renault повітряний фільтр двигуна в Дастер слід змінювати кожні 15 тис. км. для бензинової версії, для дизелів кожні 10 тис.км. (або кожні 12 місяців, залежно від того, що настане раніше). Однак, слідуючи краще заміну робити 2 рази на рік – наприкінці зими (перед настанням теплої сухої погоди) та наприкінці літа (до початку холодів). Вартість фільтрів невисока, тому всім по кишені буде частіша заміна, що в свою чергу позначається на працездатності двигуна.
На відео показано процес заміни фільтра, який доступний кожному автовласнику:
Якщо зробити заміну самотужки, можна пристойно .
Інструкція із заміни повітряного фільтра
Для роботи вам знадобиться ключ TORX T25 та новий фільтр. Порядок заміни фільтра наступний:
- Потягніть за кінець гумового хомута та відстебніть його, як показано на фото:
Насамперед зніміть гумовий хомут
- Стисніть фіксатори та від'єднайте гумову трубку, відведіть її убік, щоб не заважала вам:
Щоб не заважав вам, зніміть гумовий патрубок
3. Від'єднайте пластиковий корпус глушника впускної системи:
- Викрутіть 2 гвинти з кришки фільтра, від'єднайте кришку від корпусу та вийміть старий фільтр:
Ключем TORX T25 відкрутіть 2 шурупи (до кінця викручувати не потрібно)
Від'єднуємо кожух із повітряним фільтром
- Очистіть внутрішню поверхню кришки фільтра від сміття та пилу.
- Поставте новий фільтр на місце старого та проведіть складання у зворотному порядку:
Після очищення внутрішньої поверхні кожуха ставимо новий фільтр
У цьому процес заміни фільтра вважається завершеним.
Повітряний фільтр для Рено Дастер 2,0
У новачків завжди одне питання – який фільтр краще купити?Насправді особливої різниці між фірмовим фільтром Рено чи аналогами інших фірм немає. У конструкції фільтра немає будь-яких рухомих елементів, тому можна без побоювання купувати будь-який, наприклад, таких фірм, як:
- Bosch;
- Champion;
- Mann;
- Mahle.
Фірмовий повітряний фільтр Renault
Аналог фільтра
Відео «Вибираємо повітряний фільтр на Duster»
На відео показано огляд варіантів повітряних фільтрів для Renault Duster і який краще вибрати:
Заміна салонного фільтра на Рено Дастер 
Як заощадити на щорічному ТО у дилера? 
Все про антифриз для Рено Дастер: вибір, заміна, несправності 
Періодичність ТО для Рено Дастер: терміни та перелік робіт 
Лампи ближнього світла на Рено Дастер: вибір та заміна 
Довгоочікуваний оновлений Рено Дастер (відео) 
Заміна скла в автомобілі: про що слід пам'ятати 
Renault Logan - найпростіший "француз"
У цьому відео показано, наскільки проста заміна повітряного фільтра Рено Дастер 2.0. Само собою, що поміняти фільтр своїми руками дуже просто.
Де знаходиться і коли міняти повітряний фільтр на Рено Дастер
Повітряний фільтр знаходиться під капотом, в масивному корпусі, який знаходиться вище за двигун. Періодичність заміни повітряного фільтра Рено Дастер складає кожні 15,000 км пробігудля бензинових, та кожні 10,000 для дизельних двигунів.
Як змінити повітряний фільтр Рено Дастер
Спочатку потрібно зняти гумовий хомут та прибрати патрубки повітроводу. Потім від'єднати шланг, що йде від вакуумника до колектора. Далі, озброївшись торексом на 25, відкрутити пару шурупів, що кріплять корпус фільтра.
Після цього можна зняти частину корпусу разом з фільтром та продути корпус. Далі встановити новий фільтр у пази на корпусі та повернути частину корпусу на місце. Залишається зібрати все у зворотному порядку.
Докладніше, як відбувається заміна повітряного фільтра своїми руками на Дастері (двигун 2.0) покаже цю інструкцію у форматі відео.
Renault Duster - автомобіль досить специфічний: збираючи максимально бюджетний позашляховик на платформі B0, інженери компанії прагнули максимально уніфікувати його з автомобілями, що вже випускалися, тому не стали змінювати конструкцію впускного тракту. Але, якщо на міських автомобілях компактні фільтри витримували регламентні терміни заміни без значного засмічення, то часто використовуваний на путівці Duster, що активно піднімає пил якраз у зоні повітрозабору, зіткнувся зі швидким засміченням повітряного фільтра.
Особливо критичним це стало для турбодизеля K9K: збільшення опору на впуску створює підвищений ризик протікання ущільнень холодної частини турбокомпресора. Причому якщо європейські дизелі обладнуються спеціальним індикатором засміченості фільтра, на «Дастерах» російської збірки вони не встановлювалися.
Як часто потрібно робити заміну?
Зазвичай заміна повітряного фільтра Рено Дастер, який часто їздить по пильних грунтовках, проводиться максимум разів на 10-12 тисяч кілометрів – до штатних 15 тисяч фільтр «дожити» не встигає. Особливо відзначимо, що йдеться про фільтри Renault Original: у неоригінальних фільтрів може відрізнятися щільність, а саме від неї за інших рівних залежить ресурс – чим щільніше шторка, тим швидше вона забивається.
Слід скорочувати терміни і при частих відвідин промзон: наприклад, поруч із ливарними цехами повітряний фільтр активно збирає мікрочастинки, які інакше важко помітити.
Вибір повітряного фільтра
Бензинові та дизельний мотори, якими оснащується «Дастер», мають абсолютно різну конструкцію впускного тракту, і фільтри у них теж різняться: мотори F4R/K4M (бензин) використовують фільтр із заводським артикулом (реферансом) 8200431051, дизель К9К-52.
З поширених у продажу неоригінальних замінників можна порекомендувати:
- На бензиновий двигун: MANN C1858/2, Finwhale AF798, Mapco 60311, Knecht LX773, Champion CAF100724P.
- Дизель: Mahle (Knecht) LX1953, MANN C27010.
Ціна у цих фільтрів набагато привабливіша, ніж у оригіналу (особливо, якщо брати для порівняння ціни у офіційних дилерів). Це робить зменшення термінів заміни фільтра не таким накладним для фінансів.
Заміна повітряного фільтра Renault Duster
Конструкція впускного колектора на бензинових 16-клапанниках Renault не змінювалася вже понад 20 років, хоча назвати її вдалою навряд чи хтось наважиться. Через це заміна повітряного фільтра своїми руками на машинах з моторами F4R (2.0) і K4M (1.6) викликає спочатку певні труднощі, і варто заздалегідь пригадати достатній час.
Головний інструмент майбутнього ремонту - це викрутка Torx 20, яка у власника Renault повинна бути обов'язково: практично всі шурупи тут мають саме цю головку. На початку роботи знімаються повітрозабірний патрубок і наступний за ним резонатор впуску. Вони утримуються одним гумовим хомутом, що охоплює патрубок, головне – не випустити хомут вниз, коли його знято з вушка металевої скоби.
У процесі роботи дуже заважатиме жорстка трубка, що йде від впускного колектора до вакуумного підсилювача гальм. Щоб її зняти, потрібно натиснути на пластикові фіксатори та потягнути на себе. Врахуйте, що пластик тут крихкий, докладати великих зусиль не можна – є ризик появи тріщини під штуцером.
Трубка вакуумника відводиться вправо-вгору, щоб вона не заважала в роботі, потім викруткою Т20 викручуються саморізи, що кріплять кришку фільтра. Виймається кришка разом з фільтром без особливих проблем, але якщо його ущільнювач прикипів до колектора, її доведеться акуратно підчепити плоскою викруткою або чимось подібним.
Взявши новий фільтр, вставте його в отвір впускного колектора, потім надягніть кришку (переконайтеся, що вона щільно стала на місце!) і загорніть шурупи. Встановіть на місце патрубок повітрозабірника та резонатор. Тут основний момент - точно потрапити в гумовий ущільнювач, що стоїть на кришці повітряного фільтра, його легко збити патрубком і продавити всередину кришки, якщо вставляється патрубок з перекосом. Замінивши самостійно повітряний фільтр на Рено Дастер одного разу, надалі Ви вже швидко впораєтесь із встановленням повітрозабірника.
На дизельному двигуні частина повітроводу, яку потрібно зняти для доступу до фільтра, дуже схожа на декоративну кришку двигуна. Спочатку зніміть датчик тиску у впускному колекторі, він знаходиться у верхньому правому куті та закріплений на один болт. Врахуйте, що носик датчика тендітний, цю деталь не можна похитувати, намагаючись зрушити гумове кільце-ущільнювач, що прикипіло. Потім, послабивши хомут, зніміть патрубок, що підводить повітря.
Залишилося викрутити болти, які утримують кришку по периметру. Піднявши її, у передній частині двигуна можна побачити відкритий короб повітряного фільтра. Акуратно вийміть його, щоб бруд не потрапив у колектор, потім встановіть новий. Якщо двигун має датчик забруднення, перед встановленням повітроводу зведіть пружину датчика проворотом за годинниковою стрілкою.
Відео заміни повітряного фільтра на Рено Дастер
Кожен автовласник, з відповідальністю підходящий до обслуговування свого автомобіля, знає, наскільки важливо вчасно змінювати фільтри. Це повною мірою стосується і повітряних фільтрів, яких у автомобіля Рено Дастер два.
При цьому якщо змінюється порівняно легко, то про зміну повітряного фільтра двигуна слід розповісти окремо, оскільки цей процес трохи складніший. Вам знадобиться набір інструментів, що включає викрутки та ключ Torx T25.
Заміна повітряного фільтра
Ця деталь служить перешкодою, не даючи потрапляти забрудненому повітрі та дорожньому пилу у внутрішній механізм двигуна. Якщо її не міняти регулярно, то поверхні циліндрів двигуна забруднюються. Негативні наслідки цього такі:
- По-перше, забруднення призведе до зниження потужності двигуна, так як повітря, що надходить, не вистачатиме для утворення оптимальної паливно-повітряної суміші.
- По-друге, як наслідок, збільшиться витрата палива.
Виробники автомобілів марки Рено вказують в інструкції з експлуатації, що заміна повітряного фільтра на Рено Дастер повинна проводитись кожні:
- 10 тисяч кілометрів пробігу для дизельних двигунів;
- 15 тисяч кілометрів пробігу для бензинових двигунів
Однак це лише рекомендації – не можна виключати особливості конкретного середовища. Наприклад, якщо зазвичай ви пересуваєтеся по невеликому місту з хорошими дорогами, розташованому в екологічно чистому районі, то потреби частої заміни деталі не буде. Однак її доведеться міняти частіше, якщо ви житель мегаполісу з його підвищеним рівнем забруднення повітря. Або в тому випадку, якщо ви часто виїжджаєте за місто і пересуваєтеся по пильних грунтових дорогах.
Досвідчені автовласники роблять заміну двічі на рік — наприкінці зимового та наприкінці літнього сезонів. Тоді двигун автомобіля надійно захищений та працює на повну потужність. До того ж ціни на цю деталь не високі, і її покупка не створює додаткових фінансових труднощів.
Заміна на бензиновий двигун
Якщо ви змінюєте повітряний фільтр на Рено Дастер самостійно, вам знадобиться докладна інструкція. При цьому, для здійснення заміни як на бензиновому, так і на дизельному двигунах з метою безпеки рекомендується відключити автомобільний акумулятор. Зробити це можна ключем "на 10", за допомогою якого потрібно від'єднати клему "мінус".
Щоб замінити деталь на бензиновий двигун:
- Насамперед від'єднують резонатор впуску від корпусу фільтруючого елемента. Для цього потрібно зняти хомут з язичка і видалити патрубок, що підводить до корпусу.
- Потім відключають вакуумну трубку - здавлюють фіксатори і виймають трубку з гнізда.
- Після цього слід зняти кришку фільтра. Для цього відкручують гвинти кріплення ключем Torx T25.
- Після цього кришка легко знімається, проводиться заміна старого фільтра на новий, а потім складання конструкції.
Заміна фільтра на дизелі
Якщо ви змінюєте деталь на автомобілі з дизельним двигуном, дійте так:
- Зніміть патрубок, що підводить. На шийці патрубка ви знайдете спеціальний проріз із фіксатором.
- Після цього за допомогою викрутки відкрутіть гвинт. Гвинт розташований на корпусі фільтра та утримує датчик.
- Потім потрібно відключити електричну колодку і послабити гвинт кріплення на хомуті, що утримує патрубок. Після цього відводять патрубок від корпусу фільтра.
- Після цього перевірте, чи легко висувається корпус елемента — його не слід утримувати.
- Відкрутіть гвинти ключем Torx T25.
- Замініть деталь новою, а потім поверніть індикатор проти годинникової стрілки до білої шкали.
- Зберіть конструкцію.
Вибираємо фільтр
Перед тим, як виконувати заміну повітряного фільтра на Renault Duster, необхідно підібрати нову деталь. І бажано при цьому купити фільтр хорошої якості, не переплативши за нього.
Автовласники радять:
Якщо ви хочете купити деталь найкращої якості, вибирайте продукцію фірм Bosch, Champion, Mann, Mahle та Knecht.
Крім того, уникайте продукції фірм Alco, Delphi, Meyle, Fram, SCT - вона "низького" якості.
Інші фірми випускають деталі середньої якості.
Аналоги для бензинових ДВЗ
У каталогах для автомобілів Рено вказані наступні артикули рекомендованих деталей для бензинових двигунів:
- 8200431051;
- 7701045724.
Проте з успіхом можна використати такі аналоги деталі:
- AD 101200108
- AMC NA-2642
- BIG FILTER GB9719
- BUGUS QAR475PMS
- BOSCH 1 457 433 529
Аналоги для дизеля
Однак так само підійдуть:
- ALCO MD-8628
- BRECKNER BK10104
- ASAM 30882
- MFILTER K 7016
- FRAM CA11232
- PURFLUX A1471
Оцінка забрудненості
Щоб вирішити, як часто потрібно змінювати деталь, що очищає повітря, слід оцінити рівень забрудненості середовища. Простіше це зробити досвідченим шляхом: після півроку використання зробіть заміну деталі на нову та оцініть ступінь забрудненості фільтруючих елементів. Після цього засікайте, скільки тисяч кілометрів проїсте до нової заміни.
Крім того, досвідчені автовласники, які виконують заміну масла кожні 10 тисяч км, відкривають заодно і повітряний фільтр, здійснюючи візуальний огляд ступеня забруднення, і тільки після цього приймають рішення про заміну.
Висновок
Таким чином ми детально розглянули, як самостійно замінити повітряний фільтр на Рено Дастер і через які проміжки часу це слід робити.
Багато хто вважає, що повітряний фільтр — не така важлива деталь, і регулярно замінювати його — рекомендовано, але не обов'язково. Якщо і ви дотримуєтеся такої ж думки, просто відкрийте коробку фільтруючого елемента та оцініть рівень забруднення. Потрапляючи в двигун, вуличний пил перешкоджає його нормальній роботі, збільшує витрату палива, а також спричиняє поломки та несправності.
На щастя, зробити заміну самостійно досить легко: вже після першого разу це не складатиме для вас ніякої праці. А за низької вартості нової деталі – близько 500 рублів – ця процедура не здасться вам накладною. Проте, таким чином, ви забезпечите повну потужність роботи двигуна і не витратите зайвих грошей на додаткове паливо.
Відео
Заміна повітряного фільтра Рено Дастер суворо регламентована інструкцією з експлуатації. На бензиновому двигуні замінювати очисний елемент необхідно через кожні 15 тис. км пробігу, на автомобілях з дизельним мотором повітряний фільтр слід заміняти кожні 10 тис. км. Деякі власники Рено Дастер нехтують цією процедурою, продовжуючи їздити на автомобілі, двигун якого виявляється нездатним видати повну потужність.
Несприятлива екологічна обстановка та середовище міських доріг сприяють забрудненню поверхні циліндрів брудом та пилом. Двигун у разі втрачає потужність, збільшується витрата палива. необхідний утворення якісної паливно-повітряної суміші з подальшим виведенням мотора на оптимальну потужність.
Покрокова процедура дій
Наведена процедура заміни підходить для всіх бензинових двигунів Renault Duster. Перш ніж розпочати роботу, рекомендується насамперед зняти ключем на 10 клему з акумуляторної батареї. Після чого знімається повітряний ресивер, без якого замінити очищувач вийде набагато швидше. Хомут пристрою кріпиться за допомогою спеціальної язичка, яка легко від'єднується, а потім знімається сам ресивер.
Порядок роботи:
- Обов'язково необхідно від'єднати вакуумну трубку (фото 1), на якій позначено ризик. Трубка виводиться із роз'єму шляхом натискання бічних фіксаторів.
- Два саморізи (фото 2,3), що закріплюють корпус фільтра, легко відкручуються за допомогою Torx T25. Нижня частина корпусу кріпиться за рахунок двох пазів. Достатньо його трохи підняти, після чого корпус легко звільняється.
- Далі виймається старий фільтр, корпус продується і протирається від пилу та іншого забруднення. Далі встановлюється новий очисний повітряний елемент (фото 4).
- Після чого проводиться складання у зворотному порядку. Важливо правильно встановити корпус у пази і закрутити два шурупи (фото 5).
- Обов'язково підключаємо назад вакуумну трубку, інакше гальма втратить посилення (фото 6).
1
2
3
4
5
6
7
Самостійна заміна фільтра салону
Фільтруючий елемент знаходиться під бардачком. Натисканням на клямку фільтр салону звільняється з пазів, після чого елемент виймається з роз'єму. Отвор бажано очистити від пилу за допомогою продувного пістолета. Або просто включається обдув салону на повну потужність. Цю процедуру рекомендується проводити через кожні 10 тис. км пробігу.
Фільтр салону (фото 7) перед покупкою необхідно зігнути невеликим зусиллям з обох боків, щоб переконатися в його якості та придатності. Технологічно отвір під елемент Рено Дастер менше розміру самого фільтра салону. Шляхом стиснення з обох боків очищувач встановлюється в роз'єм і замикається. Після цього бажано знову включити обдув і переконатися в тому, що немає прориву повітря.
Поміняти повітряний фільтр на Рено Дастер не складе труднощів навіть водію-початківцю. На всю роботу вперше йде близько 15 хвилин. Вже при наступній заміні можна обійтися 5 хвилин для проведення повноцінної заміни.
