Дебют седана Kia K 3 відбувся у 2012 році на автосалоні, що проходив у Лос-Анджелесі, у 2015 році модель була піддана рестайлінгу, за результатами якого несуттєво змінився дизайн деяких елементів носової частини, покращився склад опціонного оснащення. Автомобіль має стильний, динамічний, ультрасучасний зовнішній вигляд. Складання елементів кузов здійснюється на міцній сталевій рамі, в носовій частині виділяється оригінальне оформлення решітки радіатора, вузькі підкреслені LED-вогнями фари. На кормі присутній інтегрований спойлер, об'ємні стоп-сигнали, під кормовим бампером встановлений захисний пластиковий обвіс, у нього вбудовані світловідбиваючі смуги.
Кабіна седана оформляється дорогими матеріалами, надає пасажирам чимало вільного місця. У нашій країні машина реалізується у варіантах комплектації "Comfort", "Luxe", "Prestige" та "Premium". До списку базових опцій входять диски на 16 дюймів, кондиціонер, штатна аудіопідготовка, бортовий комп'ютер та інші корисні пристрої. За додаткову плату налаштування можна розширити за рахунок клімат-контролю, високотехнологічного мультимедійного комплексу, підігріву передніх крісел, датчика паркування і т.д.
Екстер'єр
На площині капота седана Kia виконані високі грані штампування, що упираються в стійки лобового скла K3. Радіаторні грати і блоки головного світла візуально гармонійно переходять один в одного, оскільки розташовуються на одній дугоподібній лінії. Грати заповнені сіткою з оригінальним малюнком осередків, фари простягаються на велику площу передніх крил, у верхній частині комплектуються світлодіодною смугою. На бічних поверхнях бампера скомпоновані вузькі вертикальні ніші, між ними тягнеться трапецієподібний розтруб повітрозабірної системи, в нього вбудовані протитуманні вогні. Над порогами є рельєфне штампування, дах під пологим кутом переходить у короткі задні стійки. Горизонтальні об'ємні стоп-сигнали розширюються у бік задніх крил, на кришці багажника виконані грані штампування. Габаритні розміри кузова становлять 4560х1780х1445 мм, колісна база – 2700 мм, власна вага – 1178 кг.
Інтер'єр
Крісла седана Kia мають профіль, що допомагає утримувати тіло, їхня рельєфна пружна поверхня сприяє зняттю напруги з м'язів, в центрі заднього дивана K3 можна опустити широкий підлокітник. Передні крісла, зазвичай, розділені надбудовою піднятою до рівня сидінь. На ній скомпоновано компактний підлокітник, підсклянники, джойстик трансмісії. З боків від джойстика скомпоновано кілька сервісних клавіш, підсвічених червоними світлодіодами. Консоль виступає з передньої панелі, до її складу увійшов дисплей інформаційного комплексу, блок із засобами керування мікрокліматом та блок стереосистеми. Вінчає консоль електронний годинник, з боків вона обмежена регульованими повітроводами. Спортивне рульове колесо містить на своєму обід припливи, що покращують хват рук, в нижній частині обід усічений, оброблений сріблястими вставками. На спицях керма містяться підсвічені LED-елементами клавіші керування стереосистемою та деякими функціями інформаційного комплексу. Шкали на дошці приладів прикриті індивідуальними козирками, розділені на монохромний екран бортового комп'ютера. На блок педалей нанесені рельєфні накладки із нержавіючої сталі.
Технічні характеристики
Базова силова установка Кіа К3 має об'єм 1591 см3, розвиває момент, що крутить, до 157 Нм, гранична кількість обертів - 6300 об/хв, потужність - 130 л. сил. Мотор розганяє седан до сотні за 10,1 секунд, витрата бензину в місті не більше 8,7 літрів. Топовий агрегат видає момент, що крутить, до 194 Нм, забезпечує динаміку розгону за 9,3 секунди, витрата бензину в змішаному циклі - 7,2 літра, потужність - 150 л. сил.
Kia презентувала в Кореї рестайлінгову модель K3, яка на російському ринку пропонується під ім'ям Cerato, а США відома як Forte. Седан модернізувався в усіх напрямках, але потроху. Точково оновилися екстер'єр і салон, трохи скоротилася витрата палива, і перейшла частина електронних асистентів від нової Hundai Elantra.
Як на оформленні екстер'єру та салону Kia K3 відбилося оновлення
Основні доробки зосереджені передньої частини кузова седана. Оптика стала більше і практично зливається з радіаторними ґратами, що трохи розширилися. Протитуманки встановили ближче до центру, щоб звільнити місце по краях для повітрозабірників. Пластика бампера стала суворішою, а денні ходові вогні тепер на світлодіодах. Профіль авто майже не змінився, а ззаду з'явилися бампер із збільшеною зачорненою секцією та підкориговані ліхтарі із LED-вставками. Опціонально для седана пропонують нові 5-спицеві колісні диски.
Салон рестайлінгового K3 виглядає набагато цікавіше, ніж попередник. В інтер'єрі поменшало фізичних кнопок, а деякі з тих, що залишилися, змінили своє колишнє місце розташування. Центральну консоль вінчає більший тачскрін мультимедіа. Слід також відзначити модифіковану приладку, інший важіль коробки і спортруль з усіченим внизу ободом. Саме кермо отримало модернізований електропідсилювач керма, оснащений новим блоком управління з процесором 32 біта.
Моторна гама Kia K3 2016 модельного року
У Південній Кореї лінійку двигунів K3 формують 128-сильний дизельний двигун VGT об'ємом 1,6 л і аналогічного об'єму «атмосферник» GDI. Якщо дизельний агрегат залишився без змін, його бензиновий колега був злегка модернізований. Цей двигун дефорсували до віддачі 132 к.с. (-8 л.с.), зате додали тяги на низьких оборотах і скоротили «апетит» на 2%. Обидва двигуни пов'язані з 6-діапазонною АКПП.
Для північноамериканської версії K3 - Forte, ймовірно, додатково запропонують версії зі 128-сильним 1,4-літровим турбоагрегатом T-GDI і працюючим за циклом Аткінсона 147-сильним атмосферним двигуном об'ємом 2 літри. А в розпорядженні російського Cerato, швидше за все, залишиться колишня моторна гамма, що складається з 1,7-літрових та 2-літрових бензинових «атмосферників» потужністю 130 і 150 кінських сил відповідно.
Нове обладнання для рестайлінгового Kia K3
Оновлений K3 запозичив частину електронних помічників та обладнання від Hundai Elantra останньої генерації. Вже в базі седан комплектується системами моніторингу мертвих зон і паркувальним асистентом. Також перелік оснащення поповнили система контролю тиску в покришках, електроприводні двері багажника, вентильовані та передні крісла, що обігріваються, з функцією пам'яті параметрів. Крім цього, водій тепер може вибрати один із 4 доступних (Normal, Comfort, Sport та Eco) режимів руху.
Машина, відома нам під ім'ям Kia Cerato, має ще два псевдоніми. В Америці це Kia Forte - і буквально місяць тому саме заокеанський варіант. А тепер за ним була і версія для внутрішнього корейського ринку під ім'ям Kia K3. За великим рахунком нові Forte і K3 - одна і та ж машина, але різниця все ж таки є.
Нагадаємо, що зі зміною поколінь седан знайшов інші, трохи благородніші пропорції: передні стійки даху зсунуті назад, заднє звисання стало на 60 мм більше, а ще в задніх стійках вперше в історії моделі з'явилися додаткові віконця. Загальна довжина седана, в порівнянні з попередником, зросла на 80 мм – до 4640 мм, хоча колісна база не змінилася (2700 мм).
Новий салон обіцяє бути просторішим, ніж у машини покоління. Корейці не втрималися від спокуси поставити по центру передньої панелі окрему скелю дисплея медіасистеми, але прилади залишили аналогові зі стрілковими шкалами. K3 має сім подушок безпеки, серед опцій заявлені вентиляція передніх крісел та підігрів заднього дивана. Для корейської машини оприлюднено об'єм багажника за стандартом VDA: 502 літри проти 482 у колишнього седана.
Головне, що відрізняє корейську версію від американської – двигун. Якщо Forte оснащується тим же атмосферником 2.0 MPI (147 к.с.) сімейства Nu, що і чотиридверка колишнього покоління, то седан Kia K3 став першою моделлю з мотором 1.6 нового сімейства, яке до 2022 року складатиметься з шістнадцяти моторів для автомобілів Hyda Kia та Genesis.
Двигун 1.6 на моделі K3 не має наддуву, а серед його особливостей - знижене тертя та система розподіленого упорскування палива з двома форсунками у впускному тракті кожного циліндра. Розробники обіцяють, що подвійне розпилення дає змогу зменшити загальну кількість використаного бензину. При цьому віддача двигуна не рекордна: 123 к.с. та 154 Нм. Двигун 1.6 GDI з безпосереднім упорскуванням у седана колишнього покоління видавав 132 л.с. та 161 Нм.
З сімейства Smart Stream і варіатор, який прийшов на зміну «автомату» і має армований ремінь, що тягне, замість поширеного штовхаючого. Новий мотор і трансмісія зробили седан економічнішим за попередника: паспортна витрата палива знижена з 7,3 до 6,6 л/100 км.
На корейському ринку Kia K3 нового покоління почнуть продавати наприкінці лютого. Ціни вже відомі: від 14900 доларів (на 400 дорожче моделі, що йде) до 21 тисячі. На жаль, про терміни появи цієї машини в Росії під звичним ім'ям Cerato, як і раніше, нічого не відомо, хоча в тому, що седан до нас дістанеться, можна не сумніватися.
