Jakościowy sportowa kierownica pomoże nie tylko odświeżyć i poprawić wygląd wnętrze, ale także uprzyjemnić, a nawet poprawić prowadzenie każdego samochodu. Chyba każdy kierowca, zwłaszcza samochód domowy, coś nie pasuje do wnętrza auta i trzeba coś zmienić. A na pierwszy plan uszlachetnienia kabiny wznosi się jej najważniejszy szczegół - kierownica, popularnie nazywana „kierownicą”, którą wiele osób zastępuje częścią tuningową – kierownicą sportową. W tym artykule przyjrzymy się, czym one są, które są lepsze, a które gorsze i jak zainstalować je w samochodzie zamiast zwykłej kierownicy.
Konieczność wymiany standardowej kierownicy pojawia się całkiem proste powody, ponieważ jakość kierownic samochodów średniej klasy, zwłaszcza krajowych, pozostawia wiele do życzenia (nie tylko luksusowe samochody jak na zdjęciu powyżej). Ale wysokiej jakości sportowa kierownica renomowanego producenta jest wykonana z bardziej wytrzymałego materiału, zewnętrzne wykończenie kierownicy jest znacznie dokładniejsze i bardziej atrakcyjne z wyglądu. Tak, a wybór kolorów jest ogromny i zawsze można dobrać kolor pasujący do odcieni wnętrza lub karoserii, a to znacząco odświeży wygląd wnętrza kabiny, a właściwie całego auta.
Należy zauważyć, że w wielu zagranicznych samochodach standardowa kierownica ma poduszkę powietrzną (poduszkę powietrzną), a kiedy wymienisz fabryczną kierownicę na sportową, naturalnie ją stracisz. Dlatego warto z góry zrozumieć, co jest dla Ciebie ważniejsze, chociaż zapięty pas bezpieczeństwa poradzi sobie z zadaniem nie gorzej niż poduszka, zwłaszcza jeśli wyposażasz samochód fotele sportowe, z dwoma pasami bezpieczeństwa.
Jak wybrać sportową kierownicę.
Teraz wybór tuningowych kierownic jest ogromny, a wśród tej ogromnej liczby początkującemu nie jest łatwo wybrać produkt przyzwoitej jakości, ponieważ duża liczba fałszywe „pączki”, które nie spełniają norm wytrzymałościowych, a jedynie mają jasny wygląd. A nie zapominajmy, że kierownica to ważny element, który bez wątpienia jest gwarantem bezpieczeństwa Twojego i nie tylko Twojego, ale również osób wokół Ciebie.
Należy wziąć pod uwagę jeszcze jedną okoliczność, właścicieli samochody krajowe brak wyposażenia lub steru. Nie zaleca się instalowania sportowej kierownicy o zbyt małej średnicy w takich samochodach, ponieważ prowadzenie samochodu będzie trudniejsze.
Co do kształtu kierownicy i koloru to tutaj jak to mówią smak i kolor to jednak są kierownice które nie są całkowicie okrągłe tylko lekko spłaszczone wokół nóg (jak kierownica na zdjęciu na lewej, od tych samych Włochów).
Taka kierownica jest dobra, ponieważ przy odpowiednio dużej średnicy dodaje trochę dodatkowej przestrzeni w okolicy nóg. A w obszarze instrumentów ma normalne koło, a instrumenty są odczytywane normalnie.
Są też stery z łamaniem koła, jak na zdjęciu po lewej. Pomimo ekskluzywnego wyglądu takiej kierownicy nie należy montować w samochodzie z konwencjonalną przekładnią kierowniczą, ale tylko na samochody sportowe, w którym przekładnia kierownicza ( drążek kierowniczy) ma bardzo blisko przełożenie(zwykle to sterowniczy mają samochody do ścigania się w linii prostej). W końcu nie da się szybko uporządkować takiej kierownicy na zmianę, możesz wpaść w pustkę ręką.
Montaż sportowej kierownicy w samochodzie.
Podczas instalowania nienatywnej kierownicy kierowca może napotkać pewne trudności. W końcu większość sportowych kierownic jest przymocowana kilkoma śrubami do specjalnego kołnierza z otworami. I większość fabrycznych kierownic samochody seryjne, są montowane fabrycznie na wielowypustach wału kierownicy i mocowane jedną śrubą centralną.
Oznacza to, że aby bezpiecznie zamocować tuningową kierownicę na zwykłym wale wielowypustowym (kierowniczym), konieczne będzie wykonanie stalowego adaptera, jak na rysunku po lewej stronie. Jak łatwo zauważyć na rysunku, po jednej stronie adaptera wycięte są wzajemne nacięcia, takie same jak na standardowej kierownicy.
Z drugiej strony obrabiany jest kołnierz, na który następnie nakładana jest kierownica sportowa (ta, którą kupiłeś) i otwory są zakreślane markerem, aby były dobrze widoczne na kołnierzu (i dokładnie pasowały do otworów w nowa kierownica).
Teraz musisz wywiercić otwory w kołnierzu (taka sama liczba otworów i taka sama średnica jak w kierownicy tuningowej). Cóż, pozostaje założyć toczony kołnierz na wielowypusty wału kierownicy, zacisnąć go zwykłą śrubą (może być potrzebna śruba z łbem stożkowym - to zależy od konstrukcji sportowej kierownicy) i przymocować do stały kołnierz nowa kierownica. Będzie to wymagało toczenia i frezowania, ale warto.
Przydatna jest również modyfikacja wału kierownicy, jeśli jest on sztywno zamocowany do samochodu. Przydatne jest uelastycznienie jego mocowania do wału drążka kierowniczego, na przykład za pomocą gumowego sprzęgła. Wtedy w przypadku zderzenia samochodu kierownica wychyla się nieco do przodu, a nie w stronę kierowcy. To znacznie zmniejsza wpływ klatki piersiowej na kierownicę w razie wypadku.
Cóż, ostatni. Kupując kierownicę zapytaj o dostępność certyfikatu jakości na zakupiony produkt. Pamiętaj - strojenie kierownicy należy traktować poważnie, a tania podróbka bez dokumentów jest tutaj nieodpowiednia. Warto tu przepłacić, ale pozwoli to uniknąć problemów.
A instalując w swoim samochodzie nie tylko piękną na zewnątrz sportową kierownicę, ale także wysokiej jakości, poprawisz nie tylko wygląd swojego samochodu, ale także jego bezpieczeństwo i sterowność, sukces dla wszystkich.
W wyniku nocnego sporu o sportowe kierownice w samochodach cywilnych postanowiono napisać mały tekst.
Układ notatki jest prosty.
1) Po co zmieniać stery
3) jak dobrać kierownicę, kształt, materiał itp.
4) jakich kierownic nie trzeba kupować
5) wniosek dla otworów
Życzę przyjemnej lektury. Potraktuj to jako coś w rodzaju małego materiału do refleksji, że nie wszystko jest „chińskie i popisowe”, że „strojenie” Ile to kosztuje Przede wszystkim o cenach. Koszt zwykłej kierownicy zaczyna się od 90 dolarów. Kierownice można nazwać drogimi od 300 do 500 dolarów. Są oczywiście droższe. 1) Po co zmieniać stery Powody są zwykle następujące: - Średnia temperatura w szpitalu.
Standardowe samochody są tworzone dla mniej lub bardziej przeciętnych ludzi. Jeśli Twoja budowa ciała nie jest przeciętna, jest bardzo prawdopodobne, że nie będziesz czuł się komfortowo za kierownicą. - Wady fabryczne
W wielu samochodach fabryczne kierownice są niewygodne. Za cienki, za duży, za śliski itp. itp. - Samochód sportowy.
Sporty motorowe to osobny temat, ale wielu zajmuje się wychowaniem autofizycznym. Kiedy mniej więcej samochód cywilny używany do zawodów amatorskich. Kołowanie podlega zwiększonym wymaganiom, kierownica musi „przyklejać się” do rąk i jest wybierana sama - efekt wow
Wiele osób znajduje pewną estetykę i piękno w sportowych kierownicach. Dla mnie jest to bardzo kontrowersyjny punkt, ale ma swoje miejsce.
2) co powinno znaleźć się w porządnej kierownicy
Materiał produkcyjny.
Minimum to wysokiej jakości poliuretan, na przykład Isotta bardzo dobrze robi z niego kierownice, niedoświadczona osoba może nawet łatwo pomylić je ze skórą. Jednak skóra jest poza konkurencją.
Na skórze: zwróć uwagę, aby miejsca chwytu głównego (nie zapomnij określić, gdzie go masz) były wykonane z perforowanej skóry, wtedy dłonie nie będą się pocić. Dodatkowo na skórze następuje moment „zabawy”. Jeśli nosisz zegarki lub bransoletki, które mogą uszkodzić skórę - zastanów się, może lepsza poliuretanowa kierownica (w moim aucie już z powodzeniem wykończyłem w ten sposób skórę na kierownicy)
Zamsz (sztuczny zamsz). Zamszowa kierownica jest fajna i wygodna, dłonie nie ślizgają się, bardzo wyraźny i pewny chwyt. Jedno jest złe - brudzi się bardzo, bardzo szybko. Sportowcy jeżdżą w rękawiczkach i mają zamsz na zamszu, ale jeżdżenie po mieście w zamszowych rękawiczkach to... to jest oryginalne
Środek obrotu.
Nie wszystkie kierownice są przymocowane do piasty dokładnie środkiem obrotu, więc gdy kierownica się obraca, „pływa” w płaszczyźnie piasty. Nawet komuś wydaje się to wygodne, w każdym razie upewnij się, że ci odpowiada.
Lokalizacja przycisku sygnału.
W przypadku niektórych kierownic przycisk może być zagłębiony w środkowej części, przyciski (czyli przyciski) znajdują się nieco z boku. Upewnij się, że możesz szybko nacisnąć sygnał na takiej kierownicy. W mieście jest to ważne: „celowanie” lub „wyczuwanie” przycisku sygnału zabiera cenny czas
3) Jak wybrać własną kierownicę Kierownica samochodowa, np siedzenie samochodowe musisz wybrać swoim ciałem. Zainstaluj adapter w samochodzie, usiądź za kierownicą i po prostu go przymierz. Samo stanie przy oknie jest złe, samo trzymanie kierownicy w dłoniach w sklepie też jest złe.
Kształt kierownicy, najlepiej oczywiście, powinien być jak najbardziej okrągły. Przesunięcia środka, cięcia to albo fanaberie projektowe, albo konieczność, ale to już jest odejście od idealnej opcji.
Jeśli masz ciasną kabinę (lub dużego kierowcę), możesz rozważyć wycięcie kierownicy. Znacząco zwiększają przestrzeń w kabinie.
Spójrz na zdjęcie. Na żółto zaznaczyłem miejsce, które w tym aucie zajęłaby okrągła kierownica.
Różnica jest naprawdę zauważalna w ciasnych kabinach, a jeśli środek kierownicy jest również przesunięty w dół, to jest bardzo dobrze.
Jeśli chodzi o materiał to sam zdecyduj jak intensywnie będziesz korzystał z auta. Jeśli na co dzień dużo i ciężko ładować - poliuretan, najmniej wymaga pielęgnacji, jeśli średnio - skóra, rzadko - zamsz.
Powłoka. Chrome nie jest konieczny, uwierz mi na słowo. Idealnie, wykończenie metalu lub plastiku powinno być matowe, jeśli zamierzasz jeździć, a nie wystawiać samochód na pokaz.
Wątki. Podnosząc kierownicę, zwróć uwagę, aby ładunek z palców nie spadł na szwy, w przeciwnym razie uczucie na palcach będzie podrażnione, a nici szybko się zużyją
Igły dziewiarskie i pozycja rąk. Obracaj kierownicą w swoich „standardowych” zakrętach. Zwróć uwagę, gdzie idą twoje ręce, kiedy kręcisz kierownicą. Jeśli szprychy i kciuk nie mają możliwości zaciśnięcia kierownicy, lepiej wziąć inną.
4) jakiej kierownicy nie trzeba kupować Drewnianej. Generalnie zapomnij. Nie daj Boże wypadku, będziesz musiał wyjąć z siebie kawałki drewna.
Elastyczny. Jeśli możesz wyraźnie zmienić kształt kierownicy (jak w przypadku kierownic VAZ), nie jest to dobre.
Zbyt twarda, jeśli kierownica w ogóle nie „gra”, nie jest podatna na odkształcenia, to też nie jest dobre.
Tani. Tutaj wszystko jest bardzo proste, nawet pytanie nie dotyczy super jakości marek. Kierownica to część samochodu, której dotykamy najczęściej. Markowe kierownice po prostu przyjemnie leżą w dłoniach, nie pozbawiaj się tej przyjemności.
5) Wniosek dla frajerów Pomińmy mówienie o poduszkach powietrznych. Zwłaszcza na nienowych maszynach (nawet starszych niż 5 lat) nie należy szczególnie liczyć na ich wydajność. Co jeszcze czytać
Materiał okazał się dość duży, ale wiele ciekawych rzeczy nie weszło. Przeczytaj na moim blogu 6 akcesoriów do kierownic sportowych, z których część jest zdecydowanie mało znana.
Montaż sportowej kierownicy w samochodzie to jeden z etapów tuningu. Sportowa kierownica poprawia prowadzenie pojazdu i zmniejsza zmęczenie kierowcy w trudnych trybach jazdy dzięki bardziej przemyślanej ergonomii w porównaniu ze standardową kierownicą. Ale instalacja nowej kierownicy wymaga znajomości niektórych niuansów instalacji.
Montaż rozpoczynamy od demontażu starej kierownicy. Przede wszystkim wyłącz sieć pokładowa bateria. Następnie zdejmij dekoracyjną nakładkę klaksonu. Można go zamocować zarówno na ukryte zatrzaski, jak i śruby z łbem stożkowym od tyłu kierownicy. Pod podszewką jest Grupa kontaktowa klakson i poduszka powietrzna. Odłącz od nich złącza. Po odkręceniu czterech śrub ostrożnie zdejmij moduł poduszki powietrznej z kierownicy. W głębi wnęki widoczna jest centralna nakrętka do mocowania kierownicy do wału kierownicy. Naprawiamy kierownicę w ustalonej pozycji i odkręcamy środkową nakrętkę kluczem nasadowym z przedłużeniem. Kierownica jest bardzo mocno osadzona na wale, nie można jej zdjąć rękami. Wymaga to specjalnego ściągacza. Instalujemy ściągacz ściśle według instrukcji i przekręcamy wałek śruby, aż kierownica zostanie zdjęta połączenie wielowypustowe. Wszystko, demontaż jest zakończony. Istnieją dwa rodzaje kierownic sportowych - przeznaczone do montażu na konkretny model samochodowa i uniwersalna. Podczas instalowania kierownic do określonego modelu samochodu nie pojawiają się żadne trudności. Wszystkie pasują siedzenia i gniazd przełączających. Po prostu musisz to wszystko połączyć Odwrotna kolejność. Po złożeniu podłączamy zacisk akumulatora i sprawdzamy działanie wszystkich przycisków na kierownicy. Należy zwrócić uwagę na sygnalizację nieprawidłowego działania poduszek powietrznych panel. Na prawidłowe połączenie nie powinien świecić.
Coraz częściej właściciele samochodów zaczęli instalować w samochodzie sportową kierownicę. Wygląda bardzo imponująco i pięknie. Ponadto taki tuning zwiększa komfort i wygodę jazdy. Ale eksperci zaprzeczają temu stwierdzeniu, uznając sportową kierownicę za zagrażającą życiu, uzasadniając to prawdziwymi powodami.
Zalety
Aby zrozumieć, czy warto zainstalować sportową kierownicę, czy opuścić fabryczne urządzenie, należy wziąć pod uwagę wszystkie zalety i wady tego pierwszego. Zalety takiego strojenia obejmują następujące punkty:
Niewielki rozmiar poprawia komfort jazdy dla wysokich i otyłych kierowców.
Sportowa kierownica posiada specjalne wgłębienia na dłonie, co pozwala pewnie trzymać kontrolę i zapobiega ślizganiu się dłoni.
Imponujący wygląd. Szczególnie w modelach typ sportowy ta kierownica wygląda świetnie.
Bardzo łatwo się nim jeździ. Ta kierownica jest lżejsza niż oryginał i pozwala dobrze wchodzić w zakręty.
Właściciel może go zdjąć i zabrać ze sobą, zapobiegając kradzieży auta.
Wady
Wady obejmują brak bezpieczeństwa, jaki ma część fabryczna. Faktem jest, że typ sportowy jest wykonany z metalu. W razie wypadku kierowca poniesie znaczne szkody. Fabryczne urządzenie jest wykonane z uwzględnieniem tego czynnika i łagodzi cios. Do kierownicy wkładane są części, które pod silnym uderzeniem ulegają zmiażdżeniu, co praktycznie nie uszkadza ludzkich tkanek i kości. Ponadto projekt sportowej kierownicy nie jest wliczony w cenę kierowca wypadku samochodowego może pęknąć lub zostać poważnie uszkodzony.
Kolejną wadą jest trudność w pokonywaniu zakrętów. Mały promień wymusza większy wysiłek, czasami niewystarczający śliska droga. Może to doprowadzić do wypadku lub poślizgu.
Wiele kierownic sportowych ze względu na swoją konstrukcję i rozmiar blokuje instrumenty na panelu, co powoduje niedogodności. Kup część tuningową duże rozmiary prawie niemożliwe, tylko na zamówienie.
Przejście przeglądu z takim kołem będzie problematyczne. Zgodnie z przepisami prowadzenie samochodu jest możliwe tylko przy użyciu standardowego urządzenia. Aby przejść przez zalecaną procedurę, będziesz musiał ponownie zainstalować starą kierownicę samochodu.
Zamontowanie sportowej kierownicy będzie wymagało zakupu dodatkowej przejściówki, co oznacza dodatkowy wydatek. W takim przypadku będziesz musiał poszukać odpowiedniego urządzenia w zależności od modelu samochodu. A sama instalacja ma teraz przyzwoity koszt.
Wniosek
Tak więc sportowa kierownica jest gorsza od zwykłej pod względem bezpieczeństwa, ale wygrywa pod względem wyglądu. Jeśli jednak chcesz zrobić tuning i zmienić tę część w samochodzie, lepiej wybrać wersję klasyczną z niestandardową tapicerką. I koniecznie sprawdź certyfikat jakości, aby w razie wypadku kierownica nie stała się zabójcą. Bardzo często na rynku pojawiają się podróbki, które nie są wykonane zgodnie z ustalonymi standardami. Taka kierownica może łatwo ulec awarii i pogorszyć kontrolę.
Wymiana standardowej kierownicy na sportową nie tylko zmienia wygląd kabiny i siedzenia kierowcy, ale także pomaga pewniej trzymać się „kierownicy”. Ułatwia to ergonomia kierownicy, jej tapicerka z wysokiej jakości materiałów, możliwość wyboru dogodnej średnicy. A do jego instalacji w większości przypadków wymagany jest specjalny adapter (adapter). Do każdego modelu samochodu wymagany jest specjalny adapter.
Będziesz potrzebować
- Sportowa kierownica.
- Specjalistyczny adapter (adapter).
Instrukcja
W przypadku większości samochodów do zainstalowania samochodu sportowego potrzebny jest specjalny adapter. Zaleca się zakup specjalnych adapterów bezpieczeństwa SPARCO. Taki adapter pochłania część energii uderzenia, częściowo zmniejszając prawdopodobieństwo odniesienia obrażeń. Znalezienie adaptera adaptera do rzadkiego modelu samochodu produkcja zagraniczna może trwać dość długo.
Przed rozpoczęciem wszelkich prac należy zamontować przednie koła na wprost. Można to zrobić, przejeżdżając określoną odległość z małą prędkością, trzymając się kierownica. Usunąć przewód ujemny z akumulatora.
Przed przystąpieniem do demontażu starej kierownicy należy zlokalizować moduł sterujący poduszek powietrznych, jeśli samochód jest w nie wyposażony. Możesz znaleźć lokalizację tego modułu zgodnie z instrukcją samochodu. Zlokalizuj i odłącz wielostykowe złącze tego modułu i zaizoluj je. Ta operacja wyłączy poduszki powietrzne na czas pracy.
Zdejmij starą kierownicę. Odkręć płytkę sygnalizacyjną ze starej kierownicy i przykręć ją do adaptera. Przełóż przewody wewnątrz adaptera. Upewnij się, że kołki stykają się ze sobą podczas obracania kierownicy. Jeśli tak się nie stanie, sygnał dźwiękowy nie będzie spełniał swoich funkcji.
Następnie zamontuj adapter wału kierownicy, ale ostatecznie przykręć go dopiero po wypoziomowaniu kierownicy. Innymi słowy, po prostu „przynętę”.
ujawnić kierownica dokładnie możliwe na prostym wolnym obszarze. Aby to zrobić, idź przez chwilę prosto do przodu, a następnie cofnij się. W tym samym czasie ustaw kierownica prosto, jeśli to konieczne, wyjmując adapter i instalując go ponownie z przesunięciem. Następnie całkowicie zamocuj adapter.
Sam sportowy kierownica mocowana jest do adaptera za pomocą specjalnych śrub, które muszą być dołączone do adaptera lub sportowej kierownicy. Podłącz przycisk klaksonu.
Współczesna moda motoryzacyjna wymusza na kierowcach doskonalenie swoich samochodów zarówno w części technicznej, poprawiającej działanie poszczególnych podzespołów i zespołów, jak i pod względem wyglądu zewnętrznego i wnętrza. Dziś dość popularna jest wymiana standardowej kierownicy na wersję sportową. Jak zamienić samochód na samochód sportowy?
Będziesz potrzebować
- - sportowa kierownica;
- - adapter do kolumna kierownicy;
- - narzędzie do demontażu kierownicy (można znaleźć w salonach samochodowych, jeśli zapytasz o ściągacz do łożysk o dużej średnicy);
- - narzędzie tokarskie.
Instrukcja
Za pomocą ściągacza do kierownicy zdejmij kierownica z kolumny kierownicy. Ściągacz jest urządzeniem działającym na zasadzie wyciskania gwintu (układ oporowy i obrotowy mechanizm ściągający). kierownica z kolumny kierownicy).
kierownica" class="lightbx" data-lightbox="image-artykułu"> 
Sprawdź adapter zakupiony z kierownicą. Fakt jest taki różne marki i modele samochodów mają różne urządzenia oraz sekcje do mocowania kierownicy na bloku kierowniczym. Adapter należy swobodnie zamocować wewnątrz kierownicy i założyć na kolumnę kierownicy, powtarzając na nim przekrój i występy.
Jeśli adapter nie mieści się pod kolumną kierownicy, użyj narzędzia obrotowego, aby nadać mu pożądany kształt. Faktem jest, że w niektórych przypadkach można znaleźć tylko adapter, który jest w przybliżeniu odpowiedni dla Twojej kolumny kierownicy. Jeśli da się go dostosować dokładnie do Twoich potrzeb, wykonaj odpowiednie nacięcia, przedłużenia, nacięcia samodzielnie lub kontaktując się z tokarką.
Ustaw sport kierownica z adapterem kolumny kierownicy. Podłącz do sportowej kierownicy elementy sterujące przewidziane w jej konstrukcji.
Dodaj na własną rękę kierownica przycisk klaksonu. Kup przycisk aktywujący klakson w sklepie samochodowym i zamontuj go w dogodnym miejscu na desce rozdzielczej. Należy pamiętać, że prawie żaden producent nie integruje funkcji klaksonu (przycisków klaksonu) w kierownicach sportowych.
kierownica" class="lightbx" data-lightbox="image-artykułu"> 
notatka
Wymiana kierownicy może w niektórych przypadkach spowodować przegraną pojazd i instalowanie go na polu karnym do czasu doprowadzenia go do normy, pozwalającej na kontynuację pracy. Wszelkie zmiany dokonane w konstrukcji Twojego samochodu i mające wpływ na proces organizacji ruchu muszą być uzgodnione z komisją rzeczoznawców ds. zgodności pojazdu z normami, w tym zasadami bezpieczeństwa, do dalszej eksploatacji w zmodyfikowanej formie.
Pomocna rada
Zanim zmienisz zwykłą kierownicę na sportową, zastanów się dobrze, czy warto to robić, ulegając tylko ogólnemu trendowi. Zważ wszystkie za i przeciw.
notatka
Zgodnie z prawem bezpieczeństwa ruch drogowy, przejść kontrolę dla standardowy samochód ze sportową kierownicą będzie bardzo trudne.
Pomocna rada
Skonsultuj się ze sprzedawcą w sprawie wyboru adaptera (adaptera). Należy zagwarantować, że będzie pasować do wybranego typu samochodu.
Uwaga, tylko DZIŚ!
Wszystko interesujące
Gry komputerowe z możliwością obsługi kierownicy pozwalają graczowi poczuć się jak prawdziwy kierowca. Zanim jednak usiądziesz na „fotelu kierowcy”, musisz wyregulować kierownicę. Będziesz potrzebować gry,…
Kierownica jest jedną z najbardziej ważne elementy systemy sterowania dowolnego samochodu. Dlatego kierownica powinna być wygodna, bo wtedy unikniesz dyskomfortu podczas jazdy. Czasami są sytuacje, które wymagają...
Kierownica to część każdego samochodu, z którą kierowca ma najczęściej kontakt. Od częstych dotknięć powierzchnia bajgla zaczyna tracić swój pierwotny wygląd. Zużyta tapicerka może powodować ślizganie się rąk podczas…
Możesz poprawić wystrój wnętrza swojego samochodu, zmieniając Kierownica do innego, bardziej stylowego. Niektórzy kierowcy wolą zamontować sportową kierownicę, która nie tylko atrakcyjnie wygląda, ale także daje możliwość…
Kontrola części układu kierowniczego - Wymagane działanie co powinno stać się nawykiem. Ponieważ działanie mechanizmu kierowniczego w dużej mierze zależy od Ciebie, bardzo pożądane jest wykrywanie usterek w odpowiednim czasie ...
