Schemat konstrukcyjny żurawia wieżowego KB 403. Żuraw wieżowy

Żuraw wieżowy KB-408 jest specjalny sprzęt na szynach, który służy do mechanizacji Roboty budowlane, na wysokości do 72,7 m i z ładunkiem do 10 ton.

Żuraw wieżowy KB-408 to mobilny żuraw budowlany, pełnoobrotowy, szynowy, wyposażony w obrotową wieżę i wysięgnik belkowy z wózkiem ładunkowym, zapewniający pionowy i poziomy transport elementów i materiałów budowlanych. Dźwig jest transportowany z miejsca na miejsce w stanie rozłożonym. Montaż odbywa się przy użyciu własnych mechanizmów oraz przy użyciu dźwigu samochodowego.

Żuraw KB408 należy do czwartej grupy wielkości żurawi wieżowych i posiada te same główne podzespoły, co żurawie z tej grupy.

Konstrukcja wysięgnika jest przekrojowa. Konstrukcja wysięgnika dźwigu wykonana jest z rur metalowych w formie konstrukcji kratowej, moduły wysięgnika łączone są ze sobą za pomocą połączeń kołnierzowych. Żuraw KB 408 można zamontować z wysięgnikiem pochylonym. Zasięg zmienia się poprzez przesuwanie wózka.

Wieża dźwigowa ma konstrukcję modułową. Liczba modułów wieżowych w żurawiach KB-408 waha się od 2 do 5 sztuk. (w zależności od wersji żurawia).

Budowa żurawia wieżowego KB-408

Gramofon i mechanizm obrotowy

Platforma KB-408 ma identyczną konstrukcję jak KB-160. Zmieniono konstrukcję mechanizmu obrotowego - wygląda jak okrąg rolkowy (w jednym rzędzie) o średnicy 2500 mm. Dodatkowo żuraw otrzymał wciągarki, bloki i osprzęt elektryczny do wózka towarowego.

Rama jezdna z obrotowymi łopatkami

Rama jezdna z obrotowymi wiatrowskazami, portal. Podobny do serii KB-401 i KB-402.

Portal

Konstrukcja portalu i ramy żurawia KB-408 jest identyczna z konstrukcją żurawi KB-160.

Sekcje wieży

Sekcje inwentarza. Ilość na kranach od 2 do 5 (6) szt. (w zależności od wersji żurawia).

Wieża

Konstrukcja wieży jest ujednolicona z niektórymi elementami żurawia KB-160, z wyjątkiem konstrukcji i wyposażenia głowicy wieży. Różni się długością lin krążkowych i maksymalną możliwą liczbą zainstalowanych sekcji inwentarzowych, zmieniono także konstrukcję części czołowej wieży - teraz stała się ona składana.

Kabina sterownicza

Żuraw ten wyposażony jest w ujednoliconą kabinę dla wysokich żurawi (montaż na wysokości ponad 20 m). Podstawowy, pierworodny model posiada ujednoliconą kabinę dla niskich żurawi (montaż na wysokości do 20 m). Sposób montażu jest podobny do żurawi KB-160 i innych serii żurawi typu KB. Różni się od kabiny modelu podstawowego bardziej zaawansowaną konstrukcją, przystosowaną do wygodnego oglądania na większej wysokości żurawia, a także różni się wypełnienie wewnętrzne i wyposażenie - ulepszone panele izolacyjne i grzewcze. Dodatkowo może być wyposażony w klimatyzację.

Wysięgnik dźwigowy

Konstrukcja głównego wysięgnika jest przekrojowa. Wykonane z rur metalowych w formie kratownicy, sekcje łączone są ze sobą za pomocą połączeń kołnierzowych. Wózek towarowy z klipsem hakowym porusza się po wysięgniku. Zasięg zmienia się poprzez przechylenie wysięgnika, a także poprzez przesunięcie wózka ładunkowego.

Klips z haczykiem

Klatka hakowa jest zawieszeniem dwuosiowym: dwa policzki, dwie osie, na których osadzone są na łożyskach kulkowych bloki, trawersy i hak. Dodatkowo dostępne są metalowe zewnętrzne osłony zabezpieczające bloki klatki hakowej.

Charakterystyka techniczna żurawia wieżowego KB-408

Całkowita masa żurawia (w stanie użytkowym), t	95,2
Maksymalna ładowność, t	10,0
Udźwig przy maksymalnym zasięgu wysięgnika, t	6,0
Promień wysięgnika, m	6,0-30,0
Zasięg przy maksymalnym udźwigu, m	16,0
Moment obciążenia, (kNm) tm	160,0
Maksymalna wysokość podnoszenia, m (wysięgnik poziomy/wysięgnik ukośny)	46,6 / 57,8
Całkowita moc elektryczna silniki, kW	123,6
Głębokość opuszczania, m	5,0
Prędkość obrotowa żurawia wieżowego, obr./min	0,65
Masa konstrukcyjna żurawia, t	54,8
Prędkość podnoszenia ładunku maks. masa, m/min	36,0
Maksymalna prędkość podnoszenia ładunku, m/min	67,0
Prędkość płynnego załadunku ładunku, m/min	4,8
Prędkość ruchu wózka towarowego, m/min wysięgnik poziomy/wysięgnik nachylony	7,0 / 30,0
Prędkość jazdy dźwigu, m/min	18,0
Baza, m	6,0
Tor, m.in	6,0
Prześwit tylny, m	4,35
Minimalny promień krzywizny ścieżki (szyna wewnętrzna), m.in	12,0

Recenzja wideo żurawia wieżowego KB-408

Żurawie wieżowe są specjalny typ sprzęt budowlany, który jest kompletnym mechanizmem wykonawczym Roboty instalacyjne na wysokości. Ten typżurawie różnią się od innych tym, że mają konstrukcję typu wysięgnika, a także pionowe położenie kabiny operatora. Podnoszenie i przemieszczanie ładunków odbywa się w pionie za pomocą specjalnego ruchomego wózka, który jest montowany na wysięgniku żurawia wieżowego. przeznaczony do poruszania się po metalowych szynach, które zazwyczaj montowane są wokół miejsca pracy, dzięki czemu jego przemieszczanie się w przestrzeni jest ograniczone.

Korzystanie z dźwigu wieżowego

Domowy żuraw wieżowy KB-403, podobnie jak ten, jest używany na prawie wszystkich budowach, których wysokość wynosi około 30-40 metrów. Stosując tę ​​technikę, przeprowadza się szybkie karmienie materiały budowlane do górnych części obszarów roboczych. Dźwig jest w stanie rozładować przyjeżdżające pojazdy, a także dostarczyć ładunek na określone piętro, a następnie dostarczyć go na plac budowy.

Ten model żurawia może pracować w budynkach o wysokości do 17 pięter, a jego wysięgnik jest w stanie obsłużyć prawie cały obwód domu.

Dźwig może transportować około 8 ton ładunku z prędkością 58 metrów na minutę. Na praktyce maksymalne obciążenie sprzęt praktycznie nie jest produkowany, więc wagi robocze to ładunki o masie 4-6 ton. Do prac wysokościowych niezbędny jest dźwig wieżowy, dlatego sprzęt ten cieszy się tak dużą popularnością na budowach.

Produktywność sprzętu specjalnego

Charakterystyka żurawia (wersja B):

1. masa całkowita dźwigu – 80 ton;
2. szerokość toru kolejowego – 6,6 m;
3. najwyższy moment uciągu – 132 t*m;
4. maksymalna ładowność – 8 000 kg;
5. maksymalny zasięg wysięgnika – 30 m;
6. maksymalne wzniesienie – 54,7 m;
7. prędkość podnoszenia haka z ładunkiem – 40 m/min;
8. prędkość podnoszenia haka bez obciążenia – 55 m/min;
9. średnia prędkość obrotowa – 0,65 obr/min;
10. prędkość wózka – 30 m/min.

Podobnie jak wszystkie żurawie wieżowe, wersje KB-403 A, B i C mają wbudowane czujniki do monitorowania ruchu, wzmocnienia wiatru i systemów stabilizacji. Budowlany dźwig wieżowy KB-403 specyfikacje, które mogą z niektórymi konkurować zagraniczne odpowiedniki Stosowany jest zarówno do budowy budynków mieszkalnych, jak i do wznoszenia obiektów przemysłowych.

wymiary

Niektóre cechy żurawia wieżowego KB-403 mogą się różnić w zależności od jego konkretnej wersji, w szczególności gabarytów w standardzie wydajność techniczna mają wymiary około 57 000 mm x 30 000 mm x 6000 mm. Wysokość dźwigu zależy od wysokości projektowej samego budynku, dlatego w niektórych przypadkach jego projekt może zostać zmniejszony lub odwrotnie. Procedura przedłużania odbywa się w trybie półautomatycznym przy użyciu specjalnych wbudowanych wciągarek i 4 specjalistycznych instalatorów. Maksymalna ilość sekcje wtykowe mogą osiągnąć 5-6 sztuk, a waga części żurawia wieżowego KB-403 może wahać się od 7 do 11 ton. Długość wysięgnika roboczego przy minimalnym wysięgu wynosi 30 metrów. Dane ogólna charakterystyka wystarczająca do obsługi całego obszaru roboczego o wymiarach 25x25 lub 30x30 m.

Prace związane z uruchomieniem i demontażem

Przed przystąpieniem do pracy żuraw wieżowy budowlany KB-403 przechodzi standardową procedurę uruchomienia. Nawet na ziemi specjaliści sprawdzają każdą jednostkę roboczą i kluczową część żurawia pod kątem nieobecności różne awarie lub ukryte deformacje. Po sprawdzeniu wszystkiego elementy konstrukcyjne dostarczony na plac budowy w celu późniejszego montażu. Przed przystąpieniem do czynności montażowych należy Praca przygotowawcza w szczególności opracowywane są tory ruchu dźwigu, a także specjalna indywidualna tablica rozdzielcza, która następnie będzie dostarczać energię elektryczną do wszystkich pracujących systemów. Pierwsza część główna jest montowana na szynach za pomocą dźwigu samochodowego.

Podstawa podwozia zabezpieczona jest klinami pod koła. Następnie dołączona jest wieża, która ma specjalne windy i wciągarki. Część pośrednia do przedłużenia jest ładowana wewnątrz ramy, dzięki czemu żuraw podnosi się niezależnie, za każdym razem odpychając się od poprzedniej sekcji. Wszystkie części są mocowane za pomocą kilku śrub. Prace demontażowe przeprowadza się w podobnej kolejności, przy czym demontaż wszystkich części roboczych następuje w trakcie montażu i opuszczania dźwigu. Pozwala to z wyprzedzeniem rozjaśnić projekt i zwiększyć prędkość prace demontażowe ogólnie.

Oferty cenowe na KB-403

Cena żurawia wieżowego KB-403 waha się od 25 do 50 tysięcy dolarów w zależności od liczby sekcji i rodzaju farsz techniczny. Na całkowity koszt wpływa stan dźwigu, jego wygląd, brak różnych deformacji i obecność wszystkich dokumentów. Dźwigi poddawane są systematycznym obowiązkowym przeglądom, podczas których specjaliści ustalają możliwość ich dalszej eksploatacji. Z reguły tani żuraw wieżowy może być problematyczny, w szczególności najczęstszym problemem jest niemożność dopełnienia formalności z powodu awarii jednej kluczowej części.

Opcje transportu

Żuraw wieżowy KB-403 transportowany jest na plac budowy w częściach za pomocą ciągniki siodłowe pojazdy długodystansowe wyposażone w platformę pokładową. Już na placu budowy sprzęt składa się z kilku części. Powiększone elementy nadwozia montowane są w pojazdach służących do transportu żurawi wieżowych. Jest to konieczne, aby zapewnić, że same sekcje dźwigu mają wymaganą powierzchnię podparcia na platformie, aby zapewnić bezpieczny ruch. Zazwyczaj wszystkim samochodom towarzyszą funkcjonariusze policji drogowej, ponieważ szerokość pośrednich części dźwigu wynosi 4-6 metrów.

Koszt i czynsz

Cena wynajmu przemysłowego żurawia wieżowego KB-403 jest znacznie niższa niż w przypadku wielu nowoczesnych analogów, dlatego sprzęt ten cieszy się dużą popularnością na krajowych budowach. średni koszt wynajem KB-403 w dużych regionach wynosi około 35–50 tysięcy rubli, co jest dość opłacalne przy wykonywaniu określonego cyklu prac budowlanych. Biorąc pod uwagę, że koszt waha się od 450 000 rubli, wówczas wynajęcie żurawia wieżowego jest znacznie bardziej opłacalne. Z usług korzystają najczęściej start-upy firm budowlanych.

Wieża KB-403 - samodzielny montaż mobilny mechanizm.

Żuraw pełnoobrotowy ma sterowanie elektryczne oraz tor szynowy z wysięgnikiem belkowym wyposażonym w wózek ładunkowy.

Jak model podstawowy, a jego późniejsze modyfikacje („A”, „B”) wyprodukowano na kilku egzemplarzach Rosyjskie fabryki(Niezepietrowsk, Podolsk, Karaczarów, Moskwa „PO Stroymash” itp.)

Żurawie zaczęto produkować w Rosji pod koniec XIX wieku, ale produkcja była sporadyczna.

Po Wielkim Wojna Ojczyźniana Fabryki ZSRR zaczęły produkować do 4000 żurawi wieżowych rocznie, ale były to różne typy, co utrudniało rozwój produkcji dźwigów.

W powojenny lata był wystrzelony Pierwszy seria żurawi BCSM.

Konstrukcja była ceglana, więc urządzenia służyły głównie do przeładunku i dostarczania materiałów na górę.

W drugiej połowie XX wieku w kraju zaczęło dynamicznie rozwijać się budownictwo wielkoblokowe, szkieletowe, a w 1960 r. KB — DO rany B popielaty. Seria została zaprojektowana dla 8 modeli, nie licząc modyfikacji.

Szereg zastosowań

Korzystanie z KB-403 (alternatywne oznaczenie Kbk-160.2) Wszystko montaż I budowa praca został zmechanizowany.

Również KB-403 używać NA płatki windy I przemysłowy przedsiębiorstwa, fabryki I elektrownie.

Wysokość podnoszenia ciężkich ciężarów do 8 ton = 57,5 ​​m. Dźwig wykonuje wszystkie ruchy pionowe i poziome na miejscu pracy konstrukcje budowlane i materiały we właściwym miejscu.

Transport

Montaż - za pomocą dźwigu samochodowego (jednego lub dwóch).

KB-403 jest przenoszony z jednego miejsca pracy na drugie w zmontowanej formie.

Do transportu drogowego wymagana jest zgoda Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

Różnice KB-403

KB-403 — pierwsza cyfra po literowym skrócie nazwy modelu to numer grupy wymiarowej (4) dla momentu obciążenia, kolejne 2 cyfry (03) - od 01 do 69 - oznaczają typ wieży obrotowej.

Szczególną cechą techniczną żurawi typu KB-403 jest wysięgnik belkowy wózka towarowego i wciągarka wózkowa.

Bom jest kratownicą trójkątną, w której pas górny i stężenia są przyspawane z rur, a dolne cięciwy jezdne wykonane są z kątowników.

Wysięgnik jest segmentowy, maksymalny zasięg waha się od 20 do 30 m.

Urządzenie KB-403

• Wieża— kratownica obrotowa, posiada regulowaną wysokość. Składa się z wysuwanych sekcji, część zagłówkowa jest składana.
• Wieża KB-403 rośnie od dołu.
• Strzałka— kratownica jednowisząca o przekroju poprzecznym, to trójkątna kratownica, po której porusza się wózek.
• Fracht wózek zabezpieczone zawiasami i linkami, przeznaczone do transportu materiałów i części.
• Obrotowy platforma to płaskie urządzenie, na którym montowany jest portal. W górnej części przodu znajdują się oczka zawiasów podporowych. Z boku znajdują się szafki ze sterownikami i rozrusznikami. Z tyłu do belki poprzecznej przyspawane są pręty, do których przymocowane jest koło pasowe wysięgnika. Na belkach poprzecznych układane są płyty balastowe o wadze 30 ton.

Główne urządzenia dźwigu znajdują się na platformie: mechanizm obrotowy, wciągarki (ładunek i wysięgnik). Po obu stronach 2 bloki przeciwwagi zabezpieczone są stalowymi sworzniami.

Podporą gramofonu jest rama jezdna; są one połączone za pomocą przekładni podporowej. Mechanizm obrotowy w KB-403 to okrąg rolkowy (w 1 rzędzie) o średnicy = 2,5 m.

• Portal zamontowany na obrotnicy, otwarty od góry i od dołu, aby umożliwić przejście sekcji wieży.
• Kolejka linowa system wyposażony w koła pasowe.
• Mechanizmem można sterować z kabiny i z ziemi.

Żuraw wieżowy KB 403 - charakterystyka techniczna

• udźwig zależy od wysokości wieży, długości wysięgnika i obciążenia wiatrem obszaru budowy. Seria KB-403 jest przeznaczona do obciążeń wiatrem w stopniach I-IV;
• zakres temperatur ±40°С;
• promień wysięgnika (min./maks.) = 5,6/30m;
• podstawa sekcji = 1,8 m, sekcje wieży - do 5 sztuk;
• żuraw jest wyposażony w silnik wielosilnikowy napędzany elektrycznie prąd przemienny;
• maksymalny moment obciążenia = 120tm;
• prędkość jazdy żurawia=18m/min;
• pełna prędkość wózka=30m/min;
• promień wysięgnika przy maksymalnym udźwigu = 16,5 m;
• prędkość wznoszenia/schodzenia=30/45m/min.

Instalacja na miejscu

Montaż rozpoczyna się od montażu torów podsuwnicowych. Stosowane są szyny P43/P50.

Po zamontowaniu podwozia wieżę ustawia się w pozycji pionowej za pomocą dźwigu o średnim obciążeniu.

Montaż kończy się poprzez zawieszenie wysięgnika, wydłużenie wieży i ustawienie wszystkich elementów.

Modyfikacje: KB-403A, KB-403B - główne różnice

Żuraw KB-403B różni się od KB-403A:

• podwyższony wysięgnik przed odlotem (w KB-403B = 30 m, w KB-403A = 25 m);
• Masa całkowita większa o 0,5 t z przeciwwagami („A” = 80 t, „B” = 80,5 t).

Żuraw wieżowy KB 403A - charakterystyka techniczna

KB-403A jest inny z podstawowy modele KB-403 zwiększona prędkość podnoszenia, większy moment obciążenia (120 tm), zwiększona prędkość wózka i ulepszona kabina operatora dźwigu.

KB-403A - charakterystyka techniczna:

• udźwig = 8t ;
• moment obciążenia = 120tm;
• maksymalna długość wysięgnika = 26,3m;
• wysokość podnoszenia z podniesionym wysięgnikiem = 52m (z wysięgnikiem poziomym = 42m);
• głębokość opuszczania ładunku = 3m;
• masa całkowita = 80t (przeciwwaga = 30t);
• jedyny dźwig belkowy, który nie może przesuwać wózka z ładunkiem po pochyłym wysięgniku;
• Aby zwiększyć prędkość podnoszenia, zastosowano wciągarkę towarową U59 konstrukcja ramy z 2 silnikami: głównym i dodatkowym, które znajdują się po jednej stronie skrzyni biegów.

Charakterystyka techniczna KB-403B

KB-403B To ma 4 opcja wykonanie(każdy z własnymi właściwościami technicznymi).

Mechanizm przeznaczony jest do budowa różnorodny typ Budynki wysokość zanim 17 podłogi.

KB-403 B — techniczny cechy:

• udźwig = 8t ;
• 4 wersje o momentach obciążenia od 120 do 132 tm;
• wysokość podnoszenia z podniesionym wysięgnikiem = 54,7 m (z wysięgnikiem poziomym = 41 m);
• głębokość opuszczania ładunku = 5m;
• maksymalna długość wysięgnika = 30m;
• masa całkowita = 80,5t (przeciwwaga = 30t).

Wykorzystywany przy wznoszeniu 16-piętrowych budynków o różnym przeznaczeniu, żuraw wieżowy KB-408 zyskał popularność dzięki łatwości obsługi i przemyślanemu bezpieczeństwu.

Jakie urządzenie posiada ten model sprzętu dźwigowego? Jakie są jego główne cechy i parametry techniczne? Jak sterowany jest żuraw wieżowy KB-408? Ile kosztuje nowy i używany model tego sprzętu? Rozważymy te i inne pytania w artykule.

Urządzenie

Model ten zaliczany jest do kategorii żurawi V, jego konstrukcja pokrywa się z podobnymi modelami tej grupy.

Mechanizm podnoszący jest ułożony sekcja po sekcji za pomocą profili żelaznych spawanych w formie kraty. Aby zmienić zasięg: zwiększ go lub zmniejsz, przesuń wózek.

Konstrukcja wózka widłowego KB-408 składa się z:

• urządzenia obrotowe jednorzędowe, platformy;
• portal;
• wieża teleskopowa obracana o 180 stopni;
• kabiny operatorskie;
• wysięgniki belkowe z wózkiem celów ładunkowych, za jego pomocą możliwe jest podnoszenie ładunku w obu kierunkach: w górę i w dół;
• rama do biegania;
• Dodatkowe Szczegóły.

Obrotowy: urządzenie jednorzędowe, platforma

Portal montowany jest na górze platformy, na której znajdują się również 2 rodzaje wciągarek:

• karabin,
• ładunek

Z tyłu platformy zamontowana jest przeciwwaga w postaci 10 bloków żelbetowych., dzięki nim mechanizm obrotowy nie kołysze się podczas ruchu.

W elementach kratownicy montowane są rozpórki i stojaki.

Platforma posiada podstawę i jest przymocowana do podwozia za pomocą łożyska obrotowego.

Niedawno się wydarzyło zmiany projektowe w KB-408 ze względu na konstrukcję urządzenia obrotowego wygląda to jak okrąg o średnicy 2500 mm.

Części dodatkowe - zawias nośny, rozpórki robocze i inne elementy.

Portal

Portal ułożony jest w kształcie czworościanu. Z obu stron jest otwarta dla ruchu części wieży. Wsparty jest na kratownicy i rozpórkach teleskopowych. Utworzony z 2 trójścianów. Mocowanie między nimi odbywa się za pomocą belek skrzynkowych.

To właśnie za pośrednictwem portalu możliwy jest proces zwiększania wysokości i stabilnej pozycji w przestrzeni wieży.

Posiada mechanizm rolkowy ułożony w dwóch rzędach i czterech element blokujący, zdolne do zabezpieczenia wieży przed upadkiem podczas montażu dźwigu.

Wieża

Konstrukcja wieży jest podobna do tej z K-160. Reprezentuje:

• głowa,
• inwentarz, sekcje główne,
• przekładki

Nagłówek

Element wieży zbudowany jest na wzór metalowej kraty. Posiada stojaki, drabinki, platformy.

Na samej górze głowicy przymocowana jest belka wysięgnika i lina ładunkowa. Jest urządzenie odgromowe i anemometr.

Sekcja głowy

Przymocowane są do niego bloki dwóch lin służących do przemieszczania wózków i ładunków. Zainstalowany na górze sygnał świetlny, na dole - odbojniki dla wózków.

Kabina sterownicza

Urządzenie jest obsługiwane przez specjalne mocowania na szczycie wieży. Składa się z kabiny dla dźwigów pracujących na wysokości nie większej niż 20 metrów. W porównaniu do swojego poprzednika, K-160 ma ulepszone urządzenia techniczne i panele grzewcze.

Wybuch belki

Poszczególne elementy konstrukcyjne są spawane i łączone za pomocą części kołnierzowych. Same elementy wykonane są z metalu. Poruszają wózkiem przenoszącym ładunek. Za pomocą tego ostatniego zmienia się zasięg strzały.

Rama działająca

Na konstrukcji o wymiarach 7,5 x 7,5 metra (rama czteropierścieniowa) umieszczone są obrotowe wiatrowskazy, na których podparte są wózki. Przełącznik montowany jest na podwoziu dźwigu.

Weathervanes mają dwa stany:

• transport;
• pracujący.

Do dźwigu są 4 wózki. Kilka z nich ma napęd elektryczny, reszta nie.

Szyny do KB-408 można stosować w dwóch rodzajach:

• bułczasty;
• prosty.

Specyfika tych mechanizmów polega na położeniu głównych wózków sterujących. Na szynie prostej - wszystko jest na jednej osi. Na zaokrąglonym - poza środkiem zaokrąglenia.

Dodatkowe Szczegóły

Jako dodatkowe części KB-408 posiada różne elementy: wspornik, część hakową i urządzenie montażowe oraz inne elementy złączne:

Wciągarka ładunkowa Posiada mechanizm bębnowy, hamulce, skrzynię biegów i silnik. Pozostają na platformie. Ten ostatni mocowany jest za pomocą czterech śrub. Celem wciągarki jest ruch pionowyładunek

Wciągarka do wózka, Składowych elementów ten sam. Dwubiegowy silnik zapewnia precyzyjne prowadzenie ładunku po miejscu montażu.

Rozpórka teleskopowa zbudowane z rur o różnych średnicach, zagnieżdżonych jedna w drugiej. Zapewniają równowagę i wsparcie wieży po zainstalowaniu na platformie.

Element dystansowy dźwigu w kształcie trójkąta, przymocowanego do szczytu wieży. Pomaga w montażu wieży i odchyla linkę usztywniającą od wieży. Element dystansowy zawiera 4 bloki osi, odciąg, część linową do przenoszenia ładunków oraz urządzenie do montażu czujnika obciążenia.

Żuraw transportowany jest w stanie rozłożonym, montowany jest na miejscu przy użyciu istniejących urządzeń montażowych.

Dźwig porusza się za pomocą mechanizmu szynowego. KB-408 posiada przeciwwagi wieży, umieszczone pod tą ostatnią.

W celu zwiększenia maksymalna wysokość udźwig do 77 metrów, wysięgnik pochylony jest pod kątem 30 stopni. Maksymalny zasięg wysięgnika w tym przypadku wyniesie zaledwie 50 metrów, jednak ładowność w tym przypadku to tylko półtorej tony.

Do konserwacji KB-408 służy platforma przymocowana do podstawy wysięgnika.

Dane techniczne

Moment obciążenia, max, t	1800
Ładowność, maksymalny zasięg, tony	6,3
Ładowność, maks. t	10
Ładowność na sekcję wysięgnika, t	3
Długość (wysięgnik poziomy), max/min, m	32/4,5
Długość (wysięgnik pochyły), max/min, m	26,6/4,2
Wysokość (wysięgnik poziomy), max, m	54
Wysokość (wysięgnik pochyły), max, m	72,7
Długość (ruch w dół), m	5
Prędkość (podnoszenie ładunku), maksymalna wysokość, m/min.	30
Prędkość (obciążenie w dół), m/min.	4,8
Prędkość wózka (z ładunkiem), m/min.	30
V kran, m/min.	12,8
Obrót, m/min.	0,65
Długość podstawy, m	7,5
Długość toru, m	7,5
Promień krzywizny, min	12
Moc, kW	77,6
Moc wciągarki ładunkowej z wysięgnikiem poziomym, kW	55
Moc wciągarki towarowej z nachylonym wysięgnikiem, kW	30
Moc rotatora, kW	7
Moc urządzenia przesuwającego dźwig po szynach, kW	11
Moc wciągarki wysięgnika, kW	15
Masa konstrukcyjna	54,8
Masa przeciwwagi	40,4
waga całkowita	95,2

Jak zarządzać

Konstrukcja belki umożliwia płynniejsze prowadzenie ładunku do miejsca montażu.

Sterowanie żurawiem wieżowym odbywa się za pomocą specjalnego oprogramowania i sprzęt komputerowy umieszczone w kokpicie, w szczególności kontrolery dowodzenia i konsole sterowane radiowo.

Przełączanie między prędkością lądowania i wznoszenia odbywa się za pomocą jednego przełącznika.

Żuraw ten wyróżnia się trzynastoma wersjami, różnią się jedynie wartością promienia wysięgnika (20, 30, 35), odpowiednio udźwigiem oraz wartością podnoszenia i opuszczania.

Wybuch belki zainstalowany pod kątem, na przykład 43 stopni i 30 stopni.

Dźwig posiada:

• system autodiagnostyki mechanizmów kontrolnych,
• zdalne sterowanie poprzez GPRS,
• sterowanie za pomocą elementów dotykowych,
• sterowanie częstotliwością silników.

Opcjonalnie dostępny jest także system klimatyzacji kabiny.

Dodatki do wyposażenia dźwigu:

• Ogrzewanie w kabinie.Żuraw może z powodzeniem pracować zarówno w temperaturze +40℃ jak i -40℃. Ponieważ jest przeznaczony dla strefy IV. W związku z tym ma dobrze ogrzewaną kabinę operatora.
• Czujnik obciążenia. Mechanizm podnoszenia ładunku wyposażony jest w czujnik kontroli obciążenia, dzięki któremu monitorowane są główne elementy systemu.
• Sterowanie ruchem elementów ładunku. Dzięki specjalne urządzenie(częstotliwość) ruch płyt betonowych i innych obciążeń odbywa się płynnie i bez zakłóceń.
• Sterowanie temperaturą w kabinie. Dzięki nowoczesnym elektroniczne nadzienie Temperatura w kabinie jest regulowana.
• System zabezpieczający na wypadek zerwania liny (amortyzator, wiązanie). Działa i utrzymuje wysięgnik w przypadku zerwania liny.

Koszt nowego i używanego sprzętu

W Rosji nowy żuraw KB-408 można kupić za co najmniej 7–10 milionów rubli. od producenta Zakład Produkcji Dźwigów w Nyazepetrowsku. Wraz z żurawiem można również dostarczyć wysięgnik belkowy o długości 40-50 m.

Na życzenie kupującego firma sprzedająca może wyposażyć kabinę w nowoczesny sprzęt system klimatyzacji, co niewątpliwie przemawia na korzyść tego modelu technologii.

Sprzęt z 2005 roku można znaleźć w cenie 4,5 miliona rubli. Nowsze wózki widłowe będą droższe. Powszechnie praktykowane jest również wynajmowanie żurawi wieżowych od 800 rubli. o godzinie pierwszej.

Tym samym model KB-408 wśród swoich braci przoduje pod względem wyposażenia technicznego i nośności. Ma stosunkowo niedrogą cenę na rynku i ma naprawdę dużo pozytywne opinie wśród wykonawców. Jeśli wybór padł na wysokiej jakości sprzęt dźwigowy, to zdecydowanie warto przyjrzeć się bliżej dźwigowi wieżowemu KB-408.

Film przedstawiający działanie mechanizmu podnoszenia i ładowania wieży KB-408 można obejrzeć tutaj:

KB-403 to samowznoszący się żuraw wieżowy ze sterowaniem elektrycznym. Żuraw porusza się po torze kolejowym. Konstrukcyjnie żuraw składa się z: obrotowej platformy i mechanizmu obrotowego, ramy jezdnej z obrotowymi wiatrowskazami, portalu, części wieżowej, wieży, kabiny sterujące, wysięgnik blokowy i zacisk haka.

Kto produkuje żuraw KB-403? Żurawie wieżowe KB-403 (dalsze modyfikacje tych żurawi KB-403A, KB-403B) zostały wyprodukowane w fabryce w Nieazepietrowsku Maszyny budowlane w Nieazepietrowsku (obecnie Odlewnia i Zakłady Mechaniczne). Inni producenci to moskiewska fabryka „PO Stroymash”, Karaczarowski Zakład Mechaniczny, Podolski zakład „Stroytekhnika” itp.

Żuraw KB-403A jest modyfikacją żurawia KB-403. Przeznaczony do wznoszenia budynków i budowli mieszkalnych, przemysłowych i administracyjnych o wysokości do 16 pięter z temperaturą środowisko od –40°C do +40°C. KB-403A jest inny wysoka prędkość podnoszenie i przesuwanie wózka towarowego, poprawiony moment obciążenia, konstrukcja kabiny sterującej i ulepszone ogrzewanie. Udźwig dźwigu wynosi 8 ton. Żurawie KB-403A zostały wyprodukowane w moskiewskim zakładzie moskiewskiego PA Stroymash. Dźwig KB-403B. Przeznaczona do wznoszenia budynków i budowli mieszkalnych, przemysłowych i administracyjnych o wysokości do 17 pięter w temperaturach otoczenia od -40°C do +40°C. Ma 4 wersje (każda z własną charakterystyką wysokości ładunku). Udźwig dźwigu wynosi 8 ton.

Charakterystyka techniczna żurawia KB-403

Parametr	Jednostka pomiary	Ogrom
Sterowanie - elektryczne, napięcie wejściowe	W	380
Moc silnika	kW	116-120
Moc obrotu	kW	5
Wolna wysokość	M	37,9-54,7
Szerokość (na torze)	M	6
Baza sekcji	M	1,8
Liczba sekcji wieży	komputer	do 5
Część tocząca się, promień	M	3,8
Całkowita masa konstrukcji	T	76,6-80,5
Masa przeciwwagi	T	30
Maksymalny udźwig (przy minimalnym skoku wysięgnika)	T	8
Nośność przy max. zasięg boomu	T	3
Maksymalna wysokość podnoszenia	M	54,7
Maksymalny zasięg wysięgnika	M	30
Moment obciążenia (maksymalny)	t*m	120
Promień wysięgnika (min./maks.)	M	5,6/30
Zasięg wysięgnika przy maks. podnoszenie	M	16,5
Maksymalna prędkość ruchu	m/min	18
Pełna prędkość wózka	m/min	30
maksymalna prędkość podnoszenia zawieszenia hakowego	m/min	55
Gładkie lądowanie	m/min	5
Częstotliwość rotacji	obr./min	kN	270

Porównawcza charakterystyka techniczna KB-403A, KB-403B, KB-403B.4

Opcje	KB-403A	KB-403B	KB-403B.4
Masa konstrukcyjna, t	50	50,5	46,6
Masa całkowita, t	80	80,5
Tor, m.in	6	6
Moment obciążenia, t*m	132	120	132
Maksymalna ładowność, t	8	8	8
Podnoszenie ładunku przy pełnym zasięgu wysięgnika, t	4,5	3	3
Maksymalny promień wysięgnika, m	25	30	30
Promień wysięgnika z maks. obciążenie, m	16,5	15	16,5
Wysokość podnoszenia przy pełnym zasięgu, m 41	41	41	24,2
Maksymalny skok, m	52	54,7	37,9
Prędkość lądowania, m/min	4,8	5	5
Prędkość podnoszenia maks. obciążenie, m/min	40	40	40
Maksymalna prędkość podnoszenia, m/min	58	55	55
Najwyższa prędkość podwozia	18	18	18
Szybkość ruchu wypełnionego wózka	23	30	30
Prędkość obrotowa, obr./min	0,6	0,65	0,65
Możliwy stopień podmuchu wiatru	IV	III	VII

Porównawcze parametry techniczne KB-403B, KB-403B.1, KB-403B.2, KB-403B.3

Przedstawienia	KB-403B	KB-403B.1	KB-403B.2	KB-403B.3
Maksymalny moment obciążenia, tm	120		132
Ładowność, t
maksymalny	8
przy maksymalnym zasięgu wysięgnika poziomego	3		3,5
przy maksymalnym wysięgu wysięgnika pochylonego pod kątem 30°	3,7		4,3
Dotarcie, m
maksymalny wysięgnik poziomy	30
maksymalnie nachylony wysięgnik	26,3
Na maksymalna ładowność	15		16,5
minimum	5,6
Maksymalna wysokość podnoszenia, m
wysięgniki poziome / liczba sekcji	41/6	35,4/5	29,8/4	24,2/3
pochyłe wysięgniki	54,7	49,1	43,5	37,9
Maksymalna głębokość opuszczania, m	5
Kąt obrotu, stopnie	1080
Prędkość, m/min
podnoszenie (opuszczanie) ładunków do 8 ton	40
podnoszenie (opuszczanie) zawieszenie hakowe	55
płynny lądowanie ładunków do 8 ton	5
wózek towarowy o ładowności do 8 ton	30
ruch dźwigu	18
Prędkość obrotowa, obr./min	0,65
Moc silnik elektryczny, kW
główna wciągarka ładunkowa	55
pomocnicza wciągarka ładunkowa	30/1,6
wciągarka wysięgnikowa	15
wciągarka do wózka	5
mechanizm obrotowy	5
mechanizm ruchu dźwigu	5,5 x 2 = 11
Całkowita moc silników elektrycznych	121
Parametry geometryczne, m.in
ścieżka X baza	6 x 6
tylny znacznik	3,8
Waga, t
konstruktywny	50,5	49,2	47,9	46,6
przeciwwagi	30 (+/-0,3)
270
Sejsmiczność, punkty	1-6 według SNiP II-7-81
Dzielnica Wiatru	III	V	VI	VII

wymiary, rysunek dźwigu KB-403

Jak działa żuraw wieżowy KB-403?
- Zastosowanie rur metalowych w formie konstrukcji kratowej powoduje, że konstrukcja wieży i wysięgnika jest lżejsza, co zapewnia większą dokładność podczas przemieszczania się konstrukcji oraz swobodną kontrolę wizualną wykonywanych czynności.
- Za pomocą wózka towarowego zamontowanego ruchomo na wysięgniku, odbywa się zarówno pionowy, jak i poziomy ruch elementów i materiałów budowlanych.
- Platforma obrotowa wieży KB-403 wykonana jest w formie koła tocznego o średnicy 2500 mm.
- Konstrukcja wieży jest ujednolicona z niektórymi elementami żurawia KB-160, z wyjątkiem konstrukcji i wyposażenia głowicy wieży. Różni się długością lin krążkowych i maksymalną możliwą liczbą zainstalowanych sekcji inwentarzowych, zmieniono także konstrukcję części czołowej wieży - teraz stała się ona składana.
- Kabina KB-403 różni się od kabiny modelu podstawowego bardziej zaawansowaną konstrukcją, przystosowaną do wygodnego oglądania na większej wysokości żurawia, a także różni się wewnętrznym wypełnieniem i wyposażeniem - ulepszoną izolacją i panelami grzewczymi. Dodatkowo może być wyposażony w klimatyzację.
- Wysięgnik belkowy ma również konstrukcję przekrojową.
- Żuraw może być wyposażony w urządzenie zabezpieczające z układem zabezpieczającym typu współrzędnościowego.
- Żurawem można sterować zarówno z kabiny, jak i zdalnie. Jak zdemontować (demontować) i zamontować (zmontować) dźwig KB-403?
Do montażu KB-403 wykorzystujemy własne mechanizmy żurawi wieżowych i żurawi samochodowych.
- Układanie torów kolejowych. Na wcześniej przygotowanym terenie układane są tory kolejowe z podkładami o wymaganej długości, a wzdłuż krawędzi szyn montowane są ograniczniki ruchu.
- Montaż obrotnicy i ramy jezdnej tory kolejowe. Montaż odbywa się za pomocą dwóch dźwigów samochodowych, z których jeden montuje platformę (zaciski pozycji transportowej zdemontowane są ze wsporników obrotowych na ramie jezdnej). Z kolei drugi dźwig samochodowy montuje wózki podporowe na torach kolejowych pod mocowaniami podpór obrotowych. Wózki są unieruchomione w pozycji roboczej. Następnie po bokach gramofonu instalowane są boczne płyty przeciwwagi.
- Montaż portalu z wieżą. Mocowania kratownicy obrotnicy są połączone z mocowaniami portalu dźwigu. Mocowane za pomocą śrub zawiasowych. Następnie na wieży montowana jest kabina sterownicza i na wieży umieszczane są przekładki z klockami. Następnie na stole obrotowym układane są jedna po drugiej główne płyty przeciwwagi. Do prętów mocujących dolnego koszyka wysięgnika przymocowany jest klips. Liny dźwigu są ponownie mocowane, a wyposażenie elektryczne regulowane.
- Podniesienie dźwigu i montaż wysięgnika. Żuraw jest podnoszony za pomocą własnych mechanizmów. Montaż rozpórek roboczych do utrzymywania w pozycji pionowej. Montaż wysięgnika odbywa się za pomocą dźwigu samochodowego. Po zmontowaniu wysięgnika zakłada się klatkę haka dźwigu i nawija liny wysięgnika (usztywnienie wysięgnika, lina ładunkowa). W razie potrzeby żuraw jest rozbudowywany o dodatkowe (inwentaryzacyjne) sekcje wieży.

Podczas demontażu dźwigów wszystkie powyższe czynności są wykonywane w Odwrotna kolejność zgodnie z instrukcją montażu i przepisami bezpieczeństwa. Demontaż odbywa się za pomocą dźwigów samochodowych i własnych mechanizmów. Zabrania się wykonywania prac związanych z montażem, demontażem, rozbudową lub demontażem sekcji żurawia z podniesionym wysięgnikiem. Kupiłeś lub wynająłeś żuraw KB-403. Jak to przewieźć?
Na ramie jezdnej żurawia obrotowe łopatki podporowe są zamocowane w pozycji transportowej. Wysięgnik jest całkowicie zdejmowany z dźwigu wraz z wózkiem ładunkowym i ładowany oddzielnie od reszty żurawia (wieża, część czołowa, portal) do transportu. Startować wózek towarowy od wysięgnika podczas transportu nie jest konieczne. Każdy element żurawia transportowany jest w częściach (podest obrotowy z ramą nośną, kabina sterownicza, sekcje inwentarzowe wieży, wysięgnik z wózkiem ładunkowym, płyty balastowe, wózki podporowe). Do transportu po autostradach wykorzystuje się wózki widłowe i/lub ciągnik siodłowy.
Aby przewieźć dźwig, wymagana jest współpraca z policją drogową (wydanie zezwolenia na podróż, uzyskanie pojazdu eskortującego - zgodnie z przepisami ruchu drogowego).