Aby ominąć blokadę oprogramowanie firmy John Deere, amerykańscy rolnicy hakują swoje ciągniki za pomocą zhakowanego ukraińskiego oprogramowania układowego, które jest sprzedawane na różnych forach.
W nowoczesne ciągniki jest dużo elektroniki, a kiedy zaczynają się problemy ze sprzętem, trzeba wezwać serwis w celu naprawy. Jest to bardzo kosztowne i czasochłonne, a większość rolników jest przyzwyczajona do samodzielnego naprawiania wszystkiego. Żeby nie było dodatkowe awarie, oprogramowanie ciągnika blokuje wszelkie możliwości samodzielna naprawa, ale bardzo często sprzęt nagle się psuje, a wielu rolników próbuje ominąć blokadę, aby wszystko naprawić własnymi rękami.
Według rolnika z Nebraski, Danny'ego Klute'a, kiedy zepsuje się traktor, prawdopodobnie nie będziemy mieli czasu czekać na przyjazd dealera i naprawienie problemu. Ponadto w przypadku „nieautoryzowanej” naprawy wielu amerykańskich rolników obawia się, że John Deere może zdalnie wyłączyć ciągnik, a rolnik nie będzie mógł nic z tym zrobić.
Do naprawy ciągnika pozostało nam tylko zhakowane ukraińskie oprogramowanie John Deere, które nasi technicy kupili na czarnym rynku.
mówi Klute.
Umowa licencyjna z John Deere skłoniła rolników do podjęcia tak radykalnych działań.
Takie hakowanie oprogramowania jest całkiem legalne
Z jednej strony piractwo jest nielegalne, ale w 2015 roku pojawił się precedens, według którego można modyfikować
programy komputerowe zawierające i kontrolujące działanie maszyn rolniczych pojazd gdy obejście jest niezbędną czynnością wykonaną przez uprawnionego właściciela pojazdu w celu dokonania diagnozy, naprawy lub prawnej zmiany funkcji pojazdu.
Oznacza to, że modyfikacja oprogramowania układowego jest legalna, ponieważ nadal może spełniać wymagania dotyczące emisji. Ale po wejściu w życie precedensu firma John Deere zaczęła wymagać od rolników podpisania umów licencyjnych.
Złamana wersja plików John Deere PLD.
Nowoczesne maszyny rolnicze to nie tylko koń roboczy, ale także dość skomplikowany system komputerowy. Co więcej, często funkcje komputera wcale nie są dobrodziejstwem dla użytkownika końcowego. W ten sposób amerykańscy rolnicy są zmuszeni do znoszenia znacznych ograniczeń, które nakładają producenci ciągników (John Deere i inni). systemy komputerowe jej produkty.
Na przykład rolnik nie może samodzielnie przeprowadzać prostych napraw ciągnika ani zlecać tego pracownikom najbliższego warsztatu. Aby to zrobić, zdecydowanie musisz zadzwonić do pracownika autoryzowanego centrum serwisowego. W przeciwnym razie po samodzielnej naprawie ciągnik po prostu przestanie działać. Według rolników w okresie intensywnych prac rolniczych nie mają czasu czekać na pojawienie się mistrza od producenta. Ponadto w wielu przypadkach naprawa nowego sprzętu sprowadza się do pobrania zaktualizowanego oprogramowania. Ponadto, według wyłącznego uznania firmy John Deere, ciągnik można zdalnie dezaktywować, a rolnik nie jest w stanie nic z tym zrobić.
upoważniony Umowa Jana Deere, który jest obowiązkowy od października ubiegłego roku, zakaże prawie wszystkich napraw i modyfikacji sprzętu rolniczego. Ponadto zabrania rolnikom pozywania producenta za ewentualną „utratę plonów, utratę zysków, utratę wartości, utratę możliwości korzystania ze sprzętu… wynikającą z działania lub nieaktywności jakiegokolwiek oprogramowania”. Umowa dotyczy każdego, kto przekręca kluczyk lub w inny sposób korzysta z ciągnika John Deere z wbudowanym oprogramowaniem. Tylko Dealerzy Johna Deere i autoryzowane warsztaty naprawcze mogą pracować przy nowych ciągnikach.
Jeśli rolnik musi naprawić traktor, np. wymienić skrzynię biegów, a zwróci się do najbliższego warsztatu, to traktor nie będzie już mógł wyjechać z warsztatu. John Deere będzie pobierać od swojego technika 230 USD i dodatkowe 130 USD za godzinę, aby przywrócić traktor do prawidłowego działania. A wszystko, co musi zrobić, to połączyć specjalny sprzęt do portu USB ciągnika w celu autoryzacji sprzętu.
Rolnicy nie zamierzają znosić tak drakońskich ograniczeń i walczą o swoje prawa. Zamierzają nakaz sądowy rozwiązać obecną umowę licencyjną. W międzyczasie problem jest w zawieszeniu, rolnicy korzystają z usług zewnętrznych rzemieślników, którzy omijają ograniczenia producentów sprzętu, korzystając z oprogramowania John Deere, które zostało zhakowane i zmodyfikowane. ukraińscy hakerzy. Lokalni mechanicy kupują takie oprogramowanie na zamkniętych forach, do których dostęp jest możliwy tylko za zaproszeniem. Następnie używają oprogramowania do ominięcia systemu bezpieczeństwa ciągnika. Rolnikom podoba się to podejście, ponieważ nie muszą czekać na certyfikowanego mechanika John Deere, który znajduje się 40 mil lub więcej od gospodarstwa w przypadku awarii sprzętu. A lokalny mechanik ze złamanym oprogramowaniem może znajdować się zaledwie 1,6 km od ciągnika wymagającego konserwacji.
Większość oprogramowania rozpowszechnianego na tych zamkniętych forach jest hakowana przez hakerów z krajów Europy Wschodniej, takich jak Ukraina i Polska. Ale kupującymi są głównie rolnicy i mechanicy ze Stanów Zjednoczonych. Na forach można również znaleźć instrukcje dotyczące obejścia oprogramowania układowego, kabli do podłączenia ciągnika do komputera, generatorów klucze licencyjne, modyfikatory ograniczenia prędkości.
Z jednej strony korzystanie z takiego zhakowanego oprogramowania można utożsamiać z piractwem komputerowym. Jednak w 2015 r. (Digital Millennium Copyright Act, DMCA). W rezultacie kroki, aby zmienić oprogramowanie układowe urządzenia elektryczne nie są już uważane za naruszenie praw autorskich. W szczególności zezwolono na modyfikację „programów komputerowych sterujących działaniem lądowego pojazdu silnikowego, takiego jak samochód osobowy, pojazd użytkowy lub rolniczym pojazdem zmechanizowanym… gdy wymijanie jest czynnością konieczną wykonaną przez uprawnionego właściciela pojazdu w celu przeprowadzenia diagnostyki, naprawy lub zgodnej z prawem zmiany funkcji pojazdu.” Oznacza to, że modyfikacja oprogramowania układowego jest legalna, jeśli po jej wykonaniu pojazd nadal spełnia wymagania dotyczące emisji.
Prawdopodobnie dlatego John Deere zmienił umowę licencyjną. Teraz korzystanie ze zmodyfikowanego oprogramowania nie jest przestępstwem federalnym, ale może zostać uznane za naruszenie umowy licencyjnej, a firma John Deere będzie mogła wnosić roszczenia i pozwy przeciwko swoim klientom.
Się Firma Jan Deere twierdzi, że klienci, jako właściciele sprzętu, mają możliwość jego diagnozowania, naprawy i serwisowania. Jednocześnie korzystanie ze zmodyfikowanego oprogramowania zwiększa ryzyko awarii sprzętu lub działania niezgodnego z planem. W rezultacie sprzęt może przestać spełniać normy bezpieczeństwa i ochrony środowiska.
Opisując szczegółowo własne śledztwo w sprawie bardzo nietypowego zjawiska - czarnego rynku oprogramowania sprzętowego dla rolnictwa technik Jan Deere. Okazuje się, że zwykli amerykańscy rolnicy są zmuszeni kupować niestandardowe i półlegalne oprogramowanie do swoich ciągników na zamkniętych formularzach hakerskich.
Problem pojawił się ponieważ Deere& Company, podobnie jak inni producenci, zaczęli zabraniać „nieautoryzowanych” napraw swojego sprzętu. Ale często rolnicy nie mogą czekać na przybycie uprawnionego specjalisty punkt serwisowy wymagane szczegóły zostaną podane. W końcu może to zająć bardzo dużo czasu. Poza tym właściciele sprzętu poważnie się boją, że producent może w każdej chwili zdalnie wyłączyć ich traktor i nic nie da się z tym zrobić.
Umowa licencyjna John Deere z października 2016 r. zabrania właścicielom sprzętu rolniczego praktycznie jakiejkolwiek naprawy i modyfikacji sprzętu. Firma niezawodnie zabezpieczyła się również przed możliwymi procesy sądowe, ponieważ umowa zwalnia producenta z wszelkiej odpowiedzialności za „utratę plonów, utratę zysków, utratę reputacji, utratę wydajności sprzętu” i tak dalej.
Rolnicy zasadniczo nie zgadzają się z taką polityką producenta. Tak więc rolnik z Nebraski, Kevin Kenney, który aktywnie walczy o bezpłatne „prawo do naprawy” (prawo do naprawy), powiedział dziennikarzom, co następuje:
„Jeśli rolnik kupił traktor, powinien móc z nim robić, co chce. Chcesz wymienić skrzynię biegów i oddać traktor do prywatnego mechanika; zmienia skrzynię biegów, ale ciągnik nie może nawet wyjechać z warsztatu. Deere pobiera za to 230 USD plus 130 USD za godzinę wizyty technika, podłączenia złącza do portu USB i autoryzacji części. Skończysz z technikami jeżdżącymi ze zhakowanym ukraińskim oprogramowaniem John Deere, kupionym na czarnym rynku”.
Inni rolnicy z Nebraski podzielają punkt widzenia Kenny'ego. Inny właściciel sprzętu John Deere i mechanik na pół etatu wyjaśnił dziennikarzom, że jeśli dobrze się poszuka, można znaleźć odpowiednie oprogramowanie do ciągników. „Nie jestem wielkim biznesmenem, nic z tych rzeczy, wyobraź sobie, że mamy miejscowego faceta z traktorem, który ma coś nie tak. Najbliższe biuro [firmy] jest oddalone o 40 mil, ale jest też ja lub warsztat oddalony o milę. Jedyna opcja naprawa jest dla nas naprawą niezgodną z prawem” — wyjaśnia.
Następnie dziennikarze udali się na zamknięte fora hakerskie i zaczęli szukać pirackiego oprogramowania dla ciągników John Deere. Znaleźli tam dziesiątki tematów stworzonych przez oburzonych rolników szukających wyjścia z tej trudnej sytuacji. Wykryto tam również nielegalne oprogramowanie. Zasadniczo oprogramowanie układowe jest modyfikowane w krajach Europy Wschodniej(Polska lub Ukraina) i odsprzedać rolnikom amerykańskim.
Na podziemnych forach badacze znaleźli zhakowane wersje narzędzia diagnostycznego i kalibracyjnego John Deere Service Advisor; Pliki John Deere Payload potrzebne do zaprogramowania i skonfigurowania niektórych komponentów maszyny; Sterowniki John Deere Electronic Data Link, które pozwalają komputerowi „rozmawiać” z ciągnikiem. Również na forach, za darmo lub za pieniądze, można znaleźć generatory kluczy licencyjnych, modyfikatory ograniczeń prędkości, a nawet specjalne kable do podłączenia do ciągników. Na YouTube można również znaleźć demonstrację działania takiego oprogramowania.
„Jeśli sytuacja może zostać naprawiona, firmy takie jak John Deere powinny być zmuszone do dystrybucji bezpłatnego oprogramowania, które jest obecnie dostępne tylko dla dealerów. I zabronić im ograniczania funkcjonalności modułu sterującego silnika. Robią to, aby zmusić cię do korzystania z ich usług, na które mają 100% monopol” – powiedział dziennikarzom jeden z inżynierów wstecznych, znany pod pseudonimem Decryptor Tuning.
Z jednej strony taka modyfikacja oprogramowania jest ewidentnie nielegalna. Z drugiej strony, zgodnie z nowelizacją ustawy Digital Millennium Copyright Act z 2015 r. oraz paragrafem dotyczącym pojazdów (ciągniki zaliczane są do tej kategorii) dopuszcza się: „modyfikację programów komputerowych wchodzących w skład i kontrolujących funkcjonalność zmechanizowane pojazdy lądowe, w tym m.in. Prywatne samochody, samochody ciężarowe lub zmechanizowanych pojazdów rolniczych… jeżeli jest to czynność konieczna przez prawowitego właściciela pojazdu w celu przeprowadzenia diagnostyki, naprawy lub modyfikacji prawnej funkcji pojazdu. W rzeczywistości okazuje się, że korzystanie z cudzego, pirackiego oprogramowania układowego jest legalne, o ile nie narusza się norm emisji zanieczyszczeń.
Dlatego ostatnio przedstawiciele John Deere zmuszają kupujących do podpisania powyższej umowy licencyjnej. Rzeczywiście, w tym przypadku rolnik może zostać pozwany nawet nie za używanie pirackiego ukraińskiego oprogramowania, ale za nieprzestrzeganie warunków umowy. Oznacza to, że firma nadal zachowuje dźwignię nacisku w swoim arsenale. Przedstawiciele firmy Deere & Company powiedzieli dziennikarzom publikacji, że „modyfikacja oprogramowania zwiększa ryzyko, że sprzęt nie będzie działał tak, jak powinien”. Według nich korzystanie z oprogramowania firm trzecich zagraża nie tylko działaniu maszyny, ale także jej właścicielom, mechanikom i innym osobom, a sama maszyna nie może być dłużej uznawana za zgodną z przepisami BHP i środowiskowymi przepisy i prawa.
Tymczasem rolnicy martwią się, co się stanie, jeśli biznes John Deere zostanie przejęty przez inną firmę lub jeśli sam producent zdecyduje się pewnego dnia zaprzestać serwisowania starszych modeli ciągników. Maszyny rolnicze nie są kupowane przez kilka lat, aw przyszłości sytuacja może się naprawdę pogorszyć.
„Co się stanie za 20 lat, jeśli pojawią się nowe ciągniki, a John Deere nie będzie już chciał ich naprawiać? Co w takim razie mamy zrobić, po prostu wyrzucić nasze traktory, czy co?” – mówi jeden z rolników stosujących Ukraińskie oprogramowanie układowe.
Jest to kompleks oprogramowania do naprawy i diagnostyki maszyn rolniczych, leśnych, sprzęt budowlany marki John Deere (wszystkie modele kombajnów, ciągników, ładowarek i innego sprzętu).
Oprogramowanie zawiera: instrukcje, instrukcje, kody błędów john deer, a także ich rozwiązania, obwody elektryczne, narzędzia do diagnostyki i oprogramowania sprzętowego, programy do konserwacji komputer pokładowy Jan Dyr...
Aktywacja doradcy serwisowego John Deere działa na wszystkich wersjach oprogramowania od wersji 2.5 do John Deere Service Advisor 4.2.
Okres licencji - 10 lat.
Jeśli z biegiem czasu pojawią się aktualizacje informacji, instrukcji, instrukcji, schematów - można je oficjalnie zaktualizować, poprzez program, bezpośrednio z serwera Jonh Deere.
Także dostępny, , elektroniczny katalog numerów oryginalnych części zamiennych do wszystkich maszyn produkowanych przez firmę John Deere.
Dostępnych jest kilka wersji (edycji) programu:
maszyny rolnicze;
Sprzęt do budowy dróg;
Maszyny leśne i budowlane.
Aktywacja ma miejsce:
- Na twoim komputerze widzisz - pracuję, łączę się przez Internet z dowolnym miejscem na świecie i aktywuję to na twoim komputerze.
- Wyślij mi swój laptop/dysk twardy, zainstaluję oprogramowanie John Deere Service Advisor i odeśle je do Ciebie.
- Wystawiam wygenerowany klucz (licencję) do Twojego laptopa lub komputera w celu aktywacji oprogramowania John Deere Service Advisor.
- W przypadku, gdy masz słabe połączenie z Internetem lub nie ma możliwości pobrania dużej ilości danych - kupuję pendrive lub dyski, nagrywam obrazy (pliki), wysyłam je do Ciebie pocztą (ty pokrywasz koszt pendrive'a i dostawy).
Problem powstał, ponieważ firma Deere & Company, podobnie jak inni producenci, zaczęła zabraniać „nieautoryzowanych” napraw swoich urządzeń. Ale często rolnicy nie mogą czekać na przybycie autoryzowanego specjalisty i dostarczenie niezbędnych części do centrum serwisowego. W końcu może to zająć bardzo dużo czasu. Poza tym właściciele sprzętu poważnie się boją, że producent może w każdej chwili zdalnie wyłączyć ich traktor i nic nie da się z tym zrobić.
Umowa licencyjna John Deere z października 2016 r. zabrania właścicielom sprzętu rolniczego praktycznie jakiejkolwiek naprawy i modyfikacji sprzętu. Firma niezawodnie zabezpieczyła się również przed ewentualnymi procesami sądowymi, ponieważ umowa zwalnia producenta z wszelkiej odpowiedzialności za „utratę plonów, utratę zysków, utratę reputacji, utratę wydajności sprzętu” i tak dalej.
Na podziemnych forach badacze znaleźli zhakowane wersje narzędzia diagnostycznego i kalibracyjnego John Deere Service Advisor; Pliki John Deere Payload potrzebne do zaprogramowania i skonfigurowania niektórych komponentów maszyny; Sterowniki John Deere Electronic Data Link, które pozwalają komputerowi „rozmawiać” z ciągnikiem. Również na forach, za darmo lub za pieniądze, można znaleźć generatory kluczy licencyjnych, modyfikatory ograniczeń prędkości, a nawet specjalne kable do podłączenia do ciągników.
Z jednej strony taka modyfikacja oprogramowania jest ewidentnie nielegalna. Z drugiej strony, zgodnie z nowelizacją ustawy Digital Millennium Copyright Act z 2015 r. oraz paragrafu dotyczącego pojazdów (ciągniki zaliczane są do tej kategorii) dopuszcza się: „modyfikację programów komputerowych wchodzących w skład i kontrolujących funkcjonalność zmechanizowanych pojazdów lądowych, w tym osobowych, ciężarowych lub rolniczych zmechanizowanych … jeżeli jest to czynność niezbędna przez prawowitego właściciela pojazdu w celu przeprowadzenia diagnostyki, naprawy lub zmiany prawnej funkcji pojazdu.” W rzeczywistości okazuje się, że korzystanie z cudzego, pirackiego oprogramowania układowego jest legalne, o ile nie narusza się norm emisji zanieczyszczeń.
Dlatego ostatnio przedstawiciele John Deere zmuszają kupujących do podpisania powyższej umowy licencyjnej. Rzeczywiście, w tym przypadku rolnik może zostać pozwany nawet nie za używanie pirackiego ukraińskiego oprogramowania, ale za nieprzestrzeganie warunków umowy. Oznacza to, że firma nadal zachowuje dźwignię nacisku w swoim arsenale. Przedstawiciele firmy Deere & Company powiedzieli dziennikarzom publikacji, że „modyfikacja oprogramowania zwiększa ryzyko, że sprzęt nie będzie działał tak, jak powinien”. Według nich korzystanie z oprogramowania firm trzecich zagraża nie tylko działaniu maszyny, ale także jej właścicielom, mechanikom i innym osobom, a samej maszyny nie można już uznać za zgodną z przepisami i przepisami dotyczącymi zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska.
