4-asu pilnmetāla gondolas auto modelis 12-296-01 ar lūkām grīdā ir paredzēts inertas beramās, gabalainās kravas pārvadāšanai, kurām nav nepieciešama aizsardzība pret atmosfēras nokrišņiem. Gondola vagonu var izmantot arī sakrautu un gabalkravu pārvadāšanai ar stiprinājumu, saskaņā ar iekraušanas noteikumiem. Gala un sānu sienas ir izgatavotas ar metinātu konstrukciju no loksnēm un tapām. Gala sienām ir šķērsvirziena stiprinājumi. Lai izkrautu lielapjoma lūkas, gondolas vagons ir aprīkots ar izkraušanas lūkām. Lai aizsargātu pret beramkravu pūšanu uz gondolas vagonu virsbūves sienu ārējām virsmām, ir paredzētas ierīces pagaidu nojumes piestiprināšanai.
Vagona specifikācijas
| Modelis: | 12-296-01 |
| Modeļa numurs: | 775 |
| Vārds: | gondola automašīna |
| Vagona tips: | 4 asu gondola automašīna ar lūkām grīdā bez bremžu platformas |
| Papildu funkcija: | Raksturlielumi nesatur |
| Modeļa iezīme: | Ar izkraušanu lūkas un aklās gala sienas (durvis) |
| Modeļa grāmatvedības specializācija: | universāla gondola automašīna |
| Ražotājs: | Altaja vagonbūves akciju sabiedrība (zīmogs 22) |
| Korpusa materiāls: | 09G2S, 09G2D, 09G2, 09G2SD-12 |
| Grozs: | 18-2128 |
| Vagona ass: | 4 |
| Sliežu platums: | 1520 mm |
| Pārejas platformas klātbūtne: | Nē |
| Pieejama stāvbremze: | Ēst |
| Iespēja uzstādīt buferus: | Nē |
| Dizaina ātrums: | 120 km/h |
| Vagona tara (minimālā): | 23,0 t |
| Vagona tara (maksimums): | 24,0 t |
| Kravnesība: | 70,0 t |
| Apjoms: | 83,0 m3 |
| Maksimālā aprēķinātā statiskā slodze no riteņpāra uz sliedēm: | 230,5 kN |
| Vagona bāze: | 8650 mm |
| Izkraušanas lūku skaits | 14 gab. |
| Vidējo lūku vāku atvēršanas leņķis | 31° |
| Aku vāku atvēršanas leņķis virs ratiņiem | 29° |
| Lūkas vāka atvēruma leņķis virs bremžu cilindra | 27° |
| Auto salona izmēri | |
| Augstums: | 2060 mm |
| Platums: | 2911 mm |
| Garums: | 12722 mm |
| Vagona ārējie izmēri | |
| Augstums no sliedes galvas līmeņa: | 3495 mm |
| Maksimālais platums: | 3130 mm |
| Izmēri saskaņā ar GOST 9238-2013: | 1-T |
| Garums pa automātisko savienotāju asīm: | 13920 mm |
| Rāmja garums: | 12700 mm |
| Sērijveida ražošanas sākuma gads: | 2004 |
| Normatīvais kalpošanas laiks: | 22 |
| Apraksts ražotāja vietnē | |
Automobiļa moduļa kapitālā remonta darbi un plānoto remontdarbu laiks. 12-296-01
| De-povs-coy remonts (DR) pēc | Ēkas | 3 gadi |
| Depo remonts (DR) līdz pirmajam kapitālajam remontam (CR) | 1 gads | |
| Depo remonts (DR) pēc pirmā kapitālā remonta (CR) | 1 gads | |
| Kapitālais remonts (KR) | 2 gadi | |
| Ka-pi-tal-ny remonts (KR) pēc | Ēkas | 11 gadi |
| Nobraukums pēc | Ēkas | 210 tūkstoši km |
| 3 gadi | ||
| Depovska remonts (DR) | 110 tūkstoši km | |
| 2 gadi | ||
| Kapitālais remonts (KR) | 160 tūkstoši km | |
| 2 gadi | ||
| Kapitālais remonts ar kalpošanas laika pagarināšanu (KRP) | 210 tūkstoši km | |
| 3 gadi |
Automašīnas fotogrāfijas
Citas automašīnas modeļa 12-296-01 modifikācijas
- Gondolas automašīnas modelis 12-296-01, AS "Altaivagon" filiāle Kemerovokhimmash, izlaidums kopš 2019.
Dažādu modifikāciju raksturlielumi kopumā ir līdzīgi, var atšķirties ražotāji, kravnesība, ratiņu modeļi. Lai redzētu atšķirības, varat izmantot vagonu salīdzināšanas pakalpojumu (poga zem vagona modeļa virsraksta lapas augšpusē).
Automašīnu raksturlielumi tiek iegūti no atvērtiem avotiem, ja konstatējat kļūdas vai neprecizitātes, lūdzu, sazinieties ar mums, lai veiktu labojumus.
Kompānijas
Akreditētie uzņēmumi
Lietotāji
Paziņojumi
Aktuālie paziņojumi
komerciālie piedāvājumi
Automašīnas reklāmās
Automašīnas darījumos
Jaunumi
01.11.2019 |16:16
Oktjabrskas dzelzceļa iekraušana 2019. gada oktobrī sasniedza 8,8 miljonus tonnu
Saskaņā ar operatīvajiem datiem, Oktjabrskas dzelzceļā šā gada oktobrī nosūtīja 8,8 miljonus tonnu, kas ir par 4,1% vairāk nekā tajā pašā periodā 2018. gadā.
Tarifu kravu apgrozījums 2019. gada oktobrī sastādīja 15 miljardus tonnkilometru (+0,8% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu), kravu apgrozījums, ņemot vērā tukšo automašīnu nobraukumu, bija 19,4 miljardi tonnkilometru (+0,4% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu). iepriekšējā gadā).
No 2019. gada janvāra līdz oktobrim Oktjabrskas dzelzceļa teritorijā tika iekrauti 84 miljoni tonnu (+0,4%), tai skaitā:
- dzelzsrūda - 21,6 milj.t (+1,2% salīdzinājumā ar šo pašu periodu 2018. gadā);
- būvkravas - 20,7 milj.t (-4,6%);
- rūpniecības izejvielas - 2 milj.t (+8,1%);
- kokmateriālu kravas - 3,8 milj.t (-2,1%);
- nafta un naftas produkti - 8,7 milj.t (+3,1%);
- melno metāllūžņi - 326 tūkst.t (+0,6%);
- cements - 801 tūkst.t (-15,9%);
- mēslojums - 16 milj.t (+2,5%).
Tarifu kravu apgrozījums no šā gada janvāra līdz oktobrim sastādīja 147 miljardus tonnkm (+2,7% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu), kravu apgrozījums, ņemot vērā tukšo automašīnu nobraukumu - 190 miljardus tonnkm (+2,2%). ), korporatīvā OZhD komunikācija.
01.11.2019 |16:31
Ātrgaitas vilcieni Lastochka aizstās dienas vilcienus, kas kursē starp Belgorodu un Maskavu
Saistībā ar pasažieru pārvadājumu pieaugumu no šodienas ātrgaitas elektrovilcieni "Lastočka" nomainīs dienas pasažieru vilcienus Nr.745/746, kas kursē starp reģionālo centru un galvaspilsētu. "Lastochka" no Maskavas izbrauks plkst.06:50 un Belgorodā ieradīsies plkst.13:50. Vilciena atiešanas laiks no Belgorodas - 16:40, ierašanās laiks Maskavā - 23:55.
ES2GP sērijas desmit automobiļi "Lastochki" "Premium" konfigurācijā paredzēti 690 pasažieriem. Katrs vagons ir aprīkots ar video monitoriem un klimata kontroles blokiem.
Atgādinām, ka pirmais ātrvilciens "Lastočka" veica pirmo lidojumu maršrutā Maskava - Belgoroda 2019. gada 5. augustā, ziņoja Dienvidaustrumu dzelzceļa korporatīvo komunikāciju dienests.
01.11.2019 |16:33
Noslogojums uz Ziemeļu dzelzceļu 2019. gada oktobrī pieauga par 2,3%
Operatīvā informācija liecina, ka 2019.gada oktobrī Ziemeļu dzelzceļā nokrauts 5,2 miljoni tonnu, kas ir par 2,3% vairāk nekā pērn šajā periodā.
Kravu apgrozījums 2019.gada oktobrī veidoja 14 miljardus tarifu tonnkilometru, kas ir par 0,5% vairāk nekā šajā periodā pērn. Kravu apgrozījums, ņemot vērā tukšo automašīnu nobraukumu, šajā pašā laika posmā veidoja aptuveni 17,7 miljardus tarifu tonnkilometru, kas ir par 0,8% mazāk nekā šajā periodā pērn.
Iekraušana 2019.gada janvārī-oktobrī, pēc operatīvajiem datiem, sastādīja aptuveni 54,6 miljonus tonnu, kas ir par 5,2% vairāk nekā šajā periodā pērn.
Iekrauts uz Ziemeļu dzelzceļa:
- naftas produkti - 11,3 milj.t (-0,1% salīdzinājumā ar 2018.gada janvāri-oktobri);
- kokmateriālu kravas - 11,2 milj.t (+2%);
- melnie metāli - 6,6 milj.t (+1,3%);
- ķīmiskais mēslojums - 5,6 milj.t (+3,3%);
- akmeņogles - 4,2 milj.t (+31,1%);
- būvkravas - 3,9 milj.t (+28,7%);
- krāsaino metālu rūdas, sēra izejvielas - 2,9 milj.t (+1,4%);
- dzelzsrūda - 0,8 milj.t (-8,4%);
- melno metāllūžņu - 0,7 milj.t (-4,1%);
- rūpnieciskās izejvielas un formēšanas materiāli - 0,7 milj.t (+5,7%);
- kravas konteineros - 3,1 milj.t (+18,1%).
Kravu apgrozījums kopš 2019. gada sākuma sastādīja 139,2 miljardus tarifu tonnkilometru (+2,1%), kravu apgrozījums, ņemot vērā tukšo automašīnu nobraukumu - 173,8 miljardus tonnkilometru (+1,4%), vēsta korporatīvo komunikāciju dienests SZD. .
01.11.2019 |16:02
Pasažieru pārvadājumi pa Ziemeļu dzelzceļu 2019. gada janvārī-oktobrī pieauga par 1,6%
Saskaņā ar operatīvajiem datiem 2019.gada janvārī-oktobrī no Ziemeļu dzelzceļa stacijām un stacijām izbrauca vairāk nekā 12 miljoni pasažieru, kas ir par 1,6% vairāk nekā pērn šajā periodā. No tiem tālsatiksmē nosūtīti 5,9 miljoni (+6,2%), piepilsētas satiksmē vairāk nekā 6,1 miljons (-2,5%). Pasažieru apgrozījums 2019. gada janvārī-oktobrī sasniedza vairāk nekā 4,9 miljardus caurbraukšanas kilometru (+4,2%), tai skaitā tālsatiksmē 4,7 miljardus caurbraukšanas kilometru (+4,5%), piepilsētas satiksmē - 226,6 miljonus caurbraukšanas kilometru (- 1,7%).
2019.gada oktobrī nosūtīts vairāk nekā 1,1 miljons pasažieru (+0,1%), no kuriem 545,5 tūkstoši (+5,5%) bija tālsatiksmes maršrutos, 582,7 tūkstoši piepilsētas satiksmē (-4,5%). Pasažieru apgrozība salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu pieauga par 5,4% un bija 433,7 miljoni pasažierkm, tai skaitā tālsatiksmē - 412,1 miljons pasažierkm (+6%), piepilsētas satiksmē - 21,6 miljoni pasažierkm (-5). %), ziņo SZD korporatīvo komunikāciju dienests.
01.11.2019 |14:25
Pasažieru pārvadājumi pa Oktjabrskas dzelzceļu 2019. gada 10 mēnešos pieauga par 5,7%
2019. gada 10 mēnešos no Oktjabrskas dzelzceļa stacijām un stacijām izbrauca 141,8 miljoni pasažieru, kas ir par 5,7% vairāk nekā 2018. gada attiecīgajā periodā, no kuriem 17,5 miljoni (+8,3%) tika nosūtīti tālsatiksmes maršrutos. piepilsētas satiksme - 124,3 milj. (+5,3%).
Pasažieru apgrozība kopš gada sākuma ir augusi par 5,2% un pēc 10 mēnešu rezultātiem sastādīja 17,9 miljardus pasažierkm (+5,2%), no kuriem 13,1 miljards pasažierkm (+5,1%) -attāluma maršruti), piepilsētas satiksmē - 4,8 miljardi caurbraukšanas kilometru (+5,4%).
2019. gada oktobrī no Oktjabrskas dzelzceļa stacijām un stacijām izbrauca 14,9 miljoni pasažieru, kas ir par 3,2% vairāk nekā 2018. gada oktobrī. Piepilsētas vilcienu pasažieru skaits sasniedza 13,3 miljonus cilvēku (+2,9%), tālsatiksmes vilcienu pasažieru - 1,6 miljonus (+5,8%).
Pasažieru apgrozījums Oktjabrskas dzelzceļa teritorijā 2019. gada oktobrī sasniedza vairāk nekā 1,6 miljardus caurbraukšanas kilometru, kas ir par 2,4% vairāk nekā pagājušā gada oktobrī. Pasažieru tālsatiksmes pārvadājumi 2019. gada oktobrī bija 1,1 miljards caurbraukšanas kilometru (+2,4%), piepilsētas satiksmē - 494 miljoni caurbraukšanas kilometru (+2,7%), ziņoja OZhD korporatīvo komunikāciju dienests.
01.11.2019 |12:53
Pasažieru pārvadājumi pa Dienvidurālu dzelzceļu 2019. gada janvārī-oktobrī pieauga par 1,5%
Saskaņā ar operatīvajiem datiem 2019. gada oktobrī no Dienvidurālu dzelzceļa stacijām izbrauca vairāk nekā 755 tūkstoši pasažieru, kas ir par 0,4% vairāk nekā pērn šajā periodā. No tiem 537,5 tūkstoši pasažieru (+0,8%) bija piepilsētas satiksmē, 217,7 tūkstoši (+13%) – tālsatiksmē.
Pasažieru apgrozījums 2019. gada oktobrī sasniedza 255 miljonus caurbraukšanas kilometru, kas ir par 0,2% vairāk nekā 2018. gada attiecīgajā periodā, tai skaitā piepilsētas satiksmē 28,4 miljoni caurbraukšanas kilometru (+2,2%), tālsatiksmē - 226,6 miljoni caurbraukšanas. km (pagājušā gada līmenī).
Kopumā 2019. gada 10 mēnešos nosūtīti vairāk nekā 7,8 miljoni pasažieru (+1,5% salīdzinājumā ar 2018. gada attiecīgo periodu), no tiem tālsatiksmes maršrutos 2,3 miljoni pasažieru (+4,3%), 5 piepilsētas satiksmē. ,5 miljoni pasažieru (+0,5%).
Kopš 2019. gada sākuma Dienvidu Urālu dzelzceļa pasažieru apgrozījums ir pieaudzis par 1,4% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu un sasniedza 3 miljardus caurbraukšanas km, tai skaitā 296,6 miljoni caurbraukšanas km piepilsētas satiksmē (+2,9%), tālsatiksmē satiksme - 2,78 miljardi caurbraukšanas kilometru (+1,2%), ziņo Dienvidurālu dzelzceļa korporatīvo komunikāciju dienests.
01.11.2019 |11:11
Pirmajā darbības gadā Permas apgabalā elektrovilciens Lastochka pārvadāja vairāk nekā 400 tūkstošus pasažieru
1. novembrī apritēja 1 gads kopš ātrgaitas elektrovilcienu "Lastočka" palaišanas Sverdlovskas dzelzceļa Permas apgabalā. Šajā laikā elektrovilcieni pārvadāja 425 tūkstošus cilvēku.
2019. gada grafikā Lastochka veic 8 lidojumus katru dienu Kamas reģionā: maršrutā Perma - Vereščagino (ceļojuma laiks ir 1 stunda 53 minūtes) un maršrutā Perma - Kungura - Kišerta (ceļa laiks - 1 stunda 50 minūtes). Ņemot vērā papildu dienas ātrvilcienu no Permas uz Kišertu un Vereščagino nodošanu ekspluatācijā jūnijā un oktobrī, pasažieru plūsma šajos maršrutos ievērojami pieauga (+17,1%).
Lastočkas ceļošanas dokumentus var noformēt visās AS PPC piepilsētas kasēs, pašapkalpošanās termināļos, uzņēmuma mājaslapā, kā arī izmantojot Krievijas dzelzceļa pasažieru un priekšpilsētas mobilās aplikācijas. Biļešu tirdzniecība sākas 10 dienas iepriekš. Ceļošana iespējama ar vienreizējām un abonementa biļetēm; ir spēkā visa veida atvieglojumi, kas noteikti braukšanai piepilsētas dzelzceļa satiksmē.
"Lastochki" ir vietējās ražošanas jaunās paaudzes ritošais sastāvs, kas izstrādāts, ņemot vērā Krievijas klimatiskos apstākļus, tehnoloģiskos standartus, īpašas prasības drošībai un vides aizsardzībai un atbilst visprasīgākā pasažiera vēlmēm. Katrs vagons ir aprīkots ar gaisa kondicionēšanas sistēmu, gaiss tiek dezinficēts, izmantojot ultravioleto starojumu, ziņoja Sverdlovskas dzelzceļa korporatīvo komunikāciju dienests.
01.11.2019 |09:59
1.novembrī no Habarovskas uz Nahodku izbrauca pirmie kravas vilcieni "virtuālās sakabes" režīmā.
1.novembrī plkst.07:55 pēc Maskavas laika no stacijas Habarovska-2 virzienā uz Tālo Austrumu dzelzceļa staciju Nahodka-Vostochnaya izbrauca 2 kravas vilcieni, izmantojot jaunu tehnoloģiju - tā sauktajā virtuālajā savienojuma režīmā.
Intervālu kontroles tehnoloģija paredz divu dažādu vilcienu sinhronu kustību ar minimālo pieļaujamo attālumu viens no otra. Uz lokomotīvēm ir uzstādīti radiomodemi, ar kuru palīdzību pa drošu ciparu kanālu tiek pārraidīti vilcienu vadības režīmi un tiek veikta saziņa starp kapteini un vadītajiem vilcieniem. Šīs sistēmas izstrādātājs ir Dzelzceļa transporta informatizācijas, automatizācijas un sakaru pētniecības un projektēšanas institūts (NIIAS).
Pirms tehnoloģijas ieviešanas tika veikts liels sagatavošanās darbs. NIIAS speciālisti veica tehnisko un praktisko apmācību autovadītājiem un dispečeriem. Sekmīgi nokārtotas sākotnējās ekspluatācijas pārbaudes, kuru laikā tika noteikts un uzturēts piecu minūšu intervāls starp vilcieniem vadītam vilcienam.
Nepieciešamība ieviest jaunas tehnoloģijas vilcienu satiksmes organizēšanā ir saistīta ar kravu pārvadājumu pieaugumu uz Tālajiem Austrumiem. Pēdējo 15 gadu laikā satiksmes apjomi ir palielinājušies vairāk nekā divas reizes, un dzelzceļam ir primārais uzdevums apmierināt pieaugošās nozares un uzņēmējdarbības vajadzības transporta un loģistikas nozarē.
Satiksmes grafiks paredz ik dienu "virtuālajā sakabē" braukt 5 vilcienu pāriem. Šīs tehnoloģijas izmantošana, ja to izmanto pilnā apjomā, visos saraksta "pavedienos", var palielināt posma jaudu par 15 vilcieniem bez infrastruktūras modernizācijas, ziņoja Tālo Austrumu dzelzceļa korporatīvo komunikāciju dienests.
01.11.2019 |10:08
Līdz 2019. gada beigām uz Sverdlovskas dzelzceļa tiks izbūvētas 5 modernas gājēju pārejas pāri dzelzceļa līnijām
30.10.2019 |12:59
A/s FPC tūrisma projekti kļuva par Viskrievijas tūrisma balvas "Gada maršruts" ieguvējiem.
Iževskā notika Viskrievijas tūrisma balvas "Gada maršruts" fināls - nozares balva, kas tika piešķirta pēc atklāta visas Krievijas projektu konkursa rezultātiem par sasniegumiem tūrisma maršrutu izveidē un attīstībā. Par konkursa dalībniekiem šogad kļuva 542 projekti no 63 valsts reģioniem.
AS "FPK" Kuibiševas filiāles un reģionālā tūroperatora "Pasaka par klejojumiem" jaunais starpreģionālais projekts "Vilciens brīvā dabā" ieguva Grand Prix nominācijā "Labākais starpreģionālais maršruts" un tika atzīts par labāko plkst. visas Krievijas līmenī. Kultūras un tūrisma projekts "Labāk uz teātri ar vilcienu" ieguva otro vietu nominācijā "Labākais nedēļas nogales maršruts".
Abu projektu mērķis ir popularizēt ceļošanu pa dzelzceļu, attīstīt iekšzemes tūrismu un veidot Samāras reģiona tēlu kā reģionu ar unikāliem dabas, vides, vēstures un kultūras resursiem, ziņo Sverdlovskas dzelzceļa korporatīvo komunikāciju dienests.
30.10.2019 |11:22
Austrumsibīrijas dzelzceļš pievienojas starptautiskajai izglītības kampaņai "Lielais etnogrāfiskais diktāts"
1.novembrī plkst.11.00 pēc vietējā laika Irkutskas apgabalā un Burjatijas Republikā notiks starptautiska izglītojoša akcija "Lielais etnogrāfiskais diktāts", kas sakrīt ar Nacionālās vienotības dienu. Uz Austrumsibīrijas dzelzceļa platformas diktāta rakstīšanai tiks organizētas stacijās Irkutskā (Irkutska-Pasažieris) un Ulan-Udē.
Akcija vērsta uz starpetniskā miera stiprināšanu, starpetnisko attiecību harmonizēšanu, kā arī uzmanības pievēršanu etnogrāfijas zinātnei. Par diktāta dalībniekiem var kļūt Krievijas un ārvalstu iedzīvotāji, kuri runā krievu valodā, neatkarīgi no izglītības, sociālās šķiras, reliģijas un pilsonības.
Diktāta uzdevumi sastāvēs no 30 jautājumiem: 20 jautājumi - kopīgi visiem un 10 - reģionālie, katram priekšmetam unikāli. Dalībniekiem tiek dotas 45 minūtes diktāta rakstīšanai. Maksimālais punktu skaits par visu uzdevumu izpildi ir 100.
Tiem, kuri kaut kādu iemeslu dēļ nevarēs pārbaudīt savas zināšanas reģionālajos objektos, no 1. līdz 4. novembrim tiks organizēta tiešsaistes pārbaude lielā etnogrāfiskā diktāta oficiālajā mājaslapā.
Pērn diktātu rakstījuši 392 000 cilvēku 4567 norises vietās Krievijā un ārvalstīs. Irkutskas apgabalā akciju atbalstīja aptuveni 1500 dalībnieku, ziņoja Austrumu dzelzceļa korporatīvo komunikāciju dienests.
30.10.2019 |09:37
2019. gada janvārī-septembrī no Austrumsibīrijas dzelzceļa stacijām eksportam tika nosūtīti vairāk nekā 21,9 miljoni tonnu kravu
Kopumā rādītājs atbilst iepriekšējā gada līmenim. Atsevišķām kravu nomenklatūrām saglabājas pozitīva dinamika. Palielināts ogļu, metālizstrādājumu, melno un krāsaino metālu, ķīmiskā mēslojuma kravu pārvadājumu apjoms.
9 mēnešus Austrumsibīrijas dzelzceļš sūtīja eksporta virzienā, salīdzinot ar to pašu periodu 2018.
- akmeņogles - par 881,4 tūkstošiem tonnu vairāk (+10,1% salīdzinājumā ar 2018. gada janvāri-septembri);
- krāsainie metāli - par 61,8 tūkst.t vairāk (+6,9%);
- ķīmiskais un minerālmēsls - par 8,7 tūkst.t vairāk (+20,3%);
- graudi - par 0,8 tūkst.t vairāk (+5,5%);
- pārējās pārtikas preces - par 7,1 tūkst.t vairāk (+101,7%);
- kokmateriālu kravas - par 707,7 tūkst.t mazāk (-9,3%);
- nafta un naftas produkti - par 226,3 tūkst.t mazāk (-7,2%);
- papīrs - par 90,2 tūkst.t mazāk (-6,4%);
- ķīmiskās vielas - par 13,8 tūkst.t mazāk (-12,1%);
- būvkravas - par 1 tūkst.t mazāk (-5,4%);
- rūpniecības izejvielas - par 0,7 tūkst.t mazāk (-5,8%);
- sāls - par 0,1 tūkst.t mazāk (-3%).
Galvenā kravu pārvadāšana 2019. gadā ir Ķīna (46,2%), Japāna (37,7%) un Mongolija (4,2%).
Importa kravu pārvadājumi pa Austrumu dzelzceļu deviņos mēnešos pieauga par 11,4%. Pārvadāto importa kravu apjoms sasniedza vairāk nekā 1,8 miljonus tonnu. Pieaugums vērojams tādās pozīcijās kā naftas kravas (pieaugums 16,6 reizes), rūda (+15,2%), melnie metāli (+6,2%), vēsta Austrumu dzelzceļa korporatīvo komunikāciju dienests.
30.10.2019 |09:43
Tālo Austrumu dzelzceļa darbinieki apsprieda ar muitas amatpersonām iespēju paātrināt preču muitošanu robežšķērsošanas vietās
Starpreģionu koordinācijas padomē tika apspriesti jautājumi par Tālo Austrumu dzelzceļa un Tālo Austrumu muitas pārvaldes mijiedarbības efektivitātes paaugstināšanu kravu pārvadājumos pa dzelzceļu. Sanāksmē, kas notika Habarovskā aktiermeistaru vadībā. Tālo Austrumu dzelzceļa vadītājs Igors Filatovs piedalījās muitas administrācijas, iestāžu un biznesa struktūru pārstāvji.
Kā atzīmēja Igors Filatovs, viens no svarīgākajiem virzieniem eksporta kravu pārvadāšanai Āzijas un Klusā okeāna reģiona saņēmējiem ir dzelzceļa robežšķērsošanas vietas. Šā gada 9 mēnešos eksporta kravu pārvietošana veidoja 9,2 miljonus tonnu, importa - 176 tūkstošus tonnu. Lielākais kravu apgrozījuma īpatsvars - 85% - ietilpst Pograničnijas dzelzceļa kontrolpunktā (Grodekovas stacija). Eksporta apjoms caur šo kontrolpunktu kārtējā gadā pieauga par 7,6% (no 7,2 līdz 7,8 milj.t), imports - par 28,3% (no 125,2 līdz 160,6 tūkst.t).
Sanāksmē notika konstruktīva diskusija par aktuālākajiem jautājumiem par efektīvu pasākumu izstrādi zaudējumu novēršanai un eksporta kravu pārvadājumu efektivitātes paaugstināšanai caur dzelzceļa kontrolpunktiem. Tostarp tika pārrunāts jautājums par ar kokmateriālu kravām piekrauto vagonu atkabināšanas skaita samazināšanu, pamatojoties uz valsts kontroles institūciju pārbaužu rezultātiem. Tātad 9 mēnešu laikā aizturēto automašīnu skaits robežpunktā "Pogranichny" palielinājās 1,6 reizes, savukārt konstatēto pārkāpumu efektivitāte ir tikai 30%.
Tālo Austrumu teritoriālā korporatīvo transporta pakalpojumu centra pārstāvji izteica vairākus priekšlikumus. Kravas provizorisko raksturlielumu izmantošana, ko pārvadātājs nodrošina elektroniskā veidā, kokmateriālu muitas kontrole iekraušanas stacijās, muitas inspekcijas nodaļu skaita palielināšana Grodekovas stacijā u.c., paātrinās kravas muitošanas procesu, ziņoja Far Eastern Railway korporatīvo komunikāciju dienests.
30.10.2019 |10:10
Par godu Sverdlovskas dzelzceļa "Bezdelīgu" 4. gadadienai dzelzceļnieki organizē bezmaksas ekskursiju uz Ņevjansku.
5. novembrī aprit 4 gadi kopš ātrgaitas elektrovilcienu Swallow palaišanas uz Sverdlovskas dzelzceļa. Par godu šim notikumam AS "Sverdlovskas priekšpilsētas uzņēmums" ir sarūpējis dāvanu novada iedzīvotājiem.
Svētku dienā, 4. novembrī, elektrovilciena Lastočka Nr.7063, kas savieno Jekaterinburgu – Ņižņijtagilu (izbraukšana plkst. 8:37 pēc vietējā laika), pasažieri varēs piedalīties bezmaksas pastaigu ekskursijā pa Ņevjansku. 10:00 pie Ņevjanskas dzelzceļa stacijas kursēs ērts autobuss, kas visus nogādās līdz ekskursijas sākuma vietai.
Viesi pastaigāsies pa pilsētas senajām ielām, iepazīs pilsētnieku dzīvi un Ņevjanskas rūpnīcas darbu 19. gadsimta beigās - 20. gadsimta sākumā, apskatīs vienu no noslēpumainākajiem 18. gadsimta pirmās puses arhitektūras pieminekļiem. - Ņevjanskas slīpais Demidovu tornis. Pastaigas ilgums 1,5h.
Lai piedalītos ekskursijā, ir jāiziet tiešsaistes reģistrācija un pirms ekskursijas sākuma gidam jāuzrāda "Bezdelīgas" biļete Nr.7063.
Lastochka ceļošanas dokumentus varat izsniegt piepilsētas biļešu kasēs un AS SPK pašapkalpošanās termināļos, uzņēmuma vietnē, kā arī izmantojot mobilo lietojumprogrammu Prigorod. Izpārdošana sākas 10 dienas iepriekš. Iekāpjot elektrovilcienā, papildus biļetei jāuzrāda personu apliecinošs dokuments.
4 gadus Sverdlovskas apgabalā Lastochka izmantojuši vairāk nekā 4,5 miljoni pasažieru. Pašlaik ātrvilcieni kursē no Jekaterinburgas uz Ņižņijtagilu, Serovu (caur Kušvu), Šalju (caur Kuzino), Kamensku-Uraļski un Talicu. Kopš 2018. gada novembra Lastočkas ir parādījušās Permas apgabalā: maršrutos Perma - Kungur - Kišert un Perma - Vereščagino. Pasažieru uzmanību piesaista ērts ritošais sastāvs, ērts satiksmes grafiks un optimāla braukšanas maksa, ziņo Sverdlovskas dzelzceļa korporatīvo komunikāciju dienests.
29.10.2019 |15:17
RZD Logistics un Freight Village RU Group kopīgi attīstīs noliktavu infrastruktūru Vorsino industriālajā parkā
NVS un Baltijas valstīs lielākais multimodālās loģistikas operators AS RZD Logistics un uzņēmumu grupas Freight Village Ru mātes struktūra FVK ir noslēguši vienošanos par sadarbību loģistikas pakalpojumu attīstībā Vorsino industriālajā reģionā. parks.
Atbilstošo dokumentu PRO//Motion.1520 Starptautiskā transporta un loģistikas foruma norises vietā, kas notiek no oktobra, parakstīja RZD Logistics AS ģenerāldirektora pirmais vietnieks Andrejs Tonkihs un AS FVK izpilddirektors Jurijs Jurjevs. 28 līdz 30 Maskavā.Soči.
Uzņēmumi plāno Vorsino kravu ciemata teritorijā izveidot jaunu terminālu un noliktavu infrastruktūras objektu, kas paplašinās Vorsino loģistikas centra pakalpojumu klāstu un piesaistīs papildu eksporta un importa konsolidēto kravu apjomus, kas tiek pārvadāti 40 pēdu un 20 pēdu konteineri. Tāpat jaunajās noliktavas telpās būs pieejamas visa veida noliktavas darbības: preču šķirošana, marķēšana, konsolidācija/dekonsolidācija, muitošana, tai skaitā preces, kurām nepieciešama temperatūras kontrole.
Līdz 2020. gada 1. ceturkšņa beigām puses kopīgi izstrādās biznesa plānu termināļu un noliktavu infrastruktūras attīstībai Freight Village Vorsino teritorijā.
«Nepieciešamību izveidot modernu un daudzu temperatūru pagaidu uzglabāšanas noliktavu lielā mērā nosaka RZD Logistics pieaugošā konteinerizēto kravu plūsma, kā arī pastāvīga nepieciešamība paplašināt pakalpojumu sarakstu mūsu klientiem, padarīt tos labākus un plkst. tajā pašā laikā pieejamāka Jaunās noliktavas ļaus daudzkārt palielināt salikto kravu apjomu importa un eksporta virzienos - tieši pēc LCL sūtījumiem šobrīd ir īpašs pieprasījums no nosūtītājiem Krievijā un Ķīnā.FVC AS ir mūsu uzticams partneris vairākos konteineru servisos, un mēs esam gandarīti par kompāniju," sacīja RZD Logistics AS ģenerāldirektors Vjačeslavs Valentiks.
"Kravu ciemata projektu Vorsino industriālajā parkā īstenojam kopš 2012.gada. Izprotot tirgus vajadzības, pastāvīgi paplašinām pakalpojumu klāstu un veidojam atbilstošu infrastruktūru klientu specifiskajām vajadzībām. Kravu attīstības koncepcija Village Vorsino projekts paredz aptuveni 500 tūkstošu kvadrātmetru lielu noliktavas nekustamo īpašumu izbūvi, no kuriem jau uzbūvēti 75 000. Plānojam izstrādāt projekta detaļas un sākt objekta būvniecību nākamgad. Esmu pārliecināts, ka uzkrātā pieredze un kompetences ļaus projektu īstenot pēc iespējas ātrāk,” sacīja FVK AS izpilddirektors Jurijs Jurjevs.
29.10.2019 |10:54
Remontdarbi pabeigti Zlatoust, Kurgan, Troitsk un Shumikha dzelzceļa stacijās
Visos Dienvidurālu dzelzceļa reģionos tiek atjaunināta stacijas kompleksa infrastruktūra: notiek darbs pie dzelzceļa staciju un peronu remonta un teritoriju labiekārtošanas.
Šumihas stacijā tika pabeigts stacijas fasādes remonts: nomainītas ieejas grupas, atjaunināta apdare un jumta parapets. Zlatoustā tika veikts stacijas tuneļa remonts - atjaunoti griesti, veikti hidroizolācijas darbi. Teritorijā pie Kurganas stacijas tika veikti darbi, lai uzlabotu un nomainītu asfalta segumu ar bruģakmens plāksnēm, kā arī atjaunināts apgaismojums laukumā pie Troickas stacijas stacijas.
Turpinās piepilsētas infrastruktūras objektu pielāgošana pasažieriem ar kustību traucējumiem. Uz Vjazovaja un Šumihas platformām tika uzstādīti taustes ceļveži, ziņo Dienvidurālu dzelzceļa korporatīvo sakaru dienests.
29.10.2019 |11:00
2019. gada 3. ceturksnī Krievijas dzelzceļa uzņēmumi Ziemeļu dzelzceļa robežās nodokļos samaksāja 13,4 miljardus rubļu
2019. gada janvārī-septembrī Krievijas dzelzceļa uzņēmumi pārskaitīja 13 miljardus 366 miljonus rubļu nodokļu maksājumu un apdrošināšanas prēmijas konsolidētajā budžetā, kā arī ārpusbudžeta fondos reģionos, caur kuriem kursē Ziemeļu dzelzceļš. Nomaksāto nodokļu apjoms, salīdzinot ar iepriekšējā gada attiecīgo periodu, palielinājās par 5,9%.
Krievijas Federāciju veidojošajām vienībām Krievijas dzelzceļš un tā struktūrvienības reģionos ir lieli un stabili nodokļu maksātāji. Saskaņā ar trīs ceturkšņu rezultātiem SZD reģionālajos un vietējos budžetos pārskaitīja 6,6 miljardus rubļu. Arhangeļskas apgabala budžetu papildināja Krievijas Dzelzceļa nodaļas par 1 miljardu 650 miljoniem rubļu. Iemaksas Komi Republikas budžetā sasniedza 1 miljardu 291 miljonu rubļu. 1 miljards 219 miljoni rubļu tika ieskaitīti Vologdas apgabala budžetos, 1 miljards 27 miljoni rubļu tika ieskaitīti Jaroslavļas apgabala budžetos.
764 miljoni rubļu tika ieskaitīti Jamalas-Ņencu autonomā apgabala budžetā, 468 miljoni rubļu - Kostromas apgabalā, 156 miljoni rubļu - Ivanovas apgabalā.
Krievijas dzelzceļa filiāļu apdrošināšanas prēmijas Krievijas Federācijas federālajā budžetā Jaroslavļas apgabalā bija aptuveni 6,8 miljardi rubļu, Arhangeļskas apgabalā - 4 miljoni rubļu, ziņoja SZD korporatīvo komunikāciju dienests.
4 asu gondola automašīna ar lūkām grīdā bez bremžu platformas
4-asu pilnmetāla gondolas auto modelis 12-296-01 ar lūkām grīdā ir paredzēts inertas beramās, gabalainās kravas pārvadāšanai, kurām nav nepieciešama aizsardzība pret atmosfēras nokrišņiem. Gondola vagonu var izmantot arī sakrautu un gabalkravu pārvadāšanai ar stiprinājumu, saskaņā ar iekraušanas noteikumiem. Gala un sānu sienas ir izgatavotas ar metinātu konstrukciju no loksnēm un tapām. Gala sienām ir šķērsvirziena stiprinājumi. Lai izkrautu lielapjoma lūkas, gondolas vagons ir aprīkots ar izkraušanas lūkām. Lai aizsargātu pret beramkravu pūšanu uz gondolas vagona korpusa sienu ārējām virsmām, ir paredzētas ierīces pagaidu nojumes nostiprināšanai.
|
Parametrs |
Nozīme |
|
|
Maksimālais taras svars, t |
||
|
Kravnesība, t |
||
|
Ķermeņa tilpums, m 3 |
||
|
Korpusa garums iekšpusē caurspīdīgs, mm |
||
|
Korpusa platums iekšā dzidrumā uz augšējām sliedēm, mm |
||
|
Korpusa augstums iekšpusē, mm |
||
|
Garums pa automātisko savienotāju asīm, mm |
||
|
Maksimālais platums, mm |
||
|
Augstums no sliedes galvas līmeņa, mm |
||
|
Izkraušanas lūku skaits, gab. |
||
"modelis 12-132-02"
"modelis 12-175"
"modelis 12-1295"
"modelis 12-1302"
"modelis 12-1293"
"modelis 12-9085"
"modelis 12-296-01"
Nosegtie vagoni:
"modelis 11-280 (138m3)"
"modelis 11-276 (122m3)"
"modelis 11-K001 (120 kubikmetri)"
Platformas:
"platforma cisternu konteineriem, modelis 13-4012-09"
"platforma ar koka-metāla grīdu, modelis 13-4012 (13300mm)"
"platforma lieliem konteineriem un riteņu transportlīdzekļiem, modelis 13-9007 (18300mm)"
"platforma riteņpāriem"
"Platforma riteņpāriem"
Specifikācijas
- Kravnesība nav lielāka par 69,5 tonnām.
- Taras svars - 24±0,5t
- Gondolas vagona garums pa auto sakabes asīm nav mazāks par 13920mm
- Virsbūves tilpums - 88m3
- Gondolas pamatne - 8650mm
- Ratiņu pamatne - 1850mm
- Augstums no sliedes galvas līdz augšējai apdarei - 3780 mm
- Korpusa iekšējie izmēri:
- brīvais garums - 12750mm
- augstums - 2365 mm
- Izmēri saskaņā ar GOST 9238:
- korpuss - 1-VM
- ratiņi - 02-VM
- Ratiņu modelis - 18-100
Universāla gondola automašīna: modelis 12-132-02
Gondola vagons ir paredzēts vispārējai tīkla lietošanai uz Krievijas Federācijas un NVS valstu un Baltijas valstu dzelzceļiem ar 1520 mm sliežu platumu masveida neagresīvu, beramkravu, neputējušu, beramkravu pārvadāšanai ar temperatūru ne. virs +100 C, kurām nav nepieciešama pajumte no atmosfēras nokrišņiem, kā arī sakrautas un gabalpreces ar to nostiprināšanu saskaņā ar kravu iekraušanas un nostiprināšanas noteikumu prasībām, kuru temperatūra nepārsniedz +100 C.
Gondola vagons ir izgatavots 1. kategorijas "U" versijā saskaņā ar GOST 15150, nodrošinot darbības uzticamību pie zemākas darba un ierobežojošas temperatūras mīnus 50C.
|
Specifikācijas:
|
Gondola vagons 12-175
Četru asu gondola vagons 12-175 ar cietu noapaļotu virsbūves dibenu ražots Valsts ražošanas apvienībā "Uralvagonzavod" un ir paredzēts irdenu, gabalainu, gabalos un citu neagresīvu kravu pārvadāšanai, kurām nav nepieciešama aizsardzība no atmosfēras nokrišņi. Šī automašīna var pārvadāt beramkravu bezputekļainu, beramkravu ar izkraušanu uz automašīnu pašizgāzējiem un temperatūru, kas nepārsniedz 100 grādus pēc Celsija. Zemākā temperatūras robeža, pie kuras tiek sasniegta gondolas automašīnas ekspluatācijas uzticamība, ir mīnus 50 grādi pēc Celsija.
Gondola vagonā nav gala durvju un izkraušanas lūku.
Gondola vagona 12-175 kravnesība sasniedz 69 tonnas, gondolas vagona taras svars ir 25 tonnas, virsbūves tilpums ir 88 kubikmetri. Gondolas vagona grīdas platība ir 37 kv.m.
Gondola vagons 12-175 var pārvietoties ar projektēto ātrumu 120 km/h.
Gondolas automašīnas modelis ir aprīkots ar stāvbremzi un tam nav pārejas platformas.
Specifikācijas
Gondola vagons 12-1295
Paredzēts gabalkravu un beramkravu pārvadāšanai, kam nepieciešama aizsardzība pret atmosfēras nokrišņiem.
Specifikācijas
- Kravnesība, 75t
- Taras svars, 24,5±0,5%t
- Virsbūves tilpums pilns 86, m3
- Izmēri saskaņā ar GOST 9238-83 1-VM
- Korpusa iekšējie izmēri, mm
- skaidrs garums 12768
- augstums 2300
4-asu gondola automašīna, modelis 12-1302
Mērķis: beramkravu, gabaliņu, gabalu un citu preču pārvadāšanai, kurām nav nepieciešama aizsardzība pret atmosfēras nokrišņiem.
Specifikācijas
- Automašīnas tips - 600
- Kravnesība, t - 70,5
- Vagona taras svars, t - 23,5
- Statiskā aksiālā slodze, kN (tf) - 230 (23,5)
- Ķermeņa tilpums, m3: 77
- Izmērs 1-VM
- Auto bāze, mm 8650
- Garums, mm:
- pa automātisko sakabes 13920 sajūga asīm
- gar rāmja gala sijām - 12780
- Maksimālais platums, mm - 3165
- Maksimālais augstums no sliežu galvu augšdaļas, mm - 3500
- Asu skaits, gab. - 4
- 2-asu ratiņu modelis - 18-100
- Pārejas platformas klātbūtne - nē
- Stāvbremze - jā
- Korpusa iekšējie izmēri, mm:
- platums - 2911
- garums - 12750
- augstums - 2065
- Lūku vāku slīpuma leņķis izkraušanas laikā, gr.:
- vidējais - 31
- virs ratiem - 22
- virs bremžu cilindra - 27
- Gala durvju klātbūtne - nē
- Izkraušanas lūku skaits, gab - 14
- Masveida ražošanas gads - 2006
Iespēja uzstādīt buferus - nav
Gondola vagons 12-1293
Gondola automašīnas modelis 12-1293 Paredzēts beramkravu pārvadāšanai.
- Kravnesība, 70t
- Taras svars, 24±0,5%t
- Virsbūves tilpums, 86 m3
- Izkraušanas lūku skaits 14
- Izmēri saskaņā ar GOST 9238-83 1-VM
- Korpusa iekšējie izmēri, mm
- skaidrs garums 12768
- brīvais platums virs augšējām sliedēm 2928
- augstums 2300
- Ratu modelis 18-100
Gondolas automašīnas modelis 12-9085
Universāla četrasu, pilnībā metāla gondola automašīna ar palielināta tilpuma virsbūvi. Kravnesība 70t. Gondolas vagonam ir 14 izkraušanas lūkas. Gondolas automašīnas korpuss un lūkas ir izgatavotas no tēraudiem: 09G2S, 09G2D, 10HNDP. Šasija - divi biaksiālie ratiņi mod. 18-100
Gondola ir paredzēta inertu, beramkravu, liela izmēra kravu pārvadāšanai, kurām nav nepieciešama aizsardzība pret atmosfēras nokrišņiem. Tāpat gondolas vagonu var izmantot sakrauto un gabalkravu pārvadāšanai ar to stiprinājumu saskaņā ar iekraušanas noteikumiem.
To var ekspluatēt Krievijas, NVS un Baltijas valstu ceļu tīklā. Auto ir aprīkots ar stāvbremzi, kravas auto režīmu. Gondola vagona 12-9085 dizains ir aizsargāts ar Krievijas Federācijas patentu lietderības modelim Nr.74610 "Dzelzceļa gondola vagons".
|
Maksimālā kravnesība, t. |
Automašīnas augstums no sliežu galvu līmeņa, mm |
||
|
Taras svars, t. |
Automašīnas garums pa automātisko savienotāju savienojuma asīm, mm |
||
|
Slodze no riteņpāra uz sliedēm, tf. |
Augstums iekšpusē sānu sienā, mm |
||
|
Konstrukcijas ātrums, km/h |
Maksimālais vagona platums, mm |
||
|
Izmēri GOST 9238 |
Korpusa platums iekšpusē, mm |
||
|
Ķermeņa tilpums, kubikmetri |
Korpusa garums iekšpusē, mm |
||
|
Ratiņu modelis |
Izkraušanas lūku skaits, gab |
Modelis 12-296-01
4-asu pilnmetāla gondolas auto modelis 12-296-01 ar lūkām grīdā, paredzēts inertas beramās, gabalos kravu pārvadāšanai, kurām nav nepieciešama aizsardzība pret atmosfēras nokrišņiem. Gondola vagonu var izmantot arī sakrautu un gabalkravu pārvadāšanai ar stiprinājumu, saskaņā ar iekraušanas noteikumiem. Gala un sānu sienas ir izgatavotas no metinātas konstrukcijas no loksnēm un tapām. Gala sienām ir šķērsvirziena stiprinājumi. Lai izkrautu lielapjoma lūkas, gondolas vagons ir aprīkots ar izkraušanas lūkām. Lai aizsargātu pret beramkravu pūšanu uz gondolas vagonu virsbūves sienu ārējām virsmām, ir paredzētas ierīces pagaidu nojumes piestiprināšanai.
Pārsegti vagoni
4-asu pārklājums (TSMGV) ar paplašinātām durvīm, modelis 11-280 (138m3)
- Auto modelis 11-280
- Vagona taras svars, t 26
- Kravnesība, kg 68000
- Korpusa garums iekšpusē, mm 15724
- Korpusa platums iekšpusē, mm 2764
- Skaidri izmēri mm:
- durvju aile 3802х2334
- iekraušanas lūka jumtā - O 400
- Ķermeņa tilpums, m3 138
- Auto bāze, mm 12240
- Garums, mm:
- pa automātisko sakabes 16970 sakabes asīm
- bet gala siju rāmis 15750
- Maksimālais platums, mm 3266
- maksimāli 4693
- līdz 1286. stāvam
- Asu skaits, gab. 4
4-asu pārklājums (TSMGV), ar paplašinātām durvīm, pārejas platforma, modelis 11-276 (122m3)
- Mērķis: tādu preču pārvadāšanai, kurām nepieciešama aizsardzība pret atmosfēras nokrišņiem
- Auto modelis 11-276
- Vagona taras svars, t 26
- Kravnesība, kg 68000
- Korpusa garums iekšpusē mm 13844
- Korpusa platums mm
- iekšā 2764
- pēc rāmja 2790
- Korpusa augstums gar sānu sienu, mm 2800
- Skaidri izmēri mm
- durvju aile 3802х2334
- iekraušanas lūka sānu sienā 614x363
- Ķermeņa tilpums, m3
- bez jumta 104
- pilna, ņemot vērā jumta apjomu 122
- Auto bāze, mm 10000
- Garums mm
- pa automātisko sakabes 15360 sakabes asīm
- gar rāmja gala sijām 14 570
- Maksimālais platums, mm 3266
- Augstums no sliežu galvu augšējā līmeņa, mm
- maksimāli 4688
- līdz 1286. stāvam
4-ass pārklāts (TSMGV), modelis 11-K001 (120 kubikmetri)
- Mērķis: tādu preču pārvadāšanai, kurām nepieciešama aizsardzība pret atmosfēras nokrišņiem
- Auto modelis 11-K001
- Vagona taras svars, t 22,88
- Kravnesība, kg 68000
- Korpusa garums iekšpusē, mm 13844
- Korpusa platums iekšpusē, mm 2760
- Korpusa augstums gar sānu sienu, mm 2791
- Skaidri izmēri, mm
- durvju aile 2000х2296
- iekraušanas lūka sānu sienā 690x370
- iekraušanas lūka jumtā O 400
- Ķermeņa tilpums, m3
- līdz lūkas līmenim 88.33
- pilns, ņemot vērā jumta apjomu 120.15
- Augstums no sliežu galvu augšējā līmeņa, mm
- maksimāli 4650
- līdz grīdas līmenim 1280
- Auto bāze, mm 10000
- Garums, mm
- pa automātisko sakabes 14730 sakabes asīm
- gar rāmja gala sijām (rāmja garums) 13870
- Maksimālais platums, mm 3228
Asu skaits, gab. 4
Platformas
4-asu platforma cisternu konteineriem (cisternkonteineriem), modelis 13-4012-09
Specifikācijas
- Mērķis: transportēšanai (cisternkonteineri) cisternkonteineri
- Auto modelis 13-4012-09
- Vagona taras svars, t 18.24
- Kravnesība, kg 72000
- Platība, m2 36,8
- Iekšējie izmēri, mm:
- garums 13300
- platums 2770
- Pieturu skaits konteineru nostiprināšanai, gab. 8
- Auto bāze, mm 9720
- Garums, mm.
- gar rāmja 13400 gala sijām
- Maksimālais platums, mm 2870
- Augstums no sliežu galvu augšdaļas līmeņa, mm:
- maksimums 1400
- līdz grīdas līmenim 1310
4 asu platforma ar koka-metāla grīdu, modelis 13-4012 (13300mm)
Specifikācijas
- Mērķis: lieltonnāžas 20 un 40 pēdu konteineru ar pilnu masu 10, 20 un 30 tonnas pārvadāšanai apjomā:
- 2 x 20 pēdas;
- 3 x 20 pēdas;
- 1 x 40 pēdas;
- 1 x 40 pēdas un 1 x 20 pēdas;
- kā arī riteņu transportlīdzekļi: autoceltņi, riteņu iekrāvēji, kravas automašīnas, specializētie transportlīdzekļi, pārvietojamās ēkas un maiņas mājas.
- Auto modelis 13-9007
- Vagona taras svars, t 25.2
- Kravnesība, kg 68000
- Platība, m2 52,8
- Iekšējie izmēri
- ķermeņa garums, mm 18300
- korpusa platums, mm 2870
- Grīdas izmēri ar atvērtām malām, mm
- garums 18300
- platums 2870
- Dēļa augstums, mm
- nav garenvirziena
- seja 400
- Dēļu skaits, gab
- nav garenvirziena
- beigas 2
- Auto bāze, mm 13900
- Garums, mm:
- pa automātisko sakabes sajūga asīm 19620
- gar rāmja 18400 gala sijām
- Maksimālais platums, mm 3056
- Augstums no sliežu galvu augšējā līmeņa, mm
- maksimums 1742
- līdz 1395. stāva līmenim
- Asu skaits, gab. 4
- Pieturu skaits konteineru stiprināšanai, gab:
- dzeramnauda 20
4 asu platforma riteņpāriem
Specifikācijas
- Mērķis: riteņpāru pārvadāšanai ar tiesībām iebraukt Krievijas dzelzceļa sliedēs
- DVZ automašīnas modelis
- Vagona taras svars, t 24
- Kravnesība, kg 70000
- Pārvadāto riteņu komplektu skaits vienā konteinerā, gab 12
- Konteineru skaits, gab. 3
- Tvertnes izmēri, mm
- garums 4520
- platums 1998
- Auto bāze, mm 9720
- Garums, mm
- pa automātisko sakabes 14620 sakabes asīm
- bet gala siju rāmis 13400
- Maksimālais platums, mm 2870
- Augstums no sliežu galviņu augšdaļas
maksimālais, mm 3400
