Ieteicamā motoreļļa Mitsubishi Pajero. Mitsubishi Motors motoreļļas un speciālie šķidrumi Benzīna spēka agregāti

29.09.2019

Iekšdedzes dzinēja resursi un efektivitāte ir tieši atkarīgi no smērvielas kvalitatīvā sastāva. Motora parametriem piemērota motoreļļa rada stipru aizsargplēvi uz tā iekšējiem elementiem un veicina ilgstošu darbību. Šajā rakstā ir aprakstītas ieteicamās Mitsubishi Pajero motoreļļas īpašības.

1995. gada modeļa izlaidums.

Benzīna spēka agregāti

Saskaņā ar Mitsubishi Pajero (4G64, 6G72, 6G74 dzinējiem) automašīnas rokasgrāmatu ražotājs iesaka izmantot motoreļļas, kas atbilst SG klasei vai augstākai saskaņā ar API klasifikāciju. Ieteicamā smērvielas viskozitāte ir norādīta 1. diagrammā.

Shēma 1. Saistība starp eļļas viskozitāti un apkārtējās vides temperatūru.

Saskaņā ar 1. shēmu ārkārtīgi zemā temperatūrā jāielej 5w-20 (no -10 0 C un mazāk). Temperatūras indeksam, kas mazāks par +10 0 C, ielej 5w-30, bet 5w-40 vai 5w-50, ja temperatūras apstākļi ir zemāki par +20 0 C. 10w-30 maisījumam darba temperatūra diapazons ir ierobežots (no -30 0 C līdz +40 0 C). Visiem laikapstākļiem paredzētās smērvielas 10w-40 un 10w-50 ielej, ja termometra stabiņš ir virs -30 0 C. Pie -15 0 C (un augstāk) tiek izmantotas smērvielas 15w-40 vai 15w-50. Ja temperatūra ārpus automašīnas ir virs -10 0 C, izmantojiet 20w-40 vai 20w-50.

Dīzeļdzinēji

Shēma 2. Ieteicamā motoreļļas viskozitāte, ņemot vērā temperatūras režīmu reģionā, kurā automašīna tiks ekspluatēta.

Saskaņā ar 2. shēmu vasarai ar ierobežotu temperatūras diapazonu no 0 0 C līdz +40 0 C izmanto SAE 30. Ja temperatūra ir virs -10 0 C, ielej 20w-40, ar termometra rādījumu - 15 0 C un augstāk, ielej 15w-40. Motora šķidrumam 10w-30 darba temperatūras diapazons ir ierobežots (no -20 0 С līdz +40 0 С). SAE 5w-40 motoreļļas tiek izmantotas temperatūrā, kas zemāka par +20 0 C, un 5w-30 vai 5w-50 smērvielas tiek izmantotas temperatūras apstākļos, kas zemāki par +10 0 C.

Degvielas uzpildes apjomi

Motoreļļas tilpums, ņemot vērā eļļas filtra un Mitsubishi Pajero eļļas dzesētāja uzpildes jaudu, ir:

4,9 l motoriem 4G64, 6G72, 6G74;
6,7 litri 4D56 auto dzinējiem;
7,8 litri 4M40 spēka agregātiem.

Kopējais nepieciešamais eļļas daudzums, neskaitot eļļošanu eļļas filtrā (bez filtra nomaiņas) un eļļas dzesētājā, ir:

4,5 litri 4G64 dzinējam;
4,3 litri, ja spēka agregāti 6G72 vai 6G74;
5,5 litri 4D56 un 4M40 motoriem.

Mitsubishi Pajero 3 1999-2006 izlaidums

2001. gada modeļa izlaidums.

Benzīna motori

Mitsubishi Pajero lietošanas instrukcija (6G7 iepakojums) norāda, ka izmantotajām smērvielām ir jāatbilst SG motoreļļas klasei (vai augstākai) saskaņā ar API standartiem. Motora šķidruma viskozitātes izvēle tiek veikta saskaņā ar 3. shēmu.

Shēma 3. Ieteicamā motora šķidruma viskozitāte.

Pēc 3. shēmas atšifrēšanas nav grūti noteikt, ka ļoti zemā temperatūrā ziemai ieteicams izmantot SAE 5w-30 vai 5w-40. Ierobežotās temperatūras apstākļos no -25 0 C līdz +40 0 C darbojas maisījumi 10w-30. Ja termometra rādījums ir virs -25 0 С, ir piemērojami 10w-40 vai 10w-50, ar temperatūras rādījumu -15 0 С (un vairāk), tiek izmantotas smērvielas 15w-40 vai 15w-50. Reģioniem ar gaisa temperatūru no -10 0 С (un augstāka), ielej 20w-40 vai 20w-50.

Automašīnu dīzeļdzinēji

Ieteicamajai Mitsubishi Pajero (4D5 vai 4M4 konfigurācijas) motoreļļai jāatbilst CD maisījuma klases (vai augstākas) parametriem saskaņā ar API standartiem. Motoreļļas viskozitātes raksturlielumi tiek izvēlēti saskaņā ar 4. shēmu.

Shēma 4. Ieteicamie smērvielu viskozitātes raksturlielumi.

Saskaņā ar 4. shēmu ražotājs, atkarībā no temperatūras ārpus automašīnas, ieteicams izmantot šādas motoreļļas:

SAE 30, ja termometra rādījums ir no 0 0 С līdz +40 0 С;
20w-40 temperatūras apstākļos no -10 0 C (un augstāk);
15w-40 temperatūrā no -15 0 C (un augstāk);
10w-30 pie temperatūras indeksa no -15 0 С līdz +40 0 С;
5w-30, ja gaisa temperatūra ir no +10 0 С (un zemāka).

Degvielas uzpildes apjomi

Mitsubishi Pajero uzpildes jaudas, ieskaitot eļļas filtru un eļļas dzesētāju:

kopējais tilpums 4,6 l (0,3 l eļļas filtrā) modelim 6G7;
kopējais tilpums 6,5 l (0,8 l eļļas filtrā un 0,4 l eļļas dzesētājā) 4D5 konfigurācijai;
kopējais tilpums 9,8 (1,0 l eļļas filtra tilpums, 1,3 l smērviela eļļas dzesētājā) 4M4 dzinējiem.

Mitsubishi Pajero 4 kopš 2006. gada

2013. gada modeļa izlaidums.

Benzīna spēka agregāti

eļļošanas klase SG (vai augstāka) saskaņā ar API standartu;
ACEA A3/B3, A3/B4 vai A5/B5;

Viskozitātes noteikšanai izmanto 5. shēmu.

5. shēma. Apkārtējās vides temperatūras ietekme uz eļļas viskozitātes izvēli.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka motora šķidrumus 0w-30, 5w-30 un 5w-40 var izmantot tikai tad, ja tie atbilst ACEA A3 / B3, A3 / B4 vai A5 / B5 un API SG (vai augstākiem).

Saskaņā ar 5. shēmu pie temperatūras indeksa +40 0 С ielej 0w-30 vai 5w-30. Apstākļos no -35 0 C (vai mazāk) līdz +50 0 C (vai vairāk) izmanto 5w-40. Ja termometrs rāda no -25 0 C līdz +40 0 C, ielej 10w-30. Ja temperatūras indekss ir lielāks par -25 0 C, ielej 10w-40 vai 10w-50. Ar termometra rādījumu -15 0 С (un augstāku) izmanto 15w-40 vai 15w-50, ja temperatūra ir lielāka par -10 0 С, ielej 20w-40 vai 20w-50.

Dīzeļdzinēji

Mašīnām, kas aprīkotas ar daļiņu filtru, ieteicams izmantot ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4 vai A5/B5 vai API CD (vai augstākas) smērvielas.

Ja automašīna ir aprīkota ar daļiņu filtru, tiek izmantots ACEA C1, C2 vai C3, kā arī DL-1 atbilstoši API standartiem. Viskozitātes izvēlei tiek izmantota 4. shēma.

Degvielas uzpildes apjomi

Mitsubishi Pajero degvielas uzpildes jaudas:

Modeļi ar 3200 cm3 dzinēju:

7,5 l dzinēja karteris;
1,0 l eļļas filtrs;
1,3l eļļas dzesētājs.

Modeļi ar 3800 un 3000 cc dzinējiem:

4,3 l dzinēja karteris;
0,3 l eļļas filtrs;
0,3l eļļas dzesētājs.

Maksimālais motora šķidruma patēriņš ir 1 l / 1 tūkst. km un ir atkarīgs no automašīnas ekspluatācijas apstākļiem.

Secinājums

Mitsubishi Pajero automašīnas lietošanas pamācībā ražotājs norāda, ka nepiemērotas motoreļļas izmantošana var kaitēt dzinējam. Tāpat aizliegts izmantot papildu piedevas auto eļļai.

Darbinot mašīnu sarežģītos apstākļos, dzinēja maisījums ātri zaudē savas sākotnējās īpašības un ir nepieciešama biežāka nomaiņa, nekā noteikts noteikumos. Izvēloties alternatīvas motoreļļas, ņemiet vērā to, vai tvertnei ar smērvielu ir pielaides, un, strādājot ar motoreļļu, jums jāievēro drošības pasākumi, kas aprakstīti automašīnas rokasgrāmatā.

Mitsubishi Pajero

Apraksts Pajero

Mitsubishi Pajero ir populārs rāmja SUV, kas notiek virs / un ir Mitsubishi flagmanis. Tas tiek ražots kopš 1982. gada, taču automašīna tiek reti atjaunināta, tāpēc šodien tiek pārdota tikai tā 4. paaudze.
Pajero darbojas tajā pašā klasē ar tādām automašīnām kā /, Nissan Pathfinder, Land Rover Discovery, Jeep Grand Cherokee un tamlīdzīgi.
Pirmās paaudzes Mitsubishi Pajero dzinēji ir 2,5 litru 4D56 dīzelis un tā priekšgājējs 4D55. Benzīna dzinēju klāsts ir nedaudz plašāks un ietver 4G63, 4G54 un 3,0 litru 6G72.
Otrajā paaudzē Pajero aizstāja 4G63 ar 4G64 un 4D55 ar modernāku 4M40. V6 līnija tika papildināta ar 3,5 litriem. 6G74.
Mitsubishi Pajero 3 dīzeļdzinēji ir populārie 4M40, 4M41 un 4D56. Benzīna dzinēju līnija palika bez 4 cilindru spēkstacijām un šeit tikai V6: 6G72, 6G74 un augstākās klases 6G75.
2006. gadā tika izlaista šī SUV 4. versija un lielu izmaiņu šeit nebija. Vecais 4D56 tika atmests, un Ķīnas tirgū kļuva pieejams 4 cilindru 4G64.
Tālāk atlasiet jūs interesējošo modeli, un mēs jums pastāstīsim par Mitsubishi Pajero dzinēju īpašībām, par to, kādas ir to galvenās problēmas un kas tās izraisa. Kādu eļļu ieliet, cik bieži tā jāmaina un cik daudz jāiepilda, mainot. Praktiski uzzināsiet dzinēja resursus, kā palielināt jaudu un daudz ko citu.

1995. gada modeļa izlaidums.

Benzīna spēka agregāti

Shēma 1. Saistība starp eļļas viskozitāti un apkārtējās vides temperatūru.

Saskaņā ar 1. shēmu ārkārtīgi zemā temperatūrā jāielej 5w-20 (no -10 0 C un mazāk). Temperatūras indikatoram, kas mazāks par +10 0 C, ielej 5w-30, bet, ja temperatūras apstākļi ir zemāki par +20 0 C, 5w-40 vai 5w-50. 10w-30 darba temperatūras diapazons ir ierobežots. (no -30 0 C līdz +40 0 AR). Visiem laikapstākļiem paredzētās smērvielas 10w-40 un 10w-50 ielej, ja termometra stabiņš ir virs -30 0 C. Pie -15 0 C (un augstāk) tiek izmantotas smērvielas 15w-40 vai 15w-50. Ja temperatūra ārpus automašīnas ir virs -10 0 C, izmantojiet 20w-40 vai 20w-50.

Dīzeļdzinēji

Shēma 2. Ieteicamā motoreļļas viskozitāte, ņemot vērā temperatūras režīmu reģionā, kurā automašīna tiks ekspluatēta.

Degvielas uzpildes apjomi

Motoreļļas tilpums, ņemot vērā eļļas filtra un Mitsubishi Pajero eļļas dzesētāja uzpildes jaudu, ir:

4,9 l motoriem 4G64, 6G72, 6G74;
6,7 litri 4D56 auto dzinējiem;
7,8 litri 4M40 spēka agregātiem.

Kopējais nepieciešamais eļļas daudzums, neskaitot eļļošanu eļļas filtrā (bez filtra nomaiņas) un eļļas dzesētājā, ir:

4,5 litri 4G64 dzinējam;
4,3 litri, ja spēka agregāti 6G72 vai 6G74;
5,5 litri 4D56 un 4M40 motoriem.

Mitsubishi Pajero 3 1999-2006 izlaidums

2001. gada modeļa izlaidums.

Benzīna motori

Shēma 3. Ieteicamā motora šķidruma viskozitāte.

Pēc 3. shēmas atšifrēšanas nav grūti noteikt, ka ļoti zemā temperatūrā ziemai ieteicams izmantot SAE 5w-30 vai 5w-40. Ierobežotās temperatūras apstākļos no -25 0 C līdz +40 0 C ir piemērota smērviela 10w-30. Ja termometra rādījums ir virs -25 0 С, ir piemērojami 10w-40 vai 10w-50, ar temperatūras rādījumu -15 0 С (un vairāk), tiek izmantotas smērvielas 15w-40 vai 15w-50. Reģioniem ar gaisa temperatūru no -10 0 С (un augstāka), ielej 20w-40 vai 20w-50.

Automašīnu dīzeļdzinēji

Shēma 4. Ieteicamie smērvielu viskozitātes raksturlielumi.

Saskaņā ar 4. shēmu ražotājs, atkarībā no temperatūras ārpus automašīnas, ieteicams izmantot šādas motoreļļas:

SAE 30, ja termometra rādījums ir no 0 0 С līdz +40 0 С;
20w-40 temperatūras apstākļos no -10 0 C (un augstāk);
15w-40 temperatūrā no -15 0 C (un augstāk);
10w-30 pie temperatūras indeksa no -15 0 С līdz +40 0 С;
5w-30, ja gaisa temperatūra ir no +10 0 С (un zemāka).

Degvielas uzpildes apjomi

Mitsubishi Pajero uzpildes jaudas, ieskaitot eļļas filtru un eļļas dzesētāju:

kopējais tilpums 4,6 l (0,3 l eļļas filtrā) modelim 6G7;
kopējais tilpums 6,5 l (0,8 l eļļas filtrā un 0,4 l eļļas dzesētājā) 4D5 konfigurācijai;
kopējais tilpums 9,8 (1,0 l eļļas filtra tilpums, 1,3 l smērviela eļļas dzesētājā) 4M4 dzinējiem.

Mitsubishi Pajero 4 kopš 2006. gada

2013. gada modeļa izlaidums.

Benzīna spēka agregāti

eļļošanas klase SG (vai augstāka) saskaņā ar API standartu;
ACEA A3/B3, A3/B4 vai A5/B5;

Viskozitātes noteikšanai izmanto 5. shēmu.

5. shēma. Apkārtējās vides temperatūras ietekme uz eļļas viskozitātes izvēli.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka motora šķidrumus 0w-30, 5w-30 un 5w-40 var izmantot tikai tad, ja tie atbilst ACEA A3 / B3, A3 / B4 vai A5 / B5 un API SG (vai augstākiem).

Dīzeļdzinēji

Mašīnām, kas aprīkotas ar daļiņu filtru, ieteicams izmantot ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4 vai A5/B5 vai API CD (vai augstākas) smērvielas.

Ja automašīna ir aprīkota ar daļiņu filtru, tiek izmantots ACEA C1, C2 vai C3, kā arī DL-1 atbilstoši API standartiem. Viskozitātes izvēlei tiek izmantota 4. shēma.

Degvielas uzpildes apjomi

Mitsubishi Pajero degvielas uzpildes jaudas:

Modeļi ar 3200 cm3 dzinēju:

7,5 l dzinēja karteris;
1,0 l eļļas filtrs;
1,3l eļļas dzesētājs.

Modeļi ar 3800 un 3000 cc dzinējiem:

4,3 l dzinēja karteris;
0,3 l eļļas filtrs;
0,3l eļļas dzesētājs.

Maksimālais motora šķidruma patēriņš ir 1 l / 1 tūkst. km un ir atkarīgs no automašīnas ekspluatācijas apstākļiem.

Secinājums

Mitsubishi Pajero automašīnas lietošanas pamācībā ražotājs norāda, ka nepiemērotas motoreļļas izmantošana var kaitēt dzinējam. Tāpat aizliegts izmantot papildu piedevas auto eļļai.

Darbinot mašīnu smagos apstākļos, dzinēja eļļa ātrāk zaudē savas sākotnējās īpašības un nepieciešama biežāka nomaiņa, nekā noteikts noteikumos. Izvēloties alternatīvas motoreļļas, ņemiet vērā to, vai tvertnei ar smērvielu ir pielaides, un, strādājot ar motoreļļu, jums jāievēro drošības pasākumi, kas aprakstīti automašīnas rokasgrāmatā.

Otrā Mitsubishi Pajero paaudze tiek dēvēta par "bezceļu klasiku", kas joprojām ir ļoti pieprasīta otrreizējā tirgū. Modelis ir apvienots gan ar benzīna, gan dīzeļdzinējiem. Lai cik labi būtu izgatavots leģendārais 90. gadu auto, tas ir rūpīgi jākopj un jāapkopj motoreļļas maiņas un tīrīšanas filtra veidā.

Degvielas uzpildes apjomi un eļļas izvēle

Eļļas viskozitātes izvēlei jābūt atkarīgai no apkārtējās vides temperatūras. Piemēram, “aukstiem” darbības apstākļiem ir piemērota viena viskozitāte, bet karstam klimatam - cita.

No -30 līdz +40 grādiem labāk izvēlēties 10w-30;
No -10 vai mazāk (ārkārtīgi zema temperatūra) ieteicams iepildīt 5w-20;
Ja temperatūra nenoslīd zem -10 grādiem, izmantojiet 20w-40 vai 20w-50;
Ja temperatūra nepaaugstinās vairāk par +10, dzinējā ielej 5w-30 un 5w-40;
Ne vairāk kā +20 0 C - 5w-50;
Eļļas, kas ir piemērotas jebkuriem laikapstākļiem, var attiecināt uz 10w-40 un 10w-50, tās izmanto apkārtējās vides temperatūrā, kas nav zemāka par -30 0 C un nepaceļas virs +50.
Minimālā temperatūra ir -15 0 C, labāka ir 15w-40 vai 15w-50.

Dīzeļdzinējiem arī rūpīgi jāizvēlas eļļa.

Temperatūrā virs -10 grādiem izmantojiet 20W-40;
No -15 un vairāk ņem 15W-40;
No -20 līdz +40 - 10W-30;
Ja temperatūra nav augstāka par +20, jāizvēlas klase 5W-40;
Maksimums +10 izvēlieties 5W-30 vai 5W50.

Kas attiecas uz nepieciešamo eļļas daudzumu, to nosaka, pamatojoties uz konfigurāciju un dzinēja jaudu.

Motoreļļas tilpums, ņemot vērā eļļas filtra un Mitsubishi Pajero eļļas dzesētāja uzpildes jaudu, ir:

4G64, 6G72, 6G74 nepieciešami 4,9 litri;
4D56 - 6,7 l;
4M40 - 7,8 litri.

Soli pa solim instrukcija

Uzsildiet aukstu motoru. Mums ir jāiztīra vecās eļļas karteris, jo vairāk tā izplūst, jo labāk.
Lai viegli piekļūtu iztukšošanas aizbāznim (un dažos modeļos eļļas filtrs ir pievienots arī no apakšas) un automašīnas apakšai kopumā, tas ir jāpaceļ uz augšu vai jāiebrauc pārbaudes atverē (labākais risinājums). Tāpat dažos modeļos var uzstādīt dzinēja kartera "aizsardzību".
Atskrūvējiet un izvelciet mērstieni un uzpildes aizbāzni. Tādā veidā mēs nodrošināsim gaisu labākai veco ieguves vietu kaudzei no kartera.
Mēs nomainām lielu trauku (vienāds ar ielejamās eļļas daudzumu).
Mēs atskrūvējam drenāžas aizbāzni ar atslēgu. Dažreiz iztukšošanas aizbāzni izgatavo kā parastu “bultskrūvi” ar uzgriežņu atslēgu, un dažreiz to var atskrūvēt ar četrstūra vai sešstūri. Neaizmirstiet valkāt aizsargcimdus, eļļa, visticamāk, pamodīsies silti, taču jums jābūt uzmanīgiem.
Mēs nogaidām apmēram 10-15 minūtes, līdz ieguve izplūst baseinā vai sagrieztā plastmasas tvertnē.
Izvēles priekšmets, bet ļoti efektīvs! Motora skalošana ar speciālu šķidrumu nav iekļauta apkopes grafikā un nav obligāta - bet. Mazliet apmulsis, daudz labāk izskalosiet dzinēju no vecās, melnās eļļas. Tajā pašā laikā 5-10 minūtes tiek veikta skalošana ar veco eļļas filtru. Jūs būsiet pārsteigts, kāda melnā eļļa izlies ar šo šķidrumu. Šo šķidrumu ir ļoti viegli lietot. Uz skalošanas šķidruma etiķetes ir jābūt detalizētam aprakstam.
Nomainām veco filtru pret jaunu. Dažos modeļos mainās nevis pats filtrs un filtra elements (parasti dzeltens). Filtra piesūcināšana ar jaunu eļļu pirms uzstādīšanas ir obligāta procedūra. Eļļas trūkums jaunā filtrā pirms dzinēja iedarbināšanas var izraisīt eļļas badu, kas savukārt var izraisīt filtra deformāciju. Kopumā tas nav labi. Atcerieties arī ieeļļot gumijas blīvgredzenu pirms uzstādīšanas.
Iepildiet jaunu eļļu. Pārliecinoties, ka ir pieskrūvēts iztukšošanas aizbāznis un uzstādīts jauns eļļas filtrs, mēs varam sākt iepildīt jaunu eļļu, vadoties pēc mērstieņa. Līmenim jābūt starp minimālo un maksimālo atzīmi. Tāpat jāatceras, ka pēc pirmās dzinēja iedarbināšanas nedaudz eļļas pazudīs un līmenis pazemināsies.
Pēc pirmās iedarbināšanas vēlreiz pārbaudiet eļļas līmeni uz mērstieņa. Ļaujiet dzinējam darboties aptuveni 10 minūtes tukšgaitā.

Video materiāli

Oficiālais Mitsubishi automašīnu izplatītājs un importētājs Krievijā MMS Rus LLC piedāvā jūsu uzmanībai jaunu produktu Krievijas automobiļu smērvielu tirgū - oriģinālo augstas kvalitātes motoreļļu un īpašu šķidrumu līniju Mitsubishi Motors Genuine Oil**.

Šīs eļļas un speciālie šķidrumi ir izstrādāti sadarbībā ar Mitsubishi Motors Corporation dizaineriem īpaši lietošanai Mitsubishi automašīnu dzinējos un ātrumkārbās.

Veidojot oriģinālo Mitsubishi Motors eļļu un speciālo šķidrumu līniju un lai iegūtu lietošanas ieteikumu, Mitsubishi Motors Corporation pakļauj visām eļļām un speciālajiem šķidrumiem ilgām stingrām pārbaudēm, lai noteiktu to atbilstību ne tikai starptautiskajiem kvalitātes standartiem, bet arī Mitsubishi Motors Corporation iekšējās prasības.

Visas Mitsubishi Motors Genuine Oil** motoreļļas pilnībā atbilst API SN*** un ILSAC GF-5**** kvalitātes klasēm, ir balstītas uz augstas kvalitātes sintētiskām sastāvdaļām un modernām piedevu paketēm, lai nodrošinātu izcilu dzinēja darbību visā servisa laikā. dzīvi.

Mitsubishi Motors Genuine Oil** motoreļļu atšķirīgā iezīme ir tā, ka tās visas ir enerģiju taupošas zemas viskozitātes eļļas, kuru uzdevums ir samazināt degvielas patēriņu, vienlaikus saglabājot nemainīgi augstu veiktspēju visā darba temperatūras diapazonā.

Šī Mitsubishi Motors Genuine Oil** motoreļļu kvalitāte tiek panākta, izmantojot modernas sintētiskās bāzes izejvielas ar augstu viskozitātes indeksu, kā rezultātā tiek panāktas ārkārtīgi nelielas eļļas viskozitātes izmaiņas plašā darba temperatūru diapazonā pie sākotnēji zemas. produkta viskozitāte.

Mitsubishi Motors oriģinālo eļļu un speciālo šķidrumu* līnijas eļļu un speciālo šķidrumu veidi/veidi:

1. Dzinēja eļļa Mitsubishi Motors oriģinālā eļļa SAE 0W30 API SN* ILSAC-GF-5**

Augstas kvalitātes enerģiju taupoša sintētiskā motoreļļa ar augstām pretnodiluma īpašībām

Sākotnējās zemās viskozitātes dēļ tas sniedz šādas priekšrocības:

paaugstināta dzinēja efektivitāte un degvielas ekonomija - atšķirībā no tradicionālajām augstas viskozitātes motoreļļām, zemas viskozitātes Mitsubishi Motors eļļa nepaņem daudz enerģijas (un attiecīgi arī degvielas) no dzinēja, lai to sūknētu caur eļļas sistēmu.
teicama "aukstā iedarbināšana" - pateicoties moderno sintētisko bāzes izejvielu un augstas veiktspējas piedevu izmantošanai, zemas viskozitātes eļļa saglabā labu plūstamību zemā temperatūrā, kas garantē bez problēmām ar dzinēja iedarbināšanu pat aukstākajā ziemā.
lieliska dzinēja aizsardzība - zemas viskozitātes eļļa ātri cirkulē pa dzinēja eļļas sistēmu, efektīvi ieeļļojot, attīrot un noņemot lieko siltumu no visām, pat visnepieejamākajām dzinēja daļām. Unikālie moderno piedevu iepakojumi nodrošina nepārspējamu visu berzes virsmu aizsardzību, veidojot spēcīgas eļļas plēves uz berzes virsmām.
Ieteicams izmantot šādu Mitsubishi modeļu benzīna dzinējos: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt un Grandis.