2008. gada augustā UZ-Daewoo rīkoja oficiālu otrā iemiesojuma kompaktā sedana Daewoo Nexia prezentāciju, kas patiesībā bija tikai sākotnējās četrdurvju paaudzes modernizācijas rezultāts.
Automašīna, kas saņēma iekšējo rūpnīcas indeksu “N150”, salīdzinājumā ar savu priekšgājēju ir mainījusies vairākos veidos - tā ir mainījusies izskatā (lai gan tā nav kļuvusi daudz modernāka), saņēma pilnībā pārveidotu interjeru un zem tā novieto jaunus dzinējus. kapuci.
Trīs tilpuma transportlīdzekļa preču ražošana turpinājās līdz 2016. gada augustam, pēc tam tā beidzot tika pārtraukta.
Ārēji "otrā" Daewoo Nexia tiek uztverta arhaiska un nepretencioza - ārējais dizains nepārprotami atsaucas uz pagājušā gadsimta 90. gadiem. Automašīna vispievilcīgāk izskatās no priekšpuses, un par to nopelns ir agresīvais priekšējā apgaismojuma izskats un cieši nogāzts buferis. No citiem rakursiem skatoties, nav nekā īpaša, ar ko sedanu slavēt – vienkāršs siluets ar lielu stiklojuma laukumu un noapaļotām kvadrātveida aizmugurējām riteņu arkām un neievērojamu padevi ar apjomīgu buferi un neērtām gaismām.
Ārējo izmēru ziņā otrā iemiesojuma Nexia iekļaujas C klases koncepcijās: automašīnas garums, augstums un platums ir attiecīgi 4482 mm, 1393 mm un 1662 mm. Trīs tilpuma transportlīdzekļa starp riteņpāriem stiepjas 2520 mm pamatne, un starp apakšu un brauktuvi ir 158 mm klīrenss.
Iekšpusē Daewoo Nexia turpina savu izskatu noteikto tendenci - četrdurvju salons izskatās novecojis visos aspektos: pieticīgs, bet labi nolasāms instrumentu bloks, “plakana” trīs spieķu stūre un leņķiskā viduskonsole, kas tajā atrodas arhaisks vienkrāsains pulkstenis, trīs klimata sistēmas "pagriezieni" un divu din radio ("bāzē" joprojām ir vieglāk). Pašreizējo situāciju pasliktina apdares materiālu zemā kvalitāte (plaši tiek izmantota “ozola” plastmasa), neveiklā montāža.
Otrās paaudzes "Nexia" priekšējie sēdekļi ir sajukuši ar amorfu profilu ar plakanu muguru un slikti attīstītu sānu atbalstu, un tie neatšķiras ar regulējumu pārpilnību. Trīs tilpumu aizmugurējais dīvāns ir nepārprotami veidots diviem cilvēkiem (lai gan tas nespīd ar viesmīlību), un viņiem brīvas vietas piedāvājums, īpaši kāju zonā, ir ārkārtīgi ierobežots.
"Otrās" Daewoo Nexia bagāžnieks ir apjomīgs - 530 litri standarta stāvoklī. Bet aizmugurējā dīvāna aizmugure nav noliecama, un nav lūkas garu priekšmetu pārvadāšanai. Automašīnas pazemes nišā atrodas nepieciešamo instrumentu komplekts un pilnvērtīgs rezerves ritenis.
Specifikācijas. Kompaktam sedanam ir divi benzīna spēka agregāti, kas darbojas kopā tikai ar 5 pakāpju "manuālo" pārnesumkārbu un priekšējo riteņu piedziņu:
- Bāzes dzinēja lomu pilda 1,5 litru (1498 kubikcentimetru) A15SMS rindas četrinieks ar vairāku portu iesmidzināšanu, 8 vārstu SOHC laika iestatīšanas struktūru un elektronisko vadības bloku, kas saražo 80 zirgspēkus pie 5600 apgr./min un 123 Nm maksimālais griezes moments pie 3200 apgr./min. Šajā versijā automašīna ar pirmo “simtiņu” tiek galā 12,5 sekundēs, maksimāli paātrinoties līdz 175 km/h, un jauktā braukšanas režīmā “izdzer” ne vairāk kā 8,1 litru benzīna.
- Četru durvju “spējīgākas” versijas balstās uz četru cilindru 1,6 litru (1598 kubikcentimetru) F16D3 dzinēju ar daudzpunktu “jaudas” sistēmu un 16 vārstu laiku ar DOHC konfigurāciju, kura potenciāls ir 109 “ērzeļi” pie 5800 apgr./min un 150 Nm griezes momenta vilce pie 4000 apgr./min. Pateicoties šādām īpašībām, automašīna paātrina no vietas līdz 100 km / h pēc 11 sekundēm, sasniedz maksimālo ātrumu 185 km / h un kombinētajā ciklā "apēd" apmēram 8,9 litrus degvielas.
Otrā iemiesojuma "Nexia" stiepjas uz General Motors koncerna priekšējo riteņu piedziņas platformas "T-body" ar uzstādītu šķērsvirziena dzinēju, kas mantots no Opel Kadett E. Sedana priekšējie riteņi ir piekārti, izmantojot neatkarīgu balstiekārtu. ar McPherson amortizatoriem, un aizmugurējie riteņi ir uz daļēji neatkarīgas arhitektūras ar elastīgu šķērsstieni.
Automašīna ir aprīkota ar zobstieņa stūres sistēmu (hidrauliskais pastiprinātājs tika uzstādīts tikai dārgām versijām, bet “bāzē” tā nebija). Trīs tilpuma transportlīdzekļa priekšpusē tiek izmantotas ventilējamās disku bremzes, bet aizmugurē - trumuļu mehānismi (ABS pat netika piedāvāts kā papildaprīkojums).
Iespējas un cenas. Krievijas tirgū Daewoo Nexia II bija stabils pieprasījums, un tas tika pārdots trīs apdares līmeņos - "Classic", "Basic" un "Lux" (automašīnas cenas izbraukšanas brīdī no mūsu valsts svārstījās no 450 000 līdz 596 000 rubļu).
“Stāvoklī” sedans ir ārkārtīgi slikti aprīkots: tērauda riteņu diski ar izmēru 14 collas, salona sildītājs, auduma sēdekļu polsterējums, tālvadības pults gāzes tvertnes vāka un bagāžas vāka atbloķēšana no pasažieru nodalījuma un aizmugurējā loga apsilde ar taimeris.
Arī “top-end” versija nav tikusi tālu no standarta konfigurācijas - tā ir papildināta tikai ar gaisa kondicionētāju, stūres pastiprinātāju, miglas lukturiem, četriem elektriskajiem logiem, divu din radio ar četriem skaļruņiem un USB savienotāju un atermālajiem logiem. .
Ko es varu teikt par automašīnu? Nu varētu sākt viņu slavēt, lai pamatotu savu izvēli, vai, gluži otrādi, kritizēt, bet ne par to ir runa. Atsauksmes par šo auto ir pietiekami daudz, un katrai no tām ir tiesības pastāvēt, jo automašīnas pirkšana par 90% ir lietota automašīna ... pilna atsauksme →
Laba diena visiem. Vēlos padalīties pieredzē par Daewoo Nexia piederību, uzskatot to par godīgāku, jo esmu pilnīgs auto iznīcinātājs. Vairāk nekā viena automašīna nomira no manām rokām.))) Sākumā es to paņēmu mazliet lietotu ar 10 000 km nobraukumu. Nav... pilns apskats →
Sveiciens tiem, kas vēlas iegādāties Daewoo Nexia automašīnu! Man piederēja vairākas automašīnas (VAZ-2107, Nissan Sunny 2001, Chevrolet Lanos 2007, Daewoo Nexia 16-vārstu 2010, Cheri Kimo 2008), tāpēc aprakstīšu savus iespaidus par datiem ... pilns apskats →
Daewoo Nexia nozīmē ... 1,5 litri, 80 litri. ar., GLE pakāpe, 4 esp, stūres pastiprinātājs, centrālā atslēga, bagāžnieka un tvertnes poga. Krāsa zila, bet pasē pelēki-perlamutra (šķiet, ka neesmu daltoniķis), bet neredzēju ne pelēku, ne pērļu. Es pārdevu korefanu, kurš nolēma pāriet no Nexia uz ... pilns apskats →
Sveiki visiem, nolēmu uzrakstīt par savu pirmo auto Daewoo Nexia 1998 1,5 litri. 8 vārsts. Es jau paņēmu 13 gadus vecu, biju sestais īpašnieks, nobraukums bija 170 tūkst.. Paņēmu no drauga, tā kā par mašīnām vispār nesapratu, draugs apliecināja, ka pietiks mans mūžs. Ar auto... pilns apskats →
Nu viss sākās bēdīgi, 12 bija lieli izdevumi: nopirkām dzīvokli, vīram mašīnu, diezgan dārgi un, protams, lai neieslīgtu kredītos, tika prasīti upuri, un tie tika ātri. atrasts.... Vispār septembris, ziema tuvojas, mašīnas nav. Ar raksturīgo tikai ... pilnu pārskatu →
Sveiki visiem! Šeit es beidzot atradu laiku, lai uzrakstītu savu viedokli par Daewoo. Salonā paņēmu jaunu, 2010. gadā. Priekšpēdējā atzīme. Pirms tam bija VAZ (21099) un Elantra. Domāju pirkt kaut ko lietotu, bet neko vērtīgu neatradu, tāpēc paņēmu Nexia. Ceļoja trīs 2 ... pilns apskats →
Sveiki visiem, tagad radošā slimības atvaļinājumā un nolēmu uzrakstīt dubultrecenziju par uzbeku. 2010, sūdīga situācija, mājas celtniecība nogalināja manu budžetu. Es gāju kājām, dažreiz paņēmu Fabiju no sava tēva un no sava brāļa Almerijas. Kaut kā atnācu mājās, un ieraudzīju Hondu ar pārsolītajiem kaimiņiem ar ... pilnu apskatu →
Pusotrs darbības gads... nu, ko lai saka... esmu pieradis, tagad mašīna ir kā narkotika. Un es viņu mīlu, un es viņu ienīstu ... tāpat kā ar meiteni ... Mašīna dzīvo savu dzīvi un noskaņojumu ... ja tā vēlas - tā tikai brauc ... garastāvoklis ir labs - tas nolaižas tik ka tas ir pat biedējoši ... un gadās, ka ... pilns apskats →
Auto ražots 2004. gadā, pirkts un ekspluatēts Urālos, GLE aprīkojums, bez kondicioniera (šovasar karsts :-)), bet ar lūku, labu mūziku, signalizāciju ar auto startu (ziemā tas ir tikai glābiņš , jo īpaši vadības režīms m automātiskā palaišana ar ... pilns pārskats →
Es nopirku sev Daewoo Nexia 2006. gada sākumā. Pirms tam tiku uz 7. un 9. modeļa VAZ. Es apsvēru Lanos, Logan kā iespēju, bet tomēr izvēlējos Nexia, jo tas bija lētāks (ar atlaidi iepriekšējā izlaišanas gadā). Jā, un ir mazāk šaubu par uzticamību ... pilns pārskats →
Atvainojiet, bet es vēlos attaisnot savu viedokli par pašmāju auto krāmēm. No pirmā līdz septītajam Žiguļu modeļiem tie praktiski ir vienādi, tikai nedaudz mainījies izskats un interjers. Bet mēs visi zinām, ka sešdesmitajos gados tika izlaists santīms, un tad šis ir Fiat-124, ... pilns apskats →
Auto ieguva jaunu un salonu, 2012. gada izlaidumu. Vienīgi dzinējs un ātrumkārba tajā ir labi, pārējais maz atšķiras no deviņiem, aplodas pirmajā gadā tika konstatētas dienu no dienas, nepatīkamākais ir tas, ka salonā lija ūdens (to atklājot es biju tādā niknums un dusmas) no apakšas ... pilns apskats →
Sveiki! Tāpēc es nolēmu uzrakstīt par savu jauno automašīnu. Pirms Nexia armijā braucu ar Hunter, pēc dienesta - klasika 1,5 gadu. Izvēlējos automašīnu pēc izmaksām, lietotā automašīna uzreiz pazuda, un starp jaunajām kategorijā līdz 400 tūkstošiem rubļu. izvēle nav tik liela. Es lasīju atsauksmes ... pilna atsauksme →
Es nopirku jaunu Daewoo Nexia 2007. gadā salonā. Otezdil pieci gadi, nobraukums 70 000 km. Katru gadu viņš veda ģimeni uz dienvidiem, katru dienu (visu gadu) uz darbu - 15 km. lielākoties nekādu problēmu nebija. nomainīja radiatoru (kaut kāds no pneimatikas atlaists nelieši), ... pilns apskats →
Sveiki visiem! Kopumā es braucu ar taksometru ... Vairākus gadus slidojis ar deviņu, kura nobraukums ir aptuveni 300 akru, es to pārdevu, lai pārsolītu. Es meklēju Lanos, Nexia aizstājēju ... Kopumā agrāk vai vēlāk es saņēmu Ksyushka normālā stāvoklī, 2005, mana spidometra krāsa ir 80 tūkstoši km, īpašnieks ... pilns pārskats →
Sveiki visiem. Kad radās jautājums par jaunu auto, viss, kā parasti, balstījās uz naudu. Precīzāk, pat viņu prombūtnē. Ar to, ko paspējām sakrāt, līdz nokrita sasists vecais Fords, pietika vai nu VAZ, vai pietika kaut kam lietotam. Desire... pilns apskats →
Sveiki visiem. Apmēram gadu jau braucu uz Nexia, 108 zirgi, stūres pastiprinātājs, bez kondejas, lai nemaz nesalutinātu sevi. Jā, un tas izrādās dārgāks, bet naudas nebija daudz, kad paņēmu mašīnu. Atrodoties automašīnā, tāpat kā gandrīz viss. Dzinējs ir salīdzinoši kluss, darbojas vienmērīgi, ... pilns apskats →
Sveiki visiem! Es nolēmu savā brīvajā laikā nedaudz parunāt par savu Daewoo Nexia. SOHC, luksusa aprīkojums, pusotra litra dzinējs, paņēmu šī gada aprīlī. Vecums principā ļauj vairāk vai mazāk pārliecinoši runāt par auto, vismaz pirmie secinājumi ... pilns apskats →
Sveiki visiem! Mašīnu iegādājos februārī tikai kā darba, jo tā ir mana biroja bilancē un ir pilnībā iekļauta. Sākumā apkaunojošs bija dzinēja jauda, kas neļauj aizmirsties un reizēm mēģina nedaudz saplēst no vietas. Izdevumi joprojām ir pārāk lieli, saskaņā ar ... pilns apskats →
Sveiki visiem. Nopirku Nexia 2010. gada decembrī. Nobraukums 12 000. 16 ventiļi, maksimāls aprīkojums, nolēmu daudz nekrāt, vēl pietika naudas labam lētam auto, bet prestižākam auto noteikti nepietika. Bet Nexia cena joprojām nav ... pilns pārskats →
Kopā seši mēneši, kopš iestājos "neksovodova" nometnē. Un tā bija Neksija, kas to paņēma gandrīz nejauši. Tā sagadījās, ka pēdējā brīdī nācās nedaudz noplēst plānoto summu, un tās iespējas, kas iepriekš tika izskatītas, vienkārši neiekļāvās budžetā. Kļuva ... pilns apskats →
Tikai zaudējot visu līdz galam, mēs iegūstam brīvību. Ļaujiet man pastāstīt vairāk par savām izjūtām. Mašīna darbojas "taksometra" režīmā. Minimālais nobraukums mēnesī ir 8000 km. Mašīna ar visām savām kļūdām ir darba zirgs. Šis nav arābu zirgs), nevis ... pilns pārskats →
Sveiki visiem. Pārcēlies uz Nexia ar VAZ 2115. Kāpēc pārcēlies? Spīdzināja, lai gulēja zem periodiski lūstošām Krievijas autobūves atvasēm. Kad sapratu, ka auto remontam veltu gandrīz tikpat daudz laika kā braucienos, domāju par tā maiņu. Es salaboju, ... pilns apskats →
Sveiki visiem. Tūlīt pēc pārveidošanas, vispirms apskatot automašīnu un pēc tam pieejamos līdzekļus, es nopirku sev Nexia. Tāpēc tā ir Nexia? Pirmkārt, es daudz dzirdēju par vecām automašīnām, kuras viņi nesauca citādi kā par pilnīgi nenogalināmām .... pilns apskats →
Nexia Es sevi paņēmu tikai darba dēļ. Tiesa, es strādāju par taksometra vadītāju, domāju, ka varat iedomāties, kā mašīna tiek pa dienu. Vidējais nobraukums ir 200-300 kilometri dienā pa noslogotām ielām, tāpēc pēc pusgada var rakstīt hroniku, bet dienu pa diviem. Dzinējam ir ... pilns apskats →
Pēc automašīnas iedarbināšanas gaisma nenodziest - brīdinājuma lampiņa par dzinēja sistēmu darbības traucējumiem. Kāds vīrietis ieteica uz piecām stundām atvienot akumulatoru un saka, ka šī lampa nodzisīs, vai tiešām nē? Tikai Auto Burtiski jauns Ko var ... pilns apskats →
Agrāk ar mašīnām nebraucu (tikai vienu vakaru pie Akcenta ar automātisko ātrumkārbu) Tā kā ģimenē radās jautājums par auto iegādi, un par cenu ap 300 rubļiem, tad, atmetot lietotas un Krievijas markas, viņi neizbēgami devās uz Daewoo produktiem. Ķīnieši, protams, neuzdrošinājās. Matiz... pilns apskats →
Sveiciens cilvēkiem. Padalīšos savos iespaidos par Nexia. Servisa auto, 2010, nobraukums 115 000 uz gadu un četriem mēnešiem, ap 8 tūkst mēnesī vidēji, 8 vārstu dzinējs. Tieši no nūjas. Ekspluatācijas sākumā čeka bija nepārtraukti ieslēgta, pāris ... pilna apskate →
Sveiki visiem. No maija mēneša viņš pārcēlās uz neksovodova nometni no vāzes mocekļu nometnes. Viņš pārcēlās tikai tāpēc, ka VAZ klasika līdz piektajam dzīves gadam nokrita tā, ka nebija ne jēgas, ne vēlēšanās to atjaunot. Pēc nelielo ietaupījumu saskaitīšanas un raksturlielumu apskatīšanas ... pilns apskats →
Nobraukums 50000km. Kopumā ar mašīnu esmu apmierināts, bet gribu aprakstīt plusus un mīnusus, kas tika pamanīti operācijas laikā. Uzreiz jāsaka, ka šī ir mana pirmā mašīna un praktiski nav ar ko salīdzināt, un daudzi mīnusi ir jāsaista ar braukšanas pieredzes trūkumu. Tātad, pirmais ... pilns apskats →
Braucu kopš 1993. gada. Sākās ar VAZ-2106 1978. gada izlaidumu. Tad jaunais 2106. Tad 2109, 2110 un tagad "Nyushka". Pērkot, es izvēlējos starp VAZ-2110, Chevy Niva un Nexia. Izvēlējās Daewoo un nekad nenožēloju. Pilns komplekts Lux, izņemot konderu, žēl, bet tas nebija ... pilnā apskatā →
Es nopirku savu Nexia salonā no pilnvarota izplatītāja. Pirmos divus mēnešus aizbraucu pavisam bez problēmām, bet uzmanīgi, biju laimīga kā maza, galu galā jauna mašīna, turklāt diezgan ērta. Tad uztraukums pazuda, bet bauda palika. Sensors pārstāja darboties ... pilns pārskats →
Nopirku savu auto 2011. gada martā. Pirms tam viņam piederēja VAZ-2105, 2115. Nexia man iepatikās uzreiz, motors nav dzirdams, kaste strādā klusi un tīri, viegls sajūgs, skaņas izolācija 3+, bet man pietiek. Neesmu lutināts ar ērtām automašīnām, tāpēc piedzīvoju milzīgu ... pilnu apskatu →
Sveiki visiem! Nolēmu nedaudz pastāstīt par savu šī gada aprīlī pirkto Daewoo Nexia SOHC, luksusa aprīkojumu, 1,5 litru motoru. Vecums, protams, nav tas, kurš droši runā par auto, taču ir pirmie secinājumi, pirmie iespaidi arī, un tie ... pilns apskats →
Sveiki visiem! Es redzu, ka cilvēki galvenokārt lieto Nexia cenas dēļ, tāpēc tas nav mans gadījums. Būtu savākusi naudu par mašīnu nedaudz augstāk klasē, bet biju pietiekami daudz redzējusi draugu, kurš brauc ar Nexia jau 1997. gadā un joprojām nesūdzas, un nolēmu, ka tas ir pilnīgi iespējams ... pilns apskats →
Sveiki visiem! Es paņēmu Nexia martā, 16 vārstu, pamata konfigurācijā, "nevis zvaniņu un svilpienu dēļ, bet gan budžeta dēļ". Sākumā vēlējos kaut ko paņemt no VAZ, bet, izlasot forumus, rūpīgi apskatot atsauksmes un nedaudz padomājot, nolēmu iegādāties Nexia. Tagad es domāju, ka es nolēmu ļoti pareizi ... pilns apskats →
Mana pirmā automašīna, VAZ klasika, labi, ne pārāk jauna un burtiski sabruka ceļā, vienreiz un uz visiem laikiem atturēja no pašmāju automašīnām, un, beidzot nokļuvu kanālā, es nolēmu paņemt automašīnu no salona un ievests viens. Mana pirmā ārzemju automašīna, nepilna laika ... pilns apskats →
Nexia ir mana pirmā. Paņēma jaunu salonu, pārveidoja. Man ir iespēja salīdzināt ar sava tēva klasiku, ar kuru kādreiz braucu agrāk, un tātad – tās ir debesis un zeme. Septiņos, kas, starp citu, pirkti pirms trim gadiem jauni un neprātīgi nemitīgi kaut ko lēja, ... pilns apskats →
Kad paņēmu, izgāju cauri ugunij un ūdenim, jo man nebija daudz naudas, bet gribējās normālu mašīnu. Ilgi braucu ar G-8, neteikšu, ka esmu ļoti apmierināts, bet labāka trūkuma dēļ nobraucu) domāju, domāju, tad aizņēmos naudu un nolēmu paņemt Nexia jo ... pilns apskats →
Auto nopirku augustā.Pirmo mēnesi braucu bez problēmām. Tad kādu dienu viņa bez redzama iemesla apstājās ceļa vidū. Aizgāju pie viena meistara. Viņš apskatīja, diagnosticēja un atrada iemeslu. Tā kā pirku nevis auto dīlera, bet gan no drauga . ..
Adaptīvā dinamika Automātiska transportlīdzekļa augstuma kontrole Noble krāsu pārslēgšanas lāpstiņas Terrain Response® 2 sistēma Zema ātruma kruīza kontrole dažāda veida reljefā AII-Terrain Progress Control Panorāmas jumts (ieskaitot elektrisko saulessargu) Trokšņu slāpēšanas vējstikls Laminēti logi - Atermiskais stikls (tikai vējstikls). Tonētie logi aizmugurējās durvīs, virsbūves sānos un bagāžas nodalījumā. Priekšējo durvju stikls ar ūdeni atgrūdošu pārklājumu Vējstikls - Apsildāms vējstikls - Ar gaismas sensoru un lietus sensoru Ārējie atpakaļskata spoguļi - Jauda, Automātiska aptumšošana, apsilde un iestatījumu atmiņa. Durvju apkārtējā gaisma ar Range Rover grafikas salona spoguli — Automātiski aptumšojoši priekšējie miglas lukturi Adaptīvie ksenona priekšējie lukturi (AFS) (ar paplāksni) ar LED DRL Automātiskais tālās gaismas slēdzis 21 collu 10 spieķu vieglmetāla diski — Virpoti ar dimantu — Style 101 Pilns izmērs: Rezerves ritenis Riepu spiediena kontroles sistēma Tālvadības priekšsildītājs ar ādu apdarinātas priekšējo sēdekļu atzveltnes kabatas Priekšējie un aizmugurējie galvas balsti ar sānu atbalstu Reljefs "Autoblography" uzraksts uz aizmugurējā sēdekļa atzveltnes vidējās daļas Paplašināta iekšējā pakete Alston galvas apšuvums (Tikai ar dubultu saulessargu) Apsildāma ādas stūre ritenis Duālie saulessargi Klimata kontrole 4-zonu Īpašnieka regulējams salona apgaismojums Smēķētāju pakete (priekšpusē pelnutrauks un cigarešu šķiltavas) Priekšējie un aizmugurējie grīdas paklājiņi ar kontrasta caurulēm un metāla priekšējiem lukturiem. Apgaismotas alumīnija protektora plāksnes ar uzrakstu Autoblograph Elektriskās aizmugures sēdekļa saulessargis Skaļuma signalizācija (ieskaitot Akumulatora atpakaļgaitas skaņas signālu) Pirmās palīdzības komplekts Priekšējie parkošanās sensori Atpakaļgaitas kamera (ieskaitot paplāksni) Durvju aizvērējs Bezatslēgas ieeja Priekšsildītājs ar tālvadības pulti un taimeri Papildaprīkojums lielas ietilpības stikla mazgātāja tvertne Touch- bezmaksas bagāžas nodalījuma durvju atvēršana (pēdas kustība) Navigācijas sistēma ar iebūvētu cieto disku Bluetooth® iespējota Meridian audio sistēma ar 825 W telpisko skaņu lnControl™ Protect pakalpojumu pakotne (avārijas palīdzība uz ceļa eCall, bCall, skatiet transportlīdzekļa informāciju un vadības funkciju komplektu attālināti, izmantojot viedtālruni) Dual skatīt skārienekrāna monitoru (iekļauts 1 bezvadu austiņu komplekts) Skārienekrāna aizmugurējā sēdekļa izklaides sistēma 10. 2" un tālvadības pults (iekļauts 2 bezvadu austiņu komplekti un viens USB otrajai sēdekļu rindai) Ražotāja opcijas: "028EJ" Power Salokāms sakabes āķis (komplektā ar elektrību un armatūru). "033TN" daļēji anilīna ādas aizmugurējo sēdekļu klase - stils 26 "033УУ" Plaša L.LJ salona palete "050AQ" Pilna izmēra rezerves ritenis "086GC" Telpiskās kameras sistēma (ieskaitot atpakaļskata kameras mazgātāju) "086GF" Reversās satiksmes noteikšanas funkcijas pret transportlīdzekļiem, Aklās zonas monitors (citu izsekošanas funkcija transportlīdzekļi un priekšmeti "mirušajās" zonās) un Aizveramā transportlīdzekļa sensors (funkcija atpazīt tuvošanos automašīnai no aizmugures)."088HF" Shadow Walnut apdare "135AH" Sliedes bagāžniekā un fiksētie šķērsstieņi Elektriskie sliekšņi Automašīnas īpašnieks lūdz auto tirgotājus un automašīnu tālākpārdevējus viņu netraucēt
Mašīnu lietoju trīs gadus, nopietnu sūdzību par to nav. No mīnusiem - mašīna ir nedaudz veca, gribētos modernāku virsbūvi, un salons smukāks. Bet savam vecumam ir uzticama, nekad nav izgāzusies. Rūsas nekur nav. Operācijas laikā nomainīju sveces un vadu, lai regulētu stiklu. Kopumā apmierināts ar viņu.
6
Daewoo Nexia, 2010
Kopējais iespaids par mašīnu ir labs, ņemot vērā, ka šī ir mana pirmā mašīna, varu teikt, ka viss man derēja līdz brīdim, kad parādījās bērni. Pat bez stūres pastiprinātāja es lieliski pastrādāju ar automašīnu. Auto, protams, ir trokšņains, tieši no salona ņemtās mašīnas durvis ar pirmo reizi neaizveras, bet ar laiku tas kaut kā nosēdās. Salons ir šaurs, bet es esmu pietiekami garš. Mazāki cilvēki to nejutīs. Bagāžnieks ir diezgan pieņemams apjoma ziņā. Nav problēmu ar rezerves daļām, auto parsējot, iespējams, šī ir vispopulārākā automašīna.
6
Daewoo Nexia, 2011. gads
Sedans Daewoo Nexia 2011 ar nobraukumu 29 000 km., īpašniece sieviete, auto vadījis rūpīgi. Auto ir darba zirgs, budžeta auto ar lētu apkopi. Viņa nav Sacensībās, ērta, pēc izskata patīkama, atkal Amatiere. Manuprāt, Nexia ir vislabākā cenas un kvalitātes attiecība. Es nezinu nekādus īpašus mīnusus, darbības gadu laikā tie nav identificēti. Pēc VAZ kārbām Nexia nav mašīna, bet gan brīnums. Pirms tam es nomainīju 4 VAZ un neko labu par tiem nevaru teikt.
Daewoo Nexia, 2012. gads
Viegla vadība, manevrētspēja, paklausīgs uz ceļa, ērts salonā, nav trokšņains. Nav dārgi uzturēt. Benzīna patēriņš ir pieņemams. Nekad nav izgāzies. Bagāžnieks ir ļoti liels un ietilpīgs. No visām Daewoo Nexia krāsu shēmām labākā ir gaiši melna. Piemērots jauniešiem.
7
Daewoo Nexia, 2006
Apstrāde ir laba. Šī automašīna pilnībā attaisno savas izmaksas, ērta, patīkama, mīksta, nevis taburete kā 99). Kopumā esmu ļoti apmierināts ar šo auto, salons liels, ietilpīgs, pateicoties tam jūties ērti ērti sēžot gan priekšā, gan aizmugurējos sēdekļos, bagāžnieks ir super un augsts, un plats, riteņu arkas nav vispār traucē, mašīna ir asa priekš tā motora (man bija 16 cl.).
