Piektās paaudzes Jaguar XJ vadošā sedana X351 virsbūvē pirmizrāde notika Londonā 2009. gada vasarā, un kopš 2010. gada sākuma auto nonācis pārdošanā pie Krievijas dīleriem.
Salīdzinot ar tā priekšgājēju, jaunā Jaguar XJ 2017-2018 dizains ir pilnībā mainījies. Sedana izstieptais siluets kopā ar pietupienu profilu atgādina savvaļas kaķi, kas izstiepies ātrā lēcienā. Automašīna saņēma lielu resti, slīpu jumtu un stilīgus šaurus aizmugurējos lukturus.
Opcijas un cenas Jaguar XJ 2019
AT8 - automātiskā 8 ātrumu, AWD - četru riteņu piedziņa, D - dīzelis, LWB - pagarinātā versija
Luksusa sedans Jaguar XJ (X351) ir pieejams divās riteņu bāzēs – standarta (SWB) un pagarinātajā (LWB). Pirmajā variantā sedana kopējais garums ir 5123 mm (garenbāze ir 3033), otrajā – 5248 (garenbāze 3157). Automašīnas platums ir 1895 milimetri, augstums – 1448.
Jaunā Jaguar XJ interjers ir vēl greznāks nekā tā ārpuse. Izsmalcināts un izsmalcināts stils dizainā ir pamanāms katrā detaļā. Hroma un koka pārpilnība, elegants apgaismojums un panorāmas jumts, atsevišķs vadības bloks klimata kontroles sistēmai un audio centrs aizmugurējiem pasažieriem neatstāj šaubas, ka mums priekšā ir luksusa automašīna.
Informācijas displejs viduskonsolē, kas harmoniski stiepjas līdz pat aizmugurējai sēdekļu rindai, veic interesantu funkciju. Ekrānā vienlaikus var tikt parādīti divi dažādi attēli, bet vadītājs un priekšējais pasažieris redzēs tikai savu.
Kā bāzes dzinējs Jaguar XJ sākotnēji tika piedāvāts 3,0 litru benzīna dzinējs ar 238 ZS, un alternatīva tam ir tāda paša tilpuma bi-turbo dīzeļdzinējs ar 275 ZS atdevi. Vēlāk līnijā parādījās moderns 2,0 litru turbo benzīna agregāts (240 ZS), kas aizstāja trīs litru dzinēju.
Tāpat sedanu var pasūtīt ar 340 zirgspēku 3,0 litru dzinēju un augstākās klases 5,0 litru 510 zirgspēku Supercharged. Sākumā Jaguar XJ (X351) bija aprīkots tikai ar sešpakāpju automātisko un aizmugurējo riteņu piedziņu, bet tagad jau bāzes versijai un versijai ar 340 ZS dzinēju. paļaujas uz 8 ātrumu automātiku, un pēdējais saņēma visu riteņu piedziņas sistēmu.
Par īsas garenbāzes sedanu ar sākotnējo dzinēju luksusa komplektācijā Krievijas tirgotāji prasa vismaz 4 917 000 rubļu. Jaunā Jaguar XJ 2019 cena ar dīzeļdzinēju Premium Luxury veiktspējā ir 6 246 000 rubļu.
Salīdzinājumam, augstākās klases sedans ar 510 zirgspēku benzīna dzinēju Autobiogrāfijas konfigurācijā paplašinātā versijā tiek lēsts 9 841 000 rubļu vērtībā. Tajā pašā laikā par riepu spiediena sensoru, adaptīvo kruīza kontroli un “mirušo” zonu izsekošanas sistēmu jums ir jāmaksā atsevišķi.
Atjaunināts Jaguar XJ 2014
Pārveidotā Jaguar XJ 2014. gada modeļa izskats nav īpaši mainījies, izņemot 18 collu Manra riteņu riteņu ieviešanu. Arī spēka agregātu klāsts palika nemainīgs, taču tagad bāzes 2,0 litru 240 zirgspēku turbodzinējs ir ieguvis start/stop sistēmu.
Galvenās izmaiņas atjauninātajā Jaguar XJ skārušas tā interjeru. Tātad sedana garās garenbāzes modifikācijā parādījās aizmugures pasažieriem paredzētās izklaides sistēmas saliekamie galdi un skārienekrāni.
Tika arī palielināta brīvā vieta virs galvām, jaunie aizmugurējie sēdekļi tika aprīkoti ar masāžas funkciju, un iestatījumu vadības panelis tika novietots centrālā roku balsta sānos. Lai uzlabotu komfortu, inženieri nedaudz pārkalibrēja modeļa aizmugurējās piekares iestatījumus.
Modernizāciju piedzīvojis arī Meridian multimediju komplekss, kas ieguvis kuriozu Conversation Assist sistēmu, kas, izmantojot īpašus mikrofonus, apstrādā pasažieru balsis un raida tās pa audiosistēmas skaļruņiem, radot labākas dzirdamības efektu.
Atjaunināts Jaguar XJ 2016
2015. gada vasarā britu autoražotājs kārtējo reizi prezentēja flagmaņa XJ sedana atjaunināto versiju, kas saņēma modernizētu 3,0 litru dīzeļdzinēju un divas jaunas modifikācijas: Autobiography un R-Sport.
Minētā dzinēja jauda ir augusi no iepriekšējiem 275 līdz 300 ZS, un maksimālais griezes moments tagad sasniedz 700 Nm pret 600 iepriekš. To inženieriem izdevās panākt, uzlabojot turbokompresora un iesmidzināšanas sistēmu.
Turklāt dzinējs tagad atbilst Euro-6 vides standartiem, un Jaguar XJ pavada 6,1 sekundi, lai ar to paātrinātu no nulles līdz simtam (bija 6,4).
Turklāt automašīna saņēma jaunu elektrisko stūres pastiprinātāju (EPAS), kas ļāva samazināt vidējo degvielas patēriņu kombinētajā ciklā par 3%. Un tagad aprīkojumā ir ienācis jaunais InControl multimediju komplekss, savukārt par maksu pieejama adaptīvā kruīza kontrole, ceļa zīmju atpazīšanas un visapkārt redzamības sistēmas, kā arī Meridian audio sistēma ar 26 skaļruņiem ar jaudu 1300 vati.
Ārpusē pārveidotais Jaguar XJ 2017-2018 izceļas ar LED galvas optiku un pielāgotām LED gaismām. R-Sport versijai ir agresīvs priekšējais buferis, neliels spoileris uz bagāžnieka vāka, izpūtēju kvartets un melna klavierlakas apdare uz viduskonsoles.
Autobiogrāfijas modifikācija pieejama tikai XJ LWB ar garu riteņu bāzi, un tā izceļas arī ar citiem bamperiem, hromētu režģa apdari, atsevišķiem aizmugurējiem sēdekļiem ar masāžu un ventilāciju un augstas kvalitātes ādas apdari visā salonā. Atjauninātā Jaguar XJ pārdošana Lielbritānijā sākās 2015. gada rudenī par cenu no 58 690 līdz 100 000 mārciņu.
Jaguar XJ plašākai sabiedrībai tika prezentēts 2003. gada martā. Modeļa sērijveida ražošana sākās 2004. gadā. Automašīnai bija alumīnija monokoks, kas pastiprināts ar apakšējām stīgām. Stingrību piešķīra visi seši virsbūves balsti, kuru kastes profils bija paredzēts ievērojamām sānu slodzēm. Kopumā, salīdzinot 2004. gada alumīnija korpusu ar iepriekšējiem tērauda korpusiem, "AvionAl" - kompozītu sakausējuma ar molibdēna piedevu - priekšrocība bija acīmredzama. Šis materiāls baidījās tikai no vienas lietas - lieces slodzēm, jo šai alumīnija šķirai ir zems elastības koeficients. Taču šādas deformējošas slodzes Jaguar XJ virsbūves struktūrā nebija gaidāmas. Alumīnija korpuss bija par vairāk nekā 60% stingrāks nekā tērauds un gandrīz par 40% vieglāks.
Inovācijas
Inovācijas ietver sarežģītā dizaina jauno priekšējo balstiekārtu "Jaguar XJ", kas stabilizē automašīnas šūpošanos uz nelīdzeniem ceļiem. Balstiekārtas darbības princips ir mainīt klīrensu, kad visa automobiļa priekšpuse nedaudz nolaižas, amortizējot vibrācijas sekundes daļā. Un tas notiek, pateicoties īpašajai kontūrpneimatikai, kas iestrādāta augšējos piekares svirās. Atsauksmes no Jaguar XJ īpašniekiem liecina par automašīnas nepieredzētu gludumu.
Sedans 2004. gada sākumā saņēma iegarenu rāmi "LWB" formātā, savukārt automašīnas riteņu bāze ieguva 3034 mm vērtību. Ievērojamas izmaiņas ietver 70 mm mīksta jumta pacēlāju aizmugurējā sēdekļa zonā. Pirms tam, nolaižoties, pasažieri atbalstīja galvas pret griestiem, kas nebija īpaši ērti. Tādas klases automašīnā kā Jaguar XJ šādi incidenti nav pieļaujami, un automašīnas salonam raksturīgajam komfortam jābūt visaptverošam. Salona komforta līmeni ievērojami paaugstina Premium-quad audio sistēma ar diviem maziem, bet efektīviem zemfrekvences skaļruņiem. To pašu var teikt par gaisa kondicionieri, kas salonu sadala četrās zonās.
āda un koks
Jaguar XJ interjerā, kura īpašības padara to par vienu no prestižākajām automašīnām pasaulē, visa apdare tika izgatavota no dārgiem materiāliem. Sēdekļi un durvju paneļi bija apvilkti ar velūru vai īstu ādu, grīdas paklāji bija pūkaini, vienkārši un lieliski absorbēja ritošās daļas troksni braukšanas laikā. 2004. gada jaunums ir divi kompaktie televizori, kas integrēti priekšējo sēdekļu galvas balstos. Signature apdare Jaguar salonā tiek uzskatīta par ādas un koka kombināciju, salonu apņem dārga koka (parasti rožkoka) panelis, kas iet gar durvju korpusa augšējo daļu un gar vējstikla blīvējuma apakšējo malu. Viss, ko var pārklāt ar ādu, ir pārklāts ar ādu, un pateicoties tam, automašīnas salons izskatās mājīgs.
ASV tirgus
2005. gadā Ņujorkas auto izstādē Jaguar prezentēja modificētu Jaguar XJ ar nosaukumu Jaguar XJ Super V8 Portfolio, kas aprīkots ar jaunu 400 ZS dzinēju, kas savienots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Automašīna attīsta 250 km/h, un tas nav ierobežojums. Izmēģinājuma brauciens "Jaguar XJ", kas notika šajā vietā, parādīja iespējamību turpmākam ātruma pieaugumam 300 km/h robežās. Paātrinājums līdz 100 km/h notiek 5 sekundēs.
Papildus iespaidīgajam dzinējam "Jaguar XJ Super V8 Portfolio" var lepoties ar 20 collu riteņiem, stilīgu režģi un ekskluzīvu virsbūves krāsojumu.
Komforta līmenis
2006. gadā Jaguar turpināja darbu pie XJ līnijas, un viena no prioritātēm bija radikāli samazināt ārējos trokšņus, tika izstrādāti speciāli laminēti sānu logi. Tajā pašā laikā Jaguar inženieri strādāja pie automātiskās riepu spiediena kontroles visiem četriem riteņiem, kā arī rezerves ritenim. Lai palielinātu bremžu efektivitāti, ir palielināts bremžu kluču diametrs un darba zona. Tam bija nepieciešams palielināt suporta stiprinājuma stingrību. Visi plānotie uzdevumi tika veiksmīgi izpildīti.
Ārpuse
2009. gads Jaguar XJ bija vēl dziļāku uzlabojumu gads, uzņēmums pārņēma automašīnas ārpusi. Automašīnas lidojuma ātrumam tika pievienotas smalki futūristiskas iezīmes, kas pastiprināja iespaidu par jau tā pārpasaulīgo automašīnas dinamiku. samazināja savu šūnu izmēru un kļuva solīdāks un stilīgāks, Jaguar XJ slīpo priekšējo lukturu kaķveidīgais šķipsnums runāja par automašīnas gatavību pacelties un nobraukt simtiem kilometru neapstājoties.
Kontrole
Jaguar saimes izkārtojums ir atzīts par vienu no racionālākajiem un ērtākajiem starp labākajiem automobiļu tehnoloģiju piemēriem pasaules klasifikācijā. Uz stūres horizontālā plaknē atrodas četri spiedpogu slēdži, kas reaģē uz vieglu vadītāja labā īkšķa pieskārienu, ja nepieciešams ieslēgt paneļa apgaismojumu vai stāvgaismas. Ar kreisās rokas īkšķi vadītājs pārslēdz gaisa kondicionēšanas režīmus, aktivizē priekšējo sēdekļu atzveltņu masāžas funkciju un regulē stūres statņa leņķi. Lielākā daļa izvēles slēdžu, kas atrodas uz stūres, ir dublēti viduskonsolē, lai tos varētu izmantot priekšējā sēdekļa pasažieris.
Zem stūres ir divi pārslēgšanas slēdži. Labais ieslēdz pagrieziena rādītājus, kreisais regulē tīrītāja darbību, iestata birstes slaucīšanas biežumu, kā arī mazgāšanas šķidruma padeves intensitāti. Stikla tīrītāju un mazgātāja darbību var apvienot vienā automātiskajā režīmā, lai vadītāja uzmanību no braukšanas nenovirzītu sekundārie uzdevumi – vējstikla tīrīšana. Priekšējo durvju roku balstos ir uzstādīti visu četru sānu logu elektrisko pacēlāju slēdži. Ir arī ieslēgšanas pogas ārējo atpakaļskata spoguļu regulēšanai.
Augsto tehnoloģiju instrumenti
Tā kā visi Jaguāri ir aprīkoti tikai ar automātisko pārnesumkārbu, vadības zonā nav pārnesumu sviras. Ātrumi tiek pārslēgti automātiski, un process tiek kontrolēts, izmantojot selektora paplāksni, kas stiepjas no viduskonsoles. Virs un zem selektora atrodas pogas un taustiņi citām transportlīdzekļa saziņas funkcijām.
2010. gada Jaguar XJ ir aprīkots ar skārienekrāna displeju, kas ļauj skatīt navigācijas ceļvežus braukšanas laikā. Tajā pašā laikā tiek piedāvātas daudzas iespējas, tomēr vadītājs dzinēja iedarbināšanas brīdī un pirms kustības uzsākšanas var izvēlēties, viņaprāt, nepieciešamākos parametrus. Arī displeja ekrānu var iedalīt divās daļās: navigācijas skats un DVD skats vienlaikus. Šī iespēja parādījās, pateicoties tehnoloģijai "Dual-View". Un tā kā krāsu displeja diagonāle ir 12,3 collas, dubultais attēls izskatās diezgan organiski.
Dzinēji
Jaunāko modifikāciju "Jaguar XJ" spēkstaciju, kuras cena vietējā tirgū svārstās no 3 miljoniem 200 tūkstošiem līdz 6 miljoniem 500 tūkstošiem rubļu, pārstāv vesela virkne dažādas jaudas un konfigurācijas dzinēju, sākot no trim. -litru dīzeļdzinējs ar turbokompresoru līdz 5 litru benzīnam ir sporta dzinēju saimes pārstāvis ar jaudu 510 ZS, kas spēj paātrināt automašīnu līdz 100 km/h 4,5 sekundēs. Kā jau minēts, visi Jaguāri ir aprīkoti ar automātisko pārnesumkārbu, šis ir vācu ražotāja ZF 6 ātrumu agregāts.
Jaguar XJ uz Krieviju tiek piegādāts trīs versijās: "XJ Classic 3.0" ar 240 ZS dzinēju, "XJ Executive 3.5" ar 262 ZS dzinēju. un "XJ Executive 4.2", dzinējs - 300 ZS.
Ņujorkas autoizstādē, kas notika 2016. gada nogalē, britu dizaineri no Jaguar koncerna demonstrēja atjaunināto Jaguar XJ sedanu. Ir vērts atzīmēt, ka Jaguar XJ jaunajā virsbūvē ir kļuvis ne tikai daudz glītāks, bet arī ievērojami uzlabojis tā veiktspēju.
Pārskatiet saturu:
Apvienotā Karaliste jau sen ir slavena ar premium klases sedanu radīšanu. Neatkarīgi no tā, vai tas ir Bentley vai Aston Martin, tas vienmēr ir luksusa automašīna ar vislabāko veiktspēju. Jaguar autoražotājs, lai gan tas nav Lielbritānijas autobūves flagmanis, joprojām ir līderis premium sedanu segmentā.
Eksterjers Jaguar XJ 2016-2017
Kopumā britu sedana pārveidošana nāca par labu tā izskatam. Būtiskas izmaiņas ir piedzīvojusi radiatora reste, kas nedaudz paplašinājusies un ieguvusi jauku hroma mozaīku. Režģa centrā, kā parasti, vīd slavenā koncerna Jaguar slavenais logotips. Britu inženieri ir veikuši ievērojamas izmaiņas galvas optikas tehniskajos parametros, kas tagad ir pilnībā LED.
Katram lukturim ir LED sloksne, kas, izgaismojot, veido divus burtus J. Arī optikas dizains ir mainījies un kļuvis izteiksmīgāks. Pērkot atjaunināto Jaguar XJ, auto salonā var uzstādīt arī automātiskās lukturu pielāgošanas iespēju tumsā, kas ievērojami atvieglos vadītāja dzīvi.
Kopumā priekšpuse izskatās ļoti masīva, un, ja iedomājas 1,9 metru platumu, tad saproti, kāpēc riteņu arkas ir tik milzīgas. Godīgi sakot, jaunais Jaguar XJ, ja iemetīsi režģi no 5.sērijas BMW, gandrīz kļūs par tīršķirnes vācieti. Šeit ir izstrādāta apakšlūpa, kāda Jaguar vēl nekad nav bijusi, cietas gaisa ieplūdes atveres bremžu disku dzesēšanai un firmas stilā izgatavots reljefs “kuprais” pārsegs. Starp citu, nevienā komplektācijā nav miglas lukturu, un tas ir loģiski, jo ar šādu auto jābrauc laikā, kad tas būs labi redzams.
Aplūkojot 2016. gada Jaguar XJ profilu, kura fotoattēlu var redzēt rakstā, vēlos atzīmēt tā 18 collu riteņus. Turklāt atkarībā no konfigurācijas var uzstādīt 19 vai 20 collu veltņus. Tie, protams, izskatās vienkārši krāšņi, īpaši 275/35 gumijas apavi. No šejienes var redzēt tipisko Jaguar profilu, kas ietver masīvu "purnu", kā arī mierīgu, stingru stilu. Daudz hroma, slīpas līnijas, bez satraukuma, tikai cēls. No šejienes ir skaidrs, ka šis ir īsts uzņēmuma pārstāvis. Turklāt tieši no šejienes uzreiz ir skaidrs, ka modeļa saknes ir no Lielbritānijas.
Aptuveni tādā pašā stilā ir izgatavota izpildvaras sedana aizmugure, taču tas uzņēmumā tiek izmantots gandrīz pirmo reizi. Vispār Jaguar ir slavens ar savām netipiskajām formām, un tādas mēs praktiski nekad neesam redzējuši, tikai uz citiem Nissan modeļiem un pat uz Crown Majestic. Jaguar XJ klīrenss, kā jau premium klases sedanam pienākas, ir diezgan zems un vienāds ar 145 milimetriem.
Izmēri Jaguar XJ 2016-2017:
- Garums - 5130 mm;
- Platums - 1899 mm;
- Augstums - 1460 mm;
- garenbāze - 3032 mm;
- Priekšējās sliedes platums - 1626 mm;
- Aizmugures sliežu platums - 1604 mm;
- Bagāžnieka tilpums min / max, l - 520;
- Degvielas tvertnes tilpums, l - 80;
- Pašmasa, kg - 1735;
- Bruto svars, kg - 2280.
Jaunā Jaguar XJ salons 2016-2017
Ieskatoties Jaguar XJ iekšienē, pat vismodernāko vadītāju pārsteigs dārgo polsterējuma materiālu pārpilnība. Augstākās klases sedana interjera dekorēšanai dizaineri izmantoja īstu ādu, velūru un ieliktņus no dārga koka. Aizmugurējā rinda saņēma ievērojamu brīvas vietas piedāvājumu pasažieriem. Šeit viss interjers dzirkstī kā Ziemassvētku eglīte, un tur nav nekā slikta, jo salonā nekad nekļūs tumšs (arī fona apgaismojums tiek vadīts no displeja).
Klimata kontrole šeit, protams, ir četru zonu, citādi nemaz nevarētu būt, turklāt sēdekļi ir aprīkoti ar ventilāciju un apsildi. Par papildus (starp citu, lielu) naudu var iegādāties arī krēslu masāžas sistēmu. Kopumā es vēlos atzīmēt faktu, ka agrāk uzņēmuma galvenā auditorija bija tie cilvēki, kuriem iepriekš piederēja kāds no Jaguāriem. Tagad viss ir mainījies, vairs nav tik acīmredzama orientācija uz konservatīvajiem, drīzāk notiek darbs pie "svaigas asiņu" piesaistīšanas klientu rindās.
Atjauninātā Jaguar XJ 2016 galvenā iezīme ir tā InControl TouchPro multivides sistēma, kas spēj konkurēt ar modernu klēpjdatoru. Multivides specifikācijas ir iespaidīgas ar četrkodolu Intel procesoru, 60 GB cieto disku un Wi-Fi. Multivide saņems arī navigācijas informāciju. Ar jaudīgas akustiskās sistēmas Meridian palīdzību vadītājam un pasažierim būs pieejama mūzika visaugstākajā kvalitātē. Akustika tiks aprīkota ar 26 skaļruņiem un zemfrekvences skaļruni, kas kompakti iepakots bagāžas nodalījumā.
Izklaides sistēma un navigācija tiks parādīta 8 collu skārienekrānā. Izmantojot sensoru, būs iespējams kontrolēt arī ventilācijas sistēmu automašīnā, tādējādi radot komfortablu temperatūru salonā. 2016. gada Jaguar XJ var aprīkot arī ar 10,2 collu multivides ekrānu un sēdeklī iebūvētiem mikrofoniem skaidrākai saziņai starp priekšējiem un aizmugurējiem pasažieriem.
Vadītāja sēdeklis ir aprīkots ar digitālo instrumentu paneli, ar iespēju mainīt tēmas un fona apgaismojuma krāsu režīmus. Stilīgajai daudzfunkcionālajai stūres statnei, kas ir apvilkta ar ādu, ir sildīšanas funkcija un elektriski darbināms pozīcijas regulēšanas mehānisms. Arī vadītāja rīcībā ir konsole, uz kuras atrodas slēdži, kas atbild par visām premium sedana palīgfunkcijām.
Centrālajā tunelī lielu daļu aizņem plats roku balsts, kurā ir uzstādīta kaste sīkumiem. Jāsaka, tajā iederēsies ne tikai sīkumi. Šeit ir uzstādīta arī transmisijas vadības "paplāksne", kas izdala piederību Land Rover. Un tur nav nekas slikts, jo angļu zīmola vilces sistēma ir vienkārši pārsteidzoša, un, ja Land Rover nav sedanu, kurā to var just, tad pilnpiedziņas trīs litru Jaguar jums palīdzēs pilnībā piedzīvot to.
Pasažieriem aizmugurējā rindā ražotāji uzstādījuši divus sēdekļus ar ortopēdisku rāmi, apsildi, ventilāciju un atmiņas karti, kas atcerēsies vienu vai otru atzveltnes pozīciju. Patīkamai laika pavadīšanai priekšējo sēdekļu galvas balstos ir uzstādīti divi 10 collu monitori.
Pārvaldiet multimediju un gaisa kondicionēšanu, aizmugurējie pasažieri izmantos tālvadības pulti, kas atrodas centrālajā roku balstā.
Bagāžnieka tilpums nav mazs - 520 litri. Izpildu sedanam tas ir labs rezultāts, jo vairāk šeit vienkārši nevajag.
Specifikācijas Jaguar XJ 2016
Jaunās paaudzes Jaguar XJ tehnisko īpašību iezīme ir dzinēju līnija ar tiešu degvielas iesmidzināšanas sistēmu. Jāatzīmē arī neatkarīga daudzsviru piekare, elektriskais stūres pastiprinātājs un disku bremzes. Visām Jaguar XJ apdarēm būs aizmugurējo riteņu piedziņas sistēma.
Pamatkonfigurācijā Jaguar XJ 2016 jaunā virsbūve tiks pārdota ar 2,0 litru benzīna dzinēju, kas spēj attīstīt līdz 240 zirgspēkiem. Jau tika teikts, ka šī ir tiešā iesmidzināšana, benzīna turbo četrinieka griezes moments ir 270 Nm. Protams, šāds agregāts nāk tikai ar priekšējo riteņu piedziņu, loģiski, ka Jaguar "netīrīs rokas sīkumu dēļ". Kā transmisija tai tiek piedāvāta 8 pakāpju automātika, zināma arī tās izcelsme. Taču pat ar šo dzinēju būs nepieciešamas 7,9 sekundes, lai paātrinātu līdz simtiem, un maksimālais ātrums apstāsies pie aptuveni 241 km/h. Tajā pašā laikā degvielas patēriņš būs tikai 9 litri.
Otro iespēju pārstāv 3,0 litru V6 un 340 zirgu ietilpība. Ar šādu dzinēju sedans sasniegs maksimālo ātrumu 250 kilometri stundā. Protams, ātrums ir elektroniski ierobežots, jo šāda “monstra” griezes moments ir 450 Nm. Ar to pietiek pat visu riteņu piedziņai. Šīs versijas patēriņš apstāsies pie aptuveni 5 litriem pilsētā un aptuveni 8 litriem uz šosejas.
Jaguar XJ jaudīgākais benzīna dzinējs ir 5,0 litru spēkstacija ar 550 zirgspēkiem. Paātrinājums līdz simtiem ar šādu dzinēju tiks veikts 4,4 sekundēs. Bet Krievijai šāds dzinējs netiks piegādāts.
Jaguar XJ 2016-2017 dīzeļa versiju pārstāv 3 litru V6, kas attīsta 300 zirgus. Ir viegli novērtēt, ka, pateicoties turbīnai, agregāta griezes moments ir tikai milzu 700 Nm. Šeit paātrinājums līdz simtiem ir atbilstošs - 6,2 sekundes. Nu patēriņš arī nav slikts - uz šosejas tikai 6,2 litri.
Izmaksas Jaguar XJ 2016-2017
Atjauninātā Jaguar XJ 2017 konfigurācija un cena, kas ir tik daudzveidīga, pārdošanā nonāks gada sākumā. Krievijā pavisam jauns sedans solās parādīties 2017. gada otrajā pusē. Izmaksas būs atkarīgas no konfigurācijas, piemēram, pamata konfigurācija autovadītājam maksās 6 000 000 rubļu. Komplekts, kurā ietilpst visi zvani un svilpes, maksās 10 200 000 rubļu. Vispār Jaguar XJ, auto jaudīgajiem.
Jaguar XJ pamataprīkojumam ir šāds nosaukums. Tās cena sākas no 4,9 miljoniem rubļu. Būs priekšpiedziņa, ādas salons, klimata kontrole 2 zonām, standarta navigācija, lietus un gaismas sensori, riepu spiediens un daudz kas cits. Viss pārējais ir katrā mašīnā.
Premium luksusa
Šī ir uzlabota pamata konfigurācijas versija, tās cena sākas no 5,2 miljoniem rubļu. Tas papildinās bezatslēgas ieeju, iedarbinās dzinēju ar pogu, panorāmas jumtu, standarta akustiku ar HI-FI. Arī multivides balss vadība.
Portfelis
Šī ir vienīgā konfigurācija, kurā var iegūt dīzeļa Jaguar XJ 2016-2017 modeļa gada. Komplekta cena ir no 6,47 miljoniem rubļu, tomēr dīzeļa agregāts būs tikai ar priekšpiedziņu, tas jāņem vērā. Vienlaikus esošajam aprīkojumam tiks pievienota parkošanās palīdzības sistēma, visu sēdekļu ventilācija un LED priekšējie lukturi. Ja jūs patiešām vēlaties multimediju galvas balstos, jums būs jāmaksā 22 tūkstoši rubļu.
R-Sports
Jaguar XJ 2016-2017 maksimālā konfigurācija ir pieejama tikai ar 340 zirgspēku dzinēju un visu riteņu piedziņu. Tā cena sākas no 7,2 miljoniem rubļu, kur pircējs saņem, papildus iepriekšminētajam ... Nekas. Tieši tā, pilnīgi neko.
2016.–2017. gada Jaguar XJ sedana konkurenti
Tagad par perspektīvām. Nav noslēpums, ka Jaguar nekad nav bijis Krievijas pārdotāko automašīnu sarakstā, pat pirmajā desmitniekā. Un krīzes apstākļos tas parasti nav iespējams. Bet konkurenti nesnauž. Un galvenais, tas ir Hyundai Genesis, kas ir patiešām foršs. Tālāk mums ir BMW septiņnieks, kā arī Audi A8. Pēdējais ir sliktāks, jo viņu auditorija ir specifiska, tāpat kā pats Jaguar. Par Porsche Panamera nevar runāt.
Video apskats: Jaguar XJ 2016-2017
Britu luksusa automašīnu ražotājs Jaguar prezentējis atjauninātu četrdurvju sedanu Jaguar XJ 2016.-2017.gada izlaiduma gadu. Pārdzīvojis pārveidošanu, jaunais Jaguar XJ saņēma nedaudz koriģētu izskatu, jaunu InControl Touch Pro multimediju sistēmu elegantā interjerā, jaunus dzinējus un EPAS elektrisko stūres pastiprinātāju. Atjauninātā Jaguar Hjey XJ 2016-2017 pārdošanas sākums Krievijā un Eiropā ir paredzēts 2015. gada oktobrī-novembrī, cena Lielbritānijas vadītāju sedana Jaguar XJ pārveidotās versijas Apvienotajā Karalistē būs 58 700-100 000 mārciņu (91 570-156 000 ASV dolāru).
Atjauninātā Jaguar XJ izskats nav īpaši mainījies, salīdzinot ar pirmsreformas sedanu modeļiem. Dizaineri ar viegliem pieskārieniem pielaboja viltus radiatora režģi un bamperus, bet... britu flagmanis saņēma pilnus LED priekšējos lukturus ar stilīgiem dienas gaitas lukturiem J burtu pāra veidā katrā priekšējā lukturī, un arī aizmugurējie lukturi ieguva LED pildījumu. Oficiālie video un fotoattēli pilnā krāšņumā atspoguļo atjauninātā Jaguar XJ stilīgo un moderno izskatu ne tikai ārpusē, bet, protams, arī iekšpusē.
- Jaguar XJ 2016-2017 virsbūves ārējie izmēri ir 5130 mm garš, 1899 mm (ieskaitot atpakaļskata spoguļus 2105 mm) platums, 1460 mm augsts, ar 3032 mm garenbāzi.
- Priekšējo riteņu sliežu platums - 1626 mm, aizmugurējo riteņu sliedes garums - 1604 mm.
Specifikācijas Atjauninātais 2016-2017 Jaguar XJ sola izvēlēties četrus dzinējus, kas aprīkoti ar tiešu degvielas iesmidzināšanu un mainīgu vārstu laika noteikšanas sistēmu, 8 pakāpju ZF automātiskās pārnesumkārbas klātbūtni (atkarībā no versijas - 8HP45 sedanu versijām ar aizmugurējo riteņu piedziņu RWD un 8HP70 transportlīdzekļiem ar pilnpiedziņu), jaunais elektriskais stūres pastiprinātājs EPAS, kura uzstādīšana ir uzlabojusi vadāmību un samazinājusi degvielas patēriņu.
- Zem atjauninātā Jaguar XJ pārsega būs paredzēts jauns 3,0 litru V6 dīzelis (300 ZS 700 Nm), kas ļauj paātrināties līdz 100 jūdzēm stundā tikai 5,9 sekundēs.
- Sākotnējais benzīna dzinējs ir četrcilindru 2,0 litru (240 ZS 340 Nm).
- Jaudīgāks sešu cilindru 3,0 litru dzinējs (340 ZS 450 Nm).
- Augšpusē ir 5,0 litru V8 ar trim jaudas iespējām (470 ZS 575 Nm, 510 ZS 625 Nm un 550 ZS 680 Nm). Ar jaudīgāko 550 zirgspēku dzinēju atjauninātais XJ sasniedz pirmo simtu 4,5 sekundēs un spēj sasniegt maksimālo ātrumu 280 jūdzes stundā.
Video Jaguar XJ 2016-2017
Foto Jaguar XJ 2016-2017
Noklikšķiniet uz fotoattēla, lai palielinātu
|
|
|
Jaguar XJ 2016 salona foto
Noklikšķiniet uz fotoattēla, lai palielinātu
|
Jaguar XJ pārstāv jaunu virzienu slavenā zīmola vēsturē. Luksusa modeļa pilnībā alumīnija virsbūve padara automašīnu salīdzinoši vieglu un veiklu. Jaudīgs dzinējs un nelielais svars piešķir lielajam sedanam sportisku raksturu.
Jaguar XJ 2016. gada modeļa izskats praktiski neatšķiras no 2015. gada. Radiatora režģis ir nedaudz mainījies - tas ir pavirzījies nedaudz augstāk, kļuvis platāks un ieguvis jaunu ažūra rakstu. Pilni LED priekšējie lukturi atjauninātajā modelī ir standartaprīkojumā. Taču krāšņā slīpā jumta līnija, C statņi un raksturīgie štancējumi neapšaubāmi paliek. Salonā ir InControl multimediju sistēma, kas kontrolē visas papildu funkcijas. Visbeidzot, aizmugurējo riteņu piedziņai XJ ir jauns elektriskais stūres pastiprinātājs.
Aizmugurējais buferis un nedaudz pārveidotais aizmugurējo lukturu izskats saņēma pretrunīgas atsauksmes. 2016. gada XJL Portfolio un XJL Supercharged modeļiem ir stilīgs ādas salons un liels skaits jau šim auto tipam pazīstamu spīdīgu dekoru elementu, kuru akcentus varētu nedaudz mīkstināt.
Vienkāršākais sedans saņēma trīs litru V6 dzinēju ar kompresoru un apgalvoto 340 zirgspēku jaudu, kas flagmani līdz 100 km/h spēj paātrināt 5,7 sekundēs. Un tas ir tikai astoņas desmitdaļas no kompresora V8 atdeves, kas turklāt diezgan labi ietaupa degvielu (9 litri uz 100 km uz šosejas). V6 dzinējs pieejams gan ar īsu, gan garu riteņu bāzi, kā arī ar pilnpiedziņu, kam vajadzētu iepriecināt pircējus, kuriem jāsastopas ar skarbajiem klimatiskajiem apstākļiem. Bet izmantojot Jaguar piemēru, var parādīt, ka pilnpiedziņa nenozīmē augstāku dinamiku.
Visspēcīgākās modifikācijas pārstāv aizmugurējo riteņu piedziņas versijas ar diviem motoriem katrāizvēle: piecu litru kompresors V8 un 470 ZS. Ar. vai pat 550 litri. Ar. Par XJR. Abiem ir īsās vai garās garenbāzes versijas. Ātrākais no visiem XJR sasniedz 100 km/h neticamās 4,7 sekundēs. Tas saņēma stingrāku piekari, priekšējo gaisa difuzoru, aizmugurējo spoileri un dažādus interjera dizaina uzlabojumus.
Visas modifikācijas ir aprīkotas ar astoņu pakāpju ZF pārnesumkārbu, kas Drive režīmā darbojas ātri un vienmērīgi (izņemot aizkavēšanos, pārslēdzot uz leju). Kad jums ir nepieciešams parādīt visu spēku un jaudu, tad "S" vai "Dynamic" režīms palīdzēs skaidrāk pārslēgties un labāk līdzsvarot.
Iekšpusē XJ ir neticami ietilpīgs un viegls, kas neviļus noved pie salīdzināšanas ar greznajiem Vācijas flagmaņiem, bet brits tajā pašā laikā sver par dažiem kilogramiem mazāk. Pilnībā alumīnija konstrukcija nodrošina ērtu darbību. Adaptīvā piekare un elektronika viegli tiek galā ar nelielām ceļa seguma nepilnībām. Milzīgas, ventilējamas disku bremzes ar labu pedāļa reakciju stipri palēnina lielo sedanu, savukārt 20 collu riepas nodrošina saķeri ar ceļu.
Sportiskais gars jūtams arī interjera dizainā. Izturīgie, platie krēsli ir aprīkoti ar daudzregulēšanas, ventilācijas un apkures sistēmu. Nav daudz vietas galvai un kājām. Pasažieri aizmugurējos sēdekļos ir vēl šaurāki. Viduskonsoles sānos ir ļoti maz vietas ceļgaliem, bet priekšā daudz vietas kājām. Slīpais aizmugurējā loga dizains neatstāj vietu galvas telpai, kas var izslēgt dažus potenciālos pircējus.
Ir izveidots viss drošai braukšanai nepieciešamais aprīkojums, tostarp seši drošības spilveni, pretbloķēšanas bremzes, kā arī vilces un stabilitātes kontroles sistēmas. Gada "XG", tāpat kā citiem Vācijas flagmaņiem, ir vairākas augsto tehnoloģiju drošības sistēmas. Ceļa zīmju atpazīšana informē vadītāju par ātruma ierobežojumu izmaiņām, izmantojot uz priekšu vērstu kameru un GPS. Adaptīvā kruīza kontroles sistēma palīdz vadītājiem saglabāt distanci intensīvas satiksmes apstākļos. Aklās zonas uzraudzības sistēma ir pastiprināta ar sensoru, kas brīdina vadītāju par strauji tuvojošiem transportlīdzekļiem no aizmugures. Aizmugurējo riteņu piedziņas modeļi ir aprīkoti ar parkošanās palīgu. Taču tai trūkst vācu luksusa automašīnās atrodamo sīkrīku, piemēram, joslu izbraukšanas brīdinājuma sistēmas, displeja vadības sistēmas un nakts redzamības sistēmas.
2016. gada Jaguar XJ piedāvā jaunu, lietotājam draudzīgāku informācijas un izklaides sistēmu In Control Touch Pro ar astoņu collu skārienekrānu un pielāgojamu darbvirsmu. Navigācija no durvīm līdz durvīm un unikāla viedtālruņa lietotne darbojas bezvadu režīmā.
Kā vienmēr, XJ sērija pārsteigs ar nepārspējamu komfortu un greznu salona apdari. Atzveltnes krēslu mīkstā pusanilīna āda un izsmalcinātā iekšējā apdare ar cēlkoka apšuvumu atstāj spēcīgu iespaidu. Visās XJ versijās ir pieejami apsildāmi un ventilējami sēdekļi ar masāžas programmām.
2016. gada Jaguar XJ cena vēl nav paziņota. 2015. gada modeļi izmaksu ziņā bija līdzvērtīgi BMW, Mercedes-Benz un Audi, aptverot diapazonu no 4 līdz 5 miljoniem rubļu.
Tālāk mēs par visu runāsim sīkāk.
Ārpuse
Klasiskā Jaguar apaļie priekšējie lukturi un ovālais režģis ir pazuduši uz visiem laikiem, dodot vietu jaunam, modernam alumīnija ārējam dizainam 2016. gada XJ.
Sportiskie C statņi ir apstrādāti spīdīgi melnā krāsā, radot ilūziju par aizmugurējo logu, kas sniedzas no spārna līdz spārnam. Tas rada pirmšķirīgu efektu, īpaši uz pulēta alumīnija fona. Dimanta formas priekšējie lukturi ierāmē plašu režģi. Izspiedušies spārni apvienojumā ar slīpo jumtu nekas vairāk neatgādina seno franču dizainu.
Interjers
Pretstatā lakoniskajam izskatam interjers ir pārpildīts ar hromētiem un spīdīgām detaļām. Panorāmas plašais jumts pārpludina interjeru ar saules gaismu, vēl vairāk uzsverot žilbinošo metālisko spīdumu. Spīdīgi melnais instrumentu panelis neder kopā ar koka un ādas durvju paneļiem. Melnā salona apdare ir izgatavota no augstākās kvalitātes materiāliem, lai gan to var atrast arī Kia automašīnās.
Jaunākais XJ modelis ir spēris ievērojamu soli uz priekšu progresīvāku tehnoloģiju jomā, jo salonā ir vairāk nekā pietiekami spīduma. Uz informācijas paneļa ir astoņu collu LCD ekrāns ar neuzkrītošu sarkanu fona apgaismojumu, kas parāda visu nepieciešamo informāciju. Skārienekrāns ir pārņēmis klimata kontroles un audiosistēmas vadības funkciju. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka skārienekrāns ne vienmēr darbojas ātri, tāpēc klasiskās pogas būtu daudz labāk piemērotas.
Dzinēji un transmisija
Transmisija ir tieši tāda pati. Īpaši reģioniem ar skarbiem klimatiskajiem apstākļiem tiek piedāvāta pilnpiedziņas versija ar jaudīgu dzinēju. Spēcīgā dzinēja, transmisijas un viegluma kombinācija izceļ Jaguar XJ no tā smagsvara konkurentiem un palīdz attīstīt neticamu veiklību uz ceļa ar tā ievērojamo izmēru. XJ svars ir aptuveni 2 tonnas, kas ir par dažiem centneriem mazāk nekā konkurentiem.
Jaguar XJ, ieskaitot trīs litru kompresoru V6 benzīnu līdz 340 ZS. Ar. 100 km stundā viņš paātrinās 5,7 sekundēs, vienlaikus patērējot vismaz 9 litrus benzīna. Šī opcija var būt vai nu ar visu riteņu piedziņu, vai ar garu vai īsu garenbāzi.
Turklāt tagad varat izvēlēties vienu no diviem 5 litru V8: ar kompresoru XJ ar 470 ZS. Ar. un XJR 550 ZS. Ar. - atkal ar īsu vai garu pamatni. XJR sasniedz 60 jūdzes stundā 4,7 sekundēs, un tam ir stingrāka piekare, ārējās gaisa ieplūdes atveres un uzlabots salons.
Visas modifikācijas ir aprīkotas ar astoņu pakāpju ZF automātisko pārnesumkārbu, kas noregulēta uz atbilstošā tipa dzinēju. Pārslēgšanās notiek vienmērīgi parastajā režīmā un ātrāka "S" un "Dynamic" režīmos.
Jaguar visu riteņu piedziņas sistēma lielāko daļu griezes momenta sadala uz aizmugurējiem riteņiem. Pārejot uz ziemas braukšanas režīmu, 30 līdz 50 procenti saķeres tiek pārnesti uz priekšējiem riteņiem.
XJ ir harizmātisks auto ar efektīvāku automatizēto vadības sistēmu nekā dažiem tā konkurentiem. Neatkarīgā daudzsviru piekare, elektroniski regulējamas aizmugurējās pneimatiskās atsperes un elektriskā aizmugurējā diferenciāļa vadība labi pilda savu darbu. Izmantojot Jaguar Drive Control, jūs varat izvēlēties starp parasto, dinamisko un ziemas režīmu, lai koordinētu droseles, stūres, transmisijas un šasijas darbību.
Lai gan Jaguar salīdzinājumā ar konkurentiem ir šaurāks dzinēju klāsts, tas uzvar citā veidā. Sedans uz katru “komandu” reaģē skaidrāk un paredzamāk. Jaunās paaudzes XJ ir tālu no pagātnes Jaguars. Braukšanas sniegums tagad ir lieliski apvienots ar atlētiskumu un spēku. XJ pārspēj daudzas automašīnas savā svara kategorijā, adaptīvās piekares klātbūtnē un elektronikas spējā filtrēt nelielus ceļa nelīdzenumus. Lieli, ventilējami bremžu diski ar žāvēšanas funkciju un labu pedāļa reakciju piešķir izlēmību, savukārt 20 collu riepas nodrošina drošu saķeri.
Komforts un kvalitāte
Pārsteidzoši, ka, neraugoties uz stalto ārējo un eleganto iekšējo apdari, XJ iekšpusē trūkst vietas.
Priekšējie pasažieri ir ļoti ērti, lai gan platā viduskonsole atstāj maz vietas ceļgaliem. Stilīgi slīpā jumta līnija ierobežo aizmugurē sēdošo pasažieru galvas vietu. Patiesībā no visiem premium klases sedaniem aizmugurējie pasažieri šeit ir visnelabvēlīgākajā situācijā. Modeļi ar garu garenbāzi nodrošina vairāk vietas aizmugurējām kājām, taču visiem ir arī ierobežota vieta galvai zem slīpās jumta līnijas.
Jaunā izklaides sistēma pasažieriem aizmugurējos sēdekļos devās tikai uz XJ ar palielinātu riteņu bāzi. Tam ir divi 10,2 collu augstas izšķirtspējas ekrāni, ar kuriem pasažieri var savienot savas elektroniskās ierīces, izmantojot divus USB 3.0 portus un pat HDMI.
Priekšējiem pasažieriem tiek nodrošināti regulējami sēdekļi ar masāžas funkciju. Gan priekšējie, gan aizmugurējie sēdekļi ir aprīkoti ar standarta ventilācijas un apkures sistēmu.
Iegremdēts hroma apdares, koka un ādas greznībā, interjers izskatās neticami skaists un reprezentatīvs. Bet ar daudzām spīdīgām detaļām ražotāji acīmredzami gāja pārāk tālu. Koka paneļu kabīne piešķir Jaguar XJ greznu sajūtu un atstāj citus sāncenšus tālu aiz muguras.
Atšķirībā no klases vienlīdzīgām vācu automašīnām, brita aizmugurējie sēdekļi ir tikpat labi aprīkoti kā priekšējie.
Bagāžnieks ar plakanu dibenu ir aprīkots ar elektrisko vāku. Tās tilpums ir 521 litrs.
Drošība
Aviācijas un kosmosa iedvesmotais XJ Year dizains piedāvā uzlabotu drošību. Visi modeļi ir aprīkoti ar obligātu drošības spilvenu komplektu un stabilitātes kontroli kopā ar citiem mūsdienu drošības pasākumiem.
Turklāt standarta aprīkojumā ir iekļauta atpakaļskata kamera, kas palīdz kompensēt aizmugures redzamības trūkumu. Aklās zonas uzraudzības sistēma brīdina vadītāju, kad transportlīdzeklis tuvojas jebkurā joslā no abām pusēm. XJ nepiedāvā nakts redzamības ierīci un joslu saglabāšanas sistēmu. Bet pēc izvēles varat uzstādīt adaptīvo kruīza kontroles sistēmu, telpiskā skata kameru un automašīnas novietošanas sistēmu, kas ir aprīkota ar elektrisko stūres pastiprinātāju (tikai aizmugurējo riteņu piedziņas sešcilindru modeļiem).
Pilnpiedziņas sistēma uzlabo braukšanas drošību sliktos laikapstākļos. Griezes moments tiek pārdalīts attiecībā 10:90. Pārslēdzoties uz ziemas režīmu, šī attiecība tiek mainīta uz 30:70. Ja nepieciešams, sistēma var novirzīt līdz 50% griezes momenta uz priekšējiem riteņiem. Tajā pašā laikā pilnpiedziņas klātbūtne parastos apstākļos nenozīmē dinamikas pieaugumu.
Īpatnības
2016. gada XJ R-Sport modeļi iegūs ievērojamu daudzumu standarta aprīkojuma, tostarp divu zonu klimata kontroles; apsildāmi un ventilējami priekšējie un aizmugurējie sēdekļi; starta poga; balss vadība; Bluetooth un panorāmas lūka. USB ports ļauj atsevišķas ierīces pievienot In Control Touch informācijas un izklaides sistēmai, kas pārvērš automašīnu par mobilo karsto punktu.
Izvēloties garo riteņu bāzi XJL Portfolio, jūs iepriecināsiet ar izsmalcinātiem stepētiem ādas sēdekļiem, daudzām elektronikas ierīcēm, taču to pašu dzinēju un papildu visu riteņu piedziņu. Pagarinātā riteņu bāze ir pieejama Supercharged un XJR modeļiem.
2015. gadā Jaguar nomainīja Bowers & Wilkins audio sistēmu ar modernāku Meridian. 2016. gadā standarta 380 W audio sistēma piekāpsies 825 W ar 17 skaļruņiem. Papildaprīkojumā pieejamajai Meridian Reference audio sistēmai jau ir 26 skaļruņi un 1300 vatu jauda.
Bagātie Jaguar XJ pircēji var baudīt greznu funkciju klāstu, tostarp masējamus aizmugurējos sēdekļus, ekskluzīvu ādas apdari un modernu izklaides sistēmu.
2016. gada atjauninātajā tehnoloģijā ir iekļauta jauna 60 GB skārienekrāna navigācijas sistēma ātrai piekļuvei kartēm un izvēlnēm. Jaunais Commune Mode apgūst vadītāja ikdienas pārvietošanos uz darbu un no tā, kā arī var piedāvāt alternatīvus maršrutus pa ielām, kurās ir sastrēgums.
Turklāt Jaguar ir viedtālruņa lietotne In Control Remote. Ar to automašīnas īpašnieks var attālināti iedarbināt dzinēju, uzsildīt vai atdzesēt salonu līdz vēlamajai temperatūrai. Šī lietojumprogramma parāda arī degvielas līmeni, var aizvērt un atvērt durvis, kā arī brīdina, kad tiek iedarbināta trauksme.
Tādējādi XJ pārsteigs ar nepārspējamu komfortu, šiku dizainu un interjera aprīkojumu. Mīksta pusanilīna āda un īsta koka paneļi jūs iespaidos. Arī daudziem modeļiem ir apsildāmi priekšējie un aizmugurējie sēdekļi, ventilējami priekšējie sēdekļi ar masāžu un ventilāciju.
ekonomika
Bāzes XJ ar “turbo-sešinieku” prasa 13 litrus degvielas uz 100 km pilsētā un 9 litrus uz šosejas, bet versija ar pagarinātu pamatni ir attiecīgi 14 un 10 litri. Pilnpiedziņas klātbūtne palielina šos skaitļus par aptuveni 1 litru.
XJ Supercharged vai tā XJL līdzinieks ar 470 ZS V8 dzinēju. Ar. saturs ar 16 un 12 litriem. Ekonomiskie rādītāji augstas veiktspējas XJR sakrīt ar 470 ZS XJ Supercharged dzinēja rādītājiem. Ar.
Visi transportlīdzekļi ir aprīkoti ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un automātisko start-stop sistēmu, kas palīdz samazināt degvielas patēriņu. Viegls alumīnija korpuss ir vēl viens faktors, kas pozitīvi ietekmē patēriņu.
XJ start-stop sistēmu var saukt par veiksmīgāko Jaguar tehnoloģiju automobiļu pasaulē. Dzinēja iedarbināšanu pavada tikai tikko manāms trīsas. Tajā pašā laikā V8 versijā jūs pamanīsit pilnīgu izplūdes baritona trūkumu.
