Kā nomainīt eļļu nissan micra automātiskajā pārnesumkārbā. Kā izvēlēties un nomainīt pārnesumkārbas eļļu nissan micra automātiskajā pārnesumkārbā Vai man ir jāmaina eļļa automātiskajā pārnesumkārbā

18.10.2019

Satiksmes noteikumi, naudas sodi, dokumenti

Specifikācijas

Izmantoto smērvielu un šķidrumu veidi un apjomi

Motoreļļas tilpums, l
Mainot eļļu bez filtra	2.8
Mainot eļļu un filtru	3.0
Pilna summa	3.5
dzesēšanas šķidruma veids	Ūdens šķīdums (no 30% līdz 50%) un koncentrāts Nissan L250
Dzesēšanas šķidruma tilpums, pilna // izplešanās tvertne, l
Modeļi ar manuālo pārnesumkārbu un K / V	5.3 // 1.2
Modeļi ar AT un K/V	4.9 // 0.7
Transmisijas eļļas tips Mehāniskā pārnesumkārba JH3	Oriģināla Nissan transmisijas eļļa vai API GL-4, SAE 75W-80 vai 75W-85 specifikācijas eļļa
Transmisijas eļļas manuālās transmisijas tilpums JH3, l	2.6
Transmisijas eļļas veids AT (ATF)	Nissan ATF vai Dexron III/Mercon ATF
ATF tilpums (kopā ar griezes momenta pārveidotāju)	7.7
Bremžu šķidruma veids	FMVSS 116 DOT 4 vai DOT 3 (nesajaukt DOT 4 un DOT 3 šķidrumu)
Berzes agregātu eļļošana	Smērviela, NLGI N2 (litijs)
Dati bremžu/sajūga pedāļa regulēšanai (sk zīmējums), mm
Bezmaksas spēle (A)	3 ÷ 11 // 2 ÷ 8
Atlaistā pedāļa augstums (H 1), ± 5 mm	166 (176)* // 168
Nospiesta pedāļa augstums (H 2)	80 (85)* // 100
Atstarpe starp gumijas aizturi un Y/V bremžu lukturu vītņoto galu (C)	0,74 ÷ 1,96 // –
Stūres rata maksimālā pieļaujamā atstarpe, mm	35

* Modeļi ar AT

Dzinējs

Dati piederumu piedziņas siksnu pārbaudei

Atrašanās vieta	Novirze, nospiežot ar spēku 98,1 N, mm
Atrašanās vieta	Punkts mērījumi	Jauns josta	Plkst regulējumu
Ģeneratora un kompresora siksna K/V
Ģeneratora un kompresora siksna K/V
Ģeneratora siksna
ūdens sūkņa siksna
ūdens sūkņa siksna

Vītņoto savienojumu savilkšanas spēks, N m

Ar "iestatījumiem" šajā rokasgrāmatā tiek saprasta nevis viena procedūra, lai regulētu kādu no automašīnas sistēmu parametriem, bet gan vesela virkne regulējumu, kas ļauj sasniegt maksimālu dzinēja efektivitāti.

Ja jaunas automašīnas īpašnieks no iegādes brīža stingri ievēroja kārtējās apkopes procedūru grafiku (skat. nodaļu Apkopes grafiks), bieži veica kritisko parametru pārbaudes, uzturēja nepieciešamo eļļošanas šķidrumu līmeni, dzinējs ļoti labi darbosies. reti ir jāveic papildu apkope un atjaunošana (izņemot ietekmēto komponentu un palīgmateriālu nodiluma nomaiņu).

Savukārt paviršas attieksmes pret regulāro apkopju procedūru ieviešanu un noteikto pārbaužu veikšanas termiņu pārkāpšanas gadījumā dzinēja jaudas efektivitāte agri vai vēlu samazināsies. Īpaši liela šādas situācijas iespējamība ir lietotas automašīnas iegādes gadījumā. Šādos gadījumos kļūst nepieciešams veikt jaudas agregāta iestatījumu kopumu, kas pārsniedz darba apjomu, veicot automašīnas pašreizējo apkopi.

Pirmais solis zemas jaudas dzinēja darbības traucējumu noregulēšanā vai diagnostikā vienmēr ir dzinēja saspiešana cilindros (skatiet sadaļu Dzinējs), kuras rezultātu analīze ļauj novērtēt dzinēja iekšējo komponentu vispārējo stāvokli. dzinēju un izklāstiet plānu turpmākajiem regulēšanas un/vai atjaunošanas darbiem. Piemēram, ja dzinēja kompresija uzrādīja nopietna dzinēja iekšējā nodiluma pazīmes, ar vienkāršu regulējumu komplektu nepietiktu, lai situāciju labotu, un tā būtu laika un naudas izšķiešana. Tā kā kompresijas testā iegūtā informācija ir vērtīga, to vajadzētu veikt atbilstoši pieredzējušam un kvalificētam mehāniķim, kuram ir nepieciešamie diagnostikas instrumenti.

Tālāk ir sniegti pamata regulēšanas procedūru saraksti, kas ļauj sasniegt maksimālu atdeves efektivitāti no labā mehāniskā stāvoklī esoša dzinēja.

Eļļas maiņa Nissan Micra pārnesumkārbā visbiežāk tiek saistīta ar pašas automātiskās pārnesumkārbas remontu vai arī darba gaitā tiek aizstāta ar jaunu, lai novērstu eļļas noplūdes, jo darbam tā ir jāiztukšo. Eļļu automātiskajā pārnesumkārbā ražotājs iepilda vienu reizi visā automašīnas kalpošanas laikā. Eļļas maiņu Nissan Micra automātiskajā pārnesumkārbā ieteicams uzticēt profesionāļiem, taču atsevišķos gadījumos šo darbību var veikt arī pašu spēkiem.

ATF eļļas funkcijas Nissan Micra automātiskajā pārnesumkārbā:

efektīva berzes virsmu un mehānismu eļļošana;
mezglu mehāniskās slodzes samazināšana;
siltuma izkliedēšana;
detaļu korozijas vai nodiluma rezultātā radušos mikrodaļiņu noņemšana.

Nissan Micra automātiskās pārnesumkārbas ATF eļļas krāsa ļauj ne tikai atšķirt eļļas pēc veida, bet palīdz noplūdes gadījumā noskaidrot, no kuras sistēmas šķidrums ir izplūdis. Piemēram, eļļai automātiskajā pārnesumkārbā un stūres pastiprinātājā ir sarkans nokrāsa, antifrīzs ir zaļš, un dzinējā tas ir dzeltenīgs.

Nissan Micra automātiskās pārnesumkārbas eļļas noplūdes iemesli:

automātiskās pārnesumkārbas blīvējumu nodilums;
vārpstas virsmu nodilums, spraugas rašanās starp vārpstu un blīvējuma elementu;
automātiskās pārnesumkārbas blīvējuma elementa un spidometra piedziņas vārpstas nodilums;
automātiskās pārnesumkārbas ieejas vārpstas spēle;
blīvējuma slāņa bojājumi savienojumos starp automātiskās pārnesumkārbas daļām: karteri, automātiskās pārnesumkārbas korpuss, karteris, sajūga korpuss;
skrūvju atskrūvēšana, kas nodrošina iepriekš minēto automātiskās pārnesumkārbas daļu savienojumu;

Zems eļļas līmenis Nissan Micra automātiskajā pārnesumkārbā ir galvenais sajūga atteices cēlonis. Zemā šķidruma spiediena dēļ berzes sajūgi ir slikti nospiesti pret tērauda diskiem un tiem nav pietiekama kontakta vienam ar otru. Rezultātā Nissan Micra automātiskās pārnesumkārbas berzes uzlikas ļoti uzkarst, pārogļojas un sabojājas, būtiski piesārņojot eļļu.

Eļļas trūkuma vai zemas kvalitātes eļļas dēļ Nissan Micra automātiskajā pārnesumkārbā:

vārsta korpusa virzuļi un kanāli ir aizsērējuši ar mehāniskām daļiņām, kas izraisa eļļas trūkumu iepakojumos un provocē bukses nodilumu, sūkņa daļu berzes utt.;
pārnesumkārbas tērauda diski pārkarst un ātri nolietojas;
ar gumiju pārklāti virzuļi, vilces diski, sajūga trumulis utt. pārkarst un sadedzina;
vārsta korpuss nolietojas un kļūst nelietojams.

Piesārņota automātiskās pārnesumkārbas eļļa nevar pilnībā noņemt siltumu un nodrošināt kvalitatīvu detaļu eļļošanu, kas izraisa dažādus Nissan Micra automātiskās pārnesumkārbas darbības traucējumus. Stipri piesārņota eļļa ir abrazīva suspensija, kas zem augsta spiediena rada smilšu strūklas efektu. Intensīva ietekme uz vārsta korpusu noved pie tā sieniņu retināšanas vadības vārstu vietās, kā rezultātā var rasties daudzas noplūdes.
Eļļas līmeni Nissan Micra automātiskajā pārnesumkārbā varat pārbaudīt, izmantojot mērstieni. Mērstienim ir divi atzīmju pāri - augšējais Max un Min pāris ļauj noteikt līmeni karstā eļļā, apakšējais pāris - aukstā. Izmantojot mērstieni, ir viegli pārbaudīt eļļas stāvokli: eļļa jāpilina uz tīras baltas drānas.

Izvēloties Nissan Micra automātiskās pārnesumkārbas eļļu nomaiņai, jums jāvadās pēc vienkārša principa: vislabāk ir izmantot Nissan ieteikto eļļu. Tajā pašā laikā minerāleļļas vietā var ieliet daļēji sintētisko vai sintētisko eļļu, taču nekādā gadījumā nedrīkst izmantot eļļu, kas ir “klase zemāka” par noteikto.

Sintētiskā eļļa automātiskajai pārnesumkārbai Nissan Micra tiek saukta par "neaizvietojamu", to ielej visu automašīnas kalpošanas laiku. Šāda eļļa nezaudē savas īpašības augstas temperatūras ietekmē un ir paredzēta ļoti ilgam Nissan Micra lietošanas periodam. Bet mēs nedrīkstam aizmirst par mehāniskās piekares parādīšanos berzes sajūga nodiluma rezultātā ar ļoti ievērojamu nobraukumu. Ja automātiskā pārnesumkārba kādu laiku ir darbināta eļļas trūkuma apstākļos, ir jāpārbauda tās piesārņojuma pakāpe un, ja nepieciešams, jānomaina.

Eļļas maiņas veidi Nissan Micra automātiskajā pārnesumkārbā:

Daļēja eļļas maiņa Nissan Micra kastē;
Pilnīga eļļas maiņa Nissan Micra kastē;

Daļēju eļļas maiņu Nissan Micra automātiskajā pārnesumkārbā var veikt neatkarīgi. Lai to izdarītu, vienkārši atskrūvējiet noteku uz paletes, braucot ar automašīnu uz pārvada, un savāciet eļļu traukā. Parasti izplūst līdz 25-40% no tilpuma, atlikušie 60-75% paliek griezes momenta pārveidotājā, tas ir, patiesībā tas ir atjauninājums, nevis nomaiņa. Lai šādā veidā maksimāli atjauninātu eļļu Nissan Micra automātiskajā pārnesumkārbā, būs nepieciešamas 2-3 nomaiņas.

Pilnīga eļļas maiņa Nissan Micra automātiskajai pārnesumkārbai tiek veikta, izmantojot automātiskās pārnesumkārbas eļļas maiņas bloku, auto remonta speciālisti. Šajā gadījumā būs nepieciešams vairāk ATF eļļas, nekā spēj uzņemt Nissan Micra automātiskā pārnesumkārba. Skalošana aizņem pusotru vai divreiz vairāk svaiga ATF. Izmaksas būs dārgākas nekā daļēja nomaiņa, un ne katrs autoserviss sniedz šādu pakalpojumu.
Daļēja ATF eļļas maiņa Nissan Micra automātiskajā pārnesumkārbā pēc vienkāršotas shēmas:

Mēs atskrūvējam drenāžas aizbāzni, iztukšojam veco ATF eļļu;
Mēs atskrūvējam automātiskās pārnesumkārbas pannu, kas papildus skrūvēm, kas to tur, tiek apstrādāta pa kontūru ar hermētiķi.
Tiekam pie automātiskās transmisijas filtra, vēlams to mainīt katrā eļļas maiņā, vai arī izskalot.
Paletes apakšā ir magnēti, kas nepieciešami metāla putekļu un skaidu savākšanai.
Notīram magnētus un mazgājam paleti, noslaukām sausu.
Uzstādiet vietā automātiskās pārnesumkārbas filtru.
Mēs uzstādām automātiskās pārnesumkārbas paliktni vietā, nepieciešamības gadījumā nomainot automātiskās pārnesumkārbas paliktņa blīvi.
Mēs pagriežam iztukšošanas aizbāzni, nomainot automātiskās pārnesumkārbas iztukšošanas aizbāžņa blīvi.

Eļļu iepildām caur tehnoloģisko iepildīšanas atveri (kur atrodas automātiskās pārnesumkārbas mērstieni), ar mērstieni kontrolējam eļļas līmeni automātiskajā pārnesumkārbā uz aukstu. Pēc eļļas maiņas automātiskajā pārnesumkārbā ir svarīgi pārbaudīt tās līmeni pēc 10-20 km nobraukšanas, jau ar iesildītu automātisko pārnesumkārbu. Ja nepieciešams, uzpildiet līdz līmenim. Eļļas maiņas regularitāte ir atkarīga ne tikai no nobraukuma, bet arī no Nissan Micra braukšanas rakstura. Jums vajadzētu koncentrēties nevis uz ieteicamo nobraukumu, bet gan uz eļļas piesārņojuma pakāpi, sistemātiski to pārbaudot.

Eļļas maiņa Nissan Micra automātiskajā pārnesumkārbā jāveic ik pēc 60 000 km vai pēc remontdarbiem. Tas pagarinās transmisijas un visas agregāta darbības bez traucējumiem periodu.

Kādi instrumenti būs nepieciešami

Ir 2 nomaiņas iespējas - pilna un daļēja. Pirmais tiek veikts tikai degvielas uzpildes stacijās ar šauru specializāciju, jo ir nepieciešamas īpašas instalācijas. Daļējai nomaiņai nav nepieciešams apmeklēt degvielas uzpildes staciju. Pietiek ar šādiem rīkiem:

Skrūvgriežu un uzgriežņu atslēgu komplekts.
Montāža.
Tvertne atkritumu šķidruma novadīšanai.
Šļirce eļļas izņemšanai no rūpnīcas iepakojuma.

Nepieciešamas arī dažāda diametra blīves paletes un notekas kastei.

Automātiskajai pārnesumkārbai Nissan Micra un citām "mašīnām" jūs nevarat izmantot parasto eļļu. Tā vietā tiek izmantots īpašs transmisijas šķidrums (ATF). Procedūru labāk veikt rudenī - lai automašīna aukstumā brauc jau ar svaigu eļļu.

Kā nomainīt: soli pa solim instrukcijas

Pirms uzbraukšanas ar automašīnu uz estakādes vai bedres, eļļa jāsasilda, lai tā kļūtu šķidra (vieglāk iztukšot). Lai to izdarītu, jums ir "jāiet" ar automašīnu apmēram stundu. Tehniskā šķidruma nomaiņas procedūru atļauts uzsākt 15 minūtes pēc dzinēja apstāšanās.

Darba secība pie daļējas ATF nomaiņas Nissan Micra automātiskajā pārnesumkārbā:

Atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni, lai iztukšotu ATF.

Atskrūvējiet skrūves, kas atbalsta pārnesumkārbas paliktni, noņemiet to. Tie mazgā metāla putekļu savākšanas magnētus, kas atrodas tā apakšā, un Nissan Micra automātiskās pārnesumkārbas filtru. Ja filtrs ir pārāk netīrs, nomainiet to.
Radiatora armatūras šļūtene tiek nolaista tvertnē, tiek iedarbināts dzinējs, šķidrums tiek iztukšots.
Pievelciet aizbāzni, ar šļirci ielejiet jaunu ATF (tilpums 5,5 l) uzpildes atverē. Caur ieplūdes šļūteni ielej 2 litrus.

Motors tiek restartēts, tiek izvadīti 3,5 litri šķidruma. Tad caur šļūteni tiek izliets tāds pats tilpums. Procedūru atkārto trīs reizes.
Ievietojiet filtru un automātiskās pārnesumkārbas pannu vietā, pievelciet iztukšošanas aizbāzni, iepriekš nomainot blīvi.

Eļļas maiņas process automātiskajā pārnesumkārbā Nissan Micra ir parādīts videoklipā:

Eļļas maiņa automātiskā ātrumkārba Nissan

Eļļa automātiskajā pārnesumkārbā (automātiskā pārnesumkārba) veic dažādu elementu eļļošanas, vēlamās temperatūras uzturēšanas un virknes citu funkciju funkcijas. Ir pilnīgi droši, ka automātiskā pārnesumkārba ir viens no svarīgākajiem agregātiem mūsdienu automašīnā. Tāpat jāņem vērā, ka automātiskās pārnesumkārbas remonts nav lēts, tāpēc par tās apkopi jāparūpējas jau laikus.

Nav pārsteidzoši, ka transmisijas eļļa, tāpat kā motoreļļa, laika gaitā zaudē savas īpašības: tajā uzkrājas nodiluma produkti, rodas eļļā esošās piedevas, un stipra sala gadījumā eļļa kastē var vienkārši sasalt. Tā rezultātā pārnesumkārba var sabojāties bez remonta iespējas. Kopumā, ja jūs nemaināt eļļu savlaicīgi un agresīvi ekspluatējat automašīnu, sekas var būt ārkārtīgi nopietnas un dārgas.

Kad jāmaina eļļa Nissan automātiskajā pārnesumkārbā

Nissan autoražotājs iesaka mainīt eļļu ik pēc 60 000 km. Bieži gadās, ka autobraucējs nenomaina pēc pirmajiem 60–120 tūkstošiem km. Attiecīgi nākamā nomaiņa ir gaidāma, šķērsojot 180 tūkstošu km atzīmi. palaist, taču līdz šim laikam vismaz ceturtā daļa no sistēmā esošās eļļas ir absolūti nederīga darbam. Tāpēc problēmas ar pārnesumkārbu sāk rasties pēc 200 tūkstošiem km. palaist.

Apkopes grafiks eļļas maiņai automātiskajā pārnesumkārbā

З - eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā

Automašīnas modelis

Nobraukums tūkstoš km.

105

120

135

150

165

180

195

210

Mēnesis

108

120

132

144

156

168

Almera N16 (automātiskā pārnesumkārba)

Almera classic B10 (automātiskā pārnesumkārba)

Micra K12 (automātiskā pārnesumkārba)

Piezīme E11 HR (automātiskā pārnesumkārba)

Primera P12 QG (automātiskā pārnesumkārba)

Tiida C11 HR12 (automātiskā pārnesumkārba)

Maxima A33 (automātiskā pārnesumkārba)

Juke F15 (automātiskā pārnesumkārba)

Teana J31 (automātiskā pārnesumkārba)

Quashqai Q10 (automātiskā pārnesumkārba)

Murano Z50/Z51 (automātiskā pārnesumkārba)

Navara D40 (automātiskā pārnesumkārba)

Pathfinder R51 (automātiskā pārnesumkārba)

Patruļa Y61 (automātiskā pārnesumkārba)

X-Trail T30/T31 (automātiskā pārnesumkārba)

Terrano R20/F15 (automātiskā pārnesumkārba)

Daļēja un pilnīga eļļas maiņa

Ir divas nomaiņas iespējas: daļēja un pilna. Daļēja nomaiņa ir tad, kad eļļa tiek mainīta ar parasto iztukšošanas un uzpildes palīdzību, bet tajā pašā laikā sistēmā tiek mainīta tikai aptuveni puse no kopējā eļļas tilpuma, jo. pārējais paliek griezes momenta pārveidotājā, sajūga korpusā un vairākās citās detaļās. Tas var būt ļoti svarīgi transmisijas turpmākai pareizai darbībai.

Pilnīga eļļas maiņa tiek veikta, izmantojot īpašu aprīkojumu. Rezultātā no sistēmas tiek izsūknēta visa eļļa, sistēma tiek izskalota un ielieta jauna eļļa. Jāsaka godīgi, ka nomaiņas procedūru vislabāk veikt specializētā autoservisā.

Ja izlemjat par daļēju eļļas maiņu, tad jums būs nepieciešami vidēji 5 litri eļļas. Bet daļējas eļļas maiņas biežums būs jāpalielina, lai vecā lietotā eļļa izietu no sistēmas (ik pēc 30 tūkstošiem km). Pilnīgas eļļas maiņas gadījumā būs nepieciešami aptuveni 10 litri.

Kopā ar eļļu var nomainīt arī filtru, taču tas nav īpaši nepieciešams, un dažādu iemeslu dēļ šāda nomaiņa var būt ārkārtīgi laikietilpīga. Tāpēc šo darbu labāk veikt servisa centrā.

Daļēja eļļas maiņa Nissan automātiskajā pārnesumkārbā "dari pats".

Demonstrēsim eļļas maiņas procesu automātiskajā pārnesumkārbā, izmantojot Nissan Maxima piemēru

1. Paceliet automašīnu uz domkrata vai izmantojiet bedri. Zemāk redzamajā attēlā redzama transmisijas eļļas iztukšošanas atveres atrašanās vieta, kā arī bultskrūves pannas noņemšanai, zem kuras paslēpts filtrs. Ar daļēju eļļas maiņu filtrs nav jāmaina, tāpēc arī šajā gadījumā nav vērts izņemt pannu.

2. Uzvelciet cimdus, novietojiet trauku zem drenāžas atveres, kur eļļa notecēs. Paņemiet atslēgu uz "19" un nedaudz atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni. Pēc tam ar roku pilnībā atskrūvējiet kontaktdakšu. Eļļa nekavējoties sāks notecēt un tecēt pa jūsu roku, tāpēc jums jāvalkā cimdi.

3. Kad eļļa ir pilnībā iztecējusies, ir jāpārbauda, cik litru ir iztecējis. Kā mēs rakstījām iepriekš, ar daļēju nomaiņu aptuveni puse no kopējā apjoma tiek apvienoti. Lai uzzinātu notecinātās eļļas tilpumu, vienkārši ielejiet to pudelē vai kādā citā traukā, kura tilpums jums ir zināms.

4. Kad esat uzzinājis, cik daudz eļļas ir iztecējis, izņemiet mērstieni no iepildīšanas atveres, ievietojiet tajā piltuvi un ielejiet tikpat daudz jaunas transmisijas eļļas.

5. Ievietojiet atpakaļ mērstieni. Tagad jums jāiedarbina automašīna un jāpagaida 5 minūtes. Pēc tam secīgi pārslēdziet visus pārnesumus no P uz 2 un atpakaļ uz P. Ieturiet intervālu starp pārnesumu pārslēgšanu 2-3 sekundes. Pēc tam izkāpiet no automašīnas un pārbaudiet eļļas līmeni ar mērstieni. Papildiniet, ja nepieciešams.

Šādi tiek mainīta automātiskās transmisijas eļļa Nissan automašīnās.

Lai veiktu pilnīgu eļļas nomaiņu automātiskajā pārnesumkārbā, jums jāsazinās ar servisa centru, kur nomaiņa tiks veikta, izmantojot īpašu aprīkojumu.