Visi SUV virsbūves modeļi 2019: automašīnu klāsts Chevrolet, cenas, fotogrāfijas, tapetes, specifikācijas, modifikācijas un komplektācijas, Chevrolet īpašnieku apskati, Chevrolet zīmola vēsture, Chevrolet modeļu apskats, video testa braucieni, Chevrolet modeļu arhīvs. Arī šeit jūs atradīsiet atlaides un karstos piedāvājumus no oficiālajiem Chevrolet izplatītājiem.
Chevrolet modeļu arhīvs
Zīmola Chevrolet / Chevrolet vēsture
Chevrolet ir slavens ASV automašīnu ražošanas uzņēmums. Kompāniju 1911. gadā dibināja amerikāņu uzņēmējs Viljams Durants un franču sacīkšu braucējs Luiss Džozefs Ševrolē. Durants vēlāk organizēja General Motors automašīnu uzņēmumu, bet Chevrolet nekad nevadīja uzņēmumu. Firmas krusta emblēmu Durants paņēma no tapetes raksta Parīzes viesnīcā. Šobrīd šis Chevrolet krusts ir kļuvis par reklamētāko simbolu, bet Chevrolet zīmols – par ASV autobūves simbolu. Chevrolet zīmola vēsture patiesībā ir vissvarīgākā automobiļu ražošanas vēstures daļa Amerikā. 1911. gada oktobra sākumā uzņēmums ražoja savu pirmo automašīnu Chevrolet Classic-Six. Tas bija tipisks amerikāņu četrvietīgs auto ar četru cilindru dzinēju, kas attīstīja 30 ZS. Tas bija piecas reizes dārgāks nekā Ford T, un tāpēc tas nebija veiksmīgs Amerikas Savienotajās Valstīs. 1953. gads iezīmējas ar leģendārā sporta automobiļa Corvette parādīšanos. Viegla 2-vietīga automašīna ir kļuvusi par daudzu amerikāņu sapni. 1958. gadā Impala zīmols pamet Chevrolet montāžas līniju, kurā uzņēmuma dizaineriem izdevās apvienot Cadillac plašumu ar Chevrolet cenu. Chevrolet Impala nekavējoties sāka būt ļoti pieprasīts, un līdz šim ir pilna izmēra automašīnu pārdošanas rekords.
1966. gada augustā no ražošanas līnijas noripoja Chevrolet Camaro. Ar šo auto Chevrolet sniedza atbildi Ford Mustang - pēdējais bija ļoti pieprasīts un tam tobrīd nebija cienīgas alternatīvas. Gadu vēlāk Chevrolet izlaiž Camaro SS supersporta modifikāciju. 1962. gadā pirmo reizi parādījās nosaukums "Malibu" - tas bija "augstākās klases" Chevrolet Chevelle aprīkojums. Šī modeļa pievilcīgais dizains un bagātīgais aprīkojums ļāva uzņēmumam iegūt augstu pārdošanas līmeni un nostiprināt savas pozīcijas vidēja izmēra automašīnu klasē. Līdz ar 70. gadu parādīšanos Chevrolet modernizē savus "muskuļu automobiļus", padarot tos jaudīgākus un ātrākus. Taču gaidāmā degvielas krīze neļāva tālākai attīstībai – pieaugot benzīna cenām, uzņēmums cenšas radīt ekonomiskākus modeļus. Jaudīgi un rijīgi "muskuļu vagoni" pamazām zaudē pieprasījumu. 80. un 90. gados Chevrolet automašīnas ievērojami attīstījās. Tie ir kļuvuši ekonomiskāki, kompaktāki, daudzi modeļi saņem priekšpiedziņas šasijas izkārtojumu.
Amerikāņu un korejiešu kompānija GM DAT, kurai pieder Chevrolet zīmols, Krievijai galvenokārt piegādāja Korejas izcelsmes automašīnas. Avtotor rūpnīcā Kaļiņingradā tika organizēta Daewoo modeļu montāža, kas ražota ar Chevrolet datu plāksnīti. Tie ir Lacetti, Epica, Aveo (hečbeks un sedans) un Rezzo (kompaktais furgons) sedani. Automašīnu komplektus tiem piegādāja tas pats uzņēmums GM DAT. Apvidus transportlīdzeklis un Chevrolet Viva modelis, kas izgatavots uz Opel Astra bāzes, tika montēts galvenokārt no Krievijas sastāvdaļām. Sedanu Chevrolet Lanos piegādāja Ukrainas Zaporožjes automobiļu rūpnīca no Ukrainas, Polijas un Korejas sastāvdaļām. General Motors netālu no Sanktpēterburgas atvēra savu automašīnu montāžas rūpnīcu. Rūpnīcas projektētā jauda ir paredzēta aptuveni 100 000 transportlīdzekļu ražošanai gadā. 2015. gadā Chevrolet pārtrauc pārdot savu galveno automašīnu klāstu Krievijā un samazina to montāžu ražotnēs. Pārdošanā paliek Amerikā ražotās automašīnas: apvidus auto Tahoe, superauto Camaro un Corvette, kā arī AvtoVAZ ražotais Chevrolet Niva.
American Traverse ir klasesbiedrs tādiem pilna izmēra krosoveriem kā Toyota Highlander, Honda Pilot vai Ford Explorer. Štatos šis SUV tiek pārdots sliktāk nekā minētie konkurenti, un Eiropā un Krievijā tas netika prezentēts vispār. Taču Detroitā demonstrētajam otrās paaudzes Chevrolet Traverse vajadzētu panākt – izkustināt sāncenšus mājās un pat ienākt Krievijas tirgū.
Panākumu atslēga ir izskats. Ja vecais modelis vairāk līdzinājās paceltam minivenam, tad jaunais Traverse atdarina milzu apvidus auto Chevrolet Suburban: milzīgs režģis, plakanas sānu sienas, jaudīgi jumta balsti, “kvadrātveida” riteņu arkas. Krosovera izmēri nav īpaši mainījušies (garums - 5189 mm), un jau tā ievērojamā riteņu bāze ir palielināta vēl par 50 mm, līdz 3071 mm. Salīdzinājumam: Explorer ir tikai 2860 mm, savukārt Pilot un Highlander attālums starp asīm ir vēl mazāks.
Salons ir pārveidots jaunāko Chevrolet modeļu garā: maigas līnijas, atšķirīgas pogas un pogas, kā arī moderna MyLink multivides sistēma ar 7 vai 8 collu ekrānu, kurā ir Apple CarPlay, Android Auto un Wi- Fi tīklāja saskarnes. Un aiz bīdāmā ekrāna ir liela kešatmiņa.
Traverse joprojām ir trīs sēdvietu rindas, kur galerijā ir trīs pasažieri, un otrā rinda var būt trīsvietīga dīvāna vai divu atsevišķu "kapteiņa" krēslu formā. Tas ir, krosoverā var izmitināt septiņus vai astoņus braucējus. Katram sēdeklim ir savs USB ports mobilo ierīču uzlādēšanai. Maksimālais bagāžnieka tilpums ir 2789 litri pēc amerikāņu EPA metodikas, bet pat ar trim sēdekļu rindām ir iespaidīgs 651 litra nodalījums.
Traverse, tāpat kā iepriekš, ir aprīkots ar aspirējamo V6 3,6 (309 ZS, 351 Nm), bet tagad klāstā ir arī RS “sportiskā” versija ar divu litru turbo četrinieku, kas zaudē V6 dzinējam pēc jaudas (258). ZS), bet pārāks griezes momentā (400 Nm). Abi dzinēji ir savienoti pārī ar deviņu pakāpju automātu. Pamata versijas ir ar priekšējo riteņu piedziņu, ko papildina Traction Mode Select sistēma, kas maina vilces kontroles elektronikas darbības režīmu. Par piemaksu - vienkāršākais daudzplākšņu sajūgs aizmugurējās ass savienošanai.
Papildus tiek piedāvāta High Country luksusa versija, kas izceļas ar bagātīgu salona apdari, trešās rindas elektrisko salocīšanu, kā arī GKN pilnpiedziņu “ar diviem sajūgiem”. Šī transmisija jau ir pazīstama no GMC automašīnām un patiesībā daudz neatšķiras no pamata: viens elektroniski vadāms sajūgs tradicionāli ir atbildīgs par griezes momenta pārvadīšanu uz aizmugurējiem riteņiem, bet otrs par aizmugurējā diferenciāļa bloķēšanas pakāpi.
Starp iespējām ir divas jumta lūkas, visaptverošas kameras, LED priekšējie lukturi un palīgelektronikas komplekts (automātiskās bremžu sistēmas, marķējuma izsekošana un aklās zonas uzraudzība).
ASV tirgū jaunais Chevrolet Traverse parādīsies rudenī. Un pašās gada beigās krosoveram vajadzētu sasniegt Krieviju. Protams, ir pāragri runāt par cenām un komplektācijas līmeņiem, taču, ja tie izrādīsies adekvāti, tad Traverse var kļūt par populārāko Chevrolet importa modeli mūsu tirgū, jo pašreizējā klāstā ir tikai Tahoe SUV (no 3 milj. ) un sporta automašīnas Camaro un Corvette.
Amerikas iekārtu augstā kvalitāte un lieliskais potenciāls daudziem pircējiem liek pievērst īpašu uzmanību ASV ražotāju piedāvājumiem. Chevrolet ir viens no lielākajiem apvidus auto piegādātājiem pasaulē, un Krievijā ir diezgan daudz šīs markas džipu. Izvēloties Chevrolet SUV, varat pievērst uzmanību īpašam modeļu klāstam Krievijai. Nav milzīgu premium klases automašīnu, kas maksā daudz naudas. Mūsu ekspluatācijas apstākļiem ir tikai praktiski džipi.
Piedāvājam Chevrolet zīmola džipu aprakstu, kas šodien var būt labākais pirkums uzticamas tehnikas cienītājiem ar praktiskiem parametriem un funkcijām.
Lielākais "amerikānis" Krievijā - Tahoe
Patiesi amerikāniskais džips Chevrolet Tahoe ir dzimis, pateicoties premium pikapu izstrādei uzņēmuma Amerikas filiālē. Šodien šis SUV tiek pārdots gandrīz visās pasaules valstīs un ir ražotāja premium piedāvājums. Galvenās iezīmes, kas nosaka šīs automašīnas klātbūtnes iespējamību Chevrolet modeļu klāstā, ir šādas:
- 2014. gada jaunais džips pieder pie dārgu premium SUV segmenta;
- šis modelis ir lielākais piedāvājums vieglo automobiļu segmentā no Amerikas Krievijas tirgū;
- tehniskās specifikācijas paredz tradicionālā amerikāņu jaudīga dzinēja izmantošanu ar 325 zirgspēku potenciālu;
- džipa izskats liecina par tā vīrišķību un lieliskajām bezceļa spējām.
Augsts klīrenss, jaudīga un uzticama tehnoloģija, kā arī spēcīga virsbūve kļuva par iemeslu Chevrolet Tahoe izmantošanai kā sporta komunālajam transportlīdzeklim dažādām sacensībām. Pat automašīnas fotoattēlā var redzēt visas šī milzīgā modeļa priekšrocības. Cena sākas no 2,4 miljoniem rubļu.
Krievu-amerikāņu Chevrolet Niva
Vecā krievu Niva izstrāde kļuva par pamatu interesantam un pieņemamam SUV, ko kopīgi izstrādāja Lada un Chevrolet. Jaunais piedāvājums jau ir bijis tirgū ilgu laiku un tiek pārdots praktiski visās NVS valstīs. Galvenās Niva priekšrocības ar amerikāņu modifikācijām ir šādas:
Mašīna spēj nodrošināt īpašniekam atbilstošu uzticamību;
SUV apvidus spēja saglabājās ļoti augstā līmenī;
prezentētie atjauninātie 2015. gada izlaiduma modeļi sola iegūt lielisku izskatu;
pilnvērtīgs džips ir pieejams par cenu 470 tūkstoši rubļu.
Šādas priekšrocības netiks apietas nevienam pircējam, kurš vēlas iegūt jauna tipa auto ar pietiekami augstu apvidus spēju. Šī gada Niva ir lieliska alternatīva ķīniešu krosoveriem, piedāvājot pienācīgu komfortablu braukšanu un labas spējas braukt ar krosu.
Suburban - šiks auto ar spēcīgu dabu
Diemžēl Chevrolet Suburban Krievijā oficiāli netiek pārdots. Bet jūs to varat viegli iegādāties otrreizējā tirgū, netērējot daudz naudas. Džipam ir lielisks potenciāls, pienācīga kvalitāte un lieliskas apvidus spējas. ASV šis ir viens no populārākajiem SUV starp visu slaveno ražotāju piedāvājumiem.
Šādas iekārtas iegādei ir arī negatīvas sekas pircējam. Ja vēlaties remontēt savu automašīnu ar oriģinālajām rezerves daļām, jums būs ilgi jāgaida to piegāde no citām valstīm.
Ceļvedis ir augstākās kvalitātes iespēja visiem apstākļiem.
Ne tik sen Krievijas tirgū tika ieviesta jauna automašīna no amerikāņu ražotāja modeļu klāsta. Krāšņās Trailblazer fotogrāfijas uzreiz ieguva nopietnu popularitāti džipu cienītāju vidū, jo automašīnas izskats pārsteidz ar daudzām īpašībām:
Augsta automašīna ar milzīgu klīrensu šķiet diezgan jaudīga un caurbraucama;
lielisks interjers nodrošina izcilu vietu vadītājam;
katras detaļas izskats liecina par mašīnas jaudu un uzticamību.
Šis SUV sniedz iespēju ērti izbraukt pa jebkuru ceļu. Asfalta kilometri, braukšana pa netīrumiem vai smiltīm, necaurejamo džungļu iekarošana – tādi ir šīs Chevrolet izstrādes aicinājumi.
Summējot
Būtiskas priekšrocības tehniskajās īpašībās, kā arī pieklājīgās cenas Chevrolet piedāvājumiem padara šī ražotāja transportlīdzekļus patiešām populārus pircēju vidū. SUV ir lieliskas spējas pārvarēt jebkādus šķēršļus, kā arī piedāvā to īpašniekam augstu uzticamību.
Bet tās nav visas Chevrolet zīmola automašīnu priekšrocības. Arī šī ražotāja džipi ir atzīti par vienu no saprātīgākajiem uzturēšanas izmaksu variantiem. Oficiālajiem modeļiem, kas atrodas Krievijas tirgū, jūs vienmēr varat atrast nepieciešamās rezerves daļas un pasūtīt lētu servisu no speciālistiem.
Amerikāņu automašīnu ražotāji reti izlaiž savus jaunos izgudrojumus. Bet katru reizi tie visi sajūsmina šādu mašīnu cienītājus.
Chevrolet Suburban ir lielākais Chevrolet Jeep. Šis ražotājs vēl nav izlaidis. Tā lielie izmēri atšķir automašīnu no vairākiem mūsdienu slavenākajiem SUV.
Baltais amerikānis ASV tiek uzskatīts par luksusa automašīnu, savukārt citās Eiropas valstīs limuzīni ir vairāk tādi auto. Tas ir Chevrolet Suburban, kas lieliski atbilst visām īpašībām, kas tiek piedāvātas šādai automašīnai.
Oficiālie izplatītāji
- Novads:
- Izvēlieties reģionu
Vladimirs, st. Elektrozavodskaya d.6 A
Almetjevska, st. Sovetskaja d.43
Arhangeļska, st. Strelkovaja, 19
Visi uzņēmumi
360 000 rubļu
930 000 rubļu.
551 000 rubļu
Šīs mašīnas apraksts, pārskats tiks sniegts šajā rakstā. Šī Chevrolet apvidus auto tirdzniecība sākās 2001. gadā. Kopš tā laika cenas ir mainījušās. Mūsdienās šādiem Chevrolet SUV ir arī cits modeļu klāsts un cenas.
Vadītājs jutīsies kā braucot ar KamAZ. Neskatoties uz ne mazajiem izmēriem, šis auto tomēr ir ļoti ātrs, kā arī manevrējams. Uz Maskavas apgabala ceļiem šodien bieži var atrast šādas automašīnas. Tas vairs nav nekas neparasts. Visi šīs klases automašīnu cienītāji šodien Maskavā cenšas iegādāties lietotas automašīnas, jo jaunas ir diezgan dārgas. 
Sarkana balta pēda
konfigurācijas pelēkās izmaksas
Chevrolet Suburban
Braukt ar šādu automašīnu ir vienkārši, un tāpēc pat iesācējs var viegli tikt galā ar šādu uzdevumu. Tātad, kā izskatās Chevrolet lielākais SUV?
Lielākā džipa modifikācijas.
| Modelis | Jauda | Motora tilpums | Kaste |
| Piepilsētas (GMT900) 5.3 i V8 | 324 ZS | 5733 kub. cm. | Mašīna |
| Piepilsētas (GMT900) 5.3 i V8 AWD | 324 ZS | 5733 cc | Mašīna |
| Piepilsētas (GMT900) 6.0 i V8 16V | 359 ZS | 5733 cc | Mašīna |
| Piepilsētas (GMT900) 6.0 i V8 16V AWD | 359 ZS | 5733 cc | Mašīna |
| Piepilsētas (GMT800) 5.3 i V8 | 288 ZS | 5733 cc | Mašīna |
| Piepilsētas (GMT800) 5.3 i V8 1500 | 300 ZS | 5733 cc | Mašīna |
Salons Suburban
Šim Chevrolet džipam durvis ir tik platas, ka pasažieri nevar apsēsties, bet gan iekāpt. Ir arī kāju balsts, kas palīdzēs pārvarēt diezgan lielu kāpumu. Chevrolet Jeep sēdeklis ir milzīgs. Tie visi ir pārklāti ar ādu, un tāpēc tie var atgādināt atzveltnes krēslus. Visi sēdekļi ir arī regulējami. Papildus parastajiem pielāgojumiem tos var arī pielāgot.
Ir iespējams ieslēgt apkuri, izmantojot vienu pogu, kas ir uzstādīta uz durvju roktura. Arī starp Chevrolet SUV sēdekļiem ir paredzēts uzstādīt plauktu, uz kura var novietot klēpjdatoru. Lielākā Chevrolet SUV fotoattēlu var apskatīt zemāk. 
Centrālā konsole var atgādināt arī lielu plauktu. Pa vidu uz tās ir muzikāla instalācija, kas ar savu funkcionalitāti un darbu var pārsteigt ikvienu. Salonā ir deviņi skaļruņi, kas rada diezgan apjomīgu skaņu.
Arī stūre ir apvilkta ar ādu. Tajā ir iekļautas Chevrolet SUV galveno sistēmu vadības ierīces. Tam ir četri spieķi. Tāpat jāsaka, ka auto salons ir liels gan platumā, gan garumā. Salonā var ērti izmitināt astoņus cilvēkus trīs rindās. Tur būs ērti arī tad, ja ceļojums ir garš. Salons ir lieliski apsildāms un vēdināms.
Otrās rindas pasažieriem ir deflektori kāju pūšanai. Šajā gadījumā gaisa plūsmas jaudu var regulēt tikai vadītājs. Arī bagāžas nodalījums ir iespaidīgs ar savu izmēru. Tās tilpums ir 3730 litri. Tāpat automašīna var vilkt kravu, kuras svars var būt 5 tonnas.
Džips
Kā redzams no apraksta, automašīna var pilnībā apmierināt pat visprasīgāko vadītāju. Jāatzīmē arī tas, ka starp funkcijām, kā arī tehniskajiem parametriem ir tas, ka Chevrolet SUV un krosoveru spēka agregāts var darboties tikai ar automātisko pārnesumkārbu. 
Par to liecina arī īpašnieku atsauksmes. Bet var arī veikt tūningu, kā arī uzlikt citu kontrolpunktu, ja vēlies. Pagaidām nav datu, cik maksās šāds lietotas automašīnas remonts.
Zem pārsega visiem Chevrolet džipa modeļiem (foto zemāk) ir sešu litru spēka agregāts. Tās jauda var atšķirties. Tas ietekmē arī degvielas patēriņu. Pilsētā tas būs 20 litri uz simts kilometriem, bet ārpus pilsētas 11.
Priekšrocības un trūkumi
Galvenā džipa priekšrocība ir tā, ka tam ir diezgan jaudīgs dzinējs. Tas palīdzēs jums tikt galā ar jebkuru situāciju uz ceļa. Plusos ir vērts iekļaut arī lielu salonu. Tas noteikti patiks ikvienam, kurš novērtē komfortu un ērtības. Šāds auto var viegli pārvietot gan lielu uzņēmumu, gan nelielu ģimeni.
Džipa caurbraucamība palīdzēs pārvarēt jebkuru sastrēgumu uz ceļa, bezceļa. Piekare tajā pašā laikā neļaus automašīnai šūpoties un lēkt uz bedrēm. Vienīgais mīnuss ir automašīnas izmaksas. Jūs varat iegādāties lietotu Chevrolet SUV Maskavā par vienu miljonu rubļu. Jūs varat iegādāties lietotu Chevrolet Jeep lētāk. Viss būs atkarīgs no izgatavošanas gada, kā arī aprīkojuma. Jaunās automašīnas izmaksas būs aptuveni 5 miljoni rubļu. 
Cena Krievijā būs atkarīga arī no dažiem citiem faktoriem, piemēram, nobraukuma vai auto remonta. Fotogrāfijas, lietoto automašīnu īpašības, kā arī to cenas var viegli atrast tīklā. Vēl viens trūkums ir tas, ka automašīna patērē daudz degvielas. Ja uz šosejas tas nebūs tik ļoti pamanāms (11 litri), tad pilsētā nāksies uzpildīt degvielu diezgan bieži (20 litri).
Šis auto būs lieliska izvēle tiem, kam ir nauda, kurš novērtē komfortu un mīl lielus džipus.
Captiva modelis
Šī automašīna pieder klasei "K1". Tas var uzņemt 5 vai 7 pasažierus salonā. Automašīnas atjauninātās versijas debija notika 2019. gadā. Galvenās izmaiņas pēc pārveidošanas krita uz automašīnas priekšpusi. Radiatora režģis tika atjaunināts (tagad tas ir izgatavots horizontālu stieņu veidā). Bamperis ir mainīts. Tagad uz tā ir novietoti miglas lukturi. Izmaiņas ir piedzīvojusi arī galvas optika. 
chevrolet priekšējo lukturu buferis
maksā sarkanā krāsā
režģis captiva
Automašīnas salonā ir moderna multimediju sistēma ar skārienekrānu. Varat tai pievienot ārējās ierīces, izmantojot Bluetooth. To var vadīt arī ar balsi. Sistēmas vadības pogas tika noņemtas no konsoles centrālās daļas. Arī stūre ir atjaunināta. Ir vadības pogas.
Automašīnas šasija paliek nemainīga. MacPherson statnis priekšā un vairāku sviru aizmugurē. Aizmugurējā ass atbalsta automātisko klīrensa regulēšanas sistēmu. Automašīnu var aprīkot ar dažāda veida motoriem. Viss būs atkarīgs no pārdošanas valsts. Piemēram, tiek piedāvāts 2,0 litru dzinējs, 2,4 litru vai 2,2 dīzelis. Spēka agregāti ir aprīkoti ar automātisko pārnesumkārbu.
Equinox modelis
Arī šī automašīna pieder klasei "K1". Viņa debija notika 2019. Tirdzniecības sākums paredzēts arī šogad.
Pēc pārveidošanas automašīna lepojas ar atjauninātu priekšpusi. Papildus jaunajam režģim un buferim automašīnai ir dienas gaitas gaismas un miglas lukturi. Arī izplūdes caurules ir hromētas.
Interjers var iepriecināt ar unikālu multimediju sistēmu, kas aprīkota ar skārienekrānu. Ir arī atpakaļskata kamera. Konsolei ir plaukts sīkumu glabāšanai. Polsterējums ir teksturēts. 
To var aprīkot ar 2,4 litru dzinēju vai 3,6 litru dzinēju ar 185 vai 305 ZS jaudu. Motori darbojas tikai ar automātisko pārnesumkārbu. Automašīnas fotoattēli ir parādīti zemāk. Pilns apskats/apraksts ražotāja vietnē.
Chevrolet ir ārzemju automašīnu zīmols, ko izstrādājis un ražojis General Motors (ASV).Mūsu valstī zīmols parādījās ne tik sen, taču šajā laikā tas ir ieguvis milzīgu popularitāti vietējo autobraucēju vidū. Kas attiecas uz līniju, to pārstāv dažādas konfigurācijas un cenu kategoriju automašīnas. Gandrīz - ka katrs mūsu valsts iedzīvotājs ar vidējiem ienākumiem var iegādāties Chevrolet automašīnu.
Šīs markas plašā popularitāte slēpjas lielā modeļu skaitā, sākot ar maza budžeta modeļiem un beidzot ar augstākās klases automašīnām ar ļoti jaudīgu dzinēju. Līdz šim starp šī slavenā zīmola modeļiem ir hečbeki, sedani, džipi, universāli. Jāpiebilst, ka tieši Chevrolet apvidus auto Krievijā ir vislabāk pārdotie. Tas nav pārsteidzoši, jo šīs automašīnas izceļas ar kvalitāti, uzticamību, izteiksmīgu dizainu, tehnoloģisko izcilību un, pats galvenais, saprātīgu cenu.
2015. gada sākumā Krievijas automobiļu tirgus sagaida grezna un cienījama, īsta amerikāņu Chevrolet Tahoe SUV ienākšanu. Pirmo reizi tas tika demonstrēts pašmāju publikai augusta autoizstādē Maskavā. Tad kompānijas Chevrolet pārstāvji solīja, ka krieviem tiks piedāvāta prestižākā un dārgākā apvidus auto versija, kas aprīkota ar pilnpiedziņas sistēmu. Jaunuma provizoriskā cena toreiz bija divarpus miljoni Krievijas rubļu.
Slavenās amerikāņu kompānijas Chevrolet produkti ir plaši pārstāvēti Krievijas tirgū. Šeit un sedani, un krosoveri un pikapi. Ne tik sen uz Krievijas ceļiem parādījās vēl viens šī uzņēmuma šedevrs. Precīzāk sakot, runa ir par otrās paaudzes Chevrolet Trailblazer vidēja izmēra SUV. Lai gan uzņēmums šo izstrādi prezentēja iepriekšējā autoizstādē Maskavā, tā pārdošanas temps līdz šim nav pārāk augsts. Lai gan šis ir īsts rāmja SUV ar spēcīgu monokoka virsbūvi. Tāpēc piedāvājam šī segmenta cienītājiem tuvāk iepazīt šo auto.
2014. gadā Chevrolet izlaida ļoti oriģinālu produktu ar nosaukumu "Silverado High Country" Ziemeļamerikas automašīnu tirgū un pēc tam Eiropas tirgū. Nav noslēpums, ka viens no Amerikas simboliem līdzās kovbojiem, demokrātijai un personīgo panākumu gūšanai ir arī pikaps. Šis transporta veids ir īpaši populārs tādos štatos kā Teksasa, kur pamesta telpa var stiepties simtiem kilometru. Šī Amerikas automobiļu rūpniecības attīstība ir patiesi amerikānisks pikaps - liels, kopumā, ar pamatīgu un iespaidīgu izskatu.
Pārveidotais Chevrolet Captiva 2014 tika demonstrēts pagājušā gada pavasarī Ženēvā. Modeļa vēsture aizsākās 2004. gadā, tāpēc šī nav pirmā paaudze. Šī krosovera platforma bija S3X, taču vēl vairāk pārveidota. Ir vērts atzīmēt, ka ir maz atšķirību no iepriekšējās paaudzes, šo automašīnu var saukt par sava veida "darbu pie kļūdām" 2012. gadā, kad tika izlaista pēdējā Captiva.
Kontinentu un valstu iekarošana ar automašīnu Trailblazer sākās tieši Bangkokā 2012. gadā, kur notika pirmizrāde. Pavasarī sākās tirdzniecība Ķīnā un Taizemē. Vasarā Trailblazer apvidus auto nokļuva Krievijā. Chevrolet Colorado, tehniskais “dvīnis”, kopā ar Trailblazer 2014 iekaros vietējos plašumus, jo apvidus auto ir apveltīts ar kopēju platformu.
Amerikāņu apvidus auto saņēma zīmola “izskatu”, kāds ir visām pēdējo gadu Chevrolet automašīnām: ar divu līmeņu viltus radiatora režģi, milzīgu zīmola emblēmu.
Trailblazer 2014 priekšpusē ir augstu uzstādīta mandeļu formas optika, buferis ar hroma elementiem un miglas lukturi. Buferis ir izgriezts apakšā, lai nodrošinātu labāku pārvietošanās spēju, un tam ir plastmasas aizsardzība.
Yukon XL, Yukon Denali XL, vienkārši Yukon un Yukon Denali no GMC, Chevrolet Suburban un Tahoe - tiek prezentēti ASV kā vienas paaudzes apvidus auto saime. Automašīnas izskats, ierīce un dizains praktiski nemainījās, būtiski atjauninot visu “pildījumu”. Pārvērtības skāra visas galvenās sastāvdaļas: tika samazināts virsbūves svars, atjaunināta bremžu sistēma un stūre, nostiprināts rāmis, nomainīti motori, pārtaisīts salons un pilnībā pārveidota elektronika.
Visas Chevrolet Captiva vadības ierīces atrodas vadītāja tuvumā, kas pasargā viņu no nevajadzīgām kustībām. Priekšējā panelī atrodas informācijas displejs, kas parāda informāciju par temperatūru aiz borta, vidējo ātrumu, vidējo degvielas patēriņu un kompasa rādījumus. Stūre ir apveltīta ar manipulatoriem multimediju sistēmas regulēšanai. Milzīgs bagāžnieks ir piemērots pat mēbeļu pārvadāšanai ar nolaistiem aizmugurējiem sēdekļiem. Kustībā Chevrolet Captiva sevi parāda pietiekami žiperīgi un dinamiski ierastajai nesportiskajai braukšanai pa pilsētu un uz šosejas. Vidējais degvielas patēriņš ir 7,6 litri uz 100 km, kas iepriecina autovadītājus, kuri ir pieraduši ietaupīt naudu, uzpildot automašīnu.
Ženēvā, automašīnu izstādē, labi pazīstamā Chevrolet kompānija prezentēja atjauninātu krosoveru Captiva. Uzņēmuma pārstāvji ziņo, ka Šveicē notiks Eiropas atjauninātā kompaktā SUV prezentācija. Atjauninājumi galvenokārt skāra unikālā Captiva krosovera priekšpusi un aizmuguri. Jaunākā LED tehnoloģija, taisnstūrveida izplūdes uzgaļi, pārveidots radiatora režģis, jaunākā miglas lukturu konfigurācija, pavisam citi bamperi un 18 collu riteņi – to visu saņēma jaunais Captiva krosovers.
Pēdējā laikā ir vērojama amerikāņu un Eiropas automobiļu tuvināšanās tendence. Un jaunais Chevrolet Captiva var kalpot kā piemērs tam. Atjauninātais krosovers manāmi atšķiras no iepriekšējās paaudzes, un tā dizains ir kļuvis eiropeiskāks. Šauri priekšējie lukturi, muskuļots korpuss, ātrs siluets – tas viss nav raksturīgi īstam amerikāņu SUV. Fakts ir tāds, ka viņi nolēma konkurēt ar populāriem vidēja izmēra krosoveriem. Un, ņemot vērā to, ka Eiropā viņi ir vienaldzīgi pret milzīgo, amerikāņi nolēma pielāgot Captiva dizainu pircēju vajadzībām. Rezultāts ir moderns un pievilcīgs krosovers.
2012. gada 27. septembrī Parīzes autoizstādē, kas notiks Chevrolet Tracker krosovera pirmizrāde. Jāpiebilst, ka Tracker būs jaunums apvidus auto līnijā no Chevrolet, kas iepriekš sastāvēja tikai no Šo auto pirmo reizi ražoja Suzuki, un to sauca Suzuki Escudo, bet drīz vien auto nopirka Kanādā izvietota kompānija. un kļuva pazīstams kā Geo Tracker, un tikai 1996. gadā tas ieguva savu pašreizējo nosaukumu Chevrolet Tracker. Arī līdz 1997. gadam šo modeli varēja redzēt no tādām kompānijām kā Pontiac un Asuna, tas iznāca ar nosaukumu Sunrunner un tika pārdots tikai Kanādā.
Pirmo reizi šī automašīna pasaules tirgos debitēja 2001. gadā, taču, neskatoties uz šo periodu, tā dizains joprojām ir aktuāls līdz šai dienai. Auto ir izgatavots klasiskajā bezceļu žanrā. Asas malas, kas izskatās tik iespaidīgi kopā ar plastmasas riteņu arkām. Trailblazer atstāj ļoti vīrišķīga auto iespaidu, ar nelielu agresivitāti. Tik iespaidīga automašīna nevarēs palikt nepamanīta uz ceļa, tā iespaidīgais izmērs tam palīdzēs. Automašīnai ir masīvs buferis un skaists pārsvītrots apgaismojums. Tomēr medaļai ir arī otra puse, uzbūves kvalitāte šajā auto nedaudz cieš. Atliek tikai aplūkot spraugas, kas atrodas starp priekšējiem virsbūves paneļiem. Uzreiz sāk šķist, ka automašīna ir piekauta, taču ir ticama informācija, ka automašīna tikko izgājusi no ražošanas. Tomēr, ja jūs neieskatīsieties uzmanīgi, jūs varat nepamanīt.
