Automašīnas ar panorāmas vējstiklu. Vai man vajadzētu iegādāties automašīnu ar panorāmas jumtu?

Mūsdienu autobraucēji nesen ir sākuši izvēlēties izsmalcinātus automašīnu modeļus ar panorāmas jumtu. Šāds jumta izkārtojums ir daudz labāks par kabrioletu, jo augšdaļa ir slēgta no nelabvēlīgu laika apstākļu ietekmes: lietus, sniegs, stiprs vējš. Bet palika sajūta, ka brauc kabrioletā. Un tas ir lieliski. Daži modeļi ir aprīkoti ar panorāmas vējstiklu. Tas sniedzas līdz priekšējo sēdekļu atzveltnēm un tādējādi uzlabo redzamību un gaismas iekļūšanu salonā. Šāds stikls lieliski aizvieto lūku.

Bažas par to, ka stikla jumts ir trausls, ir pilnīgi nevietā. Ražotājs ir labi pārdomājis tehnoloģiju, kā izveidot superizturīgu stiklu pēc “sviestmaizes” principa. Tas ir rūdīts vai laminēts. Tāpēc jums nevajadzētu uztraukties par savu drošību. Panorāmas vējstikls vai jumts obligāti ir pārklāts ar UV aizsardzību, tāpēc siltumā tiek samazināts “plīts” efekts.

Kāda ir atšķirība starp panorāmas lūku un jumta lūku

Mūsdienās automašīnu jumta lūkām ir dažādas formas, izmēri, toņi un stili. Lūkas klātbūtne automašīnas jumtā ļauj papildus ventilēt salonu. Turklāt caur jumta lūku automašīnā ieplūst vairāk gaismas.

Interesanti zināt! Pirmo automašīnas jumta lūku 1930. gadā uzstādīja vācu kompānija Webasto. Tas tika atvērts manuāli. Tikai 30 gadus vēlāk tas pats uzņēmums izgudroja mehānismu lūkas atvēršanai, izmantojot elektroniku.

Panorāmas jumta lūka pamazām nomaina savu ierasto līdzinieku, jo tai ir liels skata laukums, tā var būt tonēta vai caurspīdīga. Panorāmas lūka var sastāvēt no 1 - 2 paneļiem. Ja lūka ir divu paneļu, tad viens panelis automātiski pārskrien pāri otram, un pēc tam abi tiek salokti jumta aizmugurē.

Atvērtā stāvoklī tas ļauj cilvēkam piecelties līdz pilnam augumam. Panorāmas lūka ir uzlabota milzīga jumta lūka, kas ļauj gaismai brīvi iekļūt salonā. Pasažieri debesīs varēs redzēt mākoņus vai zvaigznes un mēnesi. Panorāmas jumti neatveras(no karstuma glābj tikai auduma aizkars).

Vai tu zināji? Panorāmas lūka atvērtā stāvoklī ļauj cilvēkam piecelties pilnā augumā. Piemēram, operatoriem ir ērti uzņemt video, atrodoties ceļā.

Panorāmas jumta priekšrocības un trūkumi uz automašīnas

Plusi:

Rada kabrioleta sajūtu.

Palielina redzamību.

Neaizņem vietu salonā.

Nedaudz ietekmē aerodinamiku.

Ļauj redzēt augšējo luksoforu signālus.

Mīnusi:

Prieks ir dārgs.

Pastāvīga rūpīga kopšana (putnu izkārnījumi, sniegs, netīrumi, kritušās lapas).

Apžilbinošā saule tieši skar vadītāju.

Ekstrēmā karstumā salons joprojām tiek apsildīts.

Tonēts stikls ir vairāk pakļauts bojājumiem nekā parastais stikls.

Dažreiz ir ūdens noplūde.

Atkusnis un pēc tam sals izraisa ūdens sasalšanu uz jumta aizkariem. Iegūtais ledus sega, pārvietojoties, saplaisā.

Ja ziemā braucot tiek turētas aizvērtas jumta žalūzijas, tad siltais gaiss no salona ieplūdīs aizkaros, bet stikls ārā paliks auksts. Tā rezultātā jumta iekšpusē veidojas ledus garoza.

Uzmanību!Ziemā panorāmas jumtus un lūkas labāk nevērt vaļā, jo aizsalšanas dēļ var sabojāties aizkari, kurus vada elektronika.

Automašīnas apgāšanās gadījumā negadījuma rezultātā palielinās stikla izsišanas risks (ciets jumts ir daudz uzticamāks).

Automašīnas uzsildīšana ziemā aizņem vairāk laika.

Ziemā stikls virs galvas savāc kondensātu.

Gaisa kondicionētājs karstā laikā darbojas intensīvāk nekā automašīnās ar cieto jumtu.

Uzmanību! Režīms "atvērt - aizvērt" var nedarboties starpsezonā kritušo lapu, netīrumu, smilšu un putekļu dēļ.

Mūsu ceļu sliktais stāvoklis, nepārtraukta trīcēšana uz bedrēm, iekrišana daudzās bedrēs negatīvi ietekmē panorāmas jumta vai panorāmas lūku elektroniskos mehānismus. Atcerieties!Turēt atvērtu lūku bezceļa apstākļos ir slikta ideja: nevar izvairīties no vadības mehānismu bojājumiem.

Panorāmas jumts, atšķirībā no jumta lūkas, neatveras.

Atcerieties! Blīvēm nepieciešama regulāra eļļošana.

Panorāmas jumta pašmontāža (aizliegts!)

Panorāmas jumta pašmontāža ir stingri aizliegta! Tas ir saistīts ar faktu, ka katrs dizains ir paredzēts noteiktai slodzei. Visas nianses pats nevarēsi aprēķināt, un tas ir risks paša dzīvībai.

Raksts par panorāmas jumta uzstādīšanu automašīnai: produktu šķirnes, uzstādīšanas process, svarīgas nianses un smalkumi. Raksta beigās - video ar faktiem un mītiem par panorāmas jumtiem.

Raksta saturs:

Auto īpašnieki arvien vairāk domā par sava auto kardinālu tūningu - proti, panorāmas jumta uzstādīšanu. Tas ir diezgan moderni un ... pilnīgi bezjēdzīgi, ja konkrētas markas automašīnai rūpnīcā nav paredzēts panorāmas jumts.

Bet, ja ļoti gribas, tad VAZ 2101 var uztaisīt stikla jumtu, neaizmirstot pirms tam atkārtoti izsniegt reģistrācijas apliecību (ja iespējams). Sīkāk apsvērsim visas iespējas.

Nav iespējams patstāvīgi pārveidot automašīnas virsbūvi, kur nav nodrošināts rūpnīcas aprīkojums ar panorāmas jumtu. Neskatoties uz to, ka “amatnieki” visu piedāvā darīt servisā, ne viens vien automehāniķis neuzņemsies uzstādīt panorāmu modelim, kura dizainu nav nodrošinājis ražotājs. Vienīgā iespēja tiem, kam patīk braukt ar vēju, ir uzstādīt jumta lūku.

Ja, pērkot automašīnu, pamata komplektācijā bija iekļauta iespēja metāla jumtu pārveidot par stikla jumtu, servisā tiek garantēta metāla jumta pārbūve un rūpnīcas panorāmas uzstādīšana. Panorāmas jumta izmaksas tiek sarunātas atsevišķi - atkarībā no automašīnas modeļa cena sākas no 1000 USD.

Pat ja automašīna paredz panorāmas uzstādīšanu, stikla jumtu ir gandrīz neiespējami uzstādīt saviem spēkiem. Nepieciešami speciāli instrumenti, aprīkojums un vismaz divi kvalificēti palīgi.

Visas dizaina izmaiņas tiek reģistrētas ceļu policijā ar attiecīgajiem datiem, kas ievadīti transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā.

Ja standarta konfigurācijā sākotnēji bija iekļauta panorāmas jumta uzstādīšana, jautājumu nebūs. Ja automašīnai nav paredzēta virsbūves maiņa, visticamāk, pirmais inspektors, kurš jūs apturēja uz ceļa, sastādīs protokolu, izrakstīs milzīgu (atkārtota pārkāpuma gadījumā līdz 25 000 rubļu) naudas sodu un jūs ir jāatgriež automašīnas sākotnējais izskats.

Gandrīz visiem mūsdienu automašīnu modeļiem ir nepieciešams uzstādīt, ja ne jumta lūku, tad panorāmas jumtu ar vienu vai divām sekcijām. Galvenā atšķirība starp pirmo un otro ir tā, ka, kad jumta lūka ir atvērta, interjers tiek dabiski vēdināts, panorāmas jumts sniedz tikai saules gaismas plūsmas un lielisku pārskatu.

Lūku dizains ir diezgan daudzveidīgs, un šādu lūku var izgatavot neatkarīgi garāžā, ja ir pietiekami daudz instrumentu un nepieciešamās prasmes. Visizplatītākie ir:

1. pacelšanas konstrukcija. Lūkas vāks ir izgatavots no caurspīdīga polimēra vai stikla un tiek pacelts elektriski vai manuāli, pagriežot rokturi. Dizains ir vienkāršs un uzticams, ir atļauta neatkarīga savienošana.
2. paceļamā lūka nodrošina tikai gaisa izplūdi no pasažieru salona un prasa sistemātisku gumijas bukses pārbaudi, kuru nodilums noved pie jumta noplūdes.
3. Bīdāmās lūkas. Tos uzstāda ražotājs, jo dizains ir grūti pašmontējams. Panelis ieslīd nišā starp polsterējumu un metāla jumtu. Var pārvietoties abos virzienos.
4. Bīdāmā jumta lūka, integrēta un standarta, vienmēr samazina automašīnas aerodinamiku, kad tā ir pilnībā atvērta. Lūka var aizņemt līdz 50% no jumta virsmas.
5. Sava veida bīdāms - paceļams-bīdāms dizains. Atverot panelis neietilpst salona telpā, bet atrodas uz automašīnas jumta. No priekšrocībām: iespēja to uzstādīt pats. No konstrukcijas trūkumiem - paaugstināta aerodinamiskā pretestība un straujš drenāžas rievu piesārņojums. Nepieciešama sistemātiska pārskatīšana.
6. panorāmas lūka. Tam ir liels stikla laukums un tonēts aizkars. Ja vēlaties, varat aizvērt daļu kabīnes. Šis lūkas dizains ir vistuvāk panorāmas jumtam, taču atšķirībā no pēdējā, lūku var atvērt un stāvēt pilnā izaugsmē. Starp dizaina trūkumiem izceļas augstās izmaksas un iespēja uzstādīt tikai izplatītāja servisa centrā.

Caurspīdīgie jumti sniedz unikālu braukšanas pieredzi, vadītājam ir liels skata laukums, un salonā vienmēr ir gaisma. Funkcionāli jumts nekustas nevienā virzienā, aizverams ar aizkaru. Plaši izplatīts kā opcija minivenos, hečbekos, jaunākās paaudzes krosoveros.

Populārākie auto modeļi, kuros var pasūtīt pilnu komplektu ar panorāmu:

1. Citroen C1. Modelis tiek uzskatīts par visaptverošāko. Panorāma aizņem 70% no jumta. Automašīnu cenu diapazons ir budžeta. Panorāmas uzstādīšana maksās 16 000 rubļu. Atšķirīga iezīme ir džemperu neesamība uz vējstikla un iespēja papildināt ar daudzkrāsainu apgaismojumu.
2. Citroen C3 Picasso. Kompaktven piedāvā pasūtīt panorāmas jumtu divās konfigurācijās no 30 000 rubļu. Šī ir stikla virsma bez starpsienām no A statņiem līdz C balstiem. Vējstikla platība ir 2 kvadrātmetri. m Atsevišķa panorāma papildinās vēl 1,2 kvadrātmetrus. m atklātas telpas.
3. Opel Astra GTC. Tam ir panorāmas priekšējais stikls, jumta izmaksas būs līdz 30 000 rubļu.
4. Peugeot 3008. Viss šīs automašīnas jumts panorāmas stiklojuma konfigurācijā kļūst caurspīdīgs. Tiek nodrošināts aizsargaizkars, kas paslēps ievērojamu griestu daļu.
5. Mercedes-Benz SL. Rodstera panorāmas izmaksas svārstās no 28 līdz 150 tūkstošiem rubļu. Ņemot vērā automašīnas izmaksas, tas nav tik dārgs. Panorāmas jumts var ne tikai nodrošināt redzamību, bet arī atvērties kā jumta lūka. Mercedes drošības galvenais elements ir drošības sistēmas uzstādīšana, kas automātiski aizvērs panorāmu, ja ir aizdomas par ārkārtas situāciju.
6. BMW 5. sērijas Touring. Panorāmas jumtam ir bīdāma daļa, kas darbojas kā jumta lūka. Elektriskā piedziņas vadība. Panorāmas aptumšošana tiek nodrošināta trīs režīmos – no melna līdz tumši pelēkam.

Panorāmas jumts radikāli maina automašīnas izskatu – jebkura modifikācija tuvina to premium klasei. Panorāma ir izgatavota no kompozītstikla – tas ir viegls un izturīgs materiāls, kas nav zemāks par metālu. Panorāmas jumta priekšrocības ir šādas:

• Vizuāls salona telpas palielinājums;
• Pievilcīgs auto ārpuse;
• Paaugstināta redzamība vadītājam par 120%.

Izvēloties modeli, jāņem vērā konfigurācijas trūkumi:

1. Jebkura jumta lūka vai panorāmas jumts ietekmē virsbūves stingrību. Ņemot vērā Krievijas ceļu stāvokli, tas ir būtisks faktors, kas samazina automašīnu drošību.
2. Ātra jumta netīrība. Ceļu putekļi un netīrumi ir daudz redzamāki uz stikla jumta un ietekmē estētiku.
3. Sarežģīts un dārgs remonts. Jebkuram panorāmas jumtam nepieciešama sistemātiska pārbaude un tīrīšana.
4. Stiklam ir daudz zemāka siltumvadītspēja nekā metālam, un salonā ir traucēts mikroklimats. Ziemā kļūst vēsāks, vasarā karstāks. Gan gaisa kondicionierim, gan plītij jādarbojas maksimālajā režīmā.

Vai automašīnai uzstādīt panorāmas jumtu, autovadītāji izlemj paši. Neskatoties uz apkopes sarežģītību, brauciens gandrīz zem klajas debess sniedz neticamu pieredzi. Galvenais, lai jumts būtu tīrs.

Video par faktiem un mītiem par panorāmas jumtiem:

Tas būs diezgan sarežģīts uzdevums, lai izveidotu pilnu sarakstu ar automašīnām ar panorāmas jumtu. Lieta tāda, ka gandrīz jebkura sevi cienoša auto kompānija klientiem piedāvā variantu ar skatu uz debesīm – protams, ne pamata komplektācijā. Tajā pašā laikā ar tik kārdinošu ierīci var aprīkot gandrīz jebkuru augstas klases automašīnu.

Potenciālajiem modeļu īpašniekiem tiek piedāvāta izvēle: izmantot uzstādīšanas iespēju (par papildu samaksu) vai atstāt metāla jumtu mierā.

Izvēle ir ērta un ļoti konstruktīva, jo neviens nevienu netraucē, un, ja klients pēc kāda laika pēkšņi vēlas mainīt domas, tad bam - un panorāmas jumts stāv parastā dzelzs gabala vietā, pat ja tas ir aprīkots ar jumta lūku. Cita lieta ir šādu jauninājumu lietderība un nepieciešamība.

Zemāk piedāvātajā automobiļu ar panorāmas jumtu sarakstā ir tās, kuras visvieglāk atrast dzimtenes plašumos, un to pašizmaksu var atzīt par salīdzinoši zemām. Daži modeļi vairs netiek ražoti, un daži turpina savu gājienu pa dažādu valstu plašumiem, tostarp Krieviju.

Toyota Verso: Pilnīga Prestige Panorama komplektācija, kuras pamatā ir iepriekšējā Prestige maksimālā veiktspēja. Šī versija ir pieejama tikai 5-vietīgām automašīnām. Daži uzskata, ka noteikumi ir vainīgi, jo komplektā ietilpst tikai panorāmas jumta lūka. Bet tā izmēri - 2340 x 1280 milimetri, pilns garums un gandrīz viss salona platums joprojām attiecas uz šo dizainu uz panorāmas jumtu saimi.

Jūs nevarat nosaukt ļoti lētu modeli - sākuma punkts gandrīz 22 000 dolāru apmērā daudziem nešķitīs pieņemams. Bet tāda mašīna Toyota izpildījumā ar visu malto gaļu un kvalitātes garantiju ir tā vērta.

: Šis japāņu koncerns pavisam nesen aprīkoja savu SUV ar panorāmu un tikai SE +, LE un LE + versijas, tas ir, visdārgākās. Panorāma Nissan redzējumā ir dubultlapa: aizmugurējā puse ir nekustīga, priekšpuse pārvietojas zem tās. Plus tonētie logi, elektriskie piekaramie griesti un deflektors, lai samazinātu troksni, kad panorāma ir atvērta. Prieka cena ir līdzīga iepriekšējam numuram sarakstā.

No tās pašas firmas modeļiem var minēt arī Nissan Lafesta. Taču šeit mūs jau moka šaubas: ražotājs konstrukciju deklarē kā jumtu, taču tās izmēri tam nav pietiekami lieli - 1500 x 800 mm. Tātad šo uzlabojumu nosacīti var attiecināt uz panorāmas jumtiem.

Honda: Uzņēmumam ir pieminēšanas vērti veci modeļi - Honda Stream un Honda Airwave. Pēdējos gados ražotājs nez kāpēc ir atteicies no panorāmas. Iespējams, tāpēc, ka ir samazinājies pieprasījums pēc šādām rotaļlietām, kuras daži uzskata par neērtām un nefunkcionālām. Bet modeļu vecās versijas ir diezgan kustībā, saglabā izgudrotāja reputāciju un ir pieejamas, sākot no 10 000 USD.

Peugeot Francūži uzstādīja panorāmas jumtu vēl 307 modeļiem - un lielākā daļa automašīnu īpašnieku bija apmierināti ar viņu piedāvājumu. Viņi turpināja šo politiku aprīkojuma līmeņos, taču tikai Premium un Premium Pack.

Stikla trieciena testu uzticamība ir vienāda ar metāla griestu izturību. Tiesa, kā ir ar fragmentiem un ķermeņa augšdaļas stingrības zudumu? Modeļu cena būs zemāka nekā japāņiem, taču arī ne santīma.

Ford S-max: Sāksim ar to, ka šis vairs nav sedans un pat ne kompakts, bet gan pilnvērtīgs minivens. Tātad viņa cena būs augstāka nekā iepriekšējiem saraksta dalībniekiem. Pat par pamata (tomēr ļoti kvalitatīvu un bagātīgu) paketi jums būs jāmaksā ne mazāk kā 19 500 USD. Protams, panorāmas griesti tajā nav iekļauti. Pilns komplekts jau pieaug līdz 36 500 $ - un tur jau būs skaidras debesis virs galvas.

(banner_content)Ja esat apmierināts ar lietotu automašīnu, tad cenas būs pieticīgākas, un izvēle būs lielāka. To automašīnu sarakstā ar panorāmas jumtu, kurām jau ir nobraukums, varat pievienot:

• Citroen Berlingo;

1.

Ikvienam vajadzētu vismaz reizi dzīvē braukt ar Smart, lai pārliecinātos, ka, neskatoties uz visu savu komisko izskatu, tas ir nopietns auto ar ļoti sparīgu paātrinājumu. No malas var šķist, ka klaustrofobija jūs neizbēgami sagaidīs šādā auto iekšā, taču paradoksālā kārtā Smart salons šķiet pat ietilpīgs. Šīs parādības noslēpums ir milzīgajā stikla zonā: liels vējstikls, milzīgi sānu logi un, protams, panorāmas jumts, kas piepilda automašīnu ar saules gaismu.

Tā kā katra stikla jumta izstrāde tiek veikta vienlaikus ar auto tapšanas procesu, tad par konstrukcijas drošību un izturību nav jāuztraucas – tā ir izturējusi visus testus un testus, kas garantē drošību un izturību. 71 zirgspēku automašīna ar robotizētu ātrumkārbu maksā 886 000 rubļu.

2.

Rets gadījums, kad nosaukums lieliski atbilst automašīnai. Souls nepārprotami tika radīts ar dvēseli, un to var redzēt no daudzajām mazajām detaļām, kas tās interjeru pārvērš pilnvērtīgā mazā pasaulē: apsildāma stūre, atdzesēta cimdu kaste, ap durvju skaļruņiem uzstādīti neona gaismas gredzeni, kas atbild par viegla mūzika... No augšas, kā jau pienākas – debesis.

Augstākās klases panorāmas lūka rada patīkamu salona gaisotni un stilīgu kontrastu starp korpusa galveno krāsu un aptumšoto augšējo daļu ārpusē. 1194900 rubļi automašīnai ar 1,6 litru benzīna dzinēju ar tilpumu 132 litri. Ar. Pārī ar 6 ātrumu "automātisko".

3.

Laiki, kad universāli bija pilnībā utilitāri automobiļi, kas tika pirkti nevis aiz mīlestības, bet gan nepieciešamības, ir sen pagājuši. Skoda Octavia Combi ne tikai izskatās lieliski, bet arī lieliski brauc, lieliski paātrina un iepriecina ar krāšņu panorāmas skatu uz zvaigznēm, mākoņiem vai jebko citu, kas atrodas debesīs. Pat parasts lietus šajā automašīnā pārvēršas par īstu šovu.

Īpaši ieteicams ģimenēm ar bērniem – mazajiem pasažieriem daudz labāk padodas garos braucienos, kad var skatīties ne tikai apkārt, bet arī uz augšu. Automašīnas ar 1,6 litru atmosfērisko dzinēju (110 ZS) un 5 pakāpju manuālo cena ir 1 294 900 rubļu.

4.

Un atkal universāls, un atkal romantiķiem. Šīs virsbūves automašīnām jumts ir garāks nekā sedaniem un hečbekiem, tāpēc panorāmas logi izskatās pēc iespējas izdevīgāk. Pats jumts, starp citu, lai arī no malas izskatās kā viens vesels, patiesībā sastāv no divām sekcijām ar bīdāmu elektrisko jumta lūku.

Jūs varat atvērt lūku un ļaut salonā vairāk gaismas un gaisa, varat vienkārši atstāt stiklu virs galvas, vai arī varat to pievilkt ar aizkaru, ja tas sāk kļūt pārāk karsts. Par 1 472 900 rubļiem i40 tiks aprīkots ar divu litru dzinēju ar 149 ZS. Ar. un 6 pakāpju automāts.

5.

Suzuki Vitara panorāmas jumta lūka sastāv arī no diviem mehāniski darbināmiem stikla paneļiem, kas bīdāmi, lai sniegtu pasažieriem gandrīz kabrioletu pieredzi. Uz tāda auto uzreiz gribas doties izbraucienā, lai nakšņotu mašīnā kaut kur pie dabas (par laimi Vitara bez problēmām brauks arī tur, kur vēl nav ieklāti ceļi. Ar CVT un vienu un puslitra dzinējs (117 ZS), automašīna maksās 1 519 000 rubļu.

Panorāmas jumts ir vairāk nekā tikai stikla griesti automašīnā. Tas rada braukšanas sajūtu kabrioletā un parasti tiek izmantots vadošajās automašīnās. Tajā pašā laikā panorāma droši pasargā no nelabvēlīgiem laikapstākļiem - ar ko nevar lepoties kabrioleti. Pēdējā laikā ir kļuvis moderni uzstādīt šādus jumtus, taču šāda prieka cena ir diezgan augsta.

Kas ir panorāmas jumts?

Panelis var aptvert gan visu augšpusi, gan noteiktu tā daļu. Tas ir izgatavots no caurspīdīgiem materiāliem – stikla vai šķidrumu necaurlaidīga auduma, ja šo prasību nosaka iekārtas kopējais dizains. Šī ir alternatīva lūkai, kas vēl nav kļuvusi plaši izplatīta tikai diezgan augsto izmaksu dēļ. Faktiski panelis ir lūkas veidojums, kas ir daudz lielāks.

Pirmā panorāmas jumta tapšanas gads ir 1930. Tad tas bija jāatver manuāli.

Ražotājs ir pārdomājis produktu līdz mazākajai detaļai. Tas ir izgatavots no izturīga laminēta stikla, kas ir vai nu laminēts, vai rūdīts. Visiem "sviestmaizes" slāņiem ir savs mērķis. Puff nepalaidīs garām ultravioleto starojumu, to iznīcinot, nebūs fragmentu. Jums nav jāuztraucas par izturību. Turklāt panelis ir pārklāts ar īpašu slāni, kas nodrošina drošu aizsardzību pret ultravioletajiem stariem. Pateicoties tam, karstā laikā nav “plīts efekta”.

Kas ir panorāmas jumti?

Panorāmas jumts uz automašīnas var būt tik caurspīdīgs, ka ir sajūta, ka tas pilnībā nav. Bet brilles tiek izgatavotas arī ar gaišu vai tumšu tonējumu. Tas piešķir automašīnai oriģinalitāti, padara to pievilcīgāku.

Vizuāli tiek paplašināta salona zona, pasažieri var baudīt skatu uz debesīm. Panorāmas jumtiem ir vairāki veidi:

1. fiksēta opcija. Augšējais panelis ir fiksēts. Tas aizpilda gandrīz visu automašīnas augšējo daļu, kas ļauj automašīnai izskatīties ārkārtīgi neparasti.
2. Panorāmas lūka ir sistēma, kas sastāv no vairākiem paneļiem, kurus var salocīt (viens panelis saskrienas otrā), kad pasažieru salonā nepieciešams ienest svaigu gaisu.
3. Panorāmas vējstikls nesatur nekādas starpsienas - ir gluda pāreja no "vējstikla" uz jumtu. Konstrukcija ir savienota ar automašīnas virsbūvi, izmantojot gumijas blīvējumu.

Panorāmas jumts uz automašīnas: plusi un mīnusi

Atvērtā panorāmas lūka ļauj piecelties pilnā augstumā. Ļoti ērti operatoriem, kas filmē no braucoša transportlīdzekļa. Panorāmai ir arī citas priekšrocības un trūkumi. Vispirms par pozitīvajiem aspektiem:

• Auto izskatās iespaidīgāks, detaļa piešķir tai oriģinalitāti. Īpaši iespaidīgs ir skats no salona iekšpuses.
• Vadītāja redzamība ir palielināta, un pasažieri var apbrīnot apkārtējos skatus.
• Šķiet, ka salona platība ir bezizmēra.
• Salons ir labi apgaismots.
• Stikls veicina skaņas izolāciju. Kad līst, pilienu skaņas nav dzirdamas.

Bet, izmantojot dizainu, var rasties problēmas. Mēs tos uzskaitīsim tagad:

• Liela karstuma laikā jumts joprojām uzsilst, lai gan tas ir izgatavots no stikla, kas absorbē ultravioleto starojumu. Šāda aizsardzība neglābj no degošas saules.
• Ziemā automašīnai būs ilgāk jāsasilst, jo siltums tiek saglabāts sliktāk. Un tā ir laika un benzīna izšķiešana.
• Ar "mīnusu" un ieslēgtu plīti uz iekšējās virsmas var parādīties kondensāts - bet tikai ar aizvērtiem slēģiem. Un, ja plīti ilgstoši turat izslēgtu, parādīsies plāna ledus garoza.
• Palielinās ķermeņa deformācijas risks avārijas laikā. Ņemot vērā produkta dārgumu, jebkura sadursme sola ievērojamas izmaksas.
• Panorāmas jumtam nepieciešama pastāvīga apkope.

Vai es varu uzstādīt panorāmas jumtu pats?

Pašinstalācija nav iespējama. Galvenā grūtība šeit nav nepieciešamība pēc noteiktām prasmēm un nevis tas, ka ir nepieciešami īpaši instrumenti - likums to aizliedz darīt. Ir stingri aizliegts pašiem veikt izmaiņas automašīnas dizainā. Rūpnīcā, aprēķinot slodzi, speciālisti veic virkni pētījumu. Tāpēc labāk ir pasūtīt uzstādīšanu profesionāļos.

Panorāmas jumtu popularitāte turpina pieaugt, īpaši Eiropā un Krievijā. Dizainam ir savi trūkumi, taču tie ir pārāk nenozīmīgi, lai to dēļ atteiktos no prieka vadīt “caurspīdīgu” auto.