Daugelis vairuotojų, susidūrusių su santrumpa VAG, nesupranta, ką tai reiškia. Ši santrumpa yra stambaus koncerno „Volkswagen“ pavadinimas, kuriam, be to paties pavadinimo automobilių gamyklos, priklauso keli šimtai automobilius, sunkvežimius ir visureigius gaminančių įmonių. Visas pavadinimas VAG skamba kaip Volkswagen Audi Gruppe. Tai kilo iš dviejų koncernų, kurių susijungimas įvyko prieš susiformuojant kitiems prekių ženklams. Pasaulyje yra daug šiai automobilių gamintojų grupei priklausančių automobilių gerbėjų, o Europoje koncernas užima lyderio poziciją, užimantis 25% rinkos.
Kas yra VAG?
Dažnai apie šią įmonę girdėję vairuotojai nežino, kokiu oficialiu jos pavadinimu ir kokius automobilius gamina. Juridinis pavadinimas yra Volkswagen Aktiengesellschaft, kuris verčiamas kaip „Volkswagen Joint Stock Company“. Pavadinimai Volkswagen Konzern ir VAG yra neoficialūs, bet plačiai paplitę variantai, kurie pirmą kartą pasirodė spaudoje.
Šiandien bendruomenėje yra 342 automobilių įmonės: tai padės suprasti, kas yra VAG ir koks yra tokios įmonės mastas. Anot pranešimų, pusė „Volkswagen“ akcijų priklauso „Porsche“ grupei, o pačiam holdingui – pusė „Porsche Zwischenholding GmbH“. Beveik trys su puse šimto prekių ženklų koncerne atsirado į valdybos pirmininko postą paskyrus F. Piekhą, kuris padėjo gamintojui išbristi iš sunkios krizės. Vienas iš būdų buvo automobilių markių pirkimas, kuris tuo metu atrodė neperspektyvus ir tik pradėjo kovoti dėl konkurencingų vietų. Visa tai kartu su kompetentinga vadyba ir griežtesne kokybės kontrole leido šimtmetį sukurti didžiausią koncerną, tiekiantį automobilius į viso pasaulio šalis.
Viskas apie VAG šeimos automobilius
Taigi, kiek prekių ženklų yra įtraukta į šią įmonę? Pasitelkus šio automobilių koncerno išteklius, gaminami šių markių automobiliai:
- Volkswagen yra automobilių gamintojas.
- AUDI yra prekės ženklas, anksčiau priklausęs Daimler grupei, bet išpirktas 1964 m.
- Seat – prekės ženklas buvo nupirktas 1990 metais pilnai, prieš tai, ketveriais metais anksčiau, bendrovė įsigijo kontrolinį akcijų paketą.
- „Skoda“ yra lengvųjų automobilių gamintojas, išpirktas 1991 m.
- „Volkswagen Commercial Vehicles“ yra specialus padalinys, gaminantis autobusus, mikroautobusus ir sunkvežimius komerciniams tikslams ir kroviniams vežti.
- „Bugatti“ yra prekės ženklas, pirktas 1998 m.
- „Bentley“ yra įmonė, įsigyta iš britų savininko tais pačiais metais, kaip ir ankstesnė įmonė.
- „Lamborghini“ yra Italijos greitųjų lengvųjų automobilių gamintojas, kurį 1998 m. įsigijo „Audi“ dukterinė įmonė.
- Ducati yra Viduržemio jūros regiono prabangių motociklų gamintojas, kurį Audi įsigijo 2012 m. Spaudos tarnybos pranešimais, pirkinys kainavo daugiau nei 1,1 mlrd.
- „Porsche“ – beveik pusė šio gamintojo akcijų priklauso VAG, tas pats koncernas kontroliuoja naujus pokyčius, inovatyvių inžinerinių ir dizaino sprendimų diegimą.
- ItalDesign Giugiaro yra Italijos įmonė, kurią Lamborghini įsigijo 2010 m.
- Scania yra traktorių, savivarčių, sunkvežimių, taip pat ir ilgųjų, naudojamų krovinių pervežimui tolimais atstumais ir sunkių krovinių, įskaitant negabaritinius, gabenimo, gamintojas. Beveik 71% viso akcijų paketas buvo išpirktas 2009 m.
- MAN yra dar viena gamykla, užsiimanti savivarčių, sunkvežimių, hibridinių variklių ir didelės galios dyzelinių variklių gamyba.
- NSU Motorenwerke yra prekės ženklas, kuris buvo nupirktas 1969 m., tačiau nėra naudojamas kaip nepriklausoma automobilių markė.
Analitikai teigia, kad artimiausiu metu galime tikėtis visiško „Volkswagen“ ir „Porsche“ susijungimo, tačiau šiuo metu tai lieka tik teoriškai. Kaip bebūtų, koncernas VAG yra vienas populiariausių gamintojų ne tik Europoje, bet ir Rusijoje, Azijoje bei Amerikoje – tai rodo pastovus pardavimų augimas ir stabilus pelnas daugumoje pasaulio rinkų. Gerbėjai vertina VAG priklausančių markių automobilius dėl tinkamos kokybės, patobulinto funkcionalumo, stilingo dizaino ir plataus kainų diapazono derinio. Gamintojai siūlo tiek palyginti nebrangius, tiek aukščiausios kokybės brangius automobilius kiekvienam skoniui.
Keletas faktų apie VAG
Koncerno gerbėjams bus įdomu sužinoti keletą faktų apie įmonę:
- 2005 m. įmonės iš viso pagamino 5,22 mln. įrenginių
- 2006 metais VAG grupės pelnas, atėmus visas sąnaudas, siekė 2,75 mlrd.
- Nuo 2006 metų įmonė Kalugos gamykloje gamina nemažai Volkswagen modelių.
- Nepaisant 2009 m. krizės, įmonei automobilių pardavimo tempą pavyko padidinti 0,6 procento (šis rodiklis parodo, kaip rimtai organizuojamas darbas su klientais ir susiformavusios pardavimo rinkos).
- 2010 metais gamyklos grynasis pelnas siekė 1,55 mlrd. eurų.
- Pagrindinė grupės buveinė yra Volfsburge.
- VAG automobilių gamyklos yra 15 Europos šalių, iš viso tokių įmonių yra 48. Be to, bendrovei priklauso 6 gamyklos Afrikoje, JAV ir Azijoje.
- Volfsburge yra ir du koncerno muziejai, vienas jų skirtas kada nors įmonės gaminamų automobilių istorijai, antrasis – gamybos subtilybėms.
Oficiali VAG įmonių grupės svetainė yra adresu https://www.volkswagenag.com/
Kas yra automobilio ratų kaladėlės? Kas yra ECU automobilyje 
Garažo vartų automatika: kuriai įmonei teikti pirmenybę 
Kūno poliravimas nano-keramine danga – itin modernūs metodai tik pas mus! 
Automobilių pirkimas Kas gaus naudos iš KASKO? 
„Renault Megan“ amortizatoriai: prakaitas ir srautas, koks skirtumas
(generalinis direktorius),
Kfaus Kennberg (vykdomasis direktorius)
Automobili Lamborghini S.p.A („Audi AG“ dukterinė įmonė) ,
Bentley Motors Ltd.
Bugatti Automobiles S.A.S. („Volkswagen France“ dukterinė įmonė) Scania AB
SEAT S.A.
Skoda Auto a.s.
Volkswagen Marine
Porsche
Ducati Motor Holding S.p.A. („Audi AG“ dukterinė įmonė)
ItalDesign Giugiaro
„Volkswagen“ grupę sudaro 342 įmonės, užsiimančios transporto priemonių gamyba ir susijusiomis paslaugomis. 2011 m. rugsėjo mėn. „Porsche Automobil Holding SE“ (taip pat žinomas kaip „Porsche SE“) valdo 50,73 % balsavimo teisę turinčių Volkswagen AG akcijų. Savo ruožtu Volkswagen AG valdo 49,9% paprastųjų tarpinio holdingo „Porsche Zwischenholding GmbH“ akcijų (likusieji 50,1% tiesiogiai priklauso „Porsche SE“, o „Porsche Zwischenholding GmbH“ – 100% prabangių automobilių gamintojo „Porsche AG“ akcijų). Vyksta derybos dėl susijungimo į vieną VW-Porsche struktūrą. Iki 2015 m. rugsėjo mėn. Martinas Winterkornas vienu metu buvo „Porsche SE“ ir „Volkswagen AG“ valdybos pirmininkas.
Remiantis 2009 m. 9 mėnesių rezultatais, tai buvo didžiausias automobilių gamintojas pasaulyje. 2009 m. užėmė 14 vietą „Fortune Global 500“ sąraše. Europos automobilių rinkos lyderis (daugiau nei 25 proc.).
Istorija
Koncernas kilęs iš Ferdinando Porsche 1937 metais Berlyne įkurtos įmonės Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH (Vokietiško liaudiško automobilio paruošimo draugija prie nacionalsocialistų organizacijos „Stiprybė per džiaugsmą“). 1938 m. pradžioje buvo pradėta statyti pirmoji Volkswagen gamykla Volfsburge; Tų pačių metų rugsėjo 16 d. įmonė buvo pavadinta „Volkswagenwerk GmbH“. Po Antrojo pasaulinio karo gamyklos pateko į Didžiosios Britanijos karinės administracijos kontrolę.
1960 metų rugpjūčio 22 dieną buvo įkurta ribotos atsakomybės bendrovė Volkswagen Plants, kuri, įkūrus Vokietijos Federacinę Respubliką, atiteko Žemutinės Saksonijos žemei. 1985 m. metinio visuotinio akcininkų susirinkimo sprendimu bendrovės pavadinimas buvo pakeistas į „Volkswagen AG“. Be automobilių ir motociklų pramonės, koncernas teikė finansines ir logistikos paslaugas, turėjo nedidelį maisto verslą.
Dešimtojo dešimtmečio pradžioje koncernas patyrė didelių sunkumų. 1993 m. grupės pirmininku paskirtas Ferdinandas Piechas pasirodė esąs puikus krizių valdytojas. Koncerną jis praktiškai išgelbėjo perkėlęs į keturių dienų darbo savaitę. Iki 2015 m. Piechas atliko vieną pagrindinių vaidmenų koncerne. Būtent jis pasiekė išskirtinę sėkmę, pasirinkdamas įžeidžiančią politiką ir įsigijęs visą populiarių automobilių markių galaktiką.
Įmonės struktūra
Finansų skyrius1991 m. kovo mėn., siekdama optimizuoti organizacinę struktūrą, „Volkswagen“ sudaro vidinį padalinį „Volkswagen Finanz“, kuris 1994 m. sausį grupėje tampa nepriklausomas kaip uždaroji akcinė bendrovė „Volkswagen Financial Services“. 100% akcinio kapitalo priklauso Volkswagen AG. Kaip bankinė ir finansinė struktūra, „Volkswagen Financial Services“ įgyja prieigą prie tarptautinių finansų rinkų ir galimybę finansuoti projektus palankiomis sąlygomis. Grupės finansų padalinys „Volkswagen Financial Services“ šiuo metu yra didžiausias finansinis operatorius automobilių rinkoje Europoje, kurio būstinė yra Braunšveige. „Volkswagen Financial Services“ turtas 2009 metų pabaigoje siekė daugiau nei 60,2 mlrd. eurų. „Volkswagen Financial Services“ visame pasaulyje dirba daugiau nei 5 000 žmonių, įskaitant 3 600 darbuotojų, įsikūrusių pačioje Vokietijoje. Skyrius užsiima:
Veikla2010 metais koncerno „Volkswagen AG“ pajamos siekė 57,243 mlrd. eurų, grynasis pelnas – 1,55 mlrd. 2009 metais, nepaisant pasaulinės krizės ir bendro automobilių pardavimų nuosmukio, bendrovei pavyko padidinti automobilių pardavimą visame pasaulyje 0,6%. Tai pardavimų rekordas, pasiekęs 6,23 mln. 2006 metais koncernas pardavė 5,72 mln. transporto priemonių už 104,9 mlrd. eurų (grynasis pelnas šiuo laikotarpiu siekė 2,75 mlrd. eurų). Grupės įmonėse dirbo daugiau nei 370 tūkst. 2005 metais koncernas pagamino 5,22 mln. ir pardavė 5,19 mln. 7,5% pardavimų buvo iš Vokietijos, 44,7% iš Europos, 15% iš Šiaurės Amerikos, 6,6% iš Azijos ir Ramiojo vandenyno, 4,4% iš Pietų Amerikos ir 1,8% iš Afrikos. Pajamos 2005 metais siekė 95,3 mlrd. eurų, 7% daugiau nei 2004 m., VW grynasis pelnas siekė 1,12 mlrd. eurų (2004 m. – 697 mln. eurų). 2019 metų balandį buvo pranešta, kad „Volkswagen“ kartu su Kinijos įmone „Anhui Jianghuai Automobile“ (JAC) Kinijoje planuoja statyti naują elektromobilių gamybos gamyklą. Pirminiais duomenimis, naujos gamybinės patalpos statybai reikės apie 750 mln. GamybaVolkswagen AG koncernui priklauso 48 automobilių gamybos įmonės 15 Europos šalių ir šešiose Amerikos, Azijos ir Afrikos šalyse. Grupės įmonėse dirba daugiau nei 370 tūkst. žmonių, kasdien pagaminama daugiau nei 26 600 transporto priemonių, autorizuotas transporto priemonių pardavimas ir aptarnavimas vykdomas daugiau nei 150 pasaulio šalių. Volkswagen RusijojeVolkswagen Group Rus LLC yra oficialus Volkswagen, Audi, ŠKODA, Bentley, Lamborghini, Ducati ir Volkswagen komercinių transporto priemonių platintojas Rusijoje. Įmonės, kaip vienos importuojančios įmonės, veikla prasidėjo 2003 m. Generalinis direktorius Markus Ozegowicz. 2014 m. „Volkswagen Group Rus“ tapo oficialia žiemos olimpinių ir parolimpinių žaidynių Sočyje partnere. Svečių pervežimui organizuoti bendrovė „Sochi 2014“ organizaciniam komitetui pateikė daugiau nei 3000 „Volkswagen“, „Audi“, „Škoda“ ir „Volkswagen“ komercinių transporto priemonių, kurių didžioji dalis buvo pagaminta bendrovės Rusijos gamyklose. 2016 m. kovo mėn. įmonė pradėjo eksploatuoti naują atsarginių dalių ir priedų sandėlį Čechovo mieste netoli Maskvos. 2018 metų vasarį bendrovės gamykla pelnė Metų transformatoriaus apdovanojimą už geriausią našumą tarp Volkswagen prekės ženklo gamyklų pasaulyje. 2018 metų liepą įmonė išplėtė savo veiklos ribas ir gavo oficialaus Volkswagen markių – lengvųjų automobilių ir Volkswagen-komercinių transporto priemonių importuotojo Kazachstane statusą. 2018 m. lapkritį Volkswagen Group Rus gamykloje Kalugoje buvo pagamintas 500 000-asis Volkswagen Polo sedanas su Drive konfigūracija su 1,6 litro varikliu ir 110 AG. Su. ir 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė. Šis automobilis buvo perduotas Rusijos automobilių dalijimosi operatoriui „Delimobil“. 2018 metais bendrovės pardavimas Rusijos rinkoje siekė 211 800 transporto priemonių. Rinkos dalis 2018 metais siekė 11,8%. Visų „Volkswagen“ grupės markių pardavimo apimtys Rusijoje siekė 229 800 (įskaitant „Porsche“, „MAN“ ir „Scania“ prekių ženklų pardavimo rezultatus). 2018 m. įmonės gamybos vietose buvo pagaminta 200 000 transporto priemonių: 143 500 transporto priemonių įmonės gamykloje Kalugoje ir 56 500 transporto priemonių gamykloje Nižnij Novgorodo mieste. Variklių gamybos apimtis sudarė 161 000 variklių, iš kurių 44 000 buvo eksportuota į Ispanijos ir Čekijos gamybos vietas. Gamykla Kalugoje2006 m. gegužės 29 d. bendrovė pasirašė investicijų sutartį su Kalugos regiono administracija ir Rusijos ekonominės plėtros ministerija dėl automobilių gamyklos statybos netoli Kalugos miesto, Grabtsevo technoparke. Pradinės investicijos į projektą siekė 570 milijonų eurų. Iš pradžių gamykloje, atidarytoje 2007 m. lapkričio 28 d., buvo gaminami Škoda Octavia automobiliai, naudojant SKD technologiją. 2009 m. spalį gamykla pradėjo viso ciklo kėbulų gamybą, įskaitant suvirinimą ir dažymą. 2009 m. spalio pabaigoje „Volkswagen Group Rus“ paskelbė apie biudžetinio B klasės sedano, sukurto „Volkswagen Polo“ hečbeko pagrindu, specialiai Rusijos rinkai, projektą. 2010 metų birželio pradžioje tapo žinoma apie automobilio, vadinamo Volkswagen Polo sedanu, praktinę parengtį. Automobilis buvo pradėtas gaminti Kalugos gamykloje 2010 m. vasarą. Šiuo metu gamykla gamina Volkswagen Tiguan, Volkswagen Polo ir Škoda Rapid. 2013 metais gamybos lokalizacijos lygis buvo įvertintas 50 proc. 2016 m. lapkričio mėn. atidarytas naujas kėbulų cechas, kurio plotas 12 000 kv. m. Papildomi įmonės pajėgumai leido organizuoti antrosios kartos „Volkswagen Tiguan“ gamybą. Bendros „Volkswagen“ grupės investicijos į naujojo „Tiguan“ gamybą siekė 180 mln. 2017 m. birželį Kalugos gamykloje pradėtas gaminti atnaujintas Škoda Rapid. variklių gamykla2015 metais Kalugoje buvo atidaryta gamykla, gaminanti EA211 serijos 1,6 MPI variklius. Gamyklos našumas – 150 000 variklių per metus. 2016 metų vasarį nuo surinkimo linijos Kalugoje nuriedėjo milijoninis automobilis – „Volkswagen Polo Allstar“ su vietinės gamybos varikliu. 2016 m. spalį nuo variklių gamyklos atidarymo buvo pagamintas 200 000-asis 1,6 MPI EA211 serijos variklis. 2018 metais buvo pagaminta 161 000 variklių, iš kurių 44 000 eksportuota. Gamyba Nižnij NovgorodNuo 2012 metų įmonė pradėjo gaminti automobilius ir GAZ grupės gamybos vietoje Nižnij Novgorod. Sutarties surinkimo sutartis su Rusijos GAZ grupe pasirašyta 2011 metų birželio 14 dieną. . Pagal susitarimą GAZ surengė visą Škoda Octavia ir Škoda Kodiaq automobilių gamybos ciklą. 2017 m. birželį „Volkswagen Group“ ir „GAZ Group“ pasirašė bendradarbiavimo sutartį trijose srityse:
|
„Volkswagen Group“, kurios būstinė yra Volfsburge (Vokietija), yra viena iš pirmaujančių pasaulyje ir didžiausių Europos automobilių gamintojų. 2018 m. visame pasaulyje klientams buvo perduota 10 834 000 transporto priemonių (2017 m. 10 741 500 transporto priemonių; 2016 m. 10 297 000 transporto priemonių; 2015 m. 9 930 600 transporto priemonių; 2013 m. - 90 733 transporto priemonių).
Grupę sudaro dvylika markių iš septynių Europos šalių: „Volkswagen“ – lengvieji automobiliai, „Audi“, „Seat“, „ŠKODA“, „Bentley“, „Bugatti“, „Lamborghini“, „Porsche“, „Ducati“, „Volkswagen Commercial“, „Scania“ ir „MAN“.
Grupės modelių asortimentas apima platų transporto priemonių asortimentą nuo motociklų ir ekonomiškų mažų automobilių iki prabangių automobilių. Komercinių transporto priemonių segmente galima rinktis nuo pikapų iki autobusų ir sunkiasvorių sunkvežimių.
Volkswagen grupė aktyviai dalyvauja kitose verslo srityse, tokiose kaip didelio skersmens dyzeliniai varikliai, skirti jūriniams ir stacionariems darbams (iki raktų elektrinės), turbokompresoriai, dujų ir garo turbinos, kompresoriai ir cheminiai reaktoriai. Koncernas taip pat gamina automobilių transmisijas, specialias pavarų dėžes vėjo turbinoms, slydimo ir sankabos guolius.
Be to, „Volkswagen Group“ siūlo platų finansinių paslaugų spektrą, įskaitant prekiautojų ir klientų finansavimą, lizingą, bankininkystę, draudimą ir automobilių parko valdymą.
„Volkswagen“ grupė turi 123 gamyklas 20 Europos šalių ir 11 šalių Šiaurės ir Pietų Amerikoje, Azijoje ir Afrikoje. Kiekvieną darbo dieną 642 292 grupės darbuotojai visame pasaulyje pagamina apie 44 170 transporto priemonių ir dirba kitose verslo srityse. „Volkswagen“ koncernas savo automobilius parduoda 153 pasaulio šalyse.
Koncerno tikslas – gaminti patrauklius ir saugius automobilius, kurie būtų konkurencingi šiandieninėje rinkoje ir savo klasei nustatytų pasaulinius standartus.
Strategija KARTU 2025 m
„Strategia TOGETHER 2025“ – tai „Volkswagen“ grupės programa, kuri yra didžiausio restruktūrizavimo įmonės istorijoje pradžia. Pokyčiai iš vieno geriausių automobilių gamintojų, siekiant pirmaujančios tvaraus mobilumo tiekėjos pozicijos. Siekdama tai padaryti, „Volkswagen“ grupė pertvarko automobilių gamybą ir iki 2025 m. planuoja išleisti daugiau nei 30 naujos kartos visiškai elektrinių transporto priemonių, daugiausia dėmesio skirdama transporto priemonių įkrovimo technologijai ir autonominiam vairavimui. Kryžminio prekės ženklo ir išmaniųjų mobilumo sprendimų kūrimas taip pat taps viena iš pagrindinių įmonės veiklų. 2016 metais užmegzta strateginė partnerystė su Gett buvo pirmas žingsnis šia kryptimi; ateinančiais metais susijungs tokios paslaugos kaip robotai taksi ir dalijimasis automobiliais. Sėkminga įmonės pertvarka reiškia ir inovacijų plėtrą. „Volkswagen“ grupė siekia skaitmeninės kompetencijos visuose prekės ženkluose ir visose pramonės šakose. Tuo pat metu „Volkswagen“ grupė toliau plėtoja partnerystę ir strategines investicijas, didindama savo veiklos efektyvumą.
„Volkswagen Group“ yra viena didžiausių automobilių pramonės įmonių pasaulyje. Šiuo metu ją sudaro 12 įmonių:
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Man, Scania, Volkswagen komerciniai automobiliai, Porsche ir Ducati.
Keletas faktų apie kiekvieną koncernui priklausančią įmonę.
Volkswagen kompanijos kūrimo pradžia buvo nustatyta 1933 metų spalį Berlyne, kur Adolfas Hitleris paskelbė, kad reikia sukurti patikimą ir nebrangų automobilį Vokietijos žmonėms.
Fiurerio poreikį metalu įkūnijo genialus dizaineris Ferdinandas Porsche, jau 1934 metų sausį pateikęs pirmojo žmonėms skirto automobilio, kuris buvo pavadintas „liaudies automobiliu“ („Volks-Wagen“), brėžinius. Liaudies automobilio pagrindas buvo anksčiau sukurtas modelis „Porsche Typ 60“.
Antrojo pasaulinio karo metais „Volkswagen“ statybos darbai buvo sustabdyti, o nebaigta statyti gamykla buvo pritaikyta karinės produkcijos gamybai.
1959 metais VW atidarė savo padalinius Brazilijoje – „Volkswagen do Brasil S.A.“, o vėliau Meksikoje „Volkswagen de Mexico S.A. de C.V.“
1974 m. pristatytas „Golf I“ pažymėjo naują konkurencijos etapą kompaktinių automobilių klasėje, kuri beveik oficialiai tapo „golfo klase“.
„Volkswagen“ suteikė pasauliui ikonines transporto priemones ir tvirtai užima pirmąją vietą daugelyje automobilių nišų.
Autostadt (Autostadt) - tikras miestas mieste, kurio ilgis yra daugiau nei 5 km ir plotas 25 hektarai, kuris yra Volkswagen grupės, atskirų prekės ženklų ir klientų komunikacijos platforma. Kompleksas yra vienas populiariausių turistinių objektų Vokietijoje, kurį kasmet aplanko apie 2 mln. „Volkswagen Autostadt“ yra ant dirbtinio kanalo kranto tarp Volfsburgo centro ir „Volkswagen“ gamyklos.
„Volkswagen“ turi savo futbolo komandą (VFL „Wolfsburg“) su puikiu namų stadionu „Volkswagen Arena“.
2. Volkswagen komercinės transporto priemonės
Tai priklauso Volkswagen grupei, kuri gamina komercines transporto priemones, pavyzdžiui, mikroautobusus, autobusus, pikapus, sunkvežimius ir traktorius.
Iš pradžių šis padalinys buvo viena iš VW dalių, tačiau 1995 m. buvęs „Volkswagen Commercial Vehicles“ valdybos pirmininkas Dr. Bernd Wiedemann paskelbė padalinio atskyrimą į savarankišką grupės gamybos padalinį.
„Audi“ koncernas susikūrė susijungus keturioms įmonėms, gaminusioms automobilius ir motociklus su prekių ženklais DKW, Horch, Audi ir Wanderer. 1932 m. birželio 29 d. „Audi“, „Horch“ ir „DKW“ susijungė į „Auto Union AG“, kurią simbolizuoja garsieji keturi žiedai.
1964 metais įmonė tapo „Volkswagen“ dalimi. 1965 metais buvo nuspręsta visus naujus nepriklausomybę praradusio koncerno modelius išleisti su Audi prekės ženklu. Pirmą kartą po „Volkswagen“ perėmimo nenorėjo, kad „Audi“ kurtų savo automobilius. Įmonės patalpose ketino gaminti VW „Vabalas“ modelį. Tačiau Ludwigas Krausas, tuomet buvęs dizaino skyriaus vadovu, nusprendė sukurti modelį slapta nuo visų. Jo darbo rezultatas – Audi 100, pasirodęs 1968 m.
1993 m. buvo suformuota „Audi“ grupė, kuri galiausiai apėmė Vengrijos ir Brazilijos padalinius, buvo įsisavinti britų „Cosworth Technology“, italų „Automobili Lamborghini“ ir ispanų SEAT.
4. Automobili Lamborghini S.p.A. (trumpai – Lamborghini) – prabangių sportinių automobilių gamintojas iš Italijos. Įsikūręs Sant'Agata Bolognese kaime, netoli Bolonijos.Įmonę 1963 metais įkūrė Ferruccio Lamborghini.
1978 m. dėl naftos krizės įmonė paskelbė save bankrutavusia. Kitus 20 metų Automobili Lamborghini priklausė Chrysler, o vėliau M'tec (Megatech). 1998 metais bendrovės savininku tapo „Audi AG“.
SEAT prekės ženklo istorija siekia 1919 m. Tada italų kompanija FIAT nusprendžia atidaryti savo filialą Martorell mieste, Barselonos priemiestyje. 1953 m. lapkričio 13 d. Martorell gamykloje nuo surinkimo linijos nuriedėjo pirmasis SEAT automobilis.
1982 metų rugsėjo 30 dieną buvo pasirašyta bendradarbiavimo sutartis tarp SEAT ir „Volkswagen Group“, o 1986 metų birželio 9 dieną „Volkswagen“ įsigijo 51% Ispanijos įmonės akcijų. Iki 1990 m. Volkswagen grupė tapo visateise SEAT savininke.
Pirmieji automobiliai su Skoda prekės ženklu buvo pagaminti 1919 m. 1991 m. balandžio 16 d. buvo pasirašyta sutartis dėl 31% Škoda, a.a.s. akcijų paketo pardavimo. VAG už 620 mln.
1995 m. gruodį VAG padidino savo dalį iki 70%, sumokėjusi 1,4 mlrd. markių. 1998 metų sausį įmonė pakeitė pavadinimą į Škoda Auto, a.s. VAG galutinę kontrolę gavo 2000 m. gegužę, kai likę 30% akcijų buvo išpirkta už 12,3 mlrd. kronų.
Išsamesnę „Skoda“ prekės ženklo istoriją galite perskaityti mūsų svetainėje.
Ettore Bugatti įkūrė savo įmonę 1909 m. Sportiniai automobiliai Type 16 ir Type 18 buvo pagaminti 1914 metais. 1924 metais Europos Grand Prix lenktynėse Bugatti Type 35 užėmė visas pirmąsias keturias vietas.Šiandien Bugatti orientuojasi į brangių sportinių automobilių gamybą.
Bugatti prekės ženklą 1998 metais įsigijo Volkswagen AG. Pirmasis jos pristatytas automobilis buvo stiklo pluošto EB118 kupė, sukurta ItalDesign stilisto Fabrizio Giugiaro.
2005 metais koncernas Volkswagen pradeda masinę naujo unikalaus modelio, oficialiai vadinamo bugatti veyron 16.4, gamybą.
8. Bentley – Anglijos kompanija, kuri specializuojasi išskirtinių brangių, ne kiekvienam prieinamų automobilių gamyboje.
Anglų automobilių gamintojo „Bentley“ istorija prasidėjo 1919 metų sausio 18 dieną, kai Walteris Owenas Bentley kartu su F. Bargesu ir G. Varley sukūrė pirmąjį tiems laikams neregėtą automobilį su 3 litrų varikliu.
„Bentley“ prabangius automobilius gamina nuo 1930 m.
1952 m. „Bentley“ pristatė „Continental“. Tai buvo sportinis dviejų durų automobilis, išgarsėjęs kaip greičiausias serijinis sedanas.
„Bentley“ iki šiol gamina įvairius „Continental“ variantus, kurie išsiskiria puikios kokybės salono apdaila (Conolli oda, retos medienos plokštės ar poliruotas aliuminis) ir apgalvotu važiuoklės dizainu.
Galingiausias Continental T su trumpa ratų baze ir 6,8 litro Vickers turbo varikliu išvysto 426 AG. ir pagrįstai laikomas vienu greičiausių kupė pasaulyje.
Nuo 1998 m. „Bentley“ priklauso „Volkswagen“ grupei.
9. MAN SE yra Vokietijos inžinierių įmonė, kuri specializuojasi sunkvežimių, autobusų ir variklių gamyboje. Įkurta 1758 m., anksčiau vadinosi Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (Machine Factory Augsburg-Nürnberg, AO). Pagrindinė būstinė yra Miunchene.
Nuo 1943 metų sausio iki 1945 metų balandžio imtinai MAN Reicho užsakymu gamino tankus Pz Kpfw V „Panther“.
1951 metais įmonė sukūrė pirmąjį vokišką dyzelinį variklį sunkvežimiams su išmetamųjų dujų turbokompresoriumi.
1962 m. MAN perėmė Porsche Diesel Motorenbau (XX amžiaus šeštojo dešimtmečio ir septintojo dešimtmečio pradžioje Porsche KG dyzelinių traktorių padalinys).
1979 m. MAN pradėjo bendradarbiauti su Volkswagen vidutinio dydžio sunkvežimiuose, kurie gavo MAN-VW prekės ženklą.
Iki šiol pagrindinis MAN akcininkas yra „Volkswagen“ grupė (75,03 proc.), likusios akcijos yra laisvai cirkuliuojančios. 2013 metų kovą VW pateikė preliminarų pasiūlymą pirkti likusias MAN akcijas. Bendrovės pirkimo klausimą MAN SE valdyba svarstys birželio 6 dieną vyksiančiame metiniame susirinkime.
10.Scania AB yra Švedijos sunkvežimių, autobusų ir pramoninių bei laivų variklių gamintoja, autobusus gaminanti nuo 1920 m. Pagrindinė būstinė yra Södertälje mieste, Švedijoje.
1969 metais Scania susijungė su Švedijos įmone Saab. Tačiau jų bendradarbiavimas truko neilgai ir nuo 1995 m. Scania vėl tapo nepriklausoma įmone.
Pagrindiniai akcininkai: Volkswagen AG (70,94%), MAN (17,37%).
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (pilnas pavadinimas Doktor Ingenieur honoris causa Ferdinand Porsche Aktiengesellschaft – Inžinerijos garbės daktaro Ferdinando Porsche akcinė bendrovė) yra Vokietijos inžinerijos įmonė, kurią 1931 m. įkūrė garsus dizaineris Ferdinandas Porsche. Centrinė būstinė ir manufaktūra yra Štutgarte, Vokietijoje.
1939 metais buvo sukurtas pirmasis kompanijos automobilis „Porsche 64“, tapęs visų būsimų „Porsche“ pirmtaku, o 1963 metais Frankfurto automobilių parodoje buvo pristatytas garsiausias kompanijos modelis „Porsche 911“.
2009 metų gruodį 49,9% bendrovės akcijų įsigijo „Volkswagen AG“. 2012 m. rugpjūtį VW pagaliau perėmė „Porsche“.
12. Ducati Motor Holding S.p.A. yra Italijos motociklų gamintojas.
Ducati buvo įkurta 1926 metais Bolonijoje. Įmonės įkūrėjai buvo broliai Andriano ir Marcello Ducati. Abu domėjosi radiotechnika, tad pirmoji įmonės darbo kryptis buvo būtent radiotechnikos gamyba. XX amžiaus 20-ajame dešimtmetyje ragų, garsiakalbių paklausa padarė savo darbą, o įmonė gerai vystėsi.
Po Antrojo pasaulinio karo radijo aparatūros paklausa smarkiai sumažėjo, įmonė pateko į valstybės kontrolę. Tuo metu Italijai buvo svarbu kurti pigias transporto priemones, todėl „Ducati“ veikla buvo perkvalifikuota į motociklų ir velomobilių gamybą.
Jau šeštojo dešimtmečio pradžioje Ducati užkariavo pusę Italijos motociklų rinkos. Iki to laiko lengvieji motociklai tapo vis populiaresni.
Nuo 2012 m. liepos mėn. „Ducati“ yra „Audi AG“ padalinys.
„Volkswagen“ grupė taip pat yra viena didžiausių Japonijos bendrovės „Suzuki Motor Corporation“ akcininkų.
Volkswagen šiuo metu yra didžiausias automobilių gamintojas Europoje ir antras pagal dydį pasaulyje.
Šiandien vokiečių grupė, kažkada pradėjusi gaminti itin biudžetinius „Vabalus“, siūlo gaminius bet kuriam pirkėjui. Visa tai dėka kelių prekių ženklų sujungimo viename valdyme.
Grupės įmonių portfelyje – aštuoni legendiniai prekių ženklai, kurių dauguma vienu metu buvo sunkioje finansinėje padėtyje. Įmonės buvo priverstos sudaryti sąjungą su Vokietijos gamintoju, nes tai buvo jų išlikimo klausimas.
Volkswagen
Prekės ženklą įkūrė Adolfas Hitleris 1938 m. Šiandien ji specializuojasi masės segmente. Žymiausi modeliai: Golf, Passat, Polo, Tiguan.
Audi
Specializuojasi aukščiausios klasės segmente. Prekinis ženklas buvo sujungtas su Volkswagen 1964 m. Garsiausi modeliai: A4, A6, R8. 1993 m. valdymo įmonė „Audi AG“ įsigijo „Ducati“ ir „Lamborghini“ prekės ženklus, likdama „Volkswagen“ nuosavybe.
Porsche
Specializuojasi premium ir super premium segmentuose. Nors jis buvo vienas iš pirmosios „Volkswagen“ gamyklos įkūrėjų, jo sukurta įmonė prie Vokietijos milžino prisijungė tik 2007 m. Šiandien sąjungininkai yra vienas kito bendri akcininkai. Žymiausi modeliai: Cayenne, Panamera.
Bentley
1929 metais Anglijos aukščiausios klasės automobilių gamintojas buvo parduotas Rolls-Royce. 1997 m., po finansinės krizės, „Rolls-Royce“ prekės ženklas buvo parduotas BMW, o „Bentley“ prekės ženklas atiteko „Volkswagen“. Žymiausi modeliai: Continental GT, Flying Spur.
Škoda
Ši markė išgyveno vokiečių okupaciją, sovietmetį ir 1991 metais buvo sujungta su Volkswagen. Strateginio partnerio pasikeitimas leido produkciją padidinti 5 kartus. Šiandien „Skoda“ specializuojasi masinio biudžeto segmente. Žymiausi modeliai: Octavia, Fabia, Yeti.
SĖDYNĖ
1986 metais dėl finansinių sunkumų Italijos koncernas FIAT pardavė 99,9% Ispanijos automobilių gamintojo akcijų Volkswagen grupei. Šiandien prekės ženklas specializuojasi masiniame segmente. Žymiausi modeliai: Ibiza, Leon.
Lamborghini
60-70-ųjų sandūroje. praėjusio šimtmečio Italijos sportinių automobilių gamintojas kelis kartus keitė savininkus. 1998 m. prekės ženklą nupirko „Audi AG“ ir jis atsidūrė „Volkswagen“ sparnu. Garsiausi modeliai: Aventador, Huracan.
Bugatti
1956 m. šis legendinis prekės ženklas iš tikrųjų nustojo egzistavęs. Devintojo dešimtmečio pabaigoje italų verslininkas Romano Artioli atgaivino gamybą ir 1998 m. pardavė turtą koncernui „Volkswagen“. Šiandien prekės ženklas specializuojasi super premium segmente. Garsiausias modelis: Veyron.
Kokios dar įmonės priklauso „Volkswagen“.
- VYRAS– sunkvežimių, vilkikų, savivarčių, autobusų, hibridinių ir dyzelinių variklių gamintojas;
- Scania– sunkvežimių, vilkikų, savivarčių, autobusų ir dyzelinių variklių gamintojas;
- Volkswagen komerciniai automobiliai– komercinio transporto (autobusų, mikroautobusų, traktorių) gamintojas;
- Ducati variklis– motociklų gamintojas;
- ItalDesign Giugiaro- automobilių dizaino studija
Kurį laiką sklandė gandai apie „Volkswagen“ ketinimą pirkti italų ir amerikiečių aljansą „Fiat-Chrysler“, kad taptų didžiausia automobilių gamintoja pasaulyje, tačiau šis sandoris neįvyko.
