👉 新しい フォルクスワーゲン ポロセダン (フォルクスワーゲン ポロ)👈: レビュー、レビュー 本当の所有者, 仕様、2015年から2018年に生産された第一世代の車の価格と構成、フォルクスワーゲンの新しいセダンの欠点と欠点について説明します。
簡単な概要、価格、写真
フォルクスワーゲン ポロ セダン 初代フォルクスワーゲン ポロセダンは2015年にモデルチェンジされました。 変更は表面的なものにすぎません。 スタイルを変更したバージョンは、同じ PQ25 プラットフォームに基づいています。 同じプラットフォーム上で VAG の懸念 Seat Toledoをリリースし、 シュコダ ラピッド。 ロシアではフォルクスワーゲン ポロ、マレーシアとインドではフォルクスワーゲン ヴェントです。 ロシア向けには、フォルクスワーゲン ポロ セダンがカルーガで組み立てられており、自動車は国内市場向けにのみここで組み立てられています。 ポロ セダンには 3 つのエンジンが搭載されています。 2 つの自然吸気ガソリン 16 バルブ 1.4 (90 馬力) MPI EA211 と 1.6 (110 馬力) MPI EA211。これらもカルーガで組み立てられています。 ターボチャージャー付きバージョンは、ハイラインおよび GT トリム レベルで利用できます。 ガソリンエンジン 1.4 (125) TSI。 予算のトリム レベルまたは 5 のギアボックス ステップメカニクスまたは6速オートマチック。 ハイラインとGTのトリムレベルでは、6速マニュアルと7速オートマチックが利用可能です。 フォルクスワーゲン ポロ セダンの場合、メーカーは最初の 2 年間は走行距離無制限、3 年目は 100,000 km の制限を提供します。
特徴。フォルクスワーゲン ポロ セダンの寸法: 長さ - 4390 mm、幅 - 1699 mm、高さ - 1467 mm、 ホイールベース- 2552 mm、最低地上高 - 163 mm。 トランク容量は460リットル、ガソリンタンクは55リットル。 エンジンに応じて、フロント ブレーキはディスク、リア ブレーキです。1.4 MPI の場合はドラム、1.6 MPI および 1.4 TSI の場合はディスクです。 パワーステアリング - 電動。 フロントサスペンション - 独立マクファーソン式、 リアサスペンション- 半独立したスプリング。 タイヤサイズ：175/70 R14 (84T)、185/60 R15 (84T)、195/55 R15 (85T)。 カーブフォルクスワーゲンポロセダン：1163〜1291 kg、最大許容値 - 構成に応じて1700〜1740 kg。 平均 実質消費フォルクスワーゲン ポロの燃料は、10.2 (市街地) ▫ 5.8 (高速道路) ▫ 9.1 (混合) l/100km です。 ガソリン ⛽: AI-95以上。 100 km/h までの指定加速時間: エンジンとギアボックスに応じて 9.0 秒から 11.2 秒。
安全性。運転席エアバッグと 助手席の乗客、3番目のヘッドレストと同様に、すでに組み込まれています 基本構成。 システム 為替レートの安定化 ESPが含まれています ハイライントリムレベルおよびGT（7速オートマチックのみ）。 他のトリムレベルの場合は、追加の「セーフティ」パッケージで40,000ルーブルで入手できます。 同じパッケージにフロントサイドエアバッグも含まれます。 電気加熱 フロントガラスハイラインおよびGTトリムレベルでのみ利用可能です。 ARCAP の衝突テストによると、フォルクスワーゲン ポロ セダンは 16 点中 14.1 点を獲得しました。 欧州ではポロセダンの衝突テストは行われていない。 欧州のフォルクスワーゲン ポロ ハッチバックの衝突テストの結果を検討することは意味がありません。 これは装備が異なる別の車です。
フォルクスワーゲン ポロ セダン (2017-2018) の実際のオーナーからのレビュー:
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簡単な概要、価格、写真
フォルクスワーゲン ポロ セダン 初代フォルクスワーゲン ポロセダンは2015年にモデルチェンジされました。 変更は表面的なものにすぎません。 スタイルを変更したバージョンは、同じ PQ25 プラットフォームに基づいています。 同じプラットフォーム上で、VAG への懸念により、Seat Toledo と Skoda Rapid が生み出されています。 ロシアではフォルクスワーゲン ポロ、マレーシアとインドではフォルクスワーゲン ヴェントです。 ロシア向けには、フォルクスワーゲン ポロ セダンがカルーガで組み立てられており、自動車は国内市場向けにのみここで組み立てられています。 ポロ セダンには 3 つのエンジンが搭載されています。 2 つの自然吸気ガソリン 16 バルブ 1.4 (90 馬力) MPI EA211 と 1.6 (110 馬力) MPI EA211。これらもカルーガで組み立てられています。 1.4 (125) TSI ターボチャージャー付きガソリン エンジンは、ハイラインおよび GT トリム レベルで利用できます。 予算に応じたトリム レベルのギアボックスは、5 速マニュアルまたは 6 速オートマチックです。 ハイラインとGTのトリムレベルでは、6速マニュアルと7速オートマチックが利用可能です。 フォルクスワーゲン ポロ セダンの場合、メーカーは最初の 2 年間は走行距離無制限、3 年目は 100,000 km の制限を提供します。
特徴。フォルクスワーゲン ポロ セダンの寸法: 長さ - 4390 mm、幅 - 1699 mm、高さ - 1467 mm、ホイールベース - 2552 mm、最低地上高 - 163 mm。 トランク容量は460リットル、ガソリンタンクは55リットル。 エンジンに応じて、フロント ブレーキはディスク、リア ブレーキです。1.4 MPI の場合はドラム、1.6 MPI および 1.4 TSI の場合はディスクです。 パワーステアリング - 電動。 サスペンションはフロントがマクファーソン式独立懸架式、リアが半独立懸架式となっている。 タイヤサイズ：175/70 R14 (84T)、185/60 R15 (84T)、195/55 R15 (85T)。 カーブフォルクスワーゲンポロセダン：1163〜1291 kg、最大許容値 - 構成に応じて1700〜1740 kg。 フォルクスワーゲン ポロの平均実燃費は、10.2 (市街地) ▫ 5.8 (高速道路) ▫ 9.1 (混合) l/100 km です。 ガソリン ⛽: AI-95 以上。 100 km/h までの指定加速時間: エンジンとギアボックスに応じて 9.0 秒から 11.2 秒。
安全性。運転席と助手席用のエアバッグ、3つ目のヘッドレストは基本構成に組み込まれている。 コースワーク制度 ESPの安定化ハイラインおよび GT トリム レベルで利用可能 (7 速オートマチックのみ)。 他のトリムレベルの場合は、追加の「セーフティ」パッケージで40,000ルーブルで入手できます。 同じパッケージにフロントサイドエアバッグも含まれます。 電熱フロントガラスは、ハイラインおよび GT トリム レベルでのみ利用可能です。 ARCAP の衝突テストによると、フォルクスワーゲン ポロ セダンは 16 点中 14.1 点を獲得しました。 欧州ではポロセダンの衝突テストは行われていない。 欧州のフォルクスワーゲン ポロ ハッチバックの衝突テストの結果を検討することは意味がありません。 これは装備が異なる別の車です。
フォルクスワーゲン ポロ セダン (2017-2018) の実際のオーナーからのレビュー:
フォルクスワーゲン ポロは、最も重要でベストセラーの 1 つです。 フォルクスワーゲンモデル世界市場で。 この車の歴史は 1975 年に遡り、当然のことながら、 最高の車実用性、効率性、信頼性などの品質を兼ね備え、これらすべてを非常に手頃な価格で提供します。
だからこそ、新しい世代のモデルがリリースされるたびに、人々だけでなく高い関心が引き起こされるのです。 自動車メディア潜在的な購入者だけでなく、直接の競争相手も含まれます。彼らにとって、車は暗黙の尺度であり、従うべき模範です。
新しい第 6 世代フォルクスワーゲン ポロのリリースも例外ではなく、その最初のショーは 2017 年 6 月中旬にベルリンで開催されました。 このモデルの世界舞台での正式デビューが2017年秋のフランクフルト自動車展示会で行われることはすぐに注目に値します。
新しい 2017 フォルクスワーゲン ポロは、外観が著しく変更され、新しいエンジンと拡張された装備リストを受け取り、サイズも大幅に増加し、より小型で、したがってスペースの狭い競合他社にとって新たな基準を設定しました。 しかし、まず最初に。
フォルクスワーゲン ポロ 2017 の外観
外観的には、「6番目」のVWポロ2017は典型的なフォルクスワーゲンのように見えますが、それは完璧に調整されたプロポーションだけでなく、外観デザインの一般的なスタイルでも表現されています。 ハッチバックは、保守的で厳格なデザインの要素と調和して組み合わされた、魅力的でエネルギッシュ、そしてやや生意気な外観さえ持っています。 その結果、車を運転しているときは、若者も高齢者も同じように美しく見えます。
車のフロント部分の主なハイライトは、LEDランニングライトの波線を備えた新しい、わずかに眉をひそめたヘッド光学系の外観であり、その間にラジエーターグリルの小さなスロットがあり、中央に大きな「VW」のエンブレムが付いています。
さらに、ハッチバックの前部には新しいバンパーと異なるデザインのフォグランプが採用されました。 
この車のプロフィールには、傾斜したボンネット、ボディに沿った見事な刻印、船尾に向かって上昇する窓のラインが施されています。 大きいものはイメージを引き立てます ホイールアーチそしてスタイリッシュな アルミホイール。 車の船尾には新しい詰め物が取り付けられています サイドライトそしてもっと筋肉質な 後部バンパー、その下部にはスポーティなデザインの疑似ディフューザーがあります。
欧州の分類によると、新世代フォルクスワーゲン ポロはクラス「B+」に属し、次の寸法を備えています。
- 長さ– 4.053メートル;
- 幅– 1.751メートル;
- 身長– 1.446メートル;
- ホイールベースの長さ– 2.564メートル。
身長 地上高長さは変わらず約 150 mm で、ほとんどの車両の使用シナリオには十分です。
購入者は14種類のボディカラーといくつかのオプションから選択できます。 アルミホイール R15-18。
新型ポロ 2017 のインテリア
フォルクスワーゲン ポロ 2017 インテリア レビューは、増加したという事実から始める必要があります。 外形寸法キャビン内の空きスペースの量にプラスの効果がありました。 したがって、最初の列のスペースの増加は 15 mm、2 番目の列では 21 mm でした。
ハッチバックのインテリアデザインは、フォルクスワーゲンの伝統的なもので、簡潔かつスタイリッシュでモダンな印象ですが、まず目を引くのは、ドライバーに面したBMWらしいセンターコンソールで、そこには新しいデザインが施されています。 マルチメディアシステム 6.5 または 8 インチの画面。
さらに下には、かなり退屈ですが、使いやすい微気候制御ユニットがあります。 ドライバーの目の前には、ファッショナブルな 3 本スポークのマルチ ステアリング ホイールと、オプションでフルデジタル化された、非常に有益な情報を提供するインストルメント パネルがあります。 このクラス。 職場の人間工学は理想的であり、初めてフォルクスワーゲン ポロ ハッチバック 2017 のハンドルを握る人にとっても、何の疑問も抱かないでしょう。
フロントシートは、明らかに目立つ横方向のサポートボルスターの存在、かなり長く適度に硬い「シート」、そして幅広い調整範囲を誇っています。 2列目シートも期待を裏切りませんでした。ライダーには十分な余裕が与えられています。 フリースペース全方向に座れるので、3 人が快適に座ることができます。 トランク容積も増加し、クラス標準で351リットルという驚異的な容量を実現しました（比較のために、VWゴルフのトランク容積は380リットルです）。 必要に応じて、2列目シートの背もたれを倒すことで積載スペースを3倍に拡大できます。
地下 荷物室小さなスペアタイヤと小さな修理キットを入れるスペースがありました。
フォルクスワーゲン ポロ 2017 - 技術仕様
新型フォルクスワーゲン ポロ用に、メーカーは以下を含む幅広いパワーユニットを用意しました。
- リッター 3 気筒 MPI ガソリン エンジンは、65 または 75 の「馬」と 95 Nm の回転推力を生成します。 このようなエンジンは、唯一利用可能な 5 レベルの「メカニック」と組み合わせることができ、次のようなダイナミックなフォルクスワーゲンを提供します。 ポロの特徴：0から100までの加速は14.2秒、最高速度は173 km/h、平均燃料消費量は4.9〜5.2リットル/100 kmです。
- ターボチャージャーと直接噴射を備えたリッター 3 気筒 TSI ガソリン エンジンは、それぞれ 95 および 115 の「マレ」と 160 または 200 Nm のトルクを生成します。 このようなエンジンを使用すると、車は最大 185 (196) km/h まで加速できますが、最初の「100」までの加速には約 10.7 秒かかります。 総合燃料消費量は、エンジン出力に応じて、「100」あたり 4.7 ～ 5.1 リットルの間で変化します。
- トップエンドのガソリンエンジンは1.5リッター150馬力の4気筒TSIエンジンで、8.9秒で「100」まで加速します。 約200 km/hの速度で開発できるようになります。 このようなモーターの混合モードでの容量は 4.6 リットル強です。
- さらに、エンジンのラインナップには、80 馬力または 95 馬力を発生する 1.6 リッター ディーゼル エンジンが含まれます。 確かに、そのようなモーターの正確な特性はまだわかっていません。
ベースの 65 馬力および 75 馬力エンジンを除くすべてのエンジンは、6 レベルのマニュアル トランスミッションまたはデュアル クラッチ システムを備えた 7 レベルの「ロボット」と組み合わせることができます。
6 番目のポロは、同社の モジュラープラットフォーム高強度の最新鋼種を使用した MQB-A0。 フロント独立懸架はマクファーソンストラット式、リア半独立懸架は横スタビライザー付きビームで表現されています。 オプションでハッチバックに装備可能 スポーツサスペンション、車のコストが大幅に増加します。
制御は電動パワーステアリング、ブレーキは ディスクブレーキフロントアクスルにベンチレーションシステムを搭載。
フォルクスワーゲン ポロ 2017 の安全性
背景にかなり背が高い フォルクスワーゲンの競合他社 Polo 2017 の価格（在庫状況による） 大量乗客とドライバーのためのアクティブ/パッシブ安全システムには次のものが含まれます。
- サイドエアバッグとフロントエアバッグ。
- システム 方向安定性そしてABS。
- 導かれた ランニングライト;
- ヒーター付きサイドミラー。
- ヘッド LED 光学系。
- クルーズコントロール;
- 自動減速システム;
- 車の係員付きサービス。
- ドライバーの状態と「デッド」ゾーンの監視システム。
- 後方カメラ;
- マルチコリジョンブレーキシステム;
- ISOFIXチャイルドシートアンカー。
- イモビライザーと集中ロック。
- 安全ヘッドレストなど。
さらに、メーカーはボディのねじれ剛性を高め、正面衝突または側面衝突の際に特別にプログラムされた変形ゾーンを車に装備しました。その目的は、衝撃の主な力を分散して吸収することです。
フォルクスワーゲン ポロ - 構成と価格 2017
前世代と同様に、新しいフォルクスワーゲン ポロ ハッチバックには 5 つのバージョンが提供されると想定されています。 同時に価格も 基本装備少なくとも12.9千ユーロ（約84万5千ルーブル）となり、潜在的な所有者は以下を受け取ることになります。
- いくつかのエアバッグ。
- スタビリティコントロールシステムとABS。
- LEDランニングライト。
- エアコン;
- ヒーター機能と電気調整機能を備えたサイドミラー。
- 自動ブレーキシステム;
- オーディオシステム;
- 3点固定のシートベルト。
- 安全ヘッドレスト。
- スチールホイールR15。
より高価な装備では、車は次のことを提供します。
- アダプティブクルーズコントロール;
- メインライトとリアライト用の LED 光学系。
- ドライバー、歩行者、死角を監視するシステム。
- 半自動駐車アシスタント;
- キーレスエントリー機能。
- システムの停止/開始。
- 300ワットのオーディオシステム。
- 8 インチのタッチ ディスプレイを備えたマルチメディア コンプレックス。
- パノラマルーフ;
- デジタル計器クラスター。
- スマートフォンをワイヤレス充電する場所。
- アルミホイール R16-18 など。
これでは物足りないという方のために、メーカーが用意したのが、 幅広い選択が可能クルマをカスタマイズし、車内での時間をより快適にするためにデザインされたブランドアクセサリーやオプション装備。
第 6 世代のフォルクスワーゲン ポロは、主な競合他社に対する優位性を再び証明し、高品質でモダンで技術的に「強力な」車が魅力的に高価な車ではないことを明確に示しています。
残念ながら、新しいフォルクスワーゲン ポロ ハッチバックがロシアに登場するかどうかはまだ不明であるため、今のところ購入者は、祖国で正式に発表され、同様に正確で有益な投資であるフォルクスワーゲン ポロ 2017 セダンに満足する必要があります。
