除雪機に適したオイルの選択は、機器の耐久性と信頼性によって決まります。ガソリン除雪機の初期メンテナンスと定期メンテナンスパトロン除雪機に充填するオイルの種類

12.10.2019

窓の外がマイナス温度のときに動作します。適切に動作させるためには、これや他の多くの要素に基づいてオイルを選択する必要があります。季節を問わず使用できる除雪機用オイル（マクロポリマータイプの濃厚な添加剤が含まれている）とは異なり、冬用バージョンは氷点下でも影響を受けず、組成が変化せず、一定時間経っても粘度が低下しません。。

さらに、冬季用のオイルは、記載されている添加物がすべて含まれていないため、季節ごとに使用できるオイルよりも手頃な価格です。

除雪機エンジンオイルの塗布

ほとんどの除雪車にはガソリンエンジンが搭載されています。さまざまなモデルに、自動車およびトラクターのディーゼルエンジンが搭載されており、ターボチャージャが装備されている場合と装備されていない場合があります。

ガソリンを動力とする除雪車は、動作の信頼性が高くなります。しかし、その分、より徹底的なケアと定期的なオイル交換が必要になります。

モーターの生産性が高ければ高いほど、選択した距離に雪を投雪しながら、より多くの雪の吹きだまりを取り除くことができます。もちろん、より効率的なエンジンは燃料とオイルの消費量が多くなり、さらに騒音も大きくなります。

広範囲の除雪を計画している場合は、モーターと除雪車の種類、タイプ、ブランドを全体として考慮する必要があります。

除雪機は次のもので構成されます。

エンジン。
機械式駆動装置を備えたポンプで、必要な量の雪を降ろすための特別なハッチを通過させます。サイズが小さいため、非常に集中的に動作します。
バケツ。装置の電源を入れるとすぐに、バケツが雪を集め、多くのネジを通過します。

プロ用除雪機はスリーブモーターを搭載しており、メンテナンス性に優れているのが特徴です。この記事から自分の手で修理する方法を学びましょう。

選択

除雪機が正常に動作するためには、どのような種類のオイルを注入すればよいですか? オイルの選択はエンジンとその性能に基づいて行う必要があることを知っている人は多くありません。自然吸雪除雪車のディーゼルエンジンには通常、M8g2k および M8DM 冬用オイルが使用されます。

後者はターボチャージャー付きディーゼルエンジンに使用するのに適しています。

多くの機械には 1D12BMC1 モーターが装備されており、低粘度オイルの使用は禁忌です。この種のエンジンを潤滑するには、M-14G2k、まれにMT-16pを使用する必要があります。 M-14G2k および MT-16p によるコールドスタートは、窓の外気温が 5 度以下の場合にのみ適用できます。

除雪車を寒い場所に長時間放置したり、屋外に保管したりする場合は、始動前に暖機する必要があります。除雪機を夏季に保管する場合は、モーターを腐食から保護するように注意する必要があります。

この目的のために、使用済みの油を使用することがよくあります。その保存特性は、樽に入れられたものよりもはるかに優れています。

ディーゼルエンジン用のオイルを選択するとき、主な価値の1つはそのブランドです。

モーターブランド: D-242; 対応オイル：M-8G2k。 M-8G2 や M-10G2 とはまったく異なります。それらとは効果的な添加剤組成が異なり、オイル交換に必要な時間を増やす機会を提供します。 M-8G2kは国内ブランドの車に採用されています。
エンジンブランド: YaMZ-236M2-4; 対応オイル：M-8G2k、M-8DM。 M-8G2kは、M-8G2、M-10G2タイプと比べてより効果的な添加剤配合が異なり、オイル交換目安期間を長くすることが可能です。 M-8G2k、M-10G2kはKamAZ、ZIL、Ikarusで使用されています。
M-8DM。これには、サワー原油から生成される留出物と残留成分の混合物と、部品の腐食や摩耗に対する特性を向上させる新しい複合添加剤が含まれています。 M-8DM は、冬または夏の高度に加速されたターボチャージャー付きディーゼルエンジンの運転中に使用されます。

オイル交換の頻度が少ない自然吸気ディーゼルエンジンに使用できます。

国内および海外の機器の両方に注がれます。

モーターブランド: 1D12BMC1; 対応オイル：MT-16p、M-14G2k。
MT-16p オイル - 自然吸気エンジンのディーゼルエンジンの潤滑に使用されます。ロシアで認定されています。オイルには、洗浄剤、酸化防止剤、腐食防止剤、耐摩耗性などの特性があります。
M-14G2k。 G2kオイルとの組成は同一です。 M-14G2kの範囲:

4ストロークタイプの輸送用ディーゼルエンジンに使用されます。

夏が長く非常に暑い地域で、ディーゼルエンジンの夏季運転中に M -10 G2k オイルの代わりに使用できます。

モーターブランド: Y-2D6-TK-C5; 対応オイル：MT-16p、M-14G2k。
モーターブランド: YaMZ-238BE; エンジンオイル：M-8DM。
モータータイプ: YaMZ-238M2; 対応オイル：M-8G2k、M-8DM。
モータータイプ: YaMZ-238M2-1; 対応オイル：M-8G2k、M-8DM。
モータータイプ: KAMAZ-740.55-360; 対応オイル：M-8DM。
モータータイプ: YaMZ-7511; 対応オイル：M-8DM。

4ストローク除雪車エンジンに使用されるレベノールエンジンオイルもお選びいただけます。売れ筋オイル: Ravenol Schnefrase 4T SAE OW-30 Wollsink および Ravenol M 4T SAE 5W-30 Sinf。後者は最高品質の合成モーターオイルの一種に属します。

詳細についてはビデオをご覧ください。

オイルの色は薄緑色で、冬季に稼働する小型4ストローク機器に使用できます。オイルは大量生産時の摩耗を防ぎ、機械全体を錆から守ります。

使用中の技の熱消費量が少なくなる。これは、環境への有害物質の排出が削減されるために起こります。

Ravenol m 4T SAE 5W-30 Sinf は、2 月の霜でも最大 -30 °C の温度で中断なく起動でき、Ravenol Schnefrase 4T SAE OW-30 Wollsink - 最大 -50 °C までの温度で起動できます。

これらのエンジンオイルを使用すると、極限条件での運転中にエンジンを確実に保護し、最大のエンジンパフォーマンスで高負荷下でデバイスを保護します。

除雪装置用の Ravenol オイルは、MTD、Honda、TORO、Yard-Man、Briggs & Stratton、Murray、Ariens、Kenadian などの世界的な除雪装置メーカーの作業の詳細と要件を満たしています。

ハスクバーナ除雪機用オイルは、同名の除雪機に最適です。

スモールの主な特徴の 1 つはその粘度です。

粘度は気温に対応する必要があります。温度が 0 ～ 18 度の場合は SAE 5W-30 タイプのオイルを使用し、温度が 18 度未満の場合は SAE 0W-30 を使用します。

除雪機のエンジンオイルの交換方法と注入場所

エンジンに注ぐ必要のあるオイルの量を計算するには、メーカーの推奨事項と機器の使用説明書をお読みください。オイルを補充しないとエンジンはすぐに故障し、傲慢になると点火プラグが正常に機能しなくなります。

4 ストロークタイプのモーターはガソリンのおかげで動作します (オイルはエンジンのクランクケースに注入されます)。このようなモデルは長時間動作し、起動がはるかに速くなります。燃料の使用量を節約し、運転時の騒音も低減します。

オイル交換はエンジンが十分に暖まってから行う必要があります。デバイスが長時間アイドル状態だった場合は、まずエンジンをオンにして 5 ～ 7 分間動作させる必要があります。

クランクケースにはオイルフィラーネックがあり、そのキャップを緩める必要があります。初めてこれを行う場合は、通常、車の左側にあります。
新しいオイルを注入する前に、使用済みのオイルを排出する必要があります。これを行うには、ドレンプラグを緩め、そこに残っているものをすべて排出します。
床や雪の上にオイルを排出せず、オイルが表面を汚さないように必要なリザーバーを交換することをお勧めします。
ドレンプラグを交換し、しっかりとねじ込まれていることを確認してください。
今度は、オイルフィラーネックに新しいオイルを注入します。オイルレベルが許容限度を超えていないことを確認してください。
すべてが正しく行われたことを確認したら、オイルフィラーキャップを挿入してねじ込みます。

除雪機から排出されたオイル容器は、専用の場所以外に捨てないでください。

また、除雪機の購入時には、クランクケースにオイルが入っていない状態で納入されることを知っておく必要があります。

始める前に:

クランクケースにオイルを充填します。
オーガと車輪駆動システムを調整します。
タイヤの空気圧が高すぎる可能性があるので確認してください。
機械全体が正しく組み立てられているかを確認してください。
オイルを充填しやすくするには、専用のツールを使用します。漏斗が最適です。

次のステップは、オイルレベルを確認することです。確認するにはエンジンを切ります。

除雪車は丘陵地に設置してはならず、すべての車輪をサポートする必要があります。コントロールするには、制限のある靴を履いてください。

モーターのクランクケースにオイルが付着したネックがあるので、ネジを外してレベルゲージを取り出します。
オイルレベルゲージを布で拭きます。
レベルゲージをオイルフィラーネックの奥まで差し込み、鋭く引き抜きます。
したがって、オイルレベルをチェックし、必要に応じてオイルを追加したり、逆に余分なオイルを排出したりできます。
油のついたネックをねじ込みます。

レベルゲージでは、オイルレベルは上端近くの領域にあります。

50 時間の運転ごとおよびシーズン終了時にオイルを交換してください。
最初のオイル交換は、除雪機を 120 分間運転した後に行う必要があります。
エンジンが最大出力で動作している場合は、指定されているよりも頻繁にオイルを交換する必要があります。
使用済みのオイルは忘れずに処分してください。上に書いたように、オイルをリザーバータンクに排出し、サービスステーションに持ち込んでください。
除雪車を長く使用するために、回転または移動するすべての部品に油を注油してください。フリクションディスクには注油しないでください。雪を排出するシュートピボットにもオイルを注入します。
エンジンを保管する準備をするには、点火プラグを取り外し、点火プラグのボアシリンダーに約 20 ml のオイルを追加します。キャンドルを包み、点火し、オイルが内部に均一に行き渡るようにエンジンのクランクシャフトをスムーズに回転させます。
また、エンジンを保管する前に、エンジンの表面をウエスで拭き、金属部品の錆を防ぐために薄く油を塗ってください。
何らかの理由で保証修理のために車を引き渡したい場合は、必ず少量のガソリンを残し、少しも抜かないようにしてください。使用したオイルのパッケージを持ち帰ることをお勧めします。
金属部品の酸化を防ぐためにもオイルが使用されます。
エンジンを始動する前にオイルレベルを確認する必要があります。

要約すると、このテクニックの操作には適切なオイルが非常に重要であることがわかります。エンジンシステムの耐久性と保守性はそれに大きく依存します。また、ユニットの正常な機能にとって非常に重要であるため、操作中に特定のヒントや警告に従うことも重要です。

狭い住宅エリアの除雪は、特別な除雪装置を使用するとはるかに速くなります。その存在は、冬の所有者の生活を非常に容易にします。すべての除雪機は、電気式、ディーゼル式、ガソリン式の 3 つのタイプに分類できます。ガソリン除雪機にとってガソリンとオイルは非常に重要な成分です。以下では、オイルとガソリンの選び方、ギアボックスとエンジンの潤滑方法について説明します。

内燃機関は次の 2 つのタイプに分類されます。

2ストローク;
4ストローク。

1 ストロークはピストンの上下の動きです。シャフトの 1 回転には 2 サイクルが必要です。動作サイクルごとにシャフトが 1 回転するエンジンは 2 ストロークと呼ばれます。 2 回転のモデルは 4 ストロークです。これらのエンジンの違いは設計だけでなく、他の指標にもあります。特に潤滑方法に違いがあります。

2ストロークエンジンでは潤滑はオイルとガソリンを1:25または1:50の割合で混合して行われます。混合物はシステム内を循環し、必要なすべてのコンポーネントを潤滑します。点火後、オイルは燃焼生成物の形で除去されます。混合物を入手するには 2 つの方法があります。最初のケースでは、これはオペレーターによって直接実行されます。つまり、既製のバージョンが注がれます。 2 番目のテクニックでは、すべてを自動的に実行します。この場合、エンジンには特別なオイルタンクが装備されており、そこからポンプを使用して、厳密に指定された量のオイルがノズルに入り、そこで混合が行われます。

4ストロークエンジンでは混合物は必要ありません。オイルと燃料は別々にシステムに入ります。この場合、エンジンにはポンプ、フィルター、バルブ、オイル供給ラインなどの特別な潤滑システムが装備されています。

オイルは 2 ストロークエンジンでは燃焼しますが、4 ストロークエンジンでは燃焼しないという事実により、両方のシステムのオイルの要件が異なります。前者の場合は、燃焼中に生成する生成物をできるだけ少なくする必要があり、後者の場合は、その特性を長期間維持する必要があります。

エンジン潤滑剤の要件

除雪機用のエンジンオイルを購入するには、ある程度の知識が必要です。まず第一に、除雪機が動作する条件、つまり寒いことを考慮する必要があります。除雪装置は低温で動作する必要があるため、油は特定の要件を満たさなければなりません。

省エネ- 加熱中の消費量はこの特性に直接依存します。
潤滑性の向上。高品質の摩耗保護を実現するには、潤滑剤が機構の部品間の溝に素早く浸透できるよう、一定の粘度を持たせる必要があります。
一生。多くの場合、エンジンのオイルを交換することに誰も興味がないため、選択する際にはこの基準にも注意を払う必要があります。
多用途性。ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの両方に適したオイルがあります。

潤滑油を選ぶ際の重要なポイントはエンジンとの適合性です。原則として、そのような情報はパッケージに記載されています。同時に、ディーゼルモデルとガソリンモデルでは異なるオイルが使用されます。

オイルの種類とその特徴

オイルは次の 3 種類に分類されます。

合成;
半合成;
ミネラル。

鉱物油石油を精製してできた製品です。これらのオイルには硫黄が含まれているため、金属の酸化特性が増加します。したがって、硫黄の最終組成は 1 パーセント以下である必要があります。有用性を高めるためにさまざまな添加剤が加えられます。このようなオイルのコストは最も低いです。

合成油さまざまな物質の合成によって得られ、最初は保護特性を持ち、消費量が少なく、極端な負荷や温度に対する耐性が特徴です。生産にコストがかかるため、製品の価格は高くなります。ただし、これらのオイルの品質ははるかに高くなっています。

半合成- 中間リンク。鉱物油と合成油を 70 対 30 の比率で混合して得られます。それらは鉱物油よりも優れた特性と特性を持っていますが、合成油には劣ります。したがって、ここでの価格は平均的です。

エンジンの種類	オイルの種類	特徴	価格
D-242	M-8G2k	鉱物油はロシアの車で広く使用されており、有用な添加剤が多数含まれているため、次のオイル交換までの時間が長くなります。ディーゼルエンジンに適しています。 -30度から注ぐポイント。	5リットルで570ルーブル
ヤMZ-236M2-4、 YaMZ-238M2、YaMZ-238M2-1	M-8G2k、M-8DM	ロシアおよび外国の組立装置に適した万能鉱油は、優れた耐腐食性と極端な温度に対する高い耐性を備えているため、交換期間が非常に長くなります。 -30度からの粘度変化温度。ガソリンおよびディーゼル燃料に適しています。	18リットルで1500ルーブル
1D12BMC1	MT-16p、M-14G2k	MT-16pはディーゼルエンジン用の鉱物油です。腐食、酸化、摩耗から保護します。ロシア連邦領土内での認証を取得しています。 M-14G2k - 特性は完全に似ています。	30リットルで1800ルーブル（MT-16p） 20リットルで1650ルーブル（M-14G2k）

さらに、 万能潤滑剤あらゆるタイプのエンジンに対応。

エンジンオイル交換

除雪機をメンテナンスするときは、適切な潤滑剤の選択方法だけでなく、その交換方法も知ることが重要です。除雪機のオイル交換には非常に厳しい規則があります。装置が新しい場合は、作業を開始する前に油の存在を確認する必要があります。そうであれば、初めて除雪機に厳密にオイルを注ぐ必要があります 作業開始から5時間後。 2 回目は 25 時間後に実行し、その後は必要に応じて (つまり、終了時に) 実行する必要があります。

交換は以下の順序で行います。

装置は平らな床に水平に設置されます。
既存のオイルを暖めるために、除雪機を 5 ～ 10 分間運転する必要があります。これにより排水が容易になります。
エンジンを停止した状態でドレンキャップを外します。
すべての液体を特別に用意された容器に排出する必要があります。
排水管を再びコルクで栓をし、蓋とプローブをネックから取り外します。
新鮮な油が注がれます。
カバーとディップスティックは元の位置に戻ります。
すべての手順を完了したら、デバイスを数分間起動し、オフ状態でレベルを確認する必要があります。

ギア潤滑剤

除雪機を常に問題なく動作させるためには、ギアボックス内のオイルを交換する必要があります。減速機は、エンジンの回転機構とスクリューとの間の中間リンクです。

重要！交換手順は、デバイスの動作時間 50 時間ごとに実行されます。また、シーズン終了時やシーズン開始時にも必要な手続きとなります。

レデューサは 2 つのタイプに分類されます。 維持され、無人で維持される。最初のオプションは、洗浄と潤滑のために分解する可能性を意味します。 2 番目のオプションはメンテナンスを必要としませんが、メンテナンスの効果ははるかに低く、故障した場合には新しいものに交換するだけです。

除雪機のギア潤滑剤は 2 つの方法で塗布できます。

専用の穴から注射器を使ってオイルを注入します。
ギアボックスは完全に分解されます。この場合、注油だけでなく内部部品の洗浄も行うことが可能です。

するために ギアボックスを分解する、いくつかの簡単な手順を実行する必要があります。

ベルト保護カバーとオーガ駆動ケーブルを外す必要があります。
雪を投げるためのソケットの後ろにある特別なボルトが緩められます。
オーガー駆動ベルトがプーリーから取り外されます。
ドライブシャフトを固定しているボルトが緩んでいます。
その後、スクリューとインペラを引き抜きます。
オーガはシャーボルトでシャフトに取り付けられているため、ネジを緩める必要があります。
ギアボックスは 2 つの部分に分解されます。このためには、6 本のボルトをすべて緩め、ハンマーでケースを軽くたたき、分離する必要があります。

分解したギアボックスが必要です きれいな布とガソリンで掃除するこれは汚れを取り除くのに役立ちます。その後、表面を除光液で潤滑して脱脂する必要があります。その後、機構全体が再組み立てされ、再び充填されます。

ギアオイルは酸化したり、温度や降水によって破壊されたりしてはならず、ゆっくりと消費され、蒸発時間が長い必要があります。さらに、ギアボックスとそのコンポーネントの長い耐用年数を保証する特別な添加剤が含まれている必要があります。

ウォームギヤに使用できる潤滑剤はカー用品店で購入できます。全体として、ここには特定のブランドはありませんが、機器所有者の間で最も人気のあるブランドは次のとおりです。 ラベノール。これらは手頃な価格で高品質の潤滑剤です。 1リットルあたりの価格は800ルーブルから始まります。

ガソリンと燃料消費量

どの除雪機を選ぶかを理解するには、その燃料消費量を知ることが重要です。ここには特定の値がないことに注意してください。消費量は、エンジン出力、耕作地の面積と地形、雪の高さと密度、氷の有無によって異なります。理想的には5.5馬力のエンジンです。動作時間あたり約 1 リットルを消費、モデルは 7 馬力から約2.5リットルを使います。平均して、この値は 1.5 ～ 2 リットルに相当します。ガソリンタンクの標準容量は1.8～3リットルです。したがって、1つのガソリンスタンドでは、デバイスは1.5〜2時間稼働できます。

除雪機の燃料補給に最適なオプション - オクタン価92のガソリン、場合によっては 95 が使用されます。ガソリンはきれいな容器から除雪機に注ぐ必要があります。 2 ストロークエンジンの場合、混合気を適切に行うことが重要です。

アドバイス！ガソリンを注ぐ前に、ガソリンを振る必要があります。また、特殊マーク以上の容器には充填できません。

正しいガソリン式除雪機の使用とメンテナンスにより、次のことが保証されます。

どんな雪にも効果的に対処します。
何年も続くでしょう。

購入した場合 新しい除雪機の場合は、すぐに取扱説明書をよく読むことを強くお勧めします。

購入した場合 使用済み除雪機を手から持っていて、取扱説明書が与えられていなかった場合は、この記事で次のことを学びます。

どのような日常業務を行う必要があるか。
障害を特定する方法。
自分で修理できるもの。
修理については整備工場に連絡する必要があります。

ガソリン除雪機のメンテナンスと使用がどのように、そしてなぜ必要なのかを理解するには、少なくとも一般的に次のことが必要です。 彼を理解する:

デバイス;
動作原理。

基本かつ最も高価な部品ガソリン除雪機はすべて内燃機関です。ほとんどの除雪機には、 4ストロークモーターもありますが、 2ストロークエンジン。

および非自走式ガソリン除雪機はどちらも、次のような方法で設計されています。 除外する平 わずかな損傷の可能性エンジン。

これを実現するために、エンジンからギアボックスおよび除雪機構までの駆動はベルトを使用して行われます。

ベルトドライブの特徴はそれです。

つまり、オーガが通過できないほど硬い障害物に遭遇した場合、滑りやすい V ベルトがモーターの過負荷を防ぎ、モーターの損傷を防ぎます。

摩擦圧力パッドと摩擦ディスクの接触面は非常に小さく、1 cm2 を超えないため、ドライブは一種の保護としても機能します。

ホイールに供給されるトルクと回転速度を制限するのは摩擦駆動です。

摩擦機構を利用した除雪機開発者 バリエーターを実装しましたここで、伝達係数は、摩擦ディスクが回転プラットフォームの中心からどれだけ離れているかによって決まります。

深刻な マイナスガソリン除雪機のそのような設計は次のとおりです。

非常に弱いトルク。
1 ～ 2 速ギアでのフリクションディスクの急速な摩耗。

さらに、ガソリン除雪機には 2 種類のオーガが装備されています。

メタリックなシャーボルト付き。
プラスチックゴムで覆われています。

最初のオプションは、2 ～ 3 本のシャーボルトの方がプラスチック製のオーガー 1 つよりもコストが低いため、維持費が安くなります。しかし、2番目のオプションは製造コストが安いため、プラスチック製のオーガは低出力エンジンを搭載した安価な非自走式モデルに取り付けられています。

初回メンテナンス

ガソリン除雪機を購入したら、最初のメンテナンスが必要です。

これは、無名の中国製ユニットと有名ブランドの除雪機の両方に当てはまります。

メンテナンスに 1 ～ 2 時間かかりますが、デバイスが完全に動作する準備ができていることを確認してください。そうしないと、さまざまな不具合が発生する可能性があります。

その後、次のいずれかを行う必要があります なくす彼ら、または戻る除雪機を売主に伝え、次のことを要求します。

同様の、実用可能なものと交換します。
保証修理;
返金。

除雪機を開梱または開梱した後は、機械を注意深く点検してください。そんなはずはない 壊れたワイヤーまたは 曲がった独特の角度で ケーブル。その後、すべてのボルトとナットが所定の位置にあり、しっかりと締められていることを注意深く確認してください。これは、自走式および非自走式ガソリン除雪車の両方に完全に当てはまります。

また、除雪機の組み立てと分解の方法を知るために、除雪機の詳細も把握しておく必要があります。

間違っている除雪機を分解して組み立てると、重大な損傷や完全な性能の損失につながる可能性があります。

があるかどうか必ず確認してください 含まれています除雪機：

ギアボックス用の特別な潤滑剤。
予備のウェッジベルトと歯付きベルト。
予備のフリクションリング。
シャーボルト。

入手できないコンポーネントがある場合は、購入してください。結局のところ、これらは交換することが望ましい消耗品です。 季節ごとに.

必然的にすべてのケーブルをスピンドルオイルなどの薄い低温オイルで内側から潤滑するか、WD-40 液で処理してください。

除雪機が持っている場合 電気スターター、次に接点の状態と電源線の正しい接続を確認してください。

確認方法がわからない場合 正しい配線接続次に、以下を参照してください。

専門のワークショップで。
経験豊富な自動車電気技師へ。

ギアボックスとオーガ機構の初回メンテナンス

ボルトの締まり具合を確認するレデューサーを使用する場合、キーに軽い圧力をかけてもねじれないようにしてください。次に、減速機上部にある小穴プラグを緩め、プラグの穴が詰まっていないことを確認します。

ギアボックスにグリースを充填します。

これを行うには、下部 (ドレン) ボルトを緩め、上部の穴から半流動グリースを注ぎます。

ガソリン除雪機の機種によりますが、潤滑剤は80～200ml必要となります。

正確な値取扱説明書を見てください。

必要量のグリスを注入しても純正グリスがドレン穴から出てこない場合は、 工場で充填するのを忘れた.

この場合は、ドレン穴からグリスが出るまでグリスを補給してください。

注油したら 排水穴に現れます、ボルトをねじ込み、レンチで少し力を入れて締めます。その後、さらに 10 ～ 15 ml の潤滑剤を追加し、プラグを上部の穴にねじ込みます。

オーガをギアボックスシャフトとサイドベアリングに固定しているすべてのボルトを取り外し、しっかりと固定されていることを確認します。 スロットつまり、ボルトは普通のものではありませんが、剪断.

通常のボルトが取り付けられている場合は、オーガがコンクリートなどの固形物に衝突するとボルトが切断され、ギアボックスやモーターが破損する可能性がありますので、必ずシャーボルトに交換してください。 ダメージを受けない.

ネジを外して、 グリースエンジンオイル：

ギアボックスシャフト;
サイドベアリング。

あなたが持っている場合 キャタピラ除雪装置はバケットの傾きを変えるレバーの動作を必ず確認してください。これを行うには、エンジンを停止した状態でレバーをさまざまな位置に移動し、地面（床）からバケットの底までの距離を測定します。距離の変化は、すべてが順調であることを示します。

距離が変わらない場合は販売店または認定整備工場にご相談ください。

初めてのエンジン整備

除雪機を置きます 水平方向、次にプラスチック製のオイルフィラーキャップを外し、オイルレベルを確認します。 2サイクルガソリンエンジンではオイルが供給されるためこの作業は必要ありません。 ガソリンと一緒に.

オイルが正常であれば、プラグを元の位置に戻し、点火プラグを緩めます。

リコイルスターターケーブルを数回ゆっくりと引っ張ると、エンジンが回転するはずです 簡単で混乱なし.

自動車部品店から購入する コンプレッサーそしてエンジンの圧縮を測定します。

正常値は 9 ～ 12 気圧 (0.9 ～ 1.2 MPa) です。

圧縮が低い場合は、ピストンリングがまだすり込まれていない可能性があります。この場合、最小負荷で 5 ～ 10 時間運転すると圧縮が増加します。

軽負荷で 10 時間動作させた後、圧縮が 7 ～ 8 未満になった場合は、モーターに欠陥があることを示します。 公称電力を供給できない.

これは次の理由で発生します。

工場結婚。
あまり修復されていない除雪機の販売。

交換同じ、完全に保守可能なユニットのみ。
保証を実行する修理;
戻るお金と除雪機を手放す。

初めてのエンジン始動

モーターが完全に機能していることを確認した後、タンクに注ぎます。 適切な燃料.

ほとんどの除雪機はガソリンで動きます。 ガソリン AI-92。ただし、これについてはユーザーマニュアルで明確にする必要があります。 AI-95ガソリン用のモーターがあります。

最初の実行についてガソリンエンジンを使用する場合は、除雪機を換気の良い場所に置きます。次に、次の操作を行います。

上げる対応するボタンを使用して燃料を供給します。
翻訳する スイッチエンジン動作モードをオン/オンの位置に切り替えます。
振り向く燃料を供給するキャブレターの下側レバーを右に止まるまで倒します。
翻訳するエアダンパーを担当するキャブレターの上部レバーを右いっぱいに動かし、エアダンパーを閉じます。
翻訳する スロットルレバーを最大まで.
ゆっくりと、しかし強くケーブルを手前に引っ張ります 手動スターター。電気スターターが取り付けられている場合は、220 ボルトのネットワークに接続し、スタートボタンを 1 ～ 2 秒間押します。
モーターの場合 始まらなかった初めてリコイルスターターロープを再度引くか、電動スターターのスタートボタンを押してください。
モーターが作動するとすぐに 起動する、上部キャブレターレバーを左いっぱいに回し、チョークを全開にします。
モーターはスムーズに同じ速度で回転する必要があります。定期的に確認しながら、5 ～ 10 時間稼働させたままにしてください。彼の音を聞いてください。金属的なノック音が発生した場合は、すぐにエンジンを停止してください。
を通して 5 ～ 10 時間のミュートエンジンを冷却し、2 時間放置して圧縮を測定します。圧縮が 7 気圧未満の場合、完全に機能するエンジンでは少なくとも 0.5 気圧上昇します。
モーターが作動した後 10時間そして、エンジンを冷まして暖気して、 スレートオイルを抜き、メーカー推奨のオイルを注入してください。

オーガの初始動

この操作でできることは、 組み合わせるエンジンの最初の始動時に実行され、その後でも実行できます。

次のことを行う必要があります。

エンジンをかけろ。
クリーニングシステム起動レバーをオンの位置に動かします。
5 ～ 10 秒間押し続けて、オーガが正常に回転するかどうかをアシスタントに確認してください。オーガがぎくしゃくしたり、除雪機でまったく回転しない場合は、ケーブルの長さを調整する必要があります。
次にレバーを放し、除雪機の周囲を歩き回り、オーガーが完全に停止していることを確認します。オーガーが少しでもピクピクする場合は、ケーブルの長さを調整してください。この操作については、ユニットの説明書に詳しく説明されています。
オーガー作動レバーをオンにし、テープまたは柔らかい銅線で固定します。デバイスを負荷なしで 1 ～ 2 時間稼働させます。
次に、エンジンを停止し、除雪レバーを放し、ギアボックスを注意深く触ってください。寒かったり、少し暖かかったりすれば大丈夫です。熱い場合、または非常に熱い場合は、ギアボックスに欠陥があり、すぐに壊れます。

初めてのエンジン始動

除雪機に使用されています 3種類 引っ越し業者(シャーシ):

ディファレンシャルのないホイール。
ディファレンシャル付き。
昇降補助具。

での推進力の種類の違いについて詳しくは、こちらをご覧ください。

最初のタイプの推進力を使用する結局のところ、適切なハンドルを使用してトランスミッションを接続および切断することになります。したがって、推進ユニットが正しく動作していることを確認するには、対応するハンドルを数回接続および取り外して確認してください。

ディファレンシャル付きホイールドライブおよびクローラードライブこれらは同じ原理で機能します。つまり、片側の車輪またはトラックをブロックすると、その方向への回転につながります。

ホイールまたはトラックのロックシステムが動作する ギアボックスに関係なく.

したがって、あらゆる送信を検証に使用できます。

トリガーまたはハンドル (除雪機のモデルに応じて) を操作して、除雪機がコマンドにうまく従い、指定された場所で正確に回転することを確認します。

車輪/トラックの場合 オンまたはオフが曖昧、それぞれのケーブルの長さを調整します。調整しても改善しない場合は、除雪機を購入した販売店に連絡して車体の診断を受けてください。

必然的に タイヤの空気圧をチェックする.

除雪機のタイヤの適正空気圧は次のとおりです。

車輪の側面。
取扱説明書に記載されています。

認可されたガソリン除雪機のタイヤの指定圧力を維持してください。 ±5パーセント.

あなたが持っている場合 キャタピラユニット、次にトラックの張力を確認し、必要に応じて締めたり緩めたりする必要があります。この手順の詳細については、除雪機の取扱説明書を参照してください。

最初の申請

最初のアプリケーションでは、次の使用をお勧めします。 乾いた浅い雪(雪の高さはオーガの直径を超えない)。このような雪は、フリクションディスクの摩耗が最小限に抑えられる最大ギアで除雪できます。除雪機を始動し、2 ～ 3 分間運転してエンジンを暖めます。

その後、次の操作を行います。

シュートを希望の方向に合わせます。 90度の角度で前方に雪を投げる距離は、横に投げる距離よりもほぼ2倍になることに注意してください。
オーガをオンにします。
自走式デバイスでは、最も高いギアにシフトし、シャーシを接続して除雪機を操縦します。非自走式デバイスを手で前に動かします。
除雪機を 10 ～ 20 分間運転してから停止します。モーターとオーガが完全に停止したら、ギアボックスを触ってみてください。冷えているはずです。ギアボックスが暖かい、または熱い場合は、ギアボックスに問題があります。ギアボックスの状態を確認するには、販売者または正規ディーラーにお問い合わせください。
ギアボックスが冷えている場合は、除雪機を 1 時間作動させます。雪を簡単に処理できるようにしてください。定期的にホイールまたはトラックの駆動を解除し、ギアをシフトして、機械をさまざまなモードで動作させ続けます。ディファレンシャルロックを積極的に使用して、ユニットが自動的にオンになるようにします。
作業が終了したら、オーガーとシャーシの電源を切らずに、3 ～ 5 分間モーターの電源も切らないでください。これはケースを乾燥させるために必要です。次に、ユニットの電源を切り、モーターとオーガが停止していることを確認して、ギアボックスを触ってください。ギアボックスが冷たい、またはほとんど目立たないほど暖かい場合は、すべてのギアが機能していることを示しますが、熱い場合は、真鍮のギアまたはグリースを交換する必要があります。
除雪機に付属している特殊なシャベルを使用して、オーガー、ギアボックス、ローターから雪を徹底的に取り除きます。同様に、ボディの雪も徹底的に取り除きます。この作業を怠ると、ギヤボックスやオーガが氷で覆われ、正常に始動できなくなる可能性が高くなります。

毎週のメンテナンス

ガソリン除雪機は信頼性が高く気取らない装置なので、毎週のメンテナンス中に行うだけで十分です。続く:

オイルレベルを確認してください。
オーガーの固定とシャーボルトの状態をチェックします。
すべてのナットとボルトがしっかりと締まっているかを確認してください。
すべてのケーブルの状態を確認します。
オーガーの鼓動を確認します。
タイヤの空気圧を測定します。
すべてのケーブルを WD-40 液または耐霜性液体オイルで潤滑します。

一度でも油面が変わったら油を追加し、 メーカー推奨品。取扱説明書をお持ちでない場合は、 メーカーの公式ウェブサイトにアクセスしてくださいまたは、検索エンジンに「除雪機のエンジンに使用するオイル（機種名）」と入力してください。

オイルを追加する必要がある場合 少なくとも月に1回、エンジンを真剣にチェックする必要があります。

それは可能です:

ガソリンエンジンに精通している場合は、自分で行うこともできます。
認定整備工場にお問い合わせください。

オーガベアリングが完全に機能している限り、 ビート彼の中で 完全に欠けています。

もし ビートが現れた、その後、次のように呼び出すことができます。

ベアリングの磨耗。
彼らの愛着を弱めます。

0.5 ～ 1 気圧による過圧:

雪や氷の上でのグリップ力が低下します。
ホイールが爆発する可能性が高くなります。

毎月のメンテナンス

月額サービス中 実行する全て：

毎週の仕事。
日々の仕事。

電気スターターの接点の状態を確認します。
スパークプラグを掃除し、エンジンの状態をチェックしてください。

モーターが正常に動作している場合は、 キャンドルの色はライトグレーになります.

黒、赤、その他のキャンドルの色について話す：

キャブレターの問題。
汚れたエアフィルター。
うまく機能しないキャンドル。
点火が壊れた。

自宅で、特別な機器や知識がなければ、次のことしかできません。

エアフィルターの状態をチェックし、掃除してください。
スパークプラグを清掃/交換します。

さらに、必要なのは、 オーガーを取り外し、シャフトに注油しますエンジンオイルの入ったギアボックス。この作業はエンジンを停止し、点火プラグを点火プラグから外した状態で行ってください。この操作の詳細については、除雪機の取扱説明書をお読みください。

この作業中、残りのオーガドライブとシャーボルト穴にも注油してください。

もう一つの重要な手術 バックラッシュチェック減速機。これを行うには、エンジンを停止した状態で、片手で入力シャフトを持ち、もう一方の手でオーガを軽く振ります。

オーガの遊びの場合 1mmを超えない、その後はすべて問題ありません。バックラッシュが 1 ～ 2 ミリメートルの場合は、ギアボックスのブロンズギアが磨耗していますが、まだしばらくは動作します。遊びが 2 mm を超えると、いつでも歯が切れる可能性があるため、ギアを交換する必要があります。

冬季シーズン前後のサービス

冬季が始まる前のメンテナンスは、新しい機器に推奨されているのと同じ方法で実行する必要があります。

これは問題を見つけるのに役立ちます。 初期段階で、したがって、ユニットの修理（必要な場合）ははるかに安くなります。

私たちは経験から、彼らが 1.5 シーズンを超えて働くことはめったにないことを知っています。そのため、いつでも失敗する可能性があります。

エンジンオイル;
ギアボックス内の潤滑剤。

エンジンオイルの交換は、エンジンの初回始動の項と同じ方法で行ってください。

もし、あんたが たくさん掃除しなければならない 圧雪または湿った雪、オイルは少なくとも月に 1 回（遅くとも 25 時間の運転後）交換する必要があります。

ギアボックス内の潤滑剤を交換するには、ギアボックスに注いでください。合成エンジンまたはギアオイルを充填し、次のことを行います。

エンジンをかけろ;
オーガードライブをオンにします。
ユニットを 20 分間稼働させます。
エンジンを停止し、オーガが完全に停止するまで待ちます。
古いグリースを排出します。
メーカーが推奨する新しいグリースをギアボックスに充填します。

それも必要です シーズンが始まる前に:

エアフィルターを洗浄または交換します。
除雪機に燃料フィルターが取り付けられている場合は、その状態を確認し、必要に応じて交換します。
新しい点火プラグを取り付けます。

冬の季節が終わってから除雪機を救ってください。

このために：

すべてのボルトとナットにエンジンオイルを布で塗ります。すべてのケーブルにスピンドルオイルまたは WD-40 をたっぷりと塗布します。
エンジンを始動し、燃料がなくなるまで運転させます。
次に、ガソリンタンクのキャップを開け、清潔な布で覆い、換気の良い場所に 1 日そのまま放置します。これにより、残ったガソリンが蒸発し、安全に保管できます。
その後、点火プラグを外し、このエンジンに推奨されているエンジンオイルを10mlシリンダー内に注入してください。

これらの手順をすべて完了すると、除雪機を保管場所に設置できます。

故障の診断と修復

除雪機のすべての故障は、条件付きで次のように分類できます。

エンジンが作動しない/うまく作動しない。
シャーシがうまく動作しない/動作しない（除雪機が駆動しない）。
オーガ機構が動作しない / うまく動作しません。

除雪機が負荷の下で失速し、マフラーに発砲することが起こります。障害のリストは非常に長いです。いくつかの問題は修正できる 自分自身で、その他は独占的に ワークショップ中.

エンジンがかからない・動かない場合

除雪機のエンジンの調子が悪く、速度が上がっている場合は、次のことを行うことをお勧めします。

ガソリンを完全に排出し、実績のあるガソリンスタンドからの通常のガソリンを充填します。
エアフィルターを洗います。
キャンドルを交換します。
取扱説明書をよく読んでください。エアダンパーを開け忘れる可能性があります。
キャンドルなしでエンジンがどのように回転するかを確認します。
圧縮を測定します。

これらの手順が失敗した場合、および 7気圧以下の圧縮、手段：

指輪は崩れた。
焼けたガスケット。
バルブが焼けた。

3 つの故障はすべてワークショップで修理する必要があります。 特別な機器が必要です.

リコイルスターターを引くとき、モーターがどのように動作するかを観察してください。固着するとクランクシャフトベアリングが焼き付く恐れがあります。この問題はワークショップでのみ解決できます。

圧縮が良好であれば、 クランクシャフトは詰まりなく回転します、次のことを確認する必要があります。

点火システム;
キャブレター;
マフラー。

これらの部品とシステムを自宅で確認できるのは 1 つのケースだけです。 ガソリンエンジンに詳しい方なら彼らの体力のせいで。

このようなシャーシのすべての誤動作は次のように分類できます。 カテゴリ:

前進も後退もしない。
引っ張らない。
ガクガクと動きます。

1 つ以上のギアで走行しない

突然除雪機が来たら 動きが止まったいずれかのギアを前進または後進した場合、その理由の 1 つはバリエーター制御の設定が間違っていることです。

ギアセレクターは、長さを調整できる特別なロッドでバリエータのドライブローラーに接続されています。保護カバーを取り外し、ギアを切り替えながら、フリクションディスクに沿ってバリエーターローラーがどのように動くかを観察する必要があります。

トップギアで ローラーはディスクの端に接触している必要があります。この場合、前進 1 速と後進 1 速は中央付近になります。トラクション設定を下げると、どちらかのギアがセンターを通過します。

この結果のもう一つの理由は、 磨耗または損傷したフリクションディスク、これにより、しばらくの間、ドライブローラーのフリクションリングがディスクから剥がれます。

新しいフリクションリングを取り付けることである程度は改善されますが、問題を完全に解決するにはディスクを交換するしかありません。

この操作を実行することが望ましい ワークショップ中.

すべてのギアを駆動したり入れたりしない

除雪機が動かない、またはギアが引き込まれない場合、考えられる原因は次の 3 つだけです。

着るフリクションリングドライブローラー。
弱体化するベルトの張力。
崖ベルト。

ユニットの問題の原因を特定するには、保護カバーを取り外し、フリクションリングを検査します。

エンジンを始動せずにシャーシコネクションレバーをオンにし、フリクションディスクを手で回してみてください。

これが成功した場合は、ベルトが緩んでいるため、締める必要があります。ディスクが簡単に回転する場合は、ベルトが破損しているため交換する必要があります。

この操作は除雪機のモデルによって実行方法が異なるため、次のことをお勧めします。 説明をよく読んでくださいこの操作は除雪機の説明書に記載されています。

長時間にわたる深い除雪作業では、機械が始動する場合もあります。 勢いを失う.

これは雪が降った場合に起こります。

体に入った。
溶けてプーリーとベルトの間に入り込んでしまいました。

ベルトドライブはとても 水に敏感な.

この場合は、次の手順を実行します。

除雪機をガレージまたは小屋に戻します。
雪を取り除き、すべての外部パネルを取り外します。
ベルトを取り外し、プーリーとフレームを乾いた布でよく拭きます。
乾いたベルトを着用してください。すべての外部パネルを取り付けます。
フレームとの間に隙間がないことを確認してください。

パフォーマンスなら 回復していないの場合、問題は除雪機のオーガ機構にあるため、次のものが必要です。

無効にする適切なレバーを使用したスクリューローター機構。
ロールアウトするユニットは雪のない平らな場所に設置してください。
溺れるエンジン;
クリア雪の装置。

その後、一次審査に進むことができます。これを行うには、シャーボルトを取り外してその状態を確認します。剪断が発生した場合は、除雪機のオーガが硬い障害物に衝突し、ボルトがモーターとギアボックスを保護していることになります。

ボルト交換 問題は解決しないでしょう障害物を取り除かないと、オーガーが再び障害物にぶつかり、ボルトが再び切断されてしまうためです。

したがって、手動で行う必要があります 危険な障害物を取り除く。それが不可能な場合は、危険な領域を従来のシャベルで掃除してください。

シャーボルトが損傷していない場合は、次のことを行う必要があります。

届ける乾燥した、できれば暖房の効いた部屋で除雪機を使用してください。
チェックオーガ駆動ベルトを交換し、必要に応じて交換します。
乾いた雑巾 ワイプ両方のプーリー。

この操作 マニュアルに詳しく説明されています。除雪機の取扱説明書。

ベルト全体が乾いている場合は、2 つの故障の可能性があることを示しています。

弱体化するオーガー機構の制御ハンドルと加圧ローラーとを接続するケーブルを固定する。
ダメージ青銅製の減速機。

最初の誤動作は、ケーブルの張力を変更し、レバーがオーガ機構を明確にオンにし始める瞬間を判断することによって、自分で取り除くことができます。 2回目の故障の修理には多くの経験が必要となるため、ワークショップで修理することをお勧めします。

結論

私たちの記事を読んだ後、ガソリン除雪機を適切にメンテナンスする方法を学びました。

あなたもその方法を学びました 診断するそして修理軽微なダメージ。

また、作業場でのみ除去することが望ましい欠陥を特定する方法も学びました。

このビデオでは、作業を開始する前に除雪機を準備する方法について多くの役立つヒントを学ぶことができます。

連絡中

安価なモデルの除雪車が大量に流通するにつれて、除雪車の適切な操作と適時のメンテナンスについての疑問がますます高まり始めました。これは不思議なことではありません。除雪機には主に内燃機関が搭載されており、モーターや主要機構の作動状態を維持するために特別な条件が生み出されます。除雪機は低温または氷点下で作動するため、適切な潤滑剤が必要です。除雪機のオイル交換は非常に重要な操作ポイントであり、真剣に受け止め、この操作を時間通りに実行する必要があることに注意してください。

エンジンの種類と関連オイル

現在、除雪機に広く搭載されているエンジンは主に 2 種類あります。

二重です。このタイプのエンジンは、ガソリン/ディーゼル燃料と特殊なオイルからなる混合燃料で動作します。
4ストローク。このタイプのエンジンは、より現代的で強力かつ経済的で、動作にはガソリン/ディーゼル燃料のみを使用します。オイルは専用のタンクに注入され、潤滑剤の役割を果たします。

非常に重要な点は、除雪機に適したエンジンオイルを使用する必要があるということです。製品のパッケージには常に適切なマークが記載されています。

オイルの種類と用途

現在、市場にはさまざまな種類のモーターオイルが溢れており、特殊な添加剤の存在、動作温度、粘度などが異なります。では、除雪機にはどのようなオイルを注入すればよいのでしょうか? この質問に対する答えは、除雪機に付属の説明書にあります。ディーゼル、ガソリン、2 ストローク、4 ストロークなどの各タイプのエンジンには特別なグレードのオイルが必要で、動作特性、温度背景、エンジン自体の技術的能力に応じて使用されます。たとえば、加圧システムを持たないディーゼルエンジンの場合、M8DM または M8g2k とマークされた特別な冬用オイルの使用が推奨されることがよくあります。同時に、高品質の 4 ストロークエンジンの場合、5w30 合成油が最良の選択です。

ギヤオイル

可動部品を備えた他の機構と同様に、ギアボックスにも潤滑剤が必要です。ギアボックスにどのようなオイルを注ぐべきかという問題については、多くの意見があります。多くの場合、オーナーはギアオイルや特殊な半流体潤滑剤を使用します。これらの行為は、保証サービスの拒否となる場合があります。したがって、除雪機に最適なギアオイルは、メーカーが指定する特別なギアオイルです。青銅製歯車を傷めず、低温でも高温でも品質が変化しません。

最適なオイルの選択

正しいオイルの選び方は？各歩行型トラクターには独自のタイプのエンジンと独自の技術的特徴があるため、メーカーはエンジンとギアボックスに最適なオイルの選択を示しています。これらの有名企業のブランドの潤滑剤を使用すると、すべての機構と重要なコンポーネントの耐用年数を最大限に延ばすことができます。除雪機に不適切なオイルを使用すると、耐用年数が短くなり、さらにはエンジンやギアボックスに損傷を与える可能性があるため、潤滑剤の選択には特に真剣かつ注意を払う必要があることに注意してください。

手頃な価格の除雪車の出現により、このタイプの機器はもはやそれほど珍しいものではなくなりました。このようなアシスタントを使用して雪の詰まりを取り除くのは簡単で、最も重要なことに、迅速です。

彼が自分の仕事にどれだけ機敏に対処したか比較してください 除雪機.

現代の市場で最も広く普及しているのは、ガソリンエンジンを搭載した自動車です。そのパワーは6〜11リットルです。と。スノーグリップが広いほど、ユニットのパワーは高くなります。除雪機用のガソリンエンジンには2ストロークと4ストロークがあります。 2 ストロークエンジンは、ガソリンとオイルの混合物で動作します。

ラベノール合成モーターオイルを製造します 4ストローク用除雪車エンジン - そして

ラベノールシュネーフレーゼ 4-タクト 5W-30- 低温で作動する小型 4 ストロークエンジン用の緑色の高品質合成モーターオイルです。除雪車の4ストロークエンジン用に設計されています。高負荷時の摩耗や腐食から保護します。環境への有害物質の排出を削減することで燃料を節約できます。

RAVENOL Schneefrase 4T SAE 5W-30 シンセ。-30℃までの気温でも優れた冬のスタートを実現します。 RAVENOL Schneefrase 4T SAE OW-30 Vollsynth。- -50℃まで。これらの製品を使用すると、最大エンジン速度での一定負荷など、非常に厳しい動作条件下でも信頼性の高いエンジン保護が保証されます。

機器メーカーの推奨に従って必要な割合を計算する必要があります。エンジンの充填量が不足している場合はエンジンがすぐに摩耗し、過剰な場合は点火プラグが故障します。 4 ストロークエンジンはガソリンで動作します (オイルはエンジンのクランクケースに注入されます)。このようなユニットはより長く動作し、はるかに簡単に起動できます。燃費と騒音レベルの低さは、「4 ストローク」を支持するもう 1 つの利点です。

エンジンオイルの選択ミスをなくすために RAVENOL Schneefrase 4T SAE OW-30 Vollsynth。そして RAVENOL Schneefrase 4T SAE 5W-30 シンセ。緑色に着色。

ラヴェノールシュネーフレーゼ 4-タクト 0W-30- 低温で作動する小型 4 ストロークエンジン用の緑色の高品質合成モーターオイルです。除雪車の4ストロークエンジン用に設計されています。高負荷時の腐食や摩耗に対する優れた保護。悪条件下でもスラッジ、炭素堆積物、腐食の生成を防ぎます。

RAVENOL 除雪機オイルは、MTD、Honda、TORO、Yard-Man、CubCadet、Briggs & Stratton、McCulloch、Craftsman、Murray、Ariens、Caiman、Canadana、Husqvarna、Partner、Snapper、Stiga、スウィッシャー、ホワイトアウトドア。

さらに、これらのオイルは次の効果をもたらします。