UAZ Hunterのエンジンオイルの種類と量（量）、交換手順。伝説のUAZパン

13.07.2023

エンジンとオイルフィルター用のモーターオイルの選択は個人の問題であり、通常、誰もが自分のオイルのいくつかを優先し、良いことを聞いたり、試したり、他の人のアドバイスで選んだりします。

工場では、周囲温度に応じてオイル粘度に関する一般に受け入れられている推奨事項のみを発行します。たとえば、SAE 5W-40 - 摂氏マイナス 25 度からプラス 35 度、SAE 10W-30 - 摂氏マイナス 20 度からプラス 30 度、SAE 10W- 40 - 摂氏マイナス 20 度からプラス 35 度など。

ZMZエンジン用エンジンオイルの選定。

API 規格 (米国) に従って自動車工場が推奨するモーターオイルのクラス、ガソリン用 - SG、SH、SJ、SL、および CF-4 / SG または CF-4 は、非常に条件付きで考慮される必要があります。なぜなら、今日の API カテゴリ SG は一般に時代遅れとして無効と宣言されており、それを使用する石油は事実上生産されておらず、API SH カテゴリは「条件付きで有効」だからです。

1995 年の API SJ と 2001 年に導入された API SL のみが有効ですが、これらも 2004 年から API SM に徐々に置き換えられています。油についても同様です。たとえば、半合成モーターオイル ZIC A+ 10W-40 は、すでに 2004 年の API SM に適合しています。

したがって、高品質で実績のある最新のモーターオイルをエンジンに充填するだけで済みます。いずれの場合も、それらはすべて適切ですが、できれば継続的に 1 つを使用してください。レビューによると、半合成モーターオイルのShell Helix HX7、ZIC A+、BizolはUAZエンジンに適していることが証明されています。

ZMZ-409エンジン用のオイルフィルターの選定。

ガソリン用オイルフィルターのカタログ番号はそれぞれ406.1012005-02、409.1012005、2101S-1012005-NK-2、2105S-1012005-NK-2、ディーゼルZMZ-5143用は406.1012005-02、2101S-1012005 -NK-です。 2. さらに、適切な類似体がたくさんあります。原則として高さ90mm以上のものであればお持ちいただけます。直径は 95 ～ 100 mm で、汚れの保持能力が向上し、交換までの走行距離が長くなるように設計されています。

フィルターにはバイパスバルブフィルターエレメントが装備されている必要があります。バイパスバルブフィルターエレメントの使用により、冷えたエンジンの始動時に不純なオイルが潤滑システムに侵入し、メインフィルターエレメントが極度に汚染される可能性が低減されます。

エンジンオイルとオイルフィルター ZMZ-409 を交換します。

同工場は以前、エンジンオイルを10,000kmごとに交換することを推奨していたが、現在はその基準を15,000kmに引き上げた。または 12 か月後のいずれか早い方です。 UAZ の場合、工場での交換間隔を短くすることをお勧めします。

オイルはエンジンが温まっているときに排出されますが、この場合オイルの粘度は低くなり、よく流れ出します。オイルを交換するには、車を平らな場所に駐車し、バルブカバーのオイルフィラーキャップを開け、エンジンオイルサンプのドレンプラグを緩めます。オイルは少なくとも 10 分間排出されます。

オイルを排出した後、オイルサンプのドレンプラグをねじ込む前に、シールガスケットの状態を確認する必要があります。損傷したガスケットを新しいものと交換します。

オイル交換と同時にオイルフィルターも交換する必要があります。フィルターを取り付ける前に、フィルターのゴム製ガスケットにエンジンオイルを塗布してください。フィルターのゴム製ガスケットがサーマルバルブの表面に接触するまでフィルターをフィッティングにねじ込み、手で 3/4 回転締めます。オイルフィルターを交換するときは、オイルフィルターフィッティングの締まり具合を確認し、必要に応じて締める必要があります。

新しいオイルを上部のマークまで満たします マックスオイルレベルゲージを確認し、オイルフィラーキャップをバルブカバーに取り付けてエンジンを始動します。緊急油圧表示灯を消灯後、エンジンを停止し、フィルターガスケットの下からのオイル漏れがないことを確認してください。 10 分間オイルをクランクケースに排出し、オイルレベルを再度確認し、必要に応じて追加します。マークからの油量最小マークまで マックス、約1リットルです。

ZMZ-409エンジンに異なるモーターオイルを混合する。

工場では、異なるブランドや会社のモーターオイルを混合することを直接禁止しています。この場合、異なるオイルに含まれる添加剤の非互換性の可能性により、オイル混合物の優れた性能特性が大幅に低下する可能性があるため、保証できません。

別のブランドまたは会社のオイルに切り替える場合は、ZMZ-409 エンジンの潤滑システムをフラッシングまたは交換オイルでフラッシングすることが必須です。

エンジン潤滑システムをフラッシュするには、次のことを行う必要があります。

— 温かいエンジンのクランクケースから使用済みオイルを排出します。
— 特別なフラッシングまたは交換オイルを 2 ～ 4 mm まで充填します。上のマークの上 マックスレベルインジケーター、
- エンジンを始動し、最低クランクシャフト速度で少なくとも 10 分間運転させます。
— 特殊なフラッシングまたは交換オイルを排出します。
- オイルフィルターを交換します。
- 新しいオイルを追加します。
— エンジンを始動し、緊急油圧ランプを消灯した後、エンジンを停止し、10 分後にオイルレベルを確認し、必要に応じて補充します。

キャビンヒーターは、KamAZ ヒーターのラジエーターと、UAZ 3151 の電気モーターを備えた 2 つのファンを使用して作成されました。ヒーターのフロントパネルには、ヘッドライトクリーナー、キャビンヒーター、室内ヒーター、ドアロック、シガーライターのスイッチを取り付けました。そして灰皿。左右のパネルの下部には、運転席と助手席の足元に空気を供給するための VAZ 2105 のディフレクターがあり、中央部分には、キャビンに空気を供給するための 4 つの VAZ 2107 ディフレクターがあります。

内部ヒーターには、より大きな直径のインペラを備えたより強力な電気モーターが装備されました。空気の取り入れ口は客室内のみで、VAZ 2105 から調整可能なノズルを介してパイプを介して客室内の乗客の足元まで温風が供給されます。ヒーターへの液体供給はキャビンから完全に分離され、制御されます。

キャブ後方の隔壁を撤去し、中間部の車体フレームを強化しました。バッテリー（運転席の後ろにあります）はケースで覆われていました。それは救急箱と警告三角を置くのに便利な場所であることが判明しました。

4 つの車輪すべてにマッドガードが取り付けられていますが、工場では取り付けられていませんが、交通警察の検査官によって義務付けられています。標準のサンルーフはKamAZの別のサンルーフに交換されました。全方向に開くため、通気性が向上します。

フロントドアには室内装飾品を取り付け、電動窓も個人で組み立てました。集中ロック付きのロックも設置されます。 Gazelle のラックにある外部ミラーは、KamAZ のブラケットに取り付けられています。必要に応じて折りたたむことができ、車のサイズを小さくすることができます。フロントガラスの上に追加のミラーがあり、室内の様子を確認することができます。

廃止された観光用イカロスの座席をすべて、より快適なものに交換しました。運転席には、前後方向と背もたれの角度の 2 つの調整機能があります。キャビンには、低い位置で寝台の形成に「参加」する折りたたみテーブルと、6つの座席（そのうち3つは背もたれの角度が調整可能）を設置しました。後列の中央2席は取り外し可能で、大きな荷物も運ぶことができます。キャビンの3席の下に工具箱を装備しました。

これらの交換や改造を経て、私も同乗者もこの車がとても気に入っています。

自作のインストルメントパネルには、モダンなGazelleダッシュボードとキースイッチが装備されています。

快適な座席を備えた暖かい冬の機内では、乗客は素敵なバスに乗っているような気分になります。

ユーリ・クロム、ノボシビルスクzr.ru

ご存知のとおり、冬は人間だけでなく車にとっても厳しい季節です。そして、急激な温度変化は、車の所有者に継続的な問題を引き起こします。

モーターオイルは、内燃機関の機構が適切に動作する上で重要な役割を果たします。この液体は内部部品を効果的に潤滑し、早期の摩耗を防ぎます。ただし、高温の影響により、液体は時間の経過とともにその特性を失うため、交換する必要があります。自分でオイル交換する方法については、以下の記事をご覧ください。

UAZ Bukhankaエンジンのオイルを自分の手で交換するにはどうすればよいですか？

UAZ ブハンカ車を長年にわたって適切に使用するには、ドライバーは定期的に技術検査を受け、消耗部品も交換する必要があります。必須の手順にはエンジンオイルの交換が含まれます。

プロセス流体は次の機能を実行します。

必要な圧力を提供します。
スペアパーツの表面を効果的に潤滑し、磨耗を防ぎます。
汚れを取り除き、機構の詰まりを防ぎます。
正常な体温を調節します。

7万km走行したらフルードを交換する必要があります。

必要な粘度のモーター流体と十分な量。どの製品をUAZ Bukhankaに注ぐ必要があるかを判断するには、車両の技術文書を参照する必要があります。
新しいオイルフィルター。
標準ソケットとチゼルキーのセット。
漏斗;
廃棄物を排出するための空の容器。
きれいな雑巾。

どのオイルを選べばいいのでしょうか？

ドライバーはシステム内の流体を独立して変更できます。これを行うには、メーカーが推奨する必要な製品を購入するだけで済みます。 SAE80W90 (TAD-17) とラベル付けされた元の混合物を UAZ Bukhanka 車に注ぐのが最善です。最も適したブランドはルクオイルです。

オイルはいつ交換しますか？

エンジンオイルは定期メンテナンスごとに交換することがほとんどです。ただし、早期のオイル摩耗に影響を与える要因もあります。

車両の集中的な使用。
内燃機関機構の故障。
低級液体（低品質の溶液）。
悪天候（気温の急激な低下）。

UAZ Bukhankaエンジンのオイルを自分の手で交換するプロセス

UAZ Bukhanka 車から古い液体を排出する前に、車を始動し、エンジンを 10 分間作動させたままにする必要があります。こうすることでオイルが加熱されて粘度が下がり、オイルの流出が早くなります。修理作業は適切な場所で実行する必要があります - ガレージまたは私道が適しています。車は水平な路面になければならないことに注意することが重要です。

UAZ Loaf車の内燃エンジン液を交換する手順は次のとおりです。

まずエンジンを切る必要があります。
次に、ボンネットの下に潜り、クランクケース保護を外す必要があります。車の下のスペースが狭すぎる場合は、ジャッキが必要になります。
容器を交換し、慎重に排水穴を開けます。オイルは熱い場合があるので、手袋の着用をお勧めします。
液体は 15 分以内にシステムから排出されます。この間に、可能であればオイルフィルターを交換したり、古いフィルターを掃除したりできます。
新しいオイルフィルターを取り付ける前に、その表面を少量の液体で飽和させる必要があります。
その後、メカニズムは元の場所に取り付けられます。
新しい内燃エンジン液が特殊な穴から注入されます。金属製のレベルゲージを使用してレベルを確認できます。

この後、エンジンを始動し、5分間作動したままにする必要があります。このようにして、液体はシステム全体に均一に分散されます。

UAZ各種モデルのエンジンオイル交換

さまざまな UAZ モデルの内燃エンジンオイルを交換する手順は、上記の手順と変わりません。唯一の違いはモーター流体の選択です。以前のモデルでは、保護添加剤を含む合成溶液のみが使用されています。この混合物がエンジン内部を修復し、フルパワーで動作し始めます。

時期尚早な交換による影響

エンジン液の交換に関する UAZ 自動車メーカーの推奨を無視すると、重大な結果が生じます。まず第一に、内燃機関のゴム機構が故障し、高温の影響で過熱して焦げ始めます。部品の残りがオイルに入り込み、徐々に汚れていきます。時間の経過とともに、そのような液体はその特性を失い、エンジンに悪影響を及ぼし始めます。

早期のエンジン故障を避けるために、ドライバーは 3 万キロメートルごとにシステム内のオイルを交換することをお勧めします。

購入以来長年、UAZ M8Vエンジンにオイルを注入し、何とか大丈夫そうに見えましたが、近年このオイルの品質がはっきり言って非常に悪くなっています。もちろん、他のものに切り替える必要がありますが、ところどころ水漏れがあり、常に補充する必要があるため、高価なオプションは使いたくありませんでした。

しかし、大規模なオーバーホールが行われ、すべての問題が解消された後、UAZ エンジンにどのような種類のオイルを注ぐべきかという問題が再び生じました。どういうわけか、修理と作業の本に記載されているオイルのブランドが店頭にありませんでした。インターネットでこれらの潤滑剤の特性を調べた結果、M8B オイルに最も近い類似品 10W-40 を選択しました。

粘度などの一部のパラメーターはさらに優れています。

エンジンオイルを選択する際の主なパラメータの 1 つはシリンダー内の圧縮比であり、10W-40 はこの要件を完全に満たしています。表に技術的特性を示します。

このオイルを使い始めたところ、エンジン内の圧力が半気圧上昇し、何よりも走行中のエンジンが静かになったことが分かりました。

UAZ エンジンの油圧は、速度 45 km/h で 2 ～ 4 kgf/cm2 である必要があり、最大圧力は 5 kgf/cm2 までです。暑い気候ではさらに低くなる可能性がありますが、これらの指標はすべて、オイルの品質、エンジンとポンプの状態によって異なります。冬にエンジンを始動するのは簡単ですが、オイルを絞り出すのは面倒です。これについては、下の記事で書きました。

システム容量

完全に満たされたエンジン潤滑システムには 5.8 リットルが入ります。 UAZ エンジンに注入されるオイルの量は、取り付けられているフィルター (大または小) とオイルクーラーが接続されているかどうかによって異なります。交換するには7リットル購入する必要があり、6リットルで満水となり、1リットルは予備として使用できます。

交換

UAZ エンジンのオイル交換は、季節メンテナンス時または 16,000 km 走行後に行われます。システムに注入されたオイルが 1 種類だけで、それほど汚れていない場合は、エンジンをフラッシングする必要はありません。それ以外の場合は、フラッシングオイルを使用するか、排出する前にオイルに添加される添加剤を購入する必要があります。

UAZ「パトリオット」などの新型インジェクション車にも採用されています。以下は、周囲温度から UAZ パトリオットエンジンに注入されるオイルの種類に応じた表です。

UAZ パトリオット用オイル

結論

UAZエンジンにどのような種類のオイルを注ぐべきかという問題を要約すると、多くの選択肢があると言えます。ただし、エンジンをできるだけ長く忠実に使用したい場合は、安いものを購入するべきではありません。ガソリンエンジン用の「ZIC」ブランド、HIFLOカテゴリーなど、より価格の高いカテゴリーの鉱物油を使用すると、さらに性能を向上させることができます。

ミニバスの車体でUAZを操作する場合、車用に開発されたエンジンの年齢がその痕跡を残します。オーナーは、UAZ パンのオイルを交換する必要がある場合、潤滑システムのメンテナンスの頻度とオイルの種類について自問します。

動作の特徴
車に搭載されているエンジンは UAZ-450 と呼ばれ、次の技術的特徴を備えています。

作業量 - 2.43リットル。
。搭載パワー - 62 hp;
。潤滑システム容量 5.5 リットル。

その後、インデックス 452 を取得したエンジンは 72 馬力にブーストされ、トルクは 156 Nm に増加しました。
さまざまな情報源によると、このファミリーのエンジンのエンジンオイル交換間隔は 5,000 km です。ただし、この指標は使用された燃料の品質と使用された鉱油組成に注目されました。
粘度を適切に選択した半合成油を使用すると、整備間隔を 7.5 ～ 10,000 km まで延長できます。稼働シーズンに合わせて交換することも可能です。推奨オイル粘度は10W40～15W40となります。
動作慣行が示すように、この場合、充填されたオイルの品質は大幅に劣化せず、エンジンはより高い効率で動作します。同じ種類のオイルを長期間使用すると、メインエンジンシステムの個々の部品の耐用年数を延ばすことができます。

ピストングループ部品の摩耗の程度に応じて、UAZ ローフオイルの交換頻度は次の指標に基づいて調整できます。

オイルの色が濃いすすの色に変わったら、
。フィルターのひどい汚れなどによる圧力の大幅な低下。
。オイルの粘度の大きな変化、その希釈。

管理走行距離に達する前であっても、これらの症状に気づいた場合は、直ちにオイルを交換してください。

交換手順
UAZ ローフオイルを交換するには、とりわけオイルフィルターを購入する必要があります。 UAZ フィルターと VAZ フィルターは設計が似ていますが、バルブ開度圧力が異なることに注意してください。低速 UAZ エンジンは、不適切なフィルターを介して潤滑システム回路に沿ってオイルを適切に押し出すことができません。

交換はエンジンが暖まった状態で行い、車は水平な場所に設置してください。必要な操作は、指定された順序で実行されます。

オイルフィラーキャップを開いた状態で、ドレンプラグを外し、事前に準備しておいた口の広い容器にオイルを注ぎます。
。オイルフィルターを緩めます。
。ドレンプラグと新しいフィルターエレメントを所定の位置に取り付けます。
。システムにオイルを 90% まで充填し、レベルを確認した後、必要な量を追加します。
。潤滑システム内の圧力に注意しながら、エンジンのテスト始動を実行します。
交換日を忘れないように、交換日と走行距離を記載した記念ラベルを取り付けることをお勧めします。