タイヤのマーキング。スタッドのない冬用タイヤリム保護付きの夏用タイヤ

11.10.2020

BLK	黒いタイヤのサイドウォール。	LT	LIGHT TRUCK - 小型トラック用タイヤ。
強化(=RF)	強化 - 耐荷重が増加したタイヤ用。	LRO	低プラットフォームトレーラー - 低プラットフォームトレーラー。
RRBL	凹型隆起黒文字 - 凹型エンボス黒マーク。	VSB	VERTICAL SERRATED BAND - 垂直のギザギザのバンド。
ORBL	輪郭を浮き上がらせた黒い文字 - 強調表示された浮き上がった黒い文字。	ZR	240 を超える速度向けに設計されたタイヤ
BSW	BLACK SIDE WALL - タイヤのサイドウォールにある黒い文字 (タイヤブランドの指定)。	フクロウ	アウトラインホワイトレター - タイヤのサイドウォールの輪郭ホワイトレター。

強化されたタイヤマーキング:

SSR	RUNFLAT (自立式ランフラットタイヤ) - コンチネンタルによって開発されました。タイヤのサイドウォールには特殊なゴム補強が施されており、タイヤの圧力が失われた場合に車の重量を受け止めます。	MFS	マキシマムフランジシールド - 最大限のビードリムプロテクションのシステムが、縁石や歩道での損傷からタイヤを保護します。リムフランジの上の壁の下部にあるゴムプロファイルが緩衝ゾーンを形成します。
RF	RUNFLAT は、タイヤがパンクした後も車が動き続けることを可能にするテクノロジーです。	ルノンフラット	以前は頭字語 EMT として知られていた RunOnFlat タイヤを使用すると、部分的または完全に空気圧を失っても運転を続けることができます。

一部のブランドの車のタイヤには特別な記号が付いています。

その他の指定。

上記に加えて、タイヤのサイドウォールには、多くの有益な情報を伝える他のシンボルがある場合があります。

チューブタイプ	チャンバー設計（タイヤとチャンバーの併用が義務付けられています）。	チューブレス	チューブレスタイヤ設計。
ML	メルセデスまたはアウディ用のリム保護付きタイヤ。	と	強化タイヤ。
フランス	フランジローター - リム保護付きのタイヤ。	救急救命士	グッドイヤーのランフラット。
オールスチール	スチールコードブレーカーとカーカスを備えたタイヤ。	再取り付け可能	トレッドパターンのカットは可能です。
トレッドウェア 380	耐摩耗係数は「ベースタイヤ」を基準にして決定され、100 と等しくなります。	トラクション A 温度 A トレッドウェア 200	トラクション、耐熱性、耐摩耗性に関する米国 DOT 分類基準。
トゥースの地形	オールシーズンタイヤ。	R+W	ロード + ウィンター - ロード + ウィンター (ユニバーサル) タイヤ。
リトレッド	整備済みタイヤ。	放射状の	ラジアル構造のタイヤ。
トラクションA	付着係数。値は A、B、C です。係数 A のタイヤは、そのクラスで最高のグリップ力を持っています。	E17	タイヤは欧州規格に準拠しています (欧州公認証明書の存在、番号は国を示します)。
内側または横向き内側	タイヤの内側には非対称のトレッドパターンが取り付けられています（この刻印は内側にあります）。	外側または側面外側	タイヤの外側は非対称のトレッドパターンで取り付けられています (この刻印は外側を向いています)。
プライ: トレッド	タイヤのトレッド組成。	サイドウォール	タイヤのサイドウォールの構成。
最大荷重	最大圧力	タイヤの最大空気圧、Kpa、PSI。
右	車両の右側に装着される非対称のトレッドパターンを持つタイヤ。	左	車両の左側に装着される非対称のトレッドパターンを持つタイヤ。
回転	方向性のあるトレッドパターンを持つタイヤの回転方向 (この場合、タイヤの回転方向を示す矢印がタイヤのサイドウォールに適用されます)。	DA（スタンプ）	通常の動作に影響を及ぼさない軽微な製造上の欠陥。たとえば、140 km/h 以下などの追加の速度制限スタンプがある場合もあります。
温度A	温度体制。温度の影響に耐えるタイヤの能力を特徴付ける指標。 A、B、Cの3つのカテゴリーに分かれています。	M+S（マッド＆スノー）、Winter（冬）、Rain（雨）、Water or Aqua（水）、オールシーズン	特定の気象条件で使用するように設計されたタイヤ。
ツイディー	プロジェクターの摩耗インジケーターポインター。インジケーター自体はトレッド溝の底にある突起です。トレッドがこの尾根のレベルまで摩耗したら、タイヤを交換する時期です。	ドット	米国運輸省の要件に従ったタイヤ認証。いくつかのコードが含まれており、タイヤのメーカー、デザイン、サイズに関する情報が含まれています。
*****製	タイヤの原産国。	スタッド*	スパイク。

* - 略語 OD、DD、MD、AD、スパイク。 - タイヤに楕円形スタッド (OD)、ダイヤモンドカットスタッド (DD)、プラスチックスタッド (MD)、または超硬コアを備えた円筒形アルミニウムスタッド (AD、スタッド) が取り付けられていることを意味します。

カナダゴム製造者協会 (Rubber Association of Canada) およびゴム製造者協会は、米国材料試験協会 (ASTM) の特別な試験方法を採用しています。このテストでは、実際の雪の状態でタイヤを評価します。多くの議論と議論を経て、すべてのタイヤメーカーは、山を背景にした特別な雪の結晶のシンボルとともに、ASTM によって提案されたこの規格を採用することに同意しました。新しい規格の採用は 1999 年 2 月に発表されました。

これらの指定はタイヤのサイドウォールには適用されません。 この情報はメーカーによってタイヤの名前で使用されます。

BCS	黒色の円周セレーション	黒い周囲の歯。	BL	黒文字	黒い標識。
BSL	黒いギザギザ文字	黒いギザギザの跡。	BSB	壊れた鋸歯状バンド	断続的なギザギザの線。
英語	極細の白文字	非常に細い白い跡。	ロブル	浮き出し黒文字	エンボス加工された黒の輪郭文字。
フクロウ	白抜き文字	丸で囲まれた白いマーク。	OBL	黒抜き文字	丸で囲んだ黒いマーク。
OGL	アウトライン金文字	丸く囲まれた金色の標識。	ORBL	輪郭を浮き上がらせた黒い文字	丸で囲まれた黒いエンボス文字。
オーウル	輪郭を描かれた浮き出し白文字	丸で囲まれた白いエンボス文字。	フクロウ	白抜き文字	丸で囲まれた白いマーク。
RBL	浮き出し黒文字	エンボス加工された黒いマーク。	RWL	浮き出し白文字	白いエンボス加工の看板。
RRBL	凹型凸型黒文字	凹型の黒い文字がエンボス加工されています。	SBL	鋸歯状の黒い文字	ギザギザの黒い跡。
SRBL	鋸歯状の盛り上がった黒い文字	鋸歯状のエンボス加工された黒いマーク。	ソウル	斜めの白抜き文字	斜めの輪郭を描かれた白い標識。
SVSB	斜めの垂直鋸歯状バンド	垂直に傾斜した歯付きストリップ。	VSB	垂直鋸歯状バンド	縦のギザギザのストライプ。
WL	白文字	白い標識。	WS	ホワイトストライプ	白いストライプ。

メーカー、ブランド、タイヤのモデル、サイズの名前に加えて、次の追加のマーカーが車のタイヤのサイドウォールに表示される場合があります。

指定	説明
#	大陸指定。 OE タイヤトレッドバージョン → コンチネンタルタイヤを探す
	アイコン「スノーフレーク」 - タイヤは厳しい冬の条件で使用するように設計されています → 冬用タイヤを選択してください
アクスト（音響）	ミシュラン指定。このタイヤは、車内の騒音を軽減する独自の技術を使用して作られています。
としてすべての季節	オールシーズンタイヤ → オールシーズンタイヤを探す
アクアトレッドアクアコンタクト雨水アクア	指定バリエーション: 絵文字「傘」。特別な「レイン」タイヤ。メーカーはさまざまな名称を使用しています。
AW どんな天気でも	このタイヤはあらゆる気象条件で使用することを目的としています。
C	(商用) - 直径指定の後に表示される指数により、そのタイヤが小型トラックおよびマイクロバス用であることが判断されます → 商用車用タイヤを選択してください
CMS	鉱山・建設機械用特殊タイヤ（建設鉱山サービス）
コンチシール CS	タイヤ内面に粘性のある素材を使用することで、パンクやカット時の圧力損失を防ぐ独自のContiSealテクノロジー。 → ContiSeal テクノロジーを備えたタイヤを選択してください
コンティサイレント	大陸指定。このタイヤには、車内の騒音を低減する独自技術ContiSilentが採用されています。 → ContiSilent テクノロジーを搭載したタイヤを選択してください
ドット	アメリカの品質基準（運輸省）の指定。
E	大陸指定。タイヤは純正装着時の回転抵抗を最適化しています。
E n	文字 E と「丸」内の数字 - タイヤは ECE (欧州経済委員会) の欧州要件を満たしています。番号 n- 国のコード。この指定の下には、原則として承認番号が表示されます。
フェイスブック	フラットベース - 保護ベルトのないタイヤ (リム保護なし)。
フランス MFS CPJ	– リム保護付きタイヤ。一部のメーカーでは、この名称とともに使用されています。フランス(フランジプロテクター) またはその代わりに他の特別な指定。例えば、 MFS(マキシマムフランジシールド - 最大限のリム保護システム) グッドイヤーグループのタイヤ用。コンチネンタルはラベルを使用しています MLメルセデスまたはアウディ車への取り付けが承認されたリム保護付きタイヤ用。ミシュランは、米国市場のタイヤに CPJ マーキングを使用しています。 → リムプロテクト付きタイヤを選択してください
G3	大陸指定。タイヤのトレッドには溝が3本しかありません。
G4	大陸指定。タイヤのトレッドには溝が4本しかありません。
中身	横向き賞。非対称タイヤ内側サイドマーカー。
L	(ローセクションタイヤ) - ロープロファイルタイヤの指定 (タイヤプロファイルのデジタル指定の代わりに表示されます)
LT	(ライトトラック) - ライトトラックおよびミニバス用に設計されたタイヤの指定 ( C、主に米国とカナダで使用されます）
M+S MS	Mud + Snow (マッドプラススノー) - 「マッドプラススノー」 - タイヤは過酷な使用条件向けに設計されています。冬用タイヤとSUV用タイヤ、オールシーズンタイヤのマーキングに使用されます。 M+S マークは冬用タイヤの目印ではありません.
最大荷重	車の各車輪にかかる最大許容荷重 (kg)。
最大圧力	タイヤの最大許容空気圧 (kPa)。
外	側面が外側。非対称タイヤの外側マーカー。
フクロウ RWL ロウル	アウトライン/浮き出し文字 - サイドウォールの文字はアウトラインまたは白いエンボス文字で印刷されます。
放射状の	ラジアルタイヤ。
RBL	浮き彫りブラックレター - サイドウォールのレタリングはエンボスブラックレターで印刷されています。
RF 強化された	強化されたタイヤにより、荷重指数が増加しました。手紙とサイズの末尾（直径の後ろ）にあるは、強化されたライトトラック用タイヤを示します。
回転	アナログ: 「矢印」(方向指示器)。タイヤの主な回転方向を示すマーキング。
ランフラット RFT SSR ROF ランオンフラットフラットラン Z P XRP DSST HRS	パンクやカットにより内圧が低下したタイヤの作動を可能にするテクノロジーマーカー（ランフラットシステムコンポーネント）。メーカーは RSC テクノロジーに対してさまざまな名称を使用しています。たとえば、ミシュランは ZP (ゼロプレッシャーテクノロジー)、コンチネンタル - SSR、ノキアン - フラットラン、グッドイヤー - ROF または RunOnFlat、ブリヂストン - RFT、ダンロップ - DSST、錦湖 - XRP (エクステンデッドランフラットパフォーマンス)、ハンコック - HRS (ハンコックランフラットシステム) を使用しています。メーカーが「耐パンク」システムを実装するために使用する技術的手法も異なる場合があります。個々のメーカーには一般的に受け入れられている名称があります。 RSC (RunFlat System Component) - BMW、MINI、およびロールスロイスの車に取り付けられているすべてのランフラットタイヤ用。 MOE (Mercedes Original Extended) - メルセデス・ベンツ車用。 AOE (Audi Original Extended) - アウディ車用。さらに、「耐パンク」タイヤの指定の組み合わせをタイヤの指定に使用できます (たとえば、ZP MOE - メルセデス車用のゼロプレッシャーテクノロジーを備えたミシュランタイヤ、SSR MOE - メルセデス車用の SSR テクノロジーを備えたコンチネンタルタイヤなど)。 → ランフラットタイヤを受け取る
サグ	スーパーオールグリップはオフロードタイヤです。
SC	大陸指定。タイヤは特別な柔らかいコンパウンドで作られています。
密閉 SLFS（セルフシール）内側にシールを貼る	タイヤ内面に粘性のある素材を使用することで、パンクや切断時の圧力損失を防ぐSEALテクノロジーを採用したタイヤです。 SelfSeal は、天然ゴムを含むタイヤの内部空洞の特別な粘性層を通してパンクをシールするミシュラン独自の技術です。 → SelfSeal テクノロジーを備えたタイヤを選択してください SealInside (シール・インサイド) - 異物によるパンク後も空気圧を下げることなく走行を継続できるピレリ独自のテクノロジー。
鋼	タイヤ構造には金属コードが含まれています。
SUV	スポーツユーティリティビークルは、スポーツユーティリティビークルおよび SUV 用のタイヤです。多くの場合、大型四輪駆動車のタイヤにはこの方法でマークが付けられています。 →SUV用タイヤをピックアップ
温度指数	あ, の, と- 温度指数、テストベンチでの高速でのゴムの耐熱性 (A - 最良の指標)。主にアメリカのラベルで使用されます。
トラクションインデックス	あ, の, と- グリップ指数、濡れた路面でのタイヤのブレーキ能力。主にアメリカのラベルで使用されます。
トレッドウェア指数	摩耗指数、特定の米国標準テストと比較した相対的な予想走行距離。主にアメリカのラベルで使用されます。
チューブレス TL	チューブレスタイヤ。
チューブタイプ TT	タイヤはチューブのみで作動します。
TWI	摩耗インジケーターの位置のインジケーターは、矢印で適用できます。
XL 余分な負荷	強化タイヤ、従来の同サイズタイヤよりも高い荷重指数 → 強化タイヤを選択
日にち	「楕円形」の中に 4 つの数字 - 製造日タイヤ。最初の 2 桁は年の初めからの製造週を示し、最後の 2 桁は製造年を示します。
スパイクタイプ	広告- タイヤにはアルミニウムのスパイクが埋め込まれています。 BD- タイヤにはスタッド「ダイヤモンドプラス」（コンチネンタルマーキング）が施されています。 DD- タイヤには、ダイヤモンドエッジを備えた長方形のコアを備えたスパイクが散りばめられています。 HD- タイヤには新しい欧州規制 (コンチネンタルマーキング) に従ってスタッドが取り付けられています。医学博士- タイヤには硬質合金コアを備えたプラスチックスパイクが散りばめられています。外径- タイヤには楕円形のコアを備えたスパイクが散りばめられています。 SD- タイヤには硬質合金コアのスパイクが散りばめられています。

タイヤの色付きマーキング

黄色のマーカータイヤのサイドウォール (円または三角形) によって、タイヤ上の最も軽い点の位置が決まります。取り付け時にディスクの最も重い場所（通常はニップルの取り付けポイント）との位置合わせを行います。 新しいタイヤホイールバランスを改善します。

赤いマーカータイヤのサイドウォール (円または三角形) は、最大出力の不均一性の場所を決定します。このようなマークは、通常、主要な (工場) 車両構成の自動車タイヤに適用されます。

色付きの縦線トレッドに印刷されている文字は、（保管状態などで）タイヤモデルの識別を容易にするためにのみ使用されます。

デジタルスタンプ車のタイヤにある（通常は白、円または三角形の中心にある）は、工場でタイヤの最終検査を行った検査員の個人的なマーカーです。

自動車メーカーのタイヤマーキング

一部のタイヤには、特定のメーカーまたはブランドの車両に取り付ける用途に応じて、一部の機能を示す英数字コードがマークされています。この特別なマーキングが付いているタイヤは、モデルの標準とは異なります。それらの特性は、ターゲット車両で最大のパフォーマンスを発揮するように最適化されています。

自動車メーカーの特別なマーキングが付いているタイヤについて説明するとき、「タイヤは公認されている」とよく言われます（英語の omologation から、技術的特性とパラメータを規格や要求の要件に一致させる）。大手自動車メーカーが、オリジナルのフィッティングを含め、自社車両の特定のタイヤモデルを公認することは珍しいことではありません。タイヤを改良する過程で世界基準と自動車メーカーの基準に準拠するための厳しいテストが行われるため、目標表示に加えてホモロゲーションマーカーはタイヤの高品質を物語ります。

自動車メーカー固有のマーキングの中には、特定の車両でのタイヤの使用を制限するものや、使用の一般的な技術的特徴を示すものもあります。特別なマーキングを正しく理解するには、購入する前に専門家に問い合わせる価値があります。次の表は、最も一般的な指定の解読を示しています。

追加マーキング	メーカー、モデル車	コメント	このメーカーの車には追加のマーキングなしでタイヤを取り付けることができます。	タイヤの取り付け可能他自動車メーカーの車にも追加マーキングあり
*	BMW、ミニ	BMW 公認のタイヤを探す		はい、
*BM1	BMW X5	BMW X5への取り付けを推奨	はい、タイヤは4本をお勧めします。	はい、タイヤは4本をお勧めします。
*BMW M M3	BMW M (M3、Z4M、M5、M6)	BMW MおよびZシリーズ車両用。	推奨されません	はい、タイヤは4本推奨です。
あ	トヨタオーリス	すべての新車のタイヤには特別なマーキングが付いています。最適なパフォーマンスを得るには、このマークが付いているタイヤを推奨します。	はい	はい
あお AO1 AOE	アウディ	最適なパフォーマンスを得るには、このマークが付いているタイヤを推奨します。 AOE - ランフラットタイヤのマーキング用。	はい	はい
AR	アルファロメオ	一部の新車には特別なタイヤマークが付いています。最適なパフォーマンスを得るには、このマークが付いているタイヤを推奨します。	はい、タイヤは4本をお勧めします。	はい、タイヤは4本をお勧めします。
B	ベントレーコンチネンタル GT	ミシュランの刻印。ベントレーコンチネンタル GT 専用。	推奨されません	はい、タイヤは4本推奨です。
C1	クライスラーバイパー	ミシュランの刻印。すべての新車のタイヤには特別なマーキングが付いています。	推奨されません	推奨されません
DT DT1 DT2	全て	すべての新車のタイヤには特別なマーキングが付いています。トレッドパターンが変更されたタイヤに付けられるミシュランのマーキング。最適なパフォーマンスを得るには、このマークが付いているタイヤを推奨します。	はい	はい
F	フェラーリ	ピレリのラベルです。最適なパフォーマンスを得るには、このマークが付いているタイヤを推奨します。	はい	はい
G1	全て	すべての新車のタイヤには特別なマーキングが付いています。形状が変更された特定のサイズのタイヤに対するミシュランのマーキング。必ず同じタイヤを同じ車軸に使用してください。最適なパフォーマンスを得るには、このマークが付いているタイヤを推奨します。	はい	はい
J J1 JRS JLR	ジャガー	最適なパフォーマンスを得るには、このマークが付いているタイヤを推奨します。 JLR の指定では、ジャガーとランドローバーに公認されたタイヤにミシュランが使用されています。ジャガー公認のタイヤを探す	はい	はい
K1 K2	フェラーリ	ミシュランの刻印。すべての新車のタイヤには特別なマーキングが付いています。これらの車の特殊性により、タイヤを 4 つ使用することが必須です。フェラーリ公認のタイヤを探す * ピレリの場合、K1、KA、K... のマーキングは個々のバージョンの内部指定ですが、同じタイプのタイヤを 1 つの車軸に取り付けることが推奨されます。	はい、タイヤは4本をお勧めします。	推奨されません
LR	ランドローバー	最適なパフォーマンスを得るには、このマークが付いているタイヤを推奨します。 Land Rover 公認のタイヤを探す	はい	はい
MC MC1	マクラーレン	最適なパフォーマンスを得るには、このマークが付いているタイヤを推奨します。	はい	はい
MO	メルセデス	最適なパフォーマンスを得るには、このマークが付いているタイヤを推奨します。	はい、タイヤは4本をお勧めします。	はい、タイヤは4本をお勧めします。
MO1	メルセデス AMG	ミシュランの刻印。タイヤ4本装着推奨。メルセデス公認のタイヤを探す	はい、タイヤは4本をお勧めします。	はい、タイヤは4本をお勧めします。
萌え MO拡張自分	メルセデス	ミシュラン、コンチネンタル、ブリヂストン、ピレリなどのマーキング。メルセデス車用のランフラットテクノロジーを採用したタイヤ。	はい	はい、タイヤは4本をお勧めします。圧力制御システムが装備されていない車両での使用はお勧めできません。
モスモーエス	メルセデス	サイレントテクノロジー搭載タイヤ用。最適なパフォーマンスを得るには、このマークが付いているタイヤを推奨します。
MOV MO-V	メルセデス	メレセデスバン専用タイヤのマーキングに。最適なパフォーマンスを得るには、このマークが付いているタイヤを推奨します。
MGT	マセラティ	最適なパフォーマンスを得るには、このマークが付いているタイヤを推奨します。マセラティ公認のタイヤを探す
N0 N1 N2 N3 N4 ND0 NA0 NF0	ポルシェ	すべての新車のタイヤには特別なマーキングが付いています。これらの車の特殊性により、タイヤを 4 つ使用することが必須です。ポルシェ公認のタイヤを探す	推奨されません (ポルシェ911(991型)/ボクスター/ケイマン(981型)を除く	はい、タイヤは4本をお勧めします。
ポール	ボルボポールスター	ボルボポールスター車用。	タイヤは4本装着を推奨します。	タイヤは4本装着を推奨します。
RO1	アウディクワトロ、RS6、RS4、R8...	アウディRSシリーズ車用。タイヤ4本装着推奨。アウディ公認のタイヤを探す	はい、タイヤは4本をお勧めします。	はい、タイヤは4本をお勧めします。
RP	全て	すべての新車のタイヤには特別なマーキングが付いています。最適なパフォーマンスを得るには、このマークが付いているタイヤを推奨します。	はい	はい
S1	全て	転がり抵抗を低減したタイヤに付与されるミシュランの特別マーキング。最適なパフォーマンスを得るには、このマークが付いているタイヤを推奨します。	はい	はい
T0 T1	テスラ	最適なパフォーマンスを得るには、このマークが付いているタイヤを推奨します。	はい、タイヤは4本をお勧めします。	はい、タイヤは4本をお勧めします。
TPC	キャデラック ATS-V	最適なパフォーマンスを得るには、このマークが付いているタイヤを推奨します。	はい、タイヤは4本をお勧めします。	お勧めしません。
V1	全て	このマーキングは、Goodyear グループのタイヤに最もよく見られます。性能が向上した新しいゴムコンパウンドを示します。	はい	はい
VO	フォルクスワーゲントゥアレグ族	255/60R17 106V用。最適なパフォーマンスを得るには、このマークが付いているタイヤを推奨します。	はい	はい
巻	ボルボ	最適なパフォーマンスを得るには、このマークが付いているタイヤを推奨します。ボルボ公認のタイヤを探す

質問、 購入するのに最適な非スタッドレスタイヤは何ですかまたはスタッドが付いている場合は、多くの車の所有者に直面します。統計によると、ほとんどの場合、価格が実質的に同じであるにもかかわらず、ドライバーの大多数はスタッドレスタイヤを購入する傾向があります。しかし、当社のウェブサイトに掲載されている冬用スタッド付きタイヤとスタッドなしタイヤの評価によると、比較的きれいなドライまたはウェット舗装で優れたパフォーマンスを発揮する、スタッドなしタイヤを好む人がかなりの数いることがわかります。

スタッドタイヤはさまざまな状況でより安定しているため、経験が少ない場合はスタッドタイヤを優先した方がよいでしょう。彼らがいると、誰もいない庭で立ち往生したり、凍った斜面を「登る」のがより困難になります。

非スタッドタイヤの使用経験があり、路面に防氷剤が散布されている市街地で車を運転する場合は、スタッドのない冬用タイヤを購入できます。この場合、凍結した道路、特に0度に近いマイナス気温では、より慎重な運転スタイルを使用する必要があります。

冬用タイヤを選ぶときは、このページで他のユーザーの意見を読むと便利です。

タイヤマーキングのデコード

各タイヤモデルの説明に欄があります "サイズ"と 「インデックス」。この記事では、これらの値のデコードを提供します。

例を考えてみましょう。グラフの中で "サイズ"指定された値 185/70R14、その中で：

185 - タイヤ幅 (mm)、 70 - タイヤの高さ（着地リムからホイールの外縁まで）と幅の比率（パーセント）、

この数値が小さいほど、タイヤが幅広に見え、車が「スクワッター」になり、よりダイナミックになります。ただし、これらの利点はすべて、理想的なカバー範囲を備えた乾燥した路面でのみ有効です。

R- ラジアルコード構造、カーカス層のコードスレッドは放射状（子午線）配置になっています。左右に向けられ、
14 - リムの取り付けサイズ (インチ単位) 1インチ=2.54cm).

グラフの中で 「インデックス」タイヤごとの最大荷重の指数（キログラム単位）と速度指数（km / h単位の最大許容速度）、および特定のタイヤの特性を特徴付ける追加の指数が表示されます。

以下は負荷と速度の指標の表です。

の	の	の
71	345	112	1120	154	3750
72	355	113	1150	155	3875
73	365	114	1180	156	4000
74	375	115	1215	157	4125
75	387	116	1250	158	4250
76	400	117	1285	159	4375
77	412	118	1320	160	4500
78	425	119	1360	161	4625
79	437	120	1400	162	4750
80	450	121	1450	163	4875
81	462	122	1500	164	5000
82	475	123	1550	165	5150
83	487	124	1600	166	5300
84	500	125	1650	167	5450
85	515	126	1700	168	5600
86	530	127	1750	169	5800
87	545	128	1800	170	6000
88	560	129	1850	171	6150
89	580	130	1900	172	6300
90	600	131	2000	173	6500
91	615	132	2060	174	6700
92	630	133	2120	175	6900
93	650	134	2180	176	7100
94	670	135	2240	177	7300
95	690	136	2300	178	7500
96	710	137	2360	179	7750
97	730	138	2430	180	8000
98	750	139	2500	181	8250
99	775	140	2575	182	8500
100	800	141	2650	183	8750
101	825	142	2725	184	9000
102	850	143	2800	185	9250
103	875	144	2900	186	9500
104	900	145	3000	187	9750
105	925	146	3075	188	10000
106	950	147	3150	189	10300
107	975	148	3250	190	10600
108	1000	149	3350	191	10900
109	1030	150	3450
110	1060	151	3550
111	1090	152	3650

スピードインデックス	最高速度、km/h
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	240以上

追加の特性を指定することができます。

「TL」- チューブレスタイヤ、

フランス- リム保護付きタイヤ、

RF、XL- 耐荷重性を高めた強化タイヤ、

手紙 「え」丸で囲まれた - ヨーロッパの安全規格、

"ドット"- アメリカの安全規格。

手紙 "M+S」「mud」（泥） + 「snow」（雪） - 冬用および汎用タイヤ。

"ああ」-「any Weather」(エニーウェザー) - 全天候型タイヤ、

同じ "として"・「オールシーズン」（オールシーズン）。

文字の代わりに、太陽、雨、雪の結晶などの記号を使用する企業もあります。

ホイールの側面にある矢印はレインラバーの回転方向を示しており、逆方向に回転すると、水はタイヤの下から除去されずにタイヤの下に汲み上げられます。

これらすべてに加えて、タイヤには製造週と製造年というさらに 3 つの数字が記載されています。

- スタッドタイヤ

この情報があなたの車に最適なタイヤを選択するのに役立つことを願っています。

ディスクを4枚からご注文の場合プレミアム配送は無料です。 (アルテック、ATS、アンテラ、ボルベット、BBS、MAK、OZ Racing、リアル)

一部のタイヤモデルには、リムガードと呼ばれる追加のサイドウォール要素がビード領域にあります。これは、同じ領域に突き出たゴムバンドまたは特別なシールの形で作成できます。
これらの技術的ソリューションの目的は、駐車操作中にディスクの縁石などとの接触からディスクのリムを保護することです。このような接触は、ディスクの欠け、摩耗、その他の表面損傷につながる可能性があるためです。

スポーツイメージ

ホイールリムプロテクションは、ホイールへの異物による悪影響を軽減する機能に加え、タイヤとホイールの視覚的な組み合わせにスポーティなイメージを与える美観的な効果ももたらします。

現在、リムプロテクションはタイヤの独立した要素であり、タイヤ上および/またはタイヤ製品の名称に一般的に受け入れられているマークはありません。この点に関して、多くのメーカーはリム保護の存在を示す独自のマーキングを追加していますが、他のメーカーはこれをまったく示していません。タイヤメーカーがタイヤのリムを保護するために使用するアプローチはいくつかあります。
- 特定のモデル、利用可能なすべてのサイズに適用可能
- 特定の幾何学的寸法に適用可能 (例: 薄型寸法)
- 画像の特徴に応じて選択された特定のサイズに使用されます（たとえば、スポーツカーの純正装備サイズ）