ヘッドライトは、特に夜間は交通安全に不可欠な部分です。 しかし、場合によっては光線、あるいはその方向の調整が必要になることがあります。 多くのシボレー ラセッティ オーナーはこの操作を自分で行うことを好みますが、その方法を知っている人は多くありません。 この記事は、ヘッドライトの調整方法を理解するのに役立ち、そのプロセスの微妙な違いや微妙な点についても説明します。

ヘッドライトの調整に関するビデオ

ビデオ資料では、ヘッドライトのビームを調整するプロセスを明確に示し、プロセスを正しく実行する方法も説明します。

道路の光と安全性

ヘッドライト調整ノブの位置は矢印でマークされています。

ヘッドライトは何よりもまず、運転時の安全要素です。

したがって、歩行者が車を識別できるように道路上の視認性を確保する必要がありますが、同時に光線が対向車の目を眩ませないようにする必要があります。 これを行うには、すべての自動車愛好家がライトビームを調整する必要があります。

調整工程

ヘッドライトを調整するための装置。

多くの自動車愛好家は、シボレー ラセッティのヘッドライトの調整方法を知らず、それほど安くはない自動車サービスセンターに頼っています。 しかし、このプロセスは必要最小限の材料と道具があれば自宅で行うことができます。

ヘッドライトビームを調整するためのスキーム。

したがって、このプロセスを完了するには、ガレージまたは平らな壁、チョーク、そして少しの時間が必要です。 実際、まったく急がなければ、このプロセス全体は 30 分で完了できます。 線を描くのが面倒な人のために、線が描かれた専用のキャンバススクリーンも販売されています。 必要なものがすべて揃ったら、直接プロセスに進むことができます。

まず、以下の図に従って壁に線を引く必要があります。

ヘッドライト調整の画面レイアウト図。

次のステップは、ライトトリガーレギュレーターを見つけることです。 これらのツールは、エンジン ルーム側のヘッドランプの後ろにあります。

セダンとステーションワゴン

セダンおよびステーションワゴン車の場合:

セダンクラスのヘッドライト調整ネジの位置

1. 光線の水平面の調整器。
2. 光線の垂直面の調整器。

ヘッドライト調整ボルト。

ハッチバック

ハッチバックボディの車両の場合:

ハッチバック車のヘッドライト調整ネジの位置

1. 光線垂直面用レギュレーター
2. 光線水平面用レギュレーター

操作を実行するには、次のものが必要です プラスドライバー 。 そこで、レギュレーターを動かすことでヘッドライトの光線を調整します。 壁またはスクリーンから車までの距離は 5 メートルである必要があります。 この場合に調整が正しいとみなされるため、この指標は必須です。

ハッチバックからのヘッドライト。

結論

シボレー ラセッティのヘッドライト ビームの調整は非常に簡単で、ドライバーなら誰でもこの簡単な作業を 30 分以内に自分で行うことができます。

> シボレー・ラセッティのヘッドライトビームの方向を調整する

シボレー ラセッティ ヘッドライトの光線の方向を調整する

タイヤの空気圧が正常で、燃料が満タンで装備されている車のヘッドライト ビームの方向を調整します。 車をスクリーンから5メートルの距離にある平らな水平領域に設置します（ガレージの壁、1×2メートルの合板またはハードボードを使用できます）。 ヘッドライトの中心から床までの距離に等しい高さで、画面上に水平線 1 を描きます。 その下、65 mm に平行線を描きます 2。
画面上に垂直中心線 0 (そこから左右のヘッドライトの中心までの距離は等しくなければなりません) とヘッドライトの中心に対応する線 (AE と BE) を描きます。
ヘッドライト範囲制御スイッチを「0」の位置 (運転者が 1 人、または前席に同乗者がいる場合) に設定し、ロービーム ヘッドライトをオンにします。 ヘッドライトの 1 つを不透明な素材でカバーします。
調整するときは、光束の上端が下側の水平線と一致し（図を参照）、光束の切れ目（光束の水平部分と傾斜部分の交点）が光束の境界線と一致する必要があります。このヘッドライトの中心に対応する垂直線。

ヘッドライトビームの方向を調整するためのスキーム

ハッチバックボディを備えた車のヘッドライトハウジング上の光線方向調整器の位置: 1 - 垂直面内の光線調整器。 2 - 水平面内の光ビームの調整器

セダンおよびステーションワゴンボディの車のヘッドライトハウジング上のライトビーム方向レギュレーターの位置: 1 - 水平面のライトビームレギュレーター 2 - 垂直面のライトビームレギュレーター

プラスドライバーでレギュレーターを回転させてヘッドライトの光線の方向を調整します。
同様に、もう一方のヘッドライトの光線の方向を調整します。
フォグランプの光量調整は、ヘッドライトの調整時と同じ条件で行います（上記参照）。 フォグランプの中心間の距離と、敷地表面からフォグランプの中心までの距離を測定します。 スクリーン上に線を引き、フォグランプの中心の高さの線から 50 mm 下に別の水平線を描きます。
調整は車のバンパーの下から行います。 ヘッドライト調整ネジをプラスドライバーで回すと、ヘッドライトビームの上部水平境界線がフォグランプの中心の高さの線に近づきます。

フォグランプを調整するためのスクリーンマーキング図: A - フォグランプの中心間の距離。 H - 車のフォグランプの中心の高さ

プラスドライバーで調整ネジを回転させることで、フォグランプの光線の方向を変更します（わかりやすくするために、取り外したヘッドライトに表示されています）。

記事の内容:

チューニング/チューニングシボレーラセッティ。 シボレー ラセッティのヘッドライトを調整します。 なぜ彼らが夜に私にハイビームを照射し続けるのか、私にはまだ理解できませんでした。 ビデオ。

シボレー ラセッティ > メンテナンス > シボレー ラセッティ ヘッドライトのビームの方向を調整します。 プラスドライバーでレギュレーターを回転させてヘッドライトの光線の方向を調整します。

これは面白い！シボレーの最も人気のあるモデルは当然カマロです。 カマロの歴史は1966年に始まります。 名前は「Komrad」（同志）という言葉から取られています。 この強力な車はすぐにこのセグメントの市場を征服しました。 この車はパワフルなだけでなく、見た目にも魅力的であることが判明しました。 カマロがさまざまな映画に頻繁に登場するのは当然のことです。

6 ビデオ すべて再生 シボレー ラセッティ.. ドア調整 - 長さ: 7:51 vDungeon 310,831 views. 駐車場と経済日。 薪。 ヘッドライト ネクシアなど

同じ条件で車の前に合板を置くことができます。 プロジェクターヘッドライトやFFリフレクターの需要が高まっています。 コメントを追加 返信をキャンセルします。 私の車: シボレー ラセッティ HB SE。 左ヘッドライトの調整ネジをプラスドライバーで回して、光線の水平境界線をC線に合わせます。

シボレー ラセッティのヘッドライトの調整 - ログブック シボレー ラセッティ 1.4 マニュアル トランスミッション 100 馬力。 |

車の照明は、視界が悪い状況や夜間の両方において、ドライバーと同乗者の安全を確保するための条件の 1 つです。 ヘッドライトが路面を効率的に照らし、対向車のドライバーを眩惑させないようにするには、ヘッドライトを調整する必要があります。 この記事では、光学系、その選択基準、シボレー ラセッティのヘッドライトの調整方法について説明しています。 車の光学系は、ヘッド ライト、テール ライト、デイライトおよびサイド ライト、方向指示器、フォグ ライト、室内照明、トランク ライト、計器パネル照明で構成されます。

光学系は、標準とチューニングの 2 つのタイプに分類できます。 最初のタイプは工場でインストールされます。 ハロゲンランプは標準的な光学機器でよく使用されます。 光束が弱いため、道路脇を照らしにくいため、人気が落ちてきています。 キセノンは主に代替光学系に使用されますが、多くのドライバーは標準ランプの代わりにキセノンランプを取り付けたり、ヘッドライトを完全に交換したりします。

ドライバーはキセノンの明るさと光線の色を選択できることに魅了されます。 LEDは自動車愛好家の間で同様に人気があります。 機械的損傷を受けにくく、消費電力も少量です。

ヘッドライトをアップグレードし、光学系やランプを交換した後は、道路を正しく照らせるようにヘッドライトを調整することをお勧めします。 初心者のドライバーでもこの手順を実行できます。

このようにして、機械が通常動作する条件が作成されます。 タイヤの空気圧は正常でなければなりません。 ヘッドライトを調整する前に、サスペンションが落ち着くまで車両を荷重下で揺すってください。

調整は暗闇の中で行う必要があります。 ヘッドライトの調整に応じて壁にマークを付ける必要があります。 スタンドには、左右のヘッドライトに対応する垂直の中心線と、そこから等距離に 2 本の平行線が引かれています。

床からヘッドライトの中心と同じ高さに水平線を引きます。 まず、1 つのロービーム ランプをボール紙または不透明な布で覆い、2 番目のロービーム ランプの光を調整する必要があります。 光線の上端は下側の水平線と一致する必要があります。

光線の境界の曲がりを線 A に合わせます。2 番目のヘッドライトの光線も同じ方法で調整します。 正しく調整された光学系は、道路と路肩に高品質の照明を提供し、対向車のドライバーの目を眩ませることがありません。 一般的なチューニング オプションの 1 つは、標準ランプをキセノンまたは LED に置き換えることです。 外観を改善する優れた方法は、天使の目やまつ毛を使ってヘッドライトを変更することです。 チューニングにはLEDとヘッドライトカバーが使用されます。

このためには、特別なフィルムを使用することをお勧めします。 代替機器を設置すると、異なる配色を選択できるようになります。

シボレー ラセッティのロービーム ヘッドライト バルブの交換

車のヘッドライトを正しく調整することは、道路上の安全を確保する上で重要な役割を果たします。 ヘッドライトが特定の角度で光り、他の道路利用者の目を眩まさないことが重要です。 この記事では、それがどのように起こるかについて説明します シボレー・ラセッティのヘッドライトの調整。 提示された情報は、自分でシボレーを修理するドライバーにとって役立ちます。

シボレー ラセッティのヘッドライトの調整

• ヘッドライトを適切に調整するには、平らな場所を選択し、滑らかな壁から 10 メートル離れた場所に車を駐車する必要があります。
• 燃料タンクを満タンにし、タイヤの空気圧（2.1気圧）を確認してください。 また、ヘッドライトを調整するときは、平均的な体重の人が運転席に座ってください。
• まず壁に調整マークを描く必要があります。
• まず、13 メートル離れたスタンドの壁まで運転し、車を左右に揺すってシボレー サスペンションの正しい位置を最適化する必要があります。
• 照射幅コントロールを0に設定し、ヘッドライトガラスの欠陥や亀裂を確認します。
• ロービームをオンにして、一度に1つずつ右に、次に左に調整し、事前に準備したボール紙でガラスを覆います。

• 車のヘッドライトの中心と同じように、床から同じ高さで互いに同じ距離にある壁にヘッドライトのビームの中心点をマークします。
• 設定したマークに沿って水平線 1 を引きます。
• 次に、12cm下に別の平行線2番を引きます。
• 線番号 3 も、線番号 1 と平行に、線番号 1 より 22 cm だけ下に引かれます。
• 位置が正しい場合、壁上のヘッドライトの光点の上限はライン 2 と一致するはずです。調整に違反した場合は、ヘッドライト本体の特別な補正装置を使用して光線を調整します。

• ヘッドライトの端にあるマークされたギアは、光線を左右に調整します。
• 中央のギアで光線を上下に調整します

シボレー・ラセッティのフォグランプを調整する

メイン ヘッドライトを調整するための上記の手順をすべて完了したら、同時にフォグ ライトを確認し、必要に応じて調整することができます。

ラセッティのヘッドライト調整

車のヘッドライトの調整

作業を実行するには、アシスタントに加えて、次のものが必要です。

平らな水平エリア（できれば家の壁、フェンス、または門の近く）。

巻尺の長さは5メートル。

ボール紙のシート（調整時に 2 番目のヘッドライトを覆うため）。

調整は暗闇の中で行う必要があります。 車両は次のとおりである必要があります

装備された状態（燃料が満タンで追​​加の荷物がない状態）。 それで

ヘッドライトの光量を調整するための画面レイアウト図: 左ヘッドライトのロービーム ランプの配置を示す縦線。 右側のブロックのロービームランプの配置を示す垂直線 - ヘッドライト。 C はロービーム ヘッドライト ランプの配置を示す水平線です。 D 線は光線の偶数境界の立ち上がりの高さを示します。 おお、中心線。 / = 近接光ランプの中心間のギャップは 1275 mm。 h 車が置かれているプラ​​ットホームの平面からヘッドライトランプまでの距離

スクリーンとして許容できる平面を見つける方法は簡単ではありませんが、マーキングが施された 1x2 m の合板シールドを使用する方が簡単です。 この場合、保護具を垂直に設置するための止め具やスタンドを用意する必要があります。

ヘッドライトの調整の順番

1 スクリーンとして選択した表面に垂直で、そこから 5 m の距離にある平らな水平プラットフォームに車両を取り付けます。 同じ条件で車の前に合板を置くことができます。

必要な寸法は巻尺を使用して測定できます。

4. 電動ヘッドライト調整のギアボックスを最小車両荷重 (o) に対応する位置まで回します。

5. アシスタントを運転席に置きます。 次に、車両を横から積極的に揺さぶって、サスペンションを自動的に取り付けます。

6. ヘッドライトの近接ビームを点灯したら、ヘッドライトの 1 つ（たとえば右側）をボール紙のシートで覆います。

7. 左ヘッドライトの調整ネジ (1) のハンドルを回して、光線の水平境界線を線 D に合わせ、調整ネジ (2) を回して境界線の曲がりを揃えます。光線の線A。

右ヘッドライトも同様に調整します。

フォグランプの調整手順

1. スクリーンとして選択した表面に対して垂直で、そこから 5 m の距離にある平らな水平プラットフォームに車両を取り付けます。 同じ条件で車の前に合板を置くことができます。

2. 図に従って画面にマークを付けます。

必要な測定は次の方法で行うことができます

ルーレット絡み。

3. タイヤの空気圧を監視し、必要に応じて通常の空気圧に戻します。

4. アシスタントを運転席に置きます。 次に、サスペンションの自己取り付けのために車両を積極的に揺さぶります。

5. フォグランプを点灯し、そのうちの 1 つ（たとえば右側）をボール紙のシートで覆います。

6. バンパーの下からフォグランプを調整します。 左ヘッドライトの調整ネジをプラスドライバーで回して、光線の水平境界線をC線に合わせます。

車のフォグランプの光を調整するためのスクリーンマーキング図: 左側のフォグランプの位置を示す垂直線。 Bは右フォグランプランプの配置を示す縦線です。 C はフォグランプの配置を示す水平線です。 D 線は光線の偶数境界の立ち上がりの高さを示します。 おお、中心線。 / = フォグランプ間の隙間は 1165 mm。 h 車両が位置するプラットホームの平面からフォグランプまでの距離