پنج سال پیش، زمانی که کالوگا فولکس واگن پولو به تازگی وارد بازار شده بود، بازاریابان فولکس واگن سخت مشغول کار بودند و ما را به ترکیب پولو و سدان عادت دادند. اما اکنون شفاف سازی "سدان" حذف شده است. از این به بعد، فقط پولو است، زیرا فروش خودروهای هاچ بک در روسیه یک سال پیش متوقف شد، زمانی که خودروهای سه در و پنج در بازسازی شده وارد بازار اروپا شدند. اکنون سدان ما دستخوش به روز رسانی شده است. چه چیزی تغییر کرد؟
تکرار کننده های چراغ راهنما از گلگیرهای جلو به سمت آینه ها حرکت کرده اند، بنابراین اکنون دوشاخه هایی روی بدنه وجود دارد.
این خودرو اکنون دارای طراحی متفاوتی در قسمت جلو به سبک جتا است که به تازگی ارتقا یافته است: با سپر، جلوپنجره، روشنایی و کاپوت جدید. در پشت، تفاوت های کمتری وجود دارد: سپر، گرافیک متفاوت چراغ ها، و نسخه های گران قیمت دارای دو نوار کرومی هستند - روی سپر و درب صندوق عقب.
صفحه نمایش به روز شده یک سال پیش ظاهر شد و اکنون گرافیک ترازوهای ابزار کمی تغییر کرده است
چیز جدید اصلی در کابین یک فرمان جدید با لبه کوتاه مانند مدل های "بزرگ" جتا و گلف است. موادی که درج های پنل جلویی از آن ساخته شده اند و همچنین روکش صندلی ها تغییر یافته است. نسخه هایلاین دارای نورپردازی داخلی جدید است.
علاوه بر فضای داخلی مشکی، اکنون می توانید یک رنگ دو رنگ سفارش دهید - با صندلی ها و درج های بژ
0 / 0
عایق صدا بهبود یافته است: مواد جاذب سر و صدا اضافی روی سپر موتور، در قوس چرخ ها، درها و ستون های جلو نصب شده است. لیست گزینه ها گسترش یافته است: چراغ های جلو بای زنون، سنسورهای پارک جلو و آینه های تاشو برقی اکنون با هزینه اضافی در دسترس هستند. نه سولاریس با ریو و نه لوگان جدید چنین گزینه‌هایی ندارند، اگرچه چراغ‌های زنون معمولی برای Rapid ارائه می‌شوند.
در سمت چپ - چراغ های هالوژن اصلی، در سمت راست - بای زنون اختیاری با شار نوری 3400 لومن، واشر و چراغ های LED
افسوس که هنوز هیچ تغییری در فناوری ایجاد نشده است: سدان به روز شده پولو با همان موتور 1.6 خانواده EA111 در دو سطح تقویت (85 یا 105 اسب بخار) وارد بازار می شود. گیربکس پنج سرعته "مکانیک" است و برای نسخه 105 اسب بخاری، 6 سرعته "اتوماتیک" ارائه شده است.
در همین حال، لیفت‌بک‌های Skoda Rapid مرتبط، که در همان کارخانه نزدیک کالوگا تولید می‌شوند، از اواسط ژوئن شروع به نصب 1.6 موتور از خانواده جدید EA211 (90 یا 110 اسب بخار) می‌کنند که استانداردهای Euro-5 را به‌جای Euro-4 دارند. در ابتدا موتورهای جدید از آلمان وارد خواهند شد، اما یک کارخانه موتور در نزدیکی کالوگا ساخته شده است، جایی که تولید انبوه چنین موتورهای تنفسی در پاییز آغاز می شود (حجم تولید تا 150000 در سال است). رهبری برند فولکس واگن تصمیم گرفت که موتورهای وارداتی نسل جدید را روی سدان پولو نصب نکند، بلکه منتظر شروع تولید محلی خود باشد. بنابراین، تا پایان سال، پولو همچنان موتورهای جدید خواهد داشت.
یک دکمه قفل الکترومغناطیسی سرانجام روی درب صندوق عقب ظاهر شد - قبل از اینکه درب آن فقط از محفظه مسافر یا با یک کلید باز شود.
پولو به روز شده حدود 30-45 هزار روبل افزایش قیمت داشته است. پیکربندی اصلی Conceptline بدون تهویه مطبوع، که 505 هزار روبل هزینه دارد، دیگر وجود ندارد. وسعت توسط نسخه Trendline با موتور 85 اسب بخاری با قیمت 554900 روبل باز می شود - در مقابل 523 هزار برای نسخه پیش از سبک مشابه. همان سدان با موتور 105 اسب بخار. 587900 روبل هزینه خواهد داشت ، اما دیگر "Trendline" با گیربکس اتوماتیک وجود نخواهد داشت: اکنون Polo دو پدالی حداقل 673900 روبل برای نسخه Comfortline است.
اما پولو اولین خودروی فولکس واگن شد که به جای دو سال قبل (بدون محدودیت مسافت پیموده شده) دارای سه سال گارانتی کارخانه (یا 100000 کیلومتر) و 12 سال گارانتی در برابر خوردگی بدنه است. به زودی چنین شرایطی ممکن است برای سایر فولکس واگن های مونتاژ شده روسیه (اینها جتا و تیگوان) ظاهر شود.
لوله اگزوز در حال حاضر نمایش داده شده است
نوسازی سدان پولو به همین جا ختم نمی شود. سال آینده، اصلاح GT وارد بازار خواهد شد: با موتور 1.4 TSI توربو (125 اسب بخار)، "ربات" انتخابی DSG، چرخ های 16 اینچی، ترمزهای عقب دیسکی و طراحی "اسپورت". به هر حال، Skoda Rapid مربوطه از همان ابتدای تولید به چنین واحد نیرو مجهز شده است.
ترمزهای عقب هنوز هم ترمزهای طبلی هستند، دیسک ها سال آینده در نسخه GT ظاهر می شوند.
نسخه ویژه ای برای تاکسی نیز در حال آماده سازی است: با تریم داخلی اصلاح شده و گیربکس دستی تقویت شده. علاوه بر این، کارخانه در کالوگا قصد دارد برخی از تامین کنندگان را تغییر دهد. به عنوان مثال، فولکس واگن از کنار گذاشتن لاستیک های کاما مخالف نیست - به احتمال زیاد، آنها با لاستیک های کانتیننتال جایگزین خواهند شد.
طبق نتایج پنج ماهه، فروش پولو حتی بیشتر از بازار کاهش یافت: 40٪ (به 16143 خودرو). در همان زمان، کیا ریو 13٪ (33700 خودرو از جمله هاچ بک)، رنو لوگان - 15٪ (16493 خودرو از دو نسل) غرق شد و تقاضا برای هیوندای سولاریس به هیچ وجه تغییر نکرد (44455 خودرو). علاوه بر این، فورد فیستا وارد بازار می شود. به روز رسانی ها، همراه با گارانتی طولانی، می تواند به پولو کمک کند تا از رقبا پیشی بگیرد، اما همه این اقدامات باید حداقل یک سال پیش، زمانی که لوگان جدید و سولاریس به روز شده وارد بازار شدند، انجام می شد. اکنون فولکس واگن در نقش عقب افتادن است - و پولو مطمئناً زندگی آسانی نخواهد داشت.
پولو سدان از سال 2015
در اواسط سال 2015، یک مدل بازسازی شده جدید وارد بازار روسیه شد
در حال حاضر افسانه ای فولکس واگن پولو سدان.تولید یک چرخه کامل از پولو سدان جدید و همچنین مدل قبلی آن در کارخانه کالوگا انجام خواهد شد.لوازم یدکی بازسازی پولو سدان:
بازسازی هود پولو سدان
لولای هود چپ پولو سدان در حال بازسازی
هود لولا راست پولو سدان restyling
کابل هود جلو پولو سدان بازسازی
کابل کاپوت عقب پولو سدان بازسازی
پانل جلویی (تلویزیون) بازسازی پولو سدان
چراغ جلو چپ هالوژن پولو سدان بازسازی
چراغ جلو سمت راست هالوژن پولو سدان بازسازی
چراغ جلو چپ زنون پولو سدان در حال بازسازی
چراغ جلو راست زنون پولو سدان بازسازی
سپر جلو پولو سدان بازسازی
چشمک یدک کش پولو سدان بازسازی شده
بازسازی اسپویلر سپر جلو پولو سدان
سپر عقب پولو سدان بازسازی
جلوپنجره رادیاتور پولو سدان بازسازی
جلوپنجره PTF چپ پولو سدان restyling
جلوپنجره PTF سمت راست پولو سدان بازسازی
جلوپنجره PTF سمت چپ کروم پولو سدان در حال بازسازی
جلوپنجره PTF سمت راست کروم پولو سدان بازسازی
جلوپنجره در سپر مرکزی پولو سدان بازسازی
جلوپنجره در سپر مرکزی کروم پولو سدان بازسازی
PTF تطبیقی، پولو سدان را به حالت اولیه بازگرداند
تطبیقی PTF راست پولو سدان بازسازی
PTF چپ پولو سدان restyling
PTF راست بازطراحی پولو سدان
PTF DRL چپ پولو سدان restyling
PTF DRL سمت راست بازطراحی پولو سدان
نشان POLO » گلگیر چپ پولو سدان در حال بازسازی
نشان POLO » گلگیر سمت راست پولو سدان بازسازی
آینه سمت چپ براکت زیر چراغ راهنما پولو سدان
براکت آینه سمت راست برای چراغ راهنما پولو سدان
عنصر آینه ای که زیر چراغ راهنما پولو سدان باقی مانده است
عنصر آینه درست زیر چراغ راهنما پولو سدان
روکش آینه سمت چپ برای چراغ راهنما
پولو سدانروکش آینه درست زیر چراغ راهنماپولو سدان
دستگیره در CHROME سمت چپ بازسازی پولو سدان
دستگیره در سمت راست کروم پولو سدان بازسازی شده
سیلندر قفل درپوش سمت چپ CHROME Polo Sedan
سیلندر قفل درپوش سمت راست CHROME Polo Sedan
چراغ عقب سمت چپ پولو سدان بازسازی
چراغ عقب سمت راست پولو سدان بازسازی
فرمان بدون بالشتک پولو سدان بازسازی
فرمان چرمی بدون بالشتک پولو سدان restyling
فرمان چند منظوره بدون بالشتک Polo Sedan restyling
کیسه هوای راننده پولو سدان بازسازی شده است
کیسه هوا (چند چرخ) پولو سدان بازسازی
پولو جدید مزایای خود را حفظ کرده است، مانند سیستم تعلیق با طراحی خاص، افزایش فاصله از زمین و مسیر چرخ عقب برای جاده های داخلی، صندلی های گرم شونده، آینه های گرم شونده و نازل های شستشو برای کشورهایی با آب و هوای دشوار، محفظه چمدان بزرگ 460 لیتری.
جدید فولکس واگنچوگانسدانمحکم تر به نظر می رسدابعاد کلی خودرو 4384/1699/1467. با این حال، ظاهر به طور چشمگیری تغییر نکرده است. کاپوت در حال حاضر روشن استOخطوط برجسته برجسته، سپرهای جلو و عقب تغییر کرده اند، مشبک رادیاتور و طراحی چراغ های مه شکن اصلاح شده است. در پیکربندی خودروخط راحتییک راه حل جالب وجود چراغ های جلو دو زنون با لامپ استاچ 7، نه اچ4، مانند نسخه قبلی.چوگانیک ماشین شستشوی چراغ جلو با فشار بالا تهیه کنید.چراغ های مه شکن مجهز به چراغ های روشنایی در روز و چراغ های پیچ می باشد. همچنین رینگ ها طراحی جدیدی دریافت کردند که هنوز برای پولو سدان آشنا نبوده است.
در مورد فضای داخلی، صاحبان خودروهای جدید از نوآوری ها شگفت زده خواهند شد. فضای داخلی خودرو از پوشش با کیفیت بالایی ساخته شده استمواد. صندلی راننده قابلیت تنظیم ارتفاع را برای تناسب راحت دارد. گزینه های جدید و راه حل های رنگی در طراحی کابین وجود دارد (گرفتن- زینت عمودی،ژل- سلول های مربعی). کنسول مرکزیعالی به نظر می رسد و با استفاده از داشبورد یک نمای کلی بدون دردسر ارائه می دهد. فرمان جدید حتی برای رانندگی راحت تر شده است.
موتور Polo پس از یک ظاهر طراحی شده همچنان یکسان است - 1.6 لیتر.MPI، با تزریق توزیع. قدرت موتور، بسته به پیکربندی، 85 و 105 اسب بخار. در عین حال مصرف سوخت نیز به ترتیب 6.5 و 7 لیتر است. گیربکس در دو نسخه: مکانیکی 5 سرعته، 6 سرعته اتوماتیکتیپترونیک.
فولکس واگن پولو یک خط منشعب از خودروهای کلاس B است که در سبک های بدنه مختلف، هم بر روی موتورهای بنزینی و هم بر روی موتورهای توربو دیزل موجود است. ویژگی اصلی این برند، مفهوم سنجیده راه حل طراحی خودرو است که عملکرد راحت وسیله نقلیه را تحت هر شرایطی تضمین می کند.
تاریخچه توسعه پولو - از قرن بیستم تا امروز!
این خودرو برای هر نسل دستخوش پیشرفت ها و ارتقاء های زیادی شده است - در مجموع 4 سطح بازسازی وجود داشت. در روند بهبود، هم پارامترهای فنی و هم مفهوم طراحی خودرو تغییر کرد و نسخه های بدنه مختلفی تولید شد:
توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کردم! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال سابقه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، باور نکرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل در بنزین پس انداز می کند!
- سطح 1 نسل (1975-1988) - یک سدان و یک هاچ بک سه در تولید شد ، سبک طراحی کاملاً روندهای قرن 20 را تکرار کرد و موتورها قدرتی در حدود 40-55 اسب بخار داشتند.
- سطح 2 (1981-1994) - تولید کوپه و هاچ بک سه در با انتخاب قدرت و نوع موتور. موتورهای دیزلی و بنزینی با قدرتی از 39 تا 76 اسب بخار تولید می شدند.
- سطح 2، بازسازی (1190-1994) - مدرن سازی ساختار بدنه و مفهوم طراحی هاچ بک، همچنین با انتخاب نوع موتور.
- سطح 3 (1999-2004) - تولید هاچ بک های سه یا پنج در، محدوده قدرت موتور از 50 تا 100 اسب بخار. با انتخاب گیربکس دستی یا گیربکس اتوماتیک؛
- سطح 4 (2001-2005) - تولید یک سدان و هاچ بک از دو نسخه، حداکثر قدرت به 130 اسب بخار افزایش می یابد.
- سطح 4، بازسازی (2009-2015) - تولید منحصراً کراس اوورها و نسخه های هاچ بک، قدرت موتور بین 75-105 اسب بخار متغیر است.
- سطح 5 (2009-2015) - تولید سدان ها، کراس اوورها و هاچ بک های پیکربندی های مختلف. تغییرات فقط بر طراحی بدنه خودرو تأثیر گذاشت.
- سطح 5، بازسازی (2014 - حال) - تولید سدان، کراس اوور و هاچ بک. امکان انتخاب نوع موتور و نوع گیربکس، قدرت موتور از 90 تا 130 اسب بخار.
- سطح 6 (2017 - حال) - هاچ بک پنج در با قدرت 65 تا 130 اسب بخار بسته به نوع موتور
فولکس واگن پولو یک خودروی محبوب است که هم برای ترافیک شهری و هم برای عملیات بزرگراه یا بزرگراه عالی است. منابع عملیاتی بالا و کاربردی بودن در استفاده باعث شده تا این خودرو با تغییرات متعدد عمر طولانی داشته باشد. 
تفاوت‌های فولکس واگن پولو به حالت اولیه و دوراستایلینگ
طراحی مجدد در هر نسل از خودرو مستلزم نوسازی مفهوم طراحی بدنه، تنظیم فنی جزئی و همچنین بهبود در طراحی موتور و اصلاح اجزای گرافیکی داخلی و خارجی است. همچنین، تغییر سبک شامل انتخاب از طیف گسترده‌تری از رنگ‌های بدنه است و می‌تواند فضای داخلی پوشیده از مواد انحصاری با بسته‌های پیش‌نصب برای عایق‌بندی بدنه خودرو داشته باشد. 
توجه ویژه در تجزیه و تحلیل مقایسه ای باید به رایانه داخلی فولکس واگن پولو و پر کردن الکترونیکی شود - نسخه بازسازی شده دارای طیف گسترده تری از عملکردهای اضافی است.
شرکت فولکس واگن در نسل چهارم و پنجم پولو، سری تخصصی خودروهای تاکسی را در تیراژ محدود تولید کرد. این نسخه دارای گیربکس دستی با قدرت افزایش یافته و همچنین داخلی مقاوم تر در برابر سایش بود. این مدل همچنین امکان انتخاب بین موتور بنزینی و توربو دیزل را داشت. قیمت یک مدل تخصصی تنها 20-30000 روبل از هزینه یک خودروی تولید انبوه فراتر رفت.
مهم است بدانیم! هنگام انتخاب قطعات برای کار تعمیر خودرو، مهم است که نوع تولید را در نظر بگیرید - به دلیل ویژگی های ساختاری موتور و ساختار بدنه، اکثر قطعات و قطعات یدکی با نسل های دیگر سازگار نیستند.
به منظور به حداقل رساندن احتمال ناسازگاری قطعات، انتخاب قطعات با توجه به کد VIN خودرو و همچنین بررسی شماره قطعات برای سازگاری با طراحی خودرو در وب سایت رسمی فولکس واگن بسیار مهم است. هنگام انتخاب قطعات در کاتالوگ نمایندگی، توجه به سال ساخت خودرو نیز مهم است.
کدام بهتر است: ماشین مناسب را انتخاب کنید!
تفاوت اصلی بین حالت اولیه فولکس واگن پولو و پیش استایل، اصلاح نقص های جزئی و تنظیم عملیاتی است که بر استقامت منابع قطعات یدکی یا رفتار خودرو در هنگام استفاده تأثیر نمی گذارد. هدف اصلی بازسازی هر نسل بهبود طراحی خودروی تولید شده از قبل است: اگر افزایش سطح راحتی در هنگام انتخاب وسیله نقلیه در اولویت نباشد، می توانید در یک ماشین بازسازی شده توقف کنید و تا هزار دلار صرفه جویی کنید.
پاسخ واضح است. این یک سدان پنج نفره کلاس B فولکس واگن پولو 2018 دیفرانسیل جلو است که برای اولین بار در تاریخ این کنسرت آلمانی طراحی شده است که به طور خاص برای روسیه طراحی شده و تولید خود را در نزدیکی کالوگا قرار داده است.
در تکنوپارک Grabtsevo، در کنار تأسیسات مونتاژ، تولید موتور نیز ایجاد شده است که در آن کارخانه ماشینکاری بلوک های سیلندر، میل لنگ و مونتاژ نهایی موتورها را انجام می دهد. فن آوری های مدرن کنترل کیفیت باعث کاهش PPM می شود.
این مدل دارای 6 پیکربندی استاندارد بر اساس موتورهای 4 سیلندر بنزینی، 1.4 و 1.6 لیتری با گیربکس دستی یا اتوماتیک است.
از نظر ظاهری، خودروی بازسازی شده مدل سال 2019 با سپر جلو، کوره رادیاتور ساخته شده از سه نوار قدرتمند نیکل اندود و لنزهای گرد چراغ مه شکن متمایز می شود.
سدان مقرون به صرفه آلمانی ترکیبی از قیمت‌های دموکراتیک و ظاهری جذاب است که باعث می‌شود در مسکو و بازار خودروی روسیه همیشه محبوب باشد.
هزینه مالکیت خودرو
بیایید اقلام هزینه اصلی صاحب خودرو را در نظر بگیریم که داده های آن بر اساس حقایق واقعی است، در شرایط عملیات واقعی در شرایط ترافیک شهری سنگین در مسکو، و نه شاخص های متوسط در شرایط ایده آل.
هزینه تعمیر و نگهداری
هزینه نگهداری در نمایندگی مجاز کاملاً با مفهوم کلی یک خودروی مقرون به صرفه مطابقت دارد. اولین تعمیر و نگهداری (مسافت پیموده شده 15 هزار کیلومتر) که شامل تعویض فیلتر روغن، سوخت و کابین، تست کامپیوتری و کنترل معمول برای 20 نقطه است، بسته به قدرت موتور و نوع انتقال، در محدوده 9200 تا 9500 روبل هزینه خواهد داشت.
TO-8 - 13500 روبل برای مدل 1.6 MPI (77 کیلووات) AT - تا 43900 روبل برای 1.4TSI (92 کیلووات).
تعمیر و نگهداری پس از گارانتی به طور متوسط یک سوم ارزان تر است. تعمیرات با استفاده از قطعات اصلی، به لطف کارخانه مونتاژ واقع در روسیه، نسبتاً ارزان است.
تعمیر گارانتی (شرایط، شرایط)
گارانتی (شرایط، شرایط)
گارانتی نمایندگی رسمی فولکس واگن پولو ویژه - 2 سال بدون مسافت پیموده شده یا 3 سال / 100 هزار کیلومتر: برای قطعات یدکی و قطعات اصلی نصب شده در نمایندگی های رسمی.
ایمنی لایه رنگ بدنه ساخته شده با تکنولوژی جوش لیزری به مدت 12 سال تضمین می شود. گارانتی از تاریخ فروش خودرو شروع می شود و با توجه به شرایط نگهداری گارانتی پشتیبانی می شود.
مصرف بنزین
در بین رقبای مقرون به صرفه، نسخه کانسپت لاین 1.6 با گیربکس دستی با قیمت اولیه مناسب و مصرف سوخت مناسب متمایز است که عبارتند از:
- 7.8-7.9 لیتر - هنگام رانندگی در اطراف شهر؛
- 4.5-4.7 لیتر - هنگام رانندگی در بزرگراه.
- 5.7-5.9 لیتر - در حالت مخلوط.
ارگونومی
محل کار راننده
با وجود بودجه ماشین و اقتصاد متفکرانه در استفاده از مواد تکمیلی گران قیمت، فضای داخلی به زبان آلمانی محکم و مختصر به نظر می رسد. قطعات پلاستیکی ارزان قیمت کاملاً جا می‌شوند، بوی نامطبوع متصاعد نمی‌شوند، هنگام حرکت نمی‌شکنند و قسمتی از تکیه‌گاه‌ها به دقت با یک پارچه نرم پوشیده شده است.
صندلی راننده به راحتی در ابعاد ارتفاع و وزن تنظیم می شود که با قابلیت تنظیم ستون فرمان در دو صفحه تسهیل می شود.
برخی از ناراحتی ها عبارتند از عدم کنترل شیشه های برقی عقب از روی صندلی راننده و عدم وجود تکیه گاه دستی بین صندلی های جلو.
دید
نمای جلوی خوب حتی هنگام رانندگی طولانی مدت خسته نمی شود. پایه کناری در حین مانور قابل توجه نیست. آینه های گرم شونده که فقط به عنوان یک گزینه در نسخه های گران قیمت موجود است، تأثیر کلی دلپذیر را کاهش می دهد.
راحتی داخلی
صندلی های سرنشین
ردیف عقب، به لطف معماری اختصاصی بدنه و افزایش فاصله بین دو محور به 2552 میلی متر، به سرنشینان ردیف دوم این امکان را می دهد که راحت بنشینند، پاهای خود را دراز کنند و به پشتی های سر تکیه دهند.
یک سیستم صوتی با پشتیبانی از CD و MP3 در بسته آپشن موجود است و به طور دائم به Life 1.6MT، MT5، Comfortline 1.6 MT5 (90 اسب بخار) مجهز است.
تنه
جادار بودن صندوق عقب خودروی سدان 460 لیتری را می توان با تا کردن صندلی های عقب افزایش داد.
تحول سالن
صندلی عقب تاشو در Conceptline 1.6 MT5، Trendline 1.6 MT5، AT و Highline موجود است.
پویایی شناسی
دینامیک شتاب دهنده
مجهز به موتورهای اصلاح شده سری EA211 است که مطابق با استاندارد زیست محیطی Euro-5 با افزایش قدرت تا 90 اسب بخار است. و 110 اسب بخار
از سال 2017، تجهیزات AllStar با موتور 1.4TSI با 125 اسب بخار راه اندازی شده است که امکان افزایش سرعت تا صد کیلومتر اول را در 10.4 فراهم می کند. ثانیه به لطف باتری قدرتمند و استارت این مدل، استارت سریع موتور در دمای منفی 36 درجه سانتیگراد امکان پذیر است.
محدوده شتاب تا 100 کیلومتر در 10.4 - 11.2 ثانیه برای اکثر نسخه ها معمولی است، بهترین عملکرد فقط برای GT 1.4 MT6 و Highline 1.4 MT6 9 ثانیه است.
دینامیک ترمز
سیستم ترمز مجهز به مکانیزم های دیسک تهویه شده در جلو و درام عقب است. در جدیدترین بازسازی، ترمزهای عقب دیسکی هستند.
هندلینگ در مسیر
با وزن کم، تا 1291 کیلوگرم برای سنگین‌ترین هایلاین، خودرو در هنگام پیچیدن و رانندگی با سرعت بالا غلتیدن را تجربه نمی‌کند، آیرودینامیک خوب بدنه چسبندگی به جاده را فراهم می‌کند.
گیربکس شش یا هفت سرعته اتوماتیک دنده ها را به آرامی تعویض می کند. طرفداران شروع سریع تر، مجموعه کاملی با مکانیک پنج یا شش سرعته را ترجیح می دهند.
کروز کنترل فقط برای نسخه برتر Highline موجود است.
راحتی رانندگی
دویدن روان
فاصله بالای 168 میلی متری از زمین و سیستم تعلیق مک فرسون الاستیک که به طور موثر انرژی ضربه را جذب می کند، به رانندگی مطمئن در جاده های داخلی در فولکس واگن پولو کمک می کند. چاله های بزرگ و سطوح ضعیف جاده را به راحتی کنترل می کند.
مزیت اصلی شاسی نفوذ ناپذیری، بی تکلفی در تعمیر و دوام است.
عایق صدا
پیش از این، عایق صوتی کابین بسیار مورد نظر باقی می ماند. صدای موتور، حتی در سرعت های نسبتا پایین، به وضوح در داخل کابین شنیده می شد. پس از آخرین تغییرات بازسازی، این مشکل با نصب تشک های جاذب صدا در سقف و بین محفظه موتور و محفظه سرنشین برطرف شد. حالا "شومکا" به شایستگی 5 امتیاز می گیرد!
میکرو اقلیم در کابین
در تمام سطوح، به جز Conceptline 1.6 MT5 (90 اسب بخار)، یک تهویه مطبوع استاندارد وجود دارد.
پارامترهای فنی اصلی سدان فولکس واگن پولو
| موتورها | |||
|---|---|---|---|
| حجم کار، مس. سانتی متر. | MPI 1598 | MPI 1598 | TSI 1395 |
| حداکثر قدرت کیلووات بر اسب بخار / در دور در دقیقه | 66 / 90 / 4250-6000 | 81 / 110 / 5800 | 92 / 125 / 5000-6000 |
| حداکثر گشتاور نیوتن متر / در دور در دقیقه | 155 / 3800-4000 | 200 / 1400 — 4000 | |
| وزن | |||
| وزن پایین، کیلوگرم | 1163 | 1175 (1208)* | 1223 — 1291 |
| وزن ناخالص، کیلوگرم | 1700 | 1700 | 1740 | 537 | 525 (492)* | 517 — 449 | 820 / 880 | 830 / 880 (870/880)* | 880 / 880 | 75 | 75 | 75 |
| پویایی شناسی | |||
| حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت | 178 | 191 (184)* | 198 |
| زمان شتاب 0-80 کیلومتر در ساعت / 0-100 کیلومتر در ساعت، ثانیه. | 7,2 / 11,2 | 6,7 / 10,4 (7,7 / 11,7)* | 6,2 / 9,0 |
| مصرف سوخت | |||
| در چرخه شهری، l / 100km | 7,7 | 7,8 (7,9)* | 7,5 (7,3)* |
| در چرخه خارج شهری، l/100km | 4,5 | 4,6 (4,7)* | 4,7 (4,8)* |
| در سیکل ترکیبی، l/100km | 5,7 | 5,7 (5,9)* | 5,7 (5,7)* |
| انتشار ترکیبی CO2، گرم در کیلومتر | 134 | 134 (139)* | 131 |
| سایزهای دیگر | |||
| حجم محفظه چمدان، l | 460 | 460 | 460 |
| حجم مخزن سوخت، l | 55 | 55 | 55 |
* داده ها در پرانتز برای گیربکس اتوماتیک.
بازار فروش: روسیه.
فولکس واگن پولو سدان مدلی است که بر اساس هاچ بک پولو به طور خاص برای روسیه و بازارهای نوظهور ایجاد شده است. پولو سدان اولین نمایش جهانی خود را در 2 ژوئن در نمایشگاه خودروی مسکو 2010 انجام داد. در سال 2015، این شرکت یک نسخه به روز شده را به بازار روسیه معرفی کرد. تغییرات در نمای بیرونی آن را از سدان قبلی متمایز می کند (سپرهای جلو و عقب جدید، اپتیک جدید، جلوپنجره رادیاتور اصلاح شده، طراحی تغییر یافته رینگ ها، رنگ های بدنه جدید). در فضای داخلی نیز تفاوت هایی وجود دارد: اثاثه یا لوازم داخلی جدید و گزینه های تزئینی موجود است، فرمان جدیدی نصب شده است. تعدادی ویژگی نیز به مدل به روز شده اضافه شده است، به عنوان مثال، آینه های تاشو و سنسورهای پارک جلو، چراغ های جلو بای زنون، واشر چراغ ها و سایر تجهیزات در دسترس هستند. در ابتدا، این سدان با همان پیشرانه ها عرضه می شد، اما در پایان سال 2015، محدوده موتور به روز شد.
پولو سدان دارای گزینه های تریم بسیاری است، با مجموعه استاندارد نسخه ها (Trendline، Comfortline، Highline) که کانسپت لاین اقتصادی، لایف پیشرفته تر و نوع اسپرت GT را اضافه می کند. کم‌ترین قیمت کانسپلاین شامل سپرهای همرنگ بدنه، چراغ‌های روز، چرخ‌های فولادی ۱۴ اینچی، چراغ پلاک LED عقب، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع، ستون فرمان، شیشه‌های برقی جلو و عقب، قفل مرکزی، نمایشگر چند منظوره و سفر می‌شود. کامپیوتر، آماده سازی صدا و فضای داخلی پارچه.در نسخه های گران تر، صاحب پولو سدان چرخ های بزرگتر (فولاد R15، آلیاژ سبک R15، R16)، آینه های جانبی با چراغ راهنما، گرمایش، تنظیم برقی و تاشو برقی، نازل های شستشوی گرم می شود. صندلی های گرمکن، سیستم تهویه مطبوع یا کنترل آب و هوا و بسیاری از ویژگی های دیگر. پکیج GT که در آن پولو با عناصر اسپرت بیرونی (پنجره اسپرت، سپرهای اسپورت، لوله اگزوز دوگانه، اسپویلر عقب) و داخلی متمایز می شود، قابل توجه است. صندلی های اسپرت با تودوزی منحصر به فرد، فرمان اسپرت).
فولکس واگن پولو سدان فقط در دیفرانسیل جلو موجود است. خط به روز شده موتورها شامل تغییراتی با موتور 1.6 لیتری در گزینه های خروجی 90 اسب بخار است. و 110 اسب بخار (موتورهای 1.6 لیتری قبلی که تا سال 2015 نصب شده بودند دارای قدرت 85 اسب بخار و 105 اسب بخار بودند). موتور 90 اسب بخاری با گیربکس 5 سرعته دستی (11.4 ثانیه شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت و میانگین مصرف 5.8 لیتر در 100 کیلومتر) ارائه می شود. 110 اسب بخار - با "مکانیک" 5 سرعته یا گیربکس اتوماتیک 6 سرعته (شتاب به "صدها" در 10.5 ثانیه و 12.1 ثانیه، میانگین مصرف سوخت 6.4 لیتر در 100 کیلومتر و 7 لیتر در 100 کیلومتر). موتور جدید 1.4 TSI توربوشارژ دارای بازده 125 اسب بخار است. این خودرو به یک "مکانیک" 6 سرعته یا "ربات" DSG 7 سرعته مجهز است. برای هر دو اصلاح، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 9 ثانیه و میانگین مصرف 5.7 لیتر در 100 کیلومتر است.
فولکس واگن پولو سدان کاملاً با شرایط روسیه سازگار است که به معنای وجود عناصر تعلیق تقویت شده است. علاوه بر این، تجهیزات استاندارد حتی ارزان ترین نسخه شامل فرمان برقی با راندمان متغیر بسته به سرعت است. به گفته سازنده، بدنه پولو سدان با استفاده از لعاب های مخصوص مقاوم در برابر عوامل خارجی تهاجمی در برابر خوردگی محافظت می شود. فاصله بین دو محور این سدان 2552 میلی متر است (در مقابل 2470 برای هاچ بک)، که فضای داخلی نسبتاً جادار برای کلاس خود و یک محفظه چمدان جادار (حداقل حجم 460 لیتر) برای آن فراهم می کند.
از سیستم های امنیتی، تجهیزات اساسی پولو سدان (کانسپت لاین) شامل کمربندهای 3 نقطه ای برای همه صندلی ها، کیسه هوای جلو، ABS، پایه های ایزوفیکس در صندلی عقب، چراغ های روشنایی در روز، تنظیم محدوده چراغ های جلو است. برای Trendline و بالاتر، ترمزهای دیسکی عقب ارائه می شود (برای همه نسخه های با موتور 90 اسب بخاری - ترمزهای درام در عقب)، و با بسته ایمنی، کیسه هوای جانبی، سیستم تثبیت ESP (استاندارد برای هایلاین و GT با 7-7) موجود است. گیربکس اتوماتیک پله ای). علاوه بر این، نسخه‌های گران‌قیمت می‌توانند چراغ‌های مه شکن جلو با عملکرد نور پیچ، سنسورهای پارک جلو و عقب، سنسورهای نور و باران، چراغ‌های روشنایی در روز با دستیار نور پایین و عملکرد «به خانه بازگشت» را ارائه دهند.
کامل بخوانید
