سیلیکون برای درب ماشین در زمستان. چگونه یک روان کننده برای مهر و موم لاستیکی انتخاب کنیم؟ چه چیزی باعث یخ زدن درب خودرو می شود

اگر درهای ماشین یخ بزنند چه باید کرد، این موضوع به ویژه در زمستان مهم است. بسیاری اغلب با چنین کاری روبرو می شدند که عصر ماشین را می شستند و صبح درها را باز نمی کردند. برای اینکه ماشین در سرما به درستی کار کند چه باید کرد؟

برای جلوگیری از یخ زدن درب ماشینم چه کار کنم؟

بعد از اینکه ماشین را به کارواش آوردی و. از استاد بخواهید که آستانه ها و منافذ خشک را پاک کند و همچنین دسته ها، آینه ها و لولاها را با هوای فشرده باد کند. این روش در دمای کمتر از -5 درجه اجباری است. در غیر این صورت، آب باقیمانده به آستانه ها تخلیه می شود و دسترسی را مسدود می کند.

راه متداول دیگری نیز وجود دارد، پس از شستن، در حین خرید مواد غذایی به فروشگاه در یک پارکینگ گرم و خشک بروید، حمل و نقل خشک می شود و مشکلی پیش نمی آید.

چگونه درهای خودرو را پردازش کنیم تا یخ نزنند؟

برای اینکه سرما وحشتناک نباشد، لازم است نوارهای لاستیکی را با سیلیکون روغن کاری کنید. سیال پلیمری آب را دفع می کند و از نشستن رطوبت روی الاستیک جلوگیری می کند. و در صبح سوار شدن به ماشین برای شما سخت نخواهد بود. برای بهترین نتیجه، پس از شستشو، سالن را به مدت 5 تا 10 دقیقه در بیرون باز کنید. این برای خشک کردن رطوبت باقی مانده ضروری است.
این سرویس در تمامی کارواش ها موجود است و گران نیست.

درب یخ زدگی

خوب، ما کارواش را فهمیدیم، اما اگر روز قبل ماشین را نشویید، اما باز هم نتوانید سوار ماشین شوید، چه؟

این اغلب اتفاق می افتد: دیروز مثبت بود و در شب باران شروع به باریدن کرد و دما به مقادیر منفی کاهش یافت. یخ در سطح بدن تشکیل می شود. در صبح، به دلیل یخ زدگی، بسیاری نمی توانند داخل شوند. این به دلیل اختلاف دما در کابین و خیابان است، تراکم ایجاد می شود و روی مهر و موم ها می نشیند که یخ می زند.

ابتدا به محیط دهانه ضربه بزنید، با چنین ارتعاشاتی پیوندهای یخی را از بین می برید و در تسلیم می شود.

اگر این روش کمکی نکرد، باید یک مایع یخ زدایی مخصوص بخرید و آن را روی مهر و موم ها در امتداد کانتور اسپری کنید.

در صورت یخ زدن درب راننده و باز شدن درب سرنشین. ماشین را روشن کنید و گرمایش را روشن کنید، پس از مدتی یخ نوارهای لاستیکی آب شده و دسترسی به سالن را باز می کند.

مطمئناً هر راننده ای در زمستان هنگام یخ زدن درها در ماشینش ناراحتی زیادی را تجربه کرد. ما توصیه های مؤثر و ساده ای می کنیم: اگر مهر و موم در ماشین شما یخ زده است چه باید کرد؟

دلیل این امر رطوبتی است که روی سطح مهر و موم می شود - می تواند به صورت میعانات روی آنها رسوب کند یا پس از شستشو در داخل جریان یابد. در نتیجه این نوارهای لاستیکی در را به بدنه متصل می کنند که باعث ایجاد چنین محدودیت دسترسی ناخوشایندی می شود.

ما بلافاصله تصمیم خواهیم گرفت که اگر در چنین موقعیتی قرار گرفتید چه کاری انجام ندهید!

این اشتباهات رایج می تواند منجر به عواقب غم انگیز و جبران ناپذیری شود:

از آب گرم استفاده کنید.
برای چرخاندن کلید از زور استفاده کنید.
فندک را به در ماشین بیاورید.

اما با دانستن بهترین روش روغن‌کاری درزگیرها، اگر درهای خودرو یخ بزنند، می‌توانید فصل زمستان آینده را بدون چنین دردسرهایی دوام بیاورید.

رانندگان لاغر، صرفه جو و بدون عجله باید گزینه زیر را در نظر بگیرند که باندهای لاستیکی روی درها را سالم و سالم نگه می دارد. برای این کار باید طبق الگوریتم زیر عمل کنید:

• مطمئن شوید که قفل کار می کند و در موقعیت باز است.
• لایه یخ روی کاپوت ماشین را بردارید که ممکن است مانع باز شدن درها شود. برای این کار می توانید از یک لیسه مخصوص یا یک جسم پلاستیکی با شکل مناسب استفاده کنید. ارزشش را ندارد که توانایی های قدرت خود را برای حفظ رنگ خودرو نشان دهید.
• با فشار و ضربه ملایم به گوشه های سازه درب، سعی کنید لایه یخی که روی درزگیر ایجاد شده را از بین ببرید. اقدامات مشابهی را با هر درب خودرو و حتی با صندوق عقب خودروهای هاچ بک و استیشن انجام دهید.
• اگر اقدامات قبلی منجر به نتیجه مثبت نشد، WD-40 یا معادل آن به نجات خواهد رسید. محصول انتخابی شما روی آدامس آب بند زده می شود که بعد از 10 دقیقه باید نرم شده و پشت بدنه بیفتد.

جلوگیری از یخ زدگی درب خودرو در زمستان

برای اینکه تمام مشکلات فوق شما را در زمستان ناراحت نکند، باید ماشین را برای یخبندان های آینده آماده کنید. برای این کار باید قفل را با WD-40 یا هر معادل دیگری روغن کاری کنید. انجام این کار آسان است - روان کننده روی کلید اعمال می شود، که سپس در سوراخ کلید قرار می گیرد و با حرکات صاف پیمایش می شود. بهتر است این روش را در دمای مثبت انجام دهید. روی مهر و موم ها نیز گریس زده می شود. برای این منظور، خوب است از محصولات مبتنی بر سیلیکون یا، دوباره، WD-40 استفاده کنید. در موارد شدید، ژله نفتی فنی مناسب است، اما استفاده از آن در زمستان باید چندین بار تکرار شود.

بهترین گزینه در بازار روسیه یک روان کننده سیلیکونی پلیمری است که دمای پایین را حتی در سخت ترین زمستان به خوبی تحمل می کند. با این حال، اگر در دسترس نباشد، درهای خودرو را می توان با ژله نفتی فنی نیز درمان کرد، اگرچه مدت اثر در این مورد کمی کوتاهتر خواهد بود.

بهترین گزینه یک روان کننده بسته بندی شده در قوطی های اسپری است - به شما امکان می دهد تمام مراحل لازم را در عرض چند ثانیه انجام دهید. Liqui Moly، XADO، Forsters و سایر تولیدکنندگان گزینه های خود را برای نجات سریع خودرو از یخ زدگی ارائه می دهند. با این حال، یک ترکیب خمیر مانند، که در لوله های کوچک فروخته می شود، می تواند روی نوارهای لاستیکی مهر و موم نیز اعمال شود - اغلب گریس PMS-200 ساخت روسیه به این روش بسته بندی می شود. مزیت اصلی گریس سیلیکونی قابلیت کارکرد در محدوده دمایی -50 ... + 250 درجه است.

علاوه بر این، یک فیلم پلیمری نسبتاً پایدار روی سطح مهر و موم درب تشکیل می دهد که خواص خود را به مدت 2-3 هفته حفظ می کند که به شما امکان می دهد برای مدت طولانی از مشکل انجماد خلاص شوید. استفاده از آن بسیار ساده است - به خصوص هنگامی که صحبت از روان کننده های تخصصی برای اتومبیل ها می شود که به شکل اسپری ارائه می شود. با این حال، قبل از استفاده از آن، بهتر است نوارهای لاستیکی را خشک کنید تا از تشکیل قطرات کوچکی که در صورت یخ زدن می‌توانند به مهر و موم آسیب برسانند، جلوگیری کنید.

برای جلوگیری از یخ زدگی درب های خودرو نیز می توانید از ترکیبات ضد آب مخصوصی که حاوی اجزای خطرناک نیستند استفاده کنید. چنین روان کننده ای توسط چندین شرکت تولید می شود - به عنوان مثال TurtleWax، Wynn و دیگران. حاوی مقدار کمی سیلیکون فنی و همچنین پلی استرها و سایر اجزای ارگانیک است که در ترکیب گنجانده شده است تا یک فیلم قوی روی سطح مهر و موم ایجاد کند که خاصیت ارتجاعی خود را برای مدت طولانی حفظ کند.

استفاده از ترکیب روی نوارهای لاستیکی درب خودرو بسیار ساده است، زیرا به صورت اسپری در دسترس است. درمان های عجیب و غریبی وجود دارد که به مبارزه با یخ زدگی درها نیز کمک می کند. به عنوان مثال، در شمال دور و سایر مناطق سردسیر، از چربی خرس یا آهو برای جلوگیری از دسترسی به داخل خودرو استفاده می شود. چنین محصولاتی به طور موثری با یخ زدگی مقابله می کنند، اما به ندرت در فروش یافت می شوند و به شما اجازه می دهند که اثر را تنها با 1-1- دریافت کنید. 2 روز.

این محصولات باید با دقت استفاده شوند تا از قرار گرفتن آنها بر روی صندلی و لباس جلوگیری شود. سیلیکون این خاصیت را دارد که مایع را از هر سطحی که روی آن اعمال می شود جابجا کند. عامل مورد نظر یک فیلم ضد آب تشکیل می دهد. گریس سیلیکونی را می توان حتی بلافاصله پس از شستشو روی نوارهای لاستیکی اعمال کرد.

اگر به محصول خوبی برخورد کردید، تنها یک روان کننده می تواند از خودروی شما برای یک ماه یا حتی تا پایان هوای سرد محافظت کند.

از آنجایی که علت یخ زدگی درب خودروها آب است باید مدام از بین برود. بعد از هر بار شستشو مهر و موم ها را کاملا پاک کنید. با باز گذاشتن دستگاه به مدت 5 دقیقه قبل از پارک کردن، می توان از تراکم جلوگیری کرد. در این مدت دمای کابین و خیابان یکسان می شود.

اگر درب خودرو همچنان یخ زده است چه باید کرد؟

اگر درهای خودرو یخ زده اند، به هیچ وجه نباید سعی کنید آنها را به زور جدا کنید یا از یک جسم مستطیل به عنوان اهرم استفاده کنید. برای باز کردن آنها، ابتدا سعی کنید آنها را در بازی آزاد تکان دهید - در بیشتر موارد، این به مقابله با وضعیت بدون آسیب رساندن به مهر و موم کمک می کند. علاوه بر این، اگر خودروی شما هاچ بک، استیشن واگن یا SUV است، می توانید از درهای دیگر یا از صندوق عقب وارد داخل شوید.

با این حال، پس از شستشو، دسترسی به خودرو را می توان به طور کامل مسدود کرد، زیرا آب به طور همزمان زیر مهر و موم تمام درها می رود.

در موارد شدید، می توانید آب گرم را روی ترک های درب بریزید، اما نه داغ! اگر همه چیز جواب نداد، یک بطری دو لیتری را با آب گرم (اما نه داغ!) پر کنید و سپس به آرامی شروع به ریختن آن در شکاف ایجاد شده بین در و بدنه کنید و مراقب باشید که صندلی خیس نشود.

پس از بیرون ریختن حدود یک پنجم بطری، سعی کنید دوباره در را تکان دهید و بررسی کنید که آیا مهر و موم عقب مانده است یا خیر. وقتی درب باز شد و به داخل خودرو دسترسی پیدا کردید، بلافاصله موتور را روشن کنید و بخاری را روشن کنید تا یخ روی درزگیرها از بین برود.

وقتی ماشین آب شد، فورا دستمال کاغذی بردارید و تمام نوارهای لاستیکی درهای ماشین را با دقت پاک کنید. علاوه بر این، بهتر است آنها را قبل از پارک طولانی بعدی روغن کاری کنید تا با چنین مشکل ناخوشایندی مواجه نشوید.

این پست 1 نظر دارد.

برای جلوگیری از مشکلات باز کردن ماشین در زمستان، لازم است برای فصل سرد آماده شوید و درها را با ترکیبی بهینه روغن کاری کنید که از یخ زدن لاستیک‌های مهر و موم جلوگیری می‌کند.

وسیله ای برای روانکاری مهر و موم

شرط اصلی انتخاب محصول مقاومت در برابر دمای پایین است. برای روغنکاری مهر و موم، یک ترکیب هیدروکربنی ویژه طراحی شده برای حفاظت از قطعات جداگانه عالی است. لیست آنها شامل گریس سیلیکون پلیمری است. برای تحمل سرما خاصیت ضروری دارد.

روان کننده ها برای محافظت از مهر و موم های لاستیکی از یخ زدگی و ترک خوردن، بهبود آب بندی، حفاظت حرارتی و عایق حرارتی طراحی شده اند.

در صورت عدم وجود ابزار خاص، می توانید باندهای لاستیکی روی درها را با ژله نفتی فنی روغن کاری کنید که تأثیر مشابهی خواهد داشت، هرچند نه چندان ماندگار. برای این اهداف، گلیسیرین نیز مناسب است، لاستیک را نرم می کند، از ترک خوردن و یخ زدن آن جلوگیری می کند.

روان کننده های سیلیکونی به روانکاری موثر مهر و موم درب کمک می کند که چندین مزیت دارد:

• سهولت و تطبیق پذیری استفاده؛
• ایمنی محیطی؛
• قیمت قابل قبول؛
• خواص آنتی استاتیک که از تجمع گرد و غبار روی نوارهای لاستیکی جلوگیری می کند.
• دفع رطوبت با توجه به سهولتی که میعانات به یخ تبدیل می‌شوند و منجر به تشکیل آب‌بندهای یخی روی نوارهای لاستیکی می‌شود، این خاصیت در زمستان بسیار مهم است.

روان کننده های سیلیکونی به شکل ژل، خمیر، مایع، ذرات معلق در هوا در دسترس هستند.

در میان محصولات مبتنی بر سیلیکون، موارد زیر محبوب هستند:

• "HORS". با توجه به نیازهای عملیاتی، با آب، حتی داغ، شسته نمی شود. معایب آن عبارتند از بوی خاص تند و عدم وجود لوله نازک که به شما امکان می دهد محصول را با دقت بیشتری اعمال کنید.
• "ELTRANS". این توسعه روسی در هر محدوده دمایی کار می کند. بوی مطبوعی دارد، یک لایه درخشان و تماشایی بر روی مهرها باقی می گذارد. افسوس که "بینی" برای کاربرد دقیق نیز وجود ندارد.
• مرحله به بالا. محصول آمریکایی که در محدوده دمایی -50 ° C / + 200 ° C کار می کند. مقاومت در برابر سایش مهر و موم ها را افزایش می دهد، باعث دفع رطوبت می شود.
• BBF. دارای خواصی مشابه ابزار توصیف شده قبلی است.
• "لوبریکانت سیلیکونی هیبریدی UNI-S". باید با دقت اعمال شود، سعی کنید شیشه را لمس نکنید، زیرا. شستن آن دشوار است؛
• "Auto NANOPROTECH". این گریس علاوه بر خاصیت ضد یخ (تا 80- درجه سانتیگراد)، دارای اثرات ضد خوردگی، ضد آب و نفوذپذیری نیز می باشد. با استفاده از آن، عملکرد پایدار مهر و موم ها بهبود می یابد.

راه‌حل‌هایی از برندهای معروف خودروی جهان XADO، Liqui Moly، Forsters به ​​نجات خودرو از یخ زدن درب کمک می‌کنند. برای حفظ وضعیت مهر و موم ها در زمستان، توصیه می شود از ترکیبات ذکر شده یا مشابه 1 بار / 2 هفته استفاده کنید.

محبوبیت شایسته در حفاظت از مهر و موم به ماستیک "رنگ محافظ و تزئینی" رسیده است که سایش مهر و موم های لاستیکی را کاهش می دهد ، آنها را از تأثیرات جوی تهاجمی محافظت می کند و ظاهر آنها را بهبود می بخشد.

انتخاب راه حل

برای تعیین نوع روان کننده، باید دستورالعمل استفاده و مشخصات فنی را مطالعه کنید. درزگیرهای شیشه ای به بهترین وجه با خمیر یا ژل درمان می شوند؛ برای درزگیرهای صندوق عقب، کاپوت و درب، ژل یا آئروسل بهترین گزینه است.

کیفیت یک محصول بر اساس تاریخ انقضا و همچنین رتبه و هزینه سازنده تعیین می شود - قیمت پایین احتمالاً می تواند نشان دهنده کیفیت نامناسب باشد.

کمک اضطراری

بعید است که حداقل یک مالک خودرو وجود داشته باشد که با WD-40 آشنایی نداشته باشد. در ابتدا برای از بین بردن زنگ زدگی از سطوح فلزی ساخته شد، امروزه به عنوان یک روان کننده ضروری استفاده می شود. در فصل زمستان، یک قوطی اسپری به عنوان دستیار اضطراری باید همیشه در صندوق عقب باشد.

روان کننده در یک آئروسل تولید می شود، ظرف مجهز به یک لوله نازک است که به آن اجازه می دهد تا به صورت نقطه ای در غیر قابل دسترس ترین مکان ها، به عنوان مثال، در زیر مهر و موم از بیرون اعمال شود. چرا اینقدر احتیاط؟ ترکیب محصول به شدت بر روی قطعات پلاستیکی و لاستیکی اثر می گذارد که می تواند باعث آسیب به آنها شود. اما برای یخ زدایی فوری برخی از اتصالات متحرک، این اسپری برابری ندارد.

از گریس WD-40 می توان برای روغن کاری قفل درب در سرما در صورت یخ زدن استفاده کرد. به عنوان جایگزین ارزان آن، برخی از رانندگان از الکل معمولی برای این منظور استفاده می کنند.

1 نظر در مورد مطلب “نحوه روغن کاری کش لاستیکی درب خودرو در زمستان”

مطالب آموزشی. بسیاری از موارد مفید ذکر شده، من قطعا به خاطر خواهم داشت. به شخصه تا الان از اسپری سیلیکون استفاده کردم. هیچ وقت با مهر و موم مشکلی نداشتم. درها به راحتی در هر سرما باز می شوند. این چیز واقعا جهانی به ارزش دویست روبل است. قبل از شروع هوای سرد قطعات لاستیکی ماشین را با این اسپری درمان می کنم. تنبل نیستم، زیر ماشین بالا می روم، بساک می پاشم
بلبرینگ، اتصالات CV، میله های فرمان. بر کسی پوشیده نیست که یک بساک پاره شده دلیل خرابی قطعات ذکر شده است. قبل از روغن کاری درزگیرهای لاستیکی، حتما آنها را خشک کنید. سپس اسپری می کنم. من حریص نیستم، دستگیره ها، لولاها، راهنماهای در را هم روغن کاری می کنم. من توصیه می کنم شیارهایی را که در امتداد پنجره های جانبی حرکت می کنند، روغن کاری کنید. این امر زندگی پنجره های برقی را در یخبندان های شدید آسان تر می کند. می خواهم توجه داشته باشم که پس از شستشوی وسیله نقلیه، فعالیت های روانکاری لاستیک باید تکرار شود. بساک ها نیازی به روغن کاری مجدد ندارند.

به طوری که در زمستان راننده با باز کردن درب ها مشکلی نداشته باشد، باید از قبل برای یخبندان آماده شوید و مهر و موم درب ها را با ترکیب خاصی درمان کنید. بهترین گزینه روان کننده درزگیر درب خودرو استکه از یخ زدن درزگیر لاستیکی جلوگیری می کند.

به طور کلی، روان کننده مبتنی بر سیلیکون است محصولی جهانی که نه تنها از مهر و موم های لاستیکی و سایر سطوح محافظت می کند، اما برای حل بسیاری از مشکلات دیگر نیز استفاده می شود. استفاده از آن عمر بسیاری از عناصر تزئینی و آب بندی را در هر خودرویی به شدت افزایش می دهد.

پاشش مهر و موم لاستیکی

گریس مورد استفاده برای مهر و موم لاستیکی از عناصر در برابر ترک خوردگی، پیری، یخ زدگی زمستان محافظت می کند. علاوه بر این، این ابزار سفتی، عایق حرارت و صدا را بهبود می بخشد.

اما دقیقاً تطبیق پذیری ویژگی های موجود روان کننده های مبتنی بر سیلیکون است که به آنها اجازه می دهد تقریباً برای تمام قطعات لاستیکی و پلاستیکی خودرو استفاده شوند. سیلیکون دارای خواص شیمیایی ایده آلی از جمله آب گریزی و توانایی محافظت از قطعات در برابر آسیب های مکانیکی است. رژیم دمای عملیاتی چنین محصولاتی در محدوده -50ºС تا +250ºС است. اما صرف نظر از دمای محیط، ویسکوزیته روان کننده های سیلیکونی تغییر نمی کند.

این به شما امکان می دهد در هر زمان از سال از سیلیکون برای درب خودرو و سایر عناصر استفاده کنید: در زمستان - برای جلوگیری از یخ زدن درزگیر به بدنه و در تابستان - برای جلوگیری از خشک شدن و تخریب قطعات لاستیکی.

مزایای روان کننده های درزگیر

در بالا به آن اشاره کردیم سیلیکون برای درب خودرو هم در برابر دمای پایین و هم در دمای بالا مقاوم است. و این مزیت اصلی آن است! به لطف ترکیب کربن ویژه ای که برای حفظ عناصر خاص ایجاد شده است، روان کننده های مبتنی بر سیلیکون دارای خواص ضروری هستند - مقاومت در برابر دماهای پایین.

مهر و موم های لاستیکی ژل

قطعا، اگر استفاده از مواد ویژه برای روانکاری عناصر لاستیکی غیرممکن است، می توانید استفاده کنیدژله نفتی فنی که خواص مشابهی دارد، اما با سیلیکون در مدت اثر کوتاه‌تر تفاوت دارد. علاوه بر این، گلیسیرین ممکن است مناسب باشد، که لاستیک را نرم می کند، از ترک خوردن و یخ زدن آن جلوگیری می کند.

اما روان کننده های مبتنی بر سیلیکون موثرترین هستند که دارای مزایای قابل توجهی هستند:

• تطبیق پذیری ابزار و سهولت استفاده؛
• افزایش دوستی زیست محیطی روان کننده؛
• کم هزینه؛
• خواص ضد الکتریسیته ساکن، که از تجمع گرد و غبار روی عناصر لاستیکی جلوگیری می کند.
• افزایش دفع رطوبت

با توجه به سهولت متبلور شدن میعانات در دماهای پایین که منجر به انجماد لاستیک آب بند می شود، افزایش توانایی دفع رطوبت را می توان مهمترین خاصیت در زمستان در نظر گرفت.

انواع روان کننده ها

وقتی می‌پرسید چگونه نوارهای لاستیکی را روغن کاری کنید، باید ایده ای داشته باشید که چه چیزی چه نوع روان کننده هایی امروزه در دسترس رانندگان استو مزایا و معایب هر نوع چیست. این را باید کمی بیشتر گفت.

خمیر محصولات

اینها مخلوط های پلاستیکی ضخیم هستند که با دستمال استفاده می شوند. از وسایل خمیری استفاده می شود در پردازش مهر و موم لاستیکی خودرو، تجهیزات غواصی و لوازم خانگی. از معایب این گونه روان کننده ها می توان به سختی روغن کاری مکان های صعب العبور اشاره کرد.

محصولات ژل

این نوع روان کننده قوام غلیظ یا مایعی دارد و با پارچه نرم روی قطعات اعمال می شود. از مزایای صندوق های ضخیم می توان به این واقعیت اشاره کرد که قطعات درمان نشده تمیز باقی می مانند. در حالی که عیب آنها عدم امکان درخواست در مکان های صعب العبور است. از عوامل ژل مانند مایع برای درمان دستگاه های پیچیده استفاده می شود، زیرا برعکس، آنها به راحتی به مکان های صعب العبور نفوذ می کنند. نقطه ضعف محصولات ژل مانند مایع، قابلیت پخش شدن آنها است، اما گاهی اوقات این مزیت واضح آنها می شود.

محصولات آئروسل

استفاده از این ابزارها آسان است. از آنها برای استفاده بر روی سطوح بزرگ و قطعات کوچک در مکان های صعب العبور استفاده می شود. عیب آئروسل ها سمپاشی زیاد است.منجر به آلودگی عناصر مجاور می شود. برای کاهش پاشش، باید از نازل های بلند مخصوص استفاده کنید. علاوه بر این، با مالش ناکافی کامل، محصولات آئروسل لکه های چربی را تشکیل می دهند.

درمان درزگیر آئروسل

حالت دهنده "Very Lube"

این محصول به صورت اسپری می باشد که برای درمان سطوح لاستیکی و پلاستیکی در نظر گرفته شده است. آی تی ترمیم رنگ، محافظت ضد پیری را ترویج می کند. این اسپری خاصیت شستشوی عالی دارد، به عمق ترک ها و خراش های کوچک نفوذ می کند و پرکردن آنها را از تجمع گرد و غبار و کثیفی پاک می کند. استفاده از چنین محصولی به بازیابی رنگ و براقیت اصلی، بهبود ظاهر زیبایی سطوح لاستیکی، محافظت در برابر محو شدن و ترک خوردگی و جلوگیری از یخ زدگی درزگیرهای لاستیکی روی درها، هودها و صندوق عقب کمک می کند. تنها عیب سمپاشی شکنندگی پوشش محافظ است. این امر نیاز به استفاده از آنها را افزایش می دهد.

روان کننده نافذ «NanoProTech»

امروزه روان کننده هایی از این نوع بسیار محبوب شده اند. آنها دارای خواص ضد رطوبت، ضد خوردگی، روان کنندگی و نفوذ ایده آل هستند. از یخ زدگی قطعات متحرک در دمای 80- درجه سانتیگراد جلوگیری کنید. گریس برای استفاده در مهر و موم لاستیکی توصیه می شود. محافظت قابل اعتماد در برابر رطوبت را تضمین می کند ، وضعیت عناصر لاستیکی و عملکرد پایدار آنها را بهبود می بخشد. این ابزار مزایای زیادی دارد:

• به تشکیل یک لایه محافظ ضد آب و ضد آب کمک می کند که رطوبت را از بین می برد.
• پر کردن ترک ها و فرورفتگی های میکروسکوپی؛
• روان کننده قابلیت ارتجاعی خود را برای مدت طولانی حفظ می کند.
• مواد را از بین نمی برد؛
• در آب حل نمی شود و امولسیون تشکیل نمی دهد.
• ترکیب محصول حاوی لاستیک، سیلیکون، تفلون و غیره نیست.
• محصول تحت تأثیر عوامل خارجی قرار نمی گیرد.
• برای انسان و طبیعت بی خطر است.
• مقاوم در برابر استرس مکانیکی؛
• محدوده دمای کارکرد از -80ºС تا +160ºС؛
• دوره حفظ خواص حفاظتی تا سه سال.

پردازش لولا درب

کاربرد

روان کننده های خودرو دارند طیف گسترده ای از برنامه های کاربردی.

مهر و موم درب

روان کننده ها به طور گسترده ای استفاده می شوند برای جلوگیری از بروز ترک و سایش عناصر آب بندی درب ها، کاپوت، صندوق عقب. کارشناسان توصیه می کنند که به طور منظم این عناصر را با روان کننده های مبتنی بر سیلیکون درمان کنید. این به حداکثر آب بندی و عدم وجود صداهای خارجی در کابین کمک می کند. علاوه بر این، از چنین روان کننده هایی برای درمان انواع قطعات و سطوح متحرک استفاده می شود.

با استفاده از اسپری سیلیکون، لولاهای درب و شیارهای پنجره جانبی پردازش می شوند. برای لغزش آسان دریچه و کاهش بار روی سطح آن، چنین پردازشی عمر مفید را افزایش می دهد.

علاوه بر این، تمام سطوح تحت درمان با چنین وسایلی از سایش و آسیب، خوردگی و عوامل خارجی محافظت می شوند.

مکانیسم های قفل

صرف نظر از ساخت و مدل خودرو، همه وسایل نقلیه دارای تعداد مناسبی از مکانیسم های قفل هستند. همه آنها در معرض عوامل خارجی و سایش مکانیکی قرار دارند. به عنوان مثال، میعانات، که در زمستان در مخفی عنصر انباشته می شود، یخ می زند، که باز شدن درها، کاپوت، صندوق عقب و سایر قسمت های مجهز به قفل را دشوار یا مانع می شود. برای جلوگیری از این نیاز به روغن کاری منظم داردمکانیسم های ذکر شده

استفاده از نازل برای مکان های صعب العبور

روان کننده مبتنی بر سیلیکون از یخ زدگی جلوگیری می کند. ویژگی های نفوذ عالی به نفوذ آسان محصول به هر مکان صعب العبور کمک می کند. تفلون که بخشی از ترکیب است، یک لایه محافظ نامرئی بر روی سطوح قطعات ایجاد می کند. این امر از خوردگی و اکسیداسیون های مختلف جلوگیری می کند.

سیلیکون در برابر محلول های نمکی، قلیایی ها و اسیدهای ضعیف تهاجمی بسیار مقاوم است.

عناصر پلاستیکی

قطعات پلاستیکی در داخل خودرو (داشبورد، کارت درب و غیره) اغلب هستند سر و صدای اضافی منتشر می کند، برای جلوگیری از این امر، استفاده از آن توصیه می شوداین مواد شیمیایی

یک روان کننده مبتنی بر سیلیکون این کار را عالی انجام می دهد. خطوط تماس و مفاصلی که با گریس سیلیکونی درمان شده اند هیچ گونه سر و صدایی ایجاد نمی کنند. همچنین با کمک این ترکیبات می توان هر عنصر پلاستیکی را پردازش کرد، این به آنها درخشندگی می بخشد و در نتیجه ظاهر کابین را تغییر می دهد.

قطعات تعلیق

قطعات تعلیق ساخته شده از لاستیک در معرض میکروذرات خارجی مضر قرار دارند. رطوبت، گرد و غبار یا شن و ماسه، وارد شدن به قطعات، مانند مواد ساینده روی آنها عمل می کندکه منجر به سایش سریع آنها می شود. در فصل زمستان، برای کاهش اثر ترکیبات و معرف های تهاجمی بر روی قطعات تعلیق، توصیه می شود آن را با یک عامل محافظ نیز درمان کنید. امروزه انواع روان کننده های مبتنی بر سیلیکون به فروش می رسند که بر محافظت از قطعات فلزی بدنه و شاسی در برابر تأثیرات منفی تمرکز دارند که با کار کردن با اتومبیل نمی توان از آنها جلوگیری کرد.

روانکاری درزگیرهای لاستیکی درب

جزئیات کنترل

روان کننده های سیلیکونی عمر بوش و اهرم های پدال را افزایش می دهند. علاوه بر این، آئروسل ها برای اعمال روی کابل ها عالی هستند. برای انجام این کار، با استفاده از یک نازل نازک مخصوص، که قبلاً آن را جدا کرده است، عامل به محفظه محافظ کابل دمیده می شود.

این درمان باعث سر خوردن خوب و محافظت در برابر رطوبت / گرد و غبار می شود.

چه چیزی را انتخاب کنید

اساس روان کننده های سیلیکونی برای مهر و موم های لاستیکی مخلوط کردن استمحلول پلی متیل سیلوکسان و پروپیلن با افزودن انواع مختلف پلیمرها. تشخیص تفاوت بین ابزارها تقریباً غیرممکن است. همه آنها از نظر دفع رطوبت و روانکاری نتایج بسیار خوبی دارند.

تفاوت اصلی این محصولات وجود یا عدم وجود بو، راحتی در فرآیند پردازش و کاربرد است. شرایط دمای عملیاتی نیز کمی متفاوت است (محدوده -30 درجه سانتیگراد تا 200 درجه سانتیگراد و -50 درجه سانتیگراد تا +250 درجه سانتیگراد). حلال های موجود در چنین محصولاتی به راحتی هوا می گیرند، بنابراین خیلی سریع خشک می شوند.

درمان مکان های صعب العبور

برای تعیین نوع روان کننده، لازم است دستورالعمل های استفاده و آن ها را به دقت بخوانید. مولفه های. بهتر است مهر و موم های شیشه ای را با یک خمیر یا ماده ژل مانند درمان کنید؛ برای هود / تنه، ژل ها و آئروسل ها بهترین گزینه خواهند بود.

کیفیت روان کننده ها با تاریخ انقضا، رتبه سازنده و قیمت تعیین می شود - یک ترکیب با کیفیت ضعیف می تواند هزینه کمی داشته باشد.

"درت داره میوزه!"

موتور جستجو به کمک مجموعه‌ای از پیوندها را به مطالبی در مورد چگونگی حذف پیش نویس از بالکن یا درب ورودی یک آپارتمان، اما نه از درب ماشین، به سؤال "دمیدن از درها" ارائه می دهد. اگر چه شرایطی که هنگام رانندگی با سرعت بالا شروع به دمیدن از درهای خودرو می کند به هیچ وجه غیر معمول نیست، به خصوص زمانی که مدت زمان گارانتی به پایان رسیده است و مالک در جلوگیری از پلمپ دخالتی نداشته است.

مسئولیت پیش نویس در خودرو به طور کامل بر عهده درزگیر است. آنها از لاستیک متخلخل ساخته شده اند، کلمه کلیدی در اینجا متخلخل است. از نظر ساختار، مواد مشابه یک اسفنج ظرفشویی معمولی است، فقط شکل پیچیده تری دارد. با گذشت زمان، لاستیک خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهد و تجزیه می شود. این به دلایل مختلفی اتفاق می افتد، اما دو مورد اصلی عبارتند از تخریب پلیمریزر تحت تأثیر اشعه ماوراء بنفش و تخریب در زمستان از رطوبت وارد شده به منافذ. دلیل دیگر، سوم، که بیشتر به آب بندی هود مربوط می شود، تخریب ناشی از ورود ذرات روغن یا بنزین است.

مهر و موم ها به طور مکانیکی در برابر اشعه ماوراء بنفش محافظت می شوند، زیرا در پشت عناصر بیرون زده درب پنهان می شوند. اما برای محافظت در برابر نفوذ آب و مواد شیمیایی، اقدامات اضافی لازم است.

در مقاله ما، دو روش برای بهترین پردازش درب درب خودرو به شما نشان خواهیم داد. به عبارت دقیق تر، نه حتی روش ها، بلکه ابزارهایی برای پردازش. یکی از آنها Liqui Moly Gummi-pflege است که یک محصول تخصصی مراقبت از لاستیک است. این خودرو برای برآورده کردن الزامات شرکت VAG که خودروهایی را تحت برندهای آئودی و فولکس واگن تولید می‌کند، ساخته شده است. داروی دوم گریس سیلیکون Liqui Moly Silicon-Fett است. هدف اصلی آن روانکاری قطعات متحرک مکانیزم های پلاستیکی است، اما برای اهدافی که بیان کردیم، مناسب نیز خواهد بود.

محصول مراقبت لاستیکی Liqui Moly Gummi-pflege

بیایید با تیم حرفه ای شروع کنیم. مزیت آن چیست؟ Concern WAG اجازه استفاده از مقدار زیادی سیلیکون را در کار وسایل نقلیه نمی دهد، زیرا سیلیکون، با قرار گرفتن روی رنگ، تقریبا برای همیشه در آنجا باقی می ماند. تا زمانی که همه چیز در ماشین مرتب باشد، با کسی تداخل ندارد. اگر به طور ناگهانی نیاز به ترمیم بدنه و رنگ آمیزی بعدی باشد، مشکلاتی به وجود می آیند: بقایای سیلیکون باعث کنده شدن پوشش رنگ جدید می شود. در نتیجه نیازی به صحبت در مورد تضمینی برای رنگ نیست. بنابراین، درمان باندهای لاستیکی با اسپری سیلیکونی که توسط بسیاری توصیه می شود یک گزینه نیست.

Liqui Moly Gummi-pflege حاوی حداقل مقدار سیلیکون است، اما علاوه بر آن سورفکتانت ها و رایحه نیز در این ترکیب وجود دارد. این ترکیب به خودی خود به تصفیه لاستیک و حفظ آن کمک می کند و نسبت به سایر مواد داخل خودرو خنثی است.

کاربرد

Liqui Moly Gummi-pflege برای استفاده به عنوان یک تونیک بسیار موثر برای قطعات لاستیکی خودرو در نظر گرفته شده است. (درزگیر برای درب، سانروف، صندوق عقب و غیره). توصیه می شود هم بر روی قطعات جدید - به عنوان یک عامل پیشگیری کننده و هم بر روی قطعات قدیمی - برای بازگرداندن خاصیت ارتجاعی اعمال شود.

برای درمان مهر و موم لاستیکی، ماده مراقبت لاستیکی Liqui Moly Gummi-pflege روی پارچه یا اسفنج اعمال می شود.

سازنده عملکرد این ترکیب را به شرح زیر توصیف می کند: Liqui Moly Gummi-pflege حاوی اجزای تونینگ لاستیکی فعال است که به آرامی قطعات لاستیکی را از خاک تمیز می کند و سطح را با مواد فعال اشباع می کند که خاصیت ارتجاعی لاستیک را باز می گرداند.

استفاده از یک محصول مراقبت لاستیکی می تواند به طور قابل توجهی طول عمر انواع مختلف مهر و موم را افزایش دهد، خاصیت ارتجاعی قطعات فرسوده را بازگرداند که در نهایت هزینه کارکرد خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

استفاده

لازم است یک تکه از یک اسفنج یا پارچه معمولی بردارید، کمی ترکیب را اعمال کنید و سپس مهر و موم ها را پاک کنید. به این ترتیب کثیفی های انباشته شده از بین می روند و آدامس با یک ترکیب محافظ پوشانده می شود.

با یک پارچه یا اسفنج مرطوب شده با Liqui Moly Gummi-pflege، آدامس درزگیر پاک می شود. در عین حال، کثیفی از آنها پاک می شود و سطح حفظ می شود.

لازم به ذکر است که مصرف وجوه بسیار کم بوده و به این ترتیب تا چندین فصل دوام خواهد داشت.

در خانه، این ترکیب برای تازه کردن و تمیز کردن شیشه های پنجره و درزگیرها نیز مفید است. روش انجام این کار مشابه آنچه در بالا توضیح داده شد خواهد بود: ما یک پارچه (اسفنج) می گیریم، ترکیب را اعمال می کنیم و سطوح مهر و موم ها را پاک می کنیم.

آموزش تصویری استفاده از محصول مراقبت لاستیکی Liqui Moly Gummi-pflege برای درمان درزگیر درب خودرو.

مقالات مرتبط:

پردازش مهر و موم درب خودرو

گریس سیلیکونی Liqui Moly Silicon-Fett

ترکیب Liqui Moly Silicon-Fett در لوله های پلاستیکی با یک اسفنج در انتهای آن (مانند لوله های لاک کفش) ارائه می شود. به لطف این راه حل، استفاده از آن بسیار آسان و راحت است. در عین حال، درمان سطحی آدامس آب بندی هدف اصلی Liqui Moly Silicon-Fett نیست. وظیفه اصلی آن روانکاری سطوح مالشی (به عنوان مثال، راهنماهای سانروف یا لغزنده صندلی) است. این ترکیب نسبت به فلز، پلاستیک و لاستیک بی اثر است، بنابراین می توان از آن در منطقه تماس این مواد استفاده کرد.

گریس سیلیکونی Liqui Moly Silicon-Fett به گونه ای ساخته شده است که در انتهای لوله پلاستیکی یک اپلیکاتور فوم وجود دارد.

روان کننده قوام یک کرم است و پس از فشرده شدن با یک اسفنج یا تکه پارچه روی سطح مالیده می شود. البته مانند محصول مراقبت لاستیکی Liqui Moly Gummi-pflege قابلیت تمیز کنندگی خوبی ندارد، اما محافظ های آن بسیار بهتر است. از جمله اینکه این ترکیب از لاستیک در برابر اشعه ماوراء بنفش محافظت می کند.

گریس سیلیکون Liqui Moly Silicon-Fett را می توان با اسفنج فوم روی آدامس آب بندی استفاده کرد.

استفاده

گریس Liqui Moly Silicon-Fett توسط سازنده برای استفاده در نواحی مختلف تماس قطعات پلاستیکی و (یا) لاستیکی - مانند محل اتصال درزگیرهای لاستیکی درب و بدنه خودرو، ریل صندلی، اتصالات شلنگ با عناصر پلاستیکی یا لاستیکی و غیره توصیه می شود. . استفاده از این ترکیب باعث از بین رفتن صدای جیر سطوح در تماس می شود، قطعات لاستیکی و پلاستیکی را از خشک شدن و قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش محافظت می کند.

اما برای پردازش مهر و موم درب ها راحت تر است که ترکیب Liqui Moly Silicon-Fett را روی پارچه یا اسفنج فشار دهید.

سپس با استفاده از یک پارچه، سیلیکون را به مهر و موم ها بمالید.

این ترکیب دارای محدوده دمای عملیاتی گسترده، خواص ضد اصطکاک بالا، خواص روانکاری خوب است. استفاده از Liqui Moly Silicon-Fett به روانکاری سریع و آسان اجزا با عناصر پلاستیکی یا لاستیکی کمک می کند که عمر طولانی آنها را تضمین می کند.

در خانه نیز می توان از گریس سیلیکون برای درمان درزگیر در و پنجره استفاده کرد. شما همچنین می توانید کفش ها را پردازش کنید: این ترکیب به آن خاصیت دفع آب می دهد.

آموزش تصویری استفاده از گریس سیلیکونی Liqui Moly Silicon-Fett برای فرآوری درزگیر درب خودرو.