مجوز تابلوهای جاده ای علائم راه

"به قوانین راهنمایی و رانندگی.

این مقاله اولین مقاله از مجموعه علائم راهنمایی و رانندگی است و در آن به اساسی ترین ویژگی های علائم راهنمایی و رانندگی می پردازد: تقسیم علائم به گروه ها، تعیین هر گروه، ویژگی های استفاده از آنها.

انواع تابلوهای راهنما در سال 2019

در حال حاضر، ضمیمه 1 به 8 بخش وجود دارد که هر کدام به گروه جداگانه ای از علائم راه می پردازند:

تابلوهای راه به گروه هایی تقسیم می شوند به گونه ای که هر گروه دارای علائمی است که از نظر معنی مشابه هستند. بیایید هر نوع علامت را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم.

علائم هشدار دهنده راهنمایی و رانندگی

علائم هشدار دهنده راه، مفیدترین و ایمن ترین علائم برای راننده هستند. ایمنی آنها در این واقعیت نهفته است که الزامات علائم هشدار دهنده است نمی توان نقض کرد، زیرا این علائم راننده را منع یا محدود نمی کند. عملکرد اصلی چنین علائمی از نام آنها ناشی می شود. آنها به راننده در مورد خطرات احتمالی هشدار می دهند و به اجتناب از آنها کمک می کنند.

علائم هشدار دهنده در قسمت های خطرناک جاده ها نصب می شود و به راحتی از سایر علائم تشخیص داده می شود. بیشتر علائم هشدار دهنده شبیه مثلث قرمز هستند:

تنها استثناء تابلوهای مربوط به گذرگاه های راه آهن، تابلوهای "جهت گردش" و تابلوی "بخش تقاطع" است. شکل آنها با یک مثلث متفاوت است:

لطفا توجه داشته باشید که همه علائم هشدار دهنده دیگر هستند مثلثها.

اجازه دهید یک بار دیگر به شما یادآوری کنم که نقض الزامات علائم هشدار دهنده غیرممکن است، بنابراین، در حوزه پوشش آنها، جریمه نقض الزامات علائم جاده به مبلغ 500 روبل قابل اعمال نیست.

با این حال، علائم هشدار دهنده جاده می تواند شما را از تخلفاتی که می تواند منجر به جریمه های بسیار واقعی شود، هشدار دهد.

بیایید به یک مثال با علامت " نگاه کنیم پیچ خطرناک":

اگر در جاده به تابلوی مشابهی برخورد کردید، نیازی به اقدام خاصی ندارید. با این حال، باید در نظر داشته باشید که پس از 150 - 300 متر خارج از یک منطقه مسکونی یا بعد از 50 - 100 متر در یک منطقه پرجمعیت، یک پیچ خطرناک در راه شما خواهد بود.

در پیچ خطرناک، سبقت ممنوع است (بند 11.4 قوانین). بر این اساس، برای سبقت گرفتن در پیچ خطرناک، راننده خطر دریافت مجازات 4-6 ماهه یا جریمه 5000 روبلی را دارد.

در عین حال، قوانین سبقت پس از علامت "پیچ خطرناک" را ممنوع نمی کند، بلکه قبل از شروع خطرناک ترین پیچ.

اطلاعات دقیق تر در مورد علائم هشدار دهنده جاده در مقالات زیر ارائه شده است:

علائم اولویت

علائم اولویت، بر خلاف علائم هشدار دهنده، حق اولویت را در تقاطع های جاده ها و همچنین بخش های باریک جاده ایجاد می کنند.

در این مورد، لطفا توجه داشته باشید که برای نقض الزامات علائم اولویت نصب شده در یک تقاطع، می توانید جریمه ای دریافت کنید. 1000 روبل(قسمت 2 ماده 12.13 قانون اداری). برای همان تخلف در خارج از تقاطع، ممکن است اخطار یا جریمه 500 روبلی اعمال شود (بخش 1 ماده 12.16 قانون اداری).

در اینجا می خواهم توجه داشته باشم که اغلب در جاده ها می توانید موارد زیر را پیدا کنید: علائم راه:

	ورود ممنوع (علامت جاده آجری)
	ممنوعیت حرکت
	چرخش ممنوع است
	سبقت ممنوع
	حداکثر سرعت مجاز
	ممنوع است
	پارک ممنوع

بیایید یک مثال مربوط به نقض الزامات تابلوی جاده ممنوعه ورود (آجر) را در نظر بگیریم. مجازات این تخلف مستقیماً به این بستگی دارد که راننده از کدام جاده عبور می کند.

اگر علامت قبل از ورود به قلمرو سازمان یا محوطه حیاط نصب شده باشد، در این صورت ما در مورد نقض منظم الزامات علائم جاده (500 روبل) صحبت می کنیم.

اگر علامتی ورود به جاده یک طرفه را ممنوع کند، تخلف مستلزم جریمه 5000 روبل یا محرومیت از حقوق برای مدت 4 تا 6 ماه است.

علائم اجباری

تابلوهای راهنما اجباری برعکس تابلوهای ممنوعه ای است که در بالا به آن اشاره شد. علائم اجباری فقط به کاربران خاص جاده اجازه می دهد تا اقدامات خاصی را انجام دهند.

به عنوان مثال، علامت جاده ای "مسیر دوچرخه" فقط به دوچرخه سواران اجازه می دهد:

ممکن است جریمه های مختلفی برای نقض الزامات علائم اجباری اعمال شود.

به عنوان مثال، برای رانندگی در مسیر عابر پیاده، راننده 2000 روبل جریمه دریافت می کند (قسمت 2 ماده 12.15 قانون اداری).

علائم مقررات خاص

علائم مقررات خاص عناصری از علائم ممنوعه و تجویزی را ترکیب می کند.

به عنوان مثال، علامت 5.19.1 "گذرگاه عابر پیاده" به عابران پیاده اجازه عبور از جاده را می دهد و علامت "منطقه حداکثر سرعت مجاز" سرعت را در یک بخش انتخاب شده از جاده ممنوع می کند.

جریمه های نقض الزامات علائم مقررات خاص به نوع علامت بستگی دارد و می تواند بسیار متفاوت باشد.

تابلوهای اطلاعات اضافی

علائم اطلاعاتی اضافی برای روشن کردن معانی علائم جاده از بخش های دیگر استفاده می شود.

حقایق ترافیک جاده ای کاملاً برای همه کسانی که در این ترافیک شرکت می کنند صدق می کند و عابر پیاده نیز از این لیست مستثنی نیست. با حرکت روی پای خود نیز می توانیم وضعیت اضطراری در جاده ایجاد کنیم که می تواند ناشی از بی توجهی باشد. اما اغلب دلیل این چرخش وقایع نادیده گرفتن قوانین راهنمایی و رانندگی و علائم اجباری برای عابران پیاده است.

با این حال، بیشتر علائمی که به عابران پیاده هشدار می دهند بصری هستند. بنابراین، شایع ترین علت تصادفات و سایر موقعیت های ناخوشایند ناشی از عابران پیاده، بی توجهی آشکار و حواس پرتی در جاده است. مراقب باشید و حتما حداقل قوانین راهنمایی و رانندگی را یاد بگیرید. بیایید با تابلوهایی برای عابران پیاده شروع کنیم.

ضروری ترین علائم راهنمایی و رانندگی برای عابران پیاده

در میان ده‌ها تابلوی مختلف که به راننده اجازه انجام مانورهای خاصی را می‌دهد، علائمی وجود دارد که به عابر پیاده کمک می‌کند تا به درستی از جاده عبور کند و سالم و سالم بماند. حداقل علائم جاده ای مورد نیاز برای عابران پیاده شامل گزینه های زیر است:

"خط عابر پیاده"

اینجا راه را به شما خواهند داد حتی اگر گذرگاه گورخر روی آسفالت نقاشی نشود. تمام گذرگاه هایی که با گذرگاه های گورخر مشخص شده اند نیز با علائم مشخص شده اند. منطقه انتقال از علامتی به علامت دیگر عمل می کند، و نه در امتداد خط کشی های جاده.

"عبور عابر پیاده ممنوع"

این علامتی است که پیاده روی در یک منطقه خاص را ممنوع می کند. این می تواند بزرگراهی باشد که حتی راه رفتن در کنار جاده برای زندگی ناامن باشد.

"گذرگاه عابر پیاده زیرزمینی"

این علامت به این معنی است که عابران پیاده نه تنها می توانند، بلکه ملزم به استفاده از گذرگاه زیرزمینی هستند. عبور از جاده در محلی که با این علامت مشخص شده است، به ویژه در جاده های عریض و بدون گذرگاه عابر پیاده روی آسفالت، راهی ناایمن برای عبور از جاده است.

"ایستگاه حمل و نقل عمومی"

سه علامت از این نوع برای حمل و نقل مختلف وجود دارد - اتوبوس، تراموا و تاکسی. برای عابران پیاده به این معنی است که در این مکان می توانید منتظر حمل و نقل لازم برای حرکت در شهر باشید و برای رانندگان - ممنوعیت توقف در منطقه ای که این علامت معتبر است.

دیگر هیچ علامت ویژه ای برای عابران پیاده وجود ندارد. البته از نشانه های دیگر می توان مقداری فایده گرفت. به عنوان مثال، اگر در کنار جاده قدم می زنید و تابلوی "حیوانات وحشی در جاده" یا "سقوط احتمالی سنگ" را می بینید، باید کمی سرعت قدم بردارید و برای حرکت بیشتر مراقب موانع خاصی باشید. اما این تابلوها برای عابران پیاده مفید تلقی نمی شوند.

علامت گذاری و قوانین عمومی برای عبور از خیابان ها

مفیدترین علامت گذاری جاده برای عابران پیاده، گذرگاه گورخر است که نشان دهنده گذرگاه عابر پیاده است. اما می‌توانیم به اهمیت گزینه‌های نشانه‌گذاری دیگر نیز توجه کنیم. اگر جلوی شما یک جاده شش یا هشت خطی است که هیچ علامتی برای عابران پیاده نیست، نباید در این مکان از جاده عبور کنید - ممکن است خطرناک باشد. به اطراف نگاه کنید، به احتمال زیاد یک گذرگاه در نزدیکی وجود دارد که توسط یک چراغ راهنمایی کنترل می شود.

احترام به محل عبور عابر پیاده که با علائم محدود شده است بسیار مهم است. در صورت بروز هر گونه اختلاف، نمی توانید ثابت کنید که حق با شماست.

بیایید آن را جمع بندی کنیم

برای اطمینان از ایمنی در جاده ها، نه تنها رانندگان باید شرایط و ضوابط قوانین راهنمایی و رانندگی را بدانند، بلکه عابران پیاده، دوچرخه سواران، صاحبان موتورسیکلت و سایر وسایل نقلیه را نیز باید بدانند. این تنها راه رسیدن به ایمنی کامل در جاده است. البته هیچکس از اقدامات رانندگان بی احتیاط در امان نیست، اما استفاده از علائم و قوانین جاده ای امن ترین و مطمئن ترین شرایط سفر را برای شما ایجاد می کند.

مجموعه کوچکی از علائم عابر پیاده را یاد بگیرید و هنگام عبور از جاده از حداکثر ایمنی برخوردار شوید. نمی دانم آیا خوانندگان وبلاگ ما اغلب قوانین راهنمایی و رانندگی را زیر پا می گذارند؟

علائم جاده ای یک ویژگی جدایی ناپذیر از جاده ها است که حاوی تمام اطلاعات لازم برای رانندگان است: هشدار در مورد خطرات، محدودیت سرعت، تعمیرات و موارد دیگر. مطالعه علائم راه برای همه کاربران جاده ضروری است، زیرا نه تنها رانندگان می توانند مسئول تصادفات باشند، بلکه عابران پیاده، دوچرخه سواران و غیره نیز بی سواد هستند.

اگر به تازگی قصد دارید راننده شوید و در حال آماده شدن برای شرکت در امتحان هستید، مطالعه علائم جاده به سادگی برای شما ضروری است، زیرا بلیط های پلیس راهنمایی و رانندگی حاوی سوالاتی در مورد این موضوع هستند. در اینجا آخرین اطلاعات در مورد علائم جاده ای برای سال 2015 را خواهید یافت.

قبل از هر چیز باید بدانید که علائم جاده به گروه هایی تقسیم می شوند.

گروه 1 - علائم هشدار دهنده، با عدد "1" شروع می شود. علائم این گروه برای ارائه اطلاعات به رانندگان طراحی شده است، به عنوان مثال، در مورد نزدیک شدن به بخش خطرناک جاده، باریک شدن جاده، عبور از جاده و غیره.

گروه 2 - علائم اولویت، با عدد "2" شروع می شود. گروهی از این تابلوها از توزیع اولویت ها هنگام عبور از تقاطع ها و قسمت های باریک جاده خبر می دهند، مثلاً تابلویی برای جاده اصلی، تقاطع با جاده فرعی و غیره.

گروه 3 - علائم ممنوعیت، با عدد "3" شروع می شود. علائم این گروه حاوی اطلاعاتی در مورد ممنوعیت های موجود در یک بخش معین از جاده است، به عنوان مثال، ممنوعیت حرکت وسایل نقلیه خاص، سبقت ممنوع، پارک، توقف و غیره.

گروه 4 - علائم تجویزی،با عدد "4" شروع می شود. تابلوهای این گروه وسایل نقلیه را موظف می کند که فقط در جهت خاصی حرکت کنند و همچنین حداقل سرعت و غیره را محدود می کنند.

گروه 5 علائم - علائم مقررات خاص، با عدد "5" شروع می شود. از علائم این گروه برای تعیین مناطق مسکونی، گذرگاه های عابر پیاده، مناطق ناهمواری مصنوعی و غیره استفاده می شود.

گروه 6 - علائم اطلاعاتی، با عدد "6" شروع می شود. تابلوهای این گروه حاوی اطلاعاتی درباره شماره جاده ها، پارکینگ ها و غیره هستند.

گروه 7 - علائم خدمات، با عدد "7" شروع می شود. آنها اطلاعات کافی در مورد کافه ها، هتل ها، پمپ بنزین ها و غیره را که در بزرگراه موجود است، حمل می کنند.

گروه 8 - علائم اطلاعات اضافی، با عدد "8" شروع می شود. آنها برای نشان دادن ابتدا و انتهای اعتبار علائمی که علامت در زیر آنها قرار می گیرد و همچنین برای نشان دادن روش پارکینگ و غیره در جاده مورد نیاز هستند.

گروه نهم علائم - علائم شناسایی. این علائم برای اطلاع رانندگان از حمل کالاهای خطرناک، کودکان و غیره در این وسیله نقلیه در نظر گرفته شده است.

برای تسلط بهتر بر علائم راه، توصیه می کنیم یک فیلم آموزشی در این زمینه تماشا کنید. موفق باشید در جاده ها!

رانندگی با سرعت (کیلومتر در ساعت) بیش از سرعت نشان داده شده در تابلو ممنوع است.

در صورت تجاوز از سرعت مجاز با اختلاف تا +10 کیلومتر در ساعت، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند در صورتی که حرکت خودروی شما با جریان سایرین تفاوت داشته باشد، شما را متوقف کند و در عین حال فقط هشدار دهد. تجاوز از سرعت مجاز بیش از 20+ کیلومتر در ساعت جریمه نقدی دارد. بیش از 80 کیلومتر در ساعت - جریمه یا محرومیت از حقوق.

اختلاف حداکثر تا 20 کیلومتر در ساعت مجاز است زیرا "رادار" بازرس سرعت آنی را نشان می دهد ، در حالی که سرعت سنج راننده سرعت متوسط ​​را نشان می دهد. دقت قرائت‌های سرعت‌سنج نیز تحت‌تاثیر شعاع چرخش چرخ (Rk) قرار می‌گیرد، که مقدار ثابتی نیست؛ علاوه بر این، سرعت‌سنج دارای مقیاس تقریبی تقریبی است.

پوشش:
1. از محل نصب به نزدیکترین تقاطع و در منطقه پرجمعیت در صورت عدم وجود تقاطع تا انتهای منطقه مسکونی.
2. اثر علامت در نقاط خروجی از سرزمین های مجاور جاده و در تقاطع (تقاطع) با راه های صحرایی، جنگلی و سایر جاده های فرعی که در مقابل آنها علائم مربوطه نصب نشده است، قطع نمی شود.
3. منطقه پوشش ممکن است به برگه محدود شود. 8.2.1 "منطقه تحت پوشش".
4. به همان علامت با مقدار سرعت متفاوت.
5. قبل از علامت 5.23.1 یا 5.23.2 "آغاز منطقه مسکونی" با پس زمینه سفید.
6. تا علامت 3.25 "پایان منطقه حداکثر سرعت مجاز."
7. تا علامت 3.31 "پایان منطقه محدودیت ها".

اگر علامت پس زمینه زرد باشد، علامت موقت است.

در مواردی که معانی علائم راهنماهای موقت و علائم دائمی راه با یکدیگر مغایرت دارند، رانندگان باید با علائم موقت راهنمایی شوند.

تقریباً هر راننده مدرنی تجربه رانندگی در خارج از مرزهای شهر "خانه" خود را دارد. بدیهی است که در این مورد قوانین رفتاری کاملاً متفاوتی در جاده اعمال می شود. اینطور نیست که از قوانین راهنمایی و رانندگی جداگانه استفاده شود، اما برخی از بخش‌های آنها در ارتباط با شرایط رانندگی با سرعت بالا تنظیم شده‌اند. به ویژه، هر راننده ای می داند که در محدوده شهر مجاز است با سرعتی بیش از 60 کیلومتر در ساعت (و حتی در آن زمان نه در همه مناطق) رانندگی کند، در حالی که در خارج از آن در بزرگراه این محدودیت به 90 افزایش می یابد. برای تمایز این دو منطقه از یک تابلوی جاده ای "تسویه" استفاده می کنند که به طور مخفیانه محدودیت های سرعت را برای حرکت تعیین می کند. بیایید سعی کنیم بیشتر بدانیم که آنها چگونه هستند، کجا نصب می شوند، منطقه تحت پوشش و جنبه های قانونی استفاده از آنها.

فرم و مقررات کلی

اگر به قوانین ترافیک فعلی فدراسیون روسیه مراجعه کنید، علائم ذکر شده در بالا را می توانید در دسته بندی اطلاعات و علائم مشاهده کنید. هدف اصلی آنها اطلاع رسانی به رانندگان، عابران پیاده و سایر کاربران جاده در مورد موقعیت سکونتگاه های مجاور و سایر امکانات زیرساختی است. علاوه بر این، برخی از آنها برای سازماندهی جهت حرکت (به عنوان مثال، در تقاطع ها، در جاده های باند پهن) یا حالت های آن (تنظیم سرعت اولویت) استفاده می شود.

یکی از ویژگی های علائم "شروع یک منطقه پرجمعیت" ترکیبی از ویژگی های اطلاعاتی و شاخص است که به طور خودکار آنها را به عنوان یک گروه مستقل از دستورالعمل های ویژه طبقه بندی می کند. در ویرایش جدید قوانین راهنمایی و رانندگی، علائم اطلاعاتی به دو دسته تقسیم می شوند - دستورالعمل های اطلاعاتی و ویژه. در این زمینه، معلوم می شود که آنها به طور همزمان دو عملکرد را انجام می دهند:

1. آنها راننده را از نزدیک شدن به یک شهر یا شهر خاص در جهت حرکت وسیله نقلیه یا انتهای آن مطلع می کنند.
2. محدودیت‌های سرعت جداگانه در بخش‌های تعیین‌شده جاده معرفی شده‌اند.

این گروه شامل سه علامت اصلی است که هر کدام به صورت جفت هستند (یکی به طور معمول شروع یک شهرک را نشان می دهد و دومی پایان آن را نشان می دهد):

• علامت تسویه حساب در زمینه سفید در قوانین ترافیک به صورت 5.23.1 شماره گذاری شده است. بر روی سطح یک صفحه مستطیلی سفید می توانید نام حرف خود شهر/روستا را بیابید. با علامت "پایان یک منطقه پرجمعیت" (5.24.1) کپی شده است، که به صورت بصری پایه 5.23.1 را تکرار می کند، اما دارای یک خط قرمز است که نام را به صورت مورب خط می کشد.

• علامت "تصویر یک منطقه مسکونی" 5.23.2 و تکراری 5.24.2. دارای زمینه و شکل سفید مشابه قبلی است، اما به جای نام یک محل خاص، شامل خطوط و خطوط کلی چندین ساختمان نزدیک به یکدیگر است.

• علامت "تسویه حساب" روی پس زمینه آبی (شماره سریال در قوانین راهنمایی و رانندگی 5.25) و نسخه تکراری آن (5.26) که نشان دهنده پایان منطقه تحت پوشش رژیم ویژه ترافیک است، از نظر شکل و محتوا مشابه گروه اول است. تفاوت ظاهری اصلی این است که علامت آبی است و حاشیه طرح و نام محل سفید است.

در مورد اندازه این علائم، آنها به طور کامل توسط استاندارد دولتی فدراسیون روسیه GOST R 52290-2004 تنظیم می شوند. اول از همه، ارتفاع فونت مورد استفاده برای نمایش نام محل را استاندارد می کند. از محدوده مورد تایید 75 تا 500 میلی متر انتخاب می شود. این محدوده اندازه ها به این دلیل است که در هر دو نسخه قدیمی و جدید استاندارد، درجه بندی اندازه ها از کوچک (I) تا خیلی بزرگ (IV) وجود دارد. بر این اساس، هر یک از اندازه های استاندارد در شرایط جاده ای مناسب استفاده می شود. به عنوان مثال، حروف کوچکتر در محدوده شهر یا در مرز آن قابل اعمال هستند، در حالی که حروف بزرگ مجبور به استفاده در شرایط بزرگراهی هستند، جایی که وضعیت باید از قبل ارزیابی شود.

علاوه بر این، در طول تولید، باید این واقعیت را در نظر گرفت که علائم گروه اول و سوم به دسته اشیاء طراحی فردی تعلق دارند. این به دلیل این واقعیت است که هر شهرک تعداد حروف متفاوتی در نام خود دارد که ما را مجبور می کند علامتی با طول های مختلف (با ارتفاع تقریباً یکسان) ایجاد کنیم. در عین حال 5.23.2 و 5.24.2 متعلق به این دسته نیستند و ابعاد ارتفاع و طول آنها برای هر چهار دسته نسبت یکسانی دارد.

چرا این همه نشانه وجود دارد؟

بسیاری از افرادی که از امور خودرو دور هستند، و حتی رانندگان، اغلب این سوال را دارند: چرا به جای دو علامت، از شش علامت جاده برای نشان دادن ابتدا و انتهای مناطق پرجمعیت استفاده می کنیم؟ البته سوال از یک طرف منطقی است، اما در زمینه حقوقی همه چیز واضح نیست. واقعیت این است که مفهوم منطقه پرجمعیت از نظر قوانین راهنمایی و رانندگی و همان جغرافیا، یعنی عقل و منطق که اکثریت سوال کنندگان را راهنمایی می کند، می تواند بسیار متفاوت باشد.

مثلاً از نظر اداری-سرزمینی، محدوده یک شهر و یک روستا به مختصات جغرافیایی، طرح کاداستر و ... گره خورده است، اگر این موضوع را کاملاً ساده کنیم، می گوییم که روستا به جایی ختم می شود که مرز آخرین خانه است. ، حصار یا باغ سبزی است.

در عین حال، قوانین ترافیک فدراسیون روسیه و همچنین قوانین سایر نقاط جهان، مرزهای شهرها را به جاده های اصلی، منطقه ای و محلی که مستقیماً از یک منطقه پرجمعیت یا نزدیک آن می گذرند، گره می زند. همین جمله آخر است که دلیل می شود که در عمل به جای یکی از سه گروه از نشانه ها استفاده می شود، اما بعداً بیشتر در مورد آن استفاده می شود.

علائم در پس زمینه سفید

بیایید وضعیتی را در نظر بگیریم که یک خودرو، در یک جهت معین، به شهر یا روستایی در امتداد جاده ای نزدیک می شود که از ابتدا تا انتها مستقیماً از آن عبور می کند، یعنی با عبور رسمی از محدوده شهر، خودرو به قسمتی از جاده ختم می شود. جاده ای که طبق تعریف، قوانین حرکت وسایل نقلیه موتوری در مناطق پرجمعیت شروع به اعمال می کند.

این به معنای وجود تقاطع ها، چراغ های راهنمایی، گذرگاه های عابر پیاده و غیره در طول مسیر است، البته در اینجا باید با بسیاری از خط کشی های تنظیم کننده ترافیک دست و پنجه نرم کنید، اما نکته اصلی این است که چرا تابلوی راه در این مسیر نصب می شود. ابتدای شهر استقرار در زمینه سفید - این حداکثر حداکثر مجاز فعلی است. سرعت در 60 کیلومتر در ساعت. منطقه تحت پوشش چنین علامتی، مانند اغلب موارد، به بخش جاده تا تقاطع بعدی گسترش نمی یابد، اما دقیقاً در جایی که علامت تکراری قرار دارد به پایان می رسد (5.24.1).

علائم روی پس زمینه آبی

اگر مسیر از نزدیک یک منطقه پرجمعیت عبور کند، به طور مشروط نه از مرکز، بلکه دور از منطقه اصلی، اغلب یک علامت آبی برای منطقه پرجمعیت نصب می شود و محدودیت سرعت از 90 (یا 110) وجود ندارد. برای بزرگراه ها) تا 60 کیلومتر در ساعت. همچنین اگر جاده در داخل یک شهر یا شهرک باشد می توان از آن استفاده کرد. سپس یک شرط ضروری برای اجرای محدودیت های سرعت بزرگراه باید وجود ایستگاه های دست انداز در کنار جاده ها و در قسمت مرکزی جدا کننده جهت حرکت وسیله نقلیه باشد. همچنین لازم به ذکر است که طبق GOST R 52290-2004، در صورت نیاز به نصب چنین تابلویی در بزرگراه، پس زمینه آن از آبی به سبز تغییر می کند.

با این حال، در سال 2013، یک جفت سوم از علائم جاده ای در زمینه سفید، به نام های "Dense Development" (5.23.2) و "End Dense Development" (5.24.2) معرفی شد. اگر اولین آنها بعد از تابلوی راه حل و فصل بر روی پس زمینه آبی نصب شود، به طور خودکار محدودیت سرعت را مانند محدوده شهرها روی 60 کیلومتر در ساعت تنظیم می کند.

تجربه بین المللی

علاوه بر این که رانندگان باید در طول و عرض جاده های داخلی سفر کنند، برخی از آنها این فرصت یا نیاز دارند که با خودرو شخصی یا شرکتی به خارج از کشور سفر کنند. و در اینجا یک سوال منطقی مطرح می شود - "آیا علائمی برای محدود کردن محدودیت سرعت در مناطق پرجمعیت مانند روسیه وجود دارد؟" به عنوان مثال، ما می توانیم تجربه نزدیک ترین کشور اتحادیه اروپا به اتحاد جماهیر شوروی سابق - لهستان را در نظر بگیریم.

طبق مقررات ترافیکی لهستان، تنها گروه دوم، مشابه ساختمان های متراکم ما، بر محدودیت سرعت تأثیر می گذارد. گروه اول (زمینه سبز) به سادگی یک شهر یا شهر واقع در منطقه ترافیکی را مشخص می کند، یعنی همان کارکردهایی را انجام می دهد که علامت استقرار آبی ما را انجام می دهد.