لیفان مورمان: اولین بررسی و تست درایو. شخصیت نوردیک، اما نرم: تست رانندگی لیفان مورمان در سواحل دریاچه بایکال چه خودکار بهتر است یا مکانیکی

مدل های چینی به تدریج در حال تبدیل شدن به رقبای قدرتمندی هستند. لیفان مورمان جدید 2019 2020 این گفته را از تجربه خودش ثابت می کند. سدان سایز متوسط ​​این شرکت چینی برای رقابت با برندهای معروف ژاپنی و کره ای طراحی شده است. این خودرو شرط اصلی را بر روی تجهیزات عالی، ظاهر قابل ارائه و قیمت رقابتی می گذارد.

در روسیه بدن جدید
قیمت رینگ های درجه یک
ابزار دقیق صندلی سانروف
سالن لیفان

نمونه اولیه سدان مورمان 2019 مدل لیفان 820 بود که برای بازار داخلی چین در نظر گرفته شده بود. با این حال، ویژگی های مشابه رابطه اتومبیل ها را نشان می دهد. در نگاه اول، یک اپتیک سر قابل ارائه مجهز به نواری از چراغ های LED، یک سپر جلوی پیشرفته با ورودی های هوای تمام طول، یک کاپوت قدرتمند و براق وجود دارد. همه چیز زیبا و هماهنگ است - منشاء چینی ماشین فقط توسط زیرلایه چراغ جلو آبی رنگ خیانت شده است که آسیایی ها آن را دوست دارند.

یک خودرو در بدنه جدید وقتی در نمایه مشاهده می شود بسیار چشمگیر به نظر می رسد: آینه های جانبی با چراغ های راهنما، قوس چرخ های عضلانی، چرخ های آلیاژی روباز. با وجود طول تقریباً پنج متری، سدان لیفان از نظر بصری کاملا جمع و جور و ظریف است.


طراحی قسمت عقب سدان چینی به نام murman کمی کمتر متمایز است. در اینجا می توانید تأثیر مکتب بیرونی اروپایی را ببینید. شکل و ساختار چراغ های ترمز به وضوح یادآور سری سوم BMW از آخرین نسل است (عکس را ببینید). شباهت بصری نیز توسط درب صندوق عقب با اسپویلر مشخص و همچنین ستون های عقب که یادآور "خم" معروف Hofmeister هستند، نشان داده شده است. با وجود «غیراصلی بودن» مدل، تازگی چینی همچنان زیبا به نظر می رسد.

ابعاد بدنه جدید و فاصله

داخلی چینی

دکوراسیون داخلی کاملاً با سطح یک سدان کلاس تجاری مطابقت دارد (عکس سالن را ببینید). فضای داخلی دارای چرم مصنوعی با دوخت های قدیمی الماسی شکل، فرمان چهار پره راحت با کلیدهای کنترلی و داشبورد تماشایی با نور پس زمینه سفید است.

صندلی ابزار دقیق کنسول
لیفان شیشه ای صندوق عقب
ایمنی

درست است، Lifan Murman 2019 2020 بدون نقص نیست. با این حال، این اولین خودروی این کلاس برای سازنده چینی است، بنابراین صندلی های سدان را می توان به دلیل عدم پشتیبانی جانبی مشخص مورد سرزنش قرار داد و ترازوها خیلی کوچک هستند و باید بینایی خود را تحت فشار قرار دهید.

اما این موضوع در مورد صندلی های ردیف عقب صدق نمی کند. ابعاد خودرو به شما این امکان را می دهد که ضمن مراقبت از راحتی آنها، فضای کافی را برای سرنشینان عقب فراهم کنید. برای ردیف دوم به مجاری هوای خود تکیه می کنند، سقف به سر فشار نمی آورد و فضای جلوی زانوها به اندازه کافی باقی می ماند. در مورد مواد تکمیلی لیفان مورمان جدید، آنها با این کلاس خودرو مطابقت دارند، اما کمی نسبت به سدان های ممتاز مارک های دیگر ضرر می کنند.

چند رسانه ای و ناوبری برای روسیه

از نظر تجهیز خودرو لیفان رکود نداشت. همانطور که برنامه ریزی شده است، نام مورمان باید مترادف با ثروت و قابلیت ارائه شود. در سطوح پیشرفته تریم، سدان چینی یک سیستم چندرسانه ای دریافت می کند که صفحه نمایش آن بر روی کنسول مرکزی قرار خواهد گرفت.

مهندسان لیفان برنامه ای را برای اندروید اتو توسعه داده اند تا این خودرو با گوشی های هوشمند مشابه همگام شود. در بازار روسیه، این خودرو با نقشه های گلوناس ناوبری اضافی دریافت می کند که به راننده امکان می دهد با اطمینان در زمین حرکت کند.

مشخصات Lifan Murman 2019

محدوده موتور: آیا دیزل وجود دارد؟

تاکنون برای شرکتی به نام لیفان، تنها یک نوع موتور برای مدل جدید ارائه کرده است. موتور پایه 1.8 لیتری بنزینی تنفسی خواهد بود که 128 نیرو در 162 نیوتن متر گشتاور ایجاد می کند. این واحد بر روی کراس اوور جدید لیفان مای وی نیز نصب شده است.

در بازار داخلی چین نیز موتور 2.4 لیتری برای مدل لیفان 820 عرضه می شود. ویژگی های آن به شما امکان می دهد 160 اسب بخار قدرت و 221 نیوتن متر گشتاور شلیک کنید. این اصلاح هنوز برای خریدار روسی در دسترس نیست، اما اولین آن نیز امکان پذیر است.

اتوماتیک یا دستی کدام بهتر است؟

نوع جوان‌تر سدان لیفان جدید که به بازار روسیه عرضه می‌شود، منحصراً به یک دستی 5 سرعته مجهز شده است. اما موتور 2.4 لیتری نصب شده روی یک خودروی چینی در حال حاضر با یک 6 باند اتوماتیک عرضه شده توسط شرکت استرالیایی DSI جفت شده است.

ایمنی جدید

مهندسان لیفان از ایمنی سدان چینی مراقبت کردند. این خودرو مجهز به سیستم های ABS + EBR، پایداری جهت، کیسه هوای جلو و جانبی، درب های مسدود کننده خودکار پس از رسیدن به سرعت 20 کیلومتر در ساعت، سنسور فشار باد لاستیک است. علاوه بر این، مالک می‌تواند روی دوربین دید عقب، کروز کنترل، پدال‌های ایمنی که در هنگام برخورد پایین می‌آیند حساب کند.

مزایا و معایب

مزایای:

• قیمت خوب؛
• راحتی برای راننده و سرنشینان ردیف عقب؛
• تجهیزات خوب؛
• صندوق عقب جادار

ایرادات:

• عدم وجود گیربکس اتوماتیک؛
• موتور 1.8 لیتری غیر جایگزین؛
• عایق صوتی ضعیف؛
• یک "بودجه" خاص در مقایسه با رقبا.

مقایسه لیفان مورمان 2020 با هیوندای i40 و تویوتا کمری

پارامتر مقایسه کنید	بسته اولیه	تویوتا کمری استاندارد	هیوندای آی 40 کامفورت
حداقل قیمت به روبل	949 000	1 377 000	1 089 000
		مشخصات فنی
قدرت موتور پایه (اسب بخار)	128	150	135
در دور در دقیقه	6000	6500	6300
حداکثر گشتاور بر حسب نیوتن متر	162	199	165
حداکثر سرعت بر حسب کیلومتر در ساعت	179	210	197
شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت در ثانیه	13,4	10,4	11,5
مصرف سوخت (بزرگراه / متوسط ​​/ شهر)	9,6/6,2/7,7	10,2/6,1/7,2	8,3/5,2/6,3
تعداد سیلندر	4	4	4
نوع موتور		بنزین
حجم کار در l.	1,8	2,0	1,6
سوخت	AI-92	AI-95	AI-95
ظرفیت مخزن سوخت	63 لیتر	70 لیتر	70 لیتر
		انتقال
واحد درایو		جلو
انتقال	مکانیک	دستگاه	انتقال دستی
تعداد دنده	5	6	6
		شاسی بلند
وجود چرخ های آلیاژی	+	+	+
قطر چرخ	R16	R16	R16
		بدن
تعداد درب	5	5	5
انواع بدن		سدان
کاهش وزن به کیلوگرم	1508	1505	1568
وزن ناخالص (کیلوگرم)	1818	2100	1980
		ابعاد بدنه
طول (میلی متر)	4865	4850	4740
عرض (میلی متر)	1835	1825	1815
ارتفاع (میلی متر)	1480	1480	1470
فاصله بین دو محور (میلی متر)	2775	2775	2770
فاصله از زمین (میلی متر)	145	160	147
		سالن
حجم صندوق عقب	510	506	530
		گزینه ها
ABS	+	+	+
کامپیوتر روی برد	+	+	+
قفل مرکزی	+	+	+
شیشه های برقی عقب	+	+	+
کیسه هوا (تک)	4	6	7
تهویه کننده هوا	+	+	+
آینه های گرم شونده	+	+	+
شیشه های برقی جلو	+	+	+
صندلی های گرم شده	+	+	+
چراغهای مه شکن	+	+	+
تنظیم فرمان	+	+	+
تنظیم صندلی	+	+	+
سیستم تثبیت کننده	+	+	+
سیستم صوتی	+	+	+
رنگ متالیک	+	21000 روبل.	+

چه کسی دیگر در رقابت است؟

فورد فوکوس، سیتروئن C4، هیوندای النترا، کیا سراتو، تویوتا کرولا و فولکس واگن جتا آلمان نیز در فروش خودرو تداخل خواهند داشت.

قیمت تجهیزات اولیه

قیمت این مدل لیفان مشخص است. در پایان سال 2019، هزینه یک ماشین در پیکربندی اولیه به 950000 روبل رسید. برای یک سدان با تجهیزات اضافی، باید حدود 1.1-1.2 میلیون روبل بپردازید.

شروع فروش مورمان در روسیه

شروع فروش این مدل در روسیه قبلاً اعلام شده است. نمونه های زنده در نمایشگاه های نمایندگی رسمی ارائه می شود. درست است، تا کنون فقط اصلاحات جوان. فروش نسخه جدید 2.4 لیتری قبل از سال 2019 برنامه ریزی نشده است.

درایو تست ویدیویی لیفان مورمان 2019 2020

یک ویدیو تست درایو یک سدان چینی به شما در مورد ویژگی های مدل می گوید، در مورد تجهیزات ماشین و رفتار آن در جاده ها می گوید.

عکس لیفان مورمان 2019

عکس های ارسال شده از خودرو در این بخش، تصویری از ظاهر خودرو، دکوراسیون داخلی آن و سایر جزئیات را نشان می دهد.

قیمت رینگ های درجه یک
صندلی صندوق عقب دریچه ای
سالن کنسول ابزار دقیق
تست بدن
ایمنی

لیفان مورمان. قیمت: از 949900 روبل. در فروش: از سال 2017

فضای داخلی هم از نظر ارگونومی و هم از نظر دکوراسیون تا حدودی قدیمی است، اما در کل بعد از یک تست درایو اثر خوبی از خود به جای می گذارد.

لازم به ذکر است که این خودرو چندین سال است که در چین زندگی می کند و محبوب است. بازاریابان لیفان با در نظر گرفتن این وضعیت به طور گسترده تر به این نتیجه رسیدند که این خودرو چشم انداز خوبی در روسیه دارد. به شرطی که قیمت یک سدان از مرز روانی یک میلیون روبل عبور نکند. بنابراین یک سدان تجاری از لیفان موتورز در بازار ما ظاهر شد.

بر خلاف همتای چینی خود، که برای آن از شاخص دیجیتال پیش پا افتاده "820" استفاده می شود، نسخه "ما" مورمان نام داشت. به گفته "لیفانووی ها"، این کلمه خوشایند به خوبی جوهر میل به پیروزی را منعکس می کند و با قهرمانی منطقه خشن مورمانسک کشور ما همراه است.

دکمه ERA-GLONASS نه در سقف، بلکه در پایین کنسول مرکزی قرار دارد

مورمان که در اروپا طراحی شده بسیار زیبا است. البته هیچ چیز خارق العاده ای در ظاهر یک سدان بزرگ وجود ندارد. اما گردآوری راه حل های سبکی تأیید شده توسط مارک های برجسته بسیار موفق بود. و مهمتر از همه، ظاهر "Murman" با تعادل نسبت ها مشخص می شود که برای محصولات صنعت خودرو چین چندان معمولی نیست.

پشتی صندلی عقب دارای دریچه ای برای طول های طولانی است.

فضای داخلی لیفان مورمان آشفته تر است. اما اگر حفاری نکنید، فضای منطقه مسکونی کاملا دلپذیر است. یکی از برگ برنده های اصلی کابین فضا است. و اول از همه روی مبل پشتی. در اینجا، حتی با قرار دادن صراحتاً آزاد در مقابل کسانی که در جلو نشسته اند، فضای زیادی وجود خواهد داشت. درست است که خود صندلی برای راحتی کامل مسافر فاقد چند سانتی متر است. اما این بیش از یک طبقه تقریبا صاف است. و راحت ترین تکیه گاه دستی که از پشت سر می خورد. تکیه گاه آنقدر پهن و نرم است که میل به استفاده از آن خود به خود ایجاد می شود. علاوه بر این، می توانید از قلب به آن تکیه کنید - نمی شکند. به هر حال، پشت دسته، در پشت صندلی، یک دریچه به محفظه چمدان وجود دارد. این راه حل ساده و کاربردی، حمل و نقل درازای طولانی مانند اسکی را آسان می کند. صندوق عقب لیفان مورمان با ظرفیت 510 لیتر با آرامش تمام چمدان های متوسط ​​را جذب می کند.

"دنیای راننده" نیز بد نیست، اما نه چندان آرام. همه چیز با فرود شروع می شود. یک فرد قد بلند، اگر دید کاپیتان را ترجیح می دهد، مجبور است در جستجوی موقعیت «خود» پشت فرمان عرق کند، زیرا با بالا رفتن صندلی، بالای سر شروع به تماس با سقف می کند و زانوها، علیرغم تنظیم فرمان «این طرف و آن طرف»، با لبه «دیواره فرمان به سمت راست، فشار وارد می کند». به طور کلی، ارگونومی "کاکپیت" هیچ سوالی ایجاد نمی کند. احساس می شود که به محل کنترل ها فکر کرده اند. اما کمی سوء تفاهم شده است. نحوه قرار دادن دکمه "فشار" رایانه داخلی روی داشبورد را چگونه توضیح دهید؟ شما باید از طریق فرمان به آن برسید که کاملاً مفید نیست. به هر حال، خود پانل ابزار بسیار شخصی است: واضح، روشن، خوانا. اما چرا با نماد غول پیکر نظارت بر فشار باد تایر در مرکز صحنه قرار بگیرید؟ یک "آهنگ" جداگانه ورودی های AUX و USB است که در اعماق یک فضای ذخیره سازی کوچک پنهان شده اند. برای چسباندن یک درایو فلش، و کورکورانه، باید زیاد عرق کنید.

تنها تریم Elegance موجود برای سدان پرچمدار در این مرحله، مجموعه‌ای از گزینه‌های نه چندان گسترده اما معقول است. برای یک مطلق گرا، من فکر می کنم آنها کم خواهند بود. و برای یک "تاجر معقول" - شاید به اندازه کافی. اما فرصت های زیادی برای بهبود سدان وجود دارد. این به همان میزان در مورد کیفیت مواد تکمیلی مورد استفاده صدق می کند.

نیروی محرکه این خودرو یک موتور 1.8 لیتری بنزینی با قدرت 128 اسب بخار است. با.، که با یک گیربکس 5 سرعته دستی ترکیب شده است. این ترکیب در ابتدا در رابطه با یک خودروی کلاس تجاری 1.8 تنی هشدار دهنده است که متعاقباً توسط عمل تأیید می شود. با این حال، اگر با آرامش رانندگی کنید، ترس بیهوده است. مورمان قادر است ریتم جریان ترافیک را حفظ کند. و علاوه بر این، حتی برای نشان دادن سرزندگی شخصیت. اما رانندگی فعال پشت فرمان این سدان دشوار است. من باید سوزن سرعت سنج را همیشه تا 4000 دور در دقیقه برانم. و موتور نه آنچنان که راننده می‌خواهد، "چرخ" می‌شود. احتمالاً جعبه با چرخ دنده های " چسبناک " ، به خصوص چهارم و پنجم ، در اینجا نقش دارد. علاوه بر این، سوئیچینگ مشخص نیست. به طور کلی، من بیشتر می خواهم. و راه حلی وجود دارد. به هر حال چینی ها هم اکنون آماده تولید مورمان در روسیه با موتور 2.4 لیتری 161 اسب بخاری و 6 سرعته اتوماتیک هستند. اما پس از آن قیمت خودرو به ناچار افزایش خواهد یافت که اکنون 949900 روبل است. معلوم می شود که نوعی دور باطل است. با این حال، فراموش نکنید که چینی ها فقط در حال بررسی زمین تجاری هستند. آنها انتظار دارند که مقامات در سطح منطقه به این پیشنهاد علاقه مند شوند و عناصر اساسی راحتی مانند جادار بودن کابین و نرمی عالی خودرو، همراه با مقرون به صرفه بودن نسبی، گارانتی 5 ساله و برنامه های پشتیبانی محترمانه Lifan Assistance و Lifan Connect را در خط مقدم قرار دهند. و اگر این برای مصرف کننده کافی نباشد، نسخه "بسته بندی شده" بیشتری از Murman در بازار ما ظاهر می شود. چنین روندی کاملا محتمل است، زیرا لیفانووی ها فورد موندئو یا کیا اپتیما را راهنما می بینند. البته سدان تجاری چینی هنوز باید رشد کند و به سطح بازیگران جدی بازار برسد. اما در هر صورت لیفان مورمان شایسته توجه است. و سازنده آن - احترام.

حجم محفظه بار 510 لیتر است

دسته ابزار مدرن به نظر می رسد و به راحتی قابل خواندن است.

مبل عقب راحت است

رانندگی با هدف کلاس خودرو مطابقت دارد. پویایی سدان برخلاف نرمی مسیر آن شگفت انگیز نیست سالن تا حدودی زاهدانه، اما جادار و نسبتا راحت راحتی یکی از مزیت های اصلی سالن، مبل راحتی است. ایمنی در سطح متوسط قیمت با کلاس و ابعاد خودرو مطابقت دارد میانگین امتیاز

• فضای داخلی جادار، سیستم تعلیق راحت، ظرافت
• کشش ناکافی موتور، چرخ دنده های کشیده

مشخصات لیفان مورمان
ابعاد	4865x1835x1480 میلی متر
پایه	2775 میلی متر
کاهش وزن	1508 کیلوگرم
جرم کامل	1818 کیلوگرم
ترخیص کالا از گمرک	145 میلی متر
حجم صندوق عقب	510 لیتر
حجم مخزن سوخت	63 لیتر
موتور	بنزینی، 4 سیلندر، 1794 سانتی متر مکعب، 128/6000 اسب بخار در دقیقه -1، 162/4200-4400 نیوتن متر در دقیقه -1
انتقال	مکانیکی، 5 سرعته، دیفرانسیل جلو
اندازه لاستیک	215/60R16
پویایی شناسی	n.a.
مصرف سوخت	7.7 لیتر در هر 100 کیلومتر ترکیبی
هزینه های عملیاتی*
مالیات حمل و نقل، ر.	4480
TO-1 / TO-2، r.	n.a.
OSAGO / کاسکو، ر.	9800 / 57 000

* مالیات حمل و نقل در مسکو محاسبه می شود. هزینه TO-1 / TO-2 با توجه به فروشنده گرفته می شود. OSAGO و Casco بر اساس: یک راننده مرد، مجرد، سن 30 سال، تجربه رانندگی 10 سال محاسبه می شوند.

حکم

این خودرو کاملا مدرن و زیبا به نظر می رسد. برای مطابقت با سدان های کلاس تجاری. سالن نیز دارای معیارهای کلاس است. حداقل از نظر فضا و راحتی. این احتمال کاملا وجود دارد که مسئولان منطقه ای که خطاب خودرو به آنها ارائه می شود به این پیشنهاد علاقه مند شوند.

به طور سنتی برای خودروهای چینی، فضای داخلی با چرم مصنوعی تزئین شده است. علاوه بر این، این با ادعای حق بیمه - لوزی - انجام شد. من چنین تعداد متوازی الاضلاع را حتی در داخل بنتلی بنتایگا ندیده ام. حیف است که تاکنون فقط یک فضای داخلی مشکی برای بازار روسیه ارائه شده است - یک فضای داخلی قهوه ای یا روشن که برای لیفان 820 چینی موجود است، گران تر به نظر می رسد. همچنین در ابتدای فروش هیچ سیستم چندرسانه ای با صفحه نمایش رنگی وجود نخواهد داشت. لیفان موتور روس قول داده است که در صورت دریافت درخواست برای سایر نسخه های سدان، مشتریان راضی خواهند شد.

در حال حرکت، لیفان مورمان کاملاً با سایر مدل های چینی متفاوت است - سیستم تعلیق بسیار نرم و فرمان غیر اطلاعاتی دارد. پیدا کردن یک زبان مشترک با یک ماشین در یک جاده پر پیچ و خم دشوار است. موتور 1.8 لیتری 128 اسب بخاری که برای یک سدان بزرگ با وزن 1.5 تن نسبتاً ضعیف است و ضرایب گیربکس همخوانی ضعیفی دارد، احساس سستی را تکمیل می کند. لحظه 162 نیوتن متر برای شتاب گیری سریع با چهار سرنشین در داخل مطلقاً کافی نیست.

اما لیفان مورمان کاملا ساکت است. بدیهی است که عایق صدا از جمله محفظه موتور در اینجا به طور کامل کار شده است. صدای باد با سرعت بیش از 100 کیلومتر در ساعت فقط توسط مسافران در مبل عقب شنیده می شود. منبع صدا دومین بخش شیشه ای کوچک در شیشه های عقب است. اینکه چرا چینی ها یک شیشه عقب بزرگ و جامد نساخته اند یک راز است.

اما مهندسان اطمینان حاصل کردند که هنگام بارگیری و تخلیه وسایل یا چرخ یدکی از محفظه چمدان، راننده لباس های خود را لکه نکند - سدان لیفان مورمان مجهز به پیش بند مخصوصی است که سپر عقب را می پوشاند. به هر حال، وجود یک شکاف در قسمت قفل درب عقب نشان می دهد که همین درب بدون برداشتن پیش بند مشکی بسته می شود. در این صورت پارچه قادر خواهد بود بخشی از سپر را در برابر برخورد سبک خودروی دیگر به آن محافظت کند. به طور کلی، محفظه بار در لیفان مورمان بسیار بزرگ است - با حجم 510 لیتر.

مهندسان همچنین روی ایمنی لیفان مورمان کار کردند. این سدان به کیسه هوای جلو، جانبی و کیسه هوای پرده ای در تمام طول کابین مجهز شده است. میله های ایمنی در درب ها تعبیه شده است. کمربند - سه نقطه با تنظیم ارتفاع. مجموعه پدال و ستون فرمان ایمنی هستند. طبق سیستم C-NCAP، لیفان مورمان حداکثر تعداد ستاره را دریافت کرد.

علاوه بر این، برنامه Lifan Assistance به صورت پیش فرض برای Lifan Murman در دسترس است. اگر پنچری چرخ، تصادف یا مشکلات فنی در جاده رخ دهد، به سرعت به راننده کمک می شود. برای در امان ماندن از هرگونه تصادف با سرقت خودرو یا وسیله نقلیه، هنگام نصب سیستم لیفان کانکت که اطلاعات مربوط به سبک رانندگی شما را جمع آوری می کند، می توانید برای بیمه نامه جامع نیم بها اقدام کنید.

علاوه بر این، با استفاده از اپلیکیشن موبایل Lifan Connect می توانید درها را باز و بسته کنید، دمای داخل کابین را مشاهده کرده و سطح سوخت را کنترل کنید. اما مهمتر از همه، صاحبان ناوگان شرکت ها می توانند از طریق Lifan Connect استفاده از خودرو توسط کارمندان شرکت را کنترل کنند.

ظهور لیفان مورمان در بازار روسیه آغاز تجدید گسترده خط تولید این شرکت چینی است. در طول سال، لیفان سولانو محبوب با CVT، کراس اوور 7 نفره Lifan MyWay، نسل جدید لیفان X60 و همچنین اسکوترها و موتورسیکلت ها در روسیه ظاهر می شوند. به منظور افزایش فروش و کیفیت خدمات، لیفان موتور روس برنامه بزرگی را برای کل شبکه نمایندگی ها در روسیه راه اندازی می کند که شامل 145 نمایندگی خودرو می باشد.

و آنها شروع به مونتاژ در کارخانه ای در چرکسک کردند. ما باید به مورمانسک برویم تا با یک تازه وارد آشنا شویم، اما نه - آنها به بایکال نقل مکان کردند. خوب، بیایید نگاهی دقیق‌تر به کلاس تجاری به زبان چینی در سواحل دریاچه بیندازیم.

مشخصات لیفان مورمان 1.8

طول/عرض/ارتفاع/پایه 4865/1835/1480/2775 میلی متر

حجم صندوق عقب (VDA) 510 لیتر

وزن ناخالص 1508/1818 کیلوگرم

موتور بنزینی P4 16 سوپاپ 1794 cm³; 94 کیلووات/128 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه؛ 162 نیوتن متر در 4200-4400 دور در دقیقه

ذخیره سوخت/سوخت AI-95/63 لیتر

مصرف سوخت: ترکیبی 7.7 لیتر در 100 کیلومتر

گیربکس دیفرانسیل جلو؛ M5

چینی ها که برای کار یا تحصیل به ما مراجعه می کنند، اغلب نام های روسی را می گیرند. ویدونگ تبدیل به یورا و شنگلی ویکتور می شود. تا برقراری ارتباط راحت تر شود. بنابراین لیفان 820 به جای یک شاخص عددی، نام صوتی مورمان را به دست آورد. این خودرو در سال 2013 در چین عرضه شد، یک سال بعد در نمایشگاه بین المللی خودرو مسکو به نمایش درآمد و وعده عرضه آن را در سال 2017 به بازار ما داد. و به قول خود وفا کردند.

مورمانز نام روسی نروژی ها، نورمن ها است. بعدها، سرزمین های شمالی که وایکینگ ها در آن فرود آمدند، به این نام خوانده شدند. با این حال، برای آشنایی با ماشین، مجبور شدم برخلاف منطق، نه به مورمانسک، بلکه به سمت شرق - به ساحل دریاچه بایکال بروم.

Murman برای یک رانندگی آزمایشی در تنها پیکربندی Elegance ارزیابی شده تاکنون 949900 روبل هزینه داشته است. طول دستگاه - 4865 میلی متر. فاصله بین دو محور - 2775 میلی متر، مانند همکلاسی های هوندا آکورد، نیسان تیانا و.

قیمت قاتل است همچنین ویژگی ها: موتور 1.8 با 128 اسب بخار. جفت شده با یک 5 سرعته دستی ... برای بازار چین، آنها یک واحد قدرت جالب تری تولید می کنند - یک موتور 2.4 167 اسب بخاری با CVT. ما یکی شبیه به این داریم، اما به 161 اسب بخار تبدیل شده است، فقط در صورت تقاضا ظاهر می شود.

فضای داخلی کمی قدیمی، تاریک و نه چندان دنج است. اما بعد از مدتی به آن عادت می کنید.

مورمان مرتب و حتی جذاب به نظر می رسد. مخلوطی از عناصر فردی که از چندین اتومبیل اروپایی به عاریت گرفته شده است کاملاً ماهرانه انجام می شود - این بار طراحان حتی با کروم زیاده روی نکردند و فقط مشبک رادیاتور ، لبه های شیشه ای ، دستگیره های درها ، نمادها و پلاک های نام را با آن تزئین کردند.

اما فضای داخلی تیره و تار است: پلاستیک سیاه (البته برای چشم و لمس دلپذیر است)، چرم مشکی روی صندلی‌ها و درها، که به طور مرموزی به آن چرم زیست محیطی می‌گویند و با لوزی پوشانده شده است، به علاوه درج‌های آلومینیومی و تقلیدی خشن از چوب. دستگاه ها - طراحی قدیمی، با نور پس زمینه سفید غیر تحریک کننده. صندلی راننده راحت است، اما بالش کوتاه آسیایی است.

پخش کننده MP3 ضبط شده را از روی دیسک، یک دستگاه USB یا یک دستگاه تلفن همراه می خواند. با این حال، برای اتصال یک تلفن هوشمند، باید کورکورانه کانکتور را در یک طاقچه در جلوی دسته دنده فرو کنید. و در همان محل بنا به دلایلی دکمه تماس با اپراتور سیستم ERA-GLONASS را قرار دادند. جای دیگری بود؟

مورمان هنوز تست های تصادف اروپایی را پشت سر نگذاشته است و در چین، لیفان 820 پنج ستاره برای برخورد از جلو دریافت کرد. این سدان به کیسه هوای جلو و جانبی و پرده هوا مجهز شده است.

به تنهایی روی صندلی عقب آزادانه و راحت سوار شوید. تکیه گاه نرم عریض - با جای فنجان دوتایی که با درب پوشانده شده است. مسافر سوم بدیهی است که همسایه ها را با شانه هایش هل می دهد، کنسول بیرون زده فضای پای او را می خورد.

صندوق عقب جادار است - 510 لیتر. برای طول های طولانی، یک دریچه در پشت بریده می شود. حیف که بخشی از حجم قابل استفاده توسط لولاهای درپوش خورده شود.

در حرکت، نه موتور و نه صدای جاده تقریباً نامفهوم است، حتی با سرنشین عقب که با لحن زیرین صحبت می کنید. طرح تعلیق برای اکثر خودروهای این کلاس سنتی است: میله های مک فرسون در جلو کار می کنند و یک اتصال چندگانه در عقب. فاصله زمین در نسخه های روسی از 121 به 145 میلی متر افزایش یافت.

سیستم تعلیق که توسط متخصصان شرکت مهندسی انگلیسی MIRA تنظیم شده است، در ابتدا تأثیر خوبی بر جای می گذارد: به راحتی ضربه های متعدد را می بلعد و به طور قابل اعتماد خودرو را در پیچ ها نگه می دارد. اما در حالی که مورمان بارگیری نمی شود و سرعت آن از 100 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند. با چهار سوار و صندوق عقب پر، خودرو در نوسان عمودی خسته کننده است. و فرمان با "صفر" لکه دار به خلق و خوی اضافه نمی کند.

امروز یک سدان جدید از خودروساز چینی لیفان، یعنی مدل مورمان، برای تست رانندگی دریافت کردیم. با نگاهی به آینده، می توان صادقانه گفت که این خودرو، البته، اصلاً جدید نیست، یا بهتر است بگوییم، برای بازار خودروی چین که اکنون دو سال است با موفقیت به فروش می رسد، جدید نیست. در آنجا با نام لیفان 820 فروخته می شود. برای بازار ما، چینی ها نام مورمان را انتخاب کرده اند که برای گوش روسی خوشایند است. خوب، برای آن متشکرم.

راستی «مورمان» یا «مورمان»؟ بر اساس ریشه شناسی نام شهر شمالی ما همچنان تاکید بر هجای اول است. اما همه چیز آنقدر هموار نیست: بازاریابان چینی گزارش می دهند که نام این خودرو از یخ شکن روسی مورمان گرفته شده است. دلیل این امر یک پیام غیرمنتظره اما کاملاً خاص به خریدار روسی است.

این خودرو نام یخ شکن «مورمن» را به منظور هموارسازی «جاده به کلاس اجرایی» دریافت کرد.

نقل قول از بیانیه مطبوعاتی رسمی لیفان موتورز

بله، خواننده عزیز، چینی ها به بخش پریمیوم توجه کرده اند، جایی که انتظار دارند نه تنها هر کسی، بلکه تویوتا کمری را جابجا کنند. کمی استراحت کنید، کمی آب بنوشید. آرام شدی؟ برو جلو.

خارجیچینی ها کاملاً شایسته بازی در بخش "D" هستند. از کمری بزرگتر به نظر می رسد و از نمای عقب (البته همه چیز در مقایسه با آن مشخص است) خوب به نظر می رسد. در مورد قسمت جلویی، فقط بگوییم - برای یک آماتور. در خطوط مشبک رادیاتور و شکل اپتیک سر، تلاشی جسورانه (در نهایت) برای رسیدن به ترجیحات طعم اروپایی ها دیده می شود، زیرا سلیقه چینی ها، هر چه که می توان گفت، برای چشمان ما عجیب است. در اینجا چیزی برای چسبیدن وجود دارد، و حتی با ادعای استحکام اشکال. با طراحی چینی ها، با قضاوت در مورد "مورمن"، همه چیز بهتر می شود. همین «کمری» از نظر طراحی باعث خمیازه کشیدن در بین بسیاری از زیبایی‌شناسان می‌شود، اما باز هم، همه چیز سلیقه‌ای است.

داخل لیفان مورمانتقریباً یک فرد با هر ساختاری می تواند به راحتی در خود جای دهد ، اینجا فضای زیادی وجود دارد ، صندلی های سازنده آمریکایی Johnson Controls کاملاً راحت هستند ، تنظیمات کافی وجود دارد. در مورد ارگونومی و تجهیزات، پس ...
واقعیت این است که ما خودرویی با ادعای حق بیمه داریم که اینجا بویی نمی دهد. اما اینکه اینجا بو نمی دهد خوب است. یا خودروی آزمایشی تهیه شد یا بالاخره چینی ها از شر این عارضه در خودروهای خود خلاص شدند که خبر خوبی است. در خیابان به اضافه 41 درجه سانتیگراد، من نمی خواهم دود پلاستیکی را تنفس کنم. تهویه مطبوع فرانسوی کار خنک سازی بسیار خوبی انجام داد.

برای بقیه، ما به طراحی قدیمی پانل جلویی Murman توجه می کنیم. اگر با "حق بیمه" مقایسه کنید، پس فقط با "اروپایی ها" اواخر دهه 90 مقایسه کنید. خوب یا نه، تصمیم گیری به عهده مصرف کننده است. کنترل‌ها، دستگیره‌ها، دکمه‌ها و موارد مشابه در بعضی جاها با کیفیت شگفت‌زده می‌کنند، در جاهایی دیگر ناراحت می‌شوند. بیایید بگوییم، همراه با میل به استحکام بخشیدن در برخی لحظات، یک سدان "بودجه" صریح وجود دارد. همچنین، طراحان چینی به این نتیجه رسیدند که رانندگان روسی بیشتر سیگاری هستند تا عاشق قهوه: زیرسیگاری در زیر بغل وجود دارد، اما زیرلیوانی وجود ندارد.

در مورد نمای بیرونی، به تناسب عالی قطعات بدنه و کیفیت رنگ آمیزی خودرو اشاره می کنیم. در سطح نسبتاً بالایی اجرا شد، که صادقانه بگویم، شما انتظار آن را ندارید.

اکنون به نظر ما شکست بازاریابان چینی را متذکر می شویم. در زیر کاپوتلیفان مورمان دارای یک موتور 1.8 لیتری تنفسی قدیمی با قدرت 128 اسب بخار است. گیربکس پنج سرعته دستی است.
واقعیت این است که چینی ها به ولع خریدار روسی برای قابلیت اطمینان و دوام توجه می کنند. افسانه ها در مورد موتورهای میلیونی ژاپنی و کیفیت آلمانی هنوز زنده هستند. بله، چنین موتوری با استفاده متوسط، می تواند عمر طولانی، حتی بسیار طولانی داشته باشد. اما ارزشش را دارد؟ میترسم بعید باشه این احتمال وجود دارد که یک مجموعه کامل با موتور 2.4 لیتری و "اتوماتیک" وارد بازار شود.

لیفان مورمان چگونه رانندگی می کند؟در ادامه مبحث موتور، بررسی این موضوع نسبتاً دشوار است. نه، سدان آنطور که باید رانندگی نمی کند، به دور از هیجان است. پرش از یک تقاطع یا سبقت در شروع کار بسیار دشوار است، باید به سرعت عادت کنید و دائماً آن را در سطحی نگه دارید که به شما امکان می دهد به نحوی در جریان مانور دهید. موافقم، برای یک موتور 1.8 لیتری 168 نیوتن متر، حداکثر گشتاور به وضوح کافی نیست. شکایت کمتری در مورد گیربکس وجود ندارد. اگر می خواهید روی مارپیچ سوچی بپرید، برای یک راننده ناآماده رسیدن به حالت بهینه رانندگی در سربالایی دشوار خواهد بود. سوالات کمتری در مورد مسیرهای مستقیم وجود دارد، اما ما هنوز در منطقه ای زندگی می کنیم که کوه ها یک روش حمل و نقل عادی هستند و سفر به دریا یک مسیر استاندارد برای اکثر رانندگان محلی است.

خوب ، یک "پاداش" کوچک: برای چندین سال درایوهای آزمایشی ، برای اولین بار مجبور شدیم ماشین را "از فشار دهنده" روشن کنیم. بله، او فقط نمی خواست از همان دکمه "استارت موتور" شروع به کار کند. با تمرینات هل دادن "هسته" چینی، ما آشکارا بیل مکانیکی را که در نزدیکی کار می کردند سرگرم کردیم.

باز هم، شاید فقط با ماشین بدشانس بود، با وسایل الکترونیکی (چراغ های جلو خاموش بودند، پایانه ها و مخاطبین آسیب ندیده بودند)، با این وجود، این واقعیت باقی می ماند.

و اینجا به تعلیقعملا هیچ سوالی وجود نداشت چاله ها و برآمدگی ها را به خوبی برطرف می کند: خاک و شن مشکلی برای مورمان نخواهد بود. می توان گفت که سدان بیش از حد نرم است، اما این یک عادت و خواسته هر یک از ما است.
همچنین توجه داشته باشید عایق صداچینی، او فراتر از ستایش است. ما نمی دانیم چند کیلوگرم "شومکا" برای آب بندی ماشین صرف شد ، اما بیهوده خرج نشد: تهویه مطبوع بلندتر از موتور کار می کند - این یک "ترفند" دیگر است.

مشخصات لیفان مورمان:
موتور - 1.8 لیتری بنزینی؛
قدرت - 128 اسب بخار؛
حداکثر گشتاور - 162 نیوتن متر (در 4200-4400 دور در دقیقه)؛
انتقال - مکانیکی، 5 سرعته؛
ابعاد (l/w/h) - 4 865 mm / 1 835 mm / 1 480 mm.
حجم محفظه چمدان - 510 لیتر؛
فاصله از زمین - 145 میلی متر؛
وزن - 1508 کیلوگرم؛
درایو - جلو؛
حداکثر سرعت - 179 کیلومتر در ساعت؛
شتاب از سکون تا 100 کیلومتر در ساعت - حدود 15 ثانیه؛
میانگین مصرف سوخت 7.7 لیتر در 100 کیلومتر است.

بیایید خلاصه کنیم. در بالا انتقادات زیادی به سدان چینی وارد شد. این کار به دلیلی انجام شد. ما در مورد میزان انطباق لیفان مورمان با "حق بیمه" اعلام شده صحبت کردیم.
اگر از چشم مصرف کننده محصولات در بخش بودجه به خودرو نگاه کنید، مورمان بسیار بسیار جذاب به نظر می رسد و تمام ادعاهای ما می تواند به عنوان ادامه Dead Souls سوزانده شود.
برچسب قیمت چینی ها از تقریباً 950 هزار روبل شروع می شود که او را در بین کارمندان دولتی کلاس "B" قرار می دهد. شانس جذب بخشی از مخاطبان بودجه وجود دارد. او همچنین شانس قابل توجهی در بخش فروش شرکتی دارد، زمانی که، برای مثال، شرکت های تاکسیرانی به خودروهای ارزان قیمت، اما جادار و ساده نیاز دارند. شاید این جایی است که چینی ها می خواهند مقداری از نان کمری را پس بگیرند. چرا که نه؟