تجربه عملیات لادا گرانتا ما لادا گرانتا جدید را به درستی وارد می کنیم: استاندارد، استاندارد، اسپرت، لیفت بک

بر اساس اطلاعات ارائه شده توسط کاربران زنده با عمر طولانی، انتخاب بر اساس مجموعه ای فشرده از اطلاعات در مورد مهم ترین اجزای عملکرد خودرو بسیار آسان تر خواهد بود و حداکثر راحتی کاربر را تضمین می کند.

فضای داخلی ماشین لادا

در مورد فضای داخلی، دو نظر وجود دارد که با هم تناقض دارند: برای یک سال و نیم اول رانندگی در سفرهای بیش از 50 کیلومتر، کمرم در صندلی راننده درد می کرد. اما همسرم در صندلی عقب به طور غیرعادی راحت بود.»

Alexander, Lada Granta Liftback.6 (106 اسب بخار) با ربات AMT 2015، بررسی مالک.
"سالن به دلیل فضای خالی زیاد، تعداد زیادی از امکانات را برای تنظیم فراهم می کند! فقط مهم است که زیاده روی نکنید، در غیر این صورت غیر زیبایی به نظر می رسد. شما می توانید یک سیستم استریو، کفپوش های جدید، دسته های راحت و غیره نصب کنید. من قصد دارم در آینده نزدیک همه اینها را انجام دهم. من هم میخوام اسپویلر نصب کنم"

بررسی لادا از صاحب لیفت بک 1.6 (106 اسب بخار) با ربات، 2015.
فضای داخلی کاملاً جادار است، درست مانند لادا کالینا، با این حال، به دلیل تغییر در طراحی پانل جلویی و همچنین تغییر شکل محفظه دستکش، فضای کمتری برای قرار دادن راحت پا برای بدن وجود دارد. سرنشین جلو مقاومت پلاستیک در برابر ضربه در سطح پایین تری نسبت به نسل اول مدل لادا کالینا قرار دارد. بر خلاف حساسیت به ضربه، سختی پانل های پلاستیکی تقریباً در یک سطح است. در مورد صندلی ها، شکل خود را بسیار بهتر از مدل های قبلی حفظ می کنند. متریال به کار رفته در روکش کف و صندلی ها هیچ شکایتی ایجاد نمی کند، اما به دلیل رنگ مشکی، همه ضایعات چسبیده قابل مشاهده است.

بررسی مالک Liftback 2018 با انتشار Mechanics 2017.
"داخلی با مونتاژ باکیفیت خود کاملاً مرتب و دلپذیر است، اما می خواهم توجه داشته باشم که تابش خیره کننده خورشید اغلب بر روی صفحه نمایش منعکس می شود. عایق صدا در پیکربندی کارخانه بسیار ضعیف است، اما در آینده نزدیک می خواهم خودم آن را تعمیر کنم.

Pavel، بررسی لیفت بک خودکار.
"داخلی برای صحبت طولانی مدت در مورد آن مناسب نیست - مونتاژ بسیار ساده و ارزان به نظر می رسد. اما اجاق داخل کابین به سادگی عالی است، کاملاً خوب می پزد. آکوستیک هم برای من خوب است، به شرطی که خلوص صدای موسیقی را خسته نکنم، همه چیز برایم مناسب است.»

شاسی لادا لیفت بک را اعطا می کند

ولادیمیر، لیفت بک، نظرات مالک.
ماشین هنوز هم مرا خوشحال می کند، مطلقاً چیزی برای شکایت وجود ندارد. من در آستانه زمستان شاسی را بررسی کردم و همه چیز کاملاً سالم است، هیچ چیز خراب یا از کار افتاده است. همچنین به راحتی شروع می شود و دمدمی مزاجی نیست.»

نقدهای نیکیتا، Granta liftback 2018
شاسی قطعا بخشی است که روی آن کار شده است. تمام زمین های ناهموار و دست اندازهای متعدد در امتداد جاده به خوبی از روی آن عبور می کنند. هنگام رانندگی Grant، بلافاصله سیستم تعلیق لوگان را به یاد آوردم، اما لیفت بک بسیار پایدارتر است. اثر مشابهی با کاستور روی چرخ‌های جلو، تثبیت‌کننده در جلو، که متعاقباً از لوگان حذف شد و فنرهای روی چرخ‌های عقب به دست می‌آید. حیف که چنین سیستم تعلیق باکیفیتی به صورت استاندارد ارائه نشده است.»

ماکسیم، بررسی لیفت بک لادا گرانتا 2017
کاستی های این مدل با قیمت پایین خودرو جبران می شود. اجزای اصلی، از جمله موتور، به ندرت از کار می افتند و از نظر قابلیت اطمینان در هنگام حرکت چیزی برای شکایت از شاسی وجود ندارد.

بررسی های پاول، لادا گرانتا لیفت بک جدید
لادا گرانتا به یک واحد بنزینی قابل اعتماد 1.6 لیتری مجهز است، گیربکس دستی به خوبی کار می کند و خراب نمی شود. شاسی و دیفرانسیل جلو نیز به ندرت از کار می افتند.

آلفامان، لیفت بک 2017، بررسی
در سال 2013، من یک لادا گرانتا با مشخصات متوسط ​​خریدم. در مورد قدرت و قابلیت اطمینان موتور، پایداری گیربکس و دیفرانسیل جلو و همچنین ویژگی های شاسی و نشانگرهای راحتی کاربر، همه چیز نسبت به قیمت آن در سطح نسبتاً بالایی قرار دارد.
پتر افرموف، استاندارد لیفت بک، بررسی

موتور لادا گرانتا

"هنگام انتخاب یک ماشین، سوال اساسی برای من این بود که سازنده باید VAZ باشد. پس از خواندن مقالات زیادی در مورد این موضوع، تصمیم گرفته شد که Grant را انتخاب کنید. در مقایسه با 99، که در یک زمان تقریباً نیمی از کشور را رانندگی می کرد، گرانتا قطعاً شایسته تحسین است. بر اساس تمام مشخصات فنی، این خودرو قطعاً ارزشمند است. موتور 1.6 لیتری بنزینی عملکرد خود را در 5 پلاس انجام می دهد و خراب نمی شود.

بررسی لئونید ماوزلی، لادا لیفت بک خودکار.
"من قطعا از ماشینم راضی هستم. البته ابتدا گیربکس و موتور کمی غیرطبیعی رفتار می کردند اما تمامی ایرادات با گارانتی اصلاح شد. به احتمال زیاد، این یک مورد منفرد است و چنین مشکلاتی در موتور فوراً خود را نشان می دهد، بنابراین این اتفاق در یک ماشین دست دوم نمی افتد. در کل ماشین قابل اعتماده، به جز اون مواردی که گیربکس و موتوره، دیگه مشکلی نداشت"

بررسی های گئورگی سوتلوف، لادا گرانتا لیفت بک
در یکی از نمایندگی های خودرو شبکه رسمی لادا به من گفته شد که عمر موتور حدود 300 هزار کیلومتر خواهد بود. در واقع تا رسیدن به این عدد نیازی به تعمیر موتور نخواهد بود. در هر صورت، ایمنی موتور تا حد زیادی به عملکرد، استفاده از روغن و عوامل دیگر بستگی دارد.

Airat Kadyrmaev، Lada Granta، liftback 2018 در بررسی های جدید
"موتور. موتوری با شانزده سوپاپ بسیار کم صداتر از موتور هشت سوپاپه ای است که من روی کالینا قدیمی خود نصب کردم. به نرمی کار می کند، اما مانند ناو هواپیمابر صدا ایجاد نمی کند. از آنجایی که من هنوز آن را اجرا می کنم، پدال را روی زمین نمی گذارم، اما هنگام شتاب گیری احساس می کنم که توانایی بیشتری دارد. به نظر من این دقیقاً همان موتوری است که باید در ماشین باشد. من اصلا از خرید پشیمان نیستم”

Granta Liftback، بررسی 106
فضای داخلی در سطح بالایی انجام شده است، واضح است که آنها برای طراحی تلاش کرده اند. موتور حتی در شرایط یخبندان و در عرض چند ثانیه به خوبی روشن می شود. محفظه چمدان بسیار جادار است و صندلی‌ها را می‌توان خواباند. آکوستیک نیز سطح خود را حفظ می کند.
دنیس داویدنکو، لیفت بک Granta، 87 اسب بخار، بررسی.
سیستم تعلیق لادا گرانتا لیفت بک: بررسی
من از کالینا به Liftback تغییر مکان دادم و هیچ تغییر خاصی در سیستم تعلیق مشاهده نکردم. تنها چیزی که من را خوشحال کرد تثبیت کننده های سفت و سخت بود، بنابراین گرانت به اندازه کالینا با سرعت به طرفین تکان نمی خورد. در هر صورت، دوباره آن را اجرا می کنم تا تفاوت را احساس کنم.»

آندری
«با تعلیق. نمی‌دانم در سایر سطوح چگونه است، اما در لوکس من این تفاوت قابل توجه است، به خصوص وقتی که در خارج از جاده رانندگی می‌کنید. در حین رانندگی، تمام چاله ها و سوراخ ها را می بلعد، در حالی که ماشین به سختی می لرزد، همانطور که در نسخه های قبلی وجود داشت. من همچنین می خواهم توجه داشته باشم که ماشین در هنگام پیچ های تند چگونه رفتار می کند. قبلاً، به خصوص اگر مسیر یخ زده بود، تقریباً از ماشین بیرون می رفتید، این هرگز در مورد لیفت بک اتفاق نیفتاده است. کمک فنرهای عقب عالی کار می کنند."

کارشناس
"من انتظار داشتم که تعلیق اولیه Kalinov حداقل به نحوی در Grant اصلاح شود، اما تغییرات کاملاً ناچیز است. تثبیت کننده ها بهتر شده اند، اما حتی در کالینا، اگر در سراسر جاده عجله نکنید، همه چیز با موقعیت ماشین خوب است. ای کاش تغییرات کمی بیشتر قابل توجه بود"

اوگنی پاولوف
من از 99 قدیمی به Granta تغییر مکان دادم و اگر آن را از نظر تعلیق مقایسه کنید، فقط بهشت ​​و زمین است. من نمی دانم این قسمت در حین استفاده چگونه تغییر می کند ، اما اکنون ، حتی در وحشیانه ترین جاده ها ، چاله ها به سادگی احساس نمی شوند ، فقط از این طریق جذب می شوند. من از این قابلیت اطمینان بسیار راضی هستم!»

فریمن
"شاید این یک نقص تولید باشد، اما سیستم تعلیق من در هفته اول پس از خرید از بین رفت. اگر آن را به من برنمی‌گردانند و الان چندین ماه است که به طور معمول رانندگی می‌کند، یک نکته منفی است. سیستم تعلیق شکسته نشده بود، همه چیز با آن خوب بود، احتمالا فقط یک مونتاژ کج بود.» الکساندر پانچنکو

ویدئو - نقد صادقانه صاحب لیفت بک لادا گرانتا یا اینکه چرا نباید گرانتا بخرید

ویدئو - لادا گرانتا - پس از یک سال کار. مزایا و معایب

مزایا و معایب کمک هزینه های لیفت بک

طبق بررسی ها، مکرراً مضرات لادا گرانتا لیفت بک به شرح زیر است:

• سالن طراحی داخلی کم و بی تکلف به نظر می رسد.
• چرخ دنده ها عدم تثبیت اهرم دنده در یک موقعیت در شرایط استفاده فشرده
• گیربکس پر سر و صدا در حین کار، گیربکس شروع به ایجاد صدا می کند
• پایداری ضعیف مسیر هنگام شتاب گیری در سرعت های بالا، خودرو شروع به تاب خوردن از این سمت به سمت دیگر می کند
• خوردگی قسمت بدن این نقص قابل اصلاح است، اما ساییدگی قسمت بدن در بسیاری از مدل های قدیمی رخ می دهد.

به نوبه خود، مزایای کمک‌های لیفت بک به شرح زیر است:

دید عالی	به لطف فضای گسترش یافته بدنه و بر این اساس، پنجره روی در پنجم، دید از طریق عقب چندین برابر بهتر از سایر خودروهای سواری است.
جزء فنی خوب	موتور مقرون به صرفه است و می تواند حتی در شدیدترین یخبندان روشن شود. دینامیک نیز نتایج عالی را در جاده نشان می دهد
ساده در نگهداری	قطعات یدکی گرانتا بسیار ارزان است و سرویس دهی آن بسیار آسان تر از سایر خودروها است.
حجم صندوق عقب بزرگ	به لطف افزایش بدنه مدل، تعداد زیادی چیز در آن قرار می گیرد
فاصله وسیع از زمین	فاصله 165 میلی متری از زمین توسط بسیاری از افرادی که نیاز به پیمایش در جاده های کشور دارند ستایش می شود.

پرفروش ترین در بازار روسیه و ارزان ترین لادا (قیمت از 420 هزار روبل)، نسل اول مدل Grant از سال 2011 بدون تغییرات قابل توجه (در بدنه های سدان و لیفت بک) تولید شده است و البته به روز رسانی خودرو طولانی است. عقب افتاده در AvtoVAZ آنها این را می فهمند، و در این، 2018ماشین کمی رد شد بازسازی، اما به طور کامل نسل جدیدظاهر خواهد شد 2021-2023. این پلتفرم مبتنی بر پلتفرم B0 خواهد بود که توسط اتحاد رنو-نیسان توسعه یافته است، که متعاقباً تحت مدرنیزه‌سازی عمده قرار گرفت. ضمناً در طراحی لوگان در بدنه ای جدید استفاده خواهد شد.

عکس های رسمی سدان گرانتا به روز شده

Lada Granta 2018 جدید - بازسازی

در سال 2018، به روز رسانی تنها ظاهر مدل را تحت تأثیر قرار داد و قسمت فنی کاملاً یکسان باقی خواهد ماند. به همین دلیل، نباید انتظار افزایش قابل توجهی در قیمت لادا گرانتا جدید داشته باشید. تغییرات اصلی یک جبهه جدید مانند وستا است.

گزینه های بدنه جدید

قابل ذکر است که Granta جدید پس از به روز رسانی، به طور کامل جایگزین خانواده Kalina شد که تولید آن متوقف شد. در آینده، AvtoVAZ تنها یک مدل از خودروهای ارزان قیمت خواهد داشت. علاوه بر سدان سنتی و لیفت بک، این خط اکنون شامل یک هاچ بک با یک استیشن واگن و یک کراس استیشن واگن می شود. هر چقدر هم که حدس زدن سخت باشد، اینها عملا کپی هایی از Kalina هستند اما با نشان Granta. در نتیجه، خط تغییرات به صورت زیر خواهد بود:

• لیفت بک
• هاچ بک
• استیشن واگن
• کراس استیشن واگن

مشخصات فنی تقریباً بدون تغییر باقی خواهند ماند: فقط زمان شتاب به دلیل تنظیم مجدد دستی و گیربکس AMT کمی تغییر می کند. به علاوه، "ربات" حالت خزیدن مانند وستا خواهد داشت.

یک خانواده بزرگ، هر چند بدون کراس استیشن واگن

در تصویر، لادا گرانتا 2018 FL (سدان) جدید است.

قیمت

سدان و لیفت بک گران تر شده اند ، اما نسخه های منتقل شده از Kalina ، برعکس ، به دلیل تنظیمات ساده تر ارزان تر شده اند.

• سدان: از 420 هزار روبل (+10 هزار)
• لیفت بک: از 437 هزار روبل (+2 هزار)
• هاچ بک: از 437 هزار روبل (-23.7 هزار)
• استیشن واگن: از 447 هزار روبل (-28.3 هزار)
• کراس استیشن واگن: قیمت هنوز اعلام نشده است

لادا گرانتا سدان	1.6 (87 اسب بخار) MT5	1.6 (106 اسب بخار) MT5	1.6 (106 اسب بخار) AMT5	1.6 (98 اسب بخار) AT4
استاندارد	419900 روبل	-	-	-
کلاسیک	455500 روبل	-	-	-
اپتیما کلاسیک	481500 روبل	-	521500 روبل	-
راحتی	501500 روبل	516500 روبل	541500 روبل	581500 روبل
لوکس	538800 روبل	553800 روبل	578800 روبل	608800 روبل
لوکس پرستیژ	-	572800 روبل	597800 روبل	-

لادا گرانتا لیفت بک	1.6 (87 اسب بخار) MT5	1.6 (106 اسب بخار) MT5	1.6 (106 اسب بخار) AMT5	1.6 (98 اسب بخار) AT4
استاندارد	436900 روبل	-	-	-
کلاسیک	470500 روبل	-	-	-
اپتیما کلاسیک	496500 روبل	-	536500 روبل	-
راحتی	516500 روبل	531500 روبل	556500 روبل	596500 روبل
لوکس	553800 روبل	568800 روبل	593800 روبل	623800 روبل
لوکس پرستیژ	-	587800 روبل	612800 روبل	-

لادا گرانتا هاچ بک	1.6 (87 اسب بخار) MT5	1.6 (106 اسب بخار) MT5	1.6 (106 اسب بخار) AMT5	1.6 (98 اسب بخار) AT4
استاندارد	436900 روبل	-	-	-
کلاسیک	470500 روبل	-	-	-
اپتیما کلاسیک	496500 روبل	-	536500 روبل	-
راحتی	516500 روبل	531500 روبل	556500 روبل	596500 روبل
لوکس	553800 روبل	568800 روبل	593800 روبل	623800 روبل
لوکس پرستیژ	-	587800 روبل	612800 روبل	-

لادا گرانتا استیشن واگن	1.6 (87 اسب بخار) MT5	1.6 (106 اسب بخار) MT5	1.6 (106 اسب بخار) AMT5	1.6 (98 اسب بخار) AT4
استاندارد	446900 روبل	-	-	-
کلاسیک	480500 روبل	-	-	-
اپتیما کلاسیک	506500 روبل	-	546500 روبل	-
راحتی	526500 روبل	541500 روبل	566500 روبل	606500 روبل
لوکس	563800 روبل	578800 روبل	603800 روبل.	633800 روبل
لوکس پرستیژ	-	597800 روبل	622800 روبل	-

تصویر لیفت بک لادا گرانتا 2018 است

هاچ بک جدید...

... و استیشن واگن

واگن جدید لادا گرانتا کراس استیشن

ظاهر

اولین تصاویر از این سدان به روز شده که پیشوند FL (فیس لیفتینگ) را دریافت می کند، در ابتدای سال 2018 در شبکه های اجتماعی منتشر شد. گزارش شده است که عکس هایی که نمونه اولیه را با فیلم استتار اعمال شده روی آن نشان می دهد در تولیاتی در قلمرو مرکز فنی و علمی VAZ گرفته شده است. در پایان ماه جولای، AvtoVAZ خانواده به روز شده را کاملاً از طبقه بندی خارج کرد.

با تجزیه و تحلیل عکس های موجود، مشخص می شود که شکل صندوق عقب سدان جدید کمی تغییر کرده و قسمت جلوی بدنه به سبک وستا تا حدودی باریک شده است. پس از به روز رسانی، تمام Granta ها دارای یک پنل جلویی از Kalina با تغییرات جزئی خواهند بود.

بود و شد

فضای داخلی Granta جدید Kalinovsky با تغییرات جزئی مانند پانل ابزار جدید است. البته بلوط است، اما همه چیز بهتر از آن است

تاریخ عرضه و قیمت

لادا گرانتا 2018 بازسازی شده باید در طول این مدت ارائه شود نمایشگاه خودرو مسکواواخر تابستان امسال، اما تولید از 14 آگوست آغاز شده است.

قیمت سدان و لیفت بک لادا گرانتا 2018 جدید در همان سطح باقی خواهد ماند، تنها سوال این است که قیمت هاچ بک و کراس استیشن واگن چقدر خواهد بود، زیرا کالینا، که مدل ها از آن تولید خواهند شد، کمی گران تر بود.

همه عکس ها

نسل جدید

گرنت "دوم" از پلتفرم مدرن دسترسی Globak استفاده خواهد کرد. B0)، توسعه یافته توسط رنو. قرار است از همین پلتفرم در نسل های بعدی لوگان نیز استفاده شود.

جالب اینجاست که پلت فرم رنو که برای Granta جدید آماده می شود کاملاً جهانی است - همچنین در نسل بعدی آفرود لادا 4x4 استفاده خواهد شد. این راه حل جدید نیست و قبلا در مدل های داستر و لوگان استفاده شده است.

تمام خودروهایی که از یک پلت فرم استفاده می کنند از خط مونتاژ تولیاتی خارج خواهند شد. تا سال 2021، رنو که مالک خودروی داخلی AvtoVAZ است، قصد دارد حجم تولید خودرو را افزایش دهد و آنها را از نظر عددی به یک میلیون دستگاه در سال برساند. تمامی مدل های تولید شده یک پلت فرم یکپارچه دریافت خواهند کرد.

هیچ کس نمی داند که نسل جدید چگونه خواهد بود، اینها فقط تصورات طراحان است

بدنه و قیمت جدید

هنوز خیلی زود است که در مورد ظاهر و قیمت Granta جدید صحبت کنیم: طراحی هنوز در مرحله توسعه است و البته انتظار می رود هزینه آن افزایش یابد: AvtoVAZ به تدریج از تصویر یک سازنده خودروهای ارزان قیمت دور می شود ( فقط به قیمت های Vesta و Xray نگاه کنید)، تا کجا پیش خواهد رفت - زمان نشان خواهد داد.

تاریخ انتشار

به گفته برخی منابع، Granta بعدی تا کنون ظاهر خواهد شد 2023، با این حال، اطلاعاتی وجود دارد که این ممکن است زودتر اتفاق بیفتد - توسط 2021. از قبل مشخص شده است که چه کسی این پروژه را هدایت خواهد کرد. واسیلی باتیشچف، که هنوز روی ایجاد نسل "اول" کار می کرد، به عنوان مهندس ارشد منصوب شد و اولگا باژانوا، که قبلاً مسئولیت Priora را بر عهده داشت، مدیر پروژه خواهد شد.

قبل از ارائه به Grant در بدنه جدید، مدل موجود در سال 2018 تحت یک فیس لیفت کوچک قرار خواهد گرفت (به بالا مراجعه کنید). در همان زمان، محدوده مدل Kalina ممکن است وجود نداشته باشد و تغییرات آن در خانواده Granta گنجانده شود.

داستان

گرانتا از سال 2011 تولید می شود و در نسخه های لیفت بک و سدان موجود است. این مدل مجهز به موتورهای 106، 98 یا 87 اسب بخاری با حجم 1.6 لیتر است. همچنین یک اصلاح ورزشی در Grant وجود دارد که در آن واحد نیرو به 114 "اسب" افزایش می یابد. گیربکس با یک "اتوماتیک" با 4 محدوده یا "مکانیک" با 5 مرحله نشان داده می شود.

لادا گرانتا در حال حاضر با قیمتی از 399 هزار روبل در دسترس است.

خودرویی که در کشور ما با نام لادا گرانتا شناخته می شود، به ادامه موفق مدل لادا کالینا تبدیل شد. و در طی چندین سال تولید آن، رانندگان توانستند نظرات خود را در مورد آن شکل دهند که از بسیاری جهات دارای ویژگی های مثبت است. ما در مورد موتور قدرتمندتر و همچنین فضای داخلی جادار صحبت می کنیم که مخصوصاً برای منطقه ما صادق است.

اما طبیعتاً موتوری وجود ندارد که نیازی به کارکرد اولیه نداشته باشد، چه پس از ساخت و چه پس از تعمیرات اساسی. امروز در مورد ویژگی های دویدن در واحد برق لادا گرانتا به شما توصیه هایی می کنیم.

اطلاعات کلی

به محض اینکه یک ماشین از خط مونتاژ خارج شد، باید آن را خراب کرد.

انجام این کار در شرکت سازنده غیرممکن است، بنابراین این وظیفه بر دوش خریدار است.

نیاز به شکستن به این دلیل ساده ایجاد می شود که قطعات موتور هنوز به یکدیگر عادت نکرده اند، بنابراین کار در سرعت های بالاتر می تواند پیچیده باشد. خرابی، به عنوان یک قاعده، شامل بیکاری و قدرت، بیش از پارامتر عملیاتی اصلی نیست.

اگر یک موتور 8 سوپاپ خریداری کرده اید، اولین تعمیر و نگهداری شما در 2000 کیلومتر خواهد بود.پس از این، در نظر گرفته می شود که موتور قبلاً کار کرده است. اما اکثر دارندگان لادا گرانتا بار را تا حداقل 5000 کیلومتر افزایش نمی دهند.

کار با موتور لادا گرانتا

محدودیت سرعت در هنگام خرابی موتور (گزیده ای از دفترچه راهنمای عملیات)

در اصل، در حال اجرا باید برای تقریبا تمام قطعات انجام شود، اما برای موتور بیشترین تقاضا را دارد.

پس از خرید گرانتا جدید، باید باتری را به طور کامل شارژ کنید، زیرا ممکن است در زمانی که خودرو در نمایندگی بوده است، شارژ شده باشد. بعد باید بررسی کنید. و، البته، لازم است که یک بازرسی کامل بصری و عملکردی از خودرو انجام شود، که به تعیین وجود نقص های خاص کمک می کند. در بیشتر موارد، این برای تشخیص عیوب جدی کافی است. مشکلات جزئی در چند صد کیلومتر اول سفر خود را نشان خواهند داد.

در حین کارکرد موتور احتراق داخلی مطلقاً هیچ مشکلی مشاهده نشد که نشان دهنده کیفیت خوب خودرو است.

کارهایی که نباید هنگام کار با موتور لادا گرانتا انجام داد

اگر نمی‌خواهید خودروی خود را فوراً برای تعمیر بفرستید، باید به توصیه‌های کارشناسانی گوش دهید که به شما می‌گویند در هنگام سرقت چه کارهایی را انجام ندهید. این توصیه‌ها به جلوگیری از بارگذاری بیش از حد قطعاتی که هنوز به هم متصل نشده‌اند کمک می‌کند، که می‌تواند منجر به آسیب خودرو شود.

به طور کلی، پنج نقطه وجود خواهد داشت.

1. اولین توصیه این است که سرعت نباید به دو هزار دور برسد. این امر به ویژه برای افزایش شدید سرعت هنگامی که به طور فعال با پدال گاز کار می کنید صادق است.
2. نکته دوم می گوید که ماشین نباید زیاد بار شود، نه با بار و نه با مردم. سواری با دو سرنشین و چیزهای بسیار کم بهینه است. این به کاهش بیشتر بار کمک می کند.
3. نکته شماره سه نشان می دهد که بهتر است از ترمزگیری ناگهانی اجتناب شود. به "ترمز موتور" توجه کنید که برای یک ماشین آزمایش نشده مضرتر خواهد بود.
4. نکته چهارم نشان می دهد که رانندگی با دنده های بحرانی نامطلوب است. بیشتر اوقات ، ما در مورد دنده حداکثر (پنجم) صحبت می کنیم. اما تا این شاخص، فقط توصیه های مربوط به تعداد دورها را دنبال کنید.
5. و البته شایان ذکر است که رانندگی در بزرگراه ها نامطلوب خواهد بود. دلیل این امر این است که میانگین سرعت در چنین جاده هایی به صد کیلومتر در ساعت می رسد که برای لادا گرانتا جدید یک شاخص بیش از حد است.

سعی کنید همیشه با دقت به صدای اضافی خودرویتان گوش دهید. این امر به ویژه در هنگام خرابی و حتی بیشتر از آن هنگام استارت زدن موتور برای اولین بار بسیار مهم است. اگر چیزی مشکوک شنیدید، باید بلافاصله موتور را خاموش کنید. این به جلوگیری از تعمیرات پرهزینه کمک می کند. زمانی که یک سنسور در یکی از سیستم های کنترل موتور معیوب باشد یک چیز است و اگر وضعیت کاملاً متفاوتی پیش می آید.

این نظر وجود دارد که مدل Grant پس از خرید اصلاً نیازی به اجرا ندارد. این بیانیه مبتنی بر این واقعیت است که سازنده آزمایش هایی را در کارخانه انجام می دهد. اما، البته، شما نباید به چنین توصیه هایی گوش دهید، زیرا ماشین و وضعیت مالی شما از آن آسیب خواهد دید.

همانطور که مکانیک‌هایی با تجربه کافی اطمینان می‌دهند، دویدن در خودرو به طور قابل‌توجهی مدت زمانی را که خودرو نیازی به تعمیر و نگهداری خاصی از صاحبش یا تعویض کامل قطعات معیوب ندارد، افزایش می‌دهد. قانون اصلی این است که تحت هیچ شرایطی، رسیدن به شرایط عملیاتی شدید، هم از نظر سرعت و هم از نظر تعداد دور، غیرممکن است.

در حال اجرا به موتور کمک می کند تا دینامیک خود را توسعه دهد، که طبق آن به کار خود ادامه می دهد. اگر این کار انجام نشود از مشخصات مثبت کاسته شده و کیفیت قطعات به شدت آسیب می بیند.

اگر به برق اضافی نیاز نیست، سوزن سرعت سنج باید در حدود دو هزار دور باشد. موارد استثنا در هنگام سبقت گرفتن یا سایر مانورها ممکن است، زمانی که می توانید به طور خلاصه موتور را تا سه هزار دور شتاب دهید.

توصیه های کلی برای بدنه (سدان، لیفت بک، اسپرت) و سطوح تریم (استاندارد، معمولی، لوکس)

سه بدنه لادا گرانتا

سعی کنید ملایم ترین شاخص های عملکرد ممکن را تا سه هزار کیلومتر حفظ کنید.در صورت امکان، سرعت ها باید متناوب باشد و از حرکت طولانی مدت و یکنواخت خودرو جلوگیری شود.

البته باید از شتاب ها و تکان های ناگهانی پرهیز کرد. و حداکثر سرعت باید در محدوده هشتاد تا صد و ده کیلومتر در ساعت باشد. و حتی پس از آن، فقط در صورت لزوم ارزش شتاب به چنین اعدادی را دارد.

با این حال، بیکار ماندن برای مدت طولانی نیز ارزش ندارد.

از جمله ممنوعیت استفاده از تریلر و سایر انواع بار اضافی وجود دارد.

لادا گرانتا یک گزینه عالی برای یک سدان ارزان قیمت است. این خودرو دیفرانسیل جلو است، ظاهری جذاب و تجهیزات کاملا مناسبی دارد. قیمت این وسیله نقلیه کم است، بنابراین تقاضای آن در بازار است. با وجود مشخصات فنی مدرن، موتور جدید، سیستم ایمنی پیشرفته و مجموعه ای غنی از تجهیزات، این خودرو دارای اشکالاتی است. هنگام خرید مدل لادا گرانتا باید آنها را بدانید و در نظر بگیرید.

همانطور که تمرین نشان می دهد، هر خودرو نقاط ضعف خود را دارد. لادا گرانتا نیز از این قاعده مستثنی نبود. این برند خودرو ایده آل نیست و پس از یک سری مطالعات مشکلات آن مشخص شد که در نهایت کل تصویر را خراب کرده و باعث خرابی های مکرر می شود. بنابراین نیاز به توجه ویژه صاحب وسیله نقلیه دارند.

نقاط ضعف لادا گرانتا:

• سالن;
• چراغ های جلو؛
• الکترونیک؛
• ترموستات؛
• بدن؛
• شاسی بلند؛
• انتقال؛
• لنت های ترمز.

اکنون جزئیات بیشتر ...

فضای داخلی به وضوح ضعیف ترین قسمت خودرو است. از همان دقایق اولیه استفاده از خودرو می توان به تعدادی از کاستی های آن پی برد. اولین مورد مربوط به دسته ای است که مسئول تنظیم صندلی است. کاملا شکننده است و به سرعت می شکند. علاوه بر این، صندوق عقب اهرم دنده نیز چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد. این ماده کیفیت پایینی دارد و به سرعت ترک می خورد. در حین کار، دائماً از زیر دستگیره خارج می شود.

تقریباً بلافاصله چراغی که عملکرد کیسه های هوا را کنترل می کند شروع به چشمک زدن می کند. نشان دهنده خرابی آنهاست. به زودی شیشه های برقی از کار می افتند. آنها شروع به گیر کردن می کنند و با پایین آمدن شیشه صدای ناخوشایندی ایجاد می کنند.

ماشین دارای تهویه مطبوع است، اما کیفیت عملکرد آن بسیار ضعیف است. او به خوبی از عهده کار بر نمی آید. در طول روز، در گرما، کار او تقریبا نامرئی است. به خصوص اگر ماشین ثابت باشد.

چراغ، الکترونیک، ترموستات

نقطه ضعف چراغ های عقب است. آنها به سرعت عرق می کنند و ایمنی ضعیفی دارند. در سمت لامپ شکاف های بزرگی وجود دارد که گرد و غبار و خاک به سرعت در آنها جمع می شود. لازم است اقداماتی برای حذف آن انجام شود.

در مورد لوازم الکترونیکی، این یک نقطه ضعف در اولین خودروهای این مدل شد. اغلب ECU به دسته سیم‌ها سرازیر می‌شود. علاوه بر این، نقص ژنراتور رخ می دهد. مشکل از بلبرینگ و تسمه آن است.

در اصل سیستم خنک کننده هیچ شکایتی ندارد. مشکلات فقط در ترموستات ظاهر می شود و نه در همه مدل ها. این مشکل عمدتاً برای خودروهای تولید شده قبل از سال 2012 معمول است.

معایب فوق جزئی و نسبتاً بی ضرر هستند. اگر در مورد بدنه صحبت کنیم، این یک نقطه ضعف جدی وسیله نقلیه است. رنگ روی آن به سرعت از بین می رود. در نتیجه بدن بدون لایه محافظ می ماند و شروع به زنگ زدن می کند. این نشان می دهد که خودرو اشتباه نصب شده است. در عین حال سپرهای پلاستیکی به هیچ وجه رنگ آمیزی نشده اند که بسیاری از خریداران واقعاً آن را دوست ندارند.

شاسی، گیربکس، لنت ترمز

شاسی خودرو به نقطه ضعف مهم آن تبدیل شد. با گذشت زمان، پایه های جلو شروع به تولید صدای ناخوشایندی می کنند. پس از طی 6 هزار کیلومتر به صورت صدای تق تق خود را نشان می دهد. با گذشت زمان، براکت های کنترل کشش واقع در سیستم تعلیق جلو می توانند ترکیده شوند.

ظاهر شدن صدای ناله در گیربکس نشان دهنده خرابی گیربکس است. این مشکل اغلب صاحبان خودرو را نگران می کند. علاوه بر این، در هنگام سرد بودن، این قسمت دارای حرکت فشرده است. دمای پایین را به خوبی تحمل نمی کند. در زمستان احتمال یخ زدن دسته زیاد است. این مشکل را می توان به سادگی با تغییر روغن گیربکس به مصنوعی حل کرد.

لنت های ترمزی که لادا گرانتا به آن ها مجهز است کیفیت پایینی دارند. با گذشت زمان، آنها صدای ناخوشایندی ایجاد می کنند و جیغ می زنند. علاوه بر این، دیسک های ترمز به سرعت فرسوده می شوند.

کابل ترمز دستی به خوبی در خودرو محکم نشده است. کارشناسان توصیه می کنند که با احتیاط شدید خودرو را شروع کنید. عادت کردن به این ویژگی زمان می برد.

معایب اصلی LADA Granta

ماشین لادا گرانتا مزایا و معایبی دارد. مورد دوم بسیار مهم هستند، زیرا اغلب باعث خرابی وسیله نقلیه می شوند. معایب اصلی لادا گرنت به شرح زیر است:

1. ترمز درام عقب؛
2. موتور ضعیف؛
3. عدم وجود دسته عقب و دسته های سقفی؛
4. یک کیسه هوا که برای راننده نصب شده است.
5. حداقل مجموعه ای از گزینه ها؛
6. عدم وجود سنسور دمای موتور؛
7. بدن در حال ترک خوردن؛
8. عملکرد نادرست سیستم آب و هوا.

نتیجه.

لیست کاستی های لادا گرانتا بسیار طولانی است، اما می توان از بسیاری از آنها اجتناب کرد. برای انجام این کار، باید با دقت با خودرو رفتار کنید و تعمیر و نگهداری به موقع را انجام دهید. تعویض یک قطعه فرسوده با قطعه آنالوگ باعث بهبود کیفیت عملکرد خودرو و کاهش احتمال خرابی مجدد آن می شود.

P.S.:دارندگان عزیز گرانتا، اگر متوجه خرابی سیستماتیک هر یک از اجزا، مجموعه ها یا قطعات لادا گرانتا شده اید، لطفاً آن را در نظرات زیر گزارش دهید. با هم آمار نقاط ضعف و کاستی های خودروهای این مدل را حفظ خواهیم کرد.

نقاط ضعف و معایب اصلی LADA Grantaآخرین ویرایش: 19 اکتبر 2018 توسط مدیر

مانند بسیاری از خودروهای دیگر، لادا گرانتا دارای نقاط ضعفی است که معمولاً به آنها "بیماری" می گویند. برخی از "بیماری ها" شما را برای مدت طولانی منتظر نخواهند گذاشت و در اولین بار عمل خود را نشان می دهند، در حالی که برخی دیگر تنها پس از مسافت پیموده شده کم و بیش احساس می شوند. برخی از مشکلات توسط سازنده تشخیص داده شده است و می توان آن را در نمایشگاه های نمایندگی های رسمی رفع کرد، در حالی که بخش دیگر باید به طور مستقل حل شود.

تقریباً نیمی از خودروهای فروخته شده پس از یک مسافت پیموده شده کوتاه، صاحبان خود را با خرابی ژنراتور ناراحت کردند. تعمیر قطعه اصلی فقط به طور موقت مشکل را حل می کند، بنابراین ارزش نصب یک ژنراتور از Kalina را دارد.

مشکل دوم خرابی ترموستات است. در نتیجه، در زمستان موتور بیش از 70 درجه گرم نمی شود، یا در دمای حتی 100 درجه، فن کار نمی کند. راه حل این است که ترموستات را با یک آنالوگ از VAZ 21082 یا از Kalina جایگزین کنید.

در دور آرام، لرزش موتور در کابین احساس می شود. این مشکل به طور رسمی شناخته نشده است و بنابراین راه حل آن کشش پدهای نصب است.

لوله های به شدت سفت شده زیر هود پس از مدتی که گیره سفت می شود شروع به ترک خوردن می کنند. با شل کردن گیره ها می توانید وضعیت را نجات دهید.

زوزه کشیدن در گیربکس، حرکت محکم دسته و یخ زدن آن در هوای سرد یکی از سورپرایزهای ناخوشایندی است که گرانتا به صاحبانش ارائه می کند. با پر کردن جعبه با روغن مصنوعی 75w90 فقط کمی از شر زوزه خلاص می شوید اما مشکل یخ زدگی دسته را حل می کنید.

پلاستیک سخت در کابین به دور از بهترین راه حل طراحی برای یک ماشین مدرن است، اما حداقل می توانید به دلیل عدم وجود جیرجیر با آن زندگی کنید. یکی دیگر از مشکلات آزاردهنده در اینجا، شکستن روکش سقف است که اغلب در دمای منفی هوا خود را نشان می دهد. همچنین صاحبان لادا گرانتا از ترک خوردن در بالای شیشه جلو یا شیشه عقب، نور داخلی و عایق صوتی ضعیف شکایت دارند. هنوز هیچ راه حل رسمی برای این مشکل وجود ندارد، بنابراین یا باید بدنه را تغییر دهید و عایق صدا را بهبود ببخشید یا موسیقی را بلندتر پخش کنید. رایانه داخلی همیشه اطلاعات مصرف سوخت آنی را که یکی از وظایف اصلی آن است، نمایش نمی دهد. درب جعبه دستکش گاهی اوقات اگر قبل از اولین کلیک بلندتر آن را ببندید باز می شود. بنابراین باید تا دومین کلیک آرام بسته شود. مزاحم دیگر دستگیره های گرد بسیار ضعیف برای تنظیم زاویه پشتی صندلی های جلو است. در صورت امکان، باید آنها را کمتر لمس کرد یا با دقت بیشتری انجام داد.

مه آلود بودن چراغ های عقب ممکن است در نتیجه گرفتگی مجاری تهویه باشد که خود سازنده توصیه می کند آنها را بررسی کنید.

بسته شدن ضعیف صندوق عقب یکی دیگر از مشکلات معمول یک سدان داخلی ارزان قیمت است. کشیدن حلقه قفل این عیب را برطرف می کند. این اتفاق می افتد که هنگام دسترسی به محفظه نصب، یک تراشه از دکمه آزاد کردن صندوق عقب می افتد. در این حالت باید از یک سیم 20 سانتی متری، یک لوله 10 سانتی متری قابل جمع شدن حرارتی و چهار پایانه یک سیم کشی بسازید.