در بیشتر موارد، علاقه مندان به خودرو در مورد چگونگی بازیابی KBM در پایگاه داده RSA در هنگام تنظیم قرارداد MTPL تعجب می کنند. KMB (ضریب پاداش-مالوس) تخفیفی برای رانندگی بدون تصادف است که هزینه قرارداد MTPL را کاهش می دهد. هر چه مالک خودرو سال‌های بیشتری بدون تصادف رانندگی کند، تخفیف بیشتری خواهد داشت. به دلایلی، ممکن است تخفیف در پایگاه داده RCA یکپارچه ناپدید شود. بازیابی آن دشوار به نظر می رسد. در واقع، این یک افسانه است؛ اگر نکات ساده ای را رعایت کنید، همه چیز بسیار ساده است.
دلایل ناپدید شدن تخفیف
اولین کاری که باید انجام دهید این است که دلیل ناپدید شدن تخفیف را در پایگاه داده یکپارچه RCA و. اگر دلیل مشخص باشد، بازگرداندن KBM تحت بیمه مسئولیت اجباری موتور دشوار نخواهد بود.
ممکن است تخفیف در نتیجه موارد زیر از بین برود:
- تغییر گواهینامه رانندگی (شایع ترین دلیل)؛
- تغییر اطلاعات شخصی (تغییر نام خانوادگی)؛
- در پایان سال، شرکت بیمه اطلاعاتی را به RSA ارائه نکرد.
- مدیر بیمه در هنگام ثبت نام اشتباه کرد و داده های نادرست را به پایگاه داده ارسال کرد (اشتباه تایپی در داده های شخصی).
- وقتی به بیمه نامه دیگری اضافه می شود، نمایندگان تخفیف ها را با کلاس اولیه برابر می کنند و این اطلاعات را در یک پایگاه داده واحد آپلود می کنند.
- شرکت بیمه تعطیل شد
KBM را بررسی کنید
نحوه بازگرداندن جایزه هنگام تعویض گواهینامه رانندگی
دو گزینه برای بازگرداندن پاداش رانندگی بدون تصادف وجود دارد: از طریق اینترنت یا حضوری در دفتر شرکت بیمه. از آنجایی که رهبر بازار بیمه PJSC SK Rosgosstrakh است، بسیاری از دارندگان خودرو هنگام از دست دادن پاداش به این شرکت مراجعه می کنند.
بازسازی در دفتر شرکت بیمه
اگر تصمیم به بازیابی KBM در Rosgosstrakh دارید، باید با دفتر مرکزی که در منطقه نمایندگی دارد تماس بگیرید. شما باید اصل مدارک زیر را همراه داشته باشید: گذرنامه، گواهینامه رانندگی، بیمه نامه (که حاوی گواهینامه رانندگی قدیمی است) و یک درخواست رایگان خطاب به مدیر بنویسید.
پس از اتمام برنامه ، با دبیر تماس بگیرید ، تمام اسناد را تهیه کنید و از آن بخواهید که آن را ثبت کنید. بر اساس نتایج برنامه ، شما باید یک برنامه برای ترمیم KBM در RSA (کپی) داشته باشید ، با یک علامت پذیرش.
پس از پذیرش درخواست، نماینده شرکت بیمه موظف است اطلاعات را تغییر داده و تغییرات اطلاعات در پایگاه یکپارچه RSA را به بیمه گذار اطلاع دهد.
ترمیم تخفیف از طریق RSA
برای ترمیم KBM از طریق اینترنت می توانید یک درخواست را به شرکت بیمه ارسال کنید. برای این کار ، باید در بخش "تماس با RSA" به وب سایت رسمی RSA بروید. در این بخش ، هر کسی می تواند فرم درخواست را بارگیری کند ، آن را پر کرده و آن را به آدرس ایمیل ارسال کند [ایمیل محافظت شده]برای بررسی مهم است که تمام زمینه های برنامه را با جزئیات و به درستی پر کنید. شما باید یک نسخه از گواهینامه رانندگی خود را در هر دو طرف به درخواست خود وصل کنید.
اگر به کمک واجد شرایط برای بازگرداندن مالوس پاداش خود در MTPL از طریق وب سایت RSA نیاز دارید، می توانید با خدمات پشتیبانی رایگان به شماره 8-800-200-22-75 تماس بگیرید. متخصصان صالح به تمام سؤالات شما پاسخ خواهند داد و به شما در حل مشکل با ترمیم جایزه در اسرع وقت کمک می کنند.
بازگرداندن تخفیف ها از طریق وب سایت شرکت بیمه Rosgosstrakh
رانندگانی که در شرکت بیمه Rosgosstrakh بیمه شده اند می توانند ضریب KBM را از طریق وب سایت رسمی http://www.rgs.ru بازیابی کنند. با تشکر از سایت، شما نه تنها می توانید تخفیف خود را به سرعت بازیابی کنید، بلکه به سادگی نیز می توانید. تنها کاری که باید انجام دهید این است که به بخش "بازخورد" بروید و یک درخواست بنویسید. نوع درخواست تجدیدنظر باید انتخاب شود - "شکایت علیه KBM تحت بیمه مسئولیت اجباری موتور".
پس از این، تنها چیزی که باقی می ماند این است که فیلدهای مورد نیاز را به درستی پر کنید، بدون آن شکایت به Rosgosstrakh ارسال نمی شود. شکایت سری و شماره خط مشی MTPL را نشان می دهد. همچنین نشان دادن شعبه ای که قرارداد در آن تنظیم شده است مهم است (نام شعبه روی مهر و موم گرد در گوشه سمت راست پایین نشان داده شده است). در صورت امکان، این توافقنامه و گواهینامه رانندگی باید عکس گرفته شده و در بخش ویژه بارگذاری شود. پس از پر کردن تمام فیلدها، تنها ارسال درخواست و منتظر ماندن برای نتایج بررسی باقی می ماند.
بازپرداخت پاداش هنگام تغییر داده های شخصی
در عمل، وقتی دختری ازدواج می کند، نام خانوادگی شوهرش را می گیرد و تمام مدارک خود را تغییر می دهد: پاسپورت، مدارک ماشین و گواهینامه رانندگی. تغییر اسناد کافی نیست، شما باید ضریب KBM را در پایگاه داده یکپارچه RSA تغییر دهید و تخفیف را به داده های شخصی جدید منتقل کنید.
همچنین برای صرفه جویی در تخفیف، باید درخواستی را پر کنید، بسته کاملی از مدارک را پیوست کنید و از طریق اینترنت ارسال کنید و یا شخصاً آن را به نمایندگی شرکت بیمه ببرید. طبق قانون فعلی بیمه گذار باید تغییراتی را اعمال کند و هر گونه تغییر را سریعا به شرکت بیمه اعلام کند. اگر همه کارها را به موقع انجام دهید، هیچ مشکلی برای تخفیف وجود نخواهد داشت.
اشتباهات پرهزینه
عامل انسانی هنوز لغو نشده است. همه اشتباه می کنند و نمایندگان شرکت های بیمه نیز از این قاعده مستثنی نیستند. مشتریان زیادی وجود دارند که می خواهند سیاست مورد نظر را دریافت کنند. یک متخصص شرکت هنگام پر کردن یک درخواست و تنظیم فرم ممکن است اشتباه کند و اطلاعات را به اشتباه به پایگاه داده RSA ارسال کند.
بهترین راه برای جلوگیری از این امر این است که قبل از امضای فرم بیمه، تمام فیلدهای آن را به دقت بررسی کنید. اما اگر بعداً خطایی کشف شد، باید سریعاً با مدیر شرکت بیمه تماس بگیرید و درخواست تغییر دهید. فقط باید گذرنامه و بیمه نامه خود را همراه داشته باشید. مهم این است که فقط بیمه گذار بتواند تحت قرارداد فعلی تغییراتی ایجاد کند.
بیمه گر باید یک نمونه درخواست برای درج اطلاعات ارائه کند و فرم جدیدی با داده های صحیح صادر کند. انجام تغییرات با دست خود در پشت بیمه نامه و تایید با مهر مجاز نیست.
بدون شرکت بیمه یا تخفیف
شرکت های بیمه به معنای واقعی کلمه مانند قارچ از بازار ناپدید می شوند. اگر شرکتی که اطلاعاتی را به پایگاه داده یکپارچه RSA ارائه نکرده است، تعطیل شده است، چه باید کرد؟ آیا امکان بازیابی KBM خودتان در RSA وجود دارد؟ این سوالات گریبان بسیاری از رانندگانی را می گیرد که در موقعیت ناخوشایندی قرار می گیرند.
نکته اصلی این است که ناامید و تسلیم نشوید. حتی در چنین شرایطی، پس از جایگزینی حقوق یا از دست دادن تخفیف، امکان بازیابی KBM وجود دارد. نکته اصلی این است که منتظر پایان قرارداد نباشید. برای بازیابی پاداش کسب شده، باید فرم درخواستی را از RSA برای بازیابی KBM دانلود کرده و از طریق وب سایت ارسال کنید.
انتظار نداشته باشید در کمترین زمان ممکن بررسی شود. به عنوان یک قاعده، کارمند RSA اطلاعات اضافی را درخواست می کند و آمار راننده را برای سال گذشته بررسی می کند.
ثبت نام بدون تخفیف
اگر گواهینامه رانندگی جدیدی دریافت کردید، اما وقت نداشتید تخفیف را در یک پایگاه داده واحد ویرایش کنید؟ هنگام تنظیم قرارداد جدید، مدیران نمی توانند به طور مستقل اطلاعات موجود در پایگاه داده PCA را تغییر دهند و برای بیمه کلاس 3 (بدون تخفیف) پذیرفته می شوند.
اگر مالک خودرو گواهینامه خود را تغییر داد، نمی دانست چگونه بیمه نامه خودرو را بازیابی کند، و برای بیمه اجباری موتور بدون تخفیف ثبت نام کرد، می تواند روی بازپرداخت حق بیمه بیش از حد پرداخت شده حساب کند. پس از تنظیم قرارداد، باید درخواستی را در وب سایت RSA بنویسید، منتظر بمانید تا اطلاعات تغییر کند و با شرکت بیمه تماس بگیرید تا مجدداً محاسبه شود.
مدیر شرکت بیمه موظف به پذیرش درخواست، بررسی داده های KBM در پایگاه داده، صدور مجدد بیمه نامه و تنظیم دستور بازگشت مبلغ اشتباه پرداخت شده است.
برای حل سریع مشکل با تخفیف، باید تمام فرم های OSAGO را نگه دارید. اگر برای تمام سال ها اسناد دارید، می توانید به سرعت تخفیف را بازیابی کنید.
شما می توانید تخفیف را خودتان کنترل کنید. برای بررسی، باید به وب سایت رسمی RSA مراجعه کنید، به بخش "MTPL" مراجعه کنید که اطلاعاتی را برای بیمه گذار ارائه می دهد. برای بررسی پاداش، باید اطلاعات شخصی را وارد کنید: نام کامل، تاریخ تولد و شماره گواهینامه رانندگی. بررسی KBM در عرض یک دقیقه انجام می شود. به نظر می رسد که در زمان واقعی می توانید کلاس فعلی را با استفاده از یک سیستم یکپارچه پیدا کنید.
باید بدانید که بانک مرکزی فعالیت های شرکت های بیمه را کنترل می کند، اما در ایجاد تغییرات در داده ها در پایگاه داده یکپارچه RSA نقشی ندارد. در صورت از بین رفتن تخفیف، نیازی به ثبت شکایت به بانک مرکزی نیست.
حتی اگر چندین سال پیش تخفیف خود را از دست داده اید، می توانید آن را با استفاده از هر روش مناسب ذکر شده در بالا بازیابی کنید. در عین حال، پس از بازیابی پاداش، می توانید درخواستی برای بازگرداندن حق بیمه اضافه پرداخت شده به شرکت بیمه ارسال کنید.
به ازای هر سال بیمه سربه سر، راننده درج شده در بیمه نامه مشمول تخفیف 5 درصدی حق بیمه پایه می شود. در عین حال، حداکثر اندازه آن نمی تواند از 50٪ تجاوز کند که مطابق با کلاس 13 "bonus malus" است.
تا سال 2013، زمانی که پایگاه مشترک اتحادیه بیمه‌گران خودرو روسیه (RUA) ظاهر شد، اندازه تخفیف در واقع به سیاست‌های شرکت‌ها بستگی داشت. دومی می توانست بدون هیچ دلیلی برای جذب مشتری تخفیف مورد نظر را ارائه دهد. در صورت لزوم کاهش سرعت فروش، اطلاعات مربوط به کلاس رانندگان با پایگاه داده یا اطلاعات بیمه خودمان (سندی در فرم تعیین شده) از بیمه‌گر قبلی بررسی می‌شد.
تقریباً 10 سال است که علاقه مندان به خودرو تقریباً هیچ توجهی به این ضریب نداشتند. قبل از ظهور پایگاه داده RSA ، رانندگان مسئول تصادفات با آرامش شرکت را تغییر دادند و از این طریق سابقه بیمه خود را تحت بیمه نامه "شهروند" "پاک کردن" کردند. در سال 2015 علاقه به KBM افزایش یافت، زمانی که پس از افزایش شدید تعرفه های بیمه اجباری موتور، تأثیر ضریب بر حق بیمه نهایی بر حسب روبل بسیار محسوس شد. از آن زمان تاکنون، موضوع تنظیم ارزش این جزء اهمیت خود را از دست نداده است.
در صورت ناپدید شدن تخفیف KBM چه باید کرد؟
اکنون اینترنت مملو از نکات متعدد در مورد چگونگی بازگرداندن کلاس "bonus-malus" از دست رفته است. شخصی پیشنهاد می دهد که KBM را با هزینه تعیین شده (معمولاً از 500 روبل) برگرداند. دیگران برای پیش نویس نامه ای به بانک مرکزی (از 100 روبل) ادعای "کمک مالی داوطلبانه" دارند. در عین حال، چنین گزینه هایی ممکن است به خوبی کار کنند: آنها شامل همان الگوریتم اقداماتی هستند که به صورت رایگان در اختیار هر بیمه گذار قرار می گیرد و منجر به بازیابی سابقه بیمه می شود. به عنوان مثال، اغلب برای هر راننده 500 روبل، آنها به سادگی فرم درخواست بازیابی KBM را در وب سایت یکی از شرکت های بیمه پر می کنند (چنین خدماتی در وب سایت های RGS، Soglasiya، RESO، VSK در دسترس هستند)، پس از آن. که مشتری از طریق ایمیل پاسخ دریافت می کند.
البته، پیشنهادات پولی نیز برای "بازگرداندن" تخفیف به مقدار بیشتر از حد معمول وجود دارد.
چنین خدماتی معمولاً از طریق کارمندان بی‌وجدان شرکت که به پایگاه‌های اطلاعاتی داخلی دسترسی دارند، ضریب را به صورت دستی تصحیح می‌کنند یا از طریق کارمندانی که مستقیماً به پایگاه داده RCA دسترسی دارند، ارائه می‌شود. به عنوان مثال، اگر به پایگاه داده داخلی بیمه‌گر دسترسی دارید، می‌توانید به اطلاعات مشتری بروید و کلاس CBM را حداکثر اصلاح کنید. به طور خودکار، این اطلاعات پس از مدتی (معمولا حداکثر یک روز) در پایگاه داده عمومی RCA ظاهر می شود.
در حال حاضر، کسانی که از چنین خدماتی استفاده می کنند با تهدید کمی روبرو هستند. اما در صورت کشف کلاهبرداری، شرکت بیمه ممکن است این را به ارائه اطلاعات نادرست تعبیر کند و سال آینده ضریب تخلف (CN) را اعمال کند که هزینه بیمه نامه را یک و نیم برابر افزایش می دهد. بنابراین بهتر است راه های قانونی برای بازگرداندن تخفیف مورد نیاز در نظر گرفته شود.
سرویس چک ساده کلاس "bonus-malus" (Kbm+)
ماهیت این سرویس این است که، از طریق بیمه‌گر فعلی یا بالقوه «شما»، درخواستی برای بررسی سابقه بیمه خود در RSA و روشن کردن کلاس «پاداش مالی» ارسال می‌کنید. این فرصت باید در تمامی شرکت های بیمه که با «شهروند موتوری» کار می کنند فراهم شود. بیایید رزرو کنیم که در عمل، یک بیمه گر بالقوه (کسی که مالک خودرو قصد دارد برای بیمه نامه بعدی به او درخواست دهد) اغلب مشتری را به شرکتی که قرارداد قبلی را صادر کرده است ارجاع می دهد.
برخط
بسیاری از بیمه‌گران، به‌ویژه آنهایی که در بین بازیگران کلیدی بازار هستند، عملکرد مربوطه را در وب‌سایت‌های خود پیاده‌سازی کرده‌اند (که قبلاً به آن اشاره کردیم) - در این مورد، نیازی به مراجعه به دفتر نیست. فرم درخواست الکترونیکی در وب سایت پر می شود. در صورت لزوم، می توانید یک کپی از گواهینامه رانندگی یا خط مشی MTPL خود را پیوست کنید. برنامه باید یک عدد اختصاص داده شود تا در صورت لزوم وضعیت ملاحظه را ردیابی کند.
به عنوان یک قاعده، اگر تمام داده ها به درستی وارد شده باشند، پاسخ به ایمیل متقاضی ظرف 5 روز کاری دریافت می شود - این دوره ای است که توسط RSA برای بررسی سابقه مشتری تعیین شده است.
در این حالت ، کلاس صحیح از قبل در پایگاه داده RSA منعکس می شود. اگر برخی از داده ها نادرست هستند و نیاز به روشن شدن اطلاعات دارند ، دوره بررسی افزایش می یابد ، اگرچه به ندرت از یک ماه فراتر می رود. تاریخ دریافت برنامه الکترونیکی باید در سیستم خودکار بیمه گر ثبت شود.
برنامه شخصی یا برنامه از طریق پست
اگر به دلایلی امکان استفاده از سرویس آنلاین وجود ندارد و همچنین اگر مطمئن هستید که دلیل KBM نادرست در اشتباه تایپی یا (مثلا) گواهینامه رانندگی جایگزین است، می توانید به دفتر بیمه گر مراجعه کنید. گزینه دیگر ارسال یک برنامه کاغذی از طریق پست ، پیوست نسخه های اسناد لازم است. شما باید با بخش مدیریت (شعبه منطقه ای سازمان بیمه ، دفتر مرکزی) تماس بگیرید. با این حال ، گاهی اوقات درخواست در نقاط "غیرمجاز" پذیرفته می شود - به عنوان مثال ، به عنوان نشانه وفاداری.
اگر این یک تایپی باشد ، آنها می توانند آن را به معنای واقعی کلمه در یک روز برطرف کنند.
احتمالاً هیچ فایده ای وجود ندارد که از کارمند دریافت کننده برنامه بخواهیم شخص مسئول خطا را نام ببرد: تعیین اینکه چه کسی مسئول این خطا است بسیار دشوار است و بعید است که این اطلاعات به اصلاح ضریب سرعت ببخشد.
اگر بیمه گر کمک نکرد
اجازه دهید توجه داشته باشیم که تماس مستقیم با RSA در بیشتر موقعیت‌ها کمتر مؤثر است: پاسخ با توصیه‌ای برای تماس با شرکت بیمه «خود» همراه است. در صورت عدم پاسخگویی طولانی مدت از سوی بیمه گر، طبیعی است که با بانک مرکزی به عنوان مرجع نظارتی تماس بگیرید.
فرم درخواست تجدیدنظر یا درخواست خاصی به بانک مرکزی وجود ندارد - مرجع نظارت موظف است کلیه نامه های دریافتی از جمله نامه های مربوط به CBM را بررسی کند.
البته، نباید خود را به چند عبارت کلی محدود کنید: باید با جزئیات بیشتر مشخص کنید که کدام شرکت های بیمه، تحت چه سیاست هایی مسئولیت خودرو بیمه شده است، نام کامل، تاریخ تولد و گواهینامه رانندگی شما را مشخص کنند. سپس مشکل سریعتر حل می شود.
درخواست به بانک مرکزی را می توان به صورت کتبی یا از طریق پذیرش آنلاین ارسال کرد (از لیست دلایل درخواست، "برنامه نادرست KBM" را انتخاب کنید). در برخی مناطق نیز همکاری بین شعبه محلی بانک مرکزی و شعب بیمه گران به منظور تسریع در رسیدگی به شکایات بیمه شدگان ایجاد شده است. در بخشی از این تعامل، بر اساس درخواست شفاهی مشتریان، بانک مرکزی محلی اطلاعات را به شعب شرکت ارسال می‌کند و شعب تلاش می‌کنند تا در سریع‌ترین زمان ممکن درخواست‌های دریافتی را حل و فصل کنند و به دنبال آن نتایج رسیدگی را به شعبه بانک مرکزی اعلام کنند.
بنابراین، بازیابی کلاس از دست رفته bonus-malus به تنهایی کار دشواری نیست. از نظر مالی، این حداکثر با هزینه پست مرتبط است. اما می توان با حل مشکل از طریق اینترنت نیز از آنها جلوگیری کرد.
هزینه بازیابی KBM چقدر است؟
یک برنامه برای بازیابی KBM 450 روبل هزینه دارد. اگر
اگر پیوند «ویژه» با کد تبلیغاتی دارید، قیمت پایین‌تر خواهد بود.
پس از ایجاد اپلیکیشن و وارد کردن مشخصات کارت، مبلغ مورد نیاز از کارت شما برداشت می شود. اگر در نتیجه BMR کاهش یابد، نتیجه بلافاصله در وب سایت رسمی RSA در دسترس است. در هر صورت مبلغ پرداختی به طور کامل به حساب شما برگردانده می شود.
نحوه پر کردن صحیح فرم بازیابی KBM
فرم بازیابی KBMاز 2 قسمت تشکیل شده است شما باید به بخش اول "داده های مورد نیاز" توجه ویژه ای داشته باشید - این داده ها هستند که برای بازیابی استفاده می شوند ، حتی اگر اشتباه کنید.
ایمیل و شماره تلفن مورد نیاز است: اطلاعات مربوط به پرداخت و نتیجه بازیابی KBM به ایمیل ارسال می شود؛ شماره تلفن برای تماس اضطراری با شما برای شفاف سازی داده ها مورد نیاز است.
اگر در 10 سال گذشته نام کامل، گذرنامه یا شناسه ثبت‌شده خود را تغییر داده‌اید، حتماً این اطلاعات را برای بازپرداخت کامل KBM با کلیک روی دکمه «افزودن اطلاعات مربوط به اسناد قبلی» ارائه دهید.
هزینه یک سیاست MTPL برای یک مالک خودرو خاص، در میان عوامل دیگر، تحت تأثیر قرار می گیرد KBM - ضریب bonus-malus.در هنگام محاسبه حق بیمه برای بیمه مسئولیت اجباری اتومبیل استفاده می شود و بستگی به تعداد حوادث و حوادث بیمه شده در سال قبل بیمه دارد. هر چه حوادث و خسارت پرداخت های بیمه تحت MTPL بیشتر باشد، CBM بدتر و بیمه نامه MTPL در سال آینده گران تر می شود. اگر راننده در طول سال هیچ گونه خسارت بیمه ای نداشته باشد، بیمه نامه بهبود می یابد و بیمه اجباری مسئولیت خودرو ارزان می شود.
به طور دقیق تر، باید ارزان تر شود. به دلایلی، گاهی رانندگان مجبورند کلاس KBM خود را اصلاح کنند تا تحت OSAGO تخفیف دریافت کنند. با تعویض گواهینامه رانندگی، تغییر نام خانوادگی، یا به دلیل تقصیر شرکت بیمه که تصمیم به فروش بیمه نامه با قیمت بالاتر گرفته است به این امید که راننده متوجه چیزی نشود، KBM را می توان به صفر رساند. . چندین سرویس در اینترنت برای بازیابی پولی KBM وجود دارد. اما اگر بتوانید همه کارها را خودتان - سریع و رایگان - انجام دهید، چرا باید پول پرداخت کنید؟
چگونه می توان KBM را به صورت رایگان تحت OSAGO بازیابی کرد؟
1. ما CBM اعمال شده را در وب سایت اتحادیه بیمه گذاران خودرو روسیه (RUA) بررسی می کنیم.
می توانید KBM خود را با نام کامل، تاریخ تولد و جزئیات گواهینامه رانندگی در سرویس RSA در دسترس عمومی و رایگان پیدا کنید.
اگر شرکتهای بیمه را تغییر داده‌اید و دقیقاً نمی‌دانید که CBM صحیح شما در چه مرحله‌ای به خطا رفته است، باید چندین بیمه نامه اخیر خود را یک به یک بررسی کنید.
2. برای بازیابی KBM با شرکت بیمه تماس می گیریم.
از دسامبر 2015، روند بازیابی KBM ساده شده است. برای انجام این کار، به سادگی یک درخواست را با خود شرکت بیمه پر کنید. بسیاری از بیمه‌گران حتی در وب‌سایت‌های خود خدمات ویژه‌ای را برای ارسال درخواست‌های تصحیح CBM به دست آورده‌اند. اگر شرکت بیمه شما چنین خدماتی را ندارد، می توانید درخواستی را به صورت کتبی ارسال کنید (تحویل حضوری با علامت یا ارسال با پست سفارشی همراه با اخطار) یا نحوه ارسال درخواست ها تحت BMR در خط تلفن را روشن کنید.
خدمات شرکت های بیمه بزرگ برای بازسازی KBM
در درخواست بازگرداندن KBM از شرکت بیمه چه باید پرسید؟
- کلاس KBM را بازیابی کنید- به طور خلاصه توضیح دهید که چه چیزی باید باشد و چرا. مثلا:
خط مشی MTPL قبلی توسط شرکت بیمه A. صادر شد. در تاریخ شروع این سیاست ، کلاس 2 KBM با ضریب 1.4 داشتم. در کل دوره اعتبار این سیاست ، یک رویداد بیمه شده واحد وجود نداشت (یک گواهی از شرکت بیمه A ضمیمه شده است). بنابراین، بر اساس دستورالعمل بانک روسیه مورخ 19 سپتامبر 2014 به شماره 3384-U، در پایان دوره بیمه باید به من کلاس 3 با ضریب 1 اختصاص داده می شد. با وجود این، هنگام درخواست برای فعلی سیاست MTPL ، نماینده بیمه شما به طور غیر منطقی از ضریب 1.4 استفاده کرد. - حق بیمه بیمه را برای خط مشی شماره .______ دوباره محاسبه کنید و پرداخت بیش از حد را برگردانیدبه مقدار _____ روبل به حساب بانکی من (جزئیات را نشان دهید).
می توانید پرداخت بیش از حد را با استفاده از ماشین حساب OSAGO در وب سایت RSA محاسبه کنید.
جمله بندی مثال:
در نتیجه استفاده از CBM اشتباه ، هزینه سیاست MTPL من ______ روبل بود. اگر این سیاست در ابتدا با BMR صحیح صادر شده بود ، هزینه آن می توانست _____ روبل باشد. بنابراین ، به دلیل یک KBM نادرست ، حق بیمه تحت بیمه نامه مسئولیت حرکتی اجباری من توسط _____ Rubles بیش از حد ارزیابی می شود. - اعمال تغییرات مناسب در بیمه نامه- ظرف 2 روز کاری
- انتقال داده های جدید به پایگاه داده AIS- ظرف 5 روز کاری
چگونه نیاز به اصلاح KBM را ثابت کنیم؟
- سیاست های قبلی MTPL؛
- گواهینامه های شرکتهای بیمه در مورد عدم حضور/تعداد رویدادهای بیمه شده تحت این سیاست ؛
- اسنادی که تغییر نام خانوادگی را تأیید می کند (گذرنامه با اطلاعات گذرنامه های صادر شده قبلی، گواهی ثبت ازدواج یا طلاق و غیره)؛
- اسناد تأیید تغییر گواهینامه رانندگی (کپی مجوز قدیمی و جدید).
اگر شرکت بیمه داوطلبانه BMR را اصلاح نکند ، چه باید کرد؟
در این حالت ، شما باید به بانک مرکزی (بانک روسیه) شکایت کنید. این بانک مرکزی است که صلاحیت کنترل صحت محاسبه حق بیمه تحت قراردادهای MTPL را دارد. شما می توانید از طریق پذیرش آنلاین ، شکایتی را به بانک مرکزی فدراسیون روسیه ارسال کنید. در شکایت، باید شرایط را شرح دهید - چه زمانی، با کدام شرکت بیمه، با کدام KBM بیمه نامه گرفته اید، چند حادثه در طول دوره بیمه رخ داده است. همچنین لازم به ذکر است که ادعای شما به شرکت بیمه بدون جواب مانده است. به شکایت خود از بانک مرکزی، اسکن اسنادی که نیاز به تصحیح CBM را اثبات می کند و همچنین درخواست قبلی خود را به شرکت بیمه و پاسخ آن (در صورت وجود) پیوست کنید.
آیا برای شکایت در مورد KBM نادرست باید با RSA تماس بگیرم؟
واجب نیست واقعیت این است که RSA نمی تواند اصلاحاتی را در پایگاه داده AIS انجام دهد. فقط خود شرکت بیمه می تواند داده های CBM را در پایگاه داده تصحیح کند. در صورت تمایل می توانید از طریق اینترنت به RSA شکایت کنید. همچنین در صورت نیاز به تأیید رسمی دادگاه کلاس CBM خود در پایگاه داده AIS برای یک تاریخ خاص، با RSA تماس بگیرید. شکایت به RSA باید شامل نام کامل، تاریخ تولد و جزئیات گواهینامه رانندگی باشد. همچنین باید اسکن گواهینامه رانندگی خود را به شکایت خود پیوست کنید. فرم شکایت برای KBM به RSA قابل دانلود است. ایمیل RSA برای ارسال شکایات به صورت اسکن شده - [ایمیل محافظت شده].
چگونه می توان اضافه پرداختی را برای بیمه مسئولیت اجباری خودرو به دلیل KBM نادرست برگرداند؟
اگر شرکت بیمه پول را پس نداد و/یا رد خود را اعلام کرد، می توانید اضافه پرداخت را در دادگاه بازیابی کنید. در بیانیه ادعایی، شما می توانید نه تنها پول بیش از حد پرداخت شده به حق بیمه، بلکه همچنین جبران خسارت معنوی و همچنین جریمه "مصرف کننده" را طبق بند 6 ماده 13 قانون فدراسیون روسیه "در مورد" مطالبه کنید. حمایت از حقوق مصرف کننده»*. البته می‌توانید تمام هزینه‌های حقوقی مانند تنظیم اظهارنامه و پرداخت هزینه وکیل را نیز مطالبه کنید.
* قانون فدرال در مورد بیمه اجباری مسئولیت اتومبیل جریمه را فقط در اختلافات در مورد پرداخت بیمه تعیین می کند. رویه قضایی وصول جریمه "مصرف کننده" در موارد CBM مبهم است، همانطور که رویه اخذ جریمه بر اساس قانون "حمایت از حقوق مصرف کننده" نیز مبهم است. در هر صورت، می توانید برای طرح ادعای جریمه و جریمه اقدام کنید. شاید دادگاه آنها را موجه بداند و رضایت آنها را جلب کند.
چگونه طبق KBM کلاس صحیح را تعیین کنیم؟
برای این منظور در بخشنامه بانک روسیه شماره 5000-U مورخ 4 دسامبر 2018 جدول طبقات وجود دارد (تا تاریخ 9 ژانویه 2019 دستورالعمل شماره 3384-U بانک روسیه مورخ 19 سپتامبر 2014 قابل اجرا بود) . در بازه زمانی 1 آوریل 2019 تا 31 مارس 2020، ضرایب مطابق جدول پیوست 6 تا دستورالعمل 5000-U اعمال می شود. شما باید BMR خود را از تاریخ شروع بیمه نامه و تعداد ادعاها در طول مدت بیمه نامه بدانید.
جدول ضرایب پاداش-مالوس (CBM)، اعمال شده بر اساس دستورالعمل بانک مرکزی فدراسیون روسیه 5000-U مورخ 4 دسامبر 2018 از 1 آوریل 2019 تا 31 مارس 2020 اگر سیاست شما برای یک راننده صادر شود، همه چیز بسیار ساده است. برای موارد دیگر، دستورالعمل شماره 3384-U نکات ظریف زیر را بیان می کند:
- اگر سیاست MTPL برای تعداد محدودی از رانندگان صادر شده باشد،شما باید کلاس KBM را برای هر درایور بررسی کنید. هنگام محاسبه هزینه بیمه نامه، بزرگترین طبقه در نظر گرفته می شود.
- اگر سیاست MTPL بدون محدود کردن تعداد رانندگان صادر شود،با پذیرش رانندگی، کلاس طبق KBM توسط صاحب خودرو تعیین می شود.
- اگر بیش از یک سال است که تحت بیمه اجباری مسئولیت خودرو بیمه نشده اید، KBM به صفر می رسد.هنگام گرفتن یک سیاست جدید پس از وقفه بیش از یک ساله، باید کلاس 3 KBM با مقدار 1 به شما اختصاص داده شود.
- اگر چندین پرداخت بیمه برای یک رویداد بیمه شده وجود داشته باشد، همه این پرداخت ها یک غرامت بیمه در نظر گرفته می شوند (یعنی باید در KBM به عنوان 1 رویداد بیمه شده در نظر گرفته شوند).
چگونه می توان بر شرکت بیمه تأثیر گذاشت تا در هنگام صدور بیمه نامه بلافاصله BMR صحیح را در نظر بگیرد؟
- در صورت تغییر نام خانوادگی یا گواهینامه رانندگی هر یک از رانندگان مندرج در بیمه نامه، فوراً به طور کتبی در مورد تغییر داده ها به شرکت بیمه صادر کننده بیمه نامه فعلی MTPL اطلاع دهید. شرکت بیمه موظف است ظرف 5 روز کاری اطلاعات فعلی شما را در پایگاه داده AIS وارد کند.
- اگر شرکت بیمه را تغییر دادید، از بیمه‌گر قبلی خود گواهی دریافت کنید که اطلاعاتی در مورد بیمه شما دارد. بر اساس بند 1.8 قوانین OSAGO (مقررات بانک روسیه شماره 431-P مورخ 19 سپتامبر 2014)، شما حق دارید چنین گواهینامه ای را هنگام درخواست بیمه نامه OSAGO با یک شرکت بیمه جدید ارائه دهید. از کارمندان آن خواسته می شود که داده هایی را که با اطلاعات در AIS ارائه می دهید تأیید کنند. در صورت وجود مغایرت در اطلاعات، اولویت در اکثر موارد باید با اطلاعات ارائه شده توسط بیمه گذار باشد.
از زمان معرفی بیمه اجباری مسئولیت وسایل نقلیه موتوری استفاده شده است. در ابتدا ، اطلاعات مربوط به رانندگان توسط شرکت های بیمه جمع آوری می شد - و هنگام محاسبه هزینه بیمه نامه بعدی ، آنها با داده های خود هدایت می شدند. اگر بیمه گذار شرکت را تغییر نمی داد، هر سال تخفیف برای رانندگی بدون تصادف افزایش می یافت. هنگام تغییر شرکت، بیمه گذار باید طبق قرارداد قبلی گواهی سربه سر می گرفت - در غیر این صورت تخفیفی وجود نخواهد داشت. درست است ، تقریباً هیچ کس این کار را انجام نداد ، زیرا در آن زمان سیاست MTPL ارزان بود و تخفیف ها رقت انگیز بود.
در سال 2013، RSA یک سیستم اطلاعاتی ویژه (AIS RSA) راه اندازی کرد، که شروع به جمع آوری تمام اطلاعات مربوط به بیمه گذاران منتقل شده توسط بیمه ها، از جمله پرداخت های انجام شده کرد. و از ژوئیه 2014 شرکت های بیمه را موظف کرد که در هنگام درخواست بیمه اجباری مسئولیت اتومبیل فقط از این داده ها استفاده کنند. معلوم شد که بسیاری از رانندگان تخفیف های خود را برای رانندگی بدون تصادف از دست داده اند، و در اینجا دلیل آن است.
چگونه کار می کند
هنگامی که این خط‌مشی به پایان می‌رسد، به راننده (اگر تعداد افرادی که مجاز به رانندگی هستند محدود است) یا مالک (اگر خط‌مشی نامحدود است) کلاس خاصی اختصاص داده می‌شود که نشان‌دهنده دقت رانندگی شخص است. هر کلاس (در مجموع 15 کلاس وجود دارد) KBM خود را دارد. هر چه طبقه بالاتر باشد بیمه گذار کمتر برای بیمه پرداخت خواهد کرد (جدول را ببینید).
سیستم فعلی کاملاً غارتگر است. برای هر سال بدون حادثه، بیمه گذاران تنها 5 درصد تخفیف به ما می دهند. حداکثر - 50٪. اما برای انجام این کار باید به مدت یازده سال از تصادف جلوگیری کنید. اگر حتی یک بار هم سُر بخورید، قیمت بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو برای سال آینده افزایش چشمگیری خواهد داشت. مثلا پنج سال بدون تصادف رانندگی کردید و در سال ششم با ماشین دیگری برخورد کردید. این بدان معناست که وقتی برای سیاست بعدی خود ثبت نام می کنید، به جای 30٪ تخفیف (KBM 0.7؛ کلاس 9)، فقط 10٪ (KBM 0.9؛ کلاس 5) دریافت خواهید کرد. و اگر بیش از سه تصادف به دلیل تقصیر شما اتفاق افتاده باشد، BMC 2.45 می شود. اگر بیش از یک سال است که مسئولیت وسیله نقلیه خود را بیمه نکرده اید، تخفیف لغو می شود - BMR برابر با یک می شود.
اگر راننده ای با سابقه بد را به بیمه نامه اضافه کنید، هزینه بیمه اجباری مسئولیت خودرو با در نظر گرفتن مسئولیت وسیله نقلیه موتوری او (یعنی بدترین) محاسبه می شود. دلیلی برای فکر کردن به اینکه چه کسی را پشت فرمان ماشین خود بگذارید. اگر خط مشی MTPL محدودیتی در تعداد افراد مجاز برای مدیریت آن نداشته باشد، KBM به مالک وابسته است. هنگام انعقاد چنین توافقی، هیچ کسر مجاز نیست (BMR برابر با یک است) و افزایش تخفیف ها فقط از سال آینده با شرط بیمه همان خودرو آغاز می شود.
حتی در تئوری، چنین سیستمی از تخفیف ها عمدتاً به نفع بیمه گذاران و تا حدی کمتر برای رانندگان است. و در عمل، علاوه بر این، اکثر KBM نادرست است - و به نفع راننده نیست.
تصحیح خطاها
بیمه‌گران می‌خواهند پول بیشتری به دست آورند و این کار را به این صورت انجام می‌دهند. به عنوان مثال، پاسپورت یا گواهینامه خود را تغییر داده اید. شرکت بیمه اطلاعات را با استفاده از اسناد جدید وارد پایگاه داده و پیشنهاد خرید بیمه ... با BMR برابر یک - برای مبتدیان را می دهد. به طور رسمی، شما نمی توانید ایرادی پیدا کنید، زیرا داده های راننده در AIS RSA بر اساس چندین معیار شناسایی می شوند: نام کامل، گواهینامه رانندگی و جزئیات گذرنامه. یک بیمه‌گر وظیفه‌شناس باید از شما درباره جایگزین کردن اسناد بپرسد تا شما را به داده‌های قبلی مرتبط کند و KBM را حفظ کند. اما چه کسی پول اضافی را امتناع می کند؟ و آنها با استناد به عملکرد ضعیف پایگاه داده AIS RSA امتناع نمی کنند. بنابراین در صورت تغییر مدارک به شرکت بیمه خود اطلاع دهید. و حتما بررسی کنید که آیا داده های جدید وارد شده است و آیا ضریب بدون تصادف شما حفظ شده است یا خیر.
گزینه دیگر: هنگام انعقاد قرارداد OSAGO، نام خانوادگی یا شماره گواهینامه رانندگی شما اشتباه نوشته شده است. سیستم شما را نمی شناسد - و مجدداً به شما تخفیف داده نمی شود. هنگام انعقاد قرارداد، داده ها را به دقت بررسی کنید: در صورت مشاهده خطایی، درخواستی را برای بیمه گر بنویسید تا تغییرات ایجاد شود. حتی اگر بیمه‌گر اطلاعات شما را به اشتباه در پایگاه داده AIS RSA وارد کرده باشد، KBM صحیح را نخواهید دید. بررسی KBM آسان است: نام کامل، تاریخ تولد و شماره گواهینامه رانندگی خود را در وب سایت RSA وارد کنید.
گاهی اوقات بیمه‌گر با استناد به سیستم خراب، یک CBM اولیه را به بیمه‌گذار اختصاص می‌دهد، هرچند سال‌هاست که هیچ پرداختی به تقصیر این راننده انجام نشده است. در اینجا شما باید رنج ببرید. اگر قبل از معرفی AIS RSA در تعیین کلاس راننده خطایی رخ داده است، باید از هر شرکت بیمه ای که قراردادهای قبلی را منعقد کرده اید گواهی وضعیت بدون حادثه دریافت کنید و سپس برای محاسبه مجدد درخواستی به بیمه گر فعلی بنویسید. قیمت سیاست MTPL. کسانی که نتوانند چنین گواهی هایی را دریافت کنند (شرکت بیمه ورشکست شده یا داده ها ذخیره نشده است) نمی توانند عدالت را بازگردانند. اگر بیمه‌گر یک CBM متورم را اعلام کرد و بیمه‌نامه قدیمی MTPL یک روز دیگر منقضی شد، بیمه‌نامه را با قیمت پیشنهادی خریداری کنید، اما از بیمه‌گر بخواهید که تغییراتی را اعمال کند. در صورت موجه بودن ادعاها (مثلاً می توانید پرینت از وب سایت RSA را به برنامه پیوست کنید)، شرکت بیمه موظف است هزینه بیمه را مجدداً محاسبه و اضافه پرداخت را برگرداند.
مقصران را مجازات کنید!
همانطور که RSA برای ما توضیح داد، بیمه گران برای هر اشتباهی مجازات می شوند. اما من می ترسم که مجازات صرفاً رسمی باشد. در غیر این صورت، چرا این طرح همچنان یک طرفه کار می کند؟ تقریباً دو سال است که این سیستم روی بیمه‌گذاران آزمایش شده است و آنها هزینه رفع اشکال آن را از جیب ما پرداخت می‌کنند - و تاکنون هیچ فایده‌ای نداشته است. به عنوان مثال همکار من به حداکثر تخفیف در KBM رسید، اما هنگام بستن قرارداد بعدی، مشخص شد که KBM دوباره افزایش یافته است، زیرا یک شرکت بیمه دیگر تغییرات جدیدی در پایه ایجاد کرده است. و چه - همه چیز دوباره جدید است؟ این سردرگمی چه مدت ادامه خواهد یافت؟
در ازای پولی که رانندگان قبلاً اضافه پرداخت کرده اند و (به دلایل مختلف) برای بیمه اجباری مسئولیت خودرو اضافه می کنند، می توان در کمترین زمان ممکن سیستم را به حالت عادی در آورد. به طور طبیعی ، این برای بیمه گذاران سودآور است. و اصلا طبیعی نیست که RSA اینقدر منفعلانه رفتار کند. ظاهرا اتحادیه بیمه گران خودرو فراموش کرده اند که از منافع چه کسانی حمایت می کنند.
