تعداد انواع گیربکس های اتوماتیک به طور مداوم در حال افزایش است. نه چندان دور، آنها به سادگی از وجود یک گیربکس اتوماتیک - یک نسخه استاندارد از یک گیربکس اتوماتیک با مبدل گشتاور آشنا - می دانستند. کمی بعد، متغیرهای بدون پله به طور فعال روی اتومبیل ها نصب شدند و نه چندان دور، جعبه های رباتیک محبوبیت پیدا کردند. امروز ما در نظر خواهیم گرفت که چگونه یک ربات از نظر فنی و عملیاتی با یک ماشین خودکار متفاوت است و همچنین مزایا و معایب این فناوری ها چیست. مقایسه دو نوع مختلف جعبه اغلب داده های ارزشمندی را برای خرید ماشین های مختلف ارائه می دهد.
بسته به ترجیحات خود برای گیربکس، می توانید هنگام خرید خودرو در بازار خودرو جدید، انتخاب مدل را روشن کنید. بنابراین، مقایسه فن آوری ها در جعبه ها باید با درک درست رفتار شود. بهتر است ماشین‌ها را با فناوری‌های مختلف آزمایش کنید تا ایده‌ای از امکانات و ویژگی‌های عملکرد آنها داشته باشید.
تفاوت های فنی بین ربات و ماشین استاندارد
از نظر فنی این نوع گیربکس ها کاملا متفاوت هستند. گیربکس اتوماتیک طراحی با مبدل گشتاور و همچنین الکترونیک برای کنترل رفتار خودرو است. مبدل گشتاور نقش اصلی را در این مجموعه از دستگاه ها ایفا می کند و بسته به سرعت تعویض دنده را انجام می دهد. این ویژگی به شما این امکان را می دهد که دستگاه را به طور پایدار کار کنید و انتظار پاسخ خاص آن را داشته باشید.
یک گیربکس رباتیک ماهیت مکانیکی دارد، بنابراین دارای تعدادی از مزایای خاص گیربکس دستی است. جعبه انعطاف پذیرتر است، دارای طیف قابل توجهی از ویژگی های مختلف است و سواری اقتصادی را ارائه می دهد. تفاوت اصلی بین ربات و گیربکس اتوماتیک استاندارد به شرح زیر است:
- اصل عملکرد یک انتقال مکانیکی قابل اعتماد، سادگی ساختار اصلی؛
- وجود تعداد زیادی لوازم الکترونیکی که کلاچ و سوئیچینگ را کنترل می کنند.
- امکان تغییر فعال نوع ساخت و ساز که توسط تمام تولید کنندگان جهانی استفاده می شود.
- صرفه جویی در سوخت به دلیل عدم گازرسانی مجدد و امکان تعویض زود هنگام دنده؛
- توانایی تغییر سریع تنظیمات جعبه رباتیک، دادن شخصیت؛
- قابلیت ساخت و طراحی مدرن، قابلیت اطمینان بالا از واحدهای با کیفیت بالا.
طراحی گیربکس اتوماتیک استاندارد نیز دارای مزایای خاصی است. چنین جعبه ای قابل اطمینان تر است، نمی شکند و نیازی به تعمیرات الکترونیکی گران قیمت ندارد. البته، مبدل گشتاور از قابل اعتمادترین واحد تکنولوژیکی در خودرو فاصله زیادی دارد، اما با عملکرد مناسب، بادوام است و کمتر از یک موتور خدمت می کند.
همه این ویژگی ها نشان می دهد که یک ماشین با یک ماشین اتوماتیک معمولی و یک جعبه رباتیک ویژگی خاص خود را دارد. در واقع، تفاوت در طراحی تنها تفاوت بین این دو گره نیست. جعبه ها نیز با ویژگی های فردی کار می کنند و احساسات خاصی را در حالت های مختلف سفر ایجاد می کنند.
ویژگی های عملکرد عملی ربات و گیربکس اتوماتیک استاندارد
جعبه رباتیک به هیچ ویژگی در کار نیاز ندارد. امروزه، بسیاری از نگرانی‌هایی که به خود احترام می‌گذارند، روبات‌های مارک‌دار دارند، و تولیدکنندگان اغلب توصیه‌های فردی در مورد استفاده از گره‌ها ارائه می‌کنند. به عنوان مثال، ربات‌های DSG فولکس‌واگن توصیه می‌شود در سرعت‌های پایین و بدون استفاده از حالت اسپورت استفاده شوند.
جعبه‌های رباتیک PowerShift فورد می‌توانند در دورهای میان‌رده بهترین عملکرد را داشته باشند و نه تنها انعطاف‌پذیری واکنش‌های خودرو، بلکه مصرف سوخت را نیز بهبود می‌بخشند. یک گیربکس اتوماتیک که طبق یک مدل استاندارد ساخته شده است، می تواند وظایف مختلفی را انجام دهد و در شرایط مختلف کار کند. مشخصات استفاده از چنین گره ای به شرح زیر است:
- به شدت شتاب نگیرید - این منجر به افزایش بار روی گیربکس اتوماتیک می شود.
- باید از یدک‌کشیدن سایر خودروها و تریلرهای سنگین اجتناب شود - عملکرد جعبه با وزن خودرو تنظیم می‌شود.
- در غیاب تعمیر و نگهداری عادی، به زودی نیاز به تغییر کل اجزای واحد و متوسل شدن به تعمیرات گران قیمت خواهد بود.
- خرابی مبدل گشتاور اغلب به عملکرد بستگی ندارد - گاهی اوقات به طور غیر منتظره رخ می دهد.
- عملکرد دستگاه کاملاً پایدار است ، اغلب به فشار دادن پدال گاز دیر پاسخ می دهد.
- اغلب در سیستم های خودکار امکان Kick-Down فراهم می شود - تنظیم مجدد سرعت اضطراری به پایین برای شتاب سریع.
با توجه به عملکرد نسبتاً اولیه گیربکس اتوماتیک، سیستم می تواند بسیار آزاردهنده و به اندازه کافی پویا نباشد. ماهیت خودرو با موتور یکسان روی گیربکس دستی و با گیربکس اتوماتیک سنتی کاملاً تغییر خواهد کرد. اغلب، خریداران چنین خودروهایی از سواری کند و نه چندان پویا در موتورهای بسیار قدرتمند و حجیم صمیمانه شگفت زده می شوند.
با این حال، نوع استاندارد سنتی گیربکس اتوماتیک، واحد قدرت را از سایش بیش از حد محافظت می کند، بنابراین موتورهای اتوماتیک اغلب طولانی تر از گیربکس دستی یا CVT کار می کنند. اما گیربکس اتوماتیک گران تر است، زیرا به طور فزاینده ای می توان آن را در طراحی یک خودروی لوکس گران قیمت مشاهده کرد و نه در پیکربندی وسایل نقلیه ارزان قیمت. برای مزایا و معایب انواع گیربکس، ویدیوی زیر را ببینید:
جمع بندی
استفاده از گیربکس های اتوماتیک در زمان ما بیشتر و بیشتر مرتبط می شود، زیرا این عنصر راحت به شما امکان می دهد توجه بیشتری به جاده داشته باشید و حداکثر اطلاعات را در مورد محیط بدست آورید. همچنین، گیربکس های اتوماتیک از هر نوع در ترافیک راحت هستند، جایی که باید به طور مداوم جعبه دستی را روشن کنید. اما صنعت تولید مدرن قطعات مقرون به صرفه تری مانند گیربکس روباتیک یا CVT را ترجیح می دهد.
این ربات ارزان‌تر از یک ماشین سنتی برای سازنده هزینه دارد و در کارکرد تا 200 هزار کیلومتر از بسیاری جهات خود را بسیار بهتر از رقبای خود نشان می‌دهد. زیرا محبوبیت این نوع پست های بازرسی اخیراً بسیار افزایش یافته است. آیا ترجیح خاصی برای استفاده از این یا نوع دیگری از گیربکس اتوماتیک دارید؟
