با گذشت زمان، رنگ بدنه ( LKP) درخشندگی و یکپارچگی اولیه خود را تحت تأثیر عوامل مضر شیمیایی و بیولوژیکی محیطی، آسیب های مکانیکی از دست می دهد. نقص ها به دلیل نقض فناوری انجام کار رنگ، قوانین اولیه برای مراقبت از سطح رنگ و لاک به وضوح آشکار می شود.
چه زمانی نقاشی بدن لازم است؟
رنگ معیوب نه تنها بر "ارائه" خودرو تأثیر منفی می گذارد، بلکه به طور قابل توجهی خواص محافظ آن را تضعیف می کند که از تشکیل کانون های خوردگی و مشکلات مربوط به آن جلوگیری می کند.
محصولات پوسیدگی ناشی از برخورد حشرات با وسیله نقلیه متحرک، فضولات پرنده یا زنبور عسل، شیره درخت یا رزین که با اجزای پوشش واکنش نشان می دهند، به موقع حذف نشده اند، می توانند آن را تا لایه آغازگر حکاکی کنند.
همین آسیب می تواند ناشی از علل ساخت بشر باشد: ورود سیالات یا مواد فنی ( اسید باتری، گرد و غبار صنعتی، ملات و غیره).
قرار گرفتن طولانی مدت در معرض عوامل فوق اغلب منجر به تغییرات برگشت ناپذیری در ترکیب و ظاهر لایه رنگ می شود و دیگر نمی توان آن را با پولیش بدن بازیابی کرد - رنگ آمیزی ضروری است.
یک مورد کمتر رایج - صاحب خودرو به سادگی تصمیم می گیرد رنگ ماشین خود را تغییر دهیدشایان ذکر است جنبه قانونی موضوع را یادآوری کنیم: لازم است بسته خاصی از اسناد را جمع آوری کنید و از MOTOTRER بازدید کنید ( MREO سابق)، برای ایجاد تغییرات مناسب در و STS.
در صورت از بین بردن آسیب های مکانیکی جدی ناشی از تصادف، رنگ آمیزی خودرو با کار برای بازیابی هندسه یا جایگزینی قطعات فرسوده ترکیب می شود.
پس از مطالعه لیست قیمت تعمیرگاه های خودرو و اطلاع از هزینه رنگ آمیزی ماشین چقدر است، در سر هر صاحب خودرو، این سوال مطرح می شود که تسلط بر تخصص یک نقاش خودرو، به حداقل رساندن تلفات مادی چقدر دشوار است.
نقاشی ماشین را خودتان انجام دهیدالبته موضوعی که به مهارت ها و توانایی های خاصی نیاز دارد، اما کاملاً در حیطه قدرت یک موتور سوار دقت و صبور با «دست و سر» است. بنابراین، چگونه ماشین خود را رنگ کنید
لجستیک
برای اجرای طرح، به تجهیزات مناسب، مجموعه ای از ابزار و مواد نیاز دارید. در ایستگاه خدمات، جایی که نقاشی روی جریان قرار می گیرد، از فن آوری های خاص و تاسیسات گران قیمت برای انجام کارهای فردی یا کلی استفاده می شود.
زرادخانه اجباری یک نقاش آماتور اتومبیل باید شامل چه مواردی باشد؟
تجهیزات و ابزار
در یک بررسی کوتاه، هیچ پیوندی به قیمت ها وجود نخواهد داشت: محدوده آنها بسیار گسترده است و به منطقه فروش و سازنده بستگی دارد.
ایربراش (تفنگ رنگ، تفنگ اسپری).
چگونه یک تفنگ اسپری برای رنگ آمیزی ماشین انتخاب کنیم؟خواندن بهینه وجود دو یا چند تفنگ اسپری است: یک سازنده خوب و قابل اعتماد ( ساتا، واگنر، بوش) - برای کار بر روی مناطق بزرگ و قطعات مهم، و فشرده، ساده تر - برای مناطق کوچک، برای اعمال یک لایه پرایمر، لاک.
با توجه به اصل عملکرد، تفنگ های اسپری را می توان به 3 دسته تقسیم کرد:
- مکانیکی با درایو دستی.مقرون به صرفه ترین گزینه، اما فقط برای حجم های بسیار کم مناسب است.
- برقی. آنها با وزن قابل توجه، پارامترهای نویز بالا و کیفیت و ویسکوزیته تقاضای مخلوط رنگ مشخص می شوند. لحظات مثبت - به کمپرسور، شیلنگ و سایر لوازم جانبی نیاز ندارد.
- پنوماتیک. با هوای فشرده کار می کند فشار از 1 تا 6 اتمسفر).
با توجه به ویژگی های طراحی و پارامترهای فنی تفنگ اسپری، آنها تصمیم می گیرند که کدام کمپرسور را برای رنگ آمیزی ماشین انتخاب کنند.
سمپاش های پنوماتیک نیز به نوبه خود بر اساس فشار کاری طبقه بندی می شوند. محبوب ترین دستگاه های سیستم های پاشش رنگ زیر:
- HVLP ( حجم بالا کم فشار). قدمت طرح های این گونه سمپاش ها بیش از 30 سال است. پیکربندی خاص کانال های هوا اجازه می دهد تا مواد با فشار کم اسپری شوند ( 0.7-0.8 اتمسفر) در خروجی و بالا در ورودی ( 2.5-3 اتمسفر). مزایا: عملکرد، کارایی، عدم آشفتگی و تجربه. معایب: مصرف زیاد هوا ( از 350 لیتر در دقیقه) کانال های هوا با قطر افزایش یافته و فیلترهای جداکننده رطوبت و روغن مورد نیاز است. مجری به تجربه و حرفه ای بالا نیاز دارد.
- LVLP ( کم حجم کم فشار). یک پیشرفت نسبتاً اخیر، با در نظر گرفتن کاستی های سیستم قبلی. فشار در خروجی و ورودی به ترتیب 0.7-1.2 اتمسفر است. و 1.5-2.0 اتمسفر، مصرف کم هوا ( 150-300 لیتر در دقیقه). کارکرد و تنظیم ایربراش ها آسان است و هم متخصصان و هم آماتورها از آنها استفاده می کنند.
یکی از ویژگی های مهم تفنگ اسپری اندازه نازل ( نازل، نازل). قطر خروجی با توجه به نوع مواد اسپری شده انتخاب می شود:
- کت پایه فلزی- 1.2-1.3 میلی متر؛
- لاک، رنگ های اکریلیک، کت خشن- 1.4-1.5 میلی متر؛
- پرایمر اکریلیک- 1.6-1.7 میلی متر؛
- بتونه مایع- تا 2 میلی متر
کمپرسور رنگ آمیزی ماشینباید یک گیرنده با حجم متوسط داشته باشد ( از 50 لیتر)، عملکرد، قدرت و فشار مربوط به سیستم اسپری دستگاه اتمایزر.
اگر دستگاه به شدت مورد استفاده قرار می گیرد، بهتر است به طراحی دو سیلندر با درایو تسمه ترجیح دهید - منبع طولانی تر و سر و صدای کمتری دارد.
خشک کن صنعتینه تنها برای خشک کردن بدن پس از چربی زدایی یا تمیز کردن، بلکه برای از بین بردن عناصر پلاستیکی، قالب گیری، حذف برچسب ها نیز ضروری است.
نورافکن قابل حمل روی سه پایهسطح لازم از روشنایی محل کار را فراهم می کند که کیفیت نقاشی تا حد زیادی به آن بستگی دارد.
اگر قرار است از تجهیزات روشنایی برای گرم کردن و خشک کردن موضعی مناطق تحت درمان استفاده شود. قدرت لامپ نباید کمتر از 500-1000 وات باشد.
ابزار سنگ زنی و پرداختدر مراحل مختلف کار ضروری است: هنگام از بین بردن خوردگی، آماده سازی سطح، پردازش میانی لایه های اعمال شده، پرداخت در مرحله نهایی.
ضروری کاردک و لیست کاملی از مواد مصرفی- برس ها، مواد ساینده، مته های وینیل، لنت های پولیش، دستمال ها و پارچه های پارچه ای.
تکنولوژی رنگ آمیزی ماشین را خودتان انجام دهیدشامل استفاده از مواد و مواد سمی است، بنابراین محافظت اولیه از دستگاه تنفسی و پوست در معرض اثرات مضر آنها را فراموش نکنید.
مواد
برای رنگ آمیزی بدنه به سه نوع رنگ و لاک نیاز خواهد بود.
آغازگرها ( اپوکسی، پرایمر، درزگیر) مستقیماً روی سطح فلز قرار می گیرند، بنابراین چسبندگی عالی به فلز و لایه های بعدی دارند، تحت تأثیر حلال ها و دمای بالا قرار نمی گیرند.
یک نتیجه خوب با پرایم دوبل یا مخلوط حاصل می شود - نوع دیگری از آغازگر بر روی لایه اعمال شده اسپری می شود. محصولات از نظر ترکیب متفاوت هستند الکل یک و دو جزئیو از نظر نوع برهمکنش شیمیایی با فلزات ( غیرفعال کننده، بی اثر، محافظ، فسفاته). لایه ای با ضخامت 25-40 میکرون بهینه در نظر گرفته می شود.
انتصاب بتونه ها ( پرکننده، جهانی، تقویت کننده، تکمیل کننده) - تسطیح بی نظمی ها و عیوب سطحی قبل از استفاده از پرایمر و لعاب. قوام خمیری یا خمیری دارند. برای رفع عیوب کوچک از بتونه مایع استفاده می شود. ضخامت لایه نباید از 2 تا 3 میلی متر تجاوز کند.
با توجه به روش رنگ آمیزی، رنگ های ماشین را می توان به 3 نوع تقسیم کرد:
- اکریلیک - با درخشندگی برجسته، مقاومت در برابر تأثیرات خارجی و سهولت کاربرد مشخص می شود. سریع خشک کنید.
- متالیک - شامل کاربرد دو لایه اجزاء است. لایه اول حاوی یک رنگ نیترو مصنوعی با رنگ دلخواه با جلوه فلزی است، لایه دوم حاوی یک لاک اکریلیک است که عملکردهای محافظتی را انجام می دهد.
- رنگ های خاصبرای تیونینگ و ایربراشینگ، در اجرای پروژه های نقاشی غیر استاندارد استفاده می شود.
ترکیب اجزای لعاب از نظر ویسکوزیته، درجه پری متفاوت است ( LS، MS، HS، VHS و غیره).
هنگام شمارش، برای رنگ آمیزی ماشین به چه مقدار رنگ نیاز داریدباید رنگ آستر، تکنولوژی رنگ آمیزی، ضریب انتقال تفنگ اسپری، قدرت پنهان شدن و رنگ رنگ را در نظر گرفت، اما به طور متوسط، 1 متر مربع سطح از 200 تا 250 میلی لیتر نیاز دارد.
خوشبختانه این سوال پیش روی صاحبان خودرو است نحوه چربی زدایی بدنه ماشین قبل از رنگ آمیزی، امروز ارزشش را ندارد. صنایع شیمیایی طیف وسیعی از مواد آلی ( روح سفید، تری کلرواتیلن (فلورومتان)، زایلن) و سنتی ( استون، نفت سفید، بنزین) منابع مالی.
این نفت سفید است که در ایستگاه های شستشوی حرفه ای استفاده می شود و برای یک مغازه رنگ گاراژ بهترین انتخاب روغن زدایی های ویژه است - ضد سیلیکون متشکل از مخلوطی از حلال های آلی با کمترین درجه سمیت.
تکنولوژی رنگ آمیزی ماشین
تعمیر رنگ خودرو از نظر میزان عمق نفوذ و پوشش عناصر بدنه متفاوت است:
- نقاشی ماشین محلی– نقاشی روی محل های ایجاد خوردگی، تراشه یا خراش انجام می شود.
- بازسازی جزئی– ترمیم تک تک اعضای بدن تعویض شده یا آسیب دیده.
- پیچیده - رنگ آمیزی کل ماشین با جداسازی قطعات یا کامل.
مزیت اساسی و اصلی نقاشی محلی صرفه جویی در منابع مادی و زمانی است. با چنین تعمیری، از بین بردن عناصر حذف می شود، که منجر به تحریک تشکیل کانون های خوردگی نمی شود.
مهمترین مرحله این است انتخاب دقیق رنگ رنگ مورد نیاز. برای این کار ترجیحاً از خدمات شرکت های تخصصی که دارای تجهیزات و نرم افزارهای مناسب هستند ( DuPont، Mixit 2000، Profix و غیره).
با رویکرد درست، نقاشی محلی سپر بدون حذفنتیجه 100٪ به دست می دهد - تشخیص بصری تفاوت بین تعمیر و پوشش کارخانه غیرممکن خواهد بود. در هر صورت نقاشی سپر را خودتان از یک قوطی اسپری یا تفنگ اسپری انجام دهیدرنگ در 2-3 لایه با خشک شدن متوسط اعمال می شود.
چگونه سپر را خودتان با اسپری رنگ کنید؟ ویدئو:
تکنولوژی رنگ آمیزی اتوپلاستیک ها تا حدودی متفاوت است. قبل از رنگ آمیزی قطعات پلاستیکی خودرو، آنها را برچیده می کنند. تفاوت در محدوده مواد مورد استفاده در مرحله پرایمینگ نهفته است، اما روش انجام کار یکسان است.
نقاشی پلاستیکی داخلی ماشین خودتانهمچنین دارای تفاوت های ظریف خاصی است. مدت و عمق پردازش بستگی به درجه سایش سطح پلاستیکی دارد. شبکه ای از ترک های کوچک ابتدا در معرض آسیاب اضافی قرار می گیرد، تراشه ها و ترک ها بتونه می شوند.
هنگام رنگ آمیزی عناصر اشکال پیچیده، گاهی اوقات روش دستی استفاده از مینا خود را توجیه می کند. کار برس بهترین چسبندگی را فراهم می کند، اما به سرعت، دقت و دقت نیاز دارد.
آماده کردن ماشین برای نقاشی
قبل از چگونه ماشین را برای نقاشی آماده کنیم، محل کار آینده را به شرایط مناسب برسانید که:
- تمیز کردن کامل، از جمله شستشوی دیوارها و حتی سقف، و سپس خشک کردن را انجام دهید. یک ذره گرد و غبار نباید روی نتیجه رنگ آمیزی تأثیر منفی بگذارد.
- انجام ضد عفونی با محصولات خانگی ( به عنوان مثال، "Dichlorvos").
- دیوارها و سقف را با پوشش پلاستیکی بپوشانید تا از ریزش و نفوذ کوچکترین ذرات جلوگیری شود.
آماده سازی ماشین برای رنگ آمیزی با شستشو و خشک کردن کامل ماشین، شناسایی کانون های خوردگی و آسیب به رنگ شروع می شود. در صورت امکان، عناصر تزئینی، قطعات گالوانیزه، واشرهای لاستیکی برچیده می شوند.
قطعات رنگ نشده با شابلون های کاغذی یا مقوایی محکم بسته می شوند و با نوار چسب ثابت می شوند. گاهی از وازلین، روان کننده ها یا خمیر محافظ برای جلوگیری از نفوذ رنگ و لاک روی سطوح کوچک استفاده می شود.
در مرحله اول، رنگ قدیمی به صورت مکانیکی پاک می شود ( برس فلزی، سوهان و ابزار برقی مناسب) یا شیمیایی ( استون، زایلن، پارافین به نسبت 9:9:2) روش و زنگ زدگی. مرحله با شستن بدن با چربی‌گیر تکمیل می‌شود.
سپس سطح با صاف کننده یا بتونه صاف می شود، خشک می شود و با یک حلال درمان می شود.
مرحله بعدی سنباده زدن و بتونه کاری است. نتیجه باید یک سطح کاملا صاف و از نظر هندسی درست باشد. قبل از شروع مستقیم به نقاشی، بدن یک بار دیگر چربی زدایی و خشک می شود. مدت زمان بستگی به دما و نوع پرایمر دارد و از 2 تا 24 ساعت متغیر است.
آماده شدن برای رنگ آمیزی ماشین با دستان خود، ویدئو:
چگونه یک ماشین را با دستان خود رنگ کنید
هر استاد سیستم اعمال رنگ مخصوص به خود را دارد، اما قاعده کلی این است حرکات تفنگ اسپری باید دقیق، یکنواخت و دقیق باشدبرای جلوگیری از چکه کردن جت رنگ به صورت عمود بر سطح هدایت می شود.
لایه اول یک لایه آزمایشی است. با کمک آن، مناطقی که در طول آماده سازی به خوبی پردازش نشده اند ظاهر می شوند.
لایه دوم یک پوشش متراکم است و لایه سوم تثبیت سایه حاصل است. فاصله بین استفاده حدود 20-25 دقیقه حفظ می شود. خشک شدن کامل 24 تا 36 ساعت در دمای 20 درجه سانتیگراد طول می کشد.
در مرحله نهایی حداقل دو لایه لاک اعمال می شود. در عین حال، در نظر گرفته می شود که ویسکوزیته لاک مانند رنگ، برای هر لایه بعدی نباید بیشتر از لایه قبلی باشد.
سطح رنگ شده و خشک شده بدون استفاده از مواد ساینده صیقل داده می شود.
آموزش تصویری نقاشی ماشین خودت:
عیوب رنگ
متأسفانه دلیل اصلی بروز ایرادات رنگ آمیزی در حین رنگ آمیزی، عدم حرفه ای بودن و بی تجربگی مجری است. شایع ترین تظاهرات عبارتند از:
همه جوانب را روشن کنید و با جزئیات بگویید، چگونه یک ماشین را با دستان خود رنگ کنید، تنها در قالبی ضخیم امکان پذیر است که نیمی از آن شرح کارهای آزمایشگاهی و عملی خواهد بود، اما صبر، پشتکار و تلاش اغلب شاهکارهایی را خلق می کند.
