سیستم گرمایشی (CO) شیشه عقب در حال حاضر به تمامی خودروها مجهز شده است. به لطف عملکرد صحیح آن، انجام مانور برای راننده آسان تر است، زیرا او می داند که وضعیت پشت ماشین چگونه است. چه نقص هایی در کار می تواند رخ دهد و چگونه می توان شیشه عقب گرم شده را با دستان خود تعمیر کرد؟ پاسخ این سوالات و سوالات دیگر را در زیر بیابید.
توضیحات یخ زدای شیشه عقب
بنابراین، دستگاه گرمایش شیشه جلو (شیشه جلو) یا شیشه عقب چیست و هدف از این سیستم چیست؟ این دستگاه برای آب کردن یخ در دمای پایین و همچنین برای از بین بردن مه در هوای مرطوب و خشک در خودرو استفاده می شود. نخ های مخصوصی روی شیشه عقب اعمال می شود که به شما امکان می دهد بقایای یخ را در هنگام گرم شدن خودرو در زمستان از بین ببرید. به هر حال، این بخاری است که یکی از موثرترین راه ها برای مبارزه با مه گرفتگی در نظر گرفته می شود.
تعداد معینی از رشته های رسانای ویژه روی یک فیلم خاص روی شیشه عقب نصب شده است. این فیلم با چسب ثابت می شود و خود نخ ها با برق کار می کنند. الکتریسیته از طریق نخ ها عبور می کند و اجازه می دهد تا گرما تولید شود و بر این اساس، خود شیشه را گرم کند.
اصل کار و عملکردها
اصل کار یخ‌کن شیشه خودرو این است که راننده دکمه‌ای را که در داخل خودرو قرار دارد فشار می‌دهد و شیشه را بیشتر گرم می‌کند. نیروی خود به سیستم از ترمینال مثبت باتری ماشین می آید - ولتاژ در این مورد از طریق عناصر ایمنی و سوئیچ احتراق می آید. در نهایت انرژی به کنترلر دستگاه و همچنین کنتاکت رله تامین می شود. تماس منفی سیستم به جرم خودرو، یعنی بدنه آن متصل است.
هنگامی که سیستم روشن می شود، ولتاژ به سیم پیچ رله تامین می شود. هنگامی که این المنت فعال می شود، کنتاکت ها بسته می شوند و دو ترمینال به طور همزمان وصل می شوند که روی نمودار با اعداد 30 و 87 مشخص شده اند. سپس انرژی به سیستم گرمایش منتقل می شود و به رزوه ها تغذیه می شود که ثابت هستند. روی شیشه گرم شده با چسب علاوه بر این، جریان دوباره از طریق زمین دستگاه جریان می یابد و وارد خروجی منفی ویدیو می شود - سرگئی کوتوف).
اختلالات احتمالی و علائم آنها
همانطور که تمرین نشان می دهد، اغلب اگر سیستم گرمایش کار نمی کند، صاحبان خودرو در نتیجه مه گرفتگی یا ظاهر شدن پلاک متوجه آن می شوند. یک فرد گرمایش را روشن می کند، در حالی که یا به هیچ وجه نتیجه ای نخواهد داشت، یا سطح گرم می شود، اما حداقل و ناهموار. طرح منبع تغذیه سیستم ممکن است متفاوت باشد - در برخی از خودروها بدون روشن کردن احتراق فعال می شود، در برخی دیگر کلید در قفل باید چرخانده شود.
قبل از بررسی و تعمیر سیستم، توصیه می کنیم با لیست عیوب آشنا شوید:
- دستگاه فعال نیست. به عنوان یک قاعده، یک نشانگر روی دکمه فعال سازی وجود دارد - اگر چراغ هنگام روشن شدن روشن نمی شود، پس مشکل باید در خود دکمه یا در دستگاه ایمنی جستجو شود. در صورتی که نشانگر روشن است، اما دستگاه کار نمی کند، می توانید رله را نیز بررسی کنید.
- در شرایطی که CO کار می کند، اما خود شیشه خیلی آهسته گرم می شود، که به ویژه برای دوره یخبندان مهم است، شاید دلیل آن را باید در اتصال دهنده ها جستجو کرد. اگر تماس بد باشد، ممکن است مقاومت آن بیشتر باشد، در حالی که مقدار ولتاژ، به ترتیب، کوچکتر می شود. همانطور که تمرین نشان می دهد، اغلب علت نقص در تماس ضعیف CO با شبکه داخلی خودرو است، بنابراین تماس ها نیز باید بررسی شوند.
- مشکل دیگر این است که آثار افقی پس از فعال شدن CO روی سطح شیشه خودرو باقی می ماند. در این مورد، ظاهراً دلیل آن آسیب دیدن نخ ها در مکان های خاص است. یک نقص از این نوع را می توان بدون آزمایشگر - فقط با چشم - تشخیص داد. باید در نظر داشت که نخ ها حتی با ضربه های جزئی نیز می توانند از بین بروند، اغلب این اتفاق در نتیجه استفاده از خراش برای مالش رخ می دهد.
گالری عکس "بخش های آسیب دیده مسیرهای CO"
تشخیص و تعمیر
اکنون در مورد نحوه تشخیص و بازیابی ناحیه آسیب دیده بیشتر توضیح دهید. بیایید با یک چک شروع کنیم.
چگونه یک نخ آسیب دیده را پیدا کنیم؟
برای عیب یابی، می توانید از یکی از چندین روش استفاده کنید:
- ابتدا باید یک تشخیص بصری انجام دهید. اگر شیشه خودرو مه گرفته است، CO را فعال کنید. در ناحیه آسیب‌دیده سطح، پس از گرم شدن تمام نخ‌های دیگر و مه‌گرفتگی شیشه خودرو، مه‌پاشی باقی می‌ماند. چنین گزینه های خود بررسی یکی از ساده ترین ها در نظر گرفته می شود.
- همچنین، تشخیص سلامت را می توان با استفاده از یک تستر - یک ولت متر انجام داد. برای انجام این کار ابتدا باید احتراق را روشن کرده و دکمه فعال سازی CO را فشار دهید. سپس یک پروب آزمایشگر باید به زمین متصل شود، یعنی به بدنه خودرو متصل شود، و دیگری باید با فویل غذای معمولی پیچیده شود و سپس به مسیر گرمایش منتقل شود.
هنگام انجام تشخیص، یک مقدار ولتاژ باید روی صفحه نمایش ولت متر ظاهر شود که بیش از پنج ولت نخواهد بود (این ایده آل است). در صورتی که مقدار ولتاژ نزدیک به صفر باشد یا به دوازده ولت افزایش یابد، این نشان دهنده این است که در این مسیر شکسته شده است. بنابراین، تشخیص همه مسیرها ضروری خواهد بود. - راه دیگری برای بررسی CO با استفاده از همان ولت متر وجود دارد. در این حالت، شما باید یک پین تستر را به ترمینال CO مثبت وصل کنید و بقیه باید فقط از ترمینال منفی در امتداد مسیر حرکت کنند. در محلی که مسیر آسیب دیده است، مقدار ولتاژ به شدت به صفر کاهش می یابد.
- اگر ولت متر ندارید، اما اهم متر دارید، با چنین دستگاهی می توان سیستم را نیز بررسی کرد. در این حالت، پروب های تستر باید به تماس منفی و مثبت CO متصل شوند. سپس به پشم پنبه نیاز دارید - یک قطعه کوچک باید با تقطیر مرطوب شود و سپس آن را در امتداد مسیر رشته ای اجرا کنید. در لحظه ای که فلش روی تستر شروع به حرکت می کند، صخره ای را خواهید دید (نویسنده ویدیو ماریا لژنوا است).
چگونه با دستان خود تعمیرات انجام دهیم؟
اگر با مشکل ناکارآمدی CO مواجه هستید، برای تعمیر آن لازم نیست به متخصصان اعتماد کنید - می توانید همه کارها را خودتان انجام دهید. روش های مختلفی برای بازیابی CO وجود دارد.
بنابراین، چگونه سیستم را تعمیر کنیم:
- برای تعمیر، می توانید یک کیت تعمیر خریداری کنید. به عنوان یک قاعده، کیت های تعمیر برای این کار دارای پارامترها و ویژگی های یکسان هستند - می توان از آنها برای بازیابی بیش از 10 سانتی متر از بخش آسیب دیده مسیر استفاده کرد. کیت تعمیر شامل رزوه ها و یک بطری رزین پلیمری است. در این مورد، ابتدا باید منطقه آسیب دیده را به دقت تعیین کنید، برای این کار می توانید به یکی از روش های شرح داده شده در بالا متوسل شوید.
هنگامی که محل تعمیر مشخص شد، باید CO را خاموش کنید و فیلم را از شیشه خودرو جدا کنید. سپس سطح به دقت تمیز و چربی زدایی می شود و پس از آن یک مسیر جدید روی ناحیه آسیب دیده اعمال می شود. با استفاده از برس مخصوص که باید در کیت نیز موجود باشد، لازم است رزین پلیمری را روی سطح بمالید و پس از خشک شدن دوباره این مرحله را تکرار کنید. پس از انجام این مراحل، باید حداقل 24 ساعت صبر کنید، تنها پس از آن می توان CO را روشن کرد. - از طرف دیگر، می توان یک خمیر رسانای ویژه برای بازگرداندن CO به ظرفیت کاری خریداری کرد. نحوه بازیابی CO با خمیر - یک لایه از آن روی قسمت آسیب دیده مسیر اعمال می شود، اما توجه داشته باشید که در این صورت لازم است که نخ سالم از دو طرف حدود 2-3 سانتی متر گرفته شود. در این مورد، همچنین باید حداقل 24 ساعت قبل از عملیات بیشتر CO صبر کنید. برای خشک شدن سریعتر خمیر، می توانید شیشه خودرو را با سشوار باد کنید.
ویدئو "راهنمای بصری برای خود تعمیر CO"
نحوه صحیح تعمیر مسیرهای رشته ای CO - دستورالعمل تعمیر بصری در ویدیوی زیر آورده شده است (نویسنده ویدیو کانال BortJournal رنو مگان است).
