1. Dopravní pozemky jsou pozemky, které jsou využívány nebo určeny k podpoře činnosti organizací a (nebo) provozování silniční, námořní, vnitrozemské vodní, železniční, letecké, potrubní a jiných druhů dopravy a práva, ke kterým mezi účastníky vznikla v pozemkových vztazích na základě tohoto kodexu, federálních zákonů a zákonů ustavujících subjektů Ruské federace.

2. K zajištění činnosti organizací a provozu železničních dopravních zařízení lze poskytnout pozemky:

1) umístění železničních tratí;

2) umísťování, provoz a rekonstrukce budov, staveb včetně železničních stanic, železničních stanic, jakož i přístrojů a jiných objektů potřebných pro provoz, údržbu, výstavbu, rekonstrukci, opravu nadzemních a podzemních budov, staveb, zařízení a ostatní železniční zařízení doprava;

3) zřízení práv cesty.

Volné pozemky na železniční přejezdě v hranicích pozemků pro železniční dopravu lze pronajmout občanům a právnickým osobám k zemědělskému využití, poskytování služeb cestujícím, skladování zboží, výstavbě nakládacích a vykládacích ploch, výstavbě kolejových skladů (s s výjimkou skladů pohonných hmot a maziv a čerpacích stanic jakéhokoli typu, jakož i skladů určených ke skladování nebezpečných látek a materiálů) a pro jiné účely, za dodržení požadavků na bezpečnost provozu stanovených federálními zákony.

Postup pro zřízení a užívání železničního práva cesty určuje vláda Ruské federace.

3. Pro zajištění silniční činnosti mohou být poskytnuty pozemky pro:

1) umístění dálnic;

2) umístění zařízení silničních služeb, zařízení určených pro silniční činnost, stacionárních míst orgánů vnitřních záležitostí;

3.1. Pozemky v hranicích dálničního práva mohou být poskytnuty způsobem stanoveným tímto zákonem občanům a právnickým osobám k umístění zařízení silničních služeb. K vytvoření nezbytných podmínek pro užívání dálnic a jejich bezpečnosti, zajištění dodržování požadavků na bezpečnost silničního provozu a zajištění bezpečnosti občanů jsou vytvářeny silniční pruhy dálnic. Zřizování hranic přednostních pruhů silnic a hranic silničních pásů silnic, užívání těchto pruhů přednosti a krajnic se provádí v souladu s tímto řádem, právními předpisy hl. Ruská federace na dálnicích a silničních aktivitách.

4. K zajištění činnosti organizací a provozu zařízení námořní a vnitrozemské vodní dopravy mohou být poskytnuty pozemky:

1) umístění uměle vytvořených vnitrozemských vodních cest;

2) umístění infrastrukturních zařízení námořních přístavů, zařízení říčních přístavů, kotvišť, mol, vodních staveb a dalších zařízení nezbytných pro provoz, údržbu, výstavbu, rekonstrukci, opravu povrchových a podzemních budov, konstrukcí, zařízení a jiných zařízení námořní a námořní dopravy. vnitrozemská vodní doprava;

3) identifikace pobřežního pásu.

Pobřežní pás vnitrozemských vodních cest je určen pro práce související s plavbou a raftingem na vnitrozemských vodních cestách mimo území obydlených oblastí. Postup přidělování pobřežního pásu a jeho využívání je stanoven Kodexem vnitrozemské vodní dopravy Ruské federace.

5. K zajištění činnosti organizací a provozu leteckých dopravních zařízení mohou být poskytnuty pozemky pro umístění letišť, letišť, letištních terminálů, vzletových a přistávacích drah a dalších pozemních zařízení nezbytných pro provoz, údržbu, výstavbu, rekonstrukci , opravy pozemních a podzemních budov a staveb, přístrojů a dalších objektů letecké dopravy.

6. K zajištění činnosti organizací a provozu potrubních dopravních zařízení mohou být poskytnuty pozemky:

1) umístění pozemních zařízení soustavy ropovodů, plynovodů a jiných ropovodů;

2) umístění pozemních zařízení nezbytných pro provoz, údržbu, výstavbu, rekonstrukci, opravu pozemních a podzemních budov, konstrukcí, zařízení a jiných zařízení pro potrubní dopravu;

3) pozbyla platnosti.

7. Za účelem vytvoření podmínek pro výstavbu a rekonstrukci silniční, vodní, železniční, letecké a jiných druhů dopravy se provádí rezervace pozemků. Postup pro rezervaci půdy pro tyto účely je stanoven federálními zákony.

8. Pozemky určené pro výstavbu, rekonstrukci a větší opravy potrubních dopravních zařízení z pozemků jiných kategorií nepodléhají převodu do kategorie dopravních pozemků a poskytují se na dobu výstavby, rekonstrukce a větších oprav těchto pozemků. zařízení. U pozemků, na kterých se nacházejí podzemní zařízení pro potrubní dopravu, související s liniovými zařízeními, se nevyžaduje registrace práv vlastníků zařízení pro potrubní dopravu způsobem stanoveným tímto zákonem. Vlastníkům pozemků hrozí omezení jejich práv v souvislosti se zřízením bezpečnostních zón pro tyto objekty.

Komentář k čl. 90 zemského zákoníku Ruské federace

1. Mnohem podrobnější legislativní úprava je věnována pozemkům dopravním než pozemkům průmyslovým či energetickým. Je to zjevně dáno tím, že jeden druh dopravy se od druhého v mnoha ohledech liší. To zohledňuje i čl. 90 zemského zákoníku, který uznává jako dopravní pozemky pozemky, které jsou využívány nebo určeny k podpoře činnosti organizací a (nebo) provozování silniční, námořní, vnitrozemské vodní, železniční, letecké a jiných druhů dopravy, a obsahuje ustanovení pro každý druh dopravy v samostatném odstavci. „Ostatní“ druhy dopravy jsou zahrnuty v článku 6 čl. 90 ZK na potrubní dopravu.

V souladu s tím jsou omezeny v oběhu pozemky ve vlastnictví státu nebo obcí a poskytované pro potřeby dopravních organizací.

2. V souladu s odst. 2 Čl. Podle § 90 zemského zákoníku lze k zajištění činnosti organizací a provozování drážních dopravních zařízení poskytnout pozemky:

1) pro umístění železničních tratí;

2) pro umístění, provoz, rozšiřování a rekonstrukci železničních stanic, stanic, zařízení a jiných drážních dopravních zařízení;

3) zřídit práva přednosti v jízdě a bezpečnostní pásma drah.

Obdobně skladbu pozemků pro železniční dopravu určuje čl. 2 federálního zákona ze dne 10. ledna 2003 N 17-FZ „O železniční dopravě v Ruské federaci“ (ve znění ze dne 8. listopadu 2007).
———————————
SZ RF. 2003. N 2. Čl. 169; N 28. Čl. 2884.

Volné pozemky na železniční přejezdě v hranicích pozemků železniční dopravy lze pronajmout občanům a organizacím k zemědělskému využití, poskytování služeb cestujícím, skladování zboží, výstavbě nakládacích a vykládacích ploch, výstavbě kolejových skladů (s příp. s výjimkou skladů pohonných hmot a maziv a čerpacích stanic jakéhokoli typu, jakož i skladů určených pro skladování nebezpečných látek a materiálů) a pro jiné účely, za dodržení požadavků na bezpečnost provozu stanovených federálními zákony. Tato ustanovení vyjadřují omezený obrat pozemků pro železniční dopravu: na soukromé osoby je lze převádět pouze do nájmu a pouze při splnění požadavků na bezpečnost provozu.

V souladu s federálním zákonem „O železniční dopravě v Ruské federaci“ je velikost pozemků pro železniční dopravu určena projektovou a odhadní dokumentací dohodnutou způsobem stanoveným pozemkovou legislativou. Železniční přednost jsou pozemky přiléhající k železničním tratím, určené pro umístění železničních stanic, odvodňovacích a zpevňovacích zařízení, ochranných pásů lesů podél železničních tratí, komunikačních vedení, napájecích zařízení, průmyslových a jiných budov, staveb, staveb , zařízení a další.drážní dopravní zařízení. Bezpečnostní zóny jsou pozemky nezbytné k zajištění bezpečnosti, pevnosti a stability železničních dopravních zařízení, pozemky s mobilní půdou přiléhající k pozemkům určeným pro umístění zařízení železniční dopravy a zajišťující ochranu železniční trati před sněhem a pískem a další negativní dopady.. Bezpečnostní zóny se zřizují za účelem zajištění bezpečného provozu železničních tratí a jiných drážních dopravních zařízení, jakož i bezpečnosti obyvatel, železničářů a cestujících v místech náchylných k sesuvům půdy, sesuvům půdy, erozi, bahnu a jiným negativním vlivům, místa, kde jezdí vysokorychlostní vlaky.

V souladu s Pravidly pro zřízení a užívání práv cesty a bezpečnostních zón železnic, schválenými nařízením vlády Ruské federace ze dne 12. října 2006 N 611, za účelem vytvoření pozemků v hranicích práva dráhy a zefektivnění hranic pozemků nacházejících se v hranicích práva cesty, vlastník veřejné drážní dopravní cesty nebo vlastník neveřejné dráhy nebo organizace provádějící výstavbu veřejné drážní dopravy infrastruktury a (nebo) neveřejné dráhy (zájmová organizace), zajišťuje zpracování příslušného územního projektu územního řízení (návrh hranic pozemků nacházejících se v hranicích přednosti). Hranice práva cesty jsou stanoveny s přihlédnutím k normám pro přidělování pozemků nezbytných pro vytvoření práva cesty, které schválilo ministerstvo dopravy Ruska.
———————————
SZ RF. 2006. N 42. Čl. 4385.

Registrace nově vzniklých pozemků v hranicích práva cesty pro státní katastrální zápis se provádí na žádost zainteresované organizace nebo jí pověřené osoby v souladu s právními předpisy Ruské federace. V hranicích práva přednosti v jízdě k zajištění bezpečnosti provozu a provozování drážní dopravy je zainteresovaná organizace povinna zajistit následující režim využití pozemků:

a) neumožňovat umísťování trvalých staveb a staveb, trvalkových výsadeb a jiných objektů, které zhoršují viditelnost dráhy a ohrožují bezpečnost provozu a provozování drážní dopravy;

b) nedovolit výstavbu a umísťování jakýchkoliv staveb a staveb nebo zemědělské práce v místech, kde se nacházejí vodovodní a kanalizační sítě, vodovodní stavby a jiné inženýrské sítě;

c) zamezit růstu plevelů, bylin a stromů a keřů v oblastech sousedících se zemědělskými pozemky;

d) zabránit hromadění mrtvého dřeva, mrtvého dřeva, zbytků po těžbě a jiných hořlavých materiálů v oblastech přiléhajících k lesům;

e) oddělit hranici přednosti od okraje přirozeného lesa protipožárním plotem o šířce 3 až 5 m nebo mineralizovaným pásem o šířce nejméně 3 m.

Umístění inženýrských sítí, elektrického vedení, komunikací, hlavních plynovodů a ropovodů a dalších liniových staveb v hranicích přednosti je povoleno pouze po dohodě se zainteresovanou organizací.

V rámci práva přednosti v jízdě je na základě smluvních podmínek povoleno umísťovat venkovní reklamu na svazích výkopů, trvalých plotů, budov, zařízení a jiných zařízení železniční dopravy. Taková reklama musí splňovat požadavky stanovené právními předpisy Ruské federace a nesmí ohrožovat bezpečnost provozu a provozování železniční dopravy.

Pozemky (jejich části) umístěné podél přednosti lze v případě průjezdu železničních tratí zahrnout do hranic bezpečnostní zóny dráhy:

a) v místech sněhových srážek (lavin), sesuvů půdy, eroze, bahnotoků, strže, krasových útvarů a jiných nebezpečných geologických vlivů;

b) v oblastech s pohyblivými písky;

c) pro lesy, které plní funkce ochranných lesních porostů, včetně lesů v nivách a podél útvarů povrchových vod;

d) v lesích, kde holosečí může ovlivnit stabilitu horských svahů a kopců a vést ke vzniku sesuvů půdy, sutí, roklí nebo způsobit bahno a sněžení (laviny), ovlivnit bezpečnost, stabilitu a pevnost železničních tratí.

Spolková agentura pro železniční dopravu (dále jen Roszheldor) (její územní orgán) po dohodě s Federální agenturou pro správu majetku (její územní orgán) rozhoduje o začlenění pozemků (jejich částí) do hranic bezpečnostní zónu do dvou měsíců od data předložení zainteresovanou organizací:

a) prohlášení popisující navrhované zákazy a omezení;

b) projekt územního územního řízení, vypracovaný na vlastní náklady a obsahující popis hranic bezpečnostní zóny, hranice pozemků (jejich částí) nacházejících se v hranicích bezpečnostní zóny, stanovený s přihlédnutím k normám pro výpočet bezpečnostních zón schválený Ministerstvem dopravy Ruské federace.

Rozhodnutí Roszheldoru (jeho územního orgánu) o zahrnutí pozemků (jejich částí) do hranic ochranného pásma musí obsahovat zákazy a omezení stanovená v souladu s článkem 10 výše uvedených pravidel. K rozhodnutí je přiložen návrh územního územního řízení s popisem hranic ochranného pásma, hranic pozemků (jejich částí) nacházejících se v hranicích ochranného pásma. Toto rozhodnutí je zasláno zainteresované organizaci do týdne ode dne jeho přijetí.

V hranicích bezpečnostních zón lze za účelem zajištění bezpečnosti provozu a provozu drážní dopravy stanovit zákazy nebo omezení těchto druhů činností:

a) výstavba trvalých budov a staveb, výstavba provizorních komunikací, kácení stromů a keřů, odstraňování travního porostu, provádění výkopových prací, kromě případů, kdy je provádění těchto činností nezbytné k zajištění udržitelného, ​​nepřetržitého a bezpečného provozu dráhy doprava, zkvalitňování služeb uživatelům železniční dopravy, jakož i v souvislosti s montáží, údržbou a opravami liniových staveb;

b) orba půdy;

c) pastva;

d) vypouštění povrchové a užitkové vody.

Zřízení značek označujících hranice bezpečnostních zón provádí zainteresovaná organizace. Registrace pozemků nacházejících se v hranicích bezpečnostních zón se státním katastrálním registrem se provádí na žádost zainteresované organizace nebo jí pověřené osoby v souladu s právními předpisy Ruské federace.

Pokud je nutné odebrat pozemky pro potřeby Ruské federace za účelem vytvoření železniční přednosti:

— Roszheldor po dohodě s Federální agenturou pro správu majetku rozhodne o zabavení pozemků pro potřeby Ruské federace za účelem rozvoje železniční sítě způsobem stanoveným právními předpisy Ruské federace;

— Federální agentura pro správu majetku spolu s Roszheldorem provádí nezbytná opatření související se zabavením těchto pozemků způsobem stanoveným právními předpisy Ruské federace.

Normy pro přidělování pozemků nezbytných pro vytvoření železničního práva přednosti, stejně jako normy pro výpočet ochranných pásem železnic, musí být schváleny ministerstvem dopravy Ruska v roce 2007.

3. V souladu s odst. 3 Čl. Podle § 90 zemského zákoníku lze k zajištění činnosti organizací a provozování silničních dopravních zařízení a silničních zařízení poskytnout pozemky:

1) pro umístění dálnic, jejich konstrukčních prvků a silničních konstrukcí;

2) umístění autobusových terminálů a autobusových nádraží, jiné silniční dopravy a silničních zařízení;

3) zřízení práv cesty pro dálnice.

Pozemky na přednostní silnici v hranicích pozemků pro motorovou dopravu lze pronajmout občanům a organizacím pro umístění zařízení silničních služeb a venkovní reklamy. Na přednostu v jízdě na dálnici, s výjimkou případů stanovených zákonem, je zakázáno:

a) výstavba obytných a veřejných budov, skladů;

b) provádění stavebních, geologických průzkumných, topografických, důlních a průzkumných prací, jakož i zřizování pozemních staveb;

c) orba půdy, sekání trávy, sekání a poškozování víceletých výsadeb, odstraňování drnu a odkopávání zeminy;

Pro vytvoření normálních podmínek pro provoz federálních dálnic a jejich bezpečnost, pro zajištění bezpečnostních požadavků silničního provozu a obyvatelstva jsou vytvářeny silniční pásy v podobě pozemků přiléhajících k oběma stranám přednosti federálních dálnic s tzv. stanovení zvláštního režimu pro jejich používání. Držitelé práv k pozemkům nacházejícím se v těchto silničních pásech musí být informováni příslušnými výkonnými orgány ustavujících subjektů Ruské federace o zvláštním režimu pro využívání těchto pozemků. Postup při zřizování a používání jízdních pruhů na veřejných federálních dálnicích je určen Pravidly schválenými nařízením vlády Ruské federace ze dne 1. prosince 1998 N 1420 (ve znění ze dne 29. května 2006). V závislosti na vozovce stanoví minimální šířku krajnicových pásů minimálně 50 m na každou stranu. Hranice silničních pásů jsou označeny federálními silničními úřady.
———————————
SZ RF. 1998. N 49. Čl. 6059; 2000. N 6. Čl. 776; 2006. N 23. Čl. 2526.

V rámci silničních pásů je zakázána výstavba investičních staveb (s životností 10 a více let) s výjimkou zařízení silničních služeb, dopravní policie (dopravní policie) a silniční služby. Toto pravidlo se nevztahuje na zařízení, která jsou v provozu, jakož i na zařízení, jejichž výstavba byla zahájena před 1. červencem 1998 (a která ještě nemusí být dokončena).

Umisťování předmětů v pásech podél silnice je povoleno za následujících podmínek:

a) předměty by neměly zhoršovat viditelnost na silnici, další podmínky bezpečnosti silničního provozu a provozování komunikace a staveb na ní umístěných a také ohrožovat bezpečnost obyvatel;

b) výběr umístění objektů by měl být proveden s přihlédnutím k případné rekonstrukci komunikace;

c) umísťování, projektování a výstavba zařízení musí být prováděna s ohledem na požadavky norem a technických norem pro bezpečnost silničního provozu, bezpečnost životního prostředí, výstavbu a provoz dálnic.

Při volbě umístění zařízení silničních služeb je třeba usilovat o to, aby byl na minimum zredukován počet křižovatek, nájezdů a výjezdů z komunikace, a to tak, aby tato zařízení byla umístěna komplexně v hranicích pozemků k tomu určených. Zařízení silničních služeb musí být vybavena parkovacími a zastavovacími plochami, jakož i vjezdy, výjezdy a křižovatkami, které k nim umožňují přístup ze silnice. Při sousedství s pozemní komunikací musí být vjezdy a výjezdy vybaveny přechodovými rychlostními pruhy a uspořádány tak, aby byla zajištěna bezpečnost silničního provozu.

Výstavba a údržba zařízení silničních služeb se provádí na náklady jejich vlastníků. Dohody nebo rozhodnutí o poskytnutí pozemků k umístění netrvalých staveb a staveb v silničních pásech musí stanovit povinnost vlastníků těchto objektů provést jejich demolici nebo přemístění na vlastní náklady v případě, že tyto stavby a stavby tvoří překážky běžnému provozu komunikace při její rekonstrukci nebo zhorší dopravní situaci na ní. Budovy a stavby postavené v rozporu s těmito pravidly v rámci silničních pásů jsou považovány za nepovolené stavby.

Rozhodnutí o poskytnutí pozemků v rámci silničních pásů nebo pozemků nacházejících se mimo tyto pásy, ale vyžadujících k nim zvláštní přístup (vjezdy, rampy, křižovatky atd.), jakož i pozemků pro odstavné plochy a zastavovací vozy, činí příslušné úřady po dohodě s federálními silničními úřady a úřady dopravní policie (GAI), které mají právo:

a) vykonávat v mezích své působnosti kontrolu využívání pozemků v silničních pásech k předcházení mimořádným situacím nebo odstraňování jejich následků a navštěvovat za tím účelem pozemky nacházející se v silničních pásech;

b) koordinovat výstavbu budov a staveb v silničních pásech, podílet se na převzetí těchto objektů do provozu;

c) podávat návrhy na zrušení rozhodnutí o přidělení pozemků v silničních pásech nebo o umístění objektů na těchto plochách přijatých v rozporu s legislativou a normami bezpečnosti silničního provozu;

d) dávat vlastníkům pozemků nacházejících se v silničních pásech pokyny, aby ve stanovené lhůtě odstranili přestupky související s režimem užívání těchto pozemků nebo ohrožující bezpečnost silničního provozu.

4. V souladu s odst. 4 Čl. 90 zemského zákoníku, za účelem zajištění činnosti organizací a provozu zařízení námořní a vnitrozemské vodní dopravy mohou být pozemky poskytnuty:

1) pro umístění uměle vytvořených vnitrozemských vodních cest;

2) pro umístění přístavů, kotvišť, mol, vodních staveb a dalších zařízení nezbytných pro provoz, údržbu, výstavbu, rekonstrukci a opravy zařízení vodní dopravy;

3) pro zvýraznění pobřežního pásu.

Pobřežní pás vnitrozemských vodních cest je určen pro práce související s plavbou a raftingem na vnitrozemských vodních cestách mimo území obydlených oblastí. Úplný seznam vnitrozemských vodních cest byl schválen nařízením vlády Ruské federace ze dne 19. prosince 2002 N 1800-r (ve znění ze dne 5. května 2008).
———————————
SZ RF. 2002. N 51. Čl. 5130; 2005. N 28. Čl. 2890.

V souladu s Čl. 10 Kodexu vnitrozemské vodní dopravy Ruské federace, v rámci vnitrozemských vodních cest nacházejících se mimo území městských sídel, mají organizace vnitrozemské vodní dopravy právo bezplatně používat pro práci související s plavbou, pobřežní pás - pás země 20 m šířky od okraje vody hluboko do břehu při průměrném dlouhodobém stavu vody na volných řekách a normálním stavu vody na uměle vytvořených vnitrozemských vodních cestách. Na pobřeží se sklonem větším než 45 stupňů je pobřežní pás určen od okraje pobřeží hluboko do pobřeží. Zvláštní podmínky pro používání pobřežního pásma stanoví vláda Ruské federace.

Organizace vnitrozemské vodní dopravy jsou osvobozeny od placení za pozemky, které zabírají, včetně pozemků pokrytých vodou a uměle vytvořených pozemků („násypných ploch“) při výstavbě vodních děl a vytváření bezpečnostních zón pro komunikační linky. Tyto organizace mají právo:

a) využívat pobřežní pásmo k provádění prací k zajištění plavby a výstavbě budov, staveb a staveb pro tyto účely;

b) instalovat pobřežní navigační prostředky na pobřežním pásu;

c) provádět kácení stromové a keřové vegetace rostoucí na pobřežním pásu k zajištění bezpečnosti plavby, včetně viditelnosti pobřežního plavebního zařízení a geodetického zdůvodnění při zaměřování úseků koryt;

d) využívat bezplatně zeminu, kámen, štěrk, stromy a keře nacházející se v pobřežním pásu;

e) povolovat stavbu dočasných staveb pro kotvení, kotvení a parkování lodí a jiných plovoucích předmětů, nakládání, vykládání a skladování nákladu, nastupování na lodě a vystupování cestujících z lodí;

f) povolit stavbu provizorních staveb a další nezbytné práce v případech nepředvídaného zazimování lodí nebo dopravních nehod s loděmi.

Osoby využívající břeh pro dočasné práce jsou povinny břeh vyčistit a po dokončení upravit.

Využívání pobřežního pásu k činnostem není povoleno, pokud jsou tyto činnosti neslučitelné se zajištěním bezpečnosti plavby. Instalace jakýchkoliv stálých světel na pobřeží směřujících k průjezdům lodí, s výjimkou navigačních světel, je zakázána. Vlastníci dočasných světel musí jejich instalaci koordinovat s orgánem státní správy povodí pro vnitrozemskou vodní dopravu a zajistit oplocení těchto světel na straně lodních průchodů.

Právo využívat pobřeží organizacemi vnitrozemské vodní dopravy se nevztahuje na: zvláště chráněné přírodní oblasti; území vodních staveb; pozemky, na kterých se nacházejí rekultivační stavby; přednost v jízdě na silnicích a železnicích; pozemky zpevněné speciálními stavbami a další pozemky stanovené pozemkovou legislativou.

Přidělování pozemků nacházejících se v pobřežním pásu, výstavba jakýchkoli budov, staveb a staveb na nich se provádějí způsobem stanoveným zákonem po dohodě s orgány povodí pro vnitrozemskou vodní dopravu. Na pobřežním pásu je zakázáno ponechávat bez dozoru plavidla a stavby, které mají negativní dopad na stav pobřežního pásu a (nebo) brání jeho užívání.

V souvislosti s nabytím účinnosti nového vodního zákoníku od 1. ledna 2007 jsou pravděpodobné soudní spory o určení, zda pozemky jednotlivých vodních útvarů patří k pozemkům vodní dopravy nebo vodního fondu.

5. Podle odst. 5 Čl. 90 zemského zákoníku lze k zajištění činnosti organizací a provozu leteckých dopravních zařízení poskytnout pozemky pro umístění letišť, letišť, letištních terminálů, přistávacích drah a jiných pozemních zařízení nezbytných pro provoz, údržbu , výstavba, rekonstrukce, opravy, rozvoj pozemních a podzemních staveb, budov, staveb, zařízení a dalších zařízení letecké dopravy.

Letecký zákoník Ruské federace z 19. března 1997 N 60-FZ nepřidává k ustanovením zemského zákoníku o pozemcích pro leteckou dopravu prakticky nic nového.

6. V souladu s odst. 6 Čl. 90 zemského zákoníku, za účelem zajištění činnosti organizací a provozování potrubních dopravních zařízení mohou být pozemky poskytnuty:

1) pro umístění potrubí;

2) pro umístění zařízení nezbytných pro provoz, údržbu, výstavbu, rekonstrukci, opravu zařízení potrubní dopravy;

3) zřídit ochranná pásma se zvláštními podmínkami pro využití pozemků.

Hranice bezpečnostních zón, na kterých se nacházejí zařízení plynárenské soustavy, jsou stanoveny na základě stavebních předpisů a předpisů, pravidel pro ochranu hlavních plynovodů a dalších normativních dokumentů schválených předepsaným způsobem. Na uvedených pozemcích není při jejich ekonomickém využití povolena výstavba budov, staveb, staveb v rámci stanovených minimálních vzdáleností k zařízením plynárenské soustavy. Není dovoleno zasahovat do organizace vlastnící plynárenský systém nebo jí pověřené organizace při provádění prací na údržbě a opravách zařízení plynárenského systému, odstraňování následků havárií a katastrof, které na nich nastaly.

Dojde-li k havárii nebo katastrofě na zařízení plynárenské soustavy, má organizace, která je vlastníkem takové soustavy, nebo jí pověřená provozní organizace právo na nerušené dodání potřebných sil a prostředků na místo nehody, katastrofy a je povinen v plném rozsahu nahradit škodu jimi způsobenou vlastníku pozemku, přes jehož území byla dodávka provedena potřebnými silami a prostředky.

Pravidla ochrany plynárenských distribučních sítí byla schválena nařízením vlády Ruské federace ze dne 20. listopadu 2000 N 878. V souladu s nimi musí bezpečnostní zóna podél tras plynovodů vyloučit možnost jejich poškození a v závislosti na podmínkách plynovodu je minimálně 2 m na každou stranu. Trasy podzemních plynovodů jsou označeny identifikačními značkami, které instalují stavební organizace. Instalace značek je formalizována společným aktem s držiteli práv k pozemkům, podél kterých trasa prochází.
———————————
SZ RF. 2000. N 48. Čl. 4694.

Aby se předešlo jejich poškození nebo porušování podmínek jejich běžného provozu, jsou na pozemky zařazené do bezpečnostních pásem plynárenských sítí ukládána věcná břemena, která zakazují:

a) stavět objekty pro bydlení, občanské a průmyslové účely;

b) bourat a rekonstruovat mosty, kolektory, silnice a železnice s rozvody plynu bez předchozího odstranění těchto plynovodů po dohodě s provozními organizacemi;

c) ničit ochranné stavby břehů, propustky, hliněné a jiné stavby chránící před zničením rozvodné sítě plynu;

d) přemisťovat, poškozovat, zakrývat a ničit identifikační znaky, kontrolní a měřicí místa a další zařízení plynárenských distribučních sítí;

e) zajišťovat skládky a sklady, nalévat roztoky kyselin, solí, zásad a jiných chemicky aktivních látek;

f) oplotit a zablokovat bezpečnostní zóny, zamezit personálu provozních organizací v přístupu k plynárenským distribučním sítím, provádět údržbu a odstraňovat škody na plynárenských distribučních sítích;

g) založit oheň a umístit zdroje ohně;

h) kopat sklepy, kopat a obdělávat půdu zemědělskými a melioračními nástroji a mechanismy do hloubky větší než 0,3 m;

i) otevřít brány a dveře kontrolních bodů plynu, stanic katodové a odvodňovací ochrany, poklopů podzemních studní, zapnout nebo vypnout napájení komunikačních, osvětlovacích a telemechanických systémů;

j) házet, připevňovat a přivazovat cizí předměty, žebříky k podpěrám a nadzemním plynovodům, plotům a budovám rozvodů plynu a lézt na ně;

k) bez povolení se připojovat k plynárenským distribučním sítím.

Tato břemena podléhají státní registraci v Jednotném státním rejstříku práv k nemovitostem a transakcím s nimi.

Práce, na které se tato omezení nevztahují, provádějí vlastníci pozemků v bezpečnostní zóně rozvodné plynárenské sítě po předchozím písemném oznámení provozní organizaci nejméně tři pracovní dny před zahájením prací. Tyto práce jsou prováděny na základě písemného povolení provozovatele distribučních sítí plynu.

Provozující organizace plynárenských distribučních sítí, na základě předchozího písemného oznámení vlastníkům pozemků nacházejících se v bezpečnostních zónách, mají právo provádět v bezpečnostních zónách následující práce:

a) údržba, opravy a diagnostika plynárenských distribučních sítí;

b) výstavbu komunikací, vjezdů a jiných staveb potřebných k provozování sítí na náklady organizací, které jsou vlastníky plynárenských sítí, za podmínek dohodnutých s vlastníky pozemků;

c) výkopové práce prováděné za účelem zjištění technického stavu rozvodů plynu nebo jejich opravy;

d) čištění tras (pročištění) plynovodů od stromů a keřů v případě povolení ke kácení.

Při průchodu bezpečnostními zónami plynárenských sítí přes lesy a stromy a keře jsou provozovatelé plynárenských sítí povinni na vlastní náklady:

b) podél hranic holin vytvářet mineralizované pásy o šířce minimálně 1,4 m;

c) zajistit přechody pro hasičskou techniku ​​každých 5 - 7 km.

Pro zajištění přístupu do bezpečnostní zóny distribuční soustavy plynu uzavírá provozovatel v případě potřeby smlouvy o dočasném užívání nebo smlouvy o věcném břemeni se zákonnými držiteli přilehlých pozemků. Práce na předcházení havárií nebo odstraňování jejich následků na plynovodech může provozující organizace distribuční soustavy plynu provádět kdykoli v roce bez souhlasu vlastníků pozemků, avšak s jejich upozorněním na prováděné práce.

Osoby provozující hospodářskou činnost na pozemcích nacházejících se v bezpečnostní zóně distribuční soustavy plynu jsou povinny učinit veškerá opatření, která jsou v jejich silách, aby podpořily bezpečnost sítě a nebránily přístupu technického personálu provozní organizace k plynárenské distribuční síti. . V případě, že plynárenská distribuční síť prochází uzavřenými zónami a zvláštními zařízeními, jsou pracovníkům provozní organizace vydávány průkazy (povolení) k přístupu do sítě v kteroukoli denní dobu bez úplaty.

Zřízení bezpečnostních zón pro distribuční plynárenské sítě neznamená zákaz transakcí s pozemky nacházejícími se v těchto bezpečnostních zónách. V dokladech osvědčujících práva k pozemkům umístěným v bezpečnostních zónách plynárenských distribučních sítí jsou uvedena příslušná omezení (věcná břemena).

Některé podmínky pro využívání pozemků jsou také obsaženy v Pravidlech pro ochranu hlavních ropovodů, schválených vyhláškou Gosgortekhnadzor Ruska ze dne 22. dubna 1992 N 9, a Pravidlech pro využívání lesů pro výstavbu, rekonstrukci, provoz elektrických vedení, komunikačních vedení, silnic, potrubí a dalších lineárních zařízení schválených nařízením Ministerstva přírodních zdrojů Ruska ze dne 17. dubna 2007 N 99.
———————————
BNA. 2007. N 22.

7. Postup při vyhrazení pozemků pro výstavbu a rekonstrukci dopravních zařízení (bod 7 komentovaného článku) stanoví spolkový zákon o pozemkové rezervaci.

Článek 90 zemského zákoníku Ruské federace stanoví základ pro použití dopravní půdy. Objekty dopravních systémů Ruské federace zabírají významné území státu. Právní režim těchto pozemků závisí především na druhu a účelu dopravních komunikací. V Rusku se rozlišují hlavní druhy dopravy: silniční, železniční, letecká, potrubní a vodní.

Fungování dopravních systémů v Ruské federaci je upraveno dopravní legislativou, která je tvořena jak na federální úrovni, tak na úrovni ustavujících subjektů Ruské federace a místní úrovni. Tyto předpisy mohou určovat znaky využití dopravních pozemků, jakož i právní režim bezpečnostních zón. Nutno podotknout, že právní režim přepravních pozemků je ve srovnání s ostatními pozemky této kategorie upraven dostatečně podrobně.

Federální zákon č. 69-FZ ze dne 31. března 1999 „O dodávkách plynu v Ruské federaci“ (ve znění ze dne 22. srpna 2004) stanoví, že pozemky pro výstavbu, provoz a opravy zařízení pro zásobování plynem se převádějí organizacím, které vlastní systémy zásobování plynem způsobem definovaným pozemkovou legislativou Ruské federace.

Na pozemcích klasifikovaných jako dopravní pozemky jsou zřízeny bezpečnostní zóny se zvláštními podmínkami pro využití těchto pozemků. Hranice bezpečnostních zón zařízení soustavy zásobování plynem jsou stanoveny na základě stavebních předpisů a předpisů, pravidel pro ochranu hlavních plynovodů a dalších normativních dokumentů schválených předepsaným způsobem. Vlastníci těchto pozemků při jejich hospodářském využití nemohou bez dohody s organizací, která je vlastníkem plynárenské soustavy nebo jí pověřenou organizací, stavět žádné budovy, stavby nebo stavby v rámci stanovených minimálních vzdáleností k zařízením plynárenské soustavy; tito vlastníci nemají právo bránit organizaci vlastnící plynárenskou soustavu nebo jí pověřené organizaci při provádění prací na údržbě a opravách zařízení plynárenské soustavy, odstraňování následků havárií a katastrof, které na nich nastaly.

Federální zákon č. 153-FZ ze dne 25. srpna 1995 „O federální železniční dopravě“ (ve znění z 10. ledna 2003) stanovil pravidla pro využívání pozemků za účelem zajištění fungování železnic. Pozemky železniční dopravy jsou přitom pozemky spolkového významu, poskytované jejím podnikům a institucím k plnění jim uložených zvláštních úkolů. Pozemky pro železniční dopravu zahrnují pozemky vyčleněné pro železniční tratě a nádraží (včetně přednosti), jakož i pro ochranné a opevňovací výsadby, stavby, budovy, stavby a další objekty potřebné pro provoz a rekonstrukci železničních tratí s přihlédnutím k vyhlídky na jejich rozvoj.

Pro dočasné účely lze železničním dopravním podnikům a institucím poskytnout pozemky v nájmu.

Postup při užívání pozemků pro železniční dopravu v rámci práva přednosti určuje federální výkonný orgán v oblasti železniční dopravy s přihlédnutím k požadavkům pozemkové legislativy Ruské federace.

Rozměry pozemků (včetně přednosti) se určují v souladu s řádně schválenými normami, projektovými odhady a generelovými plány rozvoje železničních tratí a stanic a přidělování pozemků se provádí s ohledem na prioritu jejich rozvoj v souladu s pozemkovou legislativou Ruské federace.

Pozemky pro železniční dopravu musí splňovat požadavky územního plánování a životního prostředí stanovené federálními výkonnými orgány, výkonnými orgány ustavujících subjektů Ruské federace, místními vládami, hygienickými a jinými normami.

Za účelem zajištění bezpečnosti obyvatelstva a normálního provozu železnic a jiných železničních dopravních zařízení (včetně z průmyslových objektů a jiných druhů dopravy), umístěných na spolkových pozemcích v místech náchylných k sesuvům půdy, sesuvům půdy, erozi, bahnotokům a jiným nebezpečným dopady se zřizují bezpečnostní zóny.

Postup pro zřizování ochranných pásem, jejich velikosti a režim využití pozemků přidělených pro tyto účely stanoví vláda Ruské federace. Kromě toho Čl. 135 RF LC stanoví, že stromové a keřové porosty umístěné na pozemcích železniční dopravy mají chránit železniční tratě před nepříznivými přírodními jevy, předcházet znečišťování životního prostředí a snižovat hlukovou zátěž železniční dopravy.

Využívání pozemků pro vnitrozemskou vodní dopravu upravuje Kodex vnitrozemské vodní dopravy Ruské federace ze dne 3. 7. 2001 č. 24-FZ (ve znění novely ze dne 29. 6. 2004). Podle tohoto zákoníku mají organizace vnitrozemské vodní dopravy v hranicích vnitrozemských vodních cest nacházejících se mimo území městských sídel právo používat pro práce související s plavbou pobřežní pás - pás země o šířce 20 m od okraje vody hluboko do břehu při průměrné dlouhodobé hladině vody na volných řekách a normální hladině na uměle vytvořených vnitrozemských vodních cestách. Na pobřeží se sklonem větším než 45 stupňů je pobřežní pás určen od okraje pobřeží hluboko do pobřeží. Zvláštní podmínky pro používání pobřežního pásma stanoví vláda Ruské federace.

Při uplatňování předpisů upravujících využívání dopravních pozemků je třeba věnovat pozornost skutečnosti, že důvody pro udělení a práva, na základě kterých osoby tyto pozemky užívají, jsou v současné době stanoveny zemským zákoníkem Ruské federace. Takže v souladu s ustanovením čl. 20 a dalších článků zemského zákoníku Ruské federace mnoho uživatelů dopravních pozemků nemůže pozemek užívat v rámci práva trvalého (neurčitého) užívání.

Na základě čl. 27 Zemského zákoníku Ruské federace, pozemky ve státním nebo obecním vlastnictví, poskytované pro potřeby dopravních organizací, včetně námořních, říčních přístavů, stanic, letišť a letišť, podpůrných struktur letecké dopravy a lodní navigace, terminálů a terminálových komplexů v oblasti vytváření mezinárodních dopravních koridorů, omezených v pohybu.

Předchozí

Právní režim pozemků pro motorovou dopravu

Zabezpečovat činnost organizací a provozování silničních dopravních zařízení a silničních zařízení v souladu s odst. 3 čl. 1 písm. 90 zemského zákoníku lze pozemky poskytnout:

umístění dálnic, jejich konstrukčních prvků a silničních konstrukcí;

umísťování autobusových terminálů a autobusových nádraží, jiných zařízení silniční dopravy a silničních zařízení nezbytných pro provoz, údržbu, výstavbu, rekonstrukci, opravu, rozvoj nadzemních a podzemních budov, staveb, staveb, zařízení;

zřízení přednosti v jízdě na dálnicích.

Pozemky na přednosti dálnic v hranicích pozemků pro motorovou dopravu lze převést postupem stanoveným zákoníkem o půdě do nájmu občanům a právnickým osobám za účelem umístění zařízení silničních služeb a venkovní reklamy.

Na přednostu dálnic, s výjimkou případů stanovených zákonem, je zakázáno: výstavba obytných a veřejných budov, skladů; provádění stavebních, geologických průzkumných, topografických, důlních a průzkumných prací, jakož i budování pozemních staveb; orba pozemků, sekání trávy, sekání a poškozování trvalkových výsadeb, odstraňování drnu a odkopávání zeminy; instalace venkovní reklamy, informačních tabulí a značek nesouvisejících s bezpečností silničního provozu. Sheinin L.B. Pozemkové právo Ruska. - M., 2007.

Železniční přednost - pozemky přiléhající k železničním tratím, pozemky určené pro umístění železničních stanic, odvodňovacích a zpevňovacích zařízení, ochranných pásů lesů podél železničních tratí, komunikačních vedení, napájecích zařízení, průmyslových a jiných objektů, staveb , konstrukce, zařízení a další zařízení železniční dopravy.

K vytvoření normálních podmínek pro provoz federálních dálnic a jejich bezpečnosti, k zajištění požadavků na bezpečnost silničního provozu a požadavků veřejné bezpečnosti se vytvářejí silniční pásy ve formě pozemků přiléhajících k oběma stranám přednosti federálních dálnic, které zřizují zvláštní režimu jejich užívání, včetně výstavby budov, staveb a staveb, omezení hospodářské činnosti v rámci silničních pásů, instalace billboardů a plakátů, které nesouvisejí s bezpečností provozu.

Vlastníci pozemků, uživatelé pozemků, vlastníci pozemků a nájemci pozemků nacházejících se v těchto silničních pásech musí být příslušnými výkonnými orgány ustavujících subjektů federace upozorněni na zvláštní režim užívání těchto pozemků.

Předpisy o dopravních pozemcích zahrnují do pozemků pro motorovou dopravu silniční zařízení, pozemky zabrané motorovými komunikacemi a přímo sousedící stavby a stavby, dále stavby a zařízení energetiky, garáže, výdejny benzinu, autobusová nádraží a autobusová nádraží a další stavby. Hlavní část pozemků dálnice je zprava.

V silničních úsecích dálnic je zaveden zvláštní režim využívání území. Nařízením vlády Ruské federace ze dne 1. prosince 1998 č. 1420 byla schválena Pravidla pro zřizování a užívání silničních pásů federálních veřejných komunikací v severozápadní části Ruské federace. 1998. č. 49. Čl. 6059; 2000. č. 6. Čl. 776.

Zvláštní režim využívání pozemků v krajních pásech stanoví řadu omezení při výkonu hospodářské činnosti v těchto pásech k vytvoření běžných podmínek pro provoz dálnic a jejich bezpečnosti, zajištění požadavků na bezpečnost silničního provozu a bezpečnost obyvatel.

Vlastníci, vlastníci, uživatelé a nájemci pozemků nacházejících se v silničních pásech musí být informováni příslušnými výkonnými orgány ustavujících subjektů Ruské federace o zvláštním režimu využívání těchto pozemků. Pozemky v silničních pásech nejsou zabavovány jejich vlastníkům, vlastníkům, uživatelům a nájemcům.

Kontrolu nad umísťováním předmětů v silničních pásech a dodržování požadavků těchto pravidel provádějí speciálně pověřené výkonné orgány ustavujících subjektů Ruské federace, orgány pověřené správou federálních veřejných komunikací, jakož i orgány dopravní policie. ministerstva vnitra Ruska.

Šířka každého silničního pásu je diferencovaná v závislosti na kategorii federální dálnice a s ohledem na vyhlídky jejího rozvoje. V rámci hranic sídel je velikost silničního pásu pro stávající federální dálnice stanovena na hranici stávající budovy, maximálně však 50 m. Hranice silničních pásů jsou určeny federálními silničními úřady.

Hlavním omezením práv vlastníků, vlastníků, uživatelů a nájemců pozemků je zákaz výstavby investičních staveb (stavby s životností 10 a více let) v krajních pásech s výjimkou zařízení silničních služeb, zařízení dopravní policie Ministerstva vnitra Ruska a zařízení silničních služeb .

Vlastníci, vlastníci, uživatelé a nájemci pozemků nacházejících se v silničních pásech mají právo na těchto pozemcích provozovat hospodářskou činnost s výhradou omezení stanovených Pravidly; stavět objekty povolené Pravidly na pozemcích, které jim byly poskytnuty; získat informace o opravě nebo rekonstrukci federální dálnice. Zharikov Yu.G., Sheinin L.B., Sivakov O.V. Zemské právo: Učebnice. -- M., 1995

Vlastníci, vlastníci, uživatelé a nájemci pozemků nacházejících se v silničních úsecích mají následující povinnosti: dodržovat pravidla pro využívání pozemků v silničních úsecích a rovněž normy ekologické bezpečnosti; nepoškozujte federální dálnici, dodržujte provozní podmínky dálnice a bezpečnost silničního provozu; zajistit zástupcům federálního orgánu správy silnic přístup k pozemkům, které vlastní, a včas plnit jimi vydané příkazy; koordinovat s federálním orgánem správy silnic a dopravní policií poskytování pozemků v rámci silničních pásů, jakož i výstavbu budov a staveb na takových pozemcích, které jsou v jejich vlastnictví; v případech stanovených Pravidly zbourat a přemístit netrvalé stavby a stavby postavené na pozemcích.

V případě výstavby objektů v rozporu s Pravidly v silničních pásech jsou stavby a stavby uznány stanoveným postupem jako nepovolené stavby a ve vztahu k osobám, které je postavily, jsou přijímána opatření stanovená právními předpisy ČR. Ruská Federace.

Za porušení Pravidel se mohou zákonem stanoveným způsobem zodpovídat vlastníci, vlastníci, uživatelé a nájemci pozemků nacházejících se v silničních pásech.

Hranice bezpečnostních zón, na kterých se nacházejí zařízení plynárenské soustavy, jsou stanoveny na základě stavebních předpisů a předpisů, pravidel pro ochranu hlavních plynovodů a dalších normativních dokumentů schválených v aktuálním pořadí.

Na uvedených pozemcích není při jejich ekonomickém využití povolena výstavba budov, staveb, staveb v rámci stanovených minimálních vzdáleností k zařízením plynárenské soustavy. Zharikov Yu.G. Zemské právo Ruska: Učebnice. - M., 2006

Není dovoleno zasahovat do organizace vlastníka systému zásobování plynem nebo jí pověřené organizace při provádění prací na údržbě a opravách zařízení systému zásobování plynem, odstraňování následků nehod a katastrof, které se na nich vyskytnou ( ustanovení 6 článku 90 zemského zákoníku).

Na pozemcích klasifikovaných jako dopravní pozemky jsou zřízeny bezpečnostní zóny se zvláštními podmínkami pro využití těchto pozemků.

Státní regulace v oblasti silniční dopravy

Státní regulace v oblasti veřejné silniční dopravy se provádí za účelem: zajištění rovnováhy zájmů státu...

Zemské právo

Právní režim pozemků v osadách je postup stanovený územními, územními a dalšími právními předpisy pro využívání a ochranu pozemků v hranicích osady...

Pozemkové právní vztahy

Jednou z kategorií pozemků stanovených Zemským zákoníkem Ruské federace je zemědělská půda. Zemský zákoník Ruské federace ze dne 25. října 2001 č. 136-FZ (přijatý Státní dumou Federálního shromáždění Ruské federace dne 28. září 2001) (ve znění pozdějších předpisů 27. prosince 2009) // Sbírka zákonů Ruské federace, - 29. října 2001. - č. 44...

Pozemní doprava

K zajištění činnosti organizací a provozu drážních dopravních zařízení lze poskytnout pozemky pro: umístění železničních tratí; umístění, provoz...

Transport přistává podle legislativy Běloruské republiky

Dopravní pozemky zahrnují pozemky poskytnuté podnikům a dopravním organizacím k plnění úkolů, které jim byly svěřeny pro provoz, údržbu, výstavbu, rekonstrukci, opravy...

Mezinárodní spolupráce v oblasti využití a ochrany půdy. Právní režim pozemků vodního fondu

Pozemky vodního fondu zahrnují v souladu s pozemkovým zákonem pozemky zabrané vodními plochami, jakož i pozemky určené k nakládání s vodami, včetně umístění vodohospodářských staveb a zařízení...

Metodika vedení katastru pozemků zabraných pozemními komunikacemi s využitím pozemkových informačních systémů

Objekty dopravních systémů Ruské federace, regionů a obcí zabírají významné území, asi 700 tisíc hektarů. Jejich právní režim závisí na druhu a účelu dopravních komunikací...

Postup při vyšetřování nehod a mimořádných událostí v dopravě

Silniční doprava je nyní nejrozšířenějším druhem dopravy. Silniční doprava je mladší než železniční a vodní, první automobily se objevily na samém konci 19. století...

Vlastnictví pozemků a práva užívání lesů

Právní režim pozemků vodního fondu

Postup při využívání a ochraně pozemků vodního fondu upravuje Zemský zákoník Ruské federace a vodní legislativa...

Právní režim pozemků osad

Právní režim sídelních pozemků je souhrn těch, které jsou obsaženy v pozemkové, ekologické, urbanistické a jiné legislativě Ruské federace a jejích subjektů...

Zemědělské půdy mají pro rozvoj ruské ekonomiky mimořádný význam, jsou hlavní oblastí výroby produktů pro obyvatelstvo a surovin pro průmysl. Současná legislativa je obecně...

Právní režim zemědělských pozemků

Právní režim zemědělských pozemků

Článek 78 zemského zákoníku Ruské federace specifikuje účely využívání zemědělské půdy a uvádí subjekty, které mají právo využívat pozemky této kategorie...

Právní režim zemědělských pozemků

Rolnické (farmářské) hospodářství je sdružení občanů spřízněných příbuzenstvím a (nebo) majetkem...

Zaneprázdněný:

dálnice a přímo navazující stavby a stavby (podloží, mosty, signální, obslužné a technické atd.), odvodňovací, ochranné a jiné umělé stavby, odstavné a mycí plochy pro vozový park, ochranné lesní porosty, stavby na sjezdech a křižovatkách silnic, průmyslové budovy, stavby, základny, továrny, lomy, kancelářské, obytné a kulturní prostory a jiné objekty, které mají zvláštní účel pro obsluhu silničních zařízení;

stavby a zařízení energetických, garážových a benzínových výdejen, autobusových nádraží a autobusových terminálů, lineárních výrobních zařízení, servisních a technických budov, čerpacích stanic, veřejných čerpacích stanic, spedičních podniků, autoopraváren, základen, nákladních dvorů, kontejnerových a přívěsných prostor , kancelářské, bytové a kulturní prostory a jiná zařízení zvláštního určení pro obsluhu silniční dopravy...“

Zdroj:

Objednávka společnosti Rosreestr ze dne 28. prosince 2011 N P/543

„O schválení Seznamu forem státního a resortního statistického výkaznictví Federální služby pro státní registraci, katastr a kartografii, podléhající sběru a automatizovanému zpracování v roce 2012“

Oficiální terminologie. Akademik.ru. 2012.

Podívejte se, co jsou „Země motorové dopravy“ v jiných slovnících:

Silniční doprava pozemky- jeden z druhů průmyslových a jiných pozemků zvláštního určení. Tento typ pozemku se používá: pro umístění dálnic; umístění zařízení silničních služeb, zařízení určených pro silniční činnost,... ... Velký právní slovník

GOST R 52456-2005: Globální navigační satelitní systém a globální polohový systém. Přijímač je individuální pro automobilovou dopravu. Technické požadavky- Terminologie GOST R 52456 2005: Globální navigační satelitní systém a globální navigační systém. Přijímač je individuální pro automobilovou dopravu. Technické požadavky původní dokument: 3.1. frekvenční rozsah L: pásmo......

NEZEMĚDĚLSKÉ ZVLÁŠTNÍ ÚČEL- pozemky průmyslu, dopravy, spojů, rozhlasového vysílání, televize, informatiky a kosmické podpory, obrany a jiným účelům, poskytnuté příslušnými orgány státní moci k užívání nebo pronájmu... ... Encyklopedie právníka

pozemní doprava- dopravní pozemky* Nezemědělské pozemky poskytované předepsaným způsobem pro výstavbu, umístění, provoz a údržbu železnic a silnic, vnitrozemských vodních, námořních, leteckých a... ... Technická příručka překladatele

Pozemní doprava- 41. Dopravní pozemky* Nezemědělské pozemky poskytované předepsaným způsobem pro výstavbu, umístění, provoz a údržbu železnic a dálnic, vnitrozemských vodních, námořních, leteckých a... Slovník-příručka termínů normativní a technické dokumentace

1. Dopravní pozemky jsou pozemky, které jsou využívány nebo určeny k podpoře činnosti organizací a (nebo) provozu silničních, námořních, vnitrozemských vodních, železničních, leteckých a jiných typů zařízení... ... Oficiální terminologie

Pozemní doprava- pozemky zahrnuté v průmyslových a jiných pozemcích zvláštního určení, které jsou využívány nebo určeny k podpoře činnosti organizací a (nebo) provozu automobilového, námořního, vnitrozemského... ... Velký právní slovník

GOST 26640-85: Země. Termíny a definice- Terminologie GOST 26640 85: Země. Pojmy a definice původní dokument: 37. Horská pastvina Pastvina nacházející se na území horského systému Definice pojmu z různých dokumentů: Horská pastvina 11. Obhospodařování státní půdy*… … Slovník-příručka termínů normativní a technické dokumentace

Mezinárodní den Matky Země- Níže jsou uvedeny základní informace. Mezinárodní den Matky Země byl vyhlášen z iniciativy Bolívie na 63. zasedání Valného shromáždění OSN dne 22. dubna 2009. Rezoluci podpořilo více než 50... Encyklopedie novinářů

Znečištění zemské atmosféry- Znečištění ovzduší průmyslovými emisemi v Nižním Novgorodu... Wikipedie

Pozemková legislativa poměrně jasně stanoví, k jakým účelům a jak přesně mají být některé pozemky využívány, včetně pozemků určených k přepravě.

Koncepce dopravy pozemků

Dopravní pozemky podle článku 87 zemského zákoníku Ruské federace představují samostatnou kategorii pozemků, jejichž využití je řízeno státem. Podrobnější definice a právní režim dopravy je popsán v článku 90 zemského zákoníku Ruska.

Dopravní pozemky jsou pozemky, jejichž hlavním účelem je organizace, užívání a provozování zařízení různých druhů dopravy, jakož i pozemkové vztahy vznikající v souvislosti s jejich užíváním.

Otázky jsou upraveny nejen zemským zákoníkem Ruska, ale také různými federálními zákony, které se vztahují k danému tématu, a také odpovídajícími zákony ustavujících subjektů federace, které se týkají problematiky využívání půdy.

Druhy dopravy, jejich charakteristika

Pojem dopravní pozemek znamená využití pozemku pro následující druhy dopravy:

• pro komunikaci po železnici;
• námořní cesty a mořské oblasti sousedící se státem;
• pro vnitrozemské vodní cesty;
• pro silniční dopravu;
• letecká doprava;
• jiné druhy dopravy.

Právní režim dopravních pozemků předpokládá užívání pozemků, které se nacházejí mimo obydlená území, ale jsou nebo mohou být zahrnuty do jimi obsluhovaných území. Podle současné právní úpravy lze pozemky, pokud to nebrání jejich využití k určenému účelu, pronajímat pro zemědělské nebo jiné potřeby.

Pozemky pro železniční dopravu jsou určeny k následujícím účelům:

• pro umístění a pokládku železničních tratí;
• za účelem zřízení přídělových pozemků a ochranných úseků železničních tratí;
• k umístění všech budov a objektů souvisejících s železniční komunikací. Jedná se o vlaková nádraží, nádraží, průchody (pozemní i nadzemní) a další objekty.

Pozemky pro drážní dopravu musí být dle platné legislativy využívány s přihlédnutím k následujícím předpisům:

• účely územního plánování;
• pozemkové předpisy;
• sanitární;
• požární ochrana;
• environmentální;
• další zákony upravující využívání dopravních pozemků.

Z právního režimu pozemků pro drážní dopravu vyplývá, že pozemky v blízkosti kolejí a železničních zařízení slouží k pronájmu fyzickým nebo právnickým osobám. Podle uvážení obce, které dopravní pozemky patří, lze pozemky v jejich blízkosti pronajmout k výstavbě vilové čtvrti nebo k jakýmkoli jiným potřebám.

Zároveň by užívání pronajatých pozemků nemělo narušovat běžný provoz dopravních pozemků a všeho, co se na nich nachází.

Pozemky pro motorovou dopravu lze využít k následujícím účelům:

• pro výstavbu a provoz silničních povrchů;
• pro umístění a použití zařízení automobilové a silniční služby, jakož i pro umístění silničních sloupků umístěných v oddělení odboru ministerstva vnitra;
• pro zřízení a užívání pozemků pro automobily. Ten lze pronajmout pro zemědělské potřeby.

Pozemky námořní dopravy i vnitrozemské vodní dopravy lze využít k následujícím účelům:

• zvýraznit pobřežní pás a také jeho provoz;
• pro umístění zařízení nezbytných pro údržbu a používání námořní dopravy. Mezi taková zařízení patří námořní přístavy, kotviště, mola, technické stavby a budovy, jakož i další zařízení;
• přizpůsobovat uměle vytvořené vodní cesty.

Pobřežní pás v souladu s platnou legislativou slouží k obsluze námořní dopravy, to však nevylučuje, že některé jeho úseky jsou pronajímány fyzickým nebo právnickým osobám k jejich činnosti.

Právní režim pozemků letecké dopravy předpokládá vyčlenění pozemků pro běžný provoz letecké dopravy, její údržbu, umístění zařízení a staveb, které jsou k tomu nezbytné.

Například pro výstavbu leteckých terminálů, letišť, přistávacích a vzletových tratí pro letadla, vrtulníky a další vozidla, která spadají do kategorie leteckých prostředků.

Právní režim pozemků potrubní dopravy

Pozemky vyhrazené pro zásobování plynem jsou pod zvláštní státní ochranou. Proto je přísně zakázáno umísťování, výstavba a neplánovaná rekonstrukce jakýchkoli objektů, které nejsou stanoveny současnou legislativou.

Pozemky pro potrubní dopravu lze v souladu s článkem 90 zemského zákoníku Ruska používat výhradně pro následující účely:

• Aby na nich byly umístěny stavby nebo budovy, jakož i jakékoli další předměty potřebné k použití nebo položení ropovodu, plynovodu, jakož i jiných typů potrubí (rozuměj nadzemní stavby);
• Aby se na ně umisťovaly (to znamená výhradně pozemní stavby a provoz) stavby a stavby, které jsou nezbytné pro správný provoz jakéhokoli typu potrubí.

Pozemky, které jsou určeny k přepravě tohoto druhu, nemůže nikdo (fyzické i právnické osoby) pronajímat ani neomezeně užívat, stejně jako pro potřeby státu či obce, z nichž nevyplývá použití potrubní dopravy.

Řízení o vyhrazení pozemků pro výstavbu a rekonstrukci dopravních zařízení

Podle článku 70.1 zemského zákoníku Ruské federace mohou být pozemky v užívání fyzických osob, právnických osob, obcí a státu vyhrazeny pro výstavbu nebo rekonstrukci dopravních zařízení z důvodů, které jsou předepsány v článku 49 země. Kodex Ruska. Pozemky mohou být vlastníkům zabaveny k dočasnému užívání s náhradou nebo vhodnou náhradou v naturáliích (místo jednoho pozemku, který podléhá rezervaci, je nabídnut k dočasnému užívání rovnocenný pozemek).

Rezervace má své vlastní „datum platnosti“. Právní úprava stanoví, že pozemky lze dočasně užívat ke stavbě nebo rekonstrukci nejdéle na dobu tří let, a pokud byly tyto pozemky dříve ve vlastnictví státu, ale byly využívány k jiným účelům, pak nejdéle na dobu dvou let.

Pozemky, které patří státu, ale nebyly využívány k žádnému účelu, nebyly pronajaty nebo pronajaty natrvalo fyzickým a právnickým osobám k využití, mohou být vyhrazeny pro rekonstrukci nebo výstavbu dopravních zařízení po dobu max. do 20 let.

Zároveň není v průběhu rezervace zajištěna změna právního stavu pozemků. Postup rezervace je stanoven vládou Ruské federace.

Zákaz změny kategorie pozemků určených pro výstavbu, rekonstrukci a velké opravy zařízení potrubní dopravy

Podle odstavce 8 článku 90 zemského zákoníku Ruské federace je převod pozemků do jiné kategorie zakázán, pokud byly poskytnuty pro výstavbu/rekonstrukci nebo generální opravu těchto zařízení určených pro potrubní dopravu.

Pokud všechny ostatní dopravní pozemky mohou časem nabýt jiného statutu (např. být převedeny z dopravních pozemků na zemědělské pozemky), pak jsou potrubní pozemky o tuto možnost zbaveny.

Důvodem je technicky složité a prakticky nebezpečné využívání tohoto typu půdy. Pozemky, které jsou v soukromém vlastnictví fyzických nebo právnických osob, mohou být násilně zabrány, pokud to vyžaduje provozování potrubní dopravy (například pokládka takových sítí).

Pozemky, na kterých jsou potrubí umístěna pod zemí, nevyžadují registraci vlastnictví společností, které je obsluhují a užívají. Omezuje se však užívací právo k pozemkům: pozemky nelze prodat, pronajmout ani užívat bez příslušného povolení výkonných orgánů, státních úřadů nebo obecních úřadů.