Toyota Land Cruiser 200 se vyrábí od roku 2007. Toto je skutečný staromódní trh. A tady nejde o to, že je 12 let na lince, ale o to, že je zároveň lídrem segmentu, protože prodeje rostou jen každý rok.
A to vše díky skutečnosti, že brutální japonské SUV je neustále vylepšováno a modernizováno a také aktualizováno novými verzemi. A jeden z posledních Land Cruiserů 200 TRD. Co je na tomto voze zajímavého? Možná je to nový konkurent GLS 63 AMG nebo X7M?
Co je TRD? TRD znamená Toyota Racing Development. Jedná se o speciální divizi značky, která se zabývá dolaďováním vozů. Je to jako AMG nebo M Performance. Ale existují určité rozdíly.
Nejdříve design. Jaké sady karoserie nebyly nainstalovány na Land Cruiser 200. Nejprve to byly projekty slavných tuningových studií, ale nyní Toyota pravidelně vydává nové verze samostatně. A poslední verzí je Land Cruiser 200 TRD.
V první řadě se vůz od civilní verze liší sportovním bodykitem. Zde a vpředu je nárazník velmi masivní a vzadu jsou velké převisy. To vše zhoršuje propustnost. Všechny ostatní díly karoserie jsou naprosto stejné jako u civilních verzí. Body kit je stylově podobný verzi Executive Lounge, ale má ostřejší hrany a odznaky TRD. Na pátých dveřích a mřížce chladiče se chlubí logo TRD.
Interiér. V kabině se změnilo pouze tlačítko spouštění motoru, zde není nic nového. Jediná věc, která se stala trochu více položky vyrobené z pravé kůže. A ve zbytku plánu je vše shodné se standardními verzemi. Uvnitř japonského rámu je SUV tradičně prostorné, pohodlné a útulné. Ergonomie na nejvyšší úrovni. Pokud není úroveň multimédií frustrující. Za ty peníze to mohlo být lepší. Ale na druhou stranu jsou zde všestranné kamery, takže viditelnost je zde ideální. A pozice řidiče je díky přítomnosti rámu vysoká.
Motor a jízdní vlastnosti. Ve speciální verzi nic neměnili. Vůz je vybaven stejnými motory: naftový 4,5 litru, 249 koní, 4,6 litru benzín, 309 koní. A musím říct, že auto jede velmi vesele.
Srovnávat tohle SUV s rámem a pevnou zadní nápravou s Mercedes-Benz nebo BMW je prostě nesmyslné. Ale je tu jedno ale. U verze TRD je vůz standardně vybaven adaptivním odpružením. Můžete také nastavit velikost světlé výšky. Je to velmi pohodlné. Za zmínku stojí pouze jedno mínus ze všech motorů Land Cruiser 200. Jsou velmi žravé. Pokud jezdíte s vozem s naftovým motorem, pak se snadno dostanete na spotřebu 17-19 litrů nafty na 100 kilometrů.
Jízda v terénu. Zde se SUV projevuje v celé své kráse. K dispozici je hydropneumatické odpružení a systém KDSS a Crawl Control. Můžete také zablokovat zadní nápravu. Pomáhají zejména terénní kamery všestranné viditelnosti. A pro větší bezpečnost můžete vypnout airbagy. V terénu je to nutnost. V tomto je Land Cruiser 200 nejlepší. A všichni to vědí.
Výsledek. Nová verze Toyota Land Cruiser 200 TRD je skvělým doplňkem pro ty, kteří milují dynamickou jízdu a krásný vzhled. Auto v tomto provedení stojí asi 6,5 milionu rublů. A to je za tak spolehlivé, rámové a prostorné auto přijatelná cena.
V bytových podmínkách se zvýšenou prašností je přítomnost čisticích prvků nezbytná. Čím důkladněji se vzduch čistí, tím je to pro tělo jako celek jednodušší. V bytě tuto roli plní stacionární filtry, v autě - předinstalované kabinové filtry. Absolutně všechny stroje jsou standardně vybaveny takovými nástroji.
Princip fungování kabinového čističe je filtrovat příchozí proud vzduchu zvenčí od všech druhů škodlivých nečistot, nečistot, prachu, nadměrné vlhkosti. Systematické hromadění odpadu vede k ucpání filtračních kanálů, vložku je třeba vyčistit nebo vyměnit za novou. Rozhoduje velitel servisního střediska, kde majitel své auto servisuje. Výměnu můžete provést sami, výrobce to umožňuje, jsou však nutné zkušenosti a dovednosti v údržbě vozu. V nepřítomnosti toho druhého svěřte práci skutečným mistrům.
Naše opravárenské služby
Servisní středisko nabízí širokou škálu služeb pro opravy automobilů různých značek a úprav, včetně Opel Astra J. Mezi požadované služby patří údržba systému cirkulace vzduchu a také:
- preventivní údržba systému cirkulace vzduchu, výměna vzduchových a kabinových filtrů;
- Diagnostika klimatizačních systémů;
- kontrola čistoty a celistvosti kanálů cirkulace vzduchu skrz trysky. V případě poškození - výměna nebo obnovení integrity.
Dále provádíme:
- údržba motoru, převodovky, bez ohledu na úpravu, podvozku, předního a zadního zavěšení;
- přípravné práce pro lakování karoserie, odstraňování rzi, koroze, základní nátěr, tmel, nanášení vrstev laku na povrch;
- práce v rámci individuální objednávky montáže nestandardního vybavení na automobil;
- kontrola neporušenosti elektrické součásti, elektroinstalace, výměna poškozených míst;
- diagnostika brzdového systému, kontrola tloušťky třecích obložení.
Velitelé naší čerpací stanice rychle a v krátkém čase provedou zadané úkoly díky:
- přítomnost kvalifikovaného personálu s rozsáhlými zkušenostmi v oboru;
- moderní digitální vybavení, vybavení pro plnohodnotnou diagnostickou práci;
- profesionální přístup při řešení problémů;
- systematické školení servisních pracovníků;
- flexibilní cenová politika;
- individuální přístup ke každému klientovi.
V jakých případech je nutné vyměnit kabinový filtr pro Opel Astra J: výměna a důvody, proč to udělat na čerpací stanici
Typické příznaky poruchy:
Výše uvedené příznaky se objevují jak jednotlivě, tak v kombinaci.
Příčiny poškození filtru:
- přirozený faktor - dlouhodobý provoz bez mezivýměny;
- pronikání vlhkosti do čisticího prvku;
- mechanické poškození v důsledku nehody, nehody, srážky;
- faktor výrobní vady, nedodržení zavedených výrobních norem.
Poznámka pro řidiče! Pokud je identifikován jeden nebo více faktorů, doporučuje se kontaktovat servisní středisko pro diagnostické práce. Nepokoušejte se sami vyměnit kabinový filtr Opel Astra J, protože jsou vyžadovány zkušenosti s manipulací s airbagem v prostoru pro cestující. Při nesprávné instalaci je vysoká pravděpodobnost chybného fungování zabezpečovacích systémů nebo selhání provozu jako takového.
Diagnostika s následnou výměnou kabinového filtru Opel Astra J
Počáteční kontrola se provádí ze salonu, protože tam je umístěn hlavní prvek. Čistič je však úhledně schován za přihrádkou v palubní desce. Chcete-li zajistit přístup, musíte nejprve odstranit odkládací schránku, která je namontována na čtyřech šroubech, vyjměte ji a teprve poté můžete začít s diagnostikou.
Filtr je umístěn ve speciálním plastovém pouzdře, které je těsně uzavřeno víkem. Po stranách jsou klipy, které slouží jako svorky. Posuňte je a demontujte kryt.
Bílá barva filtru značí jeho čistotu, všechny ostatní barvy značí znečištění. Velitel zároveň zkontroluje plastovou skříň, potrubí přívodu vzduchu a další přilehlé prvky z hlediska celistvosti a nepřítomnosti závad. Na základě získaných údajů se velitel po provedení prevence rozhodne, zda je vhodné vyměnit kabinový filtr Astra J za nový, nebo zda se lze omezit na čištění starého.
Výměna kabinového filtru Astra J
Pokud se velitel rozhodne nainstalovat kabinový filtr na Opel Astra J, výměna starého filtru za nový čisticí prvek se provede okamžitě do deseti minut. Po demontáži salónní odkládací schránky, jejím vyjmutí ze sedadla, velitel odšroubuje plastovou ochranu na boku torpéda. K tomu budete potřebovat šroubovák „7“ a speciální klíč k dočasné deaktivaci airbagu. Teprve po tomto kroku je dovoleno sejmout ochranný plech. Pod ochranou je čtvrtý šroub, který je třeba odšroubovat. Kabinový filtr je odstraněn, na jeho místo je instalován nový. Schránka v palubní desce je nainstalována na místě, výměna kabinového filtru Astra J je u konce.
Pozornost! Index vyhledávání v katalogu kabinových filtrů ALCO MS-6398 C. Na výrobci nezáleží. Hlavní věc je, že na zadní straně balení je uvedeno schválení pro vozy značky Opel Astra řady J. V opačném případě je lepší odmítnout pochybný nákup.
Spravedlivé ceny a zajištění kvality naší práce
Dostupnost je hlavním kritériem, kterým se řídíme při platbách za poskytnuté služby. Je pro nás důležité, aby náklady na opravu byly dostupné pro každého klienta. Poskytujeme možnost částečně snížit náklady na opravy nákupem spotřebního materiálu v našem servisu s následnou instalací.
Námi prodávané a instalované díly jsou plně certifikovány a schváleny k prodeji výrobcem. Dodávky se uskutečňují přímo. Pravděpodobnost nekvalitního zboží nebo nedodržení norem je snížena na nulu. Poskytne-li vlastník spotřební materiál, jehož shodu a kvalitu nelze zjistit, sjednáme záruční dobu předem.
Nemělo by se to brát na lehkou váhu, týká se to výměny kabinového filtru automobilu, jedná se o mimořádně důležitý a běžný postup.Kabinový filtr u Opelu Astra j by se měl vyměnit každých 15-20 tisíc km a pokud převládá vysoká vlhkost v autě, pak je potřeba filtr měnit častěji.
Požadovaný nástroj pro výměnu filtru:
- kleště;
- Klíč na 7;
- Šroubovák;
- Nový originální filtr s číslem 13271191.
Proces výměny kabinového filtru za Opel Astra j
Protože je kabinový filtr u vozu Opel umístěn za schránkou v palubní desce, schránka v palubní desce musí být zcela vyjmuta z prostoru pro cestující.
Nejprve je pro pohodlí práce nutné sejmout kryt odkládací schránky. Chcete-li to provést, musíte použít klíč 7 , odšroubujte jeden torx šroub a sejměte kryt ze dvou západek. Zároveň je třeba pamatovat na to, že spodní kryt schránky v palubní desce musí být vytažen směrem k vám a ne od vás, protože západky jsou umístěny blíže k sedadlu spolujezdce.
Po sejmutí krytu je nutné demontovat bočnici, která se nachází mezi dvířky a odkládací schránkou. Chcete-li to provést, musíte posunout těsnění dveří na stranu a poté posunout boční panel doprava. Panel se připevňuje háčkem a třemi západkami, které je důležité nezlomit, jinak panel při jízdě zvoní.
Nyní je čas vyjmout přihrádku na rukavice. Připevňuje se čtyřmi torx šrouby, na klíč 7 mm. Při vyjímání odkládací schránky z výklenku musíte být velmi opatrní, abyste nepřerušili vodiče podsvícení. Z tohoto důvodu je nutné vyjmout přihrádku na rukavice, dokud se neobjeví drát podsvícení, poté je nutné jej vypnout a pokračovat ve vyjímání přihrádky na rukavice.
01
02
03
V dutině za odkládací schránkou je celý vnitřní systém ventilace, mezi všemi prvky je třeba najít čtvercovou schránku, což je přihrádka pro kabinový filtr. Aby bylo možné sejmout kryt boxu a dostat se k filtrační vložce, je nutné odpojit spony na každé straně. 
Chcete-li vyjmout samotný filtr z pouzdra, musíte filtr vytáhnout směrem k sobě. Vzhledem k tomu, že filtr nemá žádné výstupky, musíte k jeho vyjmutí použít šroubovák, který čistící prvek vytáhne mezerou mezi pouzdrem a filtrem.
Dále se na místo starého filtru nainstaluje nový, při instalaci je hlavní věcí správné umístění filtru v pouzdře. Správné umístění je uvažováno, když šipka na filtru označující směr proudění vzduchu směřuje dolů, poté se víko pouzdra uzavře, při zavírání je třeba dbát na těsnost a absenci mezer.
Video o výměně kabinového filtru Opel Astra j
Dříve odstraněná odkládací schránka je nainstalována na místě a je připojeno podsvícení, poté je výměna kabinového filtru Opel Astra j považována za dokončenou.
Dnes vám ukážeme detailní a vizuální foto, video návod, jak vyměnit kabinový filtr na voze Opel Astra J vlastníma rukama.
Odtrhneme boční plast z přihrádky na rukavice, je vhodné to udělat speciální plastovou špachtlí:
Jeden z upevňovacích šroubů přihrádky na rukavice je skrytý pod ním, odšroubujeme ho. Poté otevřeme naši odkládací schránku a odšroubujeme další 3 upevňovací šrouby, jsou jasně viditelné:
Nyní vytáhněte schránku v palubní desce směrem k sobě, odpojte žárovku podsvícení a vyjměte ji. Poté z obou stran odtrhneme ochranný černý plastový kryt filtru:
Vyjmeme starou filtrační vložku, její sedlo dobře otřeme vlhkým hadříkem. Velmi často tam můžete pozorovat různé drobné nečistoty, například spadané listí, to vše se musí vyčistit. To lze provést zapnutím sporáku na plný výkon, všechna zeleň odtamtud obvykle okamžitě vyletí. Instalujeme nový kabinový filtr, přičemž věnujte pozornost šipce, která ukazuje směr pohybu vzduchu, měla by vypadat zdola nahoru:
Dobrý den všem! Pokud hledáte informace o tom, jak vyměnit kabinový filtr Opel Astra J, pak jste na správném místě. V článku najdete nejúplnější pokyny, které vám pomohou zvládnout práci. Ke každé fázi postupu bude přidána samostatná fotografie s komentářem a na konci článku bude přidáno video, ve kterém je vše podrobně popsáno a ukázáno. Tak pojďme.
Proč a kdy vyměnit kabinový filtr u Opel Astra J?
Kabinový filtr je určen k filtrování vzduchu vstupujícího do interiéru vozu. U starších vozů taková možnost nebyla a do interiéru vozu se dostal vzduch spolu s prachem, špínou, listím a hmyzem. Nyní jsou automobily technologicky vyspělejší a téměř každý model počítá s kabinovým filtrem v designu.
Mělo by být zřejmé, že během provozu se kabinový filtr, stejně jako jakýkoli jiný filtrační prvek, stává nepoužitelným. Není těžké určit ucpaný filtr, pokud jej jednoduše vyjmete a vyhodnotíte vnější stav. U většiny automobilů to lze provést během několika minut a bez jakýchkoli nástrojů. Vyjmutý filtr lze protřepat nebo profouknout kompresorem, čímž se jeho životnost mírně prodlouží. U některých vozidel je však pro dosažení kabinového vzduchového filtru zapotřebí větší úsilí. V tomto případě, aby se tato práce neprováděla několikrát, je správnější okamžitě vyměnit kabinový filtr za nový. A nepřímé znaky pomohou určit, zda je kabinový filtr ucpaný.
Za prvé, pokud se za vlhkého počasí okna v autě začala velmi zamlžovat, pak je první věcí, kterou musíte udělat, vyměnit kabinový filtr Opel Astra J.
Za druhé, pokud v zimní sezóně kamna v autě začala foukat horší, pak se příčina poruchy může skrývat v ucpaném kabinovém filtru.
Zatřetí, pokud při zapnutí topení nebo klimatizace začnete zaznamenat nepříjemný zápach ze vzduchových kanálů, je třeba co nejdříve vyměnit kabinový filtr. Filtr je zanesený a díky hromadění kondenzátu se na něm začaly množit bakterie.
Tyto tři znaky budou stačit k pochopení, zda je na autě vyžadován salon nebo ne. A pokud vlastníte auto delší dobu, měli byste vědět, že kabinový filtr Opel Astra J se mění každých 30 000 km. Pokud je stroj používán v prašných podmínkách, pak je lepší zkrátit interval výměny na 15 000 km.
Pokyny pro výměnu kabinového filtru Opel Astra J vlastníma rukama v 5 krocích
Krok 1. Přesuneme těsnicí gumu dveří ze strany spolujezdce a odpojíme ozdobnou plastovou lištu. Kryt se zapíná na západky, takže není potřeba nic balit. Stačí vytáhnout kryt na stranu. To je nutné, abyste se dostali ke šroubům zajišťujícím odkládací schránku.
Krok 2. Otevřete přihrádku na rukavice a odšroubujte čtyři montážní šrouby se 7" hlavou, jak je znázorněno na obrázku níže:
Přitáhneme odkládací schránku k sobě a položíme ji na podlahu. Stropní kabel nelze odpojit, aby se ušetřil čas. Jeho délka je dostatečná.
Krok 3. Stiskneme prsty dvě západky podél okrajů zátky kabinového filtru a vyjmeme ji do strany.
Krok 4. Vyjmeme starý kabinový filtr a na jeho místo nainstalujeme nový. Dbejte na správnou polohu filtračního prvku. Pokud je napsáno AIR FLOW, pak by měla šipka na filtru směřovat dolů.
Krok 5. Vše děláme v obráceném pořadí, tzn. dáme zátku, přihrádku na rukavice, ozdobné lemování a těsnění dveří. Vyhoďte starý filtr do koše.
To je vlastně vše. Postup výměny kabinového filtru Opel Astra J je u konce. Celkem to trvalo asi 15 minut. Úspora z vykonané práce je asi 200-300 rublů.
Vlastní výměna kabinového filtru Opel Astra J video
