Nový ford focus 4 kombi. Nový Ford Focus v Rusku: čekání na dlouhou dobu

První vozy Ford Focus se v Rusku objevily v roce 1999 a od té doby se jich jen u nás prodalo více než půl milionu, což opět potvrzuje, že vozy Ford jsou velmi oblíbené v celém SNS a zejména v Rusku. S naprostou jistotou lze říci, že nový Ford Focus 2018 bude také velmi žádaný ze strany Rusů. Není divu - auto je dostupné pro střední třídu, ceny za údržbu a náhradní díly jsou vcelku demokratické, kvalita na jedničku. Pojďme se blíže podívat na Ford Focus a uvidíme, co to je?

Generace 1 (1998-2004). Zpočátku se vozy vyráběly v Německu se Španělskem, o něco později byla zavedena výroba v USA a Mexiku. A v roce 2002 byl dopravník spuštěn v Leningradské oblasti, což předurčilo budoucí popularitu Focusů v Rusku a udělalo z nich „lidové“ auto.

Ve stejném roce byl proveden významný restyling a objevily se „pumpované“ verze ST170 (Sport Technology) a RS (Rally Sport).

Generace 2 (2004-20011). Vůz se stal univerzálnějším a vyráběl se na platformě C1, na které jezdí i řada značek Volvo a Mazda. V roce 2008 byl na autosalonu ve Frankfurtu představen restyling ve stylu takzvaného kinetického designu.

Generace 3 (2011-2018). Model byl představen na autosalonu v Detroitu v lednu 2010. Z linky byly odstraněny kabriolety a 3dveřová kupé. Technické vlastnosti platformy a motoru, stejně jako bezpečnostní systémy, byly výrazně vylepšeny. V roce 2014 byl proveden restyling a začala také výroba modelů s dieselovým motorem.

Generace 4 (2018…). I přesto, že 3. generace Focusů dopadla nadmíru úspěšně, její čas plyne a dle slibů výrobce se v roce 2018 dočkáme Fordu Focus IV. Je známo, že výrobce již testuje nové položky, samotný tvar těla se pravděpodobně výrazně nezmění, ale objeví se mnoho moderních „čipů“, jako je LED optika již v základní konfiguraci, a modernější a stylovější materiály. použít v interiéru.

Vnější

Začátkem kalendářního roku se na síti objevily první špionážní fotografie generace Ford Focus 4 a 10. dubna 2018 proběhlo oficiální představení modelu v Číně a Evropě. Nový vůz je umístěn jako ztělesnění nejpokročilejších technologií a nové éry designu. Získá působivé technické specifikace, stylový exteriér, stejně jako pohodlný a funkční interiér, ve kterém je vše promyšleno pro bezpečnost a pohodlí řidiče a cestujících.

Exteriér modelu je charakterizován takovými prvky, jako jsou:

• prodloužená kapuce;
• velká šestihranná mřížka chladiče ve stylu Aston Martin;
• čelní sklo se zvýšeným úhlem sklonu, zajišťující absenci oslnění slunečním světlem a protijedoucími světlomety;
• stylová optika hlavy s exkluzivním vzorem LED linek;
• masivní přední nárazník s velkými otvory pro přívod vzduchu, v jehož blocích jsou namontovány také úhledné mlhové světlomety;
• hladké linie, zdůrazněné stylovými výlisky prvků karoserie;
• stoupající spodní linie bočního zasklení;
• velkolepý design zadního nárazníku s integrovanými rozměry a dvojitým výfukovým systémem;
• malý horní spoiler, jako by byl pokračováním linie střechy;
• nová podoba zadních světel, sestávající ze dvou bloků, z nichž jeden je umístěn na zadních dveřích;
• exkluzivní design kol.

Práce designérů a inženýrů je viditelná pouhým okem, protože nový Ford Focus, který se začne prodávat v letech 2018-2019, se stal ještě výraznějším a dostal stylový moderní design, který jistě zajistí zájem o model. od mladých lidí, kteří oceňují spolehlivost, komfort a technickou dokonalost vozu.

Vůz se bude vyrábět ve třech karosářských provedeních:

• sedan;
• hatchback;
• vagón.

Kromě standardní výbavy budou zákazníkům nabídnuty také exkluzivní možnosti:

• Focus Active - sportovní cross-verze;
• Focus Vignale je luxusní luxusní vůz.

Podle vedení Fordu novinka svou velikostí předčí současnou verzi Fordu, díky čemuž bude prostornější a praktičtější, zejména kombi. Paradoxem je, že spolu s nárůstem celkových rozměrů vůz díky modernějším materiálům karoserie odlehčí téměř o 200 kilogramů. Vzhledem k tomu, že jeho hmotnost byla již malá - 1300 kg., je změna velmi významná.

Plánuje se zvětšení vozu jak do délky, tak do šířky, což bude možné díky použití nového podvozku. Je možné, že nový vůz získá inovativní LED optiku, jak to již udělal jeho hlavní konkurent ve třídě C, Opel Astra K. Použití takové optiky, jak již ukázaly zkušenosti Astry, je správnou cestou k úspěchu, zejména pokud společnost usiluje o rozšíření přítomnosti jak v Evropě, tak v Rusku.

Interiér

V kabině je také poměrně mnoho inovací a v první řadě je to použití nových vysoce kvalitních materiálů v dekoraci automobilů a rozšířená funkčnost. Obecně se ukázalo, že design byl klidnější než jeho předchůdce. Styl a eleganci linií doplňuje vysoká funkčnost systémů, stejně jako ergonomie prostoru a promyšlenost kabiny do nejmenších detailů. Vylepšení a vylepšení se dotkly různých oblastí:

1. návrh hlavních prvků;
2. funkčnost a kvalita standardního multimediálního systému a akustiky;
3. zabezpečení, které je nyní opravdu na nejvyšší úrovni.

Z hlavních změn stojí za zmínku:

• multifunkční sportovní volant s tříramenným designem;
• inovativní digitální přístrojová deska;
• pohodlný joystick pro ovládání multimédií;
• integrovaný navigační systém s velkým dotykovým displejem;
• balíček full power, který by měl obsahovat i vyhřívání druhé řady sedadel.

Specifikace Ford Focus 4 2018

Přestože o novém Fordu Focus není mnoho informací, některé technické vlastnosti vozu jsou již známy. Zejména můžeme s jistotou říci, že novinka bude vybavena výhradně přeplňovanými motory:

1. benzín EcoBoost;
2. diesel EcoBlue.

Podle zasvěcených informací bude základem pro vůz litrový EcoBoost (tři válce) o výkonu 100 koní. Nejvýkonnější benzinový motor bude mít objem 1,5 litru (4 válce) a výkon 180 koní. Jako převodovka v základu poslouží šestistupňový manuál, volitelně je k dispozici jak klasický automat, tak PowerShift. Některé zdroje uvádějí, že ve Focusu 4 bude oznámen 9stupňový automat. Nabitá (ST) verze vozu dostane modernizovaný 2litrový EcoBoost s kapacitou 260 koní.

Pohon vozu bude výhradně přední, až na to, že pohonem 4 kol se může pochlubit pouze verze RS.

Začátek prodeje v Rusku a cena

Nový hatchback Ford je oficiálně představen, a to nám umožňuje tvrdit, že v showroomech Evropy a Číny (konkrétně výrobce počítal především s těmito trhy) se novinka objeví letos na podzim. Těžko říct, kdy bude novinka dostupná v Rusku. S největší pravděpodobností se tak stane na konci roku 2018 nebo na samém začátku roku 2019.

V Evropě bude cena základní konfigurace Fordu Forkus 4. generace začínat na 19 000 eurech.

Viz také video s novým Fordem Focus 2018:

Ford představil čtvrtou generaci modelu očekávaného ruskými motoristy se všemi karosářskými variacemi najednou. Ford Focus 4 2019 je postaven na nové platformě C2 s nezávislým víceprvkovým zadním zavěšením. Hlavní modernizací je nahrazení robota PowerShift 8stupňovým hydromechanickým automatem.

Stránka obsahuje kompletní informace o novém modelu Ford Focus 4 2019, konfiguraci a cenách, fotografie, specifikace, zahájení prodeje v Rusku a zda vůbec vstoupí na ruský trh.

Zaměřte se v konfiguraci hatchback a ST-Line.

Vnější

Změny rozměrů nové karoserie Ford Focus 4 2019 vedly ke zlepšení kvality exteriéru, který v novém Focusu vůbec nevydává zástupce rozpočtové třídy.


Předek vozu dostal zaoblené tvary a reliéfní rám. Maska chladiče zůstala rozměrově malá, tvarem začala připomínat rty.

Hlavová optika získala jiný objem. Místo jednoduchých luceren se objevily originální trojúhelníky. Kousek pod světlomety je aktualizovaný body kit se dvěma obdélníkovými otvory pro přívod vzduchu. V blízkosti podběhů kol byly přidány malé prohlubně, kam jsou úspěšně namontovány mlhovky.

Nová karoserie sedan, zatím pouze pro čínský trh.

Boční strana Fordu Focus 4 2019 se příliš nezměnila. Modernizovány byly pouze tvary oken a byl přidán úhledný reliéf po délce vozu. V souladu se světovými trendy vybavili vývojáři Ford Focus 2019 malým hledím s LED řadou opakovačů brzdových světel.

Úhledné světlomety začínají zezadu a plynule se pohybují do strany, což vytváří vizuální objem. Pod světlomety byla prohlubeň pro SPZ. Kompozici dotváří zvětšený bodykit s jasnými brzdovými světly a maskovaným výfukovým systémem.

ST linka

Ford Focus 4 2019 se stal prostornějším díky zvětšeným rozměrům. Objem kufru při sklopené druhé řadě byl 1650 litrů.

Interiér

Focus 4 Salon 2019 nedostal tolik výrazných změn. Zlepšila se kvalita použitých materiálů, což zvedá status vozu a skrývá jeho příslušnost k rozpočtové třídě. Salon je nabízen v látkovém nebo koženém čalounění, vše závisí na konfiguraci.

Ve střední části je velká obrazovka multimediálního systému, dole jsou ovládací tlačítka pro další funkce a deflektory se samostatným panelem ovládání klimatizace. Tunel se zvětšil, vše zde zůstává při starém: rukojeti převodovky, dvojice držáků nápojů, loketní opěrka s organizérem.

Vzhled volantu se změnil. Dostal kvalitní povrchovou úpravu, kompaktní a funkční pletací jehlice. Odtud je pohodlné upravit některá nastavení, což zjednodušuje řízení. Na paprskech jsou ovládací tlačítka audiosystému, klimatizace, parkovacích asistentů, telefonu.

Palubní deska v nové generaci Ford Focus 4 2019 dostala velkou obrazovku, která odráží důležité údaje z palubního počítače. Pečlivě navržená sedadla první řady s mechanickým nebo automatickým nastavením a vyhříváním v závislosti na konfiguraci.


Ve druhé řadě není funkce ohřevu. Zadní třímístná pohovka se ale snadno promění na dvoumístnou, pokud sklopíte loketní opěrku s držáky nápojů.

Technická náplň

2019 Ford Focus 4 je k dispozici ruským kupujícím se třemi variantami motoru s nízkou spotřebou. K dispozici jsou dva 1,6litrové motory s výkonem 105 a 125 k. a 1,5litrovou pohonnou jednotkou Ecoboost o výkonu 150 koní. Ten je umístěn pouze v nejvyšších úrovních výbavy.

Pohonná jednotka o objemu 1,6 litru pracuje ve spojení s 5stupňovou manuální převodovkou nebo 6stupňovou automatickou převodovkou, pokročilý motor je kompatibilní výhradně s automatizací.

verze ST

Nový model Ford Focus 4 2019 již tradičně dostává „horkou“ verzi ST. Evropští kupci si mohou vybrat ze dvou typů karoserie (kombi a hatchback) a dvou motorizací (benzín a nafta). Přidána možnost objednat si automatickou převodovku.

Interiér zpoplatněné verze ST.

Nový Ford Focus ST 2019 je vybaven benzínovým motorem 2.3 Ecoboost o výkonu 280 koní. a dvouproudových turbodmychadel. Vůz může mít jak 6stupňovou manuální převodovku, tak 7stupňovou automatickou s tlačítky řazení pádly.

Rozdíly mezi Fordem Focus ST a civilními verzemi nejsou jen v motorech. Světlá výška se snížila o 10 mm, objevila se nová geometrie čepu řízení. Přední pružiny jsou o 20 % tužší, zadní o 13 %. Převodka řízení byla zkrácena o 15 %. Přední brzdy mají dvoupístkový mechanismus a kotouče 330 mm, zadní brzdy jednopístkový mechanismus a kotouče 302 mm.

Navenek se Ford Focus ST liší od běžných verzí jinými nárazníky, velkým zadním spoilerem a originálními 18- a 19palcovými koly. Salon dostal sedačky Recaro a volant se speciálním dekorem.

Zahájení prodeje v Rusku Ford Focus 4

Ford Focus 4 2019 do Ruska pravděpodobně nedorazí a bude se oficiálně prodávat, faktem je, že americké společnosti Ford se v Rusku příliš nedaří, dokonce nedávno zavřeli závod, ale doufáme, že se situace zlepší.

Možnosti a ceny

Ceny a konfigurace budou oznámeny po oficiálním debutu v Rusku, pokud se vůbec uskuteční.

Specifikace

Video testovací jízda

Fotografie

ST-Line Focus hatchback a výbava ST-Line.

Prodejní trh: Evropa.

Čtvrtá generace Focusu je postavena od nuly na nové platformě zvané C2. Delší rozvor, kratší převisy, kabina umístěná blíže k zadní nápravě a odpovídající delší kapota vytvářejí nové proporce, díky nimž je Focus sportovnější a příjemnější. Předek vozu se stal agresivnějším, přičemž dědičné znaky v podobě charakteristické mřížky chladiče jsou neomylně identifikovány. Zadní svítilny zásadně nového tvaru jsou rozděleny do sekcí. Pozoruhodná je absence bočních zadních oken u hatchbacku, zároveň se zvětšilo otevírání zadních bočních dveří, díky čemuž bylo přistání pohodlnější. Výrobce tvrdí, že zlepšuje zvukovou izolaci, zvyšuje tuhost karoserie a snižuje hmotnost díky většímu použití vysokopevnostních a lehkých ocelí. Ford Focus 4 dostal nové benzínové motory EcoBoost (1,0 a 1,5 litru) a naftové motory EcoBlue (1,5 a 2,0 litru).

Nový Focus je nyní rozdělen do několika modifikací zaměřených na různé spotřebitele. Verze Active je variací na terénní Focus se světlou výškou navýšenou o 30 mm, verze Vignale je určena zákazníkům náročnějším na luxus a verze se stylovým paketem ST-Line a o 10 mm nižším světlá výška je určena pro milovníky sportovní jízdy. Pokud jde o interiér, přední maska ​​působí beztížně: dřívější vertikální orientace středové konzoly a vzduchových kanálů ustoupila horizontální s výrazným zvětšením prostoru v přední části kabiny. U modelů s „automatem“ místo obvyklé páky automatické převodovky se používá otočný volič. Ve středovém tunelu se také nachází USB port a bezdrátové nabíjení Qi. Nad středovou konzolou se tyčí nejnovější systém Sync 3 s 8palcovým dotykovým displejem. Součástí je podpora Apple CarPlay a Android Auto, Wi-Fi hotspot pro 10 zařízení, audio systém Bang & Olufsen s 10 reproduktory (volitelně 16 reproduktorů). Nový Focus se vyznačuje promyšlenou ergonomií, ještě pohodlnějšími sedadly s vylepšenou boční oporou, spoustou úložného prostoru, nastavitelným LED osvětlením a dalšími.

V době uvedení na trh lze nový Focus objednat se zážehovými turbomotory 1,0 a 1,5 litru. Motor „junior“ se vyrábí ve třech verzích: 85, 100 a 125 k. Objemnější jednotka - 150 a 182 k Nabídka vznětových motorů se skládá z motorů o objemu 1,5 litru (95 a 120 k) a 2,0 litru (150 k). Hatchback má dvě převodovky: 6stupňovou „mechaniku“ nebo nejnovější inteligentní 8pásmový „automat“ s měničem točivého momentu. Nejvýkonnější benzinový motor umožňuje hatchbacku Focus zrychlit na maximální rychlost 222 km/h a zrychlení z nuly na 100 km/h bude trvat 8,3 sekundy. Charakteristika modifikace 150koňového těžkého hatchbacku: maximální rychlost 210 km/h, zrychlení na 100 km/h za 8,5 sekundy. Značná pozornost je věnována zlepšování účinnosti. Spotřeba paliva u benzinových verzí hatchbacku je 4,7-5,9 l/100 km. Pro naftu - 3,5-4,6 l / 100 km. Za zmínku stojí, že pro milovníky „žhavého“ výrobce jako obvykle poskytl nabitou verzi hatchbacku Focus ST - dva špičkové motory 2.3 EcoBoost (6MT, 280 k) a 2.0 EcoBlue (6MT, 190 k) jsou za to nabízeny..

U čtvrté generace Fordu Focus závisí typ zadního odpružení na zvolené konfiguraci. Jednodušší verze s nízkovýkonovými jednotkami 1.0 EcoBoost a 1.5 EcoBlue využívaly vzadu torzní nosník, „starší“ verze mají nezávislé zavěšení s dvojitými příčnými rameny uloženými na pomocném rámu. Doplňují ho adaptivní tlumiče Continuously Controlled Damping (CCD), jejichž tuhost lze měnit s intervalem pouhých 20 milisekund. A ke standardním režimům voliče jízdních režimů – Normal, Sport a Eco – přibyly další dva režimy Comfort a Eco-Comfort. V souladu se zvoleným režimem se mění nastavení akcelerátoru, automatické převodovky, elektrického posilovače řízení a adaptivního tempomatu. Karoserie hatchbacku Focus je dlouhá 4378 mm, široká 1825 mm a vysoká 1454 mm. S výměnou generací Focus „zhubl“ o cca 88 kg. Hmotnost byla ušetřena v oblasti podvozku (asi 33 kg), panelů karoserie (25 kg), interiéru (17 kg), pohonu (6 kg) a elektroinstalace (7 kg). Objem kufru 375-1354 litrů.

Nový Ford Focus dostal odolnější karoserii, jejíž torzní tuhost se zvýšila o 20 % a při čelním nárazu se výkon zlepšil o 40 %. Focus se mimo jiné stal technicky nejvyspělejším modelem, který firma v Evropě prodává – vůz odpovídá druhému stupni autonomie. Ve výbavě nechybí radarový tempomat, dodržování značení, nouzové automatické brzdění, parkovací asistent. Auto dokáže rozpoznat chodce a cyklisty. Prémiový systém Evasive Steering Assist „vyřeší“ nepředvídanou dopravní situaci a pomůže vám předejít kolizi. Společnost do Focusu poprvé instaluje head-up displej, který umožní řidiči méně odvádět pozornost od vozovky.

Přečtěte si úplně

Ford představil kompaktní vůz Focus v roce 1998. V Rusku se v roce 1999 objevil nový osobní automobil a okamžitě si získal popularitu. V roce 2012 se u nás model stal autem roku a v Evropě se drží trvale v první desítce nejprodávanějších malých aut. To nám umožňuje považovat Focus za jeden z nejúspěšnějších modelů osobních automobilů společnosti. V současné době se vyrábí třetí generace vozu a hlavní výhody jsou:

1. spolehlivost;
2. pohodlí;
3. ovladatelnost;
4. dynamika.

Odborníci také připisují velké množství konstrukčních možností výhodám vozu, konkrétně:

• hatchback - 5-dveřový / 5-místný;
• hatchback - 3-dveřový / 4-místný;
• sedan - 4-dveřový / 5-místný;
• kombi - 5dveřový / 5místný.

Současná generace se vyrábí od roku 2010, plánovaný restyling byl proveden v roce 2014, poté společnost začala navrhovat další generaci vozu. Zahájení výroby nového Focusu Ford naplánoval na rok 2019.

Vzhled

Představení modelu Focus 4. generace proběhlo začátkem března 2018. akce probíhaly souběžně s Evropou a Čínou, což svědčí o přání vedení skupiny rozšířit svůj prodejní trh.

Během prezentace bylo představeno několik vozů najednou v karoseriích hatchback, sedan a kombi a také exkluzivní modely Focus Active a Focus Vignale.

Na základě fotografií nových modelů lze zaznamenat zvýšené rozměry a následující hlavní změny provedené v designu vozu hatchback:

• prodloužená kapuce s velkým reliéfním ražením;
• zvýšený sklon čelního skla;
• prodloužená lichoběžníková mřížka;
• snížená optika hlavy;
• malá velikost spodního přívodu vzduchu s kompaktním spoilerem;
• S-tvarovaný design bočních přívodů vzduchu s mlhovými světly;
• velké přední ražení;
• zvýšená spodní linie bočních oken;
• dlouhý zadní spoiler s brzdovým světlem;
• úzké zadní sdružené svítilny, přecházející od zadních dveří k blatníkům;
• stupňovité provedení obou nárazníků s plynulými přechodovými úhly.

Nový vzhled Focusu 2019 je výraznější a modernější s dynamickými prvky. Společnost naplánovala vydání novinek ve třech karosářských verzích: hatchback (5dveřový), sedan a kombi.

Interiér

Interiér nového Fordu Focus 2019 se zcela změnil. Futurismus vystřídaly hladké linie a klasická elegance prvků.

Interiér nové řady Focus 2018-2019 se vyznačuje:

• stupňovitou středovou konzolu s 8palcovým monitorem multimediálního komplexu, deflektory klimatizace a širokou odkládací schránkou;
• velký digitální přístrojový panel;
• tříramenný volant s ovládacími klíči pro různé systémy vozidla;
• kompaktní přední tunel s ovládacími prvky převodovky a dvěma držáky nápojů;
• široká loketní opěrka pro řidiče s odkládací přihrádkou;
• pohodlná sedadla se zvýšenou boční oporou;
• nastavitelné LED osvětlení;
• značné množství kapes, výklenků, přihrádek na věci.

Pohodlné umístění ovládacích prvků a četné možnosti nastavení sedadla navíc vytvářejí vysoce kvalitní ergonomii pro řidiče.

Vnitřní obložení používalo látkové čalounění, plast, koberec a také vložky pohlcující hluk ze speciálního materiálu. Použití drahých dokončovacích materiálů je možné pouze jako možnosti. Důvodem je touha společnosti udržet novou generaci malých vozů ve stávajícím cenovém segmentu.

Technické parametry a vybavení

Ford Focus 2019 se vyznačuje novou platformou, která prodlužuje rozvor náprav o 5,0 cm na délku 2,15 m, což v kabině vytvoří další prostor a pohodlí. Také použití této platformy sníží hmotnost vozu o téměř 50 kg. Jako pohonné jednotky v počáteční fázi výroby bude Ford používat motory s následujícími technickými vlastnostmi (typ / objem / výkon):

Do budoucna Ford plánuje instalaci výkonnějších motorů.

Pro převod předních kol jsou určeny následující převodovky:

1. mechanická pětistupňová;
2. automatická šestistupňová se zesílenou spojkou.

Při vybavení aktualizované verze Focusu se Ford zaměřil na zlepšení bezpečnosti a pohodlí. Mezi hlavní vybavení, které poskytuje tyto vlastnosti, je třeba zdůraznit:

• dvouzónová klimatizace;
• šest airbagů;
• tlačítko pro spuštění motoru;
• elektricky ovládaná okna;
• zadní kamera;
• navigační komplex;
• Tempomat;
• sledování slepých míst, značení, dopravních značek;
• LED optika;
• dešťové a světelné senzory.

Pro ruské kupce společnost plánuje zachovat stávající řadu konfigurací:

1. Ambiente;
2. SYNC Edition;
3. Titan.

Prodej a náklady

Navzdory tomu, že je Focus v Evropě populární, Ford plánuje zahájit prodej nové generace na konci letošního roku v Severní Americe. Samotné vozy se přitom budou vyrábět ve výrobních závodech společnosti v Číně. Cena Fordu Focus 2019 ve standardní verzi bude 17,50 tisíc dolarů.

Nový model dorazí do ruských autosalonů v polovině roku 2019, cena bude přibližně začínat od 720 tisíc rublů.

Také vás zveme k nahlédnutí video prezentace nových modelů Ford Focus 4. generace 2018-2019:

Ford Focus SW (Station Wagon) je kombi golfové třídy s pohonem předních kol (na poměry evropských zemí označované také jako segment C), které kombinuje elegantní design, vysokou praktičnost a kultivovanost „jízdy“. "vlastnosti...

Jeho hlavní cílovou skupinou jsou rodinní příslušníci (bez ohledu na věk), kterým záleží nejen na tom, jak auto vypadá, ale také jak jezdí...

Čtvrtá generace nákladního a osobního modelu debutovala 10. dubna 2018 na speciální akci konané v Německu. Po další „reinkarnaci“ pětidveřový dozrál navenek i zevnitř, zvětšil se (ale zároveň „zhubl“) a stal se prostornějším, posazeným na nové platformě a dostal širokou škálu přeplňovaných motorů.

Exteriér „čtvrtého“ Fordu Focus Wagon je „vykreslen“ ve stejném duchu jako stejnojmenný hatchback a všechny jeho odlišnosti se týkají „protažené“ zádi. Zároveň takový nárůst nevyzdvihl těžkost ve vzhledu vozu, ale naopak jej učinil ještě krásnějším, dospělejším a dražším (alespoň vizuálně).

Co se týče vnějších rozměrů, kombi překonává svého pětidveřového „bratra“: jeho délka je 4668 mm, výška - 1481 mm, šířka - 1825 mm. Ale rozvor pro modely v různých typech karoserie se neliší - 2700 mm.

Ford Focus Wagon 2019 uvnitř kopíruje svůj sesterský hatchback – krásný a moderní design, pečlivě promyšlená ergonomie, vysoce kvalitní materiály a zpracování a pětimístné uspořádání.

Z hlediska nákladové kapacity však kombi mírně překonává základní model - s rozloženou zadní řadou sedadel je jeho objem kufru 1653 litrů (v tomto případě je získán téměř plochý „rookery“).

Výkonový rozsah čtvrté inkarnace osobního a nákladního "Focus" je zcela vypůjčen z poklopu:

• Benzinová část kombinuje řadové tří- a čtyřválcové motory EcoBoost o pracovním objemu 1,0-1,5 litru s přeplňováním turbodmychadlem, přímým vstřikováním a nastavitelným časováním ventilů, produkující výkon 85-182 koní a točivý moment 170-240 Nm.
• Dieselový „tým“ zahrnuje „čtyřky“ o objemu 1,5–2,0 litru s turbodmychadlem, „výkonem“ baterie Common Rail a 8 nebo 16-ventilovým rozvodem, které generují 95–150 k. a potenciál točivého momentu 300-370 Nm.

Normálně všechny motory pracují ve spojení se 6-stupňovou „mechanikou“ a pohonem předních kol, pro některé je však volitelně nabízen 8-pásmový „automat“ (s pádly řazení).

Designově se čtvrtá inkarnace Fordu Focus Wagon nijak neliší od stejnojmenného hatchbacku – je založena na globální platformě C2 s příčně orientovanou pohonnou jednotkou a nezávislým zavěšením přední nápravy typu MacPherson. Vzadu lze vůz vybavit buď polonezávislou torzní příčkou, nebo nezávislým víceprvkem (v druhém případě za příplatek adaptivní tlumiče „do kruhu“).

Kombi je vybaveno elektrickým posilovačem řízení a kotoučovými brzdami na všech kolech (vpředu odvětrávaných) s ABS, EBD a další elektronikou.

Na evropském trhu by měl prodej Fordu Focus Wagon 2019 začít brzy, ačkoli specifikace a ceny zatím nebyly zveřejněny.

Pokud jde o standardní a volitelné vybavení, v této části model náklad-osoba zcela zopakuje poklop.