Specifikace duše Kia ps. Druhá inkarnace KIA Soul

Letos jeden z nejzářivějších modelů korejské společnosti Kia Motors prošel restylingem. Řeč je o hatchbacku Soul, který se kupuje hlavně kvůli jeho mimořádnému a nezapomenutelnému designu. Vůz v paketu GT je zvláště zapamatovatelný: předpona GT, označující vysoký výkon a dynamiku, se váže ke zcela přepracovanému a skutečně zajímavému vozu s turbomotorem o výkonu 204 koní a v neposlední řadě se schopností zrychlit na „stovky“ za pouhých 7, 8 sekund. Přečtěte si o tom a mnohem více v naší recenzi Kia Soul GT 2017!

Design

V důsledku aktualizace dostal hatchback zcela novou mřížku chladiče (ve výchozí konfiguraci Soul je design mřížky jiný), upravené nárazníky, upravenou optiku hlavy s LED svítilnami v horní části (v zákl. verze, DRL jsou umístěny níže), dále 18palcová litá kola s originálním vzorkem (guma 235/45 R18), vnější zpětná zrcátka s červenými krytkami, prahy dveří s červenou linkou a zadní okna s poměrně hustým továrním odstínem. Přední světlomety - pouze s lemovaným halogenem, LED optikou a xenony ve verzi GT bohužel nejsou k dispozici.

Na „zádi“ můžete vidět dvojité výfukové potrubí, velké vertikální lucerny, znak GT na víku kufru, červené logo Soul a ochrannou vrstvu zadního nárazníku s chromovanou úpravou. Karoserie nejvýkonnější modifikace Soul je dvoubarevná, s kontrastní střechou (počet barevných variant modelu se zvýšil z 10 na 15). Pouhým letmým pohledem na korejskou novinku se okamžitě vybaví dvoubarevná auta britské značky Mini a japonské „kostky“ Toyota BB, ale stále se nejedná o žádné přímé výpůjčky. Obecně platí, že „nabitá“ verze Soulu je docela originální a organická.

Design

Základem modelu je provedení s pohonem zadních kol BH-L (VI) - Hyundai Equus je postaven na základě podobné platformy. Přední zavěšení je dvojité lichoběžníkové. Zadní víceprvkové zavěšení s rozmístěnými tlumícími díly bylo inženýry Kia sestaveno na samostatný pomocný rám. Pneumatické pružiny umožňují zvednout tělo stroje o 30 mm. Při rychlosti 70 km/h klesne světlá výška vozidla na původních 145 mm a po 120 km/h se sníží o dalších 15 mm. Světlá výška základny Quoris s pružinovým odpružením je 150 mm. Karoserie aktualizovaného hatchbacku je z 66 % vyrobena z vysokopevnostní oceli, což má za následek zvýšení torzní tuhosti o 1/3. Při modernizaci se A-sloupky ztenčily o 2 cm. Pro výrobu karoserie se používají značkové korejské komponenty.

Přizpůsobení ruským podmínkám

Montáž ruské verze Soul GT 2017 byla založena v podniku Avtotor v Kaliningradu. Pro přizpůsobení modelu naší silniční realitě jsou instalovány brzdy se zvětšenými kotouči, nouzový výstražný systém Era-Glonass, vyhřívané trysky ostřikovačů, dešťový senzor a systém volby jízdního režimu Drive Mode Select, který umožňuje zvolit sportovní a ekonomický jízdní režimy. Novinka má navíc vyhřívání nejen předních, ale i zadních sedadel (dvourozsahové), chybí však elektrické vyhřívání čelního skla se závity.

Pohodlí

Interiér „žhavého“ hatchbacku zdobí černá látka a kůže s kontrastním oranžovým prošíváním. Oranžové barevné akcenty jsou přítomny na řadicí páce, volantu, sedadlech a průzoru přístrojové desky. Podobnou barvu mají i kroužky kolem reproduktorů audiosystému v předních dveřích. Kvalita povrchových materiálů a ergonomie jsou zde nejlepší – lepší než u mnoha dražších evropských aut, nemluvě o „spolužácích“. Nová architektura torpéda je viditelná pouhým okem. Středovou konzolu zdobí velká obrazovka komplexu infotainmentu, nad níž jsou umístěny stylové deflektory ventilace. Pod obrazovkou je klimatizační jednotka s jedním regulátorem teploty. Vlevo od středové konzoly je multifunkční „sportovní“ volant s dole seříznutým věncem, nastavením sklonu a dosahu, ovládacími tlačítky funkce topení a audiozařízení, tempomat a zmíněný systém volby jízdního režimu Drive Mode Select.

Přístrojová deska - s klasickým uspořádáním. Po stranách jsou analogové „studny“ rychloměru a otáčkoměru a uprostřed je daleko od nejmenšího informačního displeje. Na stropě není pro ostatní úrovně výbavy Soul k dispozici žádná panoramatická střecha, ale je zde tlačítko Era-Glonass. K dispozici jsou tři USB vstupy: dva pro řidiče a spolujezdce a jeden pro cestující vzadu. Na druhé řadě sedadel je dostatek místa pro dva až tři dospělé, i když se toho moc „nevyjasníte“. První řada je také víceméně volná a nad hlavou je dostatek místa. Přední sedadla jsou pohodlná, s měkkými opěrkami hlavy a elektrickým nastavováním (sedadlo řidiče má bederní opěrku). Zadní pohovka, i přes chybějící nastavení opěradla, nezpůsobuje žádné stížnosti. Zadní část pohovky se po částech skládá, díky čemuž se skromný objem kufru Soul GT 2017 (354 litrů) zvětší na 1367 litrů. - kufr však zůstává bez rovné podlahy kvůli přítomnosti schůdku. Pod podlahou nákladového prostoru - nářadí a podsaditý úložný prostor o rozměru 125/80 R16.

Soul GT 2017 má prakticky všechny elektronické asistenty, kterými by mělo být každé moderní auto vybaveno. Seznam výbavy hatchback, který zahrnuje elektronické řízení stability (ESC), nouzové brzdění (BAS) a asistent rozjezdu do kopce (HAC), jakož i protiblokovací brzdový systém (ABS) a aktivní řízení (VSM) je nyní doplněn. s monitorováním mrtvého úhlu. » zóny (BSD) a parkovací asistent při couvání (RCTA). Kromě toho je model vybaven předními a bočními airbagy, závěsy, tempomatem bez omezovače rychlosti, zadními parkovacími senzory a zadní kamerou.

Pětidveřové GT je nabízeno s navigačním a multimediálním systémem nové generace kompatibilním s Apple CarPlay a Android Auto. „Multimédia“ se sedmipalcovou dotykovou obrazovkou, slotem na SD kartu a USB konektorem pro připojení miniaplikací vám umožní získat aktuální informace o situaci na silnicích v reálném čase, poslouchat hudbu a telefonovat za jízdy . Kvalita zvuku je vynikající, což se o "obrazu" ze zadní kamery říci nedá - v tomto případě jde o průměrnou kvalitu.

Specifikace Kia Soul

Pod kapotou verze GT žije 1,6litrový 4válcový turbomotor T-GDI s přímým vstřikováním paliva, který vyvine 204 koní. při 6000 ot./min. a 265 Newtonmetrů točivého momentu při 1500-4500 ot./min. Turbočtyřka se dobře hodí pro 92oktanový benzín, splňuje ekologické normy Euro-5 a je spárována s předselektivním sedmistupňovým robotem DCT se suchými lamelovými spojkami Valeo. Dynamika s takovým motorem je vynikající: do prvních sto kilometrů „nabitý“ poklop zrychlí za pouhých 7,8 sekundy a jeho maximální rychlost je 200 km/h. Kombinace 204koňového přeplňovaného motoru a robotizované převodovky je docela slušná a bylo by prostě skvělé, kdyby si výrobce dal záležet, aby na nějakých 4 koních nepřekročil hranici 200 koní. Je však třeba přijmout skutečnost, že odhadovaný objem prodeje modifikace GT v Rusku je příliš malý na to, aby Kia Motors vynaložila prostředky na řešení tohoto problému.

KIA Soul 2018 je připravena na vás zapůsobit svými kompaktními rozměry a terénním charakterem. Model se cítí sebejistě v městském prostředí a nezklame vás ani na nerovném terénu.

Specifikace KIA Soul

Délka přechodu - 4140 mm, šířka - 1800 mm, výška - 1616 mm. Díky takto miniaturním rozměrům vůz volně manévruje a snadno zaparkuje i na stísněných dvorech a přitom má prostorný interiér.

Světlá výška Soul - 153 mm. To stačí na výlety po metropoli i na cesty mimo město.

Objem kufru - 354 litrů. Můžete si s sebou vzít nejen všechny potřebné věci!

Řada crossoverových motorů zahrnuje benzínové jednotky o objemu 1,6 nebo 2 litry a výkonu od 124 do 204 koní. Můžete si vybrat vůz s manuální převodovkou-6, automatickou převodovkou-6 nebo 7pásmovým robotem. Modely jsou vybaveny pohonem předních kol.

Soul vyvine maximální rychlost až 200 km/h a vůz bude potřebovat 7,8 sekundy na zrychlení na první stovku.

Spotřeba paliva při jízdě ve smíšeném režimu je od 6,9 do 8 litrů na 100 kilometrů. Objem nádrže - 54 litrů.

Základní úprava Classic

Verze nabízí Bluetooth, ABS, 12V zásuvku a audiosystém s rádiem. Audiosystém můžete ovládat pomocí tlačítek na volantu. Boční zrcátka jsou vybavena vyhříváním a sada airbagů je doplněna závěsy. Vnitřní zrcátko se stmívá automaticky, což eliminuje možnost oslepení. Vůz je vybaven klimatizací, lampičkami na čtení, osvětlením zavazadlového prostoru a systémem Isofix. Elektrický posilovač řízení usnadňuje řízení a háčky v kufru umožňují bezpečné upevnění nákladu.

Technologie a funkčnost

• Zadní kamera pomůže při manévrování v hustém provozu a při parkování.
• Systém SPAS řídí vzdálenost k nejbližšímu vozu. Upozorní vás, pokud je příliš malý a existuje možnost kolize.
• Křesla modelů vyšších konfigurací jsou odvětrávaná, což oceníte v horku.
• Důležité informace na silnici se zobrazují na 4palcovém TFT displeji.

Naučte se TTX KIA Soul a vyberte si to správné auto!

Kompaktní „městský crossover“ Kia Soul druhé generace (někdo mu říká hatchback a někdo v něm vidí i kompaktní MPV) oslavil světovou premiéru v březnu 2013 – na autosalonu v New Yorku a na podzim r. téhož roku jeho evropská nevěsta - na výstavě ve Frankfurtu.

Po zachování rozpoznatelných proporcí se vůz ve srovnání se svým předchůdcem znatelně změnil ve vzhledu, zvětšil se a „zarostl“ moderním vybavením.

V létě 2015 provedla společnost Kia malou aktualizaci SUV – provedla drobné změny na jeho exteriéru.

Soul se navíc zvedl nad zem o dalších 10 mm, pod kapotou se „zaregistrovala“ nová benzínová jednotka (při odstranění turbodieselu) a seznam výbavy byl doplněn o nové možnosti.

Charakteristický a mimořádný vzhled „Duše“ mu poskytuje okamžité uznání – vůz vypadá stylově, provokativně a agresivně. Exteriér crossoveru se vyznačuje takovými módními atributy, jako jsou LED „věnce“ v předním a zadním osvětlení, charakteristická „tygří tlama“ a reliéfní nárazníky s integrovanými mlhovými světlomety.

Kia Soul 2. generace má „stále stejnou kubickou karoserii“, která je obdařena „nadupanými“ podběhy a zdobená chromem a lze ji individualizovat dvoubarevným zbarvením a čtyřmi typy ráfků o průměru 16 až 18 palce.

Délka modelu 2. generace je 4140 mm, jeho šířka se vejde do 1800 mm a jeho výška je 1593 mm (včetně střešních ližin - 1605 mm). Ukazatel rozvoru crossoveru je 2570 mm a světlá výška (světlá výška) je 160 mm.

V provozním stavu váží „korejec“ minimálně od 1282 do 1406 kg (v závislosti na úpravě).

Interiér Soulu druhé generace je vyroben v souladu s „rodinným“ stylem značky, a proto připomíná ostatní modely Kia, i když originální řešení jsou jím stále proložena. Přímo před řidičem je velký „volant“ s rozptylem ovládacích prvků a u „top“ verzí je i vyhřívaný. Přístrojová deska může být dvou typů: v úrovních výbavy „junior“ jsou váhy skryty v samostatných „studnách“, ve „starších“ je instalován kontrolní panel s přísnými číselníky a 4,3palcovou „výsledkovou deskou“ .

Středová konzola působí svěže a atraktivně a jistou zásluhu na tom má „lakovaný“ design. Je v něm běžný audiosystém s malou obrazovkou (v drahých verzích je nahrazen 8palcovým „TV“) a originální klimatizační jednotkou s kulatým monochromatickým „okénkem“.

Interiér je tvořen převážně měkčenými plasty, ředěnými stříbrným a lesklým dekorem, u sedadel je nabízeno čalounění z látky nebo přírodní kůže.

Arzenál „druhé“ Kia Soul zahrnuje pohodlná přední sedadla s elastickou boční oporou, hustou výplní a dostatečnými intervaly nastavení. Zadní pohovka je implicitně tvarovaná pro dva cestující, ale zásoba místa na všech předních stranách umožňuje bezproblémové usazení tří.

Kufr "Duše" je malý - pouze 354 litrů ve složeném stavu. Pod podlahou je 14litrový organizér se třemi přihrádkami a pouze pod ním je kompaktní rezervní kolo a nezbytná sada nářadí. Zadní část „galerie“ je složena v nestejných částech (60/40), v důsledku čehož se objem zvětší na 1367 litrů, ale nezíská se zcela plochá platforma.

Na ruském trhu je druhá generace Kia Soul nabízena se dvěma benzinovými elektrárnami ("předreformní" vůz je také vybaven dieselovou jednotkou).

• Jako základní možnost je na crossover instalován čtyřválcový atmosférický benzínový motor 1,6 litru s distribuovaným přívodem paliva a 16ventilovým rozvodovým řemenem DOHC, který generuje výkon 124 koní při 6300 ot./min a točivý moment 152 Nm při 4850 ot./min. . V tandemu je oddělen 6stupňovými převodovkami - „mechanikou“ a „automatickou“, které dodávají veškerý moment předním kolům. Z nuly na prvních sto zrychlí „korejec“ za 11,3–12,5 sekundy, jeho „maximum“ je 177–182 km / h a „chuť k jídlu“ ve smíšeném režimu se pohybuje od 7,3 do 7,9 litrů na 100 km.
• Následuje atmosférická „čtyřka“ 1,6 litru GDI, která je na rozdíl od „mladšího“ motoru vybavena přímým vstřikováním paliva do spalovacího prostoru. Jeho návrat má 132 „koní“ při 6300 ot./min a 161 Nm točivého momentu, který je realizován od 4850 ot./min. Spolu s ním funguje pouze automatická převodovka, v důsledku čehož je „duši“ poskytnuto dobytí 100 km / h po 11,7 sekundách a maximální rychlost 180 km / h. V kombinovaném cyklu vůz spotřebuje 7,6 litru benzinu na „stovku“.
• A „top-end“ (od června 2017) je 2,0litrový benzín „nasávaný“ s výkonem 150 koní. (při 6200 ot./min.) a točivým momentem 192 Nm (při 4000 ot./min.), který je spárován s šestipásmovým „automatem“ a poskytuje Soulu rychlost 100 km/h za 10,2 s.

• Pod kapotou SUV modelového roku 2014-2015 najdete také 1,6litrový vznětový čtyřválec s 16ventilovým rozvodem, přeplňováním turbodmychadlem a systémem přímého vstřikování. Vyvine 128 koní při 4000 otáčkách za minutu a 260 Nm špičkového tahu od 1900 do 2750 otáček za minutu a kombinuje se výhradně s automatickou převodovkou. Z klidu na 100 km/h se vznětový Soul rozběhne za 12,2 sekundy a vynutí si hranici 177 km/h. Spotřeba nafty v kombinovaném cyklu je 6 litrů na 100 kilometrů.

„Duše“ druhé generace vychází z protáhlé platformy aktuální generace Kia cee'd. Vpředu je instalováno pružinové odpružení se vzpěrami McPherson, vzadu torzní nosník a hydraulické teleskopické tlumiče. Všechny verze crossoveru spoléhají na elektrický posilovač řízení se třemi režimy provozu. Vůz je vybaven předními a zadními kotoučovými brzdami (v prvním případě je ventilace), doplněnými o ABS s asistentem nouzového brzdění (BAS).

V Rusku se Kia Soul 2018 prodává v pěti úrovních výbavy – Classic, Comfort, Luxe, Prestige a Premium.

Počáteční konfigurace „korejského“ má minimální cenu 916 900 rublů a seznam jeho vybavení kombinuje: čelní airbagy, ABS a BAS, systém stability kurzu, elektrický posilovač řízení, asistenční technologii pro rozjezd do kopce, multifunkční volant, audio systém se 6 reproduktory a klimatizací.

Crossover je pravidelně vybaven balíčkem „Warm Options“, který zahrnuje vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaná vnější zpětná zrcátka a čelní sklo v parkovací oblasti „stěračů“. Za automatickou převodovku budete muset zaplatit dalších 70 000 rublů.

Maximální výkon "Soul" je k dispozici za cenu 1 366 900 rublů. Mimo jiné se „chlubí“; 18palcová kola s černými vložkami, klimatizace, tempomat, bezklíčový vstup, xenonová přední optika, elektrická panoramatická střecha, parkovací senzory, multimediální centrum s 8palcovým monitorem a další výbava.

Cena: od 1 006 900 rublů.

Kompaktní vůz KIA Soul 2018-2019 byl poprvé představen veřejnosti na autosalonu v Paříži v roce 2008 a vysloužil si ovace. O třídní příslušnost modelu se odborníci hodně dohadovali a shodli se, že jde o minivan.

Když v roce 2009 začal prodej nového zboží v Evropě, vyvolalo to velký rozruch. Automobiloví nadšenci model ocenili a počet prodejů téměř dosáhl asijské úrovně. Ve stejném roce model přinesl vývojářům prestižní ocenění - za nejlepší designová řešení roku.

Zajímavý fakt: korejské auto je uznáváno jako nejlepší z hlediska tažení přívěsu, což analytiky trochu překvapilo, ale faktem zůstává. Tento model je uznáván jako jeden z nejbezpečnějších vozů jak pro řidiče, tak pro cestující nebo chodce. V roce 2016 se model dočkal dalšího restylingu a budeme hovořit o jeho vlivu na model.

První věc, která vás upoutá, je aktualizovaná karoserie vozu KIA Soul 2019. Měli bychom také poznamenat konstrukční řešení, díky nimž byl model modernější a konkurenceschopnější. Jedinečný vzhled vás rozhodně nenechá lhostejnými a seznámení s interiérem a „nádivkou“ vás přesvědčí, že jde o jednu z nejlepších variant ve své „váhové kategorii“.

Design

Jak bylo uvedeno výše, vzhled novinky ocenili nejen motoristé, ale i odborníci. Ale co přesně bylo důvodem takového obdivu? Teď to zkusme přijít na kloub.

Zepředu auto i přes svou kompaktnost působí celkem celkově a agresivně. Za pozornost okamžitě stojí protáhlá optika xenonové hlavy, při jejímž vývoji byly použity nejmodernější technologie. Prostor mezi nimi zabírá miniaturní mřížka, obklopená jasně červeným lemem. O něco výše je logo Kia. Nad samotným nárazníkem je instalován obrovský přívod vzduchu, v jehož rozích inženýři harmonicky umístili high-tech mlhová světla. Není možné si nevšimnout ostrého úhlového přechodu čelního skla na střechu, ale na zefektivnění modelu to příliš neovlivňuje.

Z boku připomíná malý minibus. Vzhledem k protáhlé kapotě se vůz KIA Soul 2018-2019 jako celek zdá delší. Efekt umocňuje podlouhlé vybrání, které jakoby spojuje nepříliš objemné podběhy kol. Rovná střecha s ostrým úhlem dodává vozu neuvěřitelnou přísnost, takže obdélníková boční zrcátka vypadají harmonicky na obecném pozadí.

Design zadní části vozu navazuje na celkovou designovou koncepci. Okamžitě upoutá velké svislé víko zavazadlového prostoru se zatmaveným oknem, pravoúhlým lemováním s logem společnosti a názvem modelu. Velmi mě překvapilo rozhodnutí tvůrců umístit zadní optiku přibližně na úroveň bočních oken – to je v současné době automobilového průmyslu vzácnost.

Rozměry vozidla:

• délka - 4,105 m;
• šířka - 1,785 m;
• výška - 1,61 m;
• vůle - 16,4 cm;
• rozvor - 2,55 m;
• hmotnost - 1170-1365 kg (v závislosti na typu konfigurace modelu).

Salon

Po prvním seznámení se salonem budete mít pouze pozitivní emoce. A jak by to mohlo být jinak? Koneckonců, interiér novinky lze bezpečně nazvat docela prostorným, pohodlným a moderním.

Začněme sedadlem řidiče. Vše se zde děje s ohledem na pravidla ergonomie a bezpečnosti. Volant je v optimální výšce, nicméně k dispozici je funkce nastavení volantu ve dvou rovinách. Za ním se v tradičních prohlubních skrývá klasický rychloměr a otáčkoměr. Palubní deska působí celkem kompaktně a je namontována v ideální vzdálenosti od místa řidiče.

Přední řada sedadel KIA Soul 2019 je vybavena elektrickou polohou sedadla a víceúrovňovým vyhříváním a potěší také přítomnost pohodlných bočních podpěr.

Komfort interiéru modernizovaného vozu si mohou naplno užít i cestující v zadní řadě. Na zadních sedadlech jsou k dispozici stejné funkce vyhřívání a regulace polohy.

V interiérových potahových materiálech je nejpoužívanější pravá kůže, takže není divu, že v interiéru převládají tmavé barvy, ale moderní LED osvětlení situaci napravuje.

Za zmínku také stojí přítomnost následujících prvků v kabině:

• moderní high-tech navigátor;
• osmipalcový dotykový monitor;
• multifunkční audio systém;
• klimatizace;
• organizér zavazadel.

Kapacita kufru KIA Soul 2018-2019 je 400 litrů, ale díky určité transformaci zadní řady sedadel se toto číslo zvyšuje na 700 litrů.

Specifikace

Pokud jde o změny, dotkly se všech aspektů vozu.

Nejprve bych chtěl poznamenat neuvěřitelný systém odhlučnění - zvuk motoru a dalších vnitřních procesů vozu je nyní v kabině téměř neslyšitelný.

Tvůrci nabízejí na výběr jeden zážehový a jeden naftový motor.

Roli benzinového motoru plní 1,6litrová pohonná jednotka, která je schopná vyvinout výkon 126 koní při 161 Nm. Doba zrychlení z nuly na stovky kilometrů je 11,3 s. Maximální rychlost je 176 km/h. Průměrná spotřeba paliva nepřesahuje 7,9 litru.

Druhou možností je naftový motor, rovněž o objemu 1,6 litru, který produkuje 128 koní při 161 Nm. Chcete-li rozptýlit auto s dieselovým motorem z nuly na stovky kilometrů, budete muset vynaložit - 11,9 s. Maximální rychlost je 182 km/h. Průměrná spotřeba paliva je 8,2 litru na sto kilometrů.

Každý typ motoru KIA Soul 2019 pracuje v duetu se šestistupňovou manuální a automatickou převodovkou.

Následující funkce jsou zabudovány do každého modelu bez ohledu na konfiguraci:

• kotoučové brzdy, které úspěšně prošly velkým množstvím testů a testů;
• systém nouzového brzdění ABS, navíc je zde přídavný systém ESC;
• regulátor volantu ve dvou rovinách;
• přední high-tech airbagy;
• imobilizér;
• elektrický posilovač řízení, s možností individuálního nastavení parametrů;
• úchyt ISOFIX;
• asistent startu pohybu v horských oblastech.

Potěší širokým výběrem ráfků. Model podporuje 16palcovou ocel a 16palcovou nadměrnou velikost z lehké slitiny a také 18palcovou lehkou slitinu.

Možnosti a ceny

Pro domácí spotřebitele je k dispozici pět typů zařízení. Proto ti, kteří si chtějí koupit nové auto, budou muset zaplatit částku 1 006 900 až 1 531 900 RUB v závislosti na zvolených parametrech a výbavě.

Kompaktní model si získal srdce mnoha motoristů v mnoha zemích světa. Od zahájení prodeje první generace modelu se prodalo 760 000 kusů. Ale podle odborníků je druhá generace docela schopná tento ukazatel zlepšit.

Aktualizovaný crossover již získal několik prestižních ocenění a toto je jen začátek.

V současné době se v Rusku stalo vlastníky nového modelu KIA Soul 2 7 000 lidí, což naznačuje neuvěřitelnou popularitu vozu v zemi, protože je to jeden z nejlepších ukazatelů v tomto segmentu.

Video recenze

Na konci roku 2016 byla představena aktualizovaná Kia Soul 2017. Tato událost nebyla překvapením, protože zástupci společnosti již dlouho mluví o nadcházejícím restylingu.

Nový model se v Evropě prodává od listopadu loňského roku. A nyní, nedávno, se korejský crossover začal dodávat na domácí trh.

Hned je třeba říci, že kdo čekal, že se dočká nového těla, bude zklamán, protože se vývojáři rozhodli opustit předchozí modulární platformu, která se dokonale ukázala již v předchozích verzích.

Design přední části vozu boří všechny zavedené stereotypy ohledně crossoverů. Neobvykle malá falešná maska ​​chladiče dodává nosu trochu komiky a neohrabanosti. Situaci částečně zachraňuje velké dvouúrovňové nasávání vzduchu, díky kterému je nová Kia Soul agresivnější. Na jeho spodním patře jsou mlhová světla, která jsou propojena plastovou lištou. Optika hlavy dopadla prostě nádherně. Nejen, že je plně LED technologií, ale tvar jeho světlometů poskytuje velkou plochu osvětlení. Kapota novinky je středně hladká, bez speciálních výlisků a proudů vzduchu.

Boční strana vozu, stejně jako předtím, připomíná botu. Taková asociace se objevuje kvůli příliš ploché střeše. Vypadá to, že někdo jen opatrně odřízl vršek auta. Velké dveře a objemné podběhy dávají jasně najevo, že stojíme před skutečným crossoverem. Znatelné boční ražení dodává vozu atletický vzhled. Co se týče aerodynamických vlastností vozu, soudě podle tvaru karoserie mají k ideálu daleko. Nebudeme však dělat prázdné závěry, aby si každý po testovací jízdě udělal osobní názor.

Korma Soul 2017 dokonce vypadá velmi moderně. Konkávní víko zavazadlového prostoru vytváří jakousi neohrabanost crossoveru, ale tento moment dokonale zapadá do celkového konceptu designu. Zadní světla jsou umístěna téměř pod samotnou střechou a navíc se mohou pochlubit unikátním tvarem. Výkonný nárazník je vybaven LED světly pro denní svícení a dvojitým výfukovým potrubím.

Celkové rozměry Kia Soul 2017 zůstaly stejné. Je možné zaznamenat vůli, která je nyní 16,5 cm.

Interiér

Interiér nového crossoveru se od svého předchůdce téměř neliší. Za zmínku stojí, že zvětšení rozvoru poskytlo více místa pro nohy zadních cestujících.

Palubní deska dostala nový design. Stala se kompaktnější a snadněji se používá. Tříramenný volant je autorským vývojem korejské společnosti a byl vytvořen speciálně pro restylovaný model.

Pokud jde o vnitřní obložení, v závislosti na konfiguraci to může být látkové nebo kožené čalounění. Interiér modifikace GT doplňují jasně oranžové prvky.

Přední řada sedadel je vybavena elektrickým ovládáním a loketními opěrkami. Zadní sedadla nelze nazvat přehnaně vybavenými různými přídavnými mléky, ale jsou velmi pohodlná a cestující mohou doufat v dostatečné množství osobního prostoru.

Sportovní úprava Kia Soul GT 2017

Specifikace

Není divu, že mezi všemi úpravami modelového roku Kia Soul 2017 je největší poptávka po sportovní verzi GT. Je vybaven 1,6litrovým benzínovým motorem o výkonu 204 koní při 265 Nm. Spolu s ním je instalována robotická automatická převodovka se dvěma spojkovými kotouči. Toto duo poskytuje neuvěřitelnou dynamiku vozu: čas zrychlení z nuly na stovky je 7,8 s, maximální rychlost je 200 km/h. Stojí za zmínku, že tato sportovní modifikace je také vybavena vylepšeným brzdovým systémem, který poskytuje rychlé a měkké brzdění i při vysoké rychlosti.

Jinak je řada pohonných jednotek stejná jako u předchůdce. Jedná se o dva benzínové motory o objemu 1,6 litru a výkonu 124 a 132 koní a jeden 1,6litrový turbodiesel, který produkuje 128 „koní“. Jako převodovka se používá 6stupňová manuální převodovka a podobná automatická převodovka.

Barvy

Barev je k dispozici opravdu mnoho. Podle tohoto ukazatele je Kia 2017 jedním z lídrů na evropském trhu.

Rozdíly od starých

Vzhledem k tomu, že karoserie zůstává stejná, exteriér Soulu 2017 se příliš nezměnil. Modernizovány byly pouze světlomety, stejně jako nasávání vzduchu. I pouhým okem je patrné, že se mřížka chladiče ještě zmenšila, ale vzhledem ke specifickému vkusu korejských designérů to není překvapivé. Hubená sada změn doplněná o ochrannou podložku na zadním nárazníku.

V interiéru je ještě pár změn. V prvé řadě se jedná o nový design palubní desky s chromovanými prvky. Z velké části byl modernizován i volant Korejce. Nyní k dispozici i kožené čalounění.

Pokud jde o motory, pak, jak bylo uvedeno výše, se objevil nový motor o objemu 1,6 litru. V řadě pohonných jednotek modelu se však příliš neliší od ostatních motorů.

Možnosti a ceny

Naštěstí pro motoristy je Kia Soul 2017 nabízena v široké škále úrovní výbavy. Z novinek stojí za zmínku jako navigátor GLONASS, systém sledování mrtvého úhlu, parkovací senzory, high-tech přední stěrače, přídavné jízdní režimy v automatické převodovce, moderní multimediální systém pro 5, 7 nebo 8 palců.

V nejvyšších úrovních výbavy můžete navíc počítat se synchronizátorem s vychytávkami, zadní kamerou a panoramatickou střechou.

Ti, kteří si chtějí koupit crossover v Německu, budou muset zaplatit 17 000 eur. Na polském trhu bude korejský stát 60 000 PLN. Pokud jde o Rusko, můžete si od nás koupit crossover od 869 900 rublů.

Závěr

Nový modelový rok Soul 2017 byl pro fanoušky korejských vozů opravdovým překvapením. Navzdory tomu, že se crossover od svého předchůdce příliš neliší, je o něco dražší, ale zároveň technologicky vyspělejší. Soul lze od nedávné doby zakoupit na tuzemském trhu v kterékoli ze značkových prodejen.