Hyundai Accent je celkem běžné auto u celé řady majitelů aut. Model se za ta léta dokázal prosadit v ulicích mnoha měst. Čím je vůz starší a čím méně často se provádějí technické prohlídky, tím vyšší je pravděpodobnost problémů s elektrikou a spotřebiči. V případě takových poruch by měly být nejprve zkontrolovány pojistky a relé Hyundai Accent. Pokud nemáte příručku po ruce, pomůže vám tento článek.
Seznam pojistek v bloku pod kapotou
1 (100 A) - generátor. Pokud se baterie začala rychle vybíjet, je to pravděpodobně alternátor a nedostatečná kapacita baterie. Zkontrolujte tuto pojistku, napnutí řemene alternátoru, kolíky konektoru alternátoru a kabeláž. V obvodech vozidla nesmí být žádné zkraty. Zkontrolujte napětí na svorkách generátoru za jízdy (pokud nejsou žádné zkušenosti, je lepší kontaktovat elektrikáře).
Pokud na svorkách není žádné napětí, mohou být kartáče uvnitř generátoru opotřebované a v takovém případě je možné jej levně opravit. Pokud jsou při otáčení kladky slyšet pískání nebo cizí zvuky, ložiska jsou s největší pravděpodobností zničena. V tomto případě je lepší vyměnit generátor za nový nebo jej poslat do opravy.
2 (50 A) - zámek dveří.(elektrické), brzdová světla, alarm, klakson, vyhřívané zadní okno, vnitřní osvětlení, elektronická řídící jednotka (ECU).
Pokud pro vás žádný z nich nefunguje signál zastavení(včetně kabiny na zadním okně) nejprve zkontrolujte tuto pojistku. Pokud je neporušený, pak je s největší pravděpodobností záležitost v „žabce“ (spínač v bloku nad brzdovým pedálem), konektoru nebo kabeláži.
Pokud se nerozsvítí pouze jedno brzdové světlo, je lampa s největší pravděpodobností spálená. Lampy jsou dvouvláknové, jeden závit pro rozměr, druhý pro doraz. Napětí na konektoru lampy můžete měřit při sešlápnutém brzdovém pedálu, pokud tam je, je v lampě. Pokud ne, je to s největší pravděpodobností elektroinstalace. Viz také schéma zapojení lampy na kartě „Schéma“ v horní části stránky.
Pokud to nefunguje" nouzový gang“- zkontrolujte tuto pojistku, pojistky 1 a 7 v prostoru pro cestující a relé 10 v prostoru pro cestující a poté tlačítko napájení a kabeláž.
Pokud nefunguje klakson(pípnutí), pouzdro může být v této pojistce, v samotném klaksonu, kabeláži k němu a spínači na volantu. Zkuste krátce přivést 12V z baterie přímo na signální svorky. Pokud není slyšet žádný zvuk, opravte nebo vyměňte. Jedná se o poměrně častý problém, zejména v deštivých dnech. Pokud je slyšet zvuk, zkontrolujte zemnící kontakt, musí být bezpečně přišroubován. Dráty by neměly mít přerušení a roztavenou izolaci.
Pokud nefunguje vyhřívání zadního okna, zkontrolujte také pojistku 9 a relé 8 ve vnitřním montážním bloku. Pokud fungují, zkontrolujte kontakty topných těles na zadním sloupku a také závity na skle, zda nejsou prasklé.
Zjištěné praskliny lze opravit speciálním vodivým lepidlem. Můžete zkontrolovat napětí na kontaktech topných těles, po stisknutí tlačítka by tam mělo být. Pokud na svorkách není napětí, zkontrolujte kabeláž položenou podél těla a funkci tlačítka.
3 (30 A) - rozměry světlometu a svítilny. Pokud se nerozsvítí přední světlo nebo kontrolky rozměrů, zkontrolujte také pojistky 27, 28, potom v relé prostoru pro cestující 4, samotné žárovky, kontakty konektorů, kabeláž a spínač.
4 (20 A) - řídící jednotka motoru. Pokud motor nenastartuje, neběží plynule nebo bez zjevného důvodu zhasne, zkontrolujte tuto pojistku a její kontakty, stejně jako pojistky 5, 6, 16, 17, 18, 21, poté pojistku 5 a relé 3 u spolujezdce může být v palivovém systému, benzínovém čerpadle, zapalovacím systému, svíčkách a dalších součástech systémů. Pokud nejsou žádné zkušenosti, je lepší provést kompletní diagnostiku motoru na.
5 (30 A) - start motoru, zapalovací cívky.
6 (20 A) - ventilátor chladiče. Pokud se ventilátor chlazení motoru nezapne, zkontrolujte také relé 18 a pojistku 10 v prostoru pro cestující. Zkuste přivést napětí 12 V z baterie přímo na ventilátor, čímž eliminujete možnost jeho poruchy. Může to být také snímač teploty chladicí kapaliny (DTOZH) nebo termostat. Pokud zaznamenáte známky přehřátí nebo přehřátí, okamžitě zastavte motor. V opačném případě můžete skončit s drahými opravami. Pokud nejsou žádné zkušenosti, je lepší kontaktovat dílnu.
7 - konektor.
8 - relé ventilátoru topení. Pokud vaše kamna přestala fungovat a je v kabině zima, zkontrolujte toto relé a také pojistku 40. Pokud ohřívač pracuje pouze na maximální otáčky, zkontrolujte rezistor, který ovládá provozní režimy ventilátoru. V případě potřeby jej vyměňte za nový. Pokud kamna nefungují v žádném z režimů, zkuste přivést 12 V přímo z baterie na jejich motor.
Abyste se dostali k motoru, musíte sejmout kryt pod hlavní odkládací schránkou. Pokud motor nefunguje, bude nutné jej opravit nebo vyměnit za nový. Pokud máte finanční prostředky, je lepší nešetřit a koupit nový. Pokud motor běží, zkontrolujte zapojení a funkci přepínače režimu kamen (spolu s jeho kontakty).
9 - relé houkačky
10 (10 A) - vnitřní osvětlení. Pokud se světlo v kabině nerozsvítí, zkontrolujte navíc pojistku 2, provozuschopnost lampy a kontakty ve stropě a kabeláž. Pokud se světlo nerozsvítí pouze při otevření dveří, zkontrolujte koncové spínače na karoserii, které reagují na otevírání a zavírání dveří.
11 (10 A) - hlavní jednotka audio systému, rádio. Pokud se rádio nezapne, zkontrolujte tuto pojistku, poté ji vyjměte a zkontrolujte kontakty v konektorech na zadní straně a také pojistku, která je umístěna přímo na vodiči (obvykle červená). Příčinou může být i elektroinstalace. Zkontrolujte, odkud je rádio napájeno, ze spínače zapalování nebo přímo z baterie. Pokud je napětí 12 V z baterie přivedeno přímo na potřebné vodiče, rádio by se mělo zapnout. Pokud se nezapne, jedná se s největší pravděpodobností o poruchu uvnitř a je třeba ji opravit nebo vyměnit.
12 - relé 2 ventilátoru výměníku tepla kondenzátoru klimatizace. Pokud klimatizace přestane fungovat, zkontrolujte navíc pojistky 13, 19, 20, 22, 32 a také pojistky 10 a 17 v prostoru pro cestující. Pokud jsou všechny v pořádku, nemusí být v systému žádný freon a musíte natankovat. Nebude zbytečné kontrolovat těsnost celého systému a potrubí a nepřítomnost netěsností. V zimě se doporučuje občas zapnout klimatizaci, aby na jaře nedělala problémy.
Podívejte se také na kompresor pod kapotou, když je režim zapnutý, jeho spojka by se měla točit. Pokud se neotáčí, buď v něm není žádný freon, nebo je vadný jeden z komponentních systémů.
13 - relé spojky kompresoru klimatizace. Viz předchozí odstavec.
14 - relé mlhových světel. Pokud nefunguje žádné z mlhových světel, zkontrolujte navíc pojistku 24, poté pojistku 10 a relé 2 v prostoru pro cestující. Přední a zadní PTF se zapínají různými tlačítky. Zkontrolujte kontakty a provozuschopnost odpovídajícího tlačítka na palubní desce a také kabeláž. Pokud se nerozsvítí pouze jedna „mlhovka“, zkontrolujte napětí na jejím konektoru a pokud je k dispozici, vyměňte žárovku.
15 - rezerva.
16 (15 A) - regulátor volnoběžných otáček (XX), snímač polohy vačkového hřídele (DPRV).
Pokud motor neběží na volnoběh, nestartuje, zhasíná nebo běží nepravidelně, zkontrolujte tuto pojistku, stejně jako palivový systém a palivové čerpadlo. Důvod může být kromě elektriky i v nekvalitním palivu, svíčkách, vstřikovačích a dalších součástkách. Pokud nejsou žádné zkušenosti, je lepší kontaktovat diagnostickou stanici.
17 (10 A) - řídící jednotka motoru. Viz informace o pojistce 4.
18 - relé ventilátoru chladiče. Viz informace o pojistce 6.
19 (10 A) - klimatizace. Viz informace o pojistce 12.
20 - relé 1 ventilátor výměníku tepla kondenzátoru klimatizačního systému. Viz 12.
21 (10 A) - řídící jednotka motoru. Viz 4.
22 (10 A) - spojka kompresoru klimatizace. Viz 12.
23 (10 A) - zvukový signál. Viz 2.
24 (15 A) - mlhová světla. Viz 14.
25 (10 A) - svítilna světlometu na pravé straně.
26 (10 A) - světlomety na levé straně. Pokud nefungují oba světlomety, viz 3. Pokud jeden světlomet funguje a druhý ne, zkontrolujte jednu z těchto pojistek, jakož i provozuschopnost svítilny a kontakty v její objímce.
27 (10 A) - přední a zadní obrysová světla na pravé straně.
28 (10 A) - přední a zadní obrysová světla na levé straně. Pokud nesvítí žádná z kontrolek, viz 3. Pokud nesvítí kontrolky pouze na jedné straně vozidla, zkontrolujte jednu z těchto pojistek, kontrolky a jejich konektory.
29 - rozměry relé lampy. Viz 3.
30 - rezistor předbuzení generátoru. Viz informace o pojistce 1.
31 - startovací relé. Pokud otočíte klíčkem zapalování a startér se neotočí, zkontrolujte tuto pojistku. Pokud funguje, zkontrolujte nabití baterie a upevnění svorek na ní. Mohly by oxidovat nebo relaxovat. Uvnitř je očistěte brusným papírem nebo kulatým pilníkem a dobře je připevněte ke svorkám baterie. Pokud se poté startér nezačne otáčet, zkontrolujte to uzavřením 2 kontaktů šroubovákem nebo kovovým předmětem.
Před tím se ujistěte, že je řadicí páka v neutrální poloze. Pokud je baterie nabitá a startér nefunguje, když jsou kontakty zavřené nebo je na ni přímo aplikováno 12 V, s největší pravděpodobností je mimo provoz. V takovém případě může pomoci oprava (výměna kartáčů nebo jiných opotřebovaných dílů) nebo koupě nového. Pokud startér funguje pouze na stejnosměrné napětí, zkontrolujte kabeláž a spínač zapalování. Možná jsou stopy v zámku zoxidované nebo v konektoru není žádný kontakt.
32 (20 A) - ventilátor tepelného výměníku kondenzátoru klimatizačního systému. Viz 12.
33 (30 A) - elektrické ovládání oken. Pokud nefunguje žádné z elektricky ovládaných oken, zkontrolujte kromě této pojistky také relé 7 v prostoru pro cestující. Pokud v některých konkrétních dveřích nefunguje elektrické stahování oken, zkontrolujte dráty mezi dveřmi a karoserií (v tomto místě často prasknou), ovládací tlačítka na dveřích a také samotný zvedací mechanismus. Abyste se k němu dostali, musíte odstranit obložení dveří. Všechny kabely musí být ve svých drážkách, ozubená kola musí být neporušená a motor musí fungovat. Zkontrolujte také, zda v mechanismu nejsou žádné cizí předměty.
34 (30 A) - Řídicí jednotka ABS. Pokud systém ABS přestane fungovat na kluzkém povrchu a kola se při brzdění zablokují, zkontrolujte tuto pojistku. Pokud je neporušený, může být v jednotce ABS, která je umístěna pod vzduchovým filtrem. Mohl by v něm selhat motor nebo by se jeho kartáče mohly opotřebovat.
35 - relé potkávacích světel, trvale zapnuto. Pokud nefungují obě potkávací světla, zkontrolujte toto relé, stejně jako světla a kabeláž. Obě žárovky by mohly vyhořet. Pokud nesvítí pouze jeden světlomet, zkontrolujte svítilnu a kontakty v konektoru. Lampy mají 2 závity - jeden pro potkávací světlo, druhý pro dálkové světlo.
36 - relé palivového čerpadla. Pokud palivové čerpadlo přestane fungovat a zvuk jeho chodu není slyšet po zapnutí zapalování, zkontrolujte toto relé a kabeláž v kabině k čerpadlu. Dráty jsou obvykle položeny pod prahem dveří řidiče a dále podél karoserie. Zkontrolujte, zda vodiče nejsou poškozené, roztavené nebo zkroucené.
Pokud jsou zjištěny zkroucení, musí být bezpečně připájeny. Pokud jste nainstalovali alarm, možná jste nainstalovali další relé pro blokování palivového čerpadla. V tomto případě to také zkontrolujte. Toto relé je obvykle umístěno za malou odkládací schránkou. Můžete také použít 12 V přímo na palivové čerpadlo a tím zkontrolovat jeho výkon.
37 (30 A) - Řídicí jednotka ABS. Viz 34.
38,39 - diodová patice.
40 (30 A) - ventilátor topení (sporák). Viz 8.
Pojistky v kabině
Pojistková skříňka se nachází v prostoru pro cestující a je umístěna níže, u levé nohy řidiče.
1 (10 A) - ukazatele směru. Pokud přestanou fungovat směrovky a žádný z nich nesvítí, zkontrolujte kromě této pojistky také relé 10 v prostoru pro cestující a relé instalované samostatně pod volantem. Pokud je relé skládací, můžete vyjmout pouzdro a zkontrolovat, zda na desce nejsou spálené stopy nebo zčernalé části. Nebo jej vyměňte za nový, o kterém se ví, že je dobrý.
Poté zkontrolujte spínač sloupku řízení, stav drah a kontaktů v něm, jakož i kontakty v jeho konektoru a kabeláži. Měli byste také zkontrolovat lampy, které by mohly spálit všechny najednou. Pokud nefunguje pouze jeden blinkr, s největší pravděpodobností je problém také v lampě. Vyměňte za dobrý a zkontrolujte kontakty v konektoru.
2 (10 A) - ABS, kontrolky na palubní desce. Pokud ABS nefunguje, viz 34.
Pokud kontrolky na panelu nefungují, zkontrolujte tuto pojistku, samotné žárovky a kabeláž.
3 (10 A) - zařízení na panelu. Pokud vaše palubní deska přestane fungovat, některá zařízení fungují a některá ne, s největší pravděpodobností jsou to kontakty na desce panelu nebo konektory. Pokud je tato pojistka dobrá, zkuste posunout konektory na zadní straně panelu. Zkontrolujte kontakty v nich a vodiče. Může být nutné odstranit a rozebrat celý panel, abyste se dostali k deskám uvnitř. Desky je potřeba zkontrolovat, aby na nich nebyly rozbité nebo spálené stopy a jiné viditelné stopy po zkratu, nedostatek kontaktů.
4 (15 A) - airbagy. Pokud vám alespoň jeden airbag fungoval, pak pro předchozí úroveň bezpečnosti budete muset vyměnit aktivovaný modul airbagu, řídicí jednotku SRS a pásy. Polštář řidiče je umístěn uprostřed volantu, polštář spolujezdce je nad odkládací schránkou.
5 (10 A) - řídící jednotka motoru, zpětné světlomety, řídící jednotka automatické převodovky.
Pokud máte problémy s motorem, podívejte se na pojistku 4.
Pokud se při zařazení zpátečky nerozsvítí zpětná světla, zkontrolujte samotné svítilny a jejich konektory, dále spínač zpátečky, který je umístěn na převodovce v horní části, a vodiče z něj vycházející. Abyste se k němu dostali, musíte vyjmout baterii a vzduchový filtr. Prostřednictvím přijatého prostoru se k němu otevře přístup. Vyměňte za nový nebo opravte starý, pokud selže.
Umístění zpětného senzoru na převodovce
6 (10 A) - centrální zamykání, elektrické zamykání dveří. Pokud se přestaly zavírat nebo otevírat pouze jedny dveře, zkontrolujte elektrický pohon zámku, aby byl v pořádku a nezasekával se a také dostatečné množství maziva. Pouzdro může být také v aktuátoru (blok s deskou) nebo relé uvnitř něj. Pohon je umístěn ve dveřích, vypadá jako malá krabička. Krátkodobě dodává napětí 12 V do elektrických zámků požadované polarity (jedna polarita pro otevírání zámků, druhá pro zavírání).
Vzhled bloku pohonu dveří
7 (10 A) - alarm. Pokud „nouzový gang“ přestane fungovat, zkontrolujte navíc pojistku 2, správnost tlačítka a jeho kontaktů, zapojení a samotné lampy.
8 (10 A) - brzdová světla. Viz informace o pojistce 2.
9 (20 A) - vyhřívání zadního okna. Viz 2.
10 (10 A) - elektrické ovládání oken, vinutí relé světlometů, ostřikovač světlometů, ventilátor výměníku kondenzátoru klimatizace, ventilátor chlazení chladiče, mlhovky (přední a zadní).
Pokud elektrické ovládání oken nefunguje, viz 33.
Pokud mlhová světla nefungují, viz 14.
Pokud ventilátor chladiče nefunguje, viz 6.
11 (20 A) - stěrač a ostřikovač čelního skla. Pokud „stěrače“ nefungují, zkontrolujte kromě této pojistky i relé 5. Pokud jsou provozuschopné, pravděpodobně jde o motor nebo mechanismus stěračů. Motor je namontován na zadní stěně motorového prostoru ve směru jízdy na pravé straně, poblíž vzpěry tlumiče.
Můžete demontovat celý mechanismus, lichoběžník, zkontrolovat stav motoru přivedením napětí 12 V, zkontrolovat všechny tyče a spoje, vyčistit a namazat třecí a pohyblivé části WD nebo podobnými mazivy a poté sestavit motor. celý mechanismus a znovu zkontrolujte činnost stěračů. Pokud je mechanismus stěrače starý, některé části by se mohly „přilepit“, v takovém případě by nejlepší možností bylo vyměnit celou sestavu lichoběžníku. Jeho minimální cena je v rozmezí 500-1000 rublů.
12 (10 A) - vyhřívaná sedadla. Pokud vám přestane fungovat vyhřívání sedadla, zkontrolujte kontakty v konektoru pod sedadlem, kabeláž a tlačítko napájení. Někdy to mohou být topná tělesa uvnitř sedačky, která by mohla přetrhnout dráty.
13 (10 A) - ABS. Viz 34.
14 - rezerva.
15 (15 A) - zapalovač cigaret. Pokud zapalovač cigaret přestane fungovat, zkontrolujte tuto pojistku, antény uvnitř zásuvky, aby se nezavíraly a byly na svém místě. Pokud se při zasunutí konektoru do zásuvky přepálí pojistka, s největší pravděpodobností připojujete nekvalitní zařízení, s nestandardním konektorem, který sepne nebo deformuje kontakty. Zkontrolujte také kontakty a vodiče u zásuvky zapalovače cigaret pod panelem. Měly by být 12V.
16 (10 A) - elektrická zrcátka. Pokud některé ze zrcátek již není nastavitelné, může být v tlačítku nebo jeho kontaktech. Zkontrolujte také, že v mechanismu zrcátka nejsou žádné cizí předměty nebo led. Zkuste s ním jemně pohybovat rukou. Zkontrolujte kabeláž a konektor, k tomu musíte odstranit obložení a roh na zrcátku.
Mechanismus motorů v demontovaném zpětném zrcátku
17 (10 A) - klimatizace. Pokud klimatizace nefunguje, viz 12.
18 - rezerva.
Relé v kabině
Reléová skříňka je umístěna v prostoru pro cestující za malou odkládací schránkou.
1 - relé elektronického systému distribuce brzdné síly EBD.
2 - relé zadních mlhových světel.
3 - hlavní relé systému řízení motoru.
4 - relé světlometů. Viz informace o pojistce 3.
5 - relé stěračů a ostřikovačů. Viz informace o pojistce 11.
6 - Relé ABS. Viz předchozí 34.
7 - relé elektrického ovládání oken. Viz předchozí 33.
8 - relé vyhřívání zadního okna. Viz předchozí 2.
9 - relé houkačky. Viz předchozí 2.
10 - reléové ukazatele směru, alarm. Viz předchozí 1.
Schémata zapojení
Schéma kabelových svazků položených podél těla
 |
Schéma zapojení brzdových světel
Pojistky a relé Hyundai Accent v systému topení, ventilace a klimatizace
1 - napájení +12V
Napájení 2 - +12 V, hlavní relé ovládání motoru je zapnuto
Napájení 3 - +12 V, zapalování zapnuto
4 - pojistková skříňka a relé (motorový prostor)
5 - kabinová pojistková skříň
6 - pojistka ventilátoru kamen
7 - pojistka spojky kompresoru klimatizace
8 - pojistka elektrického ovládání oken, reléové vinutí světlometů, ostřikovač světlometů, ventilátor kondenzátoru klimatizace, ventilátor chladiče, přední a zadní mlhovky
9 - relé ventilátoru kamen
10 - konektor
11 - k relé ostřikovačů světlometů
12 - relé spojky kompresoru klimatizace
13 - konektor
14 - do kabinové reléové jednotky
15 - řídicí jednotka automatické převodovky
16 - kabinová pojistková skříň
17 - pojistka klimatizace
18 - motor ventilátoru kamen
19 - řídicí jednotka motoru (ECU)
20 - z bloku na kabelovém svazku přístrojové desky
21 - odpor motoru ventilátoru kamen (provozní režimy topení)
22 - tlakový spínač
23 - spínač klimatizace
24 - spojka kompresoru klimatizace
25 - z bloku na kabelovém svazku přístrojové desky
26 - přepínač rychlosti kamen (režimy provozu ventilátoru topení)
27 - tepelný spínač
28, 29 - k bloku na kabelovém svazku přístrojové desky
Bezplatná kolekce barevných schémat v ruštině pro elektrické vybavení vozu Hyundai Accent (1,5i) od roku 2000. Zobrazuje reléovou a pojistkovou skříň, stejně jako některé další moduly. Pokračování katalogu schémat. Pojistky se používají k přerušení obvodu, když proud dosáhne určité hodnoty, aby byly chráněny prvky a vodiče, které mohou být poškozeny příliš velkým proudem. Náhlé zvýšení proudu je obvykle způsobeno poruchou v obvodu, nejčastěji zkratem. Označení obvodů chráněných pojistkami je uvedeno na krytu pojistkové skříňky.
Před vyjmutím pojistky vypněte příslušný obvod a poté vyjměte pojistku z kontaktů. Uvnitř pojistky by měl být viditelný drát; pokud je pojistka spálená, drát se přeruší nebo roztaví. Vždy používejte pojistky požadované kapacity. Nikdy nepoužívejte pojistku jiné kapacity a nenahrazujte ji něčím jiným. Nevyměňujte pojistku více než jednou, aniž byste odstranili zdroj problému. Proud chráněný pojistkou je uveden na horní straně pojistky: všimněte si, že pojistky mají různé barvy pro snadnou identifikaci. Pokud se pojistka spálí ihned po výměně, nevyměňujte ji znovu, dokud nezjistíte a neodstraníte příčinu problému. Ve většině případů je závada způsobena zkratem způsobeným špatnou izolací. Pokud pojistka chrání více obvodů, pokuste se najít obvod, který způsobuje spálení pojistky, včetně jednotlivých obvodů postupně (pokud je to možné). Vždy mějte v autě sadu náhradních pojistek různých hodnot. Musí být upevněny na základně pojistkové skříňky.
Pokud si myslíte, že připojení není dobré, rozeberte připojení a očistěte povrch kontaktu a svorku vodiče nebo povrch uzemňovacího prvku na holý kov. Odstraňte veškeré nečistoty a korozi a poté pomocí nože odstraňte vrstvu barvy, abyste získali spolehlivé spojení kov na kov. Při montáži spoj bezpečně upevněte; Při instalaci drátové koncovky použijte mezi koncovku a tělo ozubené podložky. Po připojení naneste na spoj vrstvu vazelíny nebo silikonového maziva, abyste zabránili korozi.
Pojistky a relé HYUNDAI ACCENT
Montážní blok pro relé a pojistky v motorovém prostoru
1 - pojistka 100 A obvodu generátoru; 2 - 50 A integrovaná pojistka (obvody pro elektrický zámek dveří, alarm, brzdové signály, vyhřívání zadního okna, klakson, osvětlení interiéru, ECU); 3 - pojistka 30 A obvodu světlometu předního a bočního světla; 4 - 20 A pojistka pro obvod řídicí jednotky motoru; Pojistka 5 - 30 A pro startování motoru a zapalovací cívky. Pojistka 6 - 20 A pro okruh ventilátoru chladiče chladicího systému motoru, 7 - konektor kabeláže, 8 - relé ventilátoru topení. 9 - relé houkačky, pojistka 10 - 10 A pro obvod osvětlení interiéru Hyundai Accent. 11 - 10 A pojistka pro obvod hlavní jednotky systému reprodukce zvuku. 12 - relé 2 ventilátoru výměníku kondenzátoru klimatizace, 13 - relé spojky kompresoru klimatizace, 14 - patice relé mlhových světel; 15 - zásuvka rezervní pojistky; 16 - pojistka 15 A regulátor volnoběžných otáček a snímač polohy vačkového hřídele. Pojistka 17 - 10 A pro obvod řídicí jednotky motoru. 18 - relé ventilátoru chladiče chladicího systému motoru; 19 - pojistka 10 A pro okruh klimatizace; 20 - relé 1 ventilátoru výměníku tepla kondenzátoru klimatizačního systému; 21 - 10 A pojistka pro obvod řídící jednotky motoru, 22 - 10 A pojistka pro obvod spojky kompresoru klimatizace, 23 - 10 A pojistka pro obvod houkačky; Pojistka 24 - 15 A pro okruh mlhových světel. 25 - 10 A pojistka pro obvod pravého světlometu. 26 - pojistka 10 A obvodu levého světlometu; 27 - pojistka 10 A obvodu obrysových světel na pravoboku vozu; 28 - pojistka 10 A obvodu obrysového světla na levé straně vozu; 29 - reléové svítilny boční světlo; 30 - rezistor předbuzení generátoru; 31 - Startovací relé Hyundai Accent, pojistka 32 - 20 A pro okruh ventilátoru výměníku tepla kondenzátoru, pojistka 33 - 30 A pro okruh elektrického ovládání oken. pojistka 34 - 30 A pro obvod řídicí jednotky ABS; 35 - zásuvka relé pro trvale zapnutá potkávací světla; 36 - relé palivového čerpadla; pojistka 37 - 30 A pro obvod řídicí jednotky ABS; 38,39 - diodová patice; 40 - pojistka 30 A obvod ventilátoru topení.
Reléová skříňka v prostoru pro cestující
Pojistková skříň Hyundai
Umístění kabelových svazků v Hyundai Accent
Elektrická schémata automobilů
Modul napájení
Schéma zemního spojení
Schéma zapojení startéru motoru Hyundai Accent
Schéma zapojení generátoru a chladicího systému
Systém řízení motoru vozidla
Schémata zapojení vozu Hyundai Accent - sbírka barevných schémat v ruštině pro elektrické vybavení vozu Hyundai Accent od roku 2000. ukazuje reléovou a pojistkovou skříň, stejně jako některé další moduly.
Schéma zapalovací soustavy a určení rychlosti vozu
Řídicí obvod automatické převodovky
Hyundai Accent
Schéma zapnutí zámku automatické převodovky
Schéma zapojení ABS
Připojení ovládacích ukazatelů
Hyundai Accent
Blok čističů a ostřikovačů čelního skla
Schéma blokování elektrického pohonu dveří
Elektricky ovládaná okna Hyundai Accent
Schéma elektrického pohonu zrcátek a topné jednotky
Zapnutí venkovního osvětlení - schéma zapojení
Stmívač světlometů automobilu - schéma zapojení
Akcent schématu audio systému
Schéma elektrického zvukového signálu (klaxon)
Ukazatele směru a alarmu - zapojení
Světlo volného prostoru a osvětlení SPZ
Hyundai Accent
Zadní světla a mlhovky
Brzdová a couvací světla - zapojení ve schématu
Osvětlení kufru a interiéru vozu
Symboly na elektrických schématech
Symboly na elektrických schématech
1...Baterie
2 ... Spínač zapalování (zámek)
3...startér Hyundai Accent
4...Generátor
5... Pojistková skříňka pod kapotou
6... Pojistková/reléová/multi-časová skříň na předním panelu
7... Tlačítko houkačky/spínač světlometů
a - spínač startéru
b - obrysová světla / světlomety
c - přední mlhová světla
d - blikající světlomety
8... Spínač chladicího ventilátoru
9...Motor chladicího ventilátoru
10...Odpor chladicího ventilátoru
11...Diagnostický konektor
12...Reléová skříňka pod kapotou
a - Startovací relé Hyundai Accent
b - relé vstřikovacího systému
c - relé ventilátoru chlazení
d - relé nízkorychlostní chladicí ventilátor
e - relé posilovače řízení
f - relé ohřevu palivového filtru
g - spínač atmosférického tlaku
15...Čerpadlo elektrického posilovače řízení
16...Bezpečnostní řídicí jednotka
17 ... Předpínač bezpečnostního pásu spolujezdce
19...Airbag řidiče
20...Airbag spolujezdce
21... Tlačítko houkačky/spínač světlometů
a - zvukový signál
b - obrysová světla / světlomety
d - zadní mlhová světla
e - ukazatel směru
22... Houkačka
23... Zapalovač cigaret
25 ... Sestava ventilátoru topení
26 ... Spínač ventilátoru topení
a - Spínač Hyundai Accent
b - spínač klimatizace
c - cirkulační spínač
d - spínač vyhřívání zadního okna
e - kontrolka vyhřívání zadního okna
f - indikátor recirkulace
g - indikátor klimatizace
27 ... Reostat vnitřního osvětlení
30 ... Řídicí jednotka klimatizace
31...Třífunkční spínač klimatizace
32 ... Spojka klimatizace
35...Palubní deska
a - palivoměr
b - kontrolka imobilizéru
c - indikátor vstřikovacího systému
d - indikátor nouzového nabíjení baterie
e - ukazatel zásoby paliva
f - indikátor nouzové teploty
g - indikátor nouzového poklesu tlaku oleje
h - kontrolka zadních mlhových světel
i - kontrolka mlhových světel
j - pravý ukazatel směru
k - levý ukazatel směru
l - ukazatel potkávacích světel
m - ukazatel dálkových světel
n - indikátor bezpečnostního pásu
r - indikátor otevřených dveří
s - osvětlení přístrojů
t - ukazatel teploty
u - indikátor opotřebení brzdových destiček
v - Indikátor ABS
w - indikátor poruchy brzdového systému
x - tachometr
y - rychloměr Hyundai Accent
z - ukazatel hladiny oleje
a1 - palubní počítač
36 ... Jednotka palivového čerpadla / snímače hladiny paliva
37 ... Nouzový snímač poklesu tlaku oleje
38 ... Snímač bezpečnostních pásů
39 ... Teplotní snímač / nouzové zvýšení teploty chladicí kapaliny
40 ... Senzor opotřebení destiček
41 ... Čidlo nouzového poklesu hladiny brzdové kapaliny
42 ... Snímač polohy páky parkovací brzdy
43... Snímač hladiny oleje
44 ... Spínač stěračů / ostřikovačů
a - resetovací tlačítko palubního počítače
b - stěrač čelního skla
c - stěrač/ostřikovač zadního okna
d - ostřikovač čelního skla
46...Řídící jednotka ABS
47 ... Snímač levého předního kola
48 ... Senzor pravého předního kola
49 ... Snímač levého zadního kola
50 ... Senzor pravého zadního kola
51...Hodiny / venkovní teploměr (v závislosti na úrovni výbavy)
52...Hodiny / venkovní teploměr / audio displej (v závislosti na úrovni výbavy)
53 ... Sestava vnějších zpětných zrcátek na straně spolujezdce (snímač venkovní teploty vzduchu)
54 ... Levá obrysová světla
55... Pravá obrysová světla
56 ... Levý světlomet
57...Pravý světlomet
58 ... Levé zadní světlo
a - koncové světlo
b - zpětné světlomety
c - brzdová světla Hyundai Accent
d - ukazatele směru
e - mlhová světla
59...Pravé zadní světlo
a - koncové světlo
b - zpětné světlomety
c - brzdová světla
d - ukazatele směru
60...Osvětlení SPZ
61 ... Levé přední mlhové světlo
62...Pravá přední mlhovka
65...Horní brzdové světlo
66 ... spínač zpětných světel (manuální převodovka)
67... Modul automatické převodovky
68 ... Řídicí jednotka automatické převodovky
69 ... Spínač brzdových světel
70 ... Levý blinkr
71 ... Pravý blinkr
72 ... Boční opakovač levého směrového světla
73 ... Boční opakovač pravého směrového světla
74... Spínač alarmu
75 ... Ovládání dosahu světlometů
76 ... Motor korektoru levého světlometu
77 ... Pravý motor korektoru světlometů
80...Infračervený přijímač (pokud je součástí dodávky)
81 ... Osvětlení zavazadlového prostoru
82 ... Spínač osvětlení zavazadlového prostoru
83... Přední "slušné" osvětlení
84 ... Spínač ve dveřích řidiče
85 ... Spínač ve dveřích spolujezdce
86 ... Spínač v levých zadních dveřích
87 ... Spínač v pravých zadních dveřích
88 ... Motorek stěračů čelního skla
89 ... Motorek stěrače zadního okna
91 ... Čerpadlo ostřikovače čelního skla
92 ... Relé čerpadla ostřikovače světlometů
93 ... Vyhřívání zadního okna.
