Značka Lamborghini má dlouhou a kontroverzní historii. V 60. letech Ferruccio Lamborghini, který vyráběl traktory a je velmi bohatý muž, našel na voze Ferrari několik nedostatků a mluvil o tom s Enzem Ferrari, ale bylo mu rozumně řečeno, že jeho údělem je traktor, po kterém Lamborghini začalo sportovat. auta.
Tento koníček, který přerostl v dobrý byznys, ukázal automobilovému světu novou značku sportovních vozů – Lamborghini. Ale od roku 1972 do roku 1998 byla značka neustále ve fázi bankrotu a vystřídala pět majitelů. Stabilita se dostavila až při přesunu pod křídla AudiAG.
Po celou dobu bylo vydáno 18 nezávislých modelů. Některé modely se prodávaly v kusové kopii, každý 120-300 vozů. A nejprodávanějším modelem všech dob bylo Lamborghini Gallardo s více než 10 000 prodanými vozy, což převyšuje kombinované prodeje ostatních příbuzných v montážní dílně.
Charakteristickým rysem tohoto vozu je jeho motor, tak oblíbený mezi tuningovými studii, protože základního výkonu je dosaženo bez použití turbín, což umožňuje výrazně upgradovat. Není divu, že světem brázdí několik desítek Gallardo s výkonem 1200 koní. A dokonce i pár aut o výkonu 2000 koní.
Zvažte technické vlastnosti nejoblíbenějších generací Lamborghini Gallardo.
Lamborghini Gallardo 2003
Lamborghini tradičně vyrábělo drahá auta, možná proto byly prodeje v klidu. A společnost se rozhodla vyrobit dostupnější model, který by mohl povzbudit prodej. A takovým modelem bylo, poprvé ukázáno na ženevském autosalonu v roce 2003, Lamborghini Gallardo, což je dvoumístné kupé s motorem vzadu.
Charakteristiky Lamborghini Gallardo vzorku z roku 2003 byly následující:
- délka - 4300 mm
- šířka - 1900 mm
- výška - 1160 mm
- rozvor - 2560 mm
- hmotnost - 1430 kg.
Vůz měl pohon všech čtyř kol. Motor na autě byl ve tvaru písmene W (odklon mezi válci 96 stupňů) 10válcový, 5,0litrový, atmosféricky plněný agregát o výkonu 500 koní. Špičkového výkonu je dosaženo při 7800 ot./min. Maximální točivý moment 510 Nm při 4500 ot./min. Zrychlení na 100 km/h za 4,2 sekundy. Maximální možná rychlost je 309 km/h. Převodovka - mechanika, se šesti stupni.
Náklady na takový vůz během oficiálního prodeje byly 165 tisíc dolarů, což je výrazně méně než náklady na zbytek Lamba.
Lamborghini Gallardo Special Edition 2005
V roce 2005 byla vydána várka pouhých 250 vozů s názvem Lamborghini Gallardo Special Edition. Vyznačoval se přeladěným motorem, revidovaným zavěšením a odlišným barevným schématem od běžného Gallarda. Obligátní černá barva byla aplikována na zpětná zrcátka, střechu a kapotu motoru.
Motor W10 byl instalován ve speciální edici a již poskytoval 520 koní. při 8000 ot./min. Točivý moment zůstal stejný, 510 Nm, ale jeho „polička“ klesla na 4250 ot./min. Až 100 km/h gallardo s překonfigurovaným motorem zrychlilo přesně za 4 sekundy. A „maximální rychlost“ se zvýšila na 315 km/h. Převodovka zůstala stejná.
Nedošlo k žádným změnám rozměrů, ale stále došlo k dalším technickým aktualizacím:
- Změny se dotkly nastavení podvozku a běžné pneumatiky Gallardo byly nahrazeny sportovními;
- Volant byl také překonfigurován pro přesnější a lineárnější ovládání.
Lamborghini Gallardo LP 560-4 2008
Lehce měnící design, v roce 2008 bylo vydáno nové Gallardo a hlavní změny byly podle tradice v technologii. Tento vůz byl označen LP560-4, kde LP je označení středního uspořádání motoru z italského Longitudinale Posteriore - "podélná zadní", 560 - výkon a 4 - počet hnacích kol.
Tato specifikace Lamborghini Gallardo měla následující:
- mírně zvýšená délka - 4345 mm
- šířka zůstává stejná - 1900 mm
- výška 1165 mm, přidáno 5 mm
- rozvor nezměněný - 2560 mm
- hmotnost 1410 kg.
Vůz měl pohon všech čtyř kol. Zdvihový objem motoru byl již 5,2 litru s výkonem 560 koní. při 8000 ot./min. Točivého momentu 540 Nm bylo dosaženo při 6500 ot./min. Zrychlení na 100 km/h je 3,7 sekundy a maximální možná rychlost je 325 km/h. Spotřeba paliva dosahuje v městském režimu téměř 20 litrů, což je srovnatelné s velkým SUV, ale výsada vyměnit první „stovku“ za méně než 4 vteřiny za to stojí.
Zajímavou novinkou v technické výbavě tohoto modelu je systém zvedání přední části vozu pro průjezd překážkou, který je dostupný pouhým stisknutím tlačítka. LP 560-4 je volitelně vybaven také karbon-keramickým brzdovým systémem s brzdovými kotouči o průměru 36,5 cm.
Co se týče barvy karoserie, kromě standardních barev byly zákazníkům nabídnuty 3 exkluzivní barvy: Matná bílá - Bianco Canopus, matná černá - - Nero Nemesis a matná hnědá - Marrone Apus.
Gallardo LP550-2 Valentino Balboni 2009
Tento model vozu, který je pojmenován po testovacím jezdci Lamborghini Valentinu Balbonimu, je verzí LP560-4 s pohonem zadních kol. Náklad LP550-2 byl pouze 250 výtisků.
Vzhledem k tomu, že sportovní vůz zůstal pouze s pohonem 2 kol, stal se o 30 kg lehčím než LP560-4, ale motor Balboni byl snížen z 560 na 550 k. S. Kvůli rekonfiguraci se zrychlení na 100 km / h trochu zpomalilo - 3,9 sekundy a maximální rychlost byla 320 km / h. Vůz je vybaven upravenou robotickou převodovkou E-gear.
Gallardo Balboni je k dispozici v osmi barvách karoserie a vyznačuje se zlatě embosovanými bílými závodními pruhy, které se rozprostírají po celém voze jako charakteristický znak.
Gallardo LP570-4 Superleggera 2010
Novým top modelem v řadě Gallardo Lamborghini je LP 570-4 Superleggera, vycházející z LP560-4. Hlavní předností LP 570-4 Superleggera lze nazvat hmotnost 1340 kg, což z tohoto sportovního vozu dělá nejlehčí model Lamborghini, přičemž rozměry vozu jsou následující:
- délka - 4386 mm
- šířka - 1900 mm
- výška - 1165 mm
- rozvor - 2665 mm.
Vůz je vybaven stejným 5,2litrovým motorem V10, ale s výkonem 570 koní. S. s hliníkovým blokem válců. Maximální točivý moment je dosažen při 6500 ot./min. Zrychlení na 100 km/h trvá 3,4 sekundy, maximální rychlost 325 km/h. Spotřeba paliva je snížena o 20,5 % ve srovnání se základním LP 560-4. Standardem je šestistupňová převodovka E-gear, místo ní je zdarma k dispozici manuální převodovka.
Aktualizace 2013
V roce 2013 byl vzhled vozu mírně aktualizován, nový přední nárazník, jiný vzor na ráfcích, nové obložení interiéru, ale technická výplň supercar zůstala stejná. Stále přichází s 5,2litrovým motorem V10 s výkonem 560 koní. S..
Není co radikálně měnit, Gallardo je výkonné a rychlé, lehké a za mírnou cenu. Konkurenti od Porsche samozřejmě nespí, ale z marketingových důvodů už jim není třeba čelit, protože Porsche i Lamborghini patří tak či onak do koncernu Volkswagen. Navíc existují starší modely, do jejichž segmentu by Gallardo spadat nemělo.
| Mechanická šestistupňová (šestistupňová robotická převodovka, ovládaná tlačítky na volantu) 6st. | |
|---|---|
| Výrobce: | Lamborghini |
| Typ: | Mechanická šestistupňová (šestistupňová robotická převodovka, ovládaná tlačítky na volantu) |
| Počet kroků: | 6-rychlostní |
| Převodové poměry: | |
| Hlavní převodovka: | 3,82 |
| 1 rychlostní stupeň: | 2,56 |
| 2. rychlostní stupeň: | 1,85 |
| 3. rychlostní stupeň: | 1,42 |
| 4. rychlostní stupeň: | 1,14 |
| 5. rychlostní stupeň: | 0,94 |
| 6. rychlostní stupeň: | 0,81 |
| Přepínání: | Okvětní lístky na volantu |
Charakteristika
Hmotnostně-dimenzionální
| Šířka: | 1900 mm |
dynamický
Na trhu
jiný
Modifikace
Lamborghini Gallardo LP560-4
Lamborghini Gallardo(Lamborghini Gaillardo / ɡulˈlaɾdo/) je sportovní vůz vyráběný Lamborghini od roku 2003. Menší a výkonnější model společnosti ve srovnání s Lamborghini Murciélago. Prezentace vozu proběhla na ženevském autosalonu v březnu 2003 . Dodnes se jedná o nejmasivnější model od Lamborghini - za 2 roky vzniklo více než 3000 vozů (pro srovnání: za 11 let výroby vzniklo 2903 vozů modelu Lamborghini Diablo). Cena základního modelu je od 165 000 $. Umístěný jako konkurent Ferrari 458 Italia (dříve Ferrari F360 a Ferrari F430)
Jméno modelu
Podle tradice společnosti je jméno vozu spojeno s býky: Gallardo(Španělština) odvážný, odvážný poslouchejte)) je jedním ze známých plemen bojových býků.
Má se za to, že plemeno bojového býka Gallardo je pojmenováno po Španělovi Franciscu Gallardovi – vyšlechtil ho se svými bratry v 18. století. Býci Gallardo byli pověstní svou krásou, fyzickou silou, agresivitou a neúnavností v boji, stejně jako černou nebo šedou barvou.
Verze a modifikace
Gallardo
Lamborghini Gallardo
V roce 2003 bylo Lamborghini Murcielago v aktivní výrobě. To však společnosti nezabránilo vydat zcela nový model, který se od předchozích lišil jak designem, tak technickým vybavením. V březnu 2003 bylo na ženevském autosalonu představeno nové Lamborghini Gallardo o výkonu 500 k. Pod kapotou byl instalován motor V10, třetí motor vytvořený společností v celé její historii. Zrychlení 0-100 km/h trvalo 4,2 sekundy a maximální rychlost byla 309 km/h (192 mil). Také díky novému designu měl lepší výhled dozadu, byl agilnější a dobře se ovládal na silnicích.
Gallardo Polizia
Lamborghini Gallardo Polizia
Lamborghini Gallardos používá dopravní policie (Stradale police) při mimořádných událostech a poplachech na dálnici Salerno - Reggio Calabria a také pro speciální provozní zabezpečení a přepravu orgánů určených k transplantaci. V listopadu 2009 se jeden z Gallardos stal účastníkem vážné nehody poblíž Cremony. Policista, který řídil auto a snažil se vyhnout autu, které náhle odjelo před ním, se střetl s opodál zaparkovaným autem. Další dva žluté Gallardo byly „dočasné“ policejní vozy pro městskou policii v Londýně (v roce -2006) a byly určeny pro konkrétní veřejné akce. Vozy byly opatřeny žlutým a modrým značením, logy policie a malými modrými blikajícími světly.
Gallardo SE
Lamborghini Gallardo SE
Limitovaná edice vydaná v roce 2005 Gallardo SE-Speciální edice. Změny se dotkly jak vnějšího designu karoserie a vnitřního vybavení kabiny, tak i přítomnosti některých technických úprav motoru. Výkon motoru Gallardo SE vzrostl na 520 koní a maximální rychlost je 315 km/h. Zrychlení 0-100 km/h trvá 4 sekundy. Toho bylo dosaženo díky zástavbě pětistupňové převodovky, díky které bylo řazení rychlejší a optimálnější.
Další změny:
- Volant byl také překonfigurován pro lineárnější a přesnější řízení.
- Změny byly provedeny v nastavení podvozku a běžné pneumatiky Gallardo byly vyměněny za sportovní. Na přání zákazníků však mohly být bezplatně namontovány standardní pneumatiky z obvyklého Gallarda.
- Ráfky byly vyměněny za nové z lehké slitiny. Brzdové třmeny namontované v nich byly buď šedé nebo žluté.
Nová výbava vozu zahrnovala:
- montáž vyhřívaných zpětných zrcátek
- vyhřívaná sedadla
- přítomnost klimatizace
- instalace zpětné kamery v zadní části vozu, aby bylo zajištěno bezpečné parkování pro řidiče
- přítomnost navigačního systému
Pro zákazníky byla k dispozici také tzv "Zimní balíček", který zahrnoval totéž, a navíc:
- Zimní pneumatiky
- vyhřívané stěrače
- montáž 12V zásuvky do zavazadlového prostoru.
lakování karoserie auta
V povinné černé barvě jsou natřeny:
- střecha
- kapota motoru
- zpětná zrcátka.
Zbytek, v závislosti na přání zákazníků, může být natřen v následujících barvách:
- žlutá
- oranžový
- zelená
- bílý
- šedá, skládající se ze dvou odstínů.
Malování interiérů
Barva interiéru vozu odpovídala dvoubarevnému barevnému provedení karoserie.
Na Gallardo SE, které se začalo prodávat od září 2005, byl připevněn speciální štítek se sériovým číslem vozu.
Náklad Lamborghini Gallardo SE byl 250 kopií.
Základní cena Lamborghini Gallardo SE (Special Edition) byla 141 500 eur.
Gallardo (aktualizace z roku 2006)
Lamborghini Gallardo 2006
V roce 2006 bylo běžné Gallardo mírně upraveno. Výkon motoru byl zvýšen z 500 na 520 koní. Zrychlení 0-100 km/h sníženo o 0,3 sec. a je 3,9 s. Maximální rychlost se zvýšila z 309 na 315 km/h (196 mil).
V kabině se změny dotkly audiosystému. Začala přijímat formát MP3. Pro nekuřáky lze zapalovač vyměnit za 12voltovou zásuvku. Změněna barva kůže pro interiér kabiny. Přibyly také nové barvy laku, jako je zelená, modrá a šedá. Počáteční barvy zbarvení zůstaly, ale získaly další odstíny.
Gallardo Spyder
Lamborghini Gallardo Spyder s otevřenou střechou
Lamborghini Gallardo Spyder
Lamborghini Gallardo Spyder- Jedná se o otevřenou verzi superauta Lamborghini Gallardo s měkkou skládací střechou, oficiálně představenou v roce 2005 na autosalonu ve Frankfurtu.
Hlavní odlišností od kupé verze Lamborghini Gallardo je zvýšený výkon motoru V10 ze standardních 500 koní. až 520 koní díky zavedení elektronického obtokového ventilu, který směruje výfukové plyny při určitých rychlostech a obchází část tlumiče. To vozu umožnilo dosáhnout vyšší maximální rychlosti 314 km/h (195 mil) namísto 309 km/h, které vyvinulo kupé Gallardo. S otevřenou střechou vůz zrychlí na nižší maximální rychlost 307 km/h.
Zrychlení 0-100 km/h se rovná 4,3 sekundám, zrychlení 0-200 km/h se rovná 14,5 sekundám. Výkon motoru 520 koní dosáhl při 8000 ot./min. Točivý moment je 510 Hm při 4500 ot./min.
Vzhledem k přítomnosti mechanické látkové střechy byly provedeny práce na zpevnění prahů a sloupků čelního skla, aby byla střecha při zavření bezpečně vyztužena. Mechanismus skládání střechy má automaticky skládat materiál do motorového prostoru vozu a způsob ovládání se zobrazuje na palubní desce vozu a provádí se dvěma tlačítky. Proces skládání střechy trvá 20 sekund. Současně s procesem sklápění se automaticky vysune elektrické zadní okno, které lze také vyjmout stisknutím tlačítka na ovládacím panelu.
Výroba Lamborghini Gallardo Spyder byla oznámena v lednu 2006 na autosalonu v Los Angeles.
První prodej vozu začal v březnu téhož roku. Plánovaný náklad byl 800 výtisků.
Gallardo Nera
Lamborghini Gallardo Nera
Gallardo Nera (speciální edice) je verze Gallarda, která byla poprvé představena na pařížském autosalonu a je omezena na 185 kusů. Stroj byl vydán, aby demonstroval možnosti přizpůsobení dostupné klientovi v rámci programu „Ad personam“. Motor je standardně dodáván V10 520 hp. S. vystupoval na jiných Gallardos. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 4 sekundy a maximální rychlost je omezena na 315 km/h. Nera předvádí matně černou karoserii, speciální šedě lakované brzdy a černá zadní světla, která podtrhují celkový tmavý styl vozu. Existují dvě „černé“ verze autolakování Nero Serapis a Nero Noctis. Interiér se vyznačuje černou a bílou kůží v kosočtverečném stylu tzv. „Q-Citura“. Čiré sklo zakrývající motor je k dispozici pouze jako volitelná výbava, a to i pro Gallardo Nera. Mezi vyrobenými vozy bylo 60 určeno pro americký trh a dalších 91 se prodalo v Evropě.
Gallardo Superleggera
Lamborghini Gallardo Superleggera
Lamborghini Gallardo Superleggera bylo představeno v roce 2007 na autosalonu v Ženevě.
Hmotnost Superleggera se oproti základní verzi snížila o 100 kg výměnou části panelů karoserie za uhlíková vlákna, odstraněním hlukové izolace a instalací ultralehkých kol na 1330 kg.
Supercar byl vybaven pětilitrovým V10 o výkonu 530 koní. s., což je o 30 koní více než u běžného Gallarda. Vydání verze bylo přerušeno, oběh vydání nebyl oznámen.
Gallardo LP560-4
Lamborghini Gallardo LP560-4 pohled zezadu
Zrychlení tohoto kupé z 0 na 100 trvá 3,7 sekundy. Maximální rychlost je 325 km/h. Má diferenciál s omezenou svorností. 70 % točivého momentu (540 Nm) pochází ze zadní nápravy. Objem motoru vzrostl z 5 na 5,2 litru a má výkon 560 litrů. S. Doba sepnutí přenosu - 120 ms. Přítlak se zvýšil o 50 kg.
Gallardo LP560-4 Spyder
Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder
Otevřená verze se ukáže na autosalonu v Los Angeles v roce 2008. Má měkkou střechu, kterou lze složit za 20 sekund. Vůz je vybaven 5,2litrovým motorem V10 s výkonem 560 koní. s., jako kupé LP560. Zrychlení na stovky trvá 4 sekundy a maximální rychlost je 324 km/h. Jak řekl Jeremy Clarkson v Top Gearu, auto vás „rozesměje.“[[Seznam epizod Top Gear#osmé řady|]]
Gallardo LP560-4 Polizia
Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia
Dne 24. října 2008 se v paláci Viminale konalo oficiální předání nejnovějších policejních vozů Gallardo LP560-4 Polizia, které společnost Automobili Lamborghini SpA věnovala italské státní policii. Nové Gallardo LP560-4 Polizia nahradí předchozí verzi Gallarda, kterou od roku 2004 provozuje italská policie. Vozidlo zahájí provoz s Lazio Expressway Department. Od roku 2004 provozuje římská policie Gallardo první generace a na dálnicích ve střední a jižní Itálii najela téměř 150 000 km.
Druhé Gallardo, natřené v policejní modré a bílé, slouží nedaleko Bologni od roku 2005. Dnes jsou jeho stavy ujetých kilometrů již více než 100 000 km. Kromě pravidelné údržby nepotřebuje žádný ze supervozů větší opravy.
Kabina vozu je vybavena kamerovým systémem s kamerou v blízkosti zpětného zrcátka, který umožňuje zaznamenávat všechna porušení. Jakmile policie odhalí podezřelého řidiče, aktivuje tento systém. Pomocí GPS dat dokáže zařízení vypočítat polohu, kurz Lamborghini a rychlost. V kombinaci se systémem pro zjišťování vzdálenosti k pronásledovanému objektu dostává policie přesná data o jeho povolené rychlosti. Přenos informací z kamery v reálném režimu na nejbližší policejní stanici umožňuje okamžitou identifikaci odcizených vozidel.
Lamborghini se pravidelně používá k přepravě urgentního zdravotnického materiálu, jako jsou transplantované orgány. Zavazadlový prostor v přední části vozu je vybaven speciálním chladicím systémem pro bezpečnou přepravu dárcovských orgánů.
30 policistů, kteří prošli speciálním školením v používání lékařského vybavení a dovednostech ve vysoké rychlosti, dostalo přístup k řízení nového Gallardo LP560-4 Polizia.
Gallardo LP560-4 Super Trofeo
Aby Lamborghini mohlo na trati konkurovat Porsche a Ferrari, rozhodlo se vylepšit Lamborghini Gallardo LP560-4. Nová verze vozu se začala prodávat v květnu 2009 pod názvem Gallardo Super Trofeo. Vůz váží 1300 kg a má 5,2litrový motor V10 s výkonem 570 koní. S. Pro něj byl vyroben nový aerodynamický bodykit, velký zadní spoiler, odlehčená kola a nový výfukový systém. Podle zastoupení Lamborghini bude vyrobeno pouze 30 kusů. Gallardo Super Trofeo.
Gallardo LP550-2 Valentino Balboni
Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni - boční pohled
Gallardo LP570-4 Superleggera
Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
Lamborghini na ženevském autosalonu představilo nové Gallardo LP570-4 Superleggera. „Ultralehké“ Gallardo se vyznačuje rozsáhlým použitím uhlíkových vláken pro ještě větší úsporu hmotnosti ve srovnání s LP560-4, na kterém je založeno. Vůz váží o 70 kg méně, což z něj dělá nejlehčí Lamborghini, jaké kdy bylo vyrobeno. Vůz je vybaven 5,2litrovým motorem V10 o výkonu 570 koní. S. s hliníkovým blokem válců. Maximální točivý moment je - 540 Nm při 6500 ot./min. Standardem je šestistupňová e-gear převodovka a manuál lze zdarma upgradovat. Doba zrychlení na 100 km/h - 3,4 s, na 200 km/h - 10,2 s. Maximální rychlost je 325 km/h. Spotřeba paliva je ve srovnání s předchozí verzí snížena o 20,5 %.
Rám vozu je vyroben z hliníku; sloupky zpětných zrcátek, boční ozdobné panely, zadní spoiler a difuzor - uhlíkové vlákno; čelní sklo a boční okna jsou vyrobena z polykarbonátu.
Gallardo LP570-4 Superleggera Blancpain
Speciální verze Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera Blancpain Edition představená na pařížském autosalonu 2010 byla vydána na počest dvouletého výročí účasti a úspěšného představení terénního superauta Lamborghini Gallardo LP560-4 Super Trofeo v Lamborghini. Závodní série Blancpain Super Trofeo a také společná spolupráce společnosti Lamborghini s hlavním sponzorem závodní série, švýcarskou hodinářskou firmou Blancpain, po které je modifikace pojmenována. Hlavním rozdílem od původního Lamborghini Gallardo LP570-4 Supperleggera je černá barva karoserie a změna zadního křídla na výkonnější a také přítomnost neprůhledného krytu motoru s ventilačními štěrbinami shodnými s vozy závodní série Super Trofeo. Kromě toho prošlo změnami vnitřní obložení vozu. Je vyrobena z černé Alcantary v kombinaci s kontrastním žlutým prošíváním na sedadlech, přední části a palubní desce. Také na vnější straně karoserie jsou nápisy „JB 1735“, ve kterých digitální část označuje rok založení slavné značky. Supercar je navíc vybaven exkluzivními černými vícepaprskovými koly a zářivě žlutými brzdovými třmeny, jaké se používají u modelu Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni s pohonem zadních kol. Technické vlastnosti vozu zůstaly téměř nezměněny. Pod kapotou je standardní pohonná jednotka V10 o výkonu 570 koní. Zrychlení z 0-100 km/h je 3,4 sekundy a maximální rychlost je snížena o 5 km/h díky zvětšení zadního křídla a je 320 km/h. Cena je od 200 000 dolarů, oběh vozu není znám.
Gallardo LP570-4 Superleggera Spyder Perfomante
Hlavním rozdílem od obvyklého pavouka je difuzor z uhlíkových vláken, spoiler, měkký horní kryt a prvky vnitřního dekoru. Hmotnost je 1485 kg. Motor V10 s výkonem 570 koní Až stovky 3,9 sec.
Gallardo LP560-4 Bicolore
Speciální verze je vyrobena ve dvoubarevném provedení. Na výběr je pět základních barev: žlutá (Giallo Midas), oranžová (Arancio Borealis), šedá (Grigio Telesto), bílá (Bianco Monocerus) nebo modrá (Blu Caelum), s jednotlivými prvky lakovanými černou (Noctis Black) pro kontrast. . Uvnitř je obložení Nero Noctis a sedadla jsou čalouněna kůží Nero Persus s kontrastním prošíváním v barvě vnějšího pláště.
Stejně jako základní model je i verze Gallardo LP 560-4 Bicolore vybavena 5,2litrovým desetiválcovým motorem, který produkuje 522 koní. S. výkonem a točivým momentem 540 Nm. V kombinaci se standardní převodovkou e-gear zrychlí kupé z 0 na 100 km/h za 3,7 s a vůz dosahuje maximální rychlosti 325 km/h.
Gallardo LP 560-4 Bicolore se vyrábí pro evropský a asijský region s plnou uzdou a pro americký trh je k dispozici pouze v provedení LP 550-2 s jednou nápravou.
Gallardo LP560-4 Tricolore
Lamborghini ukázalo další zajímavou úpravu svého superauta Gallardo LP560-4, které na počest svátku sjednocení Itálie, od kterého uplynulo 150 let, pojmenovali Tricolore! Vůz bude veřejně vystaven 16. března v Turíně, kde se bude konat výstava věnovaná tomuto výročí.
Speciální jubilejní verze Lamborghini Gallardo dostala tříbarevný polep karoserie v tradičních barvách italské vlajky, který prochází celou karoserií vozu, a také zpětná zrcátka z uhlíkových vláken. O modernizaci technické části vozu, jeho vlastnostech a cenách u tohoto modelu Gallardo automobilka nezveřejňuje žádné informace.
Standardní Gallardo je zase vybaveno motorem V10 o objemu 5,2 litru a 560 „koní“ uvnitř, který toto umělecké dílo zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy. Předchozí speciální exkluzivní verze modelu Gallardo, která se jmenovala Bicolore, byla předvedena ne tak dávno v lednu na výstavě v Kataru. Od běžné úpravy se vůz odlišoval dvoubarevnou barvou karoserie a také 15paprskovými koly, která byla vyrobena z hliníkové slitiny, provedená v šedém odstínu a černým koženým lemováním s prošíváním tak, aby ladila s barvou samotné karoserie.
Gallardo LP570-4 SuperTrofeo Stradale
Lamborghini Gallardo SuperTrofeo Stradale
Vůz od Lamborghini s názvem Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale (STS) byl vyroben v pouhých 150 exemplářích. Za přítomnosti 5,2litrového motoru, který je schopen pracovat s výkonem 563 koní. Až 100 kilometrů za hodinu vůz zrychlí za pouhých 3,4 sekundy.
Gallardo LP550-2 Spyder
Výkon motoru 550 koní V10 o objemu 5,2 litru. Vůz také dostal překonfigurované tlumiče, zadní diferenciál s omezenou svorností na zadní nápravě a vylepšenou aerodynamiku.
Z nuly na sto kilometrů v hodině dokáže novinka zrychlit za 4,2 vteřiny, což je o dvě desetiny vteřiny pomaleji než spider s pohonem všech kol. Maximální rychlost vozu je 319 kilometrů za hodinu.
Lamborghini Gallardo uvedlo Lamborghini na trh v roce 2003. Z hlediska výkonu a velikosti je tento model horší než Lamborghini Murcielago, což však nebrání tomu, aby byl nejoblíbenější mezi všemi ostatními vozy tohoto výrobce. Výroba více než 14 000 vozů za 11 let je pro Lamborghini rekordem. Auto z roku 2003, které mělo ve svém názvu plemeno silných býků, dokázalo zrychlit na 100 km / h za pouhých 4,2 sekundy. Jedinečný design umožnil výrazně zlepšit výhled dozadu. Limit vozu byl tehdy kolem 309 km/h.
Gallardo SE
Dva roky poté, co bylo Lamborghini Gallardo odhaleno na autosalonu v Ženevě, se objevuje speciální edice Gallarda SE. Maximální rychlost vzrostla o 5 km, výkon vzrostl na 520 koní. S. V tomto případě měl vůz standardně sportovní pneumatiky, na přání bylo možné zvolit běžné pneumatiky. Zákazníky potěšily také změny, jako je klimatizace a vyhřívaná sedadla, stejně jako zpětná kamera a navigační systém.
Co se týče barevného ladění, dá se označit za velmi veselé: ze šťavnaté oranžové, žluté, zelené trochu vyčnívaly pouze bílé a šedé barvy. Cena vozu byla cca 141 000 eur.
Gallardo Spyder
Ve stejném roce 2005 byl propuštěn Gallardo Spyder. hlavní rozdíl mezi vozem a dříve představeným byl v tom, že šlo o otevřenou verzi Gallarda. Výkon je stejný jako u Gallarda SE a také hodnoty maximální rychlosti jsou stejné.
Další verze Lamborghini Gallardo
Zvláštní pozornost si snad zaslouží ještě dvě varianty Gallarda – Gallardo Nera a Gallardo Superleggera. Obě verze byly vydány v relativně malých počtech. V druhém případě bylo bohužel uvolňování zastaveno, i když verze je to docela zajímavá - kvůli uvolnění kol z lehkých slitin a některým dalším povedeným manipulacím bylo auto "odlehčeno" o celých 100 kg.
Lamborghini Gallardo LP560-4 dosáhne 100 km/h se zrychlením za 3,7 sekundy, přičemž maximální rychlost vozu je 325 km/h. Vůz o výkonu 560 koní má také otevřenou verzi LP560-4 Spyder.
úprava z roku 2013
V roce 2013 byl Gallardo aktualizován: nárazník má jiný tvar vzduchových kanálů, objevily se nové ráfky. Motor automobilu zůstal se stejnými technickými vlastnostmi - 5,2 litru, 560 litrů. S. Za zmínku stojí, že před restylingem vozu v roce 2013 se v malých edicích vyráběly i verze jako Bicolore, Tricolore, Super Trofeo a jejich různé variace.
Navzdory skutečnosti, že Lamborghini Gallardo především ztělesňuje triumf luxusu a smělosti stylu, nezabránilo mu to stát se čestným vozem italské státní policie - v roce 2008 byly vozy zvláštní série dokonce darovány palác Viminal. Vybavení Gallardo zároveň umožňuje jeho úspěšné využití nejen pro pronásledování zločinců, ale také jako bezpečný prostředek pro urgentní přepravu různého zdravotnického materiálu.
V roce 2003 debutovalo kupé s pohonem všech kol s motorem uprostřed Lamborghini Gallardo. Vůz byl vybaven motorem V10 5.0 s kapacitou 500 sil, spárovaným se šestistupňovými převodovkami - manuálními nebo robotickými. Takové napájení umožnilo vozu zrychlit na „stovky“ za 4,2 sekundy. Brzy byl výkon motoru zvýšen o 20 koní. S.
V roce 2006 se objevila otevřená verze Spyder se skládací látkovou střechou a v roce 2007 kupé v provedení Superleggera. Měl karoserii odlehčenou o 100 kg díky použití uhlíkových vláken a motor posílený na 530 „koní“, díky čemuž se čas zrychlení na 100 km/h zkrátil na 3,8 sekundy.
Aktualizované a modernizované Gaillardo bylo představeno v roce 2008. Kromě mírně upraveného designu dostal supercar nový motor s přímým vstřikováním – desetiválec, objem 5,2 litru a 560 koní. S. Finalizovaly se převodovky a navíc měl vůz elektronický systém pro efektivní start (launch control).
V roce 2010 se začalo prodávat lehké kupé Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera a roadster LP 570-4 Perfomante s motory vyvíjejícími 570 „koní“. Trvalo 3,4 sekundy, než se takové auto zrychlilo na „stovky“ a maximální rychlost byla 325 km / h. Ve stejném roce byla do sestavy přidána verze s pohonem zadních kol LP 550-2 Valentino Balboni, která nebyla tak silná (550 k), ale stála o něco levnější než vozy s pohonem všech kol.
Další malý restyling modelu byl proveden v roce 2012, ale tentokrát se změny dotkly pouze vzhledu supercaru. V této podobě se Gallardo vyrábělo do konce roku 2013 a stalo se nejmasivnějším Lamborghini v historii – celkem bylo vyrobeno 14 022 vozů. Nástupcem modelu byl supercar.
Cena Lamborghini Gallardo na ruském trhu byla asi 10-11 milionů rublů.
Supercar Gallardo se objevil již v roce 2003, od té doby prošel několika modernizacemi a byl nabízen také v mnoha různých verzích, vyrobených pro konkrétního zákazníka (například Gallardo Polizia) nebo ve speciální barevné verzi (Bicolore, Tricolore). .
Vůz se vyznačuje futuristickým designem a nespoutaným charakterem (podle tradice jsou Lamborghini pojmenovány po legendárních býcích, ale Gallardo - na počest celého plemene divokých bojových býků, které kdysi chovali bratři Gallardové). Typické Gallardo zkrátka vypadá takto: motor má výkon od 550 do 570 koní, masivní 8pístkové brzdové třmeny, točivý moment je mezi nápravy rozdělen v poměru 30/70 a základem je prostorový hliníkový rám s odlehčenou díly karoserie (vyrobené ze stejného hliníku nebo karbonu).
Gallardo LP560-4, poprvé představený na autosalonu v Los Angeles v roce 2008, obsahuje další opatření na snížení hmotnosti, nové světlomety, přepracované nárazníky a další změny. Tento sportovní vůz je prezentován ve dvou verzích: roadster a spider (se měkkou střechou). Standardní výbava zahrnuje: 19palcová litá kola, automatické vysouvání a sklápění zadního spoileru, bi-xenonové světlomety, dvouzónovou klimatizaci, elektrické nastavení sedadel, kožené čalounění, audiosystém se 4 reproduktory a měnič CD. Široká škála možností zahrnuje přední spoiler, exkluzivní litá kola, semišové čalounění a karbonové obložení, navigační systém a rozhraní Bluetooth. Lamborghini Gallardo mimo jiné nabízí širokou škálu barevných kombinací, a to jak exteriéru, tak interiéru.
Gallardo má uspořádání motoru vzadu. Motor je umístěn setrvačníkem vzadu, skříňka („mechanika“ nebo „robot“, obojí 6-ti rychlostní) je umístěna v zadním převisu. Do roku 2007 se používal pětilitrový motor ve tvaru V s 10 válci. V různých verzích (výhradně atmosférických) vyvinul od 500 do 530 sil. V druhém případě se bavíme o úpravě Superleggera, u které se díky použití karbonových vláken (jsou z nich vyrobena i sedadla) a odlehčení komponentů a sestav snížila pohotovostní hmotnost o 100 kg. S příchodem aktualizované verze LP560-4 se objem motoru zvýšil o 200 "kostek", výkon dosáhl 550-570 koní. S. Nejlehčí modifikace Superleggera se stala ještě větším využitím dílů z hliníku a uhlíkových vláken, v důsledku čehož se maximální rychlost zvýšila na 325 km/h a zrychlení na 100 km/h nyní zabere 3,4 sekundy.
Gallardo je založen na hliníkovém prostorovém rámu a nezávislých dvojitých lichoběžníkových závěsech vyrobených ze stejného kovu. Navzdory skutečnosti, že jednou z vlastností Lamborghini je pohon všech kol (přední kola získávají točivý moment díky viskózní spojce), verze LP550-2 měly pohon zadních kol. Gallardo má krátký zadní převis a slušný přední převis, ale možnosti zahrnují nastavitelné odpružení, které umožňuje větší vůli pod předním nárazníkem, což má za následek menší riziko nárazu na chodník při zdolávání překážek.
Z bezpečnostních systémů ve výbavě Gallardo nechybí airbagy řidiče a spolujezdce, dále boční airbagy a hlavové airbagy. Airbag předního spolujezdce má funkci deaktivace. Z dalších systémů a výbavy: výztuhy, pásy s napínáky, různé elektronické systémy: protiblokovací brzdy, elektronické systémy kontroly stability, kontrola tlaku v pneumatikách, dynamické osvětlení zatáček.
Lze poznamenat, že po technické stránce má Gallardo mnoho společného s jiným sériovým supervozem Audi R8 a oba vozy se vzájemně obohacují v různých nuancích, ale i se stávajícími rodinnými vazbami mluví samo jméno Lamborghini samo za sebe. Skutečnost, že Gallardo je pro řidiče přívětivější než kdy jindy, jen přidala na popularitě modelu. Výroba tohoto vozu, který lze považovat za nejmasivnější model Lamborghini, byla ukončena v listopadu 2013 s celkovým nákladem 14 022 exemplářů.
