Проверка на автомобил - да мине или не? Как да отворите собствен пункт за технически преглед на автомобили.

Нововъведенията през 2014 г. изискват задължително предоставяне на валиден сертификат за проверка при сключване застрахователен договорна автомобил. Но не можете да шофирате без застрахователна полица и освен това не можете да регистрирате превозното средство. Следователно, след закупуване на автомобил, е необходимо да се реши въпросът с преминаването технически преглед. Ще ви кажем как да преминете проверка на автомобила в нашата статия.

Технически преглед на автомобила се извършва с предварително записване.

Винаги трябва да помните, че има предварително записване за технически преглед. Телефонните номера на регионалните сервизи са свободно достъпни на всеки портал за превозни средства. Всичко трябва да се подготви предварително Задължителни документии направете плащане, като използвате посочените данни. След това можете да отидете на място за технически преглед. Продължителността на прегледа на автомобила обикновено е около няколко часа. Успешното завършване на поддръжката се потвърждава от диагностична карта, която показва проверяваните параметри и съдържа знак, показващ изправността на автомобила. Срокът на валидност на талона за преглед зависи изцяло от годината на производство на автомобила и отговаря на схемата 3-2-2-1-1-..., т.е. нова колаПоддръжка се дава за три години, след това два пъти по 2 години, а ако колата е на повече от 7 години, прегледът трябва да се прави всяка година.

Какво е необходимо за преминаване на технически преглед

Собственикът на автомобила трябва да разполага със следния набор от документи за извършване на технически преглед:

• шофьорска книжка;
• документ за самоличност. Обикновено това е паспорт на гражданин на Руската федерация или временно свидетелство, издадено от органите на вътрешните работи в случай на загубата му. Гражданите на други държави предоставят разрешения за пребиваване или национални паспорти;
• сертификат, потвърждаващ регистрацията на автомобила;
• от 2011 г. не се изисква медицинско свидетелство по установената форма (валидно 3 години);
• документ, даващ право на собственост или управление на превозно средство, технически паспорт и талон за регистрация;
• квитанция за плащане на данък върху автомобила и държавни такси за издаване на талон. Съгласно закона държавното мито не може да се плаща от пенсионери, хора с увреждания от всички категории, Герои на Русия, Герои съветски съюз, носители на Ордена на славата и обществени организации на хора с увреждания;
• не се изисква валидна застрахователна полица OSAGO (автомобил) от 2011 г.;
• ако върху автомобила има рекламно изображение, трябва да се представи договор между собственика на автомобила и рекламодателя.

Не се приемат документи, попълнени с молив, допълнения или зачертани.

Цената на техническия преглед се формира от държавното мито (единно в цялата Руска федерация) и преките разходи за инструментален контрол (в зависимост от региона)

Характеристики на техническия преглед

Списъкът с точките за проверка може да бъде намерен на уебсайта на КАТ или на местния автомобилен портал. Възможно е също така да се подложите на поддръжка в някой от частните технически центрове. През 2011 г. беше приет закон, който установи нови правила. За да преминете технически преглед, не е необходимо да представяте медицинско свидетелство и договор за застраховка Гражданска отговорност и можете директно да прегледате автомобила на всяка станция, която желаете.

Разходи за поддръжка

Колко струва един технически преглед на автомобил също е много актуален въпрос. Актуален данъчен кодекс Руска федерацияустановява държавно мито за извършване на технически преглед в размер на 300 рубли. Общата цена на цялата процедура ще се състои от:

1. Държавни мита (има фиксирана стойност във всички региони на Русия).
2. Заплащане за извършване на инструментален контрол (определя се самостоятелно във всеки отделен регион).

За да се подложи на процедура за технически преглед, собственикът на автомобила ще трябва да плати приблизително 800 рубли.

Преди да извършите процедурата по поддръжка, трябва да съберете всички глоби и разписки. Те могат да бъдат платени директно на гарата. Необходимо е да вземете със себе си някаква сума в дребни банкноти, тъй като машините за приемане на пари не дават ресто. Важно е да имате пожарогасител (трябва да проверите срока му на годност), аварийна табела и комплект за първа помощ. Адресите за регистрация в талона за регистрация на автомобила и паспорта трябва да съвпадат. Специално вниманиетрябва да обърнете внимание на работата на мигачите, късите светлини на фаровете и дълги светлини. Можете сами да проверите за течове във вашия автомобил. спирачна течност, машинно маслои проверете състоянието на маркучите.

IN задължителенВ сервиза проверяват:

• пълна хлабина на волана;
• Индикатор за емисии на CO;
• звуков сигнал;
• работа на фронта и задни чистачки, мигачи и шайби;
• надеждност ръчна спирачкаи спирачни сили на задния и предния мост;
• работа на спирачната светлина, фарове за мъгла, странични светлинии къси и дълги светлини.

В пунктовете за технически преглед изправността на осветителните устройства се проверява особено внимателно.

иновации

Неотдавна бяха направени някои промени в правилата за преминаване на технически преглед. Сега новите превозни средства се предават на нови собственици заедно с валиден талон за MOT. Това позволява на купувача на автомобила да не се подлага на технически преглед в продължение на три години от датата на експлоатация на автомобила. Също така одобреният законопроект дава възможност автомобилът да бъде ремонтиран в пункт за технически прегледи. Собствениците на автомобили имат право независим изборместа за поддръжка. Мястото на регистрация на автомобила вече няма да има значение. Освен това списъкът е намален задължителни документида се подложи на процедурата.

„Технически преглед, какво е това?“ Точно с този въпрос се сблъскват начинаещите шофьори веднага след закупуването на новия си, първи в света автомобил. За повечето собственици на автомобили тази процедура изглежда като ненужен тежък труд, който им създава допълнителни главоболия.
И така, какво е технически преглед и необходимо ли е да се подлагате на такъв?

Техническият преглед е специална процедура, предназначена за проверка техническо състояниепревозно средство. Основната особеност на техническия преглед е, че той се извършва под строг контрол на упълномощени от държавата органи. Проверка на техническата изправност на автомобила могат да извършват само оператори на технически прегледи, които притежават съответния лиценз.
При технически преглед на автомобил се проверява:

1. Спирачна система на автомобил.
2. Външни осветителни устройства.
3. Системи, предназначени за изпускане на отработени газове.

Благодарение на навременния технически преглед шофьорите имат възможност да предотвратят своевременно различни видове критични неизправности на автомобила. Например, такава проверка ви позволява да забележите проблемите своевременно. спирачна системаи предотвратяване на повреда на спирачката - сериозен проблем, което причинява много катастрофи.

Честота на проверката

Честотата на техническия преглед се установява на държавно ниво.

В съответствие с изискванията на регулаторните правни актове новите леки автомобили са освободени от поддръжка до навършване на тригодишна възраст. Следователно издаването на талон и диагностична карта за такива автомобили също не е предвидено.

При изчисляване на възрастта на автомобила се взема предвид годината на производство на автомобила, а не годината, в която е започнал да работи.
Например, ако колата е произведена през 2014 г., но търговецът я е продал едва през 2016 г., тогава колата ще трябва да премине първата си поддръжка през 2017 г.

Леките автомобили до 7 години трябва да преминават технически преглед веднъж на две години.

За автомобили над 7 години законът изисква годишен преглед.

Кога минава нов автомобил на преглед?

Кога точно е необходимо да се премине технически преглед на нов автомобил? Почти всеки купувач на автокъща се сблъсква с този въпрос.
Според закона необходимостта от преминаване на технически преглед възниква едва след като автомобилът навърши три години. Преди този период не е необходимо да се проверява техническото състояние на автомобила, тъй като автомобилът се проверява преди пускане в продажба.

Струва си да се отбележи, че изтичането на тригодишния период започва от момента на освобождаване на автомобила, а не от момента, в който действително започне да се използва. Това е, ако колата е била паркирана три години представителство, през първата година след покупката, новият собственик ще трябва да мине технически преглед, въпреки че колата не е карана преди това.

Обратно, ако колата е закупена веднага след освобождаването, новият собственик ще има възможност да измине три години без технически преглед.

Диагностична карта за нови автомобили също не се издава, тъй като този документ се предоставя само за автомобили, които преминават технически преглед.

Диагностична карта. Какво е това? Дата на изтичане на картата

Диагностичната карта е специален документ, в който пълен списъкцялата информация за автомобила. Именно тази карта съдържа заключението дали тази кола може да се използва.

Диагностичната карта трябва да бъде заверена от технически експерт. Картата трябва да бъде изготвена в две форми. При съставянето на електронен документ е разрешено съставянето му в една форма със задължително присвояване на уникален номер. Една карта, съставена на хартиен носител, се дава на собственика на автомобила, а втората на експерт, който ще я съхранява в продължение на три години.

Картата е съставена в в електронен формат, се прехвърля в специална електронна база данни, където се съхранява пет години. При изгубена карта собственикът на автомобила може да се свърже със своя технически експерт и да я получи в деня на подаване на заявлението.

От 2014 г. държавната такса за издаване на дубликат на карта е премахната.

Срокът на валидност на диагностичната карта не може да се променя. Той е валиден за определения от закона срок до датата на следващия технически преглед на превозното средство. Много шофьори се интересуват от въпроса за действието на този документпри продажба на кола. Съществува погрешно схващане, че диагностичната карта трябва да бъде заменена от новия собственик на автомобила, дори ако нейната валидност не е изтекла.

Съгласно изискванията на Федерален закон № 170 продажбата на автомобил не е причина за непланирана проверка. Следователно диагностичната карта също ще бъде валидна до края на текущия преглед на автомобила, независимо кой е собственик на автомобила.

Къде мога да направя технически преглед?

От 2012 г. собственикът на автомобила може самостоятелно да избере станция Поддръжка. Единственото нещо, на което си струва да се обърне внимание, е наличието на специално разрешениеиздаден от упълномощен държавен орган.

Тоест сега собственикът на автомобила не само няма връзка с конкретен център, където може да премине технически преглед на колата си, но и с града. Поддръжка може да се извърши във всеки град и регион на страната.

Проверката ще бъде извършена от акредитирани оператори по поддръжката и служители на специализирани дилъри.
От 2014 г. не са възможни проверки в държавни обекти.

Необходими документи за преминаване на технически преглед

За да изпрати автомобила си за технически преглед, собственикът на автомобила ще трябва да представи следния пакет документи в КАТ:

1. Вашият паспорт.
2. Удостоверение за регистрация на МПС.
3. Паспорт на автомобила.
4. Генерално пълномощно (надлежно заверено), в случаите, когато огледът не се извършва от собственика на автомобила.

Срок за отстраняване на откритите повреди

В някои случаи при технически преглед експертите откриват в автомобила цяла линиянеизправности. Подобни несъответствия възпрепятстват издаването на диагностична карта, без която не можете да управлявате автомобила. При констатирани неизправности автомобилът подлежи на втори технически преглед.

Всички установени нарушения трябва да бъдат отстранени в срок от двадесет дни. През този период трябва да се извърши повторен технически преглед на автомобила. При извършване на повторна техническа проверка на превозно средство специалистите обръщат внимание изключително на онези нарушения, които са посочени в диагностичната карта. По време на проверката операторът проверява всички установени по-рано нарушения, за да гарантира съответствието им със законодателството и техническите стандарти.
Повторен преглед на автомобила се извършва срещу заплащане, чийто точен размер се определя в зависимост от обема на извършената работа, но не може да надвишава установения максимум за прегледа.

Ако втората проверка се извършва на друго място или с друг оператор, тя трябва да бъде извършена изцяло.

Ако автомобилът попадне в произшествие поради неизправност, която не е установена по време на техническия преглед на автомобила, Застрахователно дружествоще може да възстанови от оператора по поддръжката пълния размер на причинените щети.

Отговорност за липса на талон за технически преглед на МПС

След направени промени в Кодекса на административни нарушенияпрез 2012 г. вече не се води наказателно преследване за липса на талон за технически преглед. Следователно служителите на КАТ не могат да издадат предупреждение или глоба на шофьор, който не е могъл да им представи този документ.

Заслужава да се отбележи отделно, че има редица лица, за които това законово изискване не се прилага. По искане на инспектора сертификатът за проверка трябва да бъде представен на:

1. Таксиметрови шофьори.
2. Шофьори на автобуси.
3. Шофьори на камиони.
4. Шофьори на специална техника.

Ако по време на проверката се установи, че горепосочените лица управляват превозно средство без сертификат за поддръжка, те ще бъдат глобени в размер от 500 до 800 рубли.

Къде, как и кога да се проведе?

Защо е необходим технически преглед и каква е ползата от него?

Никой от нас не иска да бъде заобиколен от задимени, шумни, технически неизправни коли. Именно Техническият преглед има за цел да разпознава такива коли и да не ги пуска по пътищата. обща употреба. В крайна сметка такива превозни средства, наред с други неща, могат да бъдат опасни както за другите, така и за самия собственик на автомобила.

В пункта за технически преглед (би било по-правилно да го наречем пункт за инструментален контрол) колата ще бъде инспектирана както отдолу, така и под капака, ще бъде измерено замърсяването на отработените газове и дори ще се „търкаля“ на барабани, за да се проверят спирачките. Повечето шофьори не трябва да се страхуват от това, тъй като след техническия преглед ще разберете напълно „здравословното състояние“ на вашия четириколесен домашен любимец и най-важното дали е безопасно да се движите по него.

Разбира се, такава обширна диагностика може да се извърши в автосервизен център, но ще струва много повече.

Не мога да забравя първия си технически преглед: той ме ужаси. На пункта за проверка ме информираха, че само две предни колела (от четири) спират на колата ми. Но аз го карах за себе си - и не подозирах нищо... До ден днешен, когато си спомня, вече е страховито.

Крия...

Нови правила за преминаване на технически преглед от 30 юли 2012 г

Днес можете да изберете един от двата начина за проверка на вашия автомобил. Можете да преминете - или можете

Първият, както и досега, се извършва от GTO пунктове към КАТ. Можете просто да преминете технически преглед от независими оператори, които имат съответната регистрация. (Официалният дилър на вашия автомобил също може да има подобна регистрация и да организира технически преглед, например, при следващата поддръжка).

Можете да преминете технически преглед на всяко място по ваше желание или в цялата страна, независимо от мястото на регистрация на автомобила.

След проверката трябва да получите попълнена диагностична карта за поддръжка, която отразява подробните резултати от техническия преглед на автомобила (наричан още инструментален контрол).

Именно диагностичната карта ще покаже дали сте преминали технически преглед или не. Тези. Сега обичайният не се издава на шофьорите и те могат да забравят за него.

Не е необходимо да носите диагностична карта със себе си, т.к Според правилата за движение не е необходимо да го представяте на инспектора на КАТ.

По принцип наличието на валидна полица Гражданска отговорност означава, че към момента на застраховката вашият автомобил е преминал технически преглед*. Но за да бъдем още по-точни, информацията за срока на валидност на техническия преглед се въвежда в базата данни на КАТ и впоследствие е достъпна за инспекторите на КАТ.

Освен това техническият преглед (диагностичната карта) е обвързан с конкретна кола, а не на собственика, следователно при продажба на автомобил срокът за преминаване на следващия технически преглед не се променя.

* - Напоследък застрахователят е този, който преди издаване на задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите трябва да провери факта на преминаване на технически преглед. Всъщност много застрахователни агенти предлагат различни опции за заобикаляне на тази разпоредба.

Трябва да сте наясно, че ако в момента Срок на пътнотранспортно произшествиеАко диагностичната карта е изтекла, тогава застрахователната компания, след изплащане на обезщетение на пострадалото лице, има право да поиска обезщетение за загуби от собственика на автомобила с просрочен технически преглед.

* - Автобусите, микробусите и такситата преминават технически преглед веднъж на шест месеца. А учебни автомобили, камиони над 3,5 тона и автомобили със специална сигнализация – веднъж годишно. (Наказанията за просрочен технически преглед за тях останаха същите: глоба от 500 до 800 рубли и забрана за експлоатация).

Къде и кога да премина технически преглед (GTO, MOT)?

Собствениците на нови автомобили, чиято възраст (от датата на производство) не надвишава 3 години, не са длъжни да преминават технически преглед.

Ако вашият автомобил е на повече от 3 години, тогава, както вече казахме, можете да преминете технически преглед по два начина.

Метод 1. Държавен технически преглед в КАТ по старомодния начин
Техническият преглед, както и досега, може да се извърши в пункта за ГТО в отделите на КАТ. В този случай инспектор на КАТ ще ви издаде диагностична карта.

Метод 2. Технически преглед по нов начин - без КАТ
От 2012 г. шофьорите имат възможност да преминат технически преглед без участието на КАТ от всеки оператор, акредитиран от застрахователите.

Моля, имайте предвид, че превозни средства с голяма маса или размери (джипове, пикапи...), както и леки автомобили с гуми с шипове, няма да се приемат във всеки сервиз.

Необходими документи за преминаване на технически преглед

В пункта за проверка ще трябва да:

• Паспорт;
• Удостоверение за регистрация или PTS(паспорт на превозното средство) ;
• Платено постъпления;
• Пълномощно* (ако не сте собственик на автомобила).

Вече не се изисква медицинско свидетелство при преминаване на технически преглед(!).

* - В пълномощното трябва да е посочен органът: Разчитам да премина технически преглед и да извърша всички действия, свързани с изпълнението на настоящата поръчка. Пълномощно, написано на ръка, също ще работи. Не забравяйте, че лицето, което шофира, трябва да бъде включено в политиката за гражданска отговорност.

Ако собственикът няма права, тогава не е необходимо допълнително да издавате пълномощно. По време на поддръжката той също може да присъства, например, седнал на пътническата седалка.

Цена на технически преглед. Многократна поддръжка

За обикновен собственик пътнически автомобилтази процедура ще струва 600-800 рубли.Крайната сума зависи от региона и марката на автомобила.

Повторен технически преглед. Цена и нюанси
Ако не сте успели да преминете техническия преглед от първия път, тогава не трябва да се отчайвате - имате законови 20 дни да отстраните открития дефект и отново да преминете диагностика на елементите, които не отговарят на изискванията от същия оператор.

В този случай повторен технически преглед в пунктовете на КАТ се извършва безплатно. А в търговските ще ви таксуват за следващата проверка допълнителна такса, (обикновено половината от цената на първоначалната поддръжка), но във всеки случай не повече от сумата, платена за първото посещение.

Ако е извършен повторен технически преглед от друг оператор или са изминали повече от 20 дни от първия технически преглед, инструменталният контрол ще се извърши отново в пълен обем.

Подготовка на автомобила за технически преглед

Преди да кандидатствате за технически преглед, задължително проверете наличието на:
- комплекти за първа помощ (нова проба);
- пожарогасител,(за предпочитане * сила на звука не по-малко от 2л);
- знак авариен стопнова проба,(с оранжев триъгълник във външния червен).

Уверете се, че комплектът за първа помощ и пожарогасителят не са с изтекъл срок на годност!

* - Изисквания на някои КАТ към водачите леки автомобилиналичието на пожарогасители от 2 литра може да има само препоръчителен характер (!), тъй като те са отразени в раздела „препоръчително“.

Ако вашият шофьорски стаж е по-малко от 2 години, тогава го залепете заден прозорец Удивителен знак„начинаещ шофьор“, а ако има гуми с шипове, буквата „Ш“. (Това са изискванията).

Какво и как да проверим преди технически преглед?
Уверете се, че всичко работи осветителни устройства, включително осветление на регистрационния номер.

Не бъдете мързеливи още веднъжпроверете правилната работа:

• Чистачки за предно стъкло („чистачки за предно стъкло“) и устройства за измиване на предното стъкло;
• звуков сигнал;
• ръчна спирачка (ръчна спирачка).

Внимателно огледайте гумите за дълбоки порязвания (разкъсвания), не трябва да има. (Допустимата височина на протектора е най-малко 1,6 mm).

Уверете се, че номерата на каросерията не са зацапани с мръсотия, разбира се, ако знаете къде се намират. :) Никога не ги шлайфайте с шкурка. Не трябва да има петна от масло или други след паркиране, с една дума не трябва да има течове на течности.

В добрия смисъл колата трябва да се огледа отдолу. Трябва да се обърне специално внимание на всички детайли управлениеи почтеност спирачни тръби, маркучи, цилиндри.Кормилните пръти, шарнирите и ботушите трябва да са непокътнати и без хлабини.

Вдлъбнатини по каросерията, драскотини и ръжда обикновено не се откриват при технически преглед, но се опитайте поне да пристигнете с чиста кола.

Но това не е всичко, най-трудното нещо е да "огледате" работата на спирачките, чистотата на ауспуха и настройката на фаровете. В идеалния случай това изисква специално оборудване. Във всеки случай загрятият двигател на колата ви трябва да работи гладко, без повреди (да не спъва), а когато натискате газта, отзад не трябва да се виждат облаци дим.

Спирачки
Първият признак за проблем със спирачките* е при натискане на педала на спирачката гладък пътколата забележимо „води“ в една посока.

* - Можете също така да оцените ефективността на спирачките, като използвате "старомодния" метод. Вярно е, че този метод може да не е подходящ за автомобили с ABS.
Намерете хлъзгава (снежна) повърхност - през зимата или черен път- през лятото. При рязко спиранеот скорост 15-20 км/ч дължина спирачен пътдвете предни колела трябва да съвпадат. Задни колелатова също важи. Направете няколко от тези спирания. Обърнете внимание дали колата постоянно дърпа в една и съща посока.

Фарове
Заради една несветнала крушка за стотинки лесно може да провалите целия технически преглед. Никаква аматьорска дейност със сини или зелени лампи във фарове или фенери няма да работи.

За домашен ксенон* и дума не става! Те дори могат да намерят грешка в „нефабричните“. LED лампии „завършва“ техническия преглед съгласно ал

Пукнатина на предното стъкло

Доста често при някои автомобили можете да забележите пукнатина в предното стъкло. Неприятно е, разбира се, особено след като подмяната на стъкло поради малка пукнатина струва доста стотинка.

Знайте, че ще минете технически преглед, ако пукнатината в стъклото не влезе работна средачистачки на предното стъкло от страната на водача. Клауза 4.7.2 ясно гласи: „Не се допуска наличието на пукнатини по предните стъкла на превозни средства в зоната, където чистачката почиства половината от стъклото, разположено от страната на водача.“

Тоест, дори ако пукнатината се простира в половината на предното стъкло на водача, но чистачката не пълзи по нея, тогава можете спокойно да отидете на технически преглед дори със спукано стъкло.

Защо не минават проверка? Подводни камъни в поддръжката

Най-често се провалях на техническия преглед от първия път поради неподходящи настройки на фаровете; предно стъклоотгоре (оказва се, че трябва да бъде не повече от 14 см, както е посочено в параграф 4.7.3).

Имало едно време, помня една нова (!) Волга беше отхвърлена поради причината разхлабена батерияи несъответствие на фабричното(!) затъмняване на стъкла с установените стандарти. Въпреки че на външен вид прозорците не бяха много тъмни.

Между другото, тонирането се проверява само на предното стъкло и предните странични стъкла; останалото можете дори да облепите с шперплат. Ако имате две и не би трябвало да има проблемите, изброени в

Технически преглед на мотоциклет

Техническият преглед на мотоциклет се извършва много по-бързо, т.к те го диагностицират с много по-малки параметри от колите.

Те започват да проверяват мотоциклета, като сверяват номерата на шасито (рамата) с тези, записани в документите.

Проверката на мотоциклета завършва с проверка на дълбочината на грайфера на гумата (трябва да бъде минимум 0,8 mm).

В много редки случаи инспекторите „на око“ проверяват ефективността на спирането на маркирана зона, като карат водача да ускори и да спре рязко.

Всичко! По правило проверката на мотоциклета се ограничава до този списък от проверки.

Комплект за първа помощ, табела и пожарогасител за собственици на мотоциклети без странично ремаркене е задължително да има. А мотоциклетите със странично ремарке трябва да бъдат оборудвани само с комплект за първа помощ и предупредителен триъгълник.

www.сайт

Обичайните GTO (TRP) купони са нещо от миналото и вече не се използват.

Забележка:под концепцията автомобиленозначава превозни средства с разрешително максимално теглодо 3,5 тона, това включва всички леки и лекотоварни автомобили. Техническият преглед на мотоциклети и ремаркета за леки автомобили се извършва на същата честота, както по-горе.

„Старият“ билет за проверка, който е преживял повече от едно поколение шофьори, вече не е с нас. Той беше заменен с подробна диагностична карта. Честно казано, отбелязваме, че ТОВА в съвременна Русиявече не се прави в името на увереността в техническата изправност на автомобила. Повечето руснаци го смятат за типичен бюрократичен проблем и преминават през него изцяло под принуда. Сегашният технически преглед може да се приеме по-скоро като поредния косвен данък, защото без диагностична карта няма да ви дадат задължителна застраховка "Гражданска отговорност", която за разлика от листчето от пункта за преглед инспекторът на КАТ ще ви изиска .

Нека веднага направим резервация, че ще разгледаме изключително законния и официален метод за получаване на диагностична карта. Теоретично застрахователните брокери срещу определено възнаграждение могат да ви срещнат наполовина и да ви я донесат в допълнение към полицата с всички необходими подписи и печати. Но ние категорично отказваме да разгледаме тази възможност и ви каним да разберете как можете абсолютно законно да преминете технически преглед на собствения си автомобил.

1. Изберете оператор за проверка

Съгласно правилата за акредитация на оператори на технически прегледи, само организации, акредитирани от Руския съюз на автомобилните застрахователи, имат право да извършват процедури за проверка на превозни средства. Техният списък може да бъде намерен на официалния сайт на RSA в регистъра на операторите на технически прегледи. Той съдържа името на местоположението, статус на акредитация, адрес и данни за контакт.

Не забравяйте, че наскоро хората имат право да извършват поддръжка и да издават диагностични карти. официални дилъри. Вярно, само акредитирани, но те вече са мнозинство. Често е много по-удобно да кандидатствате за карта от тях по време на преминаването планова поддръжка(ще получите документите и ще прегледате колата). Те ще поискат тази услуга от 1000 рубли.

Ако предпочитате да не извършвате годишна поддръжка на вашия автомобил или да го доверите на неофициален сервиз, тогава изберете най-удобно разположения сервиз по отношение на вашето местоживеене или месторабота. Не забравяйте да проверите работното време на организацията и необходимостта от предварителна уговорка.

2. Разберете цената на поддръжката

В Русия няма единна фиксирана цена за поддръжка. Властите на всеки отделен субект на федерацията имат право самостоятелно да определят максималната цена за своя регион. Можете да разберете колко ще трябва да платите за поддръжка във вашия град или регион в специализиран раздел на уебсайта на RSA. Например, в Москва може да ви поискат максимум 690 рубли за проверка на лек автомобил, но в Санкт Петербург (по неизвестни причини) ще ви таксуват повече - вече 881 рубли. Но жителите на Република Адигея ще трябва да платят само 290 рубли.

В повечето случаи операторите предпочитат да поискат максимална цена за поддръжка. Няма особен смисъл да намаляват разходите, за да привлекат клиенти. Малко хора ще отидат в другия край на града, за да спестят няколкостотин рубли. Особено предвид текущите цени на горивата.

3. Уверете се, че имате необходимото оборудване

На този моментняма документи, определящи себестойността повторениеЧЕ. Така че, ако вашата проверка не разкри комплект за първа помощ, пожарогасител и предупредителен триъгълник, тогава в допълнение към закупуването на тези атрибути ще трябва да платите отново пълна ценаЧЕ. В тази връзка Ви съветваме преди да пристигнете на гарата да проверите наличността на всичко необходимо и лично да се уверите в изправността на Вашия автомобил. Не забравяйте също, че през последните години изискванията за комплект за първа помощ се промениха и срокът му на годност, подобно на пожарогасител, е ограничен.

4. Измийте колата си

Формално станцията за поддръжка има право да откаже обслужване, ако колата ви е мръсна. Често обаче (това правят големите автоцентрове, които също имат автомивка в сградата си), пунктовете за поддръжка ненатрапчиво ви предлагат да измиете колата си заедно с преминаването на проверката. Но изобщо не е необходимо да полирате колата до блясък преди това, достатъчно е номерата да се четат ясно и цветът на колата да може лесно да се разпознае.

5. Не забравяйте пълномощното

Повечето точки изискват от вас да предоставите документи за колата и книжка, когато сте на профилактика. Технически не се изисква да показвате на оператора на станцията нищо друго освен свидетелството за регистрация на превозното средство. Решихме обаче да се обадим на няколко точки и разбрахме, че повечето от тях изискват лиценз, паспорт, а някои дори оригинален PTS! Естествено, можете да опитате да ги изпратите по буквата на закона и да пренебрегнете тези изисквания, но е малко вероятно да прекарате още половин ден в търсене на най-близкия пункт за проверка и да платите за проверката отново. Много по-лесно е да вземете всички документи със себе си и спокойно да задоволите прекомерното любопитство на оператора на пункта за поддръжка.

6. Уверете се, че всички печати и подписи са налице

След като оформите всички документи и заплатите таксите, ще отидете при специалист, който ще установи изправността на вашия автомобил. Той ще провери работата на осветителното оборудване, нивото вредни емисии, яркост и обхват на фаровете технически параметри. След това ще закара колата на асансьора. Въпреки това, както показва личната практика на служителите на сайта, повечето оператори просто питат собственика „има ли оплаквания от поведението на автомобила на пътя“ и ако отговорът е отрицателен, те не си правят труда да вдигнат колата.

Кога успешно завършванеСлед приключване на всички процедури операторът ще започне да попълва диагностичната карта. Трябва да се уверите, че той наистина не е посочил никакви неизправности и най-важното е, че е подписал и подпечатал този артикул за технически преглед.

7. Отидете до застрахователната компания

Сега сте готови да отидете във вашата застрахователна компания, за да кандидатствате за задължителна полица за гражданска отговорност. Моля, обърнете внимание, че изобщо не е необходимо винаги да носите диагностична карта със себе си. Полицията няма право да го изисква от вас, тъй като издадената политика на OSAGO ще потвърди нейното присъствие. Така че, ако инспекторът ви поиска диагностична карта и след като научи, че я нямате при вас, ви предложи да „преговаряте“, не се колебайте да му откажете. Още по-добре се обадете в сервиза вътрешна сигурностПътна полиция

Не пренебрегвайте прегледа си! Противно на общоприетото схващане, диагностичната карта е необходима, дори ако вече имате задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите. В случай на злополука по ваша вина, застрахователната компания може да поиска от вас да представите диагностична карта и ако няма такава, да откаже плащане на пострадалото лице. Формално те нямат право да правят това. Но, за съжаление, безскрупулните организации често се възползват от всички възможни начиниза избягване на плащане. След като се обърне към съда, застрахователят, разбира се, ще трябва да плати цялата сума. Но не е ли по-лесно да преминете през MOT веднъж, отколкото да ходите в съда с месеци и да харчите прилична сума за адвокати?!

В Русия отново предложиха промяна на правилата за преминаване на технически преглед: Министерството на вътрешните работи предложи да се откаже технически преглед за автомобили със сменени резервни части без документация. Според проекта на съответния документ, ако номерата на компонентите на машината не съответстват на представените данни, операторът на инспекцията ще откаже да предостави услуги на заявителя.

Нова система за преглед на автомобили през 2019 г. и нова глоба за неизпълнен преглед

МВР предложи да се забрани преминаването на технически преглед на автомобили с модифицирани компоненти. Всички те трябва да отговарят на посочените в документите

В съответствие с документа на Министерството на вътрешните работи, който е публикуван на портала за проекти на регулаторни правни актове, операторът на проверката, преди да я започне, трябва да провери номерата на тялото, рамата, кабината и шасито на превозното средство и сравнете ги с данните, които са в документа.

Ако номерата не съвпадат, той отказва услугата на заявителя и прави съответен запис в единната информационна система.

"Российская газета", позовавайки се на КАТ, посочва, че подобни изисквания са били в предишните правила за извършване на технически прегледи, но те не са били ясно описани там. В същото време нововъведението важи и за тези шофьори, които са сменили компоненти на автомобила след инцидент, но са забравили да ги впишат в документите за регистрация.

Преди това Държавната думаприе на първо четене законопроект за подобряване на системата за технически преглед. Говорим за въвеждане на фото и видеозаснемане на тази процедура. Правителството смята, че тази стъпка ще помогне в борбата с измамите с диагностични карти и продажбата на тези документи без извършване на самия технически преглед.

Нова система за проверка на автомобили в Русия

Създаден в Русия нова систематехнически преглед, който ще бъде обвързан с пробега и авариите, пише Комерсант с позоваване на Борис Йонов, представител на компанията „Електронен паспорт“.

Отбелязва се, че се предлага "индивидуална програма" за технически преглед на превозни средства.базиран:

• характеристики на машината,
• експлоатационни характеристики,
• данни за злополука,
• застрахователни случаи,
• кампании за отзоваване
• и пробег.

Ще се формира :

• или " добре» история, която предполага по-евтини и по-редки проверки,
• или " лошо“, което ще наложи по-щателна и скъпа поддръжка.

Въпреки това, според Йонов, подобни промени могат да отнемат няколко години, тъй като първо трябва да се създадат подходящи условия и в системата EPTS трябва да се натрупа определена история на автомобилите.

Технически преглед в Русия

Това не е първата промяна в правилата за проверка на Миналата година.

През февруари 2018 г. правителството затегна процедурата за провеждането му. Така че сега, в допълнение към предупредителния триъгълник, водачът трябва да представи комплект за първа помощ. Освен това е забранено да управлявате автомобила, ако кормилното управление е повредено или дефектно.

Ако водачът използва гуми с шипове, те трябва да бъдат монтирани на четирите колела на автомобила. Новите правила забраняват монтирането на прозрачни или цветни оптични части и фолиа върху фаровете, както и премахването на фабрично монтирани чистачки и устройства за измиване на предното стъкло.

Правилата се промениха отново в началото на май 2018 г. Преди това на водача не се издаваше диагностична карта, ако колата не отговаряше на поне един от задължителни изискваниясигурност. След нововъведенията всеки автомобил може да получи документа, но с указание за нарушения.

През август 2018 г. правителството одобри законопроекти за подобряване на системата за технически прегледи. Предлага се въвеждане на фото и видеозаснемане на техническите прегледи. Диагностичните карти се издават под формата на електронен документ с електронен подпис технически експерткойто е извършил диагностиката.

Прочетете за всички промени в правилата за проверка през последната година в нашия преглед по-долу.

От 4 май 2018 г. процедурата се промени в Русия преминаване преглед на автомобила.

Реформите в страната засегнаха почти всички структури и гражданите от всички категории успяха да изпитат това. Иновациите в реформата не пощадиха собствениците на превозни средства, които научиха за промяната в процедурата преминаване технически преглед от 4 май 2018 на годината. Тази мярка се дължи на факта, че нивото на авариите непрекъснато нараства, като една от основните им причини е липсата на проверки на техническата изправност на машините.

Процедурата ще стане задължителна за тези, които използват автомобили, произведени преди повече от 3 години, тоест преди 1 януари 2015 г. В допълнение към факта, че основните собственици на автомобили ще трябва да преминат MOT, акцентът е и върху качеството на тази проверка, тъй като не е тайна, че в някои случаи документ за преминаване може да бъде получен дори без проверка на автомобила.

Основни промени в процедурата за проверка през 2019 г

Повечето от възприетите иновации се затягат Общи изискванияи да направят процедурата по-регулирана. Технически преглед ще засегне не само автомобили, но и различни ремаркета, моторни превозни средства, автобуси и др.

По-рано, ако минава преглед, кола не отговарят на поне едно от задължителните изисквания за безопасност, диагностична карта не му е дадено. Сега всеки автомобил може да получи този документ, но с неподходящи изисквания, посочени на картата.

Съответно се промениха и условията за наказване на безскрупулни хора. оператори технически преглед .

Предишната редакция на закона въведе отговорност за екстрадиция диагностични карти собственици на неизправни автомобили. Вече е изрично предвидено, че операторите ще бъдат наказвани за издаване на карта с положителна присъда, при условие че превозното средство не отговаря на изискванията за безопасност.

Предписани са основните изисквания за транспорт и самата процедура за проверка:

• По този начин тези собственици на автомобили, които са инсталирали филми на фаровете си или са приложили чертежи с произволен размер, вече няма да могат да получат положително заключение. Това включва и тониране на оптичните конструкции на автомобили, потъмняване на филма и пълно боядисване на фаровете с боя с всякаква прозрачност.

• Освен това не се допуска изтичане работна течноств хидравличната система на кормилното управление.
• Освен предупредителния триъгълник трябва да се провери и комплектът за първа помощ.
• Най-малката промени в дизайна, които не са предоставени от производителя, ще се превърнат в пречка за преминаване на технически преглед. Това включва всички несъответствия в дизайна, липсващи или излишни. Причината за повредата може дори да е липсата на чистачка или резервоар за измиване на предното стъкло.
• Същата ситуация възниква и при нерегистрирани инсталации за газови бутилки.
• Промените засегнаха и дизайна на диагностичната карта. До 2018 г. той съдържаше 21-цифрен номер, но от 1 януари броят на символите в кода е намален на 15. Картите, издадени по-рано, продължават да са валидни до изтичане на срока.
• Сега ще има 2 вида диагностични карти за поддръжка - хартиен и електронен вариант.

Прехвърляне на юрисдикция

През последните години на Руския съюз на автомобилните застрахователи (RUA) беше поверено извършването и наблюдението на технически прегледи. Талонът не е проверяван по време на експлоатация на превозното средство, но е необходимо условие за издаване на полица за Гражданска отговорност. Това доведе до издаването диагностични карти без извършване на нормална проверка на техническата изправност на машините.

Поради тази причина беше инициирано прехвърлянето на контрола върху поддръжката в юрисдикцията на Ространснадзор. Това означава, че неговите органи ще извършват периодични проверки на пунктовете за предоставяне на услуги за технически прегледи.

Затегнати са и санкциите срещу незаконно продаващите диагностични карти:

• Ако експертът състави карта и направи грешка преминал технически прегледкола в трафик, той ще бъде глобен до 10 хиляди рубли.
• Ако се окаже, че служител умишлено е предал съзнателно невярна информация в централната база данни, той може да бъде привлечен към наказателна отговорност. Така че експертът може да бъде наказан принудителен трудза срок до четири години.
• Ако деянието е извършено от "група лица по предварителен сговор", може да се наложи лишаване от свобода до две години. Съответните норми ще бъдат включени в Наказателния кодекс.
• Глобата за собствениците на такива точки нараства до 100 хиляди рубли.
• Друго наказание, което ще се прилага заедно с наказанията, е отнемане на сертификат за акредитация. Това означава, че нарушителят вече няма да може да се занимава с този вид дейност.

Периодичност

Времето и честотата на поддръжката също са коригирани:

• за автомобили под 3 години процедурата не е необходима;
• автомобили от 3 до 7 години – профилактика веднъж на 2 години;
• автомобили над 7 години - годишен технически преглед.

Тоест през 2018 г. автомобилите, произведени от 2011 до 2014 г., ще трябва да преминат през задължителна поддръжка. Следваща процедураза тях ще се състои през 2020 г. За автомобили, произведени преди 2011 г., проверката ще трябва да се извършва ежегодно.

Действително потвърждение за поддръжка

За да се гарантира правилното провеждане на процедурата, процесът на проверка и тестване на машините ще бъде записан с цифрови записи.

Следните моменти трябва да бъдат записани на видеото:

• транспортен регистрационен номер;
• дата (ден, месец, година);
• пункт за проверка (адрес на пункта, сертификат за акредитация);
• ход на проверката.

Това изискване предизвика много спорове, но и за двете страни има положителни аспекти, тъй като в спорни ситуации данните могат да бъдат предоставени на арбитражната страна на незаинтересована страна, за да се определи дали са правилни.

Възникват въпроси към техническа страна, тъй като съхраняването на такова количество цифрова информация в една база данни изисква мощен сървър, което ще доведе до огромен брой организационни проблеми и финансови разходи. В момента решенията не са напълно уредени.

Място на проверка

Много добра новина за всички собственици на превозни средства е, че за преминаване технически преглед няма нужда да ходите до мястото, където е регистрирана колата. Сега процедурата може да се извърши във всеки регион на Руската федерация.

Ако по-рано това беше проблем за хората в дълги командировки или принудителни пътувания, сега той е решен.

Цена на диагностична карта

Цена преминаване на технически прегледняма да зависи от това колко време е произведена колата.

• Цената на диагностична карта за лек автомобил клас B във всеки регион на Русия не може да надвишава 800 търкайте.
• За превоз на мотоциклети трябва да платите по-малко - до 240 търкайте..
• Ремаркета в зависимост от модела до 0,75 т – 600 рубли.., 3,5 – 10 т – 1050 рубли.
• За превоз на пътници - от 1290 до 1560 рубли.
• За шофьорите на камиони техническият преглед ще струва 770 - 1630 рубли.

Тази цена вече включва държавно мито, не се плаща отделно..

Глоба за непреминаване на технически преглед

Да започнем с това, че без поддръжка не можете да застраховате колата си. При спиране на автомобил на пътя инспекторът изисква задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите.

• Липсата на полица води до отговорност, дори ако шофьорът просто я е забравил у дома.
• Съответно във всеки случай водачът ще трябва да се подлага на годишна поддръжка, въпреки факта, че инспекторът не гледа диагностичната карта. Това се дължи на факта, че шофирането без технически преглед, но със застраховка е невъзможно.
• Специалистите на застрахователната компания изискват определен пакет от документи, който включва диагностична карта. Без него просто няма да можете да получите застраховка.

Ако обаче разгледаме например автобусите, те трябва да се подлагат на поддръжка веднъж на всеки шест месеца, инспекторът определено ще поиска да види диагностична карта. В края на краищата шофьорът няма право да рискува живота на хората и да тръгне по маршрут с дефектна кола.

Ако пътният полицай установи, че няма технически преглед, шофьорът ще бъде наказан.

Глобата за технически преглед може да бъде:

• 500 рубли - за забравени или изгубени;
• 800 рубли - ако не сте преминали MOT.

Освен това водачът няма да може да кара автомобила по-нататък. Най-вероятно ще бъде изпратен на глоба за паркиране. Инспекторът няма да позволи движение потенциално дефектна колапо пътя към. Ако нарушението се повтори, виновният ще бъде глобен с 5 хиляди рубли и може допълнително да бъде лишен от правото да управлява автомобил до 3 месеца.

Оказва се, че всъщност само хората, управляващи пътнически таксита, автобуси и камиони, превозвайки хора от осем души.

Инспекторът няма да принуждава водачи на други превозни средства да представят диагностична карта за поддръжка. Достатъчно е да покажете застрахователна полица.

Понякога автомобилните ентусиасти се интересуват колко време могат да карат без технически преглед.

• Ако автомобилът е току-що закупен, водачът има десет дни да го регистрира.
• Това включва извършване на профилактика, ако няма такава, закупуване на задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите и регистрация на автомобила. И трите процедури са взаимно свързани.

Относно честотата на проверките, се препоръчва те да бъдат изпълнени в законоустановения срок. На първо място, когато техническият преглед е закъснял, той не може да гарантира безопасността на самия водач и останалите участници в движението.

Размерът на глобите за липса на задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите през 2019 г

Съгласно действащото законодателство липсата на задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите се наказва със следните глоби:

1. Ако собственикът на колата изобщо няма застраховка, той подлежи на дузпав размер на 800 рубли. За навременно плащане в рамките на 20 дни се предоставя отстъпка от 50%, а глобата в този случай е 400 рубли.
2. Ако водачът има изтекла полица за Гражданска отговорност или представи документ, издаден без регистрация законодателни норми, му се налага санкция от 500 рубли.
3. Ако собственикът на автомобила не може да представи искания документ директно на място, той ще подлежи на глоба от 500 рубли. Друга предвидена от закона възможност е официално предупреждение.
4. Ако водачът не е включен в MTPL, му се налага санкция от 500 рубли.

Какво да направите, когато купувате употребяван автомобил?

• Ако човек току-що си е купил кола, а крайният срок за следващата поддръжка все още не е дошъл, той няма нужда да губи време и пари отново.
• Но щом наближи срокът, оценката се прави от нулата.
• Ако колата има елементи за настройка или са направени промени в дизайна, това може да доведе до проблеми. Дори ако стар собственикуспешно премина MOT (преди да бъдат направени промени в правилата).

КАТ се връща към техническия преглед

Правителството внесе в Държавната дума законопроект, който предлага мащабна реформа на инспекцията на превозните средства.

Основната цел е да се премахне практиката шофьорите да купуват документи за поддръжка, без да представят автомобила за преглед. Нарушителите на автомобили ще бъдат изправени пред глоба от 2 хиляди рубли. Операторите по поддръжката ще бъдат длъжни да използват електронен подпис и да заснемат процеса на проверка, като предават данните на МВР. Носят наказателна отговорност за нарушение. В същото време КАТ, който загуби това право преди шест години, отново ще контролира работата на операторите.

Правителствените законопроекти, внесени в Държавната дума, изменят няколко закона.В чл. Ще бъде създаден 12.15 Кодекс за административните нарушения нова глобаза шофьори 2 хиляди рубли. за управление на автомобил, който не е преминал технически преглед (фиксиран от инспектора и трафик камера). В същото време водачите могат да бъдат наказвани не повече от веднъж на ден. Съгласно промените в Закона за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, ако водач, чиято диагностична карта е изтекла, катастрофира и се установи, че произшествието е настъпило поради неизправност на автомобила, застрахователят ще може да предяви регресен иск иск срещу него.

Процедурата по проверката ще бъде заснета:незабавно ще бъдат прехвърлени материали, указващи времето за поддръжка единична основаданни за технически преглед (UAIS TO; е под юрисдикцията на Държавната инспекция по безопасност на движението). В случай на прекъсване на електричеството или интернет връзката, операторът трябва да състави съответен протокол и да прехвърли данните в рамките на 24 часа. Достъпът до ЕАИС ТО ще се осъществява само чрез електронен квалифициран подпис на оператора. Диагностичната карта по резултатите от техническия преглед ще се издава само в електронен вид, хартиената версия ще остане в миналото. За издаване на карта за автомобил, който не е дошъл за технически преглед, Кодексът за административните нарушения въвежда глоба до 20 хиляди рубли. За длъжностни лицаи до 500 хиляди рубли - за юридически лица. За извършване на технически преглед от фирма без акредитация се въвежда отговорност по чл. 171 от Наказателния кодекс „Незаконна предприемаческа дейност“ (максимално наказание - лишаване от свобода до пет години).

Акредитацията на операторите ще се извършва от Руския съюз на автомобилните застрахователи (RUA).Но пътната полиция ще контролира работата на операторите, въпреки че в първата версия на законопроекта („Комерсант“ говори за това в началото на годината) тази функция се планираше да бъде прехвърлена на Ространснадзор. Държавната инспекция по пътищата ще извършва извънпланови проверки по жалби на собственици на автомобили или по искане на прокуратурата.

Законопроектът, както се посочва в мотивите, има за цел да противодейства на „практиката на масово издаване на диагностични карти без реално провеждане на процедура за технически преглед“. Напомняме, че практиката за закупуване на технически преглед има богата история. До 2012 г. шофьорите получаваха талони за поддръжка срещу подкупи на служители на КАТ. За да се изкорени корупцията, по решение на Дмитрий Медведев (тогавашен президент на Руската федерация) контролът върху поддръжката беше прехвърлен на застрахователите, талонът беше заменен с диагностична карта.

Но те също започнаха да се продават заедно с полици за гражданска отговорност и на цена, значително по-ниска от купоните. Според експерти 80% от собствениците на автомобили не преминават преглед. Любопитно е, че пътната полиция сега връща контрола върху поддръжката по решение на същия Дмитрий Медведев, но вече с ранг на министър-председател.

Шансовете за незаконно получаване на технически преглед ще бъдат сведени до минимум, уверен е Сергей Ефремов, заместник-изпълнителен директор на RSA: „Почти невъзможно е да се фалшифицират видеозаписи и неразрешено използване на електронен подпис.“ Г-н Ефремов подкрепи идеята за връщане на контрола върху операторите на КАТ. „Държавната инспекция по пътищата в този район повече опит„Взаимодействието между РДА и КАТ е установено отдавна“, казва той, „Разбира се, има рискове от недостиг на персонал, тъй като отделът наскоро претърпя намаляване на персонала.“

Според Комерсант Държавната инспекция по движението все още не планира да увеличи персонала на служителите на техническия надзор за работа с операторите. Генералният директор на Techexpert Union (асоциация на операторите) Сергей Зайцев смята, че акредитацията на операторите не трябва да се извършва от RSA, а от Rosakkreditatsiya или Rostec: „Вече видяхме какво се случва, когато застрахователите участват в техническия преглед.“ Той разкритикува и правилото, според което се забраняват рутинните проверки на операторите. „Едва ли някой ще се оплаква от операторите, което означава, че рядко ще ги проверяват“, казва Сергей Зайцев, „В законопроекта има много полезни неща, но има и пропуски, които няма да премахнат напълно проблема с корупцията.“

адвокат социално движениеавтомобилистите „Свобода на избора“ Сергей Радко смята, че законът само ще увеличи разходите за закупуване на технически преглед. „Вече минахме през това, когато КАТ се занимаваше с техническия преглед“, казва той, „Тогава се продаваха билети отдясно и отляво, въпреки че процедурата беше много по-строга от предложената в законопроекта.“

Заключение

Правителството вярва, че всички нововъведения и промени, свързани с техническия преглед, ще могат да направят корекции и да доближат прегледа максимално до първоначалната му функция, премахвайки различни измами.