Ако имате кола, която лично сте сглобили от налични части и стари коли, тогава можете да се гордеете със себе си - малко хора могат да направят това. Въпреки това, ако ще вземете тази самоделна кола не само за участие в офроуд рали, но и за шофиране по пътищата с общо предназначение, тогава трябва да преминете през доста труден път - в съответствие с действащото законодателство.
Сертификация
На първо място, преди регистрацията, трябва да преминете сертифицирането на домашна кола. През 2014 г. беше приета заповед на Rostekhregulirovaniye, в която целият този процес е описан подробно. Трябва да разберете къде се намира най-близкият пункт за сертифициране. Това може да стане на официалния уебсайт на Rostekhregulirovanie.
След уточняване на адрес и уговаряне на среща, доставяте автомобила си. Важен момент- забранено е да се доставя домашно направена кола със собствен ход, така че ще трябва да се обадите на теглич или да наемете кола с ремарке.
Вашият автомобил ще бъде сертифициран по опростена схема, като малогабаритно превозно средство, тоест произведено в количество - 1 бр.
На какво обръща внимание сертифициращият орган? Това:
- кореспонденция екологични стандартиЕвро 3 или 4;
- нивото на шума, произвеждано от такова превозно средство;
- здраве на системата - спирачна система, управление, стабилност на пистата и така нататък;
- безопасност;
Въз основа на резултатите от теста на собственика на самоделен автомобил ще бъде издадено експертно заключение - типово одобрение на автомобила, което няма давност.
Освен това вашият автомобил ще бъде проверен на специална писта. В някои градове има специални изследователски институти за безопасност на движението, където издават сертификати, че автомобилът е безопасен и напълно отговаря на всички съществуващи изисквания.
След извършване на тестове и тестове за безопасността и съответствието на автомобила с всички изисквания се издава експертно заключение, което ще е необходимо за извършване на междуградска регистрация.
Регистрация в КАТ
Регистрацията на домашно направен автомобил в MREO следва същия модел като обикновен автомобил. Но целият проблем е, че нямате паспорт на превозното средство. За да го получите, трябва да потвърдите, че автомобилът наистина е сглобен от вас и всички части и елементи за него са закупени законно.
Тоест ще трябва да представите договор за покупко-продажба, ако сте купили Стара кола, взети за основа на домашно. Съответно това превозно средство трябва да бъде премахнато от регистрация, за което трябва да имате сертификат. Ако не можете да документирате начините за получаване на резервни части и възли (например, намерихте ги на депо за отпадъци или съсед ги продаде заедно с гараж), тогава ще трябва да напишете изявление, описващо всички обстоятелства. Също така е препоръчително да прикачите снимки, които улавят етапите на сглобяване на домашно направено превозно средство.
Възможно е също така да бъдете изпратени в бюрото за съдебна експертиза, където експерти ще проверят колата. Това е, ако вашето самоделно превозно средство няма идентификационни номера - каросерия, двигател, VIN код, шаси. Бюрото ще ви издаде удостоверение, че всичко е наред и може да бъде поставен идентификационен номер.
С този сертификат трябва да отидете в КАТ, където на колата ще бъде даден идентификационен номер, набит върху метална плоча и монтиран под капака. И след като зададете номер, можете да отидете в MREO, за да получите най-накрая STS и регистрационен номер.
Не забравяйте също, че трябва да имате документи за самоличност със себе си (паспорт) и шофьорска книжка. Всички сертификати, които ще ви бъдат дадени във всеки от случаите, също ще са необходими за получаване на STS и регистрационни номера.
При регистрация в КАТ ще трябва да потвърдите собствеността си върху всички елементи и части на автомобила, за да получите VIN номер.
Норми за сертифициране
Тестването и сертифицирането са най-много крайъгълни камъни. Без одобрение на типа на превозното средство, вземете STS и регистрационни табели за самоделна коланяма да успее, затова ви препоръчваме внимателно да проучите съответната поръчка на Rostekhregulirovanie. Специално вниманиеплащам:
- безопасност (колани, волан, спирачна система, огледала);
- екологични стандарти;
- ниво на шум и качество на звукоизолация;
- устойчивост.
Ако не преминете сертифицирането, тогава ще ви бъдат дадени препоръки за извършване на промени в дизайна, които трябва да бъдат взети под внимание.
За да регистрирате своя домашно направен автомобил, ще трябва да имате търпение и да съберете всички документи за съответствие, от прегледи за безопасност до тестване и сертифициране. След събирането на всички тези документи, като по този начин се потвърждава правото на използване и управление на автомобил по пътищата на Русия, по-нататъшната регистрация протича по аналогия с конвенционално превозно средство с получаване на регистрационни номера.
Сред автомобилистите има много занаятчии, които могат лично да сглобят работещо превозно средство от импровизирани материали, стари коли и резервни части. В същото време доскоро беше невъзможно да се карат такива превозни средства по пътищата, тъй като нямаше закон, позволяващ регистрацията на самоделни модели.
Днес ситуацията по отношение на домашно приготвените продукти се промени - сега всеки майстор ще може да регистрира транспорт, създаден от собствените си ръце, но за да извършите тази процедура в съответствие със закона, трябва да се запасите с пари и търпение .
До осемдесетте години на миналия век имаше моменти, когато самоделна кола можеше да се управлява без счетоводство, но днес регистрацията на самоделни автомобили е задължителна процедура.
Първият закон за задължителното отчитане на домашно приготвените продукти беше приет по отношение на автомобили с мощност над 50 к.с. и размери 1,8 х 4,7 м, така че мнозина използваха съществуващите ограничения в своя полза и избегнаха задължителната регистрация.
Следващата стъпка беше забраната за събрания Превозно средствоот резервни части от производствени автомобили, така че такива модели не могат да бъдат регистрирани. През този период е разрешено сглобяването на превозни средства от импровизирани части. През 2005 г. домашните продукти бяха забранени за регистрация, а едва преди 2 години регистрацията на такива автомобили стана задължителна - само благодарение на него можете да използвате собственоръчно направен транспортпо уговорка. В този случай може да бъде регистриран само модел, чието общо тегло не надвишава 3,5 тона.
Можете да регистрирате домашен транспорт в MREO по същия начин като обикновения. стокова кола. На този етап обаче могат да възникнат трудности, тъй като създателят едва ли ще има технически сертификаткъм създадения модел.
За да получите свидетелство за регистрация, е необходимо да потвърдите, че автомобилът е създаден от неговия собственик и че всички конструктивни компоненти са придобити законно. С други думи, трябва да представите договор за закупуване на базов автомобил. Такова превозно средство от своя страна е трябвало да бъде премахнато регистрационни записи, като създателят трябва да има и съответен документ за това.
Етапи на регистрация на самоделна кола
За да научите как да регистрирате домашна кола, трябва да разгледате всички етапи на процеса.
На първо място, за успешно завършванепроцедурите за регистрация, трябва да получите специален документ, който ще удостовери съответствието на създадения автомобил с държавните стандарти - преминете сертифицирането на продукта.
Подробности за процедурата могат да бъдат намерени в заповедта на Rostekhuregulation, приета през 2014 г.
Автосертификация
Преди сертифицирането е необходимо да се изясни къде се намира точката за сертифициране. След това трябва да се договорите за час на срещата и да го доставите до определено мястотвоята кола. В същото време трябва да знаете, че е забранено да доставяте автомобил до мястото за сертифициране самостоятелно, така че в този случай ще ви е необходим теглещ камион или кола с ремарке. Автомобилът ще бъде сертифициран като малко сериен автомобил по доста опростен начин.
На първо място, сертификационната комисия ще обърне внимание на следните подробности:
- Съответствие на сглобения модел с необходимите екологични стандарти (Евро-3 или 4);
- Ниво на шум на превозните средства;
- Състояние на всички важни системипревозното средство, както и неговата стабилност, размери, безопасност на пистата и др.
Въз основа на резултатите от преминатата оценка собственикът на домашния продукт ще получи експертно мнение под формата на одобрение на TS, което няма давност. Освен всичко друго, сглобеният модел ще бъде тестван на специално адаптирана писта.
След успешно преминаване на тестовете и преминаване на тестовете, на водача ще бъде издадено експертно заключение - то ще е необходимо за следващия етап на регистрация.
Ако в началния етап сертификатът не е получен, водачът има право да кандидатства за него отново, но трябва да предостави чертежи, според които са направени промени в дизайна.
Какво да направите, ако няма документи за монтираните елементи?
Понякога се случва създателят да не може да потвърди документално начините, по които е получил резервните части и елементи. В този случай е необходимо да напишете подходящо заявление, което ще посочи всички обстоятелства. В този случай е желателно да прикачите фотоотчет към приложението, който ще покаже стъпките на сглобяване.
Ако превозното средство няма идентификационни номера, тогава с голяма вероятност такава машина ще отиде на съдебна експертиза. Вещите лица от своя страна ще трябва да издадат удостоверение, че на колата може да се издава ID.
Това удостоверение ще бъде необходимо в отдела на Държавната инспекция по движението, където ще бъде назначен идентификационният номер на транспорта. Той ще бъде натъпкан върху специална метална плоча, след което е монтиран под капака. След като номерът бъде назначен, можете да отидете в MREO, за да получите държавен номер и STS. По време на процедурата по регистрация всички части на превозното средство трябва да бъдат представени с правото на собственост върху конструктивните части на превозното средство.
Колко струва регистрацията на самоделна кола?
Най-скъпият етап е сертифицирането, цената за него може да достигне 80 000 рубли.
В същото време географското местоположение на шофьора и дизайнът на автомобила играят важна роля при промяната на цената. Тази сума често се добавя към цената на услугите на камион за теглене или друг метод за доставка на самостоятелно направени превозни средства до мястото за тестване.
По време на процедурата по регистрация ще трябва също да платите държавна такса, право на собственост, държавен номер и застрахователна полица. обикновено, обща ценапроцес достига 200 000 рубли.
Обобщаване
Кулибините са били в нашата страна по всяко време. Честно казано, бурната им активност не идва от добър живот. И въпреки че времената изглеждат различни сега, се появиха други стимули, които принуждават изобретателните и умели хора да измислят нещо свое и да вдъхнат живот на тези идеи.
Изглежда, че автомобилната индустрия е сфера, която трябва да лежи извън зрителното поле на домашните, просто поради сложността на дизайна на съвременните моторно превозно средство. Но не трябва да забравяме, че нивото на образование на хората не може да се сравнява с това, което е било преди 50 или 100 години. Толкова уникален и ексклузивни автомобили, събирани на ръка, се появяват със завидна редовност. Но за да не стане такава машина музеен експонат, е необходимо за изпълнение цяла линияизисквания, включително сертифициране и регистрация на самоделна кола. За съжаление, последната стъпка често е най-трудна за домашните гении. Умеейки да се справят със сложните технологии, те често се оказват безсилни пред мощната бюрократична машина.
Най-добрите цени и условия за покупка на нови автомобили
Кредит 9,9% / Вноски / Замяна / 98% одобрение / Подаръци в салонаМас Моторс
Какво казва законът за самоделните превозни средства
Понякога съветски съюз местна автомобилна индустрияне увлече хората със специално разнообразие от модели. Да, и в количествено отношение имаше малко специални причини за радост, защото наистина масов автомобилне беше дори през периода на победата на "развития социализъм".
Така че не се изненадвайте, че в онези дни нямаше общ недостиг на занаятчии, които сглобиха една машина от три напълно неработещи машини, а една работеща.
Имаше обаче и естети, които искаха да станат известни. Достатъчно беше да се събере структура, която външно коренно се различаваше от традиционна машиназа да получите шанс да участвате в изложбата и дори да бъдете показани по централната телевизия (а в онези дни броят на каналите варираше от един до два или три, в зависимост от региона).
И най-важното, на такива коли можеше да се кара обикновени пътища. Тогавашното законодателство, ако не насърчаваше производството на домашни продукти, то във всеки случай не създаваше непреодолими пречки за това. Първите ограничителни мерки се появиха едва в средата на 80-те години и се отнасяха до теглото и размерите на такива превозни средства. Имаше обаче една вратичка, която все още позволяваше регистрация домашно оборудванев КАТ - това е необходимостта от получаване на одобрение от Готехнадзор, където изискванията за такива превозни средства бяха много по-меки.
Ситуацията остава непроменена до 2005 г., когато върховен съдприе резолюция, забраняваща регистрацията на домашно приготвени продукти както в Rostekhznadzor, така и в КАТ. Очевидно е, че съвършено ново масово явление тласна изпълнителната власт към тази стъпка - сглобяването на автомобили от "конструктори", пуснати на поток. Същността на това явление беше доставката в страната на автомобил, разглобен за резервни части, с повторно сглобяванена място - това направи възможно избягването на непосилни данъци.
И въпреки че новата забрана трябваше да реши проблема, домашните ентусиасти също пострадаха. Броят им не намаля, но сега такива коли вече не можеха да се показват по пътищата. обща употреба. Тяхната съдба бяха изключително изложбени събития (можете например да си припомните най-известната изложба "Авто екзотика", която се провежда всяка година).
И едва през 2014 г. започна да действа Заповедта на Rostekhregulirovanie, която предписва задължително сертифициране преди регистрация на домашна кола. Разбира се, документът взе предвид необходимостта да се предотврати възобновяването на всякакви сиви схеми за сглобяване, позволявайки преминаването на процедурата за сертифициране в малки серии. С други думи, желаещите да получат заветния сертификат трябва да посочат колко копия искат да легитимират. Ясно е, че истинските Кулибини едва ли ще могат да сглобят повече от едно превозно средство, но измамниците ще трябва да сертифицират почти всеки автомобилен комплект, което прави този метод за внос на чужди автомобили икономически неизгоден.
Но тук е необходимо да се вземе предвид едно важен нюанс: изискванията към домашно приготвените продукти по отношение на сертифицирането са представени без конкретен срок на валидност. Това означава, че ако тази година се промени, дизайнерите ще трябва да положат всички усилия, за да гарантират, че тяхното въображение отговаря на новите стандарти, дори ако това изисква много сериозни промени в дизайна на машината.
Обърнете внимание, че такива правила за сертифициране се прилагат за всички нови автомобили, включително домашните, докато за основа се вземат стандартите на ООН (и по-конкретно Икономическата комисия за Европа).
Ясно е, че единичен екземпляр и масов модел, произведен от десетки хиляди копия, са малко различни неща. В последния случай трябва да се вземат предвид най-малките детайли, тъй като всеки недостатък ще засегне безопасността на съответния брой хора. Така че автомобилите, принадлежащи към малки партиди, са сертифицирани съгласно съкратен списък с технически изисквания. Но тяхната сериозност все още не поражда съмнения, че такова превозно средство ще бъде абсолютно безопасно.
Съгласно заповедта задължителната проверка на домашно приготвените продукти за съответствие със стандартите за безопасност ще подлежи на:
- спирачни механизми;
- волан;
- предпазни колани с тяхната система за закрепване;
- автомобилни стъкла и огледала (заедно с механизма за монтаж на последните);
- средства за светлинна сигнализация и осветление;
- вътре в салона;
- обработка на превозни средства;
- стабилност при завой;
- концентрация вредни веществавътре в колата
- съответствие на състава изгорели газовенастоящите екостандарти Евро 3/4.
Този списък е подходящ за домашно приготвени продукти от категорията леки автомобили, при камионите списъкът е по-внушителен.
И още един нюанс: за разлика от масовите модели, домашните превозни средства не трябва да се разбиват по време на тестване, което по принцип е интуитивна стъпка. Ако за да оцените някакви технически параметърнеобходима е проба, в резултат на която може да се повреди колата, сменя се експертна оценкададен възел или механизъм.
И ако експертите признаят, че домашно направен автомобил отговаря на всички изисквания, неговият собственик получава типово одобрение, за което вече може да се свърже с КАТ.
Разбира се, не трябва да се очаква, че в резултат на легализирането на тези нововъведения броят на ексклузивните самостоятелно сглобени превозни средства ще се увеличи скокообразно - съвременният автомобилен пазар е много по-разнообразен от това, което съществуваше преди 30 или повече години. Но за тези, които не могат да си представят живота си без такива аматьорски изпълнения, сегашното законодателство значително ще улесни възможността за използване на такива автомобили като конвенционално средство за защитадвижение.
Необходими документи за сертифициране/регистрация на самодел
За съжаление, по отношение на получаването на различни разрешителни и удостоверения, които ви позволяват да се легализирате сглобена коланямаше значителни подобрения. Така че, ако току-що сте завършили сглобяването на уникалното си дете, преди да регистрирате домашна кола, ще трябва да отделите много време за събиране на необходимия пакет документи.
Силно желателно е, когато сглобявате автомобил от резервни части, не забравяйте да запазите всички касови бележки, фактури и договори, когато ги купувате. Това е необходимо, за да можете да докажете на представители на държавни агенции, че всички части са закупени по законен начина не купени от търговци на крадени коли. Така че, когато намерите правилната част някъде на сметището, не забравяйте да фиксирате този факт на видео или с камера, за да премахнете всички проблеми.
Преди да преминете сертифицирането (или по-скоро преди да започнете сглобяването), ще трябва да проучите всички GOST по отношение на параметрите на проверявания автомобил, като се има предвид, че някои изисквания могат да се променят, докато правите аматьорски дейности.
При липса на идентификационни характеристики като номера на шасито, захранващ агрегат, каросерия, ще се изисква експертно мнение, за да се потвърди, че сте ги закупили законно. Този документ ще ви позволи да получите нови идентификационни номера върху тях.
Ако имате нужда и от паспорт на жител на Руската федерация и VU. Самата процедура не се различава от обичайната регистрация пътнически автомобил, ще трябва да платите за всеки сертификат.
Преди да регистрирате домашна кола, ще трябва да преминете през процедурата за сертифициране. Можете да направите това в пункта за сертифициране, пълен списъккойто, посочвайки адреса на местоположението, може да бъде проучен на официалния уебсайт на Rostekhregulirovanie. Ако живеете в малка местност, най-вероятно в него няма да има акредитиран център за сертифициране - ще трябва да изберете този, който се намира най-близо.
Тъй като homemade е дефектно превозно средство, то ще трябва да бъде доставено до пункта за сертифициране с помощта на теглещ камион. Тук, на специална площадка, ще бъдат извършени експертни тестове на машината, за да се провери съответствието й с изискванията за безопасност. В големите градове има изследователски лаборатории в центровете за акредитация, където можете да получите сертификат за домашна безопасност.
Възможно е вашият автомобил за който и да е параметър да не отговаря на изискванията, проверени от експертната комисия. В този случай ще ви бъде отказан сертификат с посочване на причините. Това решение може да се обжалва съдебен ред, но с оглед на слабия шанс за спечелване на делото е по-добре да положите всички усилия за отстраняване на несъответствието. Може да се наложи да се обърнете към сертифициран сервиз за това, след което процедурата може да се повтори.
Имайте предвид, че всички технически изисквания трябва да бъдат съгласувани на етапа на проектиране на домашна кола - това ще сведе до минимум разходите, свързани с нейната промяна. Вероятно, ако установените отклонения са незначителни, експертите няма да имат нищо против да ви издадат сертификат за съответствие, но ако несъответствието е сериозно, те ще откажат да ви дадат препоръки за усъвършенстване на автомобила.
Ако в резултат на тестовете няма забележки, ще ви бъде издаден сертификат, с който можете да кандидатствате в КАТ за легализиране на домашно направен автомобил.
Регистрация в КАТ
Последната стъпка за трансформиране на вашето домашен лекдвижението на легални превозни средства е регистрация в КАТ. Като цяло процедурата, описваща как да регистрирате самоделна кола, е практически същата като стандартната, с изключение на факта, че тя няма уникален идентификационен номер. Ето защо, преди да регистрирате автомобил, ще трябва да посетите най-близкия MPEO, за да получите съответния сертификат. Именно този документ ще стане основа за свързване с бюрото за съдебна експертиза, което ще ви предостави заповед, предписваща присвояването на нов идентификационен номер на домашния продукт.
Списъкът на документите, необходими за получаване на решение в TSB:
- общ паспорт;
- експертно заключение, издадено от МРЕО;
- заключението на служителите на Института по безопасност на движението по пътищата.
Експертите на Бюрото може да изискат от вас да предоставите документиран процес за сглобяване на самоделна кола. Това могат да бъдат рисунки, снимки или видеоклипове. За всяка фабрична част, възел или възел ще е необходимо да се предостави документ, потвърждаващ законността на техния произход. Ако има самостоятелно изработени части, които не съответстват на общоприетите дизайнерски решения, трябва да ги опишете в свободна форма, не забравяйте да посочите метода за получаване на изходните материали.
Важно е да разберете, че колкото повече документи имате под ръка, потвърждаващи законността на частите, от които е сглобена колата, толкова по-големи са шансовете да получите документ, даващ право да регистрирате превозното средство в най-близкия отдел на КАТ.
Ето защо, поемете максималната отговорност да запазите документите, които ще се превърнат в доказателствена база относно оригиналността на вашия автомобил:
- касови бележки за всички закупени резервни части;
- , взети като основа за по-нататъшни монтажни работи;
- удостоверения, че този автомобил е дерегистриран от предишния собственик;
- ако отделни резервни части не са закупени от търговска мрежа, трябва да предоставите описание на обстоятелствата, при които сте ги закупили;
- чертежи, скици и снимки, направени по време на процеса на сглобяване на самоделно превозно средство.
Веднага след като получите документ от TSB, потвърждаващ ексклузивността на вашия домашен продукт, можете да отидете с него в КАТ, където на автомобила ще бъдат поставени нови идентификационни номера на шасито и цялата каросерия, както и личен VIN код. По правило тези номера са или щамповани върху самото шаси или каросерия, или върху малка метална пластина, която след това е прикрепена някъде под капака.
С пълни номера трябва отново да отидете в MREO, за да завършите процедурата за регистрация на превозното средство. Тук ще ви бъдат дадени нови регистрационни номера и STS, след което можете безопасно да седнете зад волана на домашен продукт и да го покажете на целия свят, така да се каже, самоходен.
Емисионна цена
Много "луди" занаятчии ще се възползват не само от информация как да регистрират домашно направена кола, но и колко ще струва такава процедура.
Веднага отбелязваме, че по-голямата част от средствата ще бъдат изразходвани за преминаване на процедурата по сертифициране. Ще трябва да платите около 60-90 хиляди рубли, в зависимост от това колко сложен е дизайнът на вашето въображение, както и в кой регион на страната живеете.
Ако сертификационният център, TSB и / или MREO се намират на значително разстояние от мястото ви на пребиваване, ще трябва да платите значителна сума за преместване на вашия домашен продукт до и от тези институции, може да се наложи да направите това повече от веднъж.
И накрая, самата процедура по регистрация ще изисква значителни разходи: плащане на държавни мита, застраховка, технически паспорт, регистрационни номера.
В резултат на това ще трябва да спестите семейния бюджет от 150-220 хиляди рубли. Съгласете се, сумата е значителна. Може би именно този факт пречи на много домашни дизайнери да се опитват да създадат нещо оригинално за малко пари, използвайки импровизирани инструменти и използвани части.
И все пак, слоят от тези автомобилисти, които имат неудържимо желание да демонстрират своя собствена концептуална кола на целия свят, едва ли ще изсъхне в обозримо бъдеще. Така че предоставената тук информация със сигурност ще помогне на някои от тях да решат организационни въпроси, в които техничарите обикновено не са силни.
Действие: Продажба на нови автомобили от 2018-2019 г. на освобождаване В Московската автомобилна къща
Продажба на нови автомобили 2018-2019 г. издание
Продажба на употребявани автомобили
Размяна в
Кредит от 9,9%
Колата е предмет повишена опасност, така че неговият собственик, преди да шофира, трябва да притежава техническа документация, която отговаря на всички стандарти за безопасност.
Автомобилни "домашни"
Самоделното превозно средство е кола, предназначена за лична употреба. Такива превозни средства могат да бъдат изградени от набор от нови или използвани части и компоненти. Самоделната кола е оригинален технически шедьовър на собственика, а не на лицензиран производител.
Съвсем наскоро беше невъзможно да се регистрира самоделна кола. Въпреки това, през 2000 г., с появата на нови условия за сертифициране на автомобили и техните ремаркета, собствениците на домашно произведени автомобили успяха да ги регистрират, но само ако са проектирани в съответствие с държавните стандарти.
Как да се регистрирате?
За да регистрирате автомобил, произведен от вас, трябва да имате документ, който потвърждава законността на закупените части за автомобила. Ако за вашия новопостроен автомобил са използвани основни части и каросерия на стар автомобил, е необходимо удостоверение за дерегистрация. Собственикът на автомобила е длъжен да предостави снимка на процеса на сглобяването му и техническо описаниесобствено произведен автомобил.
Въпросът как да регистрирате домашна кола тревожи много занаятчии, които са модифицирали стара кола, придавайки й модерен, понякога изключителен и уникален вид. Такава кола е гордостта на нейния собственик.
Първото нещо, което трябва да направите, е да подадете заявление за регистрация на превозното средство, което описва всичко направени променив дизайна на автомобила. Задължителен документе акт за съответствие на автомобила със стандартите за безопасност.
Този вид заявление се разглежда от специалистите на КАТ, където те вземат подходящо решение относно законосъобразността на промените, направени в дизайна на автомобила.
Собственикът на автомобила трябва да помни, че автомобилът трябва да бъде произведен в съответствие с техническите изисквания, които се прилагат за леки автомобили, произведени от самия него.
За да получите регистрационни номера, трябва да преминете през труден път, който започва с отдела за сертифициране, където вашето домашно изобретение се признава за превозно средство, което отговаря Технически изисквания. Спирачна ефективност, волан, закопчаване на предпазен колан, стабилност, осветителна система - всичко това е от не малко значение за получаване на сертификат, с който собственикът се изпраща в държавната инспекция по безопасност на движението.
Самостоятелно направен автомобил ще се счита за регистриран само ако са събрани и изпълнени всички необходими сертификати. Това са сертификати за номерирани единици, за законността на придобиването на мостове и различни части, динамични и статични изчисления на рама, двигател и други компоненти на автомобила.
Въз основа на получените заключения се нанася маркировка и новопроизведеният автомобил получава документи, а с тях собственикът получава възможност да го управлява.
Самоделни превозни средства, които са направени от съставни частиконструкции, оборудване и резервни части, внесени в Русия за период от повече от шест месеца без предоставяне задължителни документикоито потвърждават тяхното сертифициране по предписания начин.
Любителите на автомобилостроенето трябва да са наясно, че понякога производството на автомобил е много по-лесно, отколкото преминаването през процеса на регистрацията му. Така че бъдете търпеливи и продължавайте!
Автомобилният пазар расте всяка година - това са автомобили за всеки вкус, цвят и финансови възможности. Разнообразие от домашни автомобили са в голямо търсене сред любителите на елитни модели.
В тази статия ще ви разкажа как да регистрирате домашно направена кола в КАТ, да получите документи и държавни номера, както и какви тънкости и подводни камъни могат да се срещнат в този труден процес.
Историята на проблема се корени в съветско времекогато всъщност не ги интересуваха нуждите на конкретен човек, а само освобождаваха стокови автомобили. Тогава се появиха много кулибини, които събраха една работеща от три счупени коли, удължавайки каросерията за транспортиране на строителни материали. Последният беше много популярен, тъй като в онези дни беше невъзможно да се купи камион за лична употреба. В допълнение към чисто практичните домашни продукти, голям бройавтомобили, които са интересни от естетическа гледна точка. Спортни автомобили, лимузини, оригинални ремаркета - всички тези произведения на местни майстори изпълниха щандовете автомобилни изложения, и изключително самостоятелно. И всички имаха право на живот и движение по пътищата.
През 2005 г. беше забранена регистрацията на самоделни автомобили. Факт е, че особено хитри граждани измислиха добър начинукриват данъци при превоз на автомобили от чужбина. Колата е разглобена, транспортирана през границата под формата на резервни части, след което е сглобена и регистрирана като самоделка. Това направи възможно да не се плащат високи данъци за митническо освобождаване на вносни автомобили.
Но времето минаваше, ентусиастите не намаляваха и всички задаваха въпроса: „Възможно ли е да регистрирате домашно направена кола?“ И накрая, правилата за сертифициране и регистрация на самоизработени превозни средства наскоро бяха приети на държавно ниво. В резултат на това се роди доста мрачна, но валидна процедура за регистрация. По-долу се опитах да опиша възможно най-подробно стъпките, които трябва да се предприемат, за да регистрирате самоделно превозно средство.
Първо трябва да съберете всички документи за сертифициране на вашия автомобил. За да бъде сертифициран вашият автомобил, трябва да предоставите:
- документи за придобиване на всяка част, използвана при проектирането;
- ако сте преправяли стария си автомобил - удостоверение за дерегистрация;
- ако за основа е взет автомобил без регистрационни табели - удостоверение къде е намерен или от кого е закупен;
- при придобиване - договор за продажба;
Също така е желателно да имате чертежи, по които е проектиран вашият автомобил и снимки на всички етапи на строителството.
Домашно батмобил
С всички тези документи и с вашия автомобил трябва да се свържете със специален сертифициращ орган. Няма много такива органи, така че се пригответе за факта, че ще трябва да транспортирате домашно направената си кола до него. В крайна сметка, преди сертифициране, не можете да карате такава кола.
В специални лаборатории вашият автомобил ще бъде тестван за съответствие със стандартите за безопасност. Безопасност на волана, спирачна система, предпазни колани - това е непълен списък на това, което ще бъде проверено. Вашият автомобил трябва да е толкова безопасен за шофьора и пешеходците, колкото и серийният му аналог. Веднага мога да успокоя - тестове за катастрофа няма да се провеждат. Вместо това се извършва специален преглед, по време на който се анализира безопасността на вашия автомобил при сблъсъци.
В резултат на това ще ви бъде даден протокол от изпитване, който потвърждава, че вашият автомобил отговаря на приетите стандарти.
С протокола от теста трябва да се свържете с КАТ, за да получите паспорт на превозното средство (PTS). Докато няма паспорт, е невъзможно да пътувате в самоделна кола.
Самоделна спортна кола
В същия отдел на КАТ можете да регистрирате колата си и да получите номера. Процедурата за регистрация е описана в нашата статия. Единствената разлика е, че няма да имате договор за продажба, а протокол от тест. Също така в TCP ще бъде посочено, че вашата кола не е сериен продукт и не е закупена.
С това вашите мъки по същество свършиха. Цялата процедура отнема около месец, така че имайте търпение и давайте!
Вашето мнение е важно за нас! Ако тази статия ви е харесала, моля, отбележете „Харесва ми“, „Харесва ми“ или маркирайте статията по друг удобен за вас начин.
