Предварителна диагностика на автомобил Hyundai Tucson
И така, свързваме диагностиката, веднага гледаме идентификаторите на ECU ...
И кодове за проблеми...
Имаше само една грешка в ECU на двигателя:
- P0133 - O2 сензор 1 Банка 1 (бавна реакция).
Освен това, според собственика, колата не е загубила динамика, консумацията на бензин не се е увеличила. Борбата с грешката продължава от дълго време, тъй като се появява след няколко километра шофиране. И всичко е проверено няколко пъти.
Нека да видим какво казва длъжностното лице за тази грешка Техническа документация на Hyundai / Kia: Hyundai Tucson G4GC - грешка P0133 (размер ~281kb, формат *.pdf).
- Теч във всмукателната или изпускателната система за въздух.
- Неизправност на горивната система.
- Разменени с кръстовището на предната и задни сензори HO2S.
- Контактно съпротивление в съединителите.
- Замърсен сензор за HO2S.
Въпреки това, на специални диагностични форуми и автомобилни форуми, с грешка P0133разбрано отдавна. Ако всичко по-горе е правилно (най-вероятно ще стане)и грешката продължава да се появява редовно, тогава временно решение е да го замените DMRV (сензор масов потоквъздух).
Е, само "правилно модифициран" фърмуер на ECU на двигателя ще помогне да се отървете завинаги!
През периода на експлоатация на тези системи, от 2004 г. до май 2008 г., производителят се бори с този проблем, който възниква при употребявани автомобили. Това е флаг P0133.
Типът на DMRV (сензор за масов въздушен поток) беше променен два пъти. Не помогна! През май 2008 г. DMRV беше изключен от конфигурацията. На машини след май 2008 DBP работи (сензор абсолютно налягане) заедно с актуализиран софтуер в ECU.
Във вашия случай най-вероятно подмяната на DMRV ще помогне, но няма да обясните това на служителите в услугата, защото във всички отношения работи. Но при наблюдение на изправността на системата за подаване на гориво, нейните данни вече са извън нормалните граници. С оглед на факта, че алгоритъмът на този мониторинг е крив (програмистите на Kia-Hyundai явно не са успели да го поправят), системата хвърля флаг на P0133 (Бавен отговор от сензора за кислород (банка 1, сензор 1) , но самият DC (сензор за кислород) не е виновен, както показва практиката.
Беше решено да се направи чип тунинг
блок за управление на двигателя Hyundai Tucson, в това тяло, Siemens SIMK43разположен над левия крак на водача.
Отстраняваме контролния блок.
Ние го анализираме.
Връзка към блока Siemens Simk43.
Блокирайте Siemens SIMK43сглобени на процесора Infineon SAK-C167CS-LMработещи в тандем с флаш памет AM29F400BB. Ще четем и пишем фърмуера комбилоадър"о, вътре BSL режим C16xчрез свързване към ECU с универсален кабел.
Процесът на четене на запаси и запис на модифициран фърмуер на Siemens Simk43 ECU
Четене на стоковия (фабричен) фърмуер ...
Намираме нужните идентификатори...
От нашите партньори ARS ADACT, купете модифициран фърмуер ...
И го запишете в ECU на двигателя.
Резултати от чип тунинг за Hyundai Tucson с 2.0L G4GC бензинов двигател
- Оптимизирана динамика
- Отстранена повреда по време на ускорение
- Разширен работен диапазон чрез увеличаване на въртящия момент и изместване на пика му към по-ниски обороти
- Намален процент на токсичност до EURO2, което ви позволява да премахнете катализатора и DK2
- Премахната фабрична грешка с код на грешка P0133
Работата е извършена с помощта на производствения софтуер ARS ADACT, така че съответният сертификат се изпраща на собственика на автомобила с кодове за удостоверяване.
Чип настройката на системата за управление на двигателя е най-бюджетната мярка за повишаване на потребителските характеристики на автомобила без сериозна намеса в дизайна на двигателя с вътрешно горене.
Нашият екип има около 10 години опит в тази област различни видовеавтомобили. Нивото на модернизация до изчисляването, производството и инсталирането на нестандартни части за синхронизация и ECM настройки за направените промени в желязото - въпреки че това е малко по-различна тема.
Няма смисъл да пишете обширни статии по темата "какво е това" - за това има специализирани форуми за разработчици. Ние можем да предадем на потребителя до какво водят оптимизациите атмосферни двигателиРъстът на VSH е около 5-10 процента. Средно 7-8 като мощност и въртящ момент. Субективно колата става по-отзивчива, по-предсказуема и информативна реакция на дроселиране, изравняване на "замислеността" в моментите на превключване на предавките автоматични трансмисии(в случаите, когато има претенции към това в стандартните настройки и те са). В крейсерски режими на шофиране дори се постига икономия на гориво благодарение на прецизните настройки на стационарните режимни таблици и коректорите за тях. Тук няма чудо - когато колата субективно "кара", тогава, като правило, всичко е наред с горивната ефективност.
За потенциални клиенти:
1. Преди да отидете на касата, може да бъде осигурено тест драйв. Няма да получите прасе в джоба
2. Диагностика на системата не е въпрос. Логично е да се тунингова строго изправна кола.
3. Обсъждат се всякакви нюанси - до настройка на работа с HBO до адаптиране на системата за работа с дистанционни неутрализатори и др.
4. Въпросът "какво ще кажете за гаранцията" - отговорът е да я откриете е изключително проблематичен. Ще ви го кажа като служител основен дилърс опит от 10 години (възможно е да сме познати и в този форум) Ако някой се притеснява на интуитивно ниво, с лични контакти ще определим къде и от кой от служителите ще бъдем обслужени с 200 процента гаранция, че няма да има въпроси за повторно калибриране.
Цената на клуба е 6000 рубли. Моля, когато се свързвате по телефона, кажете от къде сте и ника си, за да не чуете малко по-висока цена от обявената.
5. Работим само с бензинови двигатели.
Нашите конкурентни предимства (с изключение на някои точки по-горе):
1. Калибриране собствен дизайнРазбираме какво правим и защо. Това не е западен продукт - където правят всичко подред, без да навлизат в тънкости конкретна маркана принципа на "настройка на всичко, където има процесор"))
2. Препрограмирането на системата се извършва с помощта на уникално оборудване по собствен дизайн (все още не са намерени аналози) без демонтиране на блока за управление, отваряне и други неща, простете за позора (днес само за Tussan 2.0 AT и MT. За системи 2.7, които имат малко по-различна структура на фърмуера, оборудването преминава окончателно оформление на ниво тестова проба, около месец за отстраняване на грешки, докато ние ще го направим по старомодния начин). Тоест свързваме се с диагностичния блок и след това всичко, използвайки протоколите за достъп на производителя.
3. При настройка на системата ние вземаме предвид всички бюлетини на производителя относно инструкциите за подмяна на определени версии на фърмуера поради откритите недостатъци.
Стандартният фърмуер на Hyundai зависи от модела на мултимедийното радио, което е инсталирано в автомобила. От 2010 до 2013г в автомобили Hyundai са инсталирани обикновени главни устройства (SHGU) LG LAN89xx (dorestyle), през 2013 - 2015 г. те бяха заменени с LG LAN31хх, LAN21хх (рестайлизирани), които комбинирахме често срещано име LAN2x. Тези устройства имат 7" екран, работят на операционна система WinCE 6.
От края на 2015 г. на някои автомобили Hyundai са инсталирани и други модели радиомагнетофони, например LAN4000, LAN5020, LAN5030, LAN5320, които обединихме под името LAN4x (7.8″ екран, WinCE 7 OS).
От 2016 г. в автомобилите Hyundai се появи третата група DIVX приемници (с 8" или 7" екран, Android OS).
от външен видтрудно е да се определи моделът на Hyundai SHGU. въпреки това Хардуери съответно, софтуермагнетофоните са съвсем различни. Това трябва да се има предвид при поръчка на фърмуера на Menaco, който се доставя отделно за всеки специфичен моделрадио хюндай.
Как да определите вида на контролния център на Hyundai
Типът на Hyundai SHGU може да бъде точно идентифициран по номера на версията на стандартния фърмуер. Преди да поръчате Menaco, опознайте го. Този номер ще бъде необходим, когато правите поръчка за единица Menaco.
- SHGU LAN2x (платформа GEN1.x) имат стандартни версии на фърмуера 3.x.x, 5.x.x (LAN89xx - dorestyle), например 3.1.5, 3.2.0, 5.1.3 (версии 5.1.3 и по-долу); (LAN21xx, LAN31xx - обновен) имат стандартни версии на фърмуера 7.х.х, например 7.4.5, 7.5.8, 7.5.А, 7.6.5, 7.7.4 (версии 7.8.3 и по-долу). П преди да инсталирате Menaco на пълен работен денверсия 7.6.5 трябва да се актуализира до версия 7.7.4 (ние ще предоставим инструкции). Преди да инсталирате Menaco, обикновената версия 7.8.3 трябва да бъде върната до версия 7.7.4 (ще бъдат дадени инструкции).
- SHGU LAN4x (платформа GEN2.0) има версия стандартен фърмуердруга форма, например DM.EU.SOP.10.103, TL.EU.SOP.20.000, JD.EU.SOP.20.003, QL.EU.SOP.20.004, DM.EU.SOP.20.103 10.001 – 10.183, 20.001 – 20.183 ).
- SHGU DIVX16 (платформа GEN4.0) имат версия на стандартния фърмуер от различен тип, например ST.DH.EUR.E456.150205, ST.VFSDIA.EUR.E472.150109.
- SHGU DIVX17 (платформа iAVN) имат версия на стандартния фърмуер от различен тип, например JD_17MY.RUS.SOP.005.160902.
- DIVX18 SHGU (iAVN платформа) имат различна версия на фърмуера, например TL.EUR.SOP.V085.170907.STD_M.
Производителите могат да инсталират на автомобили Hyundai следващвидове ShGU (AVN - аудио видео навигационна система):
| Тип ShGU | Платформа | Модел автомобил | Софтуерна версия | Нови функции |
|---|---|---|---|---|
| LAN2x | GEN 1.x (2010-2015) | i30 i40 ix35 Санта Фе Санта Фе Премиум Грант Санта Фе | SW 7.8.3 | ECO данните са премахнати |
| LAN4x | GEN 2.0 (2015-2017) | Санта Фе Премиум Грант Санта Фе Тусон III | xx.EU.SOP.20.178 | Tom Tom Live Services |
| DIVX16 | GEN 4.0 (2015-2016) | i40 Битие | ST.xx.EUR.E530.170925 | Само за някои модели: - Android Auto - Apple CarPlay |
| DIVX17 | iAVN (2017-2018) | Акцент (Соларис) Тусон III | xxx.EUR.SOP.005.170927 | -TomTom Live Services - Android Auto - Apple CarPlay |
| DIVX18 | iAVN (2018) | Тусон | xxx.EUR.SOP.V085.170707.DAU_A xxx.RUS.SOP.V093.180324.STD_M | -TomTom Live Services - Android Auto - Apple CarPlay |
Съвместимост на фърмуера на Menaco с автомобили Hyundai
- Menaco може да се инсталира само на ShGU автомобили Hyundai Рускиили европейскипроизводство.
- Машини от САЩили Кореяимат SHSU с значителни разликии фърмуера не им пасва.
- Софтуерният пакет Menaco е съвместим с следните моделиавтомобили Hyundai:
| Съвместими модели Hyundai | LAN2x | LAN4x | DIVX |
|---|---|---|---|
| Акцент (Соларис) | *** | ||
| Хюндай i30 | * | ||
| Хюндай i40 | * | *** | |
| Hyundai ix35 | * | ||
| Хюндай Санта Фе | * | ||
| Hyundai Santa Fe Premium | * | ** | *** |
| Хюндай великият дядо Коледа Fe | * | ** | |
| Hyundai Genesis | *** | ||
| Hyundai Tucson III | ** | *** | |
* Забележка:В периода 2010-2015г монтирано е LAN2x мултимедийно радио.
