Пералнята не работи. Капака на кутията с бушони и релета двигателен отсек Веста РЕНТГЕН

За всички външни и техническа характеристика Лада Xray- класически хечбек с пет врати, въпреки че AvtoVAZ упорито позиционира новия си продукт като градски кросоувър. Не е трудно да разбереш и да простиш на жителите на Толиати. Енергоемкото окачване, просветът от 195 мм и късите надвеси позволяват на автомобила да се чувства уверен дори на места, където много истински SUV не стъпват. Какво не е въплъщение перфектна колаЗа Русия? — Практичен, издръжлив и сравнително достъпен.

Подобно на Lada Vesta, по време на появата си Xray получи добър списък стандартно оборудване. Повечето необходими опциивече присъстват във версията Optima, където няма само климатик. Например, купувачът на Xray изобщо не трябва да плаща допълнително за системата стабилност на посоката ESC или тракшън контрол TCS система, които са включени в основно оборудване. Единственият проблем беше, че производителят първоначално не счете за необходимо да инсталира функция, която да ги деактивира електронни асистенти. Това гарантира безопасността на пътя, но много затруднява движението през хлъзгави, заснежени или пясъчни зони, където е необходимо леко приплъзване на колелата за уверено движение. Ето как самият производител описва своя автомобил:

С течение на времето AvtoVAZ разпозна тази незначителна грешка и поради многобройни искания от клиенти функцията принудително изключване ESC и TCS се появиха на серийна ЛадаРентген през септември 2016 г. Сега стабилизиращата система и тракшън контролът се изключват с натискане на бутон и се активират автоматично, когато автомобилът ускори до 50 км/ч. Но собствениците на вече закупени Xrays без бутони имат само един останал достъпен начиндеактивирайте ESC преди трудна зонапътища - извадете съответния предпазител от блока под капака. В същото време цяла гирлянда от индикатори мига на арматурното табло, сигнализирайки за електронна „грешка“. Някои занаятчии се опитват да решат проблема с деактивирането на ESC с импровизирани модификации. Въпреки това, единственият начин да запазите гаранцията на автомобила е да инсталирате оригинални компоненти от официален дилър на Lada. Наскоро някои медии съобщиха, че АвтоВАЗ вече е подготвил специални инсталационни комплекти с ключ за деактивиране на ESC за продавачите и дори е изпратил отделни разпоредби за необходимата работа.

AvtoVesti реши да провери тази информация и се свърза директно с производителя. Както ни каза представител на AvtoVAZ, такъв „ъпгрейд“ наистина може да се извърши при дилъри, но хората от Толиати не са произвели никакви инструкции за монтаж или готови комплекти с части. Всичко ще трябва да се направи по обичайния начин - според заводския каталог оригинални резервни части. В допълнение към това се обадихме на дузина официални дилъри на Lada в Москва и дори в Толиати, но и там не получихме инструкции по този въпрос.

В резултат на това беше решено да се разбере колко би струвало инсталирането на роден ключ за деактивиране на ESC и TCS по единствения легален начин, наличен днес. Намерена е и експериментална кола - Lada Xray без бутони с 1,6-литров двигател Nissan с мощност 110 к.с., която е собственост на един от редакцията на "АвтоВести". И въпреки че хората от Толиати спряха да продават повечето Xray с двигателя HR16 в средата на миналата година (преди да се появи бутонът за деактивиране на ESC), една версия с този модул все още е оцеляла до днес - това е юбилейната версия на Lada Xray 50 Годишнина, за която е адаптирана и желаната опция. Съответно намирането на компоненти не е проблем.

Инсталирането на ESC ключа е скъпа и доста трудоемка процедура. Това ще изисква не само интегриране в редовно мястосамият ключ с облицовката (1070 рубли), но също така и за разширяване на напълно различни бордови електрически кабели под арматурното табло. Цената му специално за нашата версия на Xray е до 33 820 рубли, плюс 1014 за различни малки неща като клипове и конектори! И за да смените окабеляването, трябва частично да демонтирате таблото и отделни елементивътрешна облицовка. Този видвърши работа официален дилърна стойност 13 200 рубли. Така се оказва, какъв външен вид в Рентгенов салонфункционален клавиш за деактивиране на ESC+TCS, собственикът трябва да плати до 49 104 рубли!

Какво да кажа, собственици? руски хечбек- хората не са точно богати и не всички собственици на Lada Xray ще могат да си позволят такива модификации. В края на краищата приблизително същата сума при закупуване на кола би била разликата между по-прости и скъпи версиихечбек с разширен списък на оборудването. И за 50 хиляди рубли не е грях да отделите няколко минути време, за да извадите предпазител от 50 ампера преди известен труден участък от пътя - поне ще бъде напълно безплатно.

Има обаче и по-положителни новини. Както ни каза пресслужбата на AvtoVAZ, производителят внимателно следи нуждите на съществуващите Собственици на Лада Xray и жителите на Толиати вече са запознати с проблема с високата цена самоинсталацияКлавиши ESC. И ако броят на заявките за тази опция достигне определена критична маса за AvtoVAZ, тогава компанията наистина ще се опита да предложи на клиентите някакъв вид „пакет“ и най-важното, много по-евтино решение с инсталирането на стандартен бутон за деактивиране на ESC и TCS система. P.S. Ако смятате, че няма нищо ужасно скъпо в колата ви, значи просто не сте прочели новото ни изследване, следете ни. Обещаваме нови сълзи всяка седмица. 🙂

Откриването на причините за неизправностите в електрическото оборудване на автомобила започва с проверка на предпазителите и релетата, които се намират в монтажните блокове (наричани още кутия с предпазители или черна кутия) на купето или двигателното отделение. Следва диаграма на местоположението на релето и Бушони ЛадаРЕНТГЕНОВ.

БЛОК БУШОНИ В ПЪТНИЧЕСКИЯ

Предпазителите и релетата са разположени в долната част на панела вляво от волана под капак.

РЕЛЕН БЛОК В ПЪТНИЧЕСКИЯ

МОНТАЖЕН БЛОК В ДВИГАТЕЛНОТО ОТДЕЛЕНИЕ

Забележка. Местоположението може да варира в зависимост от конфигурацията.

Преди да смените предпазител в XRAY, първо трябва да определите причината за изгорялото му. Производителят не разрешава използването на предпазители, които се различават по номинален ток от препоръчаните в таблиците по-долу. Това може да доведе до електрически неизправности, късо съединение и дори пожар на автомобил!

Препоръчително е винаги да откривате причината за повреда на предпазители и релета при Дилър на ЛАДА. При подмяна предпазителии релета, използвайте само предпазители и релета от типовете, препоръчани за на тази колаи само онези производители, които са одобрени от AVTOVAZ OJSC и маркирани в съответствие с таблици 1–4 (посочен е набор от предпазители и релета, който взема предвид всички версии на превозното средство; в конкретни конфигурации на превозното средство, отделни релета и предпазители от този комплект не може да се използва). Таблици 1/2 показват електрически веригизащитени от предпазители/релета, монтирани в монтажен блоксалон Таблици 3/4 показват електрическите вериги, защитени от предпазители/релета, монтирани в монтажния блок на двигателното отделение. Използването на предпазители/релета, които се различават по номинален ток от препоръчаните в таблици 1–4, не е разрешено. Това може да доведе до повреди в електрическото оборудване на автомобила, късо съединение и пожар на автомобила. Лош предпазител/ реле се определя от повредени електрически вериги, защитени в съответствие с таблици 1–4.

Електрически вериги на вътрешния монтажен блок

* Предлага се само в „Топ“ версия. ** Предлага се само във версии “Оптима” и “Топ”. *** Присъства само във версиите “Оптима”.

Реле за вътрешен монтажен блок (фиг. 8.27).

Ориз. 8.27. вътрешен монтажен блок

всичко Конфигурация LADA X-Ray, включително основният, разполагат с широка гама от електронни асистенти, включително системата ESC.

ESC

Самият комплекс за електронен контрол на стабилността е система за стабилизиране и е подобна на ESP. Целта му е да предпази автомобила от буксуване. Що се отнася до имената, основната разлика е в производителите на оборудване.

проблем

Първите копия на X-Rays бяха оборудвани с електроника, която не можеше да бъде деактивирана. Въпреки това, в определени ситуациитази система само пречеше. Ето защо възникна въпросът относно деактивирането на системата ESC на Lada X-Ray.

Малко по-късно AvtoVAZ представи възможността за деактивиране чрез бутон в кабината, а също така изпрати инструкции до дилърите как да инсталират такъв бутон. Има обаче друг доказан начин да го деактивирате сами ESC системана Lada X-Ray.

Изключвам

Това става с премахване на един от предпазителите, но трябва да се има предвид, че в този случай ще изключи и ABS. Няколко предпазителя са отговорни за правилното функциониране на ESC комплекса, но само един ще трябва да бъде премахнат, например предпазител от 50 A, който се намира в блока под капака.

ВАЖНО!Ключът за запалване трябва да бъде изваден, когато изваждате предпазителя.

След извършване на работата и включване на запалването, таблоТрябва да светят 3 икони:

1. Ръчна спирачка.

След това остава само да стартирате кросоувъра и да опитате да преминете през проблемната зона с деактивирана автоматизация. Ако обаче нямате умения за шофиране извън пътя, премахването на предпазителя едва ли ще ви помогне сериозно.

Както можете да видите, деактивирането на системата ESC на Lada X-Ray сами е доста просто. Основното нещо е да запомните да поставите предпазителя обратно в монтажния блок.

Целият процес е ясно демонстриран във видеото.

кросоувър Лада рентген – модерен модел, оборудван с доста голям набор от всякакъв вид електрическо и електронно оборудване, което повишава безопасността при шофиране и осигурява комфорт. Следователно, тази кола използва комплекс електрическа схема бордова мрежа. И колкото по-сложна е електрическата верига, толкова повече защита изисква от късо съединение и изгаряне. И предпазителите, използвани в Lada X-Ray, са отговорни за това.

Характеристики на дизайна

Както обикновено при автомобилите, тези защитни елементи са групирани в едно и са разположени в монтажния блок. Това гарантира лесна подмяна, тъй като не е необходимо всеки път да търсите мястото на инсталиране на предпазителя, отговорен за работата на това или онова оборудване. В допълнение към самите предпазители, блокът съдържа и релета.

Но Lada X-Ray има два такива монтажни блока. Това се дължи на факта, че кросоувърът има много електрическо и електронно оборудване. И ако инсталирате всички елементи в една кутия с предпазители, тогава тя ще се окаже извънгабаритна и ще бъде трудно да се намери място за инсталиране.

Разделянето на всички предпазители на две групи и поставянето им в два блока позволи да се намери място за тях без никакви проблеми. Това също направи възможно разгрупирането на предпазителите според предназначението им.

Един от предпазните блокове е монтиран в двигателното отделение и всички елементи, монтирани в него, отговарят за работата електрическо оборудванедвигател, спомагателни системи, някои осветителни и нагревателни елементи.

Вторият монтажен блок беше поставен в кабината, в долната част на предния панел от страната на водача. Монтираните в него предпазители и релета осигуряват работа осветителна техника, системи осигуряващи комфорт и др.

Струва си да се отбележи, че предпазителите в бордовата мрежа се използват по различни начини. Някои отговарят само за функционирането на определено електрическо оборудване, но има и такива, чрез които се захранва едновременно няколко потребителя.

Броят на предпазителите и работните параметри на някои от тях се влияят от електроцентралата, както и наличието допълнително оборудване. Тоест, за този кросоувър се предлагат няколко двигателя, всеки от които има свои собствени характеристики. Едно устройство може да изисква допълнителен предпазител, но друг двигател може да не изисква.

Предпазен блок в двигателното отделение

Нека започнем с монтажния блок, отговорен за работата електроцентрала, тоест от инсталирания в двигателен отсек. Корпусът на кутията с предпазители е изработен от черна пластмаса и можете да намерите такава кутия в двигателното отделение с правилната странане е трудно. За достъп до стопяеми елементи и релета просто ги отстранете горен капаккато освободите ключалките.

За по-лесно намиране на необходимия предпазител или реле, от вътрешната страна на капака е отпечатана схема на предпазителя с фабричното обозначение на всеки. Освен това всеки елемент показва неговите работни параметри, което улеснява избора на резервна част.

Монтажният блок на двигателното отделение включва 8 релета и един резервен контакт, както и 25 бр. седалкипод предпазителите, броят на стопяемите елементи зависи от двигателя и оборудването на автомобила. Обща схемаизглежда така:

На диаграмата всички релета са обозначени с буквата „K“, а чрез цифровия индекс можете да определите за кое оборудване е отговорно конкретно реле:

• К1 – звуков сигнал(разтревожен, неспокоен);
• K2 – резервна муфа;
• K3 – реле на стартера;
• K4 – главно реле ECM;
• K5 – съединител на климатик или перка на главния радиатор;
• K6 – горивна помпа;
• К7 и К8 – отопление предно стъкло;
• K9 – сигнал.

Струва си да се отбележи, че обозначението на определени релета може да се промени поради монтиран двигатели конфигурации. Например, при модели с двигатели VAZ, релето K7, а не K5, отговаря за вентилатора на радиатора. Ето защо, преди да смените елементите, монтирани в монтажния блок, не забравяйте да прочетете инструкциите за експлоатация.

Когато сменяте реле, трябва да обърнете внимание на работния ток (20 или 40 A) и да изберете подходящия.

Да преминем към предпазителите. Те се обозначават с буквата "F". цифров индекс. За тях са предвидени 25 слота, 5 от които резервни (F9, F11, F13, F21 и F22). Имайте предвид, че F9 е резерв само за автомобили, които не включват отопление заден прозорец.

В допълнение към предпазителите, в някои гнезда са инсталирани диоди, които са обозначени на диаграмата с буквата "D" с номер.

Цифровото обозначение на предпазителите показва устройствата, които захранва:

• F1 – PTF;
• F2 – централен електронен блок;
• F3 – отопление на задното стъкло и страничните огледала;
• F4 и F7 – контролер за стабилност на посоката;
• F5 и F6 – вътрешни консуматори;
• F8 – подгряване на предното стъкло или буксата на багажника (ако отоплението не е включено в комплекта);
• F9 – резервно или отопляемо предно стъкло;
• F10 – гнездо за багажник;
• F12 – захранваща верига на стартера;
• F14 – електронна с-мауправление на електроцентрали;
• F15 – съединител на климатика или перка на радиатора (при модели без климатик);
• F16 - вентилатор на радиатора;
• F17 – Контролер на автоматична скоростна кутия;
• F18 – EUR;
• F19 – диод за климатик (обозначен на схемата като D1);
• F20 – охлаждащ диод (D2);
• F23 – ламбда сонди, фазов сензор, продухващи клапани на абсорбера, фазерни клапани, контролни клапани на всмукателни тръби (последните два са за двигатели ВАЗ-21129);
• F24 – бобини и инжектори на всички цилиндри, вентилатор на радиатора, контролер за управление на силовия агрегат, модул на горивната помпа с датчик за количеството бензин;
• F25 – горивна помпа.

Както при релетата, преди търсенето трябва да проверите по-подробно разположението на предпазителите, тъй като различни версиикросоувър един и същ елемент може да отговаря за различно оборудване.

Този монтажен блок използва предпазители 7,5 A, 10 A, 15 A, 25 A, 30 A, 40 A, 50 A, 70 A, 80 A.

Релета и предпазители на вътрешния монтажен блок

Нека да преминем към монтажния блок, инсталиран в кабината. Получаването на достъп до него е много лесно, просто повдигнете капака и го махнете.

За лесно отстраняване на предпазители, с вътреспециални пинсети са прикрепени към капака.

Този предпазител включва 5 гнезда за релета (едното е резервно) и 47 за предпазители. Диаграмата му е следната:

Обозначението на релето на този монтажен блок е все същото - "K" с цифров индекс и те отговарят за:

• K1 – вентилатор на нагревателя;
• K2 – подгряване на огледала и задно стъкло;
• K3 – заключване на задните прозорци (ел.);
• К4 – резерв;
• K5 – гнездо за багажник;

Трябва да се отбележи, че позицията на релето в този блок не се влияе по никакъв начин от оборудването и двигателя. Що се отнася до параметрите на работа, само K5 е 20 A, а останалите са 40 ампера.

Да преминем към предпазителите. Има доста от тях във вътрешния монтажен блок и предназначението на някои може да варира в зависимост от конфигурацията.

За да стане по-ясно кой предпазител за какво отговаря в конкретна конфигурация, ще използваме допълнително обозначениетопими елементи:

• без допълнителни индекс – предназначението на елемента е еднакво за всички конфигурации;
• (1) – използва се в автомобил, който не е оборудван със сензор за дъжд (оборудване Optima);
• (2) – елементи, отговорни за работата на оборудването в конфигурации със сензор („Топ” и „Лукс”);

Всички също са обозначени с буквата „F“ и цифров индекс. Освен това някои от гнездата са резервни:

• F1 – стъкла на предни врати (ел.);
• F2 и F4 (1) – светлина на лявата челна оптика (горна и ниска);
• F3 и F5 (1) - светлина на оптиката на главата (висока и ниска);
• F6 (1) – габаритни светлинидвата фара;
• F7 (1) – задни светлини, осветление на елементи и части, монтирани на предния панел (ключове, запалка, сервоуправление и др.);
• F8 – задни електрически стъкла (ел.), управление на блокиращото им реле;
• F9 (1) – заден PTF;
• F10 – резерв;
• F11 - централен блок на каросерията (скоростни кутии брави за врати, пета врата);
• F12 – антена на имобилайзер, контролер за стабилност на посоката, сензор за ъгъл на завиване, превключвател на стоп светлините;
• F13 – вътрешно осветление, абажури багажно отделениеи жабка. Може също така да захранва контролера SAUKU (2) и панела на климатичната система (2);
• F14 (2) – сензор за дъжд;
• F15 – устройство за измиване на предното стъкло, централно оборудване на каросерията (почистване на задното стъкло);
• F16 – отопляеми седалки, аудио система, навигационна система;
• F17 (1) – DRL;
• F18 – Стоп светлини, включително резервни;
• F19 – управляващ контролер захранващ агрегат, основни и допълнителни (2) блок за управление на тялото, табло, реле за стартер и горивна помпа, селектор на автоматична скоростна кутия;
• F20 – блок пасивна безопасност(възглавници);
• F21 – електрически крушки обратен, контролер за автоматична скоростна кутия;
• F22 – електрическа помпасерво управление;
• F23 – паркинг блок, регулатори на фаровете и техните превключватели, релета за нагреватели на стъкла (предно стъкло, задно), странични огледала;
• F24 – основен блок на каросерията (захранване на предпазители F12, F13, F36 със закъснение);
• F25 – навигационен терминал, доп. блок оборудване на тялото (2);
• F26 – основно оборудване на каросерията (мигачи);
• F27 – фарове за къси светлини (1) или – сигнали за включване на фарове за къси и дълги светлини, преден и заден PTF (2);
• F28 – сигнал, допълнително – сигнал за включване на габаритни светлини (2);
• F29 (1) – странични светлини (предни, задни), дълги светлинидвата фара, заден PTF, сигнално реле;
• F30 – резервен;
• F31 – арматурно табло;
• F32 – централно каросерийно оборудване, навигационен терминал, аудиосистема (мултимедия), реле на буксата на багажника, вентилатор, климатичен панел (2);
• F33 – запалка;
• F34 – диагностичен конектор;
• F35 – странични огледала с подгряване;
• F36 – задвижване на страничните огледала;
• F37 – верига за активиране на стартера;
• F38 (1) – чистачка на предното стъкло;
• F39 (1) – вентилатор за отопление;
• F40 – резервен;
• F41 (2) – допълнително оборудване на тялото (DRL на дясната оптика, предните размери, късите светлини на левите и дългите светлини на десните фарове);
• F42 – резервен;
• F43 (2) – блок за допълнително каросерийно оборудване (захранване на всички устройства след предпазителя F19);
• F44 – гнездо за багажник;
• F45 – резервен;
• F46 (2) – доп. модул за оборудване на тялото (PTF, вътрешни странични светлини);
• F47 (2) – доп. блок оборудване на тялото (DRL на левия фар, задни размери, къса светлина на десния и дълга светлина на левия фар);

Както можете да видите, при автомобили с нива на оборудване „Top“ и „Lux“ много устройства се захранват през централната и допълнителни блоковеоборудване на тялото.

Смяна на изгорял предпазител

Предпазителите предпазват устройствата от претоварване чрез собственото им разрушаване. При увеличаване на натоварването над зададената стойност резбата, свързваща двата контакта на елемента, се стопява. В резултат на това захранването на устройството, за което отговаря предпазителят, спира да се захранва.

Следователно, ако някое електрическо оборудване се повреди, първо трябва да се провери целостта. Важно е само да разберете предварително на кой номер се намира търсеният от вас предпазител и да го намерите в блока според схемата.

Подмяната на изгорял елемент е много проста - намираме го и го премахваме (с ръце - ако е блок в двигателното отделение и с пинсети - в кабината). На негово място монтираме нова частс еднакви параметри.

Някои хора, вместо слаботокови предпазители, инсталират по-мощни или дори използват жични джъмпери („бъгове“). Но не се препоръчва да правите това, тъй като в случай на рязко увеличаване на натоварването, предпазителят ще издържи и няма да бъде прехвърлен, но електрическият уред може да изгори.

Видео - LADA XRAY - деактивиране на Esp

Уважаеми клиенти, за да избегнете грешки при изпращане на капака на монтажния блок на релето и предпазителите на двигателния отсек за LADA VESTA / LADA Vesta, LADA XRAY / X RAY, моля, посочете модела на вашия автомобил и годината на производство в полето „Коментар“.

Решението на всеки проблем, свързан с електрическото оборудване на автомобила, започва с проверка на предпазителите. Те, заедно с релето, се намират в монтажните блокове (кутия с предпазители и черна кутия) на купето или двигателното отделение.

Монтажен блок 243825499R за предпазители и релета ЛАДА ВЕСТА / LADA Vesta, LADA XRAY / X RAY се намира до акумулатора на лявото крило - черна кутия

За да стигнете до релето и кутията с предпазители, натиснете двете ключалки и можете да отворите капака.

Резетата са много крехки, важно е да правите това внимателно, за да не ги счупите

За да монтирате на място капака на монтажния блок 243825499R на предпазители и релета в двигателния отсек на LADA VESTA / LADA Vesta, LADA XRAY / IKS RAY - следвайте стъпките в обратен ред.

Ако в крайна сметка изгори един от предпазителите, той трябва да бъде сменен. Но първо трябва да установите причината за повредата на предпазителя късо съединение, или високи натоварвания.

Производителят категорично не препоръчва инсталирането на предпазители с номинал по-висок от посочения в таблицата, т.к Предпазителят предпазва проводника, а не самия консуматор. Ако инсталирате предпазител с номинал по-висок от изисквания, може да има риск от запалване на автомобила.

Други артикулни номера на продукта и неговите аналози в каталозите: 243825499R.

Лада Веста / Lada Vesta, SW и SW Cross, LADA XRAY / X RAY.

Всяка повреда не е краят на света, а напълно разрешим проблем!

Как сами да смените предпазителя и капака на монтажния блок на релето в двигателното отделение на автомобил Лада Веста и неговите модификации.

С онлайн магазин АвтоАзбука разходите за ремонт ще бъдат минимални.

Просто СРАВНЕТЕ и БЪДЕТЕ СИГУРНИ!!!

Местоположението и обозначението на релетата и предпазителите на Lada Vesta трябва да бъдат известни на всеки от собствениците му, за да се извърши бързо дребни ремонтиавтомобили.

Местоположение на кутията с предпазители и процеса на подмяната им на Lada Vesta

Смяната на предпазители в автомобил е често срещана задача, за която със сигурност не си струва да карате колата в сервиз. Естествено, собствениците на Lada Vesta също ще трябва да преминат през тази процедура.

Външен изглед на капака, покриващ кутията с предпазители в Lada Vesta.

Самият процес е изключително прост. Първо трябва да подготвите колата за работа, като повдигнете капака и с помощта на гаечен ключ извадите клемата от акумулатора. След това ще трябва да премахнете капака, покриващ предпазителите. Намира се отляво на кормилната колона.

Капакът се сгъва. Лесно се премахва.

Трябва да работите изключително внимателно, за да не счупите пластмасовите скоби. Ако използвате връх на нож или отвертка, за да отделите капака, увийте го с кърпа, за да предотвратите драскотини по повърхността на капака. Сглобяването се извършва в обратен ред, докато пластмасовите скоби издадат характерно щракване.

Снимката показва пластмасови скоби, които трябва да бъдат оставени непокътнати.

Компоненти за Лада Веста

Подмяната на предпазителите от флуоресцентен тип трябва да се извършва с онези елементи, чиито типове са разрешени за Lada Vesta. Те се произвеждат от производители, които имат съответното заключение от AvtoVAZ, с обозначенията, посочени в таблици I, II и III.

Разположение на предпазители и релета в монтажния блок на интериора на Lada Vesta.

Таблица I

Тази таблица предоставя разбивка на електрически вериги, които са защитени чрез инсталиране на стопими елементи. Тези предпазители се намират в монтажния блок. Таблицата показва всички видове релета и предпазители, които се използват в Lada Vesta. Затова си струва да запомните, че някои от компонентите може да не са налични в определени конфигурации.

Таблица II

Таблица II показва онези релета, които се намират в монтажния блок. Представени са всички видове релета, които се използват в Lada Vesta. Затова си струва да запомните, че някои от компонентите може да не са налични в определени конфигурации.

Таблица III

Тази таблица показва всички електрически вериги, които са защитени с предпазители, които се намират директно в блока двигателен отсек. Таблицата показва всички видове електрически вериги, които се предлагат в Lada Vesta. Ето защо си струва да запомните, че някои от компонентите може да не са налични в определени конфигурации.

Таблица IV

В посочената таблица са ремонтирани релетата, които се намират в монтажния блок на двигателното отделение. Таблицата показва всички видове релета, които се използват в Lada Vesta. Ето защо си струва да запомните, че някои от компонентите може да не са налични в определени конфигурации.

Ограничения за Лада Веста

Не се допуска използването на елементи, които се различават по силата на тока (неговия номинал) от препоръчаните в таблици с номера I и III. Причината е възможно късо съединение в електрическата верига с евентуално последващо запалване на автомобила. За да откриете дефектен предпазител, е необходимо да проверите повредените електрически вериги на Vesta, които са защитени от посочения компонент.

Разположение на предпазители и релета в монтажния блок на двигателното отделение Lada Vesta.