Моторне масло покликане захистити одну з найпримхливіших систем автомобіля – двигун. Від правильного вибору мастила залежить безвідмовний холодний запуск двигуна за відсутності масляного голодування, його плавна та надійна робота у широкому діапазоні повсякденних та екстремальних умов експлуатації, термін до чергового капремонту «серця» машини, витрата палива та інші показники.
Яке масло вибрати
Найоптимальніше мастило «те, що лікар прописав» зазвичай автовиробник вказує в посібнику з експлуатації, і бажано вибирати саме цей варіант. Але, раптом керівництво загубилося або, як часто буває, рекомендовано не одну марку і тип олії, а дещо – яку в такому разі краще використовувати?
Вихід один – вміти правильно розшифровувати маркування, розуміти характеристики та пристосованість витратного матеріалу до погодних температур та конкретного двигуна, орієнтуватися у співвідношенні властивостей до умов експлуатації.
Найскладніше робити вибір між мастильними рідинами зі схожими індексними значеннями. Наприклад: чим відрізняється від 10w 40?
Або 5w40 або 10w40 підійде в зимову пору року? Яка олія рідша за високих температурних режимів, а яка густіша за низьких температур навколишнього середовища?
Часто водії запитують, чи можна змішувати 5w40 і 10w 40 від різних або одного виробника, якщо в рекомендаціях значаться обидва типи масла? Давайте все по порядку!
Коротко про основні класифікації олій.
До найважливіших критеріїв відносяться параметри в'язкості та базової основи. У міжнародному форматі ці параметри розглядаються за двома основними системами класифікації моторних масел:
1. За показниками густоти та в'язкостімастильні рідини прийнято розділяти на класи системи SAE.
У цій класифікації всі олії діляться на літні, зимові та всесезонні. За маркуванням відмінність моторних масел 10w40 і 5w40 визначається таким чином:
- 10w (цифрове значення та літера «W») – зимове;
- 40 (тільки цифра без літерного позначення) – літнє;
- 5w40 (два цифрові позначення з літерою «W» посередині) – всесезонне.
На практиці повсюдно застосовуються лише всесезонні олії. Наявність у маркуванні літери "W" (від англ. "Winter" - зима) говорить про можливість його застосування при дуже низьких температурах. Цифри вказують індекси в'язкості конкретного продукту: зимовий індекс (мінімальна температура комфортного холодного пуску) пишеться до W, літній індекс (кінематична в'язкість, що визначається лабораторно при температурі 100 градусів) пишеться після W.
Наприклад, якщо розглядати в чому різниця моторних масел 5w30 і 10w 40 за зимовим параметром, то масло 5w матиме температуру успішного холодного пуску нижче, ніж масло 10w. Що стосується відмінності цих масел 5w30 і 10w 40 по літньому індексу, то мастило з індексом 30 матиме меншу кінематичну в'язкість ніж з індексом 40.
2.По базовій основіна російському ринку частіше використовується класифікація API, що включає три типи хімічної основи:
- основні — мінеральну та синтетичну,
- а також напівсинтетичну, коли змішується мінералка із синтетикою у відсотковому співвідношенні 50:50 або 70:30.
Тут варто зауважити, що більшість брендових виробників випускають витратний матеріал з маркуванням 5w30 і 5w40, як «гідрокрекінгову» синтетику, а з маркуванням 10w 40 як напівсинтетику.
Маркування 5w40 – розшифровуємо
Щоб визначити основні характеристики масла 5w40, розглянемо його параметри відповідно до маркування:
- За класифікацією SAE- Це всесезонне моторне масло, яке може використовуватися в будь-який час року і не вимагає заміни зі зміною сезону.
- За класифікацією APIв більшості випадків дане мастило умовно буде ставитися до «грубою» синтетики, яка рекомендована до використання в будь-яких видах двигуна: бензинових та дизельних, у тому числі з турбонаддувом різних модифікацій, мультиклапанні, оснащені інтеркулером;
- Зимовий індекссинтетики 5w говорить про те, що при морозі до -30ºC масло забезпечить вільну прокачування мастила маслонасосом і запуск двигуна;
- Літній індекс 40 говорить, що кінематична в'язкість становить 12,5 – 16,3 Сст і стійко зберігатиме свої характеристики за умовної температури +40ºC;
- Як синтетика має якісний пакет добавок, що забезпечують відмінні миючі та енергозберігаючі властивості, низький коефіцієнт випаровування.
Про що розповість маркування 10w40.
Розшифровуючи абревіатуру 10w 40 можна сказати:
- За двома індексами в'язкості класифікації SAE це всесезонний витратний матеріал;
- По базовій основі 10w 40 – напівсинтетика, що говорить про досить високу щільність та в'язкість;
- Зимовий індекс в'язкості 10w підтверджує можливість комфортного холодного пуску двигуна при температурі 25 градусів нижче за нуль;
- Число 40 показує значення кінематичної в'язкості відповідно до стандарту - 12,5 - 16,3 ст, зберігає в'язкісні характеристики до + 40 С;
- Підходить для використання в багатоклапанних бензинових та дизельних двигунах, включаючи мотори та інжекцію та турбонаддув;
- Має хороші зносостійкі, антинагарні та паливозберігаючі показники.
Порівняльна характеристика 10w 40 та 5w 40.
Розглянувши класифікаційні параметри масел 10w 40 і 5w40, бачимо, що в плані літніх умов експлуатації та сезонності використання ці змащувальні рідини не мають жодних відмінностей. Перерахуємо відмінності мастил 5w40 та 10w40:
- Олія 5w40 взимку забезпечує безпечний холодний пуск двигуна при температурі -30ºC на відміну від 10w40, яке може використовуватися не нижче 25ºC морозу, у зв'язку з чим "п'ятірка" більше підходить для використання в зимовий період, а "десятка" у літній;
- Оскільки масло 5w40 є синтетикою, воно буде рідше ніж напівсинтетика 10w40 за однакових умов експлуатації, тому в більш зношених двигунах бажано заливати «десятку»;
- Так як інтервал між в'язкісними показниками олії 5w40 менше ніж у 10w40, то діапазон заміни мастила 5w40 буде більшим;
- З розрахунку цінової політики напівсинтетика 10w40 буде значно дешевше за подібних якісних характеристик із синтетикою 5w40.
Чи підходить змішаний «раціон»?
Якщо розглядати питання: можна змішувати масло 5w40 і 10w40, то визначимося з негативними наслідками такого «живлення» движка:
- Незважаючи на те, що всі мастильні матеріали виробляються відповідно до стандартів, різні виробники використовують ексклюзивні добавки, які в процесі роботи олії можуть стати несумісними та завдати шкоди мотору;
- У синтетику 5w40 не варто доливати густішу напівсинтетичну олію 10w40 в зимовий період, т.к. через збільшення може не прокачати мастило по системі та спровокувати сухе тертя не змащених деталей;
- При екстремальній ситуації допускається в напівсинтетику доливати синтетичний матеріал, який, звичайно, зменшить товщину плівки, що змазує, але не принесе значної шкоди.
У будь-якому випадку при виборі моторного масла слід керуватися рекомендаціями виробника автотранспорту, тому що мастильні матеріали від відомих брендів не можуть бути поганими або хорошими, а стануть або підходящими, або не підходящими для конкретного двигуна або конкретних кліматичних умов.
Розширений діапазон температур масел 5W30 та 5W40 зробив їх популярними у російських автовласників. Чому? Яку вигоду отримає двигун від цього, яке масло краще: 5W30 чи 5W40 взимку?
Синтетика чи напівсинтетика
Нині спостерігається тенденція переходу більш розширений діапазон в'язкості. Найбільші кроки в цьому напрямку хіміки зробили щодо створення синтетики, додаючи туди все нові компоненти. Наприклад, компанія «Мобіл», яка є першою, хто випустив синтетичне мастило на ринок, працює з нею та експериментує вже понад тридцять років. Безліч конкурентів, що з'явилися, також не сплять і витрачають величезні кошти на створення нового продукту з розширеними можливостями. Але розробників, що випускають синтетику вузькоспеціалізованої спрямованості, наприклад, для навантажених дизелів, налічується мало.
Крім "п'ятеро" - синтетики, є аналогічна напівсинтетика. Чому б не скористатися нею? Звичайно, можна скористатися і рідкою мінералкою, додати туди загусників, синтетичну складову з сучасним набором присадок - і вийде цілком стандартне напівсинтетичне взимку, наприклад. Однак відомо, що її параметри в будь-якому випадку будуть більш низькими, ніж синтетика. Адже олійна основа відіграє винятково важливу роль, задаючи фізико-хімічну основу.
Відома аналогія простежується із бензином. Є технологія, за якою кустарним способом низькооктановий бензин А-80 додають безліч присадок і отримують АІ-98. Але, попрацювавши на такому паливі, мотор незабаром вимагатиме ремонту: як мінімум, потрібно буде промити інжектор і замінити свічки запалювання. Адже цілком зрозуміло, що повноцінний бензин найвищої якості буде отримано лише за допомогою відповідних технологій.
В'язкість
Ця характеристика має для мастильної рідини першорядне значення. Цей параметр визначає граничну температуру застосування олії. Тому те, яке масло краще: 5W30 або 5W40 (взимку чи влітку), визначається саме за цим параметром. Якщо показник низький, мастило не повинно бути занадто в'язким, щоб здійснити холодний запуск двигуна стартером і прокачати його по насосу. При високотемпературному режимі масло, навпаки, не повинно мати занадто маленьку в'язкість, щоб була можливість забезпечення постійного необхідного рівня тиску в системі та утворення плівки, що захищає від тертя навколо деталей.
Отже, поділяться на:
Зимові. З невеликою в'язкістю двигун запуститься легко, але мастило не працюватиме ефективно за високої температури.
Літні. Холодний пуск буде проблематичний при температурі нижче нуля градусів, проте при великій в'язкості буде надійно та стабільно змащений мотор у теплу та спекотну погоду.
Всесезонні. Коли на вулиці холодно, масло виявляє якість зимового мастила, а коли спекотно — літнього.
Всесезонки набувають все більшого поширення, витісняючи перші два види, тому що тепер зникла необхідність щоразу змінювати масло при зміні пори року. У той же час вони показують себе як більш ефективні та енергозберігаючі. Прикладом такого змащення є олія 5W40 (синтетика).
Інші характеристики
Звичайно, для олії важливі й інші характеристики: миючі, протизносні, антикорозійні та антиокислювальні (для цього є присадки). Однак в'язкість має одне з головних значень. Багато сучасних добавок збільшують ціну. Тому завжди потрібно звертати увагу на цей параметр і вибирати оптимальне співвідношення властивостей мастила та майбутніх умов експлуатації двигуна.
Головним приписом, яким слід керуватися під час виборів, є вимоги, які пред'являються виробником транспортного засобу. Вони наводяться у посібнику з експлуатації. Зазвичай в них не тільки міститься інформація про конкретні властивості, які повинні бути властиві мастильній рідині, що використовується, але і пропонуються конкретні марки масел з рекомендаціями застосовувати саме їх. Часто у посібнику зустрічається олія «Шелл» (5W40, 5W30 або інший тип). У той же час, якщо ваш автомобіль вже далеко не новий, і відомостей про його експлуатацію у вас є небагато, то ви можете самостійно вибрати марку для мотора або трансмісії.
Стандарт 1999 SAE
Що означає ці загадкові літери SAE? З англійської абревіатура перекладається як «Товариство Автомобільних Інженерів» (Society of Automobile Engineers). Це міжнародний стандарт, якому має відповідати в'язкість. Наприклад, 1999 року вимоги стандарту були такими.
По олії визначають відповідність певному сезону. Вона обчислюється на невисоких швидкостях від двадцяти до ста градусів та окремо за ста градусів.
Пускові властивості розкриваються через опір при можливості отримання оборотів. Залежно від в'язкості та класу визначаються при температурі від десяти до тридцяти п'яти градусів морозу та високих швидкостях зсуву (105с-1), тобто розглядаються умови для роботи у підшипниках колінвала при холодному пуску.
Прокачування визначає швидкість проходження мастила до деталей, що труться при холодному пуску, а також можливий ризик поломки мотора при холодному пуску через проворот вкладишів. Показник розглядається при негативних температурах від п'ятнадцяти до сорока градусів та низьких швидкостях зсуву (10с-1). За цих умов мастило розтікається в піддоні до маслоприймача при пуску холодного двигуна.
В'язкість при високій температурі розкриває реальний показник при експлуатації в теплу пору року високо навантажених двигунів. Таким чином, видно протизносні характеристики, втрати через тертя та вплив на економічність двигуна. Її фіксують при високих швидкостях зсуву (106с-1). У цих умовах підшипники колінвалу працюють при високій температурі та навантаженні.
Класифікація SAE
Така специфікація SAE, що визначає різних умовах. В даний час є шість зимових класів та п'ять літніх. Зимові легко визначити за наявності літери W («winter», що в перекладі з англійської означає «зима»). Чим вище в'язкість, тим більше буде числовий індекс.
Зимова в'язкість позначається 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25W.
Літня - 20, 30, 40, 50.
Розглянемо на прикладі олію 5W40.
Характеристики його полягають у наступному. Клас - в'язкість 5W. Як відомо, його можна використовувати в зимовий період, тобто саме від цього показника залежить, наскільки легко заводитиметься мотор на морозі. Таким чином, щоб зрозуміти, яку олію заливати взимку, потрібно звертати увагу саме на цей показник.
Число «40» розкриває літню працездатність, тобто можливість функціонування двигуна за високих температур.
Якщо ж, як у нашому прикладі, є позначення і одного, і іншого класів (тобто моторне масло 5W40, а також 5W30), це говорить про всесезонний характер його застосування.
Як вибрати зимовий клас
Вибираючи в'язкість, насамперед керуються інструкціями виробника автомобіля. Якщо таких немає, слідують загальним рекомендаціям.
Підбираючи найкращу олію для зими, потрібно враховувати умови, за яких експлуатуватиметься транспортний засіб.
Тоді проблем із запуском взимку та негативних наслідків для двигуна (наприклад, швидкого зносу та заклинювання при запуску, що може статися в умовах масляного голодування) вдасться уникнути незалежно від того, 5W30 або 5W40 на зиму у вас залито. Необхідно розуміти, що при запуску мотора, навіть якщо це відбувається не при сильному морозі, а при плюсовій відмітці на градуснику, потрібен час для прокачування масляним насосом по мастильній системі, щоб рідина потрапила у всі частини, що труться і канали. До цього часу двигун працює в умовах нестачі масла. Тому тертя та знос значно посилюються. Чим більше мастило може зберігати плинність у низькотемпературному режимі, тим краще буде забезпечено захист для двигуна.
Як вибрати всесезонку
Зимові властивості відбиваються з лівого боку, а літні - праворуч. Таким чином, запитавши, яке масло краще - 5W30 або 5W40 - взимку, необхідно звертати увагу лише на показник зліва, а він у цьому випадку однаковий.
Тому слід звертати увагу на відмінність у літньому режимі та підбирати відповідний варіант залежно від умов експлуатації транспортного засобу.
В'язкісно-температурні властивості
Від цього показника залежить забезпечення запуску двигуна без підігріву, вільне прокачування масла по системі і, як результат, стабільне змащування всіх деталей, що труться, при максимально можливих навантаженнях і температурі навколишнього середовища.
Навіть у помірному кліматі зміна зимової температури до найбільшого прогріву становить до ста дев'яноста градусів. Тому сезонні олії необхідно змінювати в залежності від пори року. Однак при появі всесезонок (до них відноситься, наприклад, моторне масло 5W40і 5W30) проблема була знята. Завдяки своїм присадкам вони здатні виявляти необхідні властивості за різних температур. Тобто, при негативному значенні вони подібні до зимових олій, а при високих позитивних — літніх.
Присадки
Присадки не дуже збільшують в'язкість за низької температури, але сильно підвищують — за високої, коли значно підвищується кількість макрополімерних молекул. У всесезоннях (до яких відносяться мастило 5W30 та масло 5W40) характеристики полягають у тимчасовій можливості зміни своєї в'язкості, також щодо швидкості зсуву. При зменшенні швидкості вона зростає, а при збільшенні падає.
Найбільше ця властивість проявляється при низькій температурі, але і при високій зберігається, що має хороші наслідки для двигуна: мала в'язкість при холодному двигуні полегшує спуск, а при прогрітому - зменшується втрата енергії через тертя, завдяки чому економиться паливо.
Низька температура
Низькотемпературна характеристика олії розкривається через температуру застигання, коли мастило перестає текти. Цей показник реалізується тоді, коли температура на п'ять — сім градусів нижча за ту, за якої плинність була можлива.
Найчастіше застигання відбувається через формування в охолодженому мастилі парафінів.
Яка олія краща: 5W30 або 5W40 (взимку)
Виходячи з вищевикладеного зрозуміло, що в холодну пору року обидва види проявляють себе однаково. Тому для зими відмінно підійде і один, і інший вид мастила.
Для багатьох досвідчених автолюбителів не є секретом, що від якості моторного масла та ряду характеристик мастильного матеріалу залежатиме. Якщо влітку до матеріалу висуваються в основному вимоги щодо захисту деталей в умовах високих температур та навантажень, то взимку необхідно враховувати й інші додаткові параметри. Відразу зазначимо, що поділ на зимову олію для двигуна або олії для літа сьогодні практично повністю втратив свою актуальність. Сучасний ринок ПММ пропонує продукти універсального типу.
Іншими словами, у продажу широко представлена всесезонна моторна олія для цілорічного використання. Більш того, поступово стирається грань між продуктами тільки для двигунів, так як все частіше і частіше пропонується варіант, який можна рівноцінно заливати як в дизельний, так і в бензиновий агрегат. При цьому однозначного і повного переходу на універсальне масло для бензинових і дизельних поки що досягти не вдається з урахуванням особливостей роботи, видів палива та інших відмінностей агрегатів на дизпаливі і бензині. У цій статті ми маємо намір поговорити про те, яке масло краще заливати в двигун взимку, яке умовне маркування зимового масла для двигуна, як слідкувати за рівнем і правильно доливати мастило в мотор під час зимової експлуатації автомобіля.
Читайте у цій статті
Яку олію заливати на зиму в двигун
Як було зазначено вище, товари над ринком ПММ переважно є всесезонними. При цьому багато автовласників перед настанням холодів все одно поспішають змінити мастильний матеріал. Відразу зазначимо, що така взимку дуже рекомендується, особливо в тих випадках, якщо старе мастило відпрацювало половину або дві третини свого ресурсу перед плановою заміною.
Тепер перейдемо до того, як вибрати олію для зимового сезону з урахуванням в'язкості та інших параметрів, які дуже важливі для справної роботи ДВЗ та її правильної експлуатації. Почнемо з того, що в двигун потрібно заливати ті продукти, які рекомендовані виробником автомобіля. Ця інформація міститься в посібнику користувача. При цьому список не обмежується лише однією чи двома позиціями. Ще від параметрів та якості залитого мастила залежатиме не тільки моторесурс. Олія впливає на еластичність та рівень шуму під час роботи мотора, витрата палива, легкість запуску при негативних температурах тощо.
- Добре відомо, що в'язкіший мастильний матеріал створює товсту масляну плівку, що дозволяє мотору працювати тихіше. Також подібний матеріал менше витрачається на чад, знижується ризик прокладок та інших ущільнювальних елементів. З цієї причини в літній період власники автомобілів, особливо з пробігом понад 100 тис. км., воліють заливати в мотор мастило з більшою в'язкістю, при цьому залишаючись у рамках допусків та рекомендацій виробника ДВС. Аргументом і те, що з пробігом у парах трохи збільшуються зазори. Іншими словами, якщо в двигун спочатку заливалася мастило з індексом, наприклад, 5W30, тоді після пробігу в 100-150тис. км. здійснюється перехід на 5W40 чи 10W40. При цьому слід враховувати, що більш в'язкі техрідості в умовах негативних температур густішають і гірше прокачуються. В результаті двигун, який нормально заводився на в'язкішому маслі влітку, може відчувати труднощі під час запуску взимку. У такому разі відповідь, чи можна міняти масло в двигуні взимку, буде повністю ствердним.
- Також давайте подивимося, як перевірити олію у двигуні взимку. Для перевірки достатньо вийняти масляний щуп перед холодним запуском ДВС і подивитися на те, в якому стані знаходиться мастильний матеріал, з якою швидкістю масло збирається в краплю на кінці щупа і т.д. Якщо видно, що мастило дуже густе, тоді цілком очевидна необхідність заміни. До речі, з урахуванням того, що мастильний матеріал у моторі на морозі густіє, корисно знати, як правильно доливати олію в двигун узимку. Як відомо, небажаний для двигуна, тобто мастило заливають строго за рівнем. Сам рівень масла в двигуні взимку перевіряється не більш звичним способом (після стоянки), а після попереднього прогрівання ДВЗ до робочих температур.
Справа в тому, що якщо оцінювати рівень олії на холодному моторі, тоді показання можуть бути невірними через зменшення об'єму олії при охолодженні. Для точного визначення рівня двигун повністю прогрівається на ХХ і потім у русі (тільки за умови того, що рівень не знижений до критичної позначки). Повне прогрівання дає можливість розігрітися не тільки ОЖ, але і самому маслу, температура якого збільшується повільніше. Після цього агрегат глушать, потім витримується 10-15 хвилин паузи. За цей час повністю розріджене мастило встигає стекти назад у піддон, а показання на щупі дозволять зробити об'єктивну оцінку, тобто долити або прибрати зайве мастило за такої необхідності.
Отже, з перевіркою олії визначились. Стає зрозуміло, що чим менш в'язким воно виявиться, тим легше двигуну запускатиметься в мороз. Якщо ж ви помітили, що залите мастило для зими не підходить або просто маєте намір підібрати найбільш оптимальне рішення, тоді повернемося до особливостей і нюансів при виборі. Далі ми постараємося відповісти на найпоширеніші питання, яке масло лити на зиму, що краще, 5w30 або 5w40 взимку і т.д.
Вибір «зимової» моторної олії
Основні параметри масла, які обов'язково враховуються перед покупкою, можна визначити за спеціальним маркуванням. У випадку з підбором мастила для зими необхідно вибрати продукт, який найкраще підходитиме за в'язкісними та температурними показниками. Умовно "зимовим" маслом у списку поширених універсальних рішень можна вважати олії від 0W30 до 10W40.
- Олія 0W30 буде найменш в'язкою, тобто навіть у сильні морози (близько -35 або -40) залишається текучим і добре прокачується по системі.
- Продукти з індексом 5W30 також непогано підходять для зими, де зниження температури у регіоні досить значне. 10W30 рекомендується до застосування в зонах, де зима «м'якша».
- Маркування 10W40 означає, що така олія універсальна, добре підійде як для зими з незначним зниженням температури (близько -5), так і для експлуатації у літній період.
При цьому важливо знати, що чим меншою виявиться перша цифра, тим рідше буде масло після прогріву ДВЗ і виходу агрегату на робочі температури. Занадто рідке масло означатиме, що мастильна рідина в ряді випадків поступатиметься за ефективністю захисту сполучених навантажених деталей двигуна в порівнянні з більш в'язкими аналогами. Іншими словами, чим рідше масло, тим тонше масляна плівка і сильніше зношується двигун. Виходить, для впевненого запуску та мінімального зносу при холодному старті краще використовувати малов'язкі олії, при цьому після прогріву двигуна така олія може не забезпечувати належного захисту. З урахуванням цих особливостей рекомендується дотримуватися посібника з експлуатації та правила «золотої середини». Наприклад, якщо виробник вказав, що для конкретного двигуна можна використовувати масла з маркуванням 5W30, так і 10W40, тоді необхідно відштовхуватися від ступеня можливого зниження температури в регіоні.
Іншими словами, якщо взимку температура зазвичай не опускається нижче за позначку -5 або -7, тоді 10W40 може бути підходящим варіантом. Якщо ж зниження температури сягає позначки -15 чи -20 градусів, тоді розумніше зупинитися на 5W30 чи 5W40 тощо. Також необхідно враховувати і той факт, що з настанням спеки масло також може знадобитися змінити більш в'язке для поліпшеного захисту двигуна. Саме з цієї причини деякі фахівці рекомендують заливати в мотор менш в'язке мастило взимку і в'язкіше масло влітку, тобто здійснювати заміну по сезонах. Додамо, що така зміна актуальна лише в тому випадку, якщо підвищення та зниження температур у регіоні сильно перевищує розрахункові «універсальні» параметри олії. Це означає, що якщо в кліматичній зоні взимку, в середньому не нижче -20, а влітку не вище +35, тоді масло з маркуванням 5W30 цілком можна використовувати цілий рік.
Тепер кілька слів про виробників і типи олії. Експерти та досвідчені автолюбителі наголошують на тому, що насамперед важливі допуски виробника ДВС, а вже потім слід віддавати перевагу тому чи іншому бренду. Якщо інакше, спочатку підбирається необхідне маркування за температурою та в'язкістю, потім враховується відповідність усім допускам, зазначеним у мануалі. Тільки після цього визначається тип олії (мінеральна, синтетична або напівсинтетична), а вже потім можна загострити увагу на конкретному виготовлювачі ПММ, унікальних особливостях продукту, кінцевої вартості і т.д.
Виходить, не так важливо, заллєте ви в двигун Liqui Moly, Castrol, Mobil або Xado. Головне, щоб обраний продукт був оригінальним, підходив для даного типу двигуна, мав необхідну в'язкість з урахуванням сезонності та відповідав усім допускам виробника силового агрегату.
Підведемо підсумки
З урахуванням того, що у вільному продажу представлена велика кількість типів та брендів моторного масла, рекомендується не зупиняти свій вибір на найдешевших варіантах. Також ПММ краще купувати у перевірених автомагазинах та великих торгових точках, що допоможе знизити ймовірність покупки підробленого товару. Додамо, що при прогнозованому значному зниженні температур у регіоні не слід зупиняти свій вибір на мінеральній олії. І тут оптимально залити полусинтетику.
Наостанок хотілося б відзначити, що якщо автомобіль під час тривалої стоянки знаходиться в боксі або гаражі, що опалюється, а також у процесі повсякденної експлуатації зазвичай простоює на вулиці не більше 2-4 годин, тоді немає особливої необхідності заливати масло зі зниженою в'язкістю в зимовий період.
В цьому випадку буде достатньо, що дозволить уповільнити швидкість охолодження ДВЗ. Ще одним способом для зниження ризиків підвищеного зносу та полегшення холодного пуску є встановлення, використання автопрогріву двигуна за допомогою і т.п.
Читайте також
В'язкість моторного масла, чим відрізняються олії з індексом в'язкості 5w40 та 5w30. Яке змащення краще залити в двигун взимку та влітку, поради та рекомендації.
Двигун – одна з найкапризніших і найдорожчих деталей машин, тому в посібнику з експлуатації автовиробники завжди вказують ті рідини, які в неї можна заливати. На жаль, з часом цей посібник може загубитися, знайти його електронний русифікований варіант також можна далеко не завжди, тому кожному автовласнику важливо вміти правильно читати маркування моторних масел і знати, чим відрізняється олія 5W40 від 10W40.
Моторні олії: види та особливості.
Про те, якими властивостями повинна володіти мастило двигуна, виробники двигунів замислюються ще в процесі їх проектування та виготовлення. Потім вибрані варіанти ретельно тестуються і тільки після цього прописуються в рекомендаціях до застосування з точним зазначенням виду олії та її температурно-в'язкісних характеристик: синтетичне, мінеральне або напівсинтетичне це мастило, а також літнє, зимове або всесезонне.
Мінеральні моторні олії виробляються на основі сирої нафти. Їх відрізняє висока щільність та невелика вартість. Однак діапазон застосування цих рідин суттєво обмежений.
Напівсинтетичне мастило проводиться з мінеральної продукції, до якої додають синтетичні присадки. Це трохи збільшує вартість даних моторних масел, але одночасно і підвищує їхню якість.
Синтетичні моторні олії можуть, як і мінеральні, виготовлятися з нафти, а можуть – з етилену (природного газу). Щоб не лягло в основу даних технічних рідин, завдяки можливості керувати перебігом хімічних реакцій на виході завжди виходить якісна продукція, здатна працювати у великому діапазоні температур, що має прекрасні миючі характеристики і при цьому практично не випаровується. Недолік синтетики лише один – висока вартість.
Що стосується класифікації сезонності, то літнє масло відрізнятиме максимальна в'язкість, що сприяє збереженню масляної плівки на елементах деталі навіть при найвищих температурах, але при цьому перешкоджає легкому запуску двигуна взимку; зимове – навпаки, забезпечить гарне проникнення мастильної рідини у найдрібніші зазори ДВЗ у період холодів, а влітку може залишити їх взагалі без мастила (при високій температурі вона стане надто рідкою та стіче з деталей); всесезонне масло - увібрало в себе всі переваги обох названих варіантів, тому може чудово справлятися з поставленими перед ним завданнями і взимку, і влітку.
5W-40.
Є всесезонним умовно синтетичним маслом. Умовно синтетичним його називають тому, що на відміну від 5W30 (100% синтетики), зустрічаються серед 5W40 і напівсинтетичні варіанти. Їх випускають, як правило, вітчизняні та не брендові виробники. Тому завжди уважно читайте упаковку, не лише великий шрифт (класифікацію SAE), а й те, що написано нижче маленькими літерами (класифікація API).
Ми ж не буде зараз вдаватися до всіх винятків і розглянемо класичний варіант - 5w40 в класі синтетичних масел. Його основні характеристики – це:
- універсальність - масло застосовується для більшості видів двигунів - дизельних, бензинових та багатьох модифікацій турбодизельних моторів;
- можливість застосування при дуже низьких температурах - на це вказує індекс 5w, що допускає використання цієї олії в сильні морози - до -35?
10W-40.
Завжди напівсинтетичне всесезонне масло, незалежно від виробника. Від повністю синтетичного мастила його відрізняє процес синтезу та очищення, а також кількість присутніх у ньому присадок.
До характеристик даного моторного масла можна віднести ті самі:
- всесезонність – мастило добре справляється зі своїми обов'язками будь-якої пори року;
- високі показники густоти та в'язкості (про це свідчить число 40 у його маркуванні);
- а також можливість застосування за дуже низьких температур.
Тільки негативний температурний поріг тут менший (що ближче стоїть перед “w” число до 0, тим менше масло боїться сильних морозів). Він становить -25?
Таким чином, відповіддю на питання, чим відрізняється олія 5W40 від 10W 40, буде температурний мінімум, а також кількість домішок та присадок.
Що використовувати?
Виходячи з усього вищесказаного, можна зробити наступний висновок: у регіонах з помірним (середнім) кліматом краще використовувати олії марки 10W40, у холодних – 5W40. Застосовувати ці мастила можна і влітку, і взимку (про це свідчить їх всесезонне маркування SAE, в якому одночасно вказані мінімальні та максимальні температурні пороги). Однак перш, ніж заливати те чи інше масло собі в двигун, постарайтеся все ж таки відшукати посібник з експлуатації, щоб переконатися в тому, що виробник вашого авто допускає його використання в даному конкретному автомобілі. В іншому випадку ви ризикуєте швидко зносити свій мотор і потрапити на дуже дорогий ремонт. До речі, щоб цього не сталося, не варто змішувати олії різних марок і виробників, т.к. кожен із них застосовує свої види добавок і присадок, які «зіткнувшись» один з одним можуть вступити у зовсім несподівану реакцію.
Відео.
Різні мастильні матеріали застосовуються для тривалої і безвідмовної роботи механізмів, що рухаються. Яке ж вибрати масло, щоб забезпечити надійну роботу серця автомобіля – його двигуна? Чим ближче розташовані цифрові та літерні значення у маркуванні продукції, тим складніше визначитися з остаточним вибором.
Що приховують буквені та цифрові позначення
Літера W є умовним позначенням холодних атмосферних умов (від слова winter – зима). Наявність такої літери в маркуванні мастил говорить про те, що продукт забезпечить комфортний запуск двигуна за низьких температур. Ці мастила можуть використовуватися при середніх і не дуже високих плюсових умовах.
Показники 5w і 10w визначають здібності речовин ними позначених до опору мінусових температур. Ці позначення показують, яка мінімальна межа успішного запуску холодного двигуна. Чим менша перша цифра, тим нижчий такий поріг.
Цифрою 40 визначається ступінь в'язкості олії, коли робоча температура двигуна досягає високих меж. Наприклад, масло 5w30 матиме меншу кінематичну в'язкість порівняно з продуктом 5w40. Остання речовина буде густішою в однакових робочих температурах.
Технічна інформація по маслу 5w40
За класифікацією "Спільноти автомобільних інженерів" (SAE) масло 5w40 рекомендується до всесезонного застосування. Діапазон атмосферних температур встановлений від -30 ° до +40 °. Іншими словами, двигун зможе запускатись без відчутних негативних наслідків при -30°.
В'яжуча консистенція масла 5w40 гарантує його надходження на всі поверхні, що труться, відразу ж після запуску двигуна. Прийнятну в'язкість воно зберігає і за досить високих температурних режимів.
Моторне масло 5w40 має такі основні характеристики:
Моторна мастильна рідина з маркуванням 5w40 має такі встановлені властивості: 
Олія 5w40 має склад, що забезпечує збереження робочих якостей при збільшених міжсервісних інтервалах. Використання цього продукту підвищує експлуатаційний ресурс двигуна. Він не «брукається» олією і не вимагає регулярного промивання.
Речовина 5w40 має низьку леткість та температуру займання при методі відкритого тигля. Через це зменшується кількість негативних відкладень, знижується чад олії. 5w40 не руйнує ущільнювальні елементи двигуна.
Експлуатаційні якості 10w 40
Речовина 10w 40 належить до групи напівсинтетичних олій.Такі продукти утворюються шляхом додавання до мінеральної основи різних синтетичних присадок. У результаті покращуються багато показників мінеральних масел, а в порівнянні з синтетикою виробляється більш дешевий варіант. До золотої середини відноситься моторне масло 10w 40, яке вважається всесезонним.
Моторна мастильна рідина 10w 40 має ряд привабливих переваг:
- унікальні показники в'язкості;
- збільшений термін експлуатації без якісних втрат;
- широкий діапазон температур.
Олія 10w 40 зберігає встановлені параметри в'язкості в температурних режимах від -25 до +40°. Однак відгуки автомобілістів свідчать про те, що на зиму в двигун можна заливати і в'яжучу речовину 5w30.
Напівсинтетика 10w 40 – найпопулярніший продукт на східноєвропейських просторах. Це знають десятки фірм, що пропонують продукцію з маркуванням 10w 40. Ціни на неї коливаються від 4 до 20$ за 1 л. Потрібно постаратися вибрати оптимальний варіант у співвідношенні вартості та заявленої якості.
Зіставлення конкретних якостей масел 5w40 і 10w 40
Розглянуті показники говорять про те, що обидва продукти у літній період мають абсолютно однакову в'язкість. У цьому показнику жодна речовина не має відчутних переваг. Експлуатаційні особливості можуть змінюватися тільки завдяки використовуваним присадкам від конкретного виробника.
Синтетичне масло 5w40 більш рідке в порівнянні з напівсинтетичним 10w 40. Це означає, що при жарі в мастильну рідину 5w40 доведеться додавати присадки-загусники. А тут можуть виникнути додаткові складнощі з відповідністю конкретної модифікації двигуна. Тому 10w 40 краще використовувати при спекотному кліматі.
Синтетика 5w40 хоча і менш в'язка, зате більш стабільна та стійка до змін хімічного складу. Вона забезпечує високий рівень захисту деталей двигуна, що труться, від зносу. Синтетична олія найкраще підійде до застосування для нових двигунів. Наприклад, багато виробників на початкових етапах експлуатації автомобіля рекомендують застосовувати 5w30. Може згодитися така речовина і для двигунів, які мають середній пробіг.
Для двигунів з підвищеним зносом краще підійде олія 10w 40. Вона відрізняється більшою в'язкістю. Ця якість допоможе ущільнити зазори, що утворилися, між частинами поршневої групи та іншими вузлами двигуна. Мастило 10w 40 краще вбереже зношений двигун від подальшої втрати потужності.
Різниця між маслами 5w40 і 10w 40 обумовлена не так показниками нижніх температурних параметрів, скільки їх приналежністю до різних типів. Однакові показники в'язкості практично коригуються синтетичної і напівсинтетичної природою кожного з цих продуктів. Не варто забувати і про те, що відчутною буде різниця у ціні. Синтетичні продукти належать до найдорожчих через виробничі складнощі.
Облік автомобільних параметрів
При виборі мастил можна керуватися рекомендаціями від виробників конкретних моделей автомобілів. Однак в ході експлуатації автомобіля набувають великої значущості специфічні показники, які слід враховувати. Це:
Якщо моторесурс двигуна перевищив 150 000 км пробігу, необхідно утриматися від застосування присадок. У таких випадках особливу небезпеку можуть становити присадки для очищення двигуна, що мають сильний вплив. Краще застосовувати протизадирні доповнення. Так легко зберегти працездатність двигуна, який ще не пройшов капітальний ремонт або якісну профілактику.
Ігнорувати перелічені параметри двигуна не варто.Навпаки, враховуючи їх, набагато легше підібрати відповідний мастильний варіант. Лінійка продуктів 5w40, 5w30, 10w30, 10w 40 дозволяє задовольнити основні вимоги щодо забезпечення комфортної роботи двигуна за різних умов.
Сучасний ринок пропонує величезну кількість моторних рідин у різноманітному асортименті. Олія, що має привабливі показники за однією шкалою, може розчаровувати за іншими параметрами. Популярність моторних масел 5w40, 5w30, 10w30 і 10w 40 перевірена їх експлуатаційними характеристиками та пристосованістю до погодних капризів. Остаточний вибір того чи іншого продукту залежить від конкретного споживача та передбачуваних умов їзди.
