Усі сучасні автомобілі оснащені датчиками ABS, які включають допоміжну систему керування гальмівним зусиллям. Це одна з тонких систем, яка часто виходить із ладу на бюджетних машинах. У Європі вже кілька років виробників зобов'язали обладнати будь-які серійні автомобілі цією системою безпеки, а виробники дешевих автомобілів заощаджують на якісному ABS, встановлюючи не надто довговічні та практичні системи. Датчики цієї системи встановлені на всіх чотирьох колесах, вони наводяться в дію, коли відбувається різке гальмування з блокуванням колеса. В даному випадку система розблокує колесо, дає йому повернутися і поступово уповільнює хід.
Насправді виявляється, що дешеві АБС не лише не допомагають гальмувати ефективніше, а й подовжують гальмівний шлях. Є ще одна серйозна проблема - після декількох років експлуатації, коли автомобіль вийшов за межі гарантійного обслуговування, на багатьох машинах без причин загоряється лампочка ABS. По-перше, їздити з лампочкою, що постійно горить на приладовій панелі, незручно, а по-друге, якщо чітке враження, що в автомобілі щось не так. Цікаво, що далеко не завжди лампочка ABS, що горить, означає саме проблему з антиблокувальною системою. Можуть бути й інші проблеми.
Чому взагалі може спалахувати лампочка ABS?
У нормально працюючому автомобілі цей індикатор показує вам, що було здійснено розблокування коліс. В даному випадку все працює нормально, датчики вловили необхідність включення системи безпеки, ініціювали її роботу і продемонстрували водієві, що було здійснено певну допомогу при гальмуванні. Коли ви бачите лампочку ABS під час гальмування, краще відпустити трохи педаль гальма і перейняти керування машиною на себе. Якщо ж у вас дорогий технологічний автомобіль, можете довіритись продуманим системам і дозволити ABS+EBD зробити свою роботу. В інших випадках лампочка може горіти з таких причин:
- датчики засмічилися, бортовий комп'ютер показує, що слід прочитати код помилки;
- на датчики потрапив бруд або іржа, що спричинило помилкове включення антиблокувальної системи;
- є проблема в електричній бортовій системі, яка демонструється загоранням довільних лампочок;
- вийшов з ладу ступичний підшипник, що змушує датчики помилково постійно включати антиблокувальну систему;
- запобіжники в блоці, що відповідають за систему ABS, вийшли з ладу і безпосередньо пропускають сигнал;
- сталася помилка в комп'ютері, що спричинила загоряння лампочки ABS.
Також іноді трапляються неприємності з генератором та іншими елементами електричного кола машини, які можуть вилитися загорянням лампочки діагностичної системи або сигнальних ламп будь-якого типу. Наприклад, на автомобілі Volkswagen 2000-х років виробництва лампочка антиблокувальної системи горить навіть при помилці в інших вузлах. Тому самостійна діагностика є лише частково допустимим методом вирішення проблеми, оскільки найчастіше під рукою водія немає спеціальних інструментів для хорошого дослідження.
Що можна перевірити самостійно при лампочці ABS, що спалахнула?
Перше, що ви можете зробити самотужки в такій ситуації, - це поїхати на мийку і попросити якісно помити колісні диски. Найчастіше за допомогою такого інтенсивного промивання під напором вдається очистити датчики ABS біля гальмівних дисків. Дорогою на мийку ви можете виконати ще один простий тест. Розженіть до швидкості 80-90 кілометрів на годину, закрийте вікна і вимкніть музику. Якщо в такому режимі поїздки ви чуєте легкий або настирливий гул в області коліс (передніх або задніх), ймовірною причиною лампочки, що горить, буде вихід з ладу ступичного підшипника. Можна виконати і кілька інших дій:
- оглянути блок запобіжників та замінити той модуль, який відповідає за роботу антиблокувальної системи;
- за наявності можливості прочитати діагностичний код помилки та прочитати про нього на форумах;
- поставити питання фахівцеві, описавши вашу ситуацію, а потім спробувати самостійно виправити помилку;
- самостійно дістатись датчиків ABS, піднявши авто на домкрат і знявши колеса, перевірити їх чистоту;
- оглянути електронний блок управління, що знаходиться під капотом, перевірити відсутність у ньому та на ньому рідини;
- найкраще рішення - поїхати на СТО та заплатити за діагностику антиблокувальної та електричної систем машини.
Останній крок буде однозначно найбільш правильним, оскільки ви отримаєте чітку відповідь на свої питання, зможете визначити бюджет ремонту і наявність серйозних неполадок. Тільки так можна повністю позбутися проблем з лампочкою діагностичної системи, що горить, та іншими незвичними способами поведінки автомобіля. Досить просто підключити комп'ютерну діагностику з просунутою програмою та протестувати машину щодо можливих помилок. Протягом кількох хвилин ви отримаєте потрібну інформацію та зможете зайнятися самостійним чи професійним усуненням проблеми.
ABS включається хаотично, лампочка моргає або періодично загоряється
Одна з найскладніших форм поломок – це постійне моргання лампочки ABS. Це означає, що датчики антиблокувальної системи надсилають неправильні сигнали в комп'ютер, який, у свою чергу, віддає інші неправильні команди системам і модулям автомобіля. Багато хто вважає за краще в таких випадках просто відключати систему антиблокування, оскільки можуть статися неприємні випадки. Наприклад, включення ABS на швидкості 90 кілометрів на годину при легкому гальмуванні здатне вивести з ладу ходову частину машини та сприяє повній втраті контролю над керуванням. Краще чинити так:
- привезти машину на діагностику до сервісу, з'ясувати причину хаотичної роботи обладнання;
- для вітчизняних машин, оснащених примітивним засобом проти блокування, краще відразу відключити систему;
- складні конструкції та бортові електронні системи іномарок доведеться перепрошувати для ремонту;
- на деяких машинах простіше знайти проблему та усунути її, ніж відключати антиблокування;
- потрібно мати на увазі, що не завжди причиною загоряння лампочки АБС є саме ця система, проблеми можуть бути різні;
- у процесі діагностики краще перевірити всю бортову електричну систему та обладнання.
Виклавши певну суму за обстеження машини, ви зможете отримати правильні відповіді на важливі питання. Іноді лампочка, що спалахнула на панелі, може перерости в повноцінний ремонт важливих агрегатів і вузлів автомобіля, тому витратити доведеться чимало. Але здебільшого ця проблема вирішується не так дорого. Вартість ремонтних робіт залежить, звичайно, від марки та моделі машини, від ціни запчастин. Якщо датчик ABS для вітчизняного авто коштує від 600 рублів, японський позашляховик затягне на заміну одного такого датчика більше 10 000 рублів. Пропонуємо подивитися відео про вирішення подібної проблеми за допомогою комп'ютерної діагностики:
Підбиваємо підсумки
Проблеми з АБС – це в будь-якому випадку не надто приємні події. Краще залишатися осторонь різних неполадок, намагатися експлуатувати автомобіль за вимогами і порадами виробника. Але іноді це виявляється неможливим, тому необхідно мати на прикметі хороший сервіс, здатний допомогти в різних ситуаціях. Звернувшись до офіційного сервісного центру з цією проблемою, ви можете стати жертвою надмірно скрупульозного підходу до діагностики та отримати величезні витрати на ремонт.
Втім, іноді проблему з датчиком ABS і лампочкою цієї системи, що горить, можна вирішити і самостійно. Скористайтеся порадами, описаними вище в публікації, щоб зрозуміти всі особливості того чи іншого способу усунення несправностей. Попереджаємо, що відключення ABS повністю неможливо зробити самостійно. Бортовий комп'ютер або просто не дасть завести машину, або почне поводитися неадекватно, видаючи щоразу нові коди помилок діагностичної системи. Чи стикалися ви з невірною роботою датчиків ABS і лампочкою, що постійно горить?
