Про новий Volvo V60 Cross Country можна сміливо сказати: автомобіль, що додає впевненості! Це автомобіль для тих, хто хоче більше. У кожній поїздці.
Volvo V60 Cross Country – завжди у гармонії з дорогою
Всі інновації, створені Volvo, покликані зробити життя яскравішим і приємнішим. І одним із досягнень концерну став Volvo V60 Cross Country. Нова модель призначена для любителів вишуканого дизайну та справжньої потужності під капотом.
Поєднання потужності та вишуканості
Створений на базі Volvo V60 автомобіль володіє набором характеристик, здатних подарувати повне занурення у керування автомобілем. Притаманний лінійці Cross Country захисний обвіс, збільшений кліренс, шкіряні спортивні сидіння – ці та інші риси нового універсала створюють унікальний спортивний стиль, забезпечуючи абсолютний комфорт за кермом та гармонію з дорогою. Він готовий до будь-яких пригод.
Чудова керованість на будь-якій дорозі
Тест-драйв V60 Cross Country наочно доводить, що автомобіль скрізь почувається як удома. Адже мужній та динамічний вигляд ідеально доповнює характер повнопривідного універсала з двигуном T5. Підвищена прохідність у поєднанні із системою контролю зчеплення Corner Traction Control дарує відчутну перевагу у швидкісних поворотах, забезпечуючи підтримку та почуття абсолютного контролю навіть на звивистій дорозі.
Де придбати новий Volvo V60 Cross Country?
Старт продажів нового Volvo V60 Cross Country в Росії відбудеться дуже скоро. Пройти тест-драйв та купити цей преміальний універсал підвищеної прохідності ви зможете у Volvo Car Обухів. Стати одним з перших власників Вольво V60 Cross Country в Росії!
Volvo V60 Cross Country. Ціна: від 2 149 000 грн. У продажу: з 2015 р.
Під традиційною центральною консоллю, що «парить», є досить об'ємна ніша
Дивно, що друге покоління сімейства S60/V60 отримало модифікацію Cross Country лише на сьомий рік життя, коли, здавалося б, і оновлення не за горами. Але, незважаючи на вік «донора», виглядає новачок свіжо й органічно: додаткові 6,5 см дорожнього просвіту, втім, як і кілька елементів із незабарвленого пластику, припали шістдесятці явно личить. Начебто саме цих штрихів не вистачало V60 до повної гармонії вигляду!
Хоча, звичайно, роки не приховаєш: інтер'єр, приміром, припаде до душі скоріше ретрограду, аніж прогресивному користувачеві. Відсутність сенсорного управління я, може, і схвалюю, але ось по ергономіці в цілому є зауваження: управління борткомп'ютером на підрульовому перемикачі, чотири рівновеликі кругляші управління кліматом, медіасистемою і музикою на центральній консолі і не дуже виразне меню мультимедіа - все це в дорозі кілька з пантелику. Втім, переваги у Cross Country явно переважають.
Задній ряд хоч і не назвеш дуже просторим, в цілому дуже зручний
Повний привід у випадку з універсалом тут за доплату, але нам потрапила найсмачніша комплектація - з турбодизелем, повнопривідною трансмісією і класичним 6-ступінчастим автоматом. Цікаво, що 5-циліндрового турбодизеля, як і повного приводу, для «звичайної» шістдесятки не пропонується. А дарма, адже в такій комбінації V60 заграв новими фарбами, знайшовши, окрім практичності, кілька драйверських ноток. Мотор, мало того що економічний (у змішаному циклі у мене виходило 8-9 літрів на сотню), має приємний оксамитовий баритон і відмінну тягу.
Усередині затишно, але все ж таки консервативно - вольвівський інтер'єр майже не змінювався з 2010 року
А повний привід "заводить" ще більше! «Халдекс» п'ятого покоління навіть із не відключеною системою стабілізації від душі підкидає момент до задньої осі, змушуючи V60 грайливо повилювати кормою на льоду. Але все це, звичайно, в розумних межах - ми ж у "Вольво" як-не-як. Натомість при відключенні «нашийника» Cross Country перетворюється ще більше: під скидання газу він азартно йде в замет, а під додавання активно його розвиває. Відмінний апарат для тих, хто любить мандрувати снігом в затяжних ковзаннях - аналогічні за вартістю і конструкції XC60 і XC70 за ступенем драйву явно поступаються.
Навіть за дуже динамічної їзди витрата палива вкладається в межах 8-9 л на сотню
Однак безпека, як і раніше, понад усе - в цьому я переконався особисто під завісу тест-драйву, потрапивши в вельми показову ДТП. Справа була в п'ятницю ввечері, на останньому відрізку траси М4-Дон на під'їзді до Москви, буквально за 5 км від МКАДу. Останній шматок траси, на відміну від пройдених раніше кілометрів, не був оброблений реагентами, через що був покритий рівним і якісним шаром льоду. Ну а що такого – вперше чи що? Судячи з концентрації аварій, для багатьох такий поворот стихії став несподіванкою, в тому числі і для сріблястого «Соляріса», який спікував якраз у лівий бік поки що цілого кузова V60. Пізніше водій сріблястого винищувача зізнався співробітникам ДІБДР, що його спочатку занесло у відбійник, а вже потім - ні в чому не винний «Вольво». Те, що від таких випадків уберегтись неможливо, відомо давно. Примітно інше – як «Вольво» незворушно зберіг траєкторію та напрямок руху, не кажучи вже про цілісність клітини салону. Тут допомогли повний привід, і система стабілізації, і продумана структура кузова. Молодець, "Вольво", молодець! Пощастило цього разу і зі співробітником ДІБДР: «Хлопців, ну скільки разів повторювати, йдіть з проїжджої частини! Чорт із нею, з машиною, головне в живих залишитися! Щойно такий же потерпілий у ДТП ходив узбіччя поряд з аварією, не встигли схаменутися, і його збила чергова некерована машина… Відійдіть убік, благаю!»
Дорожній просвіт дозволяє спокійно паркуватись біля бордюрів. За бампер можна не хвилюватися: він розташований досить високо.
Через дві години після інциденту і заповнення довідок ми зібралися роз'їжджатися, і, ніби за сценарієм, не встиг я відчинити двері, як у задній бампер V60 прилітає ще один "пілот-винищувач" - водій другого "Фокусу", який також не впорався з керуванням. Добре, що ми з товаришем встигли вчасно відскочити. «А я про що говорю!» - підсумував інспектор.
Загалом, незважаючи на інцидент, а певною мірою завдяки йому, V60 CC залишив про себе найкращі враження: це, як і раніше, безпечний шведський автомобіль, чий і без того непоганий характер приємним чином урізноманітнив повний привід, який зробив V60 ще цікавішим. в управлінні. Автомобіль, майже позбавлений будь-яких істотних недоліків! Хоча є одне "але": за ціною V60 CC впритул наближається до старшого брата XC 60, а знаючи звичаї нашого покупця, можна припустити, що він швидше віддасть перевагу з двох варіантів той, який більше і солідніше.
Спинка заднього сидіння складається з трьох частин і складається у пропорції 40:20:40
Під час тесту стався незапланований креш-тест: на обледенілій ділянці М-4 «Дон» універсал був «підбитий» глухо затонованим Solaris'ом, який на швидкості занесло спочатку у відбійник, а потім і в ні в чому невинний V60. "Вольво" стійко переніс удар долі, повністю зберігши над собою контроль.
Після сильного удару в ліву бочину V60 зберіг як траєкторію руху, так і цілісність кузова.
|
Водіння Задерикуватий дизель, повний привід і збите шасі роблять V60 справжнім бойовим універсалом. Салон Пасажири занурені в атмосферу якості, затишку та безпеки, але ергономіка місця пілота – на любителя Комфорт Підвіска енергоємна, але на грубих дорожніх стиках часом жорстка Безпека Продумана як пасивна, і активна безпека. Перевірено на собі Ціна За цю ціну можна придбати подібних розмірів кросовер, але чи потрібно? Середній бал |
- Цікава керованість на льоду, чудовий турбодизель, непогана прохідність, висока безпека
- Небагато застарілі елементи салону, висока ціна
| Технічні характеристики | |
| Габарити | 4638х1899х1539 мм |
| База | 2774 мм |
| Споряджена маса | 1684–1766 кг |
| Повна маса | 2230–2230 кг |
| Кліренс | 201 мм |
| Об'єм багажника | 380 л |
| Об'єм паливного бака | 67,5 л |
| Двигун | бензиновий, рядний, 5-циліндр., 2497 см 3 , 249/5400 к.с./хв -1, 360/3070 Нм/хв -1 |
| Трансмісія | автомат., 6-ступ., повний привід |
| Розмір шин | 235/50R18 |
| Динаміка | 210 км/год; 7 з до 100 км/год |
| Витрати палива | 8,5 л на 100 км на змішаний. циклі |
| Витрати на експлуатацію* | |
| Транспортний податок, нар. | 9500 р. |
| ТО-1/ТО-2, нар. | 19990 р. / 19990 р. |
| ОСАЦВ, нар. | 10 982 нар. |
| Каско, нар. | 161 985 нар. |
* Транспортний податок вважається по Москві. Вартість ТО-1/ТО-2 береться за даними дилера. ОСАЦВ і каско розраховуються з розрахунку один водій чоловічої статі, неодружений, вік 30 років, стаж водія 10 років.
Вердикт
Такий азартний в управлінні і водночас утилітарний Volvo однозначно має бути затребуваним на нашому ринку: конкурентів, вважай, ні. Однак покупців хвацько переманив до себе сегмент кросоверів, що бурхливо розвивається, розмір якого автовиробники тільки нарощують. Може, даремно?
5 / 5 ( 1 голос)
Коли настав листопад 2014-го року, автомобільна фірма Вольво вирішила представити на моторшоу Лос-Анджелеса позашляховий агрегат версії універсала В60, яка придбала до свого найменування вже стандартну приставку Cross Country.
Квітень 2015 став особливим для російського ринку, так як машина дісталася і до нас, після чого стартував прийом замовлень. Вже багатьом відомо, що іноді на платформі деяких своїх автомобілів деякі фірми роблять щось новеньке.
Наприклад, з стандартних хетчбеків, виробляють компактні кросовери, з версії універсал - майже повноцінні паркетники. Тому компанія Volvo вирішила не відставати, випустивши автомобіль на базі універсалу V60. Весь модельний ряд Вольво.
Екстер'єр
Коли тільки виходив універсал В60, велика кількість профільних засобів масової інформації, разом із критиками та експертами, вважали його одним із найстильніших і найпривабливіших у власній категорії. І це заслужений високий бал.
Тому шведським фахівцям залишилося лише взяти гарну основу і докласти всіх сил, щоб не зіпсувати його в процесі перебудови в кросовер. На нашу з Вами радість, у них все вийшло добре і добротно.
Volvo V60 Cross Country
Так, машина зберегла наявність елегантності, динаміки ліній, швидкого образу, але й отримав нові кузовні елементи, які змушують подивитися на автомобіль по-новому. Носова частина прикрашена широкою пащею грат фальшрадіатора з сіткою, форма яких нагадує бджолині стільники.
Залишився на своєму місці традиційний шильдик компанії зі Швеції. Інженери оснастили автомобіль наявністю великої головної оптикою, біксеноновою та світлодіодною начинкою, яка вносить свою красу у зовнішній вигляд машини, довгого потужного капота, який успішно з'єднується з не менш масивним бампером, встановленим попереду, і доповнюється елементами по аеродинаміці, а також секцій. лінії протитуманок, які виконувалися з світлодіодних ламп.
Volvo V60 Cross Country вид збоку Якщо говорити загалом, то передня частина авто Volvo V60 Cross Country виглядає дуже здорово і навіть зухвало. На капоті можна побачити рельєфні выштамповки. Бічна частина виглядає елегантно. Тут є продовження адаптації автомобіля під межі невеликого позашляховика.
Це помітно за обважуванням, пластиковим захистом кромок арок коліс, великих легкосплавних дисках коліс, розмір яких може бути 18 і 19 дюймів. Також є наявність великих дверей, високого скління, потужних корпусів зовнішніх дзеркал задньої оглядовості, світлодіодних повторювачів поворотів, великого даху та іншого, що насправді дає можливість оцінювати Вольво В60 Крос Кантрі не як універсал, а як справжній кросовер.
Volvo V60 Cross Country заднього виду Задня частина автомобіля має великі зручні двері багажного відділення, хромовані елементи, гарно виконану вихлопну систему та захист, що забезпечує можливість спокійно подолати навіть складні ділянки дороги.
Чесно кажучи, кормова частина Вольво, дає можливість визначити багато схожого не тільки з версією універсал, на платформі якого Cross Country і проектувався, а й з версією седан С60, який компанія вирішила також перебудувати на седан з паркетником, зробивши версію С60 Крос Кантрі.
Volvo V60 Cross Country передній вид Машина створює відчуття дуже стильного і певною мірою витонченого кросовера. Це не класичний позашляховик, призначений для частої їзди бездоріжжям і розбитими дорогами нашої країни. Незважаючи на те, що він придбав обважування, накладки на пороги із пластику, а також трохи занижену пластикову кромку на передньому бампері, це лише для декоративних цілей.
Автомобіль Volvo V60 Cross Country Подібний захист не зможе надавати практичного впливу, проте за допомогою дорожнього просвіту, нижня частина автомобіля буде збережена. Залишилися незміненими, хіба великі червоно-білі задні ліхтарі, які створювалися в корпоративній стилістиці.
Останні ще й стосуються задніх стін кузова. Чорний пластиковий бампер має декоративну смужку із матового металу.
Габарити
Новинка швейцарського автомобільного виробництва представлена в таких габаритних розмірах: по довжині, універсал становить 4638 мм, по ширині 1899 мм, по висоті 1545 мм, база коліс дорівнює 2774 мм.
Висота дорожнього просвіту вийшла солідною, цілих 201 мм, що дуже порадує вітчизняних автолюбителів нашої країни. Версія універсал мала лише скромні 136 мм дорожнього просвіту. Споряджена вага машини становить від 171201836 кг.
Інтер'єр
Інтер'єр позашляхового автомобіля Крос Кантрі повноцінно копіює вже існуючий в моделі В60, де все виглядає просто, стильним, функціональним і дорогим. Коли опиняєшся всередині машини вперше, неохоче виділяєш чудову якість будь-яких деталей, кнопочок та стібків.
Матеріали, які застосовувалися для оздоблень, просто чудові. Якщо пластик, то він м'який навіть там, де у суперників використовується більш дешевий, твердий. Підганяли деталі просто ідеально, зазори між стиками найменші, а кожна кнопка не тільки виглядає дорогою, а й натискається з «фамільним» приємним зусиллям.
Інтер'єр Volvo V60 Cross Country Панель, встановлена попереду, виконувалася в стилі мінімалізму, яку трохи розбавляє унікальна «паряча» консоль, встановлена в центрі. Приладова панель налаштовується і змінюється під настрій, а вся інформація, що виводиться, зчитується блискавично, за допомогою чого водій не відволікається довго від керування автомобілем на дорозі.
Сидіння, встановлені попереду, можна впевнено називати зразковими, адже вони мають оптимальне співвідношення щільності, обхвату та м'якості. Є хороша бічна підтримка, яка зможе утримувати людину в оптимальному положенні при входженнях до крутих віражів на великій швидкості.
Фотографія салону Volvo V60 Cross Country Поміститися за кермовим колесом машини можна без якихось особливих проблем будь-якій людині, не важливо, яка у неї комплектація та зростання. Цього вдалося досягти завдяки великій кількості налаштувань сидінь та кермового колеса. Саме рульове колесо має оптимальний діаметр і має трохи опуклий перетин, від чого відчувається, ніби кермо «влите».
Встановлені ззаду сидіння не позбавлені комфортабельності та надають можливість зручно розташуватися трьом людям, але вільного місця в універсалі Вольво В60 Крос Кантрі не так багато. Та й трансмісійний тунель, що проходить по підлозі, викликатиме дискомфорт у пасажира, що сидить у центрі.
Багажне відділення Volvo V60 Cross Country Багажне відділення не є рекордним, але надає близько 430 літрів корисного простору. Однак це ще не все, за потреби, можна збільшити об'єм корисного простору, якщо скласти спинки задніх сидінь, які поділяються не на пару, а на 3 секції, що викликає окреме вдячність.
Тому щоб транспортувати довгомір, не потрібно висаджувати всіх пасажирів. Приємно, що в машині є декоративні елементи оздоблення, такі як деревина та полірований метал.
Технічні характеристики
Автомобіль шведського виробництва з підвищеною прохідністю йде з двома дизельними та єдиним бензиновим двигунами. Базова варіація вважається 2.0-літровим чотирициліндровим турбованим дизелем, який розвиває 150 кінських сил при 4 250 оборотах на хвилину.
Більш сильні агрегати йдуть у формі 5-циліндрового турбованого 2.4-літрового мотора, який видає близько 190 кінських сил при 4 000 оборотах в хвилину.
Найпотужніша установка є бензиновий 5-ти циліндровий 2.5-літровий турбований мотор, який має безпосередній упорскування. Він розганяється до 249 коней при 5400 оборотах на хвилину.
Всі силові агрегати версії В60 Крос Кантрі, від Вольво, синхронізовані з безальтернативною автоматичною 6-ти і 8-ступінчастою коробкою передач, яка разом з базовим 2.0-літровим варіантом передає крутний момент на передні колеса, а всі «старші» на дві осі, тому що там вже є повнопривідна трансмісія з муфтою Haldex, яка знаходиться в задній осі.
З технічного боку позашляховик уніфікований з простеньким Вольво В60, де присутня архітектура Ford EUCD. Там можна знайти наявність незалежних підвісок по колу.
Рульове керування автомобілем здійснює за допомогою електричного підсилювача кермового колеса. Гальмівна система є наявністю повністю дискових гальм, які доповнені опцією вентилювання на передніх колесах.
| Модифікації | Тип двигуна |
Об'єм двигуна |
Потужність | Коробка передач |
Розгін до 100 км/год, с. | Максимальна швидкість км/год |
| Volvo V60 Cross Country 2.0 D3 AT | Дизель | 1969 см³ | 150 л.с. | Автомат 8ст. | 9.1 | 205 |
| Volvo V60 Cross Country 2.4 D4 AT AWD | Дизель | 2400 см³ | 190 л.с. | Автомат 6ст. | 8.9 | 205 |
| Volvo V60 Cross Country 2.5 T5 AT AWD | Бензин | 2497 см³ | 249 к.с | Автомат 6ст. | 7.1 | 210 |
Безпека
Ні для кого не секрет, що безпека є абсолютно головною «фішкою» всієї машин фірми Вольво, який шведські фахівці та інженерний склад, приділяють найбільше число годин.
Тому, в універсалі Крос Кантрі є наявність системи IntelliSafe, яка покликана захистити не тільки тих, хто сидить у самій машині, а й тих, хто знаходиться поза нею. Серед цього можна виділити наявність автоматичного виявлення пішоходів та автомобілістів.
Система IntelliSafe Окремо хочеться сказати про систему CitySafety, яка вміє запобігати зіткненням з іншими машинами при їзді в швидкісному режимі, що не перевищує позначки 50 км/год. Крім цього, машина використовує служби стеження за станом шофера, моніторить «сліпі» зони і вміє попереджати шофера про рухомі машини в напрямку, що перетинається.
Система CitySafety Що дозволяє надійніше виїхати з тісного місця на парковці, навіть якщо водій максимально обмежений в огляді. Вже звично, що новий Volvo V60 Cross Country йде разом з системою стабілізації, антиблокування, курсовою стійкістю, ременями безпеки з переднатягувачами, а також дитячими кріпленнями ISOFIX.
До охоронних систем можна віднести наявність:
- Електричний замок замикання всередині для дверей пасажирів з індикацією;
- Захист замку дверей водія від механічного відкриття;
- Механічного блокування замків задніх дверей;
- Датчик обсягу протиугінної системи;
- Датчика рівня машини протиугінної системи;
- Протиугінна система Вольво;
- Іммобілайзер.
До пасивної безпеки відносять наявність:
- Подушок безпеки для шофера і пасажира, що сидить поруч;
- Бічних подушок безпеки SIPS;
- Надувні завіси безпеки IC;
- Кріплення для дитячих сидінь ISOFIX;
- Захисту від випадкового відкриття дверей зсередини;
- Загартованого бічного скла, без водовідштовхувального покриття;
- Ременів безпеки з переднатягувачами (попереду та ззаду);
- Системи захисту від плітових травм WHIPS (на передніх сидіннях);
- Стандартні характеристики силового агрегату;
- Стандартна передача діагностичної інформації, яка зберігається в електронному модулі;
- Кода системи токсичності, 5+ (8-а цифра у VIN - Н);
- Знак аварійної зупинки;
- Сигналізація непристебнутих ременів безпеки, встановлених попереду сидінь.
До активної безпеки та підвіски можна віднести наявність:
- Антиблокувальні системи гальм (ABS);
- Передова система стабілізації;
- Системи динамічної стабілізації та контролю тяги (DSTC);
- Системи допомоги при екстреному гальмуванні (ЕВА);
- Функції миготіння стоп-сигналу при екстреному гальмуванні;
- Заднього паркувального радара;
- Системи, що вміє запобігати скоченню машини на підйомі;
- Міжсервісний пробіг 20 000 км;
- Інтелектуальної інформаційної системи водія (IDIS);
- Системи City Safety;
- Шасі Dynamic;
- Автоматичного вимикання гальма стоянки при початку руху машини;
- Електронного обмежувача швидкісного режиму 210 км/год;
- Функції автоматичного включення нейтральної швидкості при зупинці автомобіля та утриманні гальмівної педалі більше 5-ти секунд.
Комплектації та ціни
У Росії, реалізовуватися Вольво В60 Крос Кантрі буде з трьома комплектаціями - Kinetic, Momentum і Summum.
Найпростіша комплектація має досить солідний перелік опцій, серед яких наявність внутрішньосалонного фільтра, клімат-контролю, іммобілайзера та фірмової протиугінної системи, повного електричного пакету, мультимедійної системи з кольоровим екраном, діагоналлю 5 дюймів, фронтальних та бічних подушок безпеки, систем АБС, ЕВА DSTC і IDIS, функції підігріву крісел на першому ряду, легкосплавних 16-дюймових колісних дисків та електронного гальма стоянки. Також сидіння будуть обшиті тканиною. Вартість початкової комплектації складе від 2155000 рублів.
Комплектації Momentum і Summum, буде ще додатково мати наявність круїз-контролю, кнопок налаштувань аудіосистемою на рульовому колесі, 17-ти дюймових легкосплавних дисків коліс, великого дисплея системи мультимедіа, діагональ якого складе цілих 8 дюймів, електричного приводу сидіння водія. пакету, двозонного клімат-контролю, світлодіодних протитуманних фар, та бі-ксенонового світла головного освітлення. Momentum буде коштувати від 2205000 р, а Summum від 2315000 рублів.
| Комплектація | Ціна | Двигун | Коробка | Привід |
| D3 Kinetic Auto | 2 155 000 | дизель 2.0 (150 к.с.) | автомат (8) | передній |
| D3 Momentum Auto | 2 205 000 | дизель 2.0 (150 к.с.) | автомат (8) | передній |
| D3 Summum Auto | 2 315 000 | дизель 2.0 (150 к.с.) | автомат (8) | передній |
| D4 Kinetic Auto | 2 320 000 | дизель 2.4 (190 к.с.) | автомат (6) | повний |
| D4 Momentum Auto | 2 370 000 | дизель 2.4 (190 к.с.) | автомат (6) | повний |
| T5 Kinetic Auto | 2 405 000 | бензин 2.5 (249 л.с.) | автомат (6) | повний |
| T5 Momentum Auto | 2 455 000 | бензин 2.5 (249 л.с.) | автомат (6) | повний |
| D4 Summum Auto | 2 480 000 | дизель 2.4 (190 к.с.) | автомат (6) | повний |
| T5 Summum Auto | 2 565 000 | бензин 2.5 (249 л.с.) | автомат (6) | повний |
Плюси і мінуси
Плюси машини
- Оновлена та приємна зовнішність автомобіля;
- Світлодіодні лампи;
- Гарний капот із выштамповками;
- Масивні арки коліс;
- Потужна задня частина машини;
- Хороша висота дорожнього просвіту;
- Чудовий інтер'єр;
- Якість матеріалів і сам рівень складання на висоті;
- Чудова ергономіка;
- Всі елементи на своїх місцях інтуїтивно зрозумілі і до них легко дістатися;
- Прекрасна панель приладів;
- Є кольоровий екран на центральній консолі;
- Є дерево;
- Зручні та комфортабельні передні сидіння, що мають добре розвинену бічну підтримку;
- Багато вільного часу;
- Достатньо прийнятний обсяг багажного відділення;
- Потужні силові агрегати;
- Система повного приводу (опціонально);
- Наявність електронних помічників та різних систем;
- Забезпечення високого рівня безпеки не тільки водія, що сидить поруч пасажирів, а й пішоходів;
- Хороший перелік доступних функцій навіть у базовій комплектації;
- Можна вибрати один із кількох двигунів.
Мінуси машини
- Великий автомобіль;
- Колеса можна було встановити і більшого радіусу;
- Салон не є таким новим, як екстер'єр машини, він перекочував із версії універсал;
- Сидячому на другому ряду по середині пасажиру, може бути не дуже зручно, через трансмісійний тунель.
Підбиваємо підсумки
Підбиваючи підсумок автомобілю, залишаються лише приємні відчуття. За це варто подякувати компанії Volvo, яка попрацювала на славу. Дизайн зовнішнього вигляду автомобіля вийшов приємним, сучасним, спортивним, але в той же час стильним. Тут є і біксенон, і світлодіодне освітлення, яке нині дуже популярне.
Все це говори про те, що швейцарці не бажають відставати від передових технологій, навпаки, вони впевнено рухаються вперед. Капот отримав гарні та яскраві выштамповки. Бічна частина має солідні арки коліс, куди так і хочеться поставити великі легкосплавні колісні диски. Корма має великі двері багажного відділення.
Volvo V60 Cross Country 2016 року Салон, хоч і перекочував від версії універсал і не має нічого новенького, виглядає чудово. Все дуже якісно та дорого. Рівень збирання, як завжди, на висоті. Тут є зручне і універсальне кермо, приємна панель приладів, центральна консоль, яка увінчана кольоровим екраном. Приємно наявність дерева, що надає певного статусу.
Новий вседорожній універсал Вольво В60 Крос Кантрі представлений офіційно 25 вересня 2018 напередодні світової прем'єри . У нашому огляді Volvo V60 Cross Country 2018-2019 року – фото та відео, ціна та комплектації, технічні характеристики піднятого над дорогою універсала з 210 мм дорожнім просвітом, стандартним повним приводом та пластиковим захисним костюмом по нижньому периметру кузова. Новинка за умовчанням є братом звичайного, представленого навесні 2018 року на Женевському автосалоні.
Виробництво нового Volvo V60 Cross Country стартує наприкінці 2018 року на підприємстві Торсланда у шведському місті Гетеборг. Прийом замовлень на «шістдесятку» з кузовом універсал і приставкою Cross Country в Європі відкривається на початку 2019 року. цінівід 52350 євро за дизельний Volvo V60 Cross Country D4 AWD (190-сильний турбо дизель, 8 АКПП та повний привід). Відрадно, що на відміну від звичайного універсалу Volvo V60, продажу якого в Росії не плануються, піднятий універсал Volvo V60 Cross Country з'явиться на російському ринку, і, можливо, вже навесні 2019 року.
Відразу необхідно знайти та вказати відмінності між звичайним універсалом V60 та версією V60 Cross Country:
- по-перше, це, зрозуміло, збільшений на цілих 75 мм дорожній просвіт до значного показника 210 мм;
- по-друге, потужний пластиковий обвіс по периметру кузова «шістдесятки» Cross Country, що оберігає нижні частини переднього та заднього бампера, кромки колісних арок і пороги від дрібних пошкоджень під час руху бездоріжжям;
- по-третє, задній бампер додатково оснащується потужною захисною хромованою пластиною і роздвоєними патрубками випускної системи, що витіснили трапецієподібні насадки вихлопних труб звичайного універсала;
- по-четверте, вседорожній універсал стандартно комплектується 18-дюймовими колісними дисками з шинами 215/55 R18 (за доплату пропонуються і більші 19-20 дюймові з гумою відповідно 235/45 R19 та 245/40 R20).
Це деталі, які можна помітити легко при зовнішньому огляді кузова новинки. Однак у наявності і маса інших доробок невидимих для ока. В основі вседорожнього Volvo V60 Cross Country лежить модульна платформа SPA, що ріднить новинку не тільки з братами - універсалом Volvo V60 і , але і з кросоверами і , а також з більшими моделями Вольво - і вседорожним універсалом.
Таким чином, з огляду на старшого брата Volvo V90 Cross Country, який отримав масу доробок шасі в порівнянні зі звичайним універсалом 90-серії, можна зі 100% ймовірністю стверджувати, що і підвіска Volvo V60 Cross Country значно доопрацьована в порівнянні з шасі універсала Volvo V6.
Вседорожній універсал оснащується оригінальними пружинами, амортизаторами та стабілізаторами, здатними забезпечити комфортну та стабільну поведінку автомобіля на будь-яких типах доріг з різним покриттям. За доплату пропонуються адаптивні амортизатори та пневматична підвіска. В наявності повний привід AWD і режим Off-Road, прописаний в налаштуваннях їздової електроніки.
П'ятимісний салон піднятого над дорогою універсала Volvo V60 Cross Country точно повторює оздоблення салону звичайного універсала Volvo V60 в дорогих комплектаціях. Стандартно салон «шістдесятки» Cross Country з комбінованою обробкою сидінь тканиною та штучною шкірою (за доплату пропонується повністю шкіряне оздоблення крісел), віртуальною панеллю приладів, просунутим мультимедійним комплексом Volvo Cars Sensus Connect infotainment system з 9,5-дюймом CarPlay та Android Auto, Wi-Fi, 4-зонний клімат-контроль CleanZone), комфортними кріслами для водія та переднього пасажира (електропривід, підігрів, вентиляція, масаж).
За замовчуванням автомобіль комплектується системою автоматичного гальмування з функцією виявлення пішоходів, велосипедистів та тварин. Як опція передбачений Pilot Assist, що працює на швидкості руху до 130 кмч (автомобіль самостійно тримається в смузі руху і не дозволить виїхати на зустрічну смугу або на узбіччя), а також система автоматичного гальмування, що активується при виявленні перешкоди в поперечному трафіку при проїзді перехресть.
Технічні характеристики Volvo V60 Cross Country 2018-2019 року.
Зі старту продажів новий вседорожній універсал буде запропонований у двох версіях.
Дизельний Volvo V60 Cross Country D4 AWD із 190-сильним турбо дизелем, 8 АКПП та повним приводом.
Бензиновий Volvo V60 Cross Country T5 AWD з 254-сильним турбо мотором, 8 АКПП та повним приводом.
Можливо, ближче до літа 2019 року на ринок вийдуть і потужніша 310-сильна бензинова версія Volvo V60 Cross Country T6 AWD, і гібридні модифікації – Volvo V60 Cross Country T6 Twin Engine AWD (340 к.с.) та Volvo V60 Cross Country T8 (390 л.с.).
Volvo V60 Cross Country створений для динамічної їзди, для тих, хто має багато планів і завдань. Ви завжди зможете проїхати там, де вже немає дороги та припаркуватися у мегаполісі. Елегантний зовнішній вигляд та спортивний темперамент – відмінне поєднання для незабутніх подорожей.
Комплектації та ціни
Вольво В60 Крос Кантрі представлений у комплектаціях: Kinetic, Momentum та Summum. Вибирайте модифікацію, яка підійде саме Вашому характеру, адже кожна з них є унікальною. Ви не залишитеся байдужими вже після Вашої першої подорожі.
Безпека
Як завжди, найголовніше у Volvo – це безпека. Усі останні технології для комфортної, безпечної їзди. Інтелектуальна система виявлення пішоходів з автоматичним гальмуванням, система моніторингу сліпих зон, адаптивний круїз - контроль з функцією підтримки безпечної дистанції - і це лише мала частина функцій.
Екстер'єр
У салоні представлена вся шведська елегантність та лаконічність. Ви можете перегортати меню бортового комп'ютера лівою підрульовою пелюсткою або кнопками на кермі керувати круїз контролем. М'які, затишні крісла не дозволять Вам втомитися, навіть якщо ви поїдете в далеку автоподорож.
Залишіть онлайн заявку та ми допоможемо Вам підібрати ідеальний Volvo для Вас.
