Редуктор перехідний для навісного обладнання (надалі за текстом - редуктор) є перехідним вузлом для приєднання косарки роторної навісної «Зоря» КР. 05. 000 до мотоблоку Агро, Агрос та МТЗ.
Крім того, редуктор може бути використаний для приєднання до мото-блоку "Агро" іншого навісного обладнання, що має ремінний привід.
Термін служби Вашого редуктора значно збільшиться, якщо будуть дотримані всі правила експлуатації, обслуговування та зберігання, викладені в цьому посібнику.
Пристрій редуктора
Передача моменту, що крутить, від валу відбору потужності мотоблока на шків косарки відбувається за допомогою шліцевого валу, конічних шестерень і шківа.
Редуктор встановлюється в корпус валу відбору потужності мотоблока та кріпиться шворнем, що входить до комплекту мотоблоку.
Натяжний пристрій, що входить до комплекту косарки, кріпиться до редуктора.
Технічні дані
Передатне відношення.........................................2,5:1
Габаритні розміри, мм:
довжина................................................. ....................365
ширина................................................. ..................230
висота................................................. ..................140
Маса, кг............................................... .................7,4
Можлива відправка Поштою Росії, післяплатою.
Мотоблоки Агро виробляються в м. Уфі на Уфімському моторобудівному виробничому об'єднанні. Це підприємство є яскравим представником виробників авіаційних двигунів у Росії.
Вперше розробкою мотоблоку Агро зайнялися у 1996 році, а до 1998 року він уже був поставлений на серійне виробництво. Далі він знайшов широке застосування у фермерських угіддях та садових ділянках.
Особливістю мотоблоків Агро є те, що двигуни не закуповуються з-за кордону, а виробляються безпосередньо на заводі. Завдяки цьому можна значно знизити ціну пристрою. При цьому якість збирання залишається на високому рівні.
Споконвічно виробництво мотоблоків серії Агро вироблялося на Уфимському моторобудівному заводі. Модель виходила під маркою Агрос, але невдовзі була перейменована.
На мотоблоках Агро встановлюється двигун УМЗ-341. Це одноциліндровий чотиритактний пристрій потужністю 8 л. Він успішно конкурує із імпортними моделями. Серед російських виробників аналогів просто немає.
Останнім часом особливої популярності користуються двигуни Ліфан. Вони є ідентичною копією найвідомішої моделі HONDA GX-220. При цьому ціна на двигун Ліфан значно нижча, що дозволяє залишити ціну на колишньому рівні.
Олія та паливо
Відмінною особливістю двигуна УМЗ-341 є невибагливість до палива. Можна використовувати АІ-80, АІ-92 або АІ-95. А ось Lifan працює лише з 92 та 95 маркою. Головне заливати чистий бензин без сторонніх домішок. Оскільки в цьому випадку більша ймовірність того, що паливна система засмічиться.
Важливим нюансом є той факт, що кран огорожі палива знаходиться на висоті 1,5 см від дна бака. І паливо, яке знаходиться нижче, не надходить у карбюратор. Це зроблено спеціально, щоб унеможливити попадання механічних домішок у паливний насос, оскільки мотоблок Агро експлуатується з ґрунтом і є ймовірність влучення землі в бак. Тому перед початком робіт необхідно залити бодай половину бака бензину.
В інструкції з експлуатації для карбюратора к45р в зимовий час рекомендується застосовувати олію М-5з/10Г1, а в літню пору року – М-6з/12Г1. Якщо Ви не хочете замислюватися про те, в яку пору року використовувати масло, можна купити універсальне з серії 10W-30 або 15W-30.
Необхідно проводити заміну олії кожні 100 годин роботи мотоблоку Агро. Обсяг картера розрахований на 1,2 л.
Для змащування трансмісії можна застосовувати звичайний радянський нігрол або будь-який інший еквівалент із класифікацією 80W-90. Об'єм бака трансмісії становить 2,5 л.
Важелі управління також не вибагливі в обслуговуванні. Для їх обробки можна використовувати класичний Літол-24 або Солідол жировий.
Обкатка
Особливу увагу необхідно приділити саме початку експлуатації, оскільки від правильного початку залежатиме довговічність мотоблоку Агро.
Перед першим пуском слід обов'язково залити не лише бензин, а й олію!
Бо із заводу вони продаються без цих рідин. А якщо забути налити олію в картер мотоблока Агро, то на деталях відбуватиметься сильне тертя, і можна поламати механізм ще до початку повноцінної роботи.
Перед активним початком експлуатації необхідно провести обкатування мотоблока Агро. Мається на увазі застосування на половину максимальної потужності. Ідеальним варіантом обкатки вважається їзда з порожнім причепом, оскільки навантаження на двигун йде, але невелике. Якщо причепа немає, можна почати виконувати польові роботи в половину потужності. Якщо Ваш плуг розрахований на занурення 18 см у землю, при обкатці не варто занурювати більше 9 см.
Обкатка мотоблока Агро робиться для того, щоб деталі притерлися одна до одної та надійно увійшли до паз.
Мотоблок Агро в роботі:
Мотоблок Агро – це техніка, і якою б надійною вона не була, то рано чи пізно щось може вийти з ладу і необхідно знати, як провести її ремонт.
Основні поломки
Основною причиною поломок у мотоблоках Агро вважається зношування деталей або їх неправильне налаштування. Особливо це питання актуальне на початку роботів після зимового простою. Тому перед початком експлуатації необхідно повністю оглянути всю систему мотоблоку, усунути можливі неполадки та налаштувати всі деталі пристрою.
При експлуатації найчастіше виникають такі поломки:
- Несправність свічки запалювання;
- Закінчилося масло у вузлах;
- Зносилася прокладка на головці циліндра;
- Паливна система забилася сміттям;
- Непридатний редукторний ланцюг.
Давайте розглянемо докладніше кожну частину, можливі поломки та шляхи вирішення проблеми.
Сильний нагрів трансмісійних вузлів
Головною причиною цієї поломки є зношеність підшипників тертя, нестача масла в трансмісії, низька якість мастильного матеріалу. Щоб зробити ремонт цих неполадок, слід: поміняти підшипники, замінити трансмісійне масло або долити його.
Ривки під час роботи
Основною проблемою тут є стан коліс: різний тиск у шинах або відбулося стирання протектора. Також може бути неправильне регулювання навісного обладнання.
Для ремонту необхідно перевірити тиск у шинах або зробити правильне налаштування навішування.
Велика вібрація мотоблоку Агро
Така поведінка мотоблока характерна при неправильному підключенні навісного обладнання або послаблення з'єднань болтів. У такому разі категорично заборонено проводити роботи. Слід зупинити двигун і підтягнути болти.
Проблеми із запуском двигуна
Перш ніж розпочати ремонт мотоблока Агро необхідно визначиться з проблемою. У двигуні їх може бути дві: двигун зовсім не працює, або працює, але з перебоями.
Шляхи вирішення:
- Перед запуском візуально огляньте чи все гаразд, чи ніде не витікає олія, чи немає зіпсованих деталей. Після цього перевірте натягнутість всіх болтових з'єднань, за потреби затягніть;
- Після зимового простою можливі такі проблеми у роботі двигуна:
- Сталося окислення контактів;
- Забули злити бензин та масло, і за зиму в ньому набралося багато води;
- У жиклерах карбюратора к45р накопичилося сміття;
- Порушилася ізоляція дротів.
- Не можна використовувати масло з терміном придатності або низької якості. Можна завдати великої шкоди двигуну;
- Паливо має бути без сторонніх домішок та високої якості, інакше станеться засмічення паливної системи;
- Якщо пристрій стоїть під кутом, слід поставити його на рівну поверхню;
- Перевірте всю систему подачі бензину до карбюратора;
- Перевірте стан запалювання.
Пристрій мотоблоку та двигуна
Мотоблок представляє конструкцію з одновісного шасі із двома колесами. На ньому встановлений 4-х тактний мотор Lifan або УМЗ-341, силова передачі та перекидні штанги для керування. До двигуна підведено механізм керування.
Прямо за мотором встановлені: трансмісія, зчеплення, коробка передач, диференціал з примусовим блокуванням та вал відбору потужності.
Як відбувається заміна двигуна на Ліфан:
До валу кінцевої передачі підключені колеса. Вони обладнані пневматичними шинами з тиском 0,8-0,12 кгс/см2.
Для агрегації навішування застосовується скоба з шириною 72 мм із спеціальними отворами для фіксатора та шворня.
Рульова штанга прикріплена до трансмісії, де розташовані основні важелі управління.
Важливо вивчити інструкцію з експлуатації мотоблока Агро для того, щоб знати схему, деталування та вміти робити ремонт самостійно.
Карбюратор
Карбюратор відповідає за виготовлення паливної суміші. І якщо його робота некоректна, то результат одразу видно. Рекомендується проводити налаштування карбюратора перед початком сільськогосподарських робіт.
Для регулювання роботи карбюратора слід виконати такі кроки:
- максимально відкрутити гвинти, які регулюють мінімальний та максимальний газ, а потім закрутити назад приблизно два обороти;
- Двигун ставиться на прогрівання протягом 10 хвилин;
- Необхідно виставити важіль, що контролює роботу двигуна, в мінімальне положення. Робота двигуна при цьому не повинна зупинятися;
- Виставити мінімальний рівень холостого ходу за допомогою дросельної заслінки. Двигун повинен працювати чітко, без сторонніх шумів та хрипів.
- Регулюємо положення гвинтів для створення точної паливної суміші (при закручуванні надходить велика кількість бензину, при ослабленні воно зменшується)
В основному збої у роботі карбюратора вирішуються його налаштуванням. Якщо це не допомогло, необхідно зняти його з мотора. Потім обережно розібрати і протерти м'якою тканиною, змоченою бензином для видалення нагару. Після цього слід висушити карбюратор к45р для мотоблока Агро і тільки потім зібрати в зворотному порядку.
Якщо під час розбирання Ви помітили сколу на карбюраторі, то не можна проводити його ремонт. Рекомендується замінити пристрій на новий.
Редуктор та коробка передач
Ось основні несправності, що виникають з боку редуктора та коробки передач:
Випливає олія
Така поведінка характерна при зношуванні або некоректній установці сальників на підшипниках, пошкодженні прокладок під ними, не затягнутій кришці, засміченні повітряного клапана або надмірна кількість мастильного матеріалу в баках.
Залежно від причини, необхідно виконати певні дії:
- Налаштувати чи замінити сальники;
- Замінити прокладки;
- Затягнути з'єднання;
- Очистити сапун;
- Злити надлишок олії.
Проблеми з перемиканням коробки передач
Така поведінка мотоблоку Агро проявляється у багатьох власників цього обладнання. Ось основні причини та шляхи їх ремонту:
- Через знос деталей, що беруть участь у перемиканні передач. Найчастіше відбувається зношування торців на шестірнях. Наслідком є мимовільне вимикання передач чи труднощі з фіксацією. За такої поломки слід розібрати коробку передач і відшліфувати торці зубів. У тих ситуаціях, коли зробити це неможливо, буде потрібна повна заміна шестерень.
- Зношування шліців валу або його зміщення. Ця поломка виникає внаслідок зносу підшипників тертя чи стопорних кілець. Для того, щоб налаштувати правильне положення валу мотоблока Агро, слід використовувати додаткові стопорні кільця. Якщо підшипники зносилися, їх слід замінити на нові.
- Неправильне налаштування зчеплення може спричинити утруднення перемикання передач. Тобто, Ви не можете зафіксувати важіль зчеплення в кінцевому положенні. Найчастіше таке відбувається за недосвідченості власника, який відпускає важіль під час перемикання занадто рано. Шляхом рішення є регулювання зчеплення та правильна зміна положення важеля.
КПП є складним вузловим з'єднанням. Якщо Ви не розумієте принципу пристрою коробки передач, то не варто робити ремонт мотоблока Агро самостійно. І тут краще звернутися до фахівців.
Зчеплення та трансмісія
Трансмісія це система, яка служить передачі крутного моменту від двигуна до валу.
У мотоблоці Агро трансмісія складається з таких частин: муфта зчеплення, коробка передач, кінцева передача та диференціал.
Конструкція зчеплення
Найчастіше ремонт трансмісії мотоблока Агро полягає у регулюванні зчеплення.
У тих випадках, коли зчеплення «веде», тобто при вичавленому до кінця важелі, пристрій намагається рухатися вперед, то регулювальний гвинт слід відкрутити.
Якщо зчеплення пробуксовує (при відпущеному важелі мотоблок Агро залишається на місці або видає малу кількість обертів), гвинт регулювання необхідно затягнути до кінця.
Після закінчення регулювальних робіт гвинт слід законтрити, щоб зберегти його положення.
Однак часто регулювання не допомагає і доводиться розбирати зчеплення для ремонту.
Розбирання зчеплення відбувається в такій послідовності:
- Злити відпрацьовану олію із корпусу. Після роз'єднати двигун та фланець від трансмісії;
- За допомогою гачка з дроту роз'єднайте пружину з натискним диском, потім зніміть його;
- Зніміть грибок зчеплення та всі диски;
- За допомогою викрутки зніміть стопорну шайбу;
- Зафіксуйте положення барабана, щоб він не прокручувався, та відкрутіть гайку від барабана. Важливим фактором є те, що різьблення в цьому пристрої ліве. Враховуйте це при розбиранні;
- Від'єднайте барабан.
Складання слід проводити у зворотному порядку.
На цьому відео продемонстровано як зняти зчеплення з колінвалу:
Ремені
Мотоблок Агро у стандартній комплектації є ременевим пристроєм. Тобто передача моменту обертання відбувається у такий спосіб.
Якщо ремінь буде сильно натягнутий, його розрив при експлуатації. Якщо він ослаб, то двигун не видаватиме необхідних обертів, але до ВОМ вони не доходитимуть. Тому слід періодично оглядати та перевіряти його натяг.
Ланцюгова передача
Останнім часом ремені не мають великої популярності, оскільки вони не надто надійні в експлуатації, і часто обриваються при підвищених навантаженнях. Сам мотоблок Агро важить 160 кг, а якщо додати до цієї маси ще й навісне обладнання, а ще й опір землі під час роботи з плугом. То виходить дуже велике навантаження.
Тому деякі власники замінюють стандартні ремені на ланцюги. Однак це тягне за собою і заміну натяжних роликів. Адже стандартні муфти не призначені для обертання ланцюгів. Тому на їхнє місце встановлюються спеціальні зірочки. У результаті виходить набагато міцніше та надійніше, ніж ремінь.
Запалювання, свічки та стартер
Система запалення призначена для подачі іскри в двигун та приведення його в дію та вимикання по завершенню робіт.
А ось як відбувається встановлення електричного запалення на мотоблоці Агро:
У базовій комплектації мотоблок Агро має ручний стартер, що приводиться в дію за допомогою тросика. Однак при експлуатації в зимовий період виникають проблеми з пуском двигуна. Тому власники змінюють звичайний стартер на електричний.
Він вважається надійнішим. При цьому необхідно буде продумати додаткове місце на мотоблоці Агро для акумулятора, оскільки електричний стартер приводиться в дію від нього.
Найчастіше проблема із запуском двигуна криється у свічках. Вони призначені для подачі іскри. Свічки повинні бути надійно закріплені в пазах, відповідний зазор (0,6-0,7 мм) і ковпаки живлення повинні бути міцно з'єднані з ними. Не допускається працювати зі свічками, на яких є велика кількість нагару, оскільки іскра не надходить. Їх необхідно періодично очищати чи замінювати на нові.
Вантажі та обважнювачі для мотоблоків Грунтозачепи для мотоблоків Деревообробні приставки для мотоблоків Подрібнювачі гілок для мотоблоків Картоплекопалки для мотоблоків Картоплесаджалки для мотоблоків Косарки для мотоблоків Лопати та відвали для мотоблоків Насоси та помпи ніки та розпушувачі для мотоблоків Снігоприбиральники для мотоблоків приставки для мотоблоків Зчіпки для мотоблоків Візки та причепи для мотоблоків Подовжувачі осей для мотоблоків Фрези для мотоблоків Щітки для мотоблоків"); if (arAjaxPageData.TITLE) xPageData. TITLE) BX.ajax.UpdateWindowTitle(arAjaxPageData.WINDOW_TITLE || arAjaxPageData.TITLE), if (arAjaxPageData.NAV_CHAIN) BX.ajax. var lwait = функція (w, on, trf, dly, ma, orf, osf) (var pfx = "ctawait", sfx = "_completed"; if (! w) (var ci = clearInterval, si = setInterval, st = setTimeout, cmld = function() (if (!w) ( w = true;if ((w && (w.timer))) ( ci(w.timer);w = null;)orf(w);)) ; if (! w | | !osf) (if (trf(w))(cmld();) else (if (!w)) (w = (timer: si(функція)) (if (trf(w) || ma 0 && !!cnt) && cnt.get ? cnt.get("clientId") : null;) catch (e) (console.warn("Unable to get clientId, Error: " + e.message);)ct(w, d, "script ", clId, n);), function (f) (w[o](function () (f(w[o]);)))))) else (ct(w, d, "script", null , n);));var cid = function () (try (var m1 = d.cookie.match("(?:^|;)\s_ga=([^;])");if (!(m1 && m1.length > 1)) return null;var m2 = decodeURIComponent(m1).match(/(\d+.\d+)$/);if (!(m2 && m2.length > 1)) return null;return m2) catch (err) ())(); if (cid === null && !! = w.GoogleAnalyticsObject; if (typeof Promise !== "undefined" && Promise.toString().indexOf("") !== -1) ( new Promise(function (resolve)) (var db, on = function () (resolve(true)), off = function () (resolve(false)), tryls = function tryls() (try (ls && ls.length ? off() ): (ls.x = 1, ls.removeItem(" x"), off());) catch (e) (nv.cookieEnabled ? on() : off();)); w.webkitRequestFileSystem ? webkitRequestFileSystem(0, 0, off, on) : "MozAppearance" in d.documentElement.style ? (db = indexedDB.open("test"), db.onerror = on, db.onsuccess = off) : /constructor/i.test(w.HTMLElement) ? tryls() : !w.indexedDB && (w.PointerEvent || w. MSPointerEvent)? on() : off();)).then(function (pm) ( if (pm) (gaid(w, d, w.ct_ga, ct, 2);) else (gaid(w, d, w.ct_ga) , ct, 3);)))) else (gaid(w, d, w.ct_ga, ct, 4);)) else (ct(w, d, "script", cid, 1);))) ( window, document, navigator, localStorage); var jsControl = новий JCTitleSearch2(( //"WAIT_IMAGE": "/bitrix/themes/.default/images/wait.gif", "AJAX_PAGE" : "/products/reduktor_dlya_motobloka_mtz_agro_dlya_ustanovki_navesnogo_oboru ID": "title-search" , "INPUT_ID": "title-search-input", "MIN_QUERY_LEN": 2));
