Схеми електроустаткування LADA Samara. Схема електроустаткування Ел проводка ваз 2106

Представлений безкоштовний довідковий матеріал з електроустаткування вітчизняного автомобіля ВАЗ-2105. У тому числі блок реле та запобіжників, а також схеми деяких модифікацій. Електрика виконана за однопровідною схемою - негативні висновки джерел та споживачів електроенергії з'єднані з "масою" автомобіля, яка виконує функцію другого дроту. Більшість ланцюгів включається вимикачем запалювання. Схема автомобіля представлена ​​із двох частин на малюнках. Натисніть для збільшення на весь екран.

Електроустаткування ВАЗ 2105 - схема

1 - бічні покажчики повороту; 2 – блок-фари; 3-очисники фар; 4 – звукові сигнали; 5 - електродвигун омивача фар; 6 - блок керування пневмоклапаном карбюратора; 7 -моторедуктор очищувача вітрового скла; 8 – електродвигун омивача вітрового скла; 9 - датчик рівня гальмівної рідини; 10 – котушка запалювання; 11 – підкапотна лампа ВАЗ-2105; 12 – розподільник запалювання; 13 - датчик контрольної лампи тиску олії; 14 – свічки запалювання; 15 - датчик покажчика температури охолоджувальної рідини; 16 – генератор; 17 - мікровимикач карбюратора; 18 – акумуляторна батарея; 19 – пневмоклапан; 20 – реле включення стартера; 21 – стартер; 22 - реле очищувача вітрового скла; 23 – реле запалювання; 24 - реле переривник аварійної сигналізації та покажчиків повороту; 25 – вимикач стоп-сигналу; 26 – штепсельна розетка для переносної лампи; 27 – вимикач світла заднього ходу; 28 - вимикач контрольної лампи гальма стоянки; 29 – монтажний блок; 30 - вимикач освітлення приладів 2105; 31 – вимикач запалювання; 32 - вимикач зовнішнього освітлення; 33 - перемикач очисника вітрового скла; 34 - вимикач омивача вітрового скла та фар, очищувачів фар; 35 – вимикач звукових сигналів; 36 - перемикач світла фар; 37 - перемикач покажчиків повороту; 38 - вимикач аварійної сигналізації; 39 - вимикач обігріву заднього скла; 40 - електродвигун обігрівача; 41 - прикурювач; 42 - лампа освітлення речового ящика; 43 вимикачі плафона, розташовані у стійках дверей; 44 - вимикач протитуманного світла у задніх ліхтарях; 45 - контрольна лампа тиску олії; 46 – контрольна лампа резерву палива; 47 – комбінація приладів; 48 - реле-переривник контрольної лампи гальма стоянки; 49 - контрольна лампа рівня гальмівної рідини; 50 – блок контрольних ламп; 51 - контрольна лампа заднього протитуманного світла; 52 - контрольна лампа гальма стоянки; 53 – вольтметр; 54 – контрольна лампа габаритного світла; 55 – спідометр; 56 - контрольна лампа покажчиків повороту; 57 - контрольна лампа далекого світла фар; 58 - перемикач електродвигуна обігрівача; 59 – плафон; 60 - додатковий резистор електродвигуна обігрівача; 61 - задні ліхтарі; 62 – ліхтарі освітлення номерного знака; 63 - датчик покажчика рівня та резерву палива; 64 - елемент обігріву заднього скла; А – порядок умовної нумерації штекерів у колодках триважільного перемикача авто.

Штекери в колодках монтажного блоку

Схема безконтактної системи запалювання VAZ

1. Свічки запалювання
2. Датчик-розподільник запалювання
3. Екран
4. Датчик Холла
5. Комутатор
6. Котушка запалювання
7. Монтажний блок
8. Реле запалювання
9. Вимикач запалювання.

Схема системи керування електромагнітним клапаном карбюратора

• 1. Кінцевий вимикач карбюратора
• 2. Котушка запалювання
• 3. Електромагнітний клапан
• 4. Монтажний блок
• 5. Реле запалювання
• 6. Вимикач запалювання
• 7. Колодка джгута проводів, що підключається до блоку керування електропневмоклапаном.
• 8. Блок керування електромагнітним клапаном

А. Порядок умовної нумерації штекерів у блоці управління

Плавкі запобіжники авто 2105

1(8 А) Задні ліхтарі (світло заднього ходу). Електродвигун обігрівача. Контрольна лампа та реле обігріву заднього скла (обмотка).
2 (ЗА) Електродвигуни очищувача та омивача вітрового скла. Електродвигуни очисників та змивачів фар. Реле очищувача вітрового скла. Реле очищувачів та змивачів фар (контакти).
3(8 А) Резервний
4 (8 А) Резервний
5 (16 А) Елемент обігріву заднього скла та реле включення обігріву (контакти).
б (8 А) Прикурювач. Штепсельна розетка для переносної лампи.
7 (16 А) Звукові сигнали
8 (8 А) Вказівники повороту в режимі аварійної сигналізації. Вимикач та реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації в режимі аварійної сигналізації.
9 (8 А) Регулятор напруги генератора (на автомобілях з генератором Г-222)
10 (8 А) Вказівники повороту в режимі вказівки повороту та відповідна контрольна лампа. Контрольні лампи резерву палива, тиску масла, гальма стоянки та рівня гальмівної рідини. Контрольна лампа та реле заряду акумуляторної батареї. Комбінація приборів. Вольтметр. Система керування пневмоклапаном карбюратора. Реле-переривник контрольної лампи гальма стоянки.
11 (8 А) Задні ліхтарі (лампи стоп-сигналу). Плафони внутрішнього освітлення кузова.
12 (8 А) Права фара (дальнє світло). Обмотка реле увімкнення очищувачів фар (при включеному дальньому світлі).
13 (8 А) Ліва фара (дальнє світло). Контрольна лампа увімкнення далекого світла фар.
14 (8 А) Ліва фара (габаритне світло). Правий задній ліхтар (габаршне світло). Ліхтарі освітлення номерний знак. Підкапотна лампа. Контрольна лампа включення габаршого світла.
15 (8 А) Права фара (габаритне світло). Лівий задній ліхтар (габаршие світло). Лампа освітлення прикурювача. Лампи висвітлення приладів. Лампа освітлення речової скриньки ВАЗ-2105.
16 (8 А) Права фара (ближнє світло). Обмотка реле включення очисників фар (при увімкненому ближньому світлі).
17 (8 А) Ліва фара (ближнє світло).

• 18 - реле включення ближнього світла фар;
• 19 - реле включення далекого світла фар;
• 20 - перемичка дома реле включення звукових сигналів;
• 21 - реле включення очисників та омивача фар;
• 22 – реле включення обігріву заднього скла.

Примітка. До 1988 р. лампи протитуманного світла у задніх ліхтарях та контрольна лампа протитуманного світла захищалися запобіжником 17 монтажного блоку. З 1988 р. вони стали захищатися окремим запобіжником, який знаходиться в пластмасовому корпусі в джгуті проводів біля вимикача протитуманного світла автомобіля.

Збірник важливих електричних схем до автомобілів серії ВАЗ-2105 до ВАЗ-2121. Для зручності перегляду схеми натисніть на ній і збережіть збільшене зображення на комп'ютері.

Електрична схема ВАЗ-2105

1. Блок-фара. 2. Бічні покажчики повороту. 3. Акумуляторна батарея. 4. Реле увімкнення стартера. 5. Пневмоклапан системи холостого ходу карбюратора. 6. Датчик верхньої мертвої точки поршня у першому циліндрі. 7. Стартер. 8. Мікровимикач карбюратора. 9. Електродвигуни очисників фар. 10. Генератор. 11. Звукові сигнали. 12. Свічки запалювання. 13. Підкапотна лампа. 14. Датчик покажчика температури рідини, що охолоджує. 15. Датчик контрольної лампи тиску олії. 16. Розподільник запалювання. 17. Електродвигун омивача вітрового скла. 18. Котушка запалювання. 19. Датчик недостатнього рівня гальмівної рідини. 20. Електродвигун омивача фар. 21. Блок керування пневмоклапаном. 22. Колодка діагностики. 23. Реле склоочисника. 24. Реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації. 25. Електродвигун склоочисника. 26. Штепсельна розетка для переносної лампи. 27. Вимикач стоп-сигналу. 28. Електродвигун обігрівача ваз 2105. 29. Додатковий резистор електродвигуна обігрівача. 30. Вимикач контрольної лампи гальма стоянки. 31. Вимикач світла заднього ходу. 32. Монтажний блок ваз 2105. 33. Реле увімкнення ближнього світла фар. 34. Реле увімкнення далекого світла фар. 35. Перемичка на місці реле увімкнення звукових сигналів. 36. Реле включення омивача та очищувачів фар. 37. Реле увімкнення обігріву заднього скла. 38. Лампа освітлення речового ящика. 39. Прикурювач. 40. Вимикачі плафона розташовані у стійках дверей. 41. Плафон внутрішнього освітлення кузова. 42. Вимикач аварійної сигналізації. 43. Перемикач покажчиків повороту. 44. Перемикач світла фар. 45. Вимикач звукового сигналу. 46. ​​Вимикач омивача та склоочисника вітрового скла. 47. Блок контрольних ламп. 48. Вимикач запалювання. 49. Вимикач-регулятор висвітлення приладів. 50. Елемент обігріву заднього скла. 51. Датчик покажчика рівня та резерву палива. 52 Вимикач обігріву заднього скла з контрольною лампою увімкнення. 53. Перемикач електродвигуна обігрівача. 54. Спідометр. 55. Лампа освітлення приладів. 56. Контрольна лампа далекого світла фар. 57. Контрольна лампа покажчиків повороту. 58. Контрольна лампа зовнішнього освітлення. 59. Контрольна лампа гальма стоянки. 60. Контрольна лампа вмикання заднього протитуманного світла. 61. Контрольна лампа рівня гальмівної рідини. 62. Вольтметр. 63. Комбінація приладів. 64. Контрольна лампа заряду акумулятора. 65. Покажчик рівня та резерву палива. 66. Контрольна лампа тиску олії. 67. Покажчик температури охолоджувальної рідини. 68. Реле-переривник контрольної лампи гальма стоянки. 69. Вимикач зовнішнього освітлення. 70. Вимикач протитуманного світла у задніх ліхтарях. 71. Задні ліхтарі. 72. Ліхтарі освітлення номерного знака. 73. Реле запалювання ваз 2105.

Електрична схема ВАЗ-2106

Електрична схема ВАЗ-2107

1 - бічні покажчики повороту; 2 – блок-фари; 3 – очищувачі фар; 4 – звукові сигнали; 5 – електродвигун вентилятора; 6 – датчик включення електродвигуна вентилятора; 7 – електродвигун змивача фар; 8 - блок керування пневмоклапаном; 9 - електродвигун очищувача вітрового скла; 10 - електродвигун омивача вітрового скла; 11 - датчик рівня гальмівної рідини; 12 - котушка запалювання; 13 – підкапотна лампа; 14 - датчик вказівника тиску олії; 15 - розподільник запалювання ваз 2107; 16 - датчик контрольної лампи тиску олії; 17 – свічки запалювання; 18 - датчик температури охолоджувальної рідини; 19 – генератор; 20 - мікроперемикач карбюратора ваз 2107; 21 - акумуляторна батарея; 22 - пневмоклапан карбюратора ваз 2107; 23 - реле включення стартера; 24 – стартер; 25 - реле очищувача вітрового скла; 26 – реле запалювання; 27 - реле-переривник аварійної сигналізації; 28 - вимикач стоп-сигналу; 29 - розетка для переносної лампи; 30 – вимикач світла заднього ходу; 31 - лампа речового ящика; 32 - вимикач контрольної лампи гальма стоянки; 33 – монтажний блок ваз 2107; 34 - вимикач ліхтаря сигналізації відкритих передніх дверей; 35 - ліхтар сигналізації відкритих передніх дверей; 36 – вимикач запалювання; 37 - перемикач очисника вітрового скла; 38 - вимикач омивача скла; 39 - вимикач звукових сигналів; 40 - перемикач світла фар; 41 - перемикач покажчиків повороту; 42 - вимикач аварійної сигналізації; 43 - вимикач освітлення приладів; 44 - прикурювач; 45 - годинник із лампою освітлення шкали; 46 - вимикачі плафона, які розташовані у стійках дверей; 47 – комбінація приладів; 48 - покажчик тиску олії з контрольною лампою недостатнього тиску; 49 - покажчик температури охолоджувальної рідини; 50 – тахометр; 51 - реле-переривник контрольної лампи гальма стоянки; 52 - контрольна лампа покажчиків повороту; 53 - контрольна лампа рівня гальмівної рідини; 54 - контрольна лампа заряду акумуляторної батареї; 55 - контрольна лампа заднього протитуманного світла; 56 - контрольна лампа далекого світла фар; 57 – контрольна лампа габаритного світла; 58 - контрольна лампа гальма стоянки; 59 - лампи висвітлення комбінації приладів ваз 2107; 60 – вольтметр; 61 - покажчик рівня палива з контрольною лампою резерву; 62 - перемикач електродвигуна обігрівача ваз 2107; 63 - додатковий резистор електродвигуна обігрівача; 64 - електродвигун вентилятора обігрівача; 65 - вимикач зовнішнього освітлення; 66 - вимикач заднього протитуманного світла; 67 - вимикач обігріву заднього скла; 68 – плафон; 69 - задні ліхтарі; 70 – ліхтарі освітлення номерного знака; 71 - датчик покажчика рівня палива; 72 – елемент обігріву заднього скла ваз 2107.

Електрична схема ВАЗ-2108

1) Блок – фара; 2) Моторедуктор очищувача фар; 3) Датчик температури; 4) Вимикач підкапотної лампи; 5) Звуковий сигнал; 6) Вимикач світла заднього ходу; 7) Електродвигун вентилятора; 8) Датчик електродвигуна вентилятора; 9) Клапан омивача фар; 10) Генератор ваз-2109; 11) Клапан омивача заднього скла; 12) Клапан омивача вітрового скла; 13) Електродвигун омивача скла; 14) Лампа підкапотна; 15) Свічки запалювання; 16) Штепсельна розетка переносної лампи; 17) Датчик контрольної лампи тиску олії; 18) Датчик-розподільник запалювання; 19) Електромагнітний клапан карбюратора; 20) Кінцевий вимикач у карбюраторі; 21) Комутатор; 22) Котушка запалювання; 23) Колодка діагностики; 24) Датчик в. 25) Акумуляторна батарея; 26) Датчик рівня гальмівної рідини; 27) Стартер; 28) Блок управління клапаном карбюратора; 29) Реле додаткове включення стартера ваз-2109; 30) Моторедуктор очищувача вітрового скла; 31) Лампа на табло підсвічування управління отпітелем; 32) Електродвигун вентилятора обігрівача; 33) Додатковий резистор; 34) Перемикач електродвигуна обігрівача; 35) Прикурювач; 36) Лампа освітлення бордочка; 37) Монтажний блок ВАЗ-2109; 38) Комбінація приладів; 39) Вимикач стоп-сигналів; 41) Вимикач контрольної лампи гальма стоянки; 42) Вимикач контрольної лампи повітряної заслінки в карбюраторі; 43) Вимикач освітлення приладів; 44) Вимикач зовнішнього освітлення; 45) Вимикач аварійної сигналізації; 46) Вимикач заднього протитуманного світла; 47) Вимикач обігріву заднього скла; 48) Бічні покажчики повороту; 49) Вимикачі плафона у стійках передніх дверей; 50) Вимикачі плафона у стійках задніх дверей; 51) Плафон освітлення салону; 52) Вимикач запалювання; 53) Перемикач склоочисників та змивачів; 54) Вимикач звукового сигналу; 55) Перемикач покажчиків повороту, стоянкового світла та світла фар; 56) Ліхтарі задні; 57) Датчик покажчика рівня палива; 58) Елемент обігріву заднього скла; 59) Ліхтарі висвітлення номерного знака ваз-2109; 60) Моторедуктор очисника заднього скла.

Електрична схема ВАЗ-21093

1 – блок фара; 2 – електродвигуни очищувачів фар; 3 – протитуманні фари; 4 – вимикач підкапотної лампи; 5 – звуковий сигнал; 6 – електродвигун вентилятора системи охолодження двигуна; 7 – датчик включення електродвигуна вентилятора; 8 - датчик зносу колодок передніх гальм; 9 - генератор ваз 21099; 10 – електромагнітний клапан включення омива фар; 11 – електромагнітний клапан включення омива заднього скла; 12-електромагнітний клапан включення омива вітрового скла; 13 - електродвигун омивача скла; 14 - датчик контрольної лампи тиску олії; 15 - датчик рівня олії; 16 - датчик рівня рідини, що омиває; 17 - датчик витрати палива; 18 – електромагнітний клапан карбюратора; 19 - кінцевий вимикач карбюратора; 20 – реле включення стартера; 21 – свічки запалювання; 22 - датчик-розподільник запалювання; 23 - датчик швидкості автомобіля; 24 - блок керування електромагнітним клапаном карбюратора; 25 – колодка діагностики; 26 - котушка запалювання; 27 – вимикач світла заднього ходу; 28 - датчик покажчика температури охолоджувальної рідини; 29 – стартер; 30 - датчик 1-го циліндра; 31 – комутатор; 32 – акумуляторна батарея; 33 - датчик рівня охолоджувальної рідини; 34 - реле включення протитуманних фар; 35 - датчик рівня гальмівної рідини; 36 – монтажний блок; 37 – штепсельна розетка для переносної лампи; 38 - блок керування блокуванням замків дверей; 39 - підкапотна лампа; 40 - електродвигун очищувача вітрового скла; 41 - лампа освітлення речового ящика; 42 -електродвигун вентилятора обігрівача; 43 - додатковий резистор електродвигуна обігрівача; 44 - перемикач вентилятора обігрівача; 45 - лампа підсвічування важелів обігрівача; 46 - моторедуктори електросклопідйомників передніх дверей; 47 - моторедуктори блокування замків передніх дверей; 48 - моторедуктори блокування замків задніх дверей; 49 – вимикач запалювання; 50 - перемикач електросклопідйомника правих дверей; 51 - перемикач електросклопідйомника лівих дверей; 52 – реле запалювання; 53 - підрульовий перемикач; 54 – маршрутний комп'ютер; 55 - прикурювач; 56 – регулятор освітлення приладів ваз 21099; 57 - вимикач контрольної лампи гальма стоянки; 58 - вимикач стоп-сигналу; 59 - контрольна лампа включення обігріву заднього скла; 60 - вимикач обігріву заднього скла; 61 - вимикач протитуманних фар; 62 - контрольна лампа включення протитуманних фар; 63 - контрольна лампа включення заднього протитуманного світла; 64 - вимикач заднього протитуманного світла; 65 -бокові покажчики повороту; 66 – вимикачі плафона на стійках дверей; 67 - запобіжник ланцюга протитуманного світла; 68 - вимикач зовнішнього освітлення; 69 – панель приладів ваз 21099; 70 - вимикач контрольної лампи повітряної заслінки карбюратора; 71 - вимикач аварійної сигналізації; 72 - плафон; 73 - роз'єм для підключення до плафона індивідуального освітлення; 74 - задні ліхтарі; 75 – ліхтарі освітлення номерного знака; 76 -електродвигун очищувача заднього скла; 77 - елемент обігріву заднього скла; 78 - датчик покажчика рівня та резерву палива.

Електрична схема ВАЗ-2110

1. блок-фара; 2. датчики зношування передніх гальмівних колодок; 3. датчик увімкнення електродвигуна вентилятора; 4. електродвигун вентилятора системи охолодження двигуна; 5. звуковий сигнал; 6. генератор ваз-2110; 7. датчик рівня олії; 8. блок управління електромагнітним клапаном карбюратора; 9. контролер обігрівача; 10. вимикач клапана рециркуляції; 11. лампа підсвічування важелів керування обігрівачем; 12. комутатор; 13. кінцевий вимикач карбюратора; 14. датчик контрольної лампи тиску олії; 15. свічки запалювання; 16. електромагнітний клапан карбюратора; 17. датчик покажчика температури охолоджувальної рідини; 18. датчик-розподільник запалювання; 19. котушка запалювання; 20. стартер; 21. електродвигун вентилятора обігрівача; 22. додатковий резистор електродвигуна обігрівача; 23. датчик швидкості; 24. вимикач світла заднього ходу; 25. мікромоторедуктор приводу заслінки обігрівача; 26. клапан рециркуляції; 27. датчик рівня гальмівної рідини; 28. колодки для підключення електродвигуна омивача заднього скла; 29. акумуляторна батарея; 30. електродвигун змивача вітрового скла; 31. датчик рівня рідини, що омиває; 32. датчик рівня охолоджувальної рідини; 33. моторедуктор очищувача вітрового скла; 34. монтажний блок: 35. колодки для підключення джгута попереджувального світла; 36. перемикач зовнішнього освітлення; 37. комбінація приладів; 38. вимикач заднього протитуманного світла; 39. контрольна лампа протитуманного світла; 40. контрольна лампа обігріву заднього скла; 41. годинник; 42. вимикач обігріву заднього скла; 43. підрульовий перемикач; 44. колодка для перемикання проводів при встановленні блок-фар іншого типу; 45. регулятор освітлення приладів; 46. ​​вимикач запалювання; 47. колодки для підключення джгута проводів очисників фар; 48. розетка для переносної лампи; 49. плафон індивідуального освітлення салону ваз-2110; 50. вимикач стоп-сигналу; 51. плафон освітлення салону; 52. блок бортової системи контролю; 53. датчик покажчика рівня палива; 54. вимикач аварійної сигналізації; 55. датчик ременя безпеки водія; 56. прикурювач; 57. лампа підсвічування попільнички; 58. вимикач лампи освітлення речового ящика; 59. колодка для підключення бортового комп'ютера; 60. лампа освітлення речового ящика; 61. бічні покажчики повороту; 62. вимикачі у стійках передніх дверей; 63. вимикачі у стійках задніх дверей; 64. вимикач контрольної лампи гальма стоянки; 65. ліхтар освітлення багажника; 66. датчик температури системи опалення; 67. зовнішні задні ліхтарі; 68. внутрішні задні ліхтарі; 69. ліхтарі висвітлення номерного знака ваз-2110; 70. елемент обігріву заднього скла.

Електрична схема ВАЗ-2115

1 – блок фар; 2-моторедуктори очисників фар; 3 – протитуманні фари; 4 - датчик температури навколишнього повітря; 5 – звукові сигнали ваз 2115; 6 – вимикач лампи освітлення моторного відсіку; 7 – електродвигун вентилятора системи охолодження; 8 – генератор; 9-датчик сигналізатора недостатнього рівня олії ваз; 10-датчик рівня рідини, що омиває; 11 - датчик зносу колодок передніх гальм; 12 - наконечники дротів, що підключаються до загального насоса омивача скла; 13 - насос омивача вітрового скла; 14 - насос омивача фар; 15 - наконечники дротів для підключення до насоса омивача заднього скла; 16 - датчик сигналізатора недостатнього тиску олії; 17 – лампа освітлення моторного відсіку; 18 - наконечник дроту для підключення до джгута проводів системи керування двигуном або до джгута проводів системи запалення на карбюраторних автомобілях; 19 - моторедуктор очищувача вітрового скла; 20 – стартер; 22 - датчик покажчика температури охолоджувальної рідини; 23 - вимикач ліхтарів заднього ходу; 24 - датчик сигналізатора недостатнього рівня гальмівної рідини; 25 – акумуляторна батарея; 26 - датчик сигналізатора недостатнього рівня охолоджувальної рідини; 27-реле включення протитуманних фар; 28-монтажний блок; 29 - вимикач стоп-сигналу; 30 – штепсельна розетка для переносної лампи; 31 - лампа підсвічування шкали гідрокоректора фар; 32 - вимикач лампи сигналізатора гальма стоянки; 33-колодка підключення лампи підсвічування; 34 – вимикач ламп освітлення приладів; 35 - підрульовий вимикач; 36 – вимикач аварійної сигналізації; 37 - реле елемента обігріву передніх сидінь; 38-вимикач запалювання; 39-запобіжник ланцюга ліхтарів заднього протитуманного світла; 40 - запобіжник ланцюга елементів обігріву передніх сидінь; 41 - запобіжник ланцюга блокування замків дверей; 42 - лампа підсвічування передньої попільнички; 43 – реле запалювання; 44 - прикурювач; 45 - лампа освітлення речового ящика; 46 - вимикач освітлення речового ящика; 47 - електродвигун вентилятора обігрівача ваз 2115; 48-додатковий резистор електродвигуна обігрівача; 49-перемикач вентилятора обігрівача; 50-лампа підсвічування перемикача обігрівача; 51 - лампа підсвічування важелів обігрівача; 52 - моторедуктори електросклопідйомників передніх дверей; 53 - перемикач електросклопідйомника правих передніх дверей (розташований у правих дверях); 54 - моторедуктори блокування замків передніх дверей; 55 - дроти для приєднання до правого переднього гучномовця; 56 - моторедуктори блокування замків задніх дверей; 57 - дроти для приєднання до правого заднього гучномовця; 58 - блок керування блокуванням замків дверей; 59 - дроти для приєднання до радіоапаратури; 60 - вимикач очисників фар; 61 - вимикач елемента обігріву заднього скла; 62 - реле включення ліхтарів заднього протитуманного світла; 63 – колодка для підключення до елемента обігріву правого переднього сидіння; 64 – вимикач ліхтарів заднього протитуманного світла ваз 2115: 65 – вимикач елемента обігріву правого переднього сидіння; 66 - вимикач протитуманних фар; 67 – вимикач ламп зовнішнього освітлення; 68 - вимикач елемента обігріву переднього лівого сидіння; 69 - колодка для підключення до обігріву елемента лівого переднього сидіння; 70 - дроти для приєднання до лівого переднього гучномовця; 71 - перемикач електросклопідйомника лівих передніх дверей (розташований у лівих дверях); 72-перемикач електросклопідйомника лівих передніх дверей; 73 - дроти для приєднання до лівого заднього гучномовця; 74-бокові покажчики поворотів; 75-вимикач плафона на стійках передніх дверей; 76 – вимикач плафона на стійках задніх дверей; 77 - плафон; 78-плафон індивідуального освітлення салону; 79-колодка для підключення до джгута проводів електробензонасосу; 80 - вимикач лампи освітлення багажника; 81 – комбінація приладів; 82 – лампа освітлення багажника; 83 - блок індикації бортової системи контролю; 84 – маршрутний комп'ютер; 85 - колодка для підключення джгута проводів системи керування двигуном; 86 – задні зовнішні ліхтарі; 87 - задні внутрішні ліхтарі ваз 2115; 88 - колодка для підключення до елемента обігріву заднього скла; 89 – ліхтарі освітлення номерного знака; 90 - додатковий сигнал гальмування, розташований спойлері.

Електрична схема ВАЗ-2121

1. Передні ліхтарі; 2. Фари; 3. Електродвигун очисника фар; 4. Звуковий сигнал; 5. Електродвигун омивача фар; 10. Електродвигун опалювача, 11. Доп.резистор електородвигуна обігрівача, 12. Реле-переривник очищувача вітрового скла, 13. Стартер, 14. Електродвигун очищувача вітрового скла, 15. Кінцевий вимикач карбюратора, 16. Електромагнітний клапан. , 18. Комутатор, 19. Свічки запалювання, 20. Трамблер (розподільник запалювання, 21. Датчик тиску масла, 22. Датчик температури, 23. Розетка перенесення, 24. Котушка запалювання, 25. Датчик рівня гальмівної рідини, 26. та омивача фар, 27. Реле включення обігріву заднього скла, 28. Реле далекого світла фар, 29. Реле ближнього світла фар, 30. Реле включення запалювання, 31. Реле включення стартера, 32. Вимикач лампи блокування диференціала, 33. , 34. Прикурювач ваз-2121, 35. Вимикач стоп-сигналу, 36. Вимикач світла заднього ходу, 37. Реле-переривник покажчика поворотів та ав.сигналізації, 38. Основний блок запобіжників, 39. Додатковий блок запобіжників, 40. важелів обігрівача, 41. Вимикач заднього протитуманого ліхтаря, 42. Вимикач обігріву заднього скла, 43. Перемикач ел.двигуна обігрівача, 44. Перемикач очисника та омивача заднього скла, 45. Вимикач аварійної сигналізації, 45. Вимикач аварійної сигналізації, 45. заслоки карбюратора, 48. Регулятор освітлення приладів, 49. Підрульовий важільний перемикач, 50. Вимикач контрольної лампи заслінки карбюратора, 51. Електродвигун омивача заднього скла, 52. Дверний вимикач плафонів, 53. Плафони 5 55. Ліхтарі освітлення номерного знака.

ВАЗівська класика ніколи не страждала на зайву заумність конструкції, і всі посібники користувача по заміні тих чи інших деталей зводяться до простого «відкрутіть гайку 5а, від'єднавши при цьому клему 65, позначену на схемі червоною стрілочкою». Простотою відрізняється і схема електроустаткування ВАЗ-2106, хоч і має деякі особливості

Як і все розташування електрообладнання, так і схема його підключення гранично проста, зрозуміла і вимагає пояснень тільки в тому випадку, якщо користувач має проблеми з ідентифікацією кольорів. На сторінці розміщена розкішна, майже бутікова схема проводки ВАЗ 2106, якою можна користуватися, безбоязно, як Старим Завітом. Ось вона.

Тим не менш, схема вимагає деяких доповнень, які викликані тим, що шістка за свої 40 років випуску невпинно розвивалася і прогресувала, що не могло не вплинути на її електрообладнання. Але ці зміни настільки мізерні, що ми згадаємо про них не стільки для практичної користі, скільки з поваги до Фіату 130 та мільйонів власників Жигулів 2106 року.

Конструктивні особливості модифікацій ВАЗ 2106

У різний час на автомобіль встановлювали різні двигуни, навіть не попереджаючи покупця про це. Так, вистоявши чергу в кілька років, вам могла потрапити шістка з двигуном 2103, що ніяк не впливало ні на ціну, ні на документацію. Пізніше така ситуація повторювалася з моторами від 21011, що було просто кричущим порушенням прав людини з боку виробника. Але це не впливало на схему електрообладнання безпосередньо.

Коли радянське свавілля закінчилося і завод почав боротися за клієнта, з'явилася модель, точніше модифікація ВАЗ 21065. Начебто, як «люкс». Тут уже було внесено деякі зміни до електричної схеми. Але в цілому машину відрізняло від звичайної шістки ось що:

• п'ятиступінчаста коробка;
• карбюратори "Солекс";
• безконтактна система запалювання;
• електричний підігрів заднього скла;
• галогенові лампи підвищеної потужності;
• задній протитуманний ліхтар;
• на деяких версіях було встановлено електричний підсилювач керма.

Природно, що такі разючі еволюційні зміни ніяких змін у схему не внесли, принаймні, говорити про них просто не доводиться.

Система запалювання ВАЗ 2106

Схема системи запалення є одноклітинним пристроєм, в порівнянні з сучасними електросхемами. Проте протягом довгих років до неї вносилися деякі зміни. Те, що ви бачите на фото, це схема система запалювання машини до 1980 року.

У ній застосований розподільник Р125б, який використовувався доти, доки не почали застосовувати карбюратори Озон. Після цього ставили трамблер такої самої конструкції, тільки з вакуумним регулятором випередження запалювання.

Решта електроустаткування шістки ніяких змін не зазнало до кінця її випуску. З одного боку, це було зручно, тому що зайшовши в будь-який автомагазин ви без особливих зусиль могли замінити будь-яку деталь - котушку запалювання, яких доводилося возити з собою по кілька штук, конденсатори напруги, яких потрібно було мати в запасі мінімум десяток, не кажучи вже про кришці трамблера, яка була схильна до пробоїв і мала абсолютно непередбачуваний характер.

Особливості обслуговування електроустаткування ВАЗ 2106

Найсерйозніші нарікання з боку власників шісток викликав блок запобіжників. Як сам блок, так і самі запобіжники. При найменшій втраті контакту запобіжник перегрівався і плавив не плавку вставку, а все, що було навколо - пластмасові кришки та корпуси блоку. Боротися з цим явищем було марно доти, доки з'явилися людські запобіжники ножового типу. Вони надійно тримали контакт і перегоряли лише у справі – якщо в електричному ланцюзі були проблеми.

Бортова система електрообладнання ВАЗ 2106 використовувала допотопну реле систему для споживачів великого струму. Реле захищало від навантаження контакти перемикачів. Тільки на ВАЗ 2108 вдалося зібрати все реле в один блок, а на шістці вони розкидані по всьому автомобілю, і логіка їхнього розміщення не в'яжеться з елементарними поняттями схемотехніки. Завод не рекомендував ремонтувати реле, а радив замінювати їх цілком, оскільки якісне відновлення обмотки, що згоріла, було мало ймовірно в гаражних умовах.

Про систему електрообладнання та схему проводки ВАЗ 2106 можна говорити цілодобово, але ви самостійно розберетеся в самій схемі підключення, яку ми показали на сторінці. Схема проста, доступна та зрозуміла навіть для новачка. Дерзайте, і удачі на дорогах!

Електроустаткування всього сімейства LADA Samara, а також Samara-2 має в цілому однакову схему, що відрізняється лише нюансами. Це стосується як автомобілів із карбюраторними, так і з інжекторними двигунами. ЕСУД інжекторних двигунів не пов'язана із загальною проводкою, тому не залежить від неї.

Всі наведені нижче схеми показують карбюраторну систему запалювання, але лякатися цього не потрібно: на інжекторних машинах просто відсутні "карбюраторні" елементи, а ЕСУД підключена окремо з власним підключенням до акумулятора і ніяк не пов'язана з основною схемою автомобіля.

Ця схема електроустаткування представлена у найкращій якості. Фактично це найактуальнішасхема ВАЗ-2108(09), що залишилися в експлуатації. Також схема цікава наявністю внутрішньої схеми монтажного блоку.

Схема електроустаткування з "високою панеллю"

Ще один варіант схеми. Схема може бути використана як допоміжна, якщо щось незрозуміло за попередньою.

Схема електроустаткування з "низькою панеллю"

Детально показано схему монтажного блоку - зручно для розуміння принципу роботи.

Схема електроустаткування з "європанеллю"

Схема має як внутрішню схему монтажного блоку, і схему підключення панелі приладів типу " євро " (Samara-2).

0 0

Вадо 02.07.2019 09:49

а підкажіть – монтажні блоки старого та нового зразка ідентичні за підключенням, тобто. взаємозамінні?

0 0

Serge 02.07.2019 19:31

На всіх схемах не робиться будь-яких застережень про варіант монтажного блоку, так що з високою ймовірністю вони взаємозамінні. Але можуть бути незначні некритичні розбіжності, які, швидше за все, на роботу не вплинуть.

0 0

Vadym 02.07.2019 22:48

0 0

Богдан 15.01.2019 19:50

є схема ел обладнання самара з низькою панеллю експорт - карб з автопідсмоктуванням (два ел. клапана в карбі - хх в низу і ще 1 забув як назв.), є лампа окремо в ряду де кнопка аварійки, доп габаритів задніх і підігріву скла - Check ENGINE, є адсорбер і є по ходу лямбда в колекторі випуску після колектора, але я не знаю точно з цього і потрібна схема!

Електропроводку ВАЗ 2106 влаштовано за принципом однопровідності, що означає ситуацію, коли всі споживачі струму запитані на масу автомобіля. У разі вона виконує роль другого проводу (мінус). Відповідно, і всі електричні компоненти виконані та підключені під конкретну модель роботи.

Особливості електричного проведення моделей «класики»

Основними характеристиками, якими володіє схема електропроводки ВАЗ 2106, є наступні:

• активація електричних кіл безпосередньо через замок запалювання;
• з'єднання з АКБ за участю блоку запобіжників;
• струмопровідні корпуси ключових вузлів.

Таким чином, у разі виходу з ладу будь-якої системи, шукати несправності доцільно безпосередньо із замку запалювання та контактної групи.

Роль цього вузла полягає в наступному:

• керує системою запалювання автомобіля;
• грає протиугінні, зокрема, охоронні функції;
• дозволяє буксирування несправного авто з увімкненою «аварійкою».

Причини ремонту замку запалювання

Замок запалювання «шістки» має 4 режими з різною функціональністю:

1. Режим «0» дозволяє живити лише дроти 30 і 30/1. Інші функції відключені.
2. Режим "І" дає можливість працювати ходовим вогням, приводу двірників, двигуну пічки.
3. Режим «ІІ» - у цьому випадку електропроводка на ВАЗ 2106 активує сигнали повороту, панель приладів і систему запалювання.
4. Положення "ІІІ" ключа дає живлення клем 30/1 і 30-INT. Працює стартер автомобіля.

Заміна замку запалювання своїми руками може знадобитися з кількох причин:

• По-перше, таке реально у разі втрати ключів.
• По-друге, згодом личинка замку запалювання піддається зносу, і це впливає на запуск двигуна.
• Крім того, можуть мати місце проблеми з групою контактних проводів, що може призвести до .

Порада: До речі, цю роботу нескладно провести самому, хоча ціна за послуги автоелектрика теж не буде непідйомною. Для того, щоб виконати такі види робіт, приготуйте заздалегідь шило та хрестоподібну викрутку (та й новий замок запалювання, у разі потреби).

А складається він із наступних елементів та деталей:

• корпус замку;
• контактний диск;
• запірний стрижень;
• валик та контактна втулка;
• Колодка.

Перевірка роботи трамблера

Як змінити замок

Демонтаж старого вузла

Інструкція із самостійної заміни замку запалювання виглядатиме приблизно таким чином:

• відключаємо акумуляторну батарею;
• відкручуємо кріпильні гвинти пластмасового кожуха під кермовою колонкою та знімаємо його;
• відключаємо протиугінний пристрій, для чого потрібно вставити ключ на положення «0»;
• проводка ВАЗ 2106 вимагає зняття замка – з цією метою вставляємо шило в отвір та відщеплюємо фіксатор;
• після того, як ви зняли замок (див. відео), рекомендується помічати контактні дроти, щоб не переплутати їх місцями при зворотному підключенні;
• ставимо новий замок у зворотній послідовності.

Заміна контактної групи

Схема електропроводки ВАЗ 2106 виконана таким чином, що за потреби заміни контактної групи це можна зробити без демонтажу замку запалювання. Однак якщо зняти її під силу, то поставити назад майже напевно не вийде. З цієї причини нам знадобиться виконати всі ці операції.

Важливо! Після зняття замка, змикаємо стопорне кільце з його зворотного боку та встановлюємо нову контактну групу (як на фото).

Рекомендується придбати тільки якісні запасні частини, і краще це робити у перевірених автодилерів, оскільки на сьогоднішній день у продажу є чимало підробок. Відмінними властивостями оригінального замку запалювання будуть такі характеристики:

• корпус відлитий дбайливо та з рівними краями;
• верх замку завальцований рівно;
• широку голограму неможливо зірвати без її руйнування;
• вільний рух ключа у личинці, без перешкод.

Що таке безконтактне запалювання та його переваги

Ще одним цікавим варіантом тюнінгу класичних моделей є встановлення безконтактного типу запалювання. Безумовно, від такого нововведення машина тільки виграє - працює двигун, пропадають провали при розгоні автомобілянабагато легше відбувається запуск мотора в холодну пору. Крім того, є економія, пов'язана із витратою палива.

Схема проводки на ВАЗ 2106 у цьому випадку є практично ідентичною: головні відмінності – наявність імпульсного датчика і відсутність трамблера. Поки двигун працює, датчиком створюються імпульси, що надходять на транзисторний комутатор.

Вже з його допомогою виробляються інші імпульси, притаманні первинної обмотки на котушці. З перериванням вторинна обмотка виробляє струм високої напруги. З контакту розподільника відбувається подача струму до свічок запалювання необхідної послідовності.

Отже, ви купуєте комплектацію безконтактного запалення на ВАЗівську «класику», яке має відповідати за своїми характеристиками двигуну автомобіля. Далі нам знадобиться схема електропроводки на ВАЗ 2106.

У комплектації такого запалення мають бути такі запасні частини:

• блок комутації;
• котушка;
• комплект високовольтної проводки;
• свічки запалювання – ДВРМ;
• сполучні дроти.

Етапи робіт

Для успішної заміни запалення безконтактним, важливо дотримуватись принципів дотримання правильної технології робіт. Знімайте мінус-клему зі своєю АКБ. Завжди будь-які види електроремонту слід розпочинати з цієї дії.

Ось тут на допомогу вже прийде проводка на ВАЗ 2106:

1. Від котушки запалення відключаємо дроти та головний високовольтний провід.
2. Вийміть трамблера кришку.

1. Бегунок слід ставити так, щоб не збивати його необхідні налаштування.
2. Мітка на блоці ставиться там, де є прорізи внизу корпусу трамблера.
3. Відкручуйте гайку і діставайте старий трамблер колишньої контактної системи запалювання.
4. Перш ніж монтувати нову систему, відкрийте кришку оновленого трамблера і поставте бігунок у те саме положення, як і на старому трамблері. Можете ставити його в отвір головки блоку.
5. Зсувайте мітку за потрібним рівнем і закручуйте гайки.

Тепер можна проводити складання, як підказує схема проводки ВАЗ 21063 – одягається кришка, підключаються високовольтні дроти. Можна приступати до демонтажу старої котушки запалювання (про це йшлося вище).

1. Встановлюємо нову котушку та підводимо до неї інше відведення високовольтного дроту.
2. Тепер на свої місця ставимо всі високовольтні дроти. Контакт «К» знадобиться нам для коричневих дротів нової котушки, тоді як сині дротийти до контакту «Б».
3. Потрібно вибрати місце для розміщення комутатора, частіше це роблять у районі бачка омивача. Він зміцнюється на шурупах.

Заміна проводки ВАЗ 2106 зроблена, можна стягувати дроти ізолентою. Залишилося зробити запуск двигуна та відкоригувати роботу системи запалення.

Зверніть увагу! Якщо двигун вашої «шістки» став працювати уривчасто і з перебоями, а також це супроводжується втратою потужності, то причиною можуть стати пропуски запалення.

Перше, на що слід звернути увагу в цьому випадку, є цілісність проводки, у тому числі високовольтної, а також справність інших елементів системи запалювання. Свічки запалювання перевіряються на окремому стенді. В окремих випадках – причиною може стати несправний генератор ВАЗ 2106 та проводка до нього.

На завершення

Як бачите, нічого складного у турботі з електрикою автомобіля немає. Важливо лише робити всю роботу грамотно та акуратно. Тим самим ви продовжите життя своєму залізному другу. Успіхів на дорогах!