Самостійна перевірка та заміна щіток генератора. Змінюємо щітки генератора швидко та легко Порядок заміни без зняття генератора

Багато автолюбителів займаються ремонтом свого авто самостійно. Але не всі у цій справі є професіоналами, і під час ремонту виникає багато запитань. Як поміняти щітки генератора на автомобілях ВАЗ? Нічого складно у цьому немає. Заміна щіток генератора на ВАЗ, наприклад моделі 2114 проводиться швидко і просто. Для початку варто дізнатися, як влаштований генератор.

Будова

Генератор складається з трьох обмоток, вони встановлені так, щоб напруга відбувалася щоразу на різних обмотках.

Статорні обмотки– їм завжди потрібна напруга, одержують вони її від акумулятора. Обмотки грають роль магнітів. Вони утворюють магнітне поле, завдяки якому знімається напруга. Напруга знімається від 18 В. Але максимально допустима напруга – це 14,7 В. Для цього встановлюють стабілізатор.

Стабілізатор або щітковий механізм- Встановлюють на самому генераторі. Завдяки йому і підтримується одна напруга.

Яку роль відіграє

Генератор відповідає за рух автомобіля. Він підтримує та відповідає за підживлення під час запуску автомобіля.

Порядок заміни на ВАЗ 2114

Перед заміною щіток на ВАЗ 2114 зручніше зняти генератор.

Зняття генератора

• Автомобіль ставиться на ручник, додатково встановлюються противідкатні упори.
• Вимикається негативна клема від акумулятора.
• Опускається натяжний болт.
• Від'єднуються дроти під гумовим чохлом і відключається роз'єм, через який йде напруга на обмотку.
• За допомогою великої викрутки потрібно посунути генератор до двигуна.
• Після цього можна зняти.
• Опускається кріпильний болт. Для цього спочатку, використовуючи головку на 15, відкрутіть болти, що утримують кронштейн. Потім поверніть генератор за годинниковою стрілкою. Ви зможете зняти вісь кріплення до кронштейна.
• Гайка відкручується ключем на 19 і витягується із втулкою, з кронштейна вибивається вісь.
• Генератор спокійно витягується вгору.

Заміна

У генераторі для ВАЗ 2114 є щітки, які відповідають за регуляцію напруги.

Якщо настав час змінити щітки генератора, дійте так:

• Перше, що потрібно зробити, це від'єднати клему від акумулятора.
• Далі потрібно від'єднати колодку із проводами.
• Потім відкрутити гайку затискача.
• Потім силові дроти знімаються зі шпильки.
• Звільняються фіксатори, що утримують пластикову кришку по периметру.
• Знімається кришка і знаходяться самі щітки.
• Після того, як щітки знайдені, відкручуються болти, які кріплять щітки.
• Витягуються самі щітки.
• Перед тим як встановити нові щітки, перевірте розмір графітових контактів, їхній нормальний виступ вважається щонайменше 0,5 сантиметра.
• Нові щітки встановлюються і, спираючись на перераховану вище процедуру, збираємо генератор.

Фотоінструкція

Заміна на ВАЗ 2110

На автомобілях ВАЗ 2110 від роботи генератора в основному залежить заряд акумулятора. Якщо після запуску двигуна лампочка заряду акумулятора продовжує горіти, це означає, що в генераторі є несправність. І в більшості випадків це означає, що настав час змінити щітки генератора. Заміна щіток генератора також не скрутна.

Що потрібно

Для заміни щіток знадобиться набір інструментів та рукавички. Крім того, потрібні упори задніх коліс.

Перед заміною щіток генератора зручніше буде зняти генератор.

Зняття генератора

• Буде зручніше, якщо загнати авто на оглядову яму. Якщо зняття пристрою відбувається не на ямі, піддомкратьте передню частину машини.
• Встановіть противідкатні упори.
• Відкривши капот, відключаємо живлення зняттям дроту з клеми мінус.
• Слід відкрутити болти захисту картера та зняти її.
• Трохи послабимо гайки, що знаходяться зверху та знизу генератора.
• Відкручується болт регулювання.
• Знімається ремінь генератора.
• Знімається клема виходу Д.
• Видаляється гумовий чохол.
• Відкручується гайка кріплення штекера.
• Від'єднується штекер від болта з контактами
• Гайку, що знаходиться внизу та вгорі кріплень генератора, потрібно відкрутити та зняти.
• Потім знімають натяжну планку, розпору втулку.
• Притримуючи генератор, виймають болт кріплення, що залишився.
• Все – генератор знятий.

Заміна щіток

Найкраще проводити розбирання генератора на чистій поверхні, можна постелити тканину.

• Ставимо генератор так, щоб шків опинився внизу.
• Побачивши пружинисті тримачі, потрібно відсунути їх плоскою викруткою.
• Після цього можна зняти кришку генератора.
• Тепер знадобиться хрестова викрутка, щоб відкрутити гвинти, які тримають вузол зі щітками.
• З щіткотримача знімається клема.
• Відкручується гайка із болта контактів.
• Побачивши дві пружні шайби, прибираємо їх.
• Від'єднується провід конденсатора.
• Гвинт, що кріпиться на конденсатор, відкручується.

Перед заміною щіток на ВАЗ 2110 перевіряється розмір виступу контактів та вся процедура проводиться у зворотній послідовності.

Фотоінструкція

Заміна щіток на ВАЗ 2107

Принцип роботи генератора на автомобілях ВАЗ 2107 такий самий, як і на перерахованих вище автомобілях. Після запуску двигуна горить лампочка акумулятора, отже, настав час зробити заміну щіток генератора.

Так як заміна щіток генератора займає зовсім небагато часу, багато автолюбителів готові самостійно це зробити.

При заміні щіток генератора на ВАЗ 2107 ви можете зняти генератор, але це можна зробити і не вдаючись до цих заходів. Достатньо просто від'єднати провід від мінусової клеми.

Змінюємо щітки

• Від'єднується провід від клеми.
• Відкручується два гвинти, які прикріплюють корпус щіткотримача.
• Витягується сам щіткотримач.

Перед заміною щіток краще перевірити, чи саме у них проблема.

Перевірка щіток

Для перевірки несправності щіток знадобиться лампочка 12 Ст.

На клему кидаємо плюс, на клему маси кидаємо мінус. Лампочка спалахує, проводимо перевірку далі. Додаємо напругу до 16 В, якщо лампочка продовжує горіти, це і є головною ознакою несправності щіток.

У такому разі перед постановкою нових щіток варто перевірити виступ графітових контактів. Нормальним виступом вважається виступ не менше 0,5 сантиметра , Після чого ставляться нові щітки, і все встановлюється назад, виходячи з перерахованих вище дій.

Буває таке, що ремонт генератора не закінчується тільки на заміні щіток. Якщо вчасно виявити знос щіток, відбувається знос та інших деталей генератора, оскільки всі елементи генератора взаємопов'язані. Саме тому після заміни одних щіток несправність у генераторі повністю не зникне, але на деякий час зникнуть ознаки поломки.

При заміні щіток краще зняти генератор і розглянути його, спробувавши виявити, які несправності можуть бути в ньому ще.

Відео

Інструкцію щодо заміни щіток без зняття генератора дивіться нижче:

Кожен водій повинен знати, що під час експлуатації автомобіля у ньому активно. Це особливо стосується тих, хто купує старі машини, де вже значна кількість запчастин потребує ремонту. Якщо спостерігаються перебої у напрузі мережі автомобіля, може знадобитися заміна щіток генератора ВАЗ-2114.

Робота пристрою

Робота генераторної системи необхідна та забезпечення роботи електронних деталей автомобіля. У момент запуску мотора включається стартер, який необхідний роботи транспортного засобу. Якщо не проводити періодичні ремонтні роботи, відбуватимуться часті розряди АКБ та знижуватиметься загальна напруга. Через це насамперед знадобиться заміна щіток системи на ВАЗ-2114.

У сучасних автомобілях використовуються генератори на три обмотки, щоб створювати змінну напругу. Завдяки електромагнітному полю, що у них, створюється електричний струм, який передається споживачам. У такій системі встановлений спеціальний щітковий механізм, який знімає напругу з контактних кілець.

Пошук проблеми

Зазвичай, заміна щіток генератора на ВАЗ-2110 проводиться комплексно. Часто одна поломка може спричинити інші несправності або ж нова деталь швидко виходить з ладу. Основні поломки в системі автомобіля:

• довільно знижується (менше ніж 14,3 В);
• моментальний розряд акумулятора, щойно вмикається запалювання;
• неконтрольоване підвищення заряду;
• заряд не надходить у пристрій.

Нерідко ці проблеми спричинені несправністю щіток. Це можна дізнатися за такими ознаками:

• поломка від неякісних засобів догляду;
• механічне зношування;
• зламаний випрямляч.

Заміна щіток генератора ВАЗ-2110 може виконуватися своїми руками. Цей процес не є витратним фінансово, але вимагає багато часу через велику кількість дій.

Виправлення поломки

Перед тим, як почати заміну щітки в моделі 2110, потрібно вимкнути негативну клему, яка подає електрику в систему автомобіля. Демонтаж провадиться через відпустку натяжного болта. Для цього краще використовувати велику викрутку, якою відсувається генератор. Далі потрібно кріпильний болт, який має капелюшок на 17. Після цього деталь може вільно вийматися. Обов'язково повинні бути відкріплені всі кабелі від системи.

Щоб змінити щітки, знадобиться:

• відкріпити клему від АКБ;
• всі дроти відкріплюються від системи;
• аналогічно знімаються силові дроти та захисна гайка;
• знімаються фіксатори (зазвичай їх 3);
• під кришкою знаходяться самі щітки;
• вийняти їх, відкріпивши болти;
• вставити нові елементи, попередньо зрівнявши розміри виступаючих контактів (виступ не менше 1 см);
• якщо все відповідає, проводиться зворотна установка у тому порядку.

У процесі зворотного монтажу щітки можна провести повну . Після закінчення робіт потрібно перевірити ремінь. Його натяг має становити до 10 кг. Щоб це перевірити, використовуються спеціальні пристрої або визначається на око. Ремінь повинен трохи просаджуватись, якщо на нього натиснути, і швидко відновлювати своє становище під натягом.

Заміна елементів щітки проводиться своїми руками та потребує особливої ​​уваги до деталей. Система є досить складною, тому високий ризик помилок. Використовуючи вказівку, це можна зробити дуже правильно. Це гарантує стабільну роботу генератора в автомобілях ВАЗ та оптимальне енергозабезпечення споживачів.

Заміна щіток у генераторі ВАЗ вимагає дотримання інструкції та обережності. У цій деталі багато дрібних комплектуючих, роботу яких не можна порушувати. На всіх етапах необхідно перевіряти працездатність елементів.

Багато деталей автомобіля неодноразово потрібно змінювати в процесі експлуатації. Це стосується також щіток генератора, які є ключовою ланкою в перенаправленні струму в автомобілі. Тому знання того, як провести заміну щіток генератора важливе для кожного власника транспортного засобу.

Щітки генератора – деталь, що відповідає за відведення та підведення електрики через пряму взаємодію з ротором. Щітка такого роду використовується часто у вантажних машинах, двигунах міського транспорту, верстатах і в ряді інших механізмів, робота яких ґрунтується на використанні електродвигуна. Графітові електрощітки, незалежно від того, яке у механізму призначення завжди виконують свою функцію однаково. Необхідно стежити, наскільки вони виступають зі свого «гнізда». Якщо щітка виступає менше, ніж на п'ять міліметрів, то це означає, що настав час її змінити.

Вугільний тип поділяють на велику кількість моделей, які відрізняються між собою за призначенням та конфігурацією. Вибір таких графітових деталей залежить від принципу, яким працює електродвигун. У великій кількості генераторів використовуються щітки зі стандартним набором характеристик, але у них дуже скромний, на мою думку, обсяг міцності та надійності. Їх доводиться часто змінювати, тобто вони швидко зношуються і перестають виконувати свої функції, а від цього, своєю чергою, страждає генератор.

У деяких випадках водії вважають за краще вибирати найміцніші або ті, які просочують особливим складом, що захищає їх від швидкого руйнування. Наприклад, часто використовують електродвигуни з високими оборотами, котрим купують адаптовані до роботи у спеціальних умовах графітові елементи. Я раджу підбирати тип щіток, відштовхуючись від особливостей експлуатації самого електродвигуна. В іншому випадку генератор не зможе працювати коректно.

Діагностика зносу та заміна

Одна з найпоширеніших причин неправильної роботи генератора – несправність щіток та регулятора напруги, точніше їх вихід з ладу. Основна функція перших - знімати напругу з генераторного колектора, а також подальша подача струму для заряджання акумулятора і живлення автомобільних електричних кіл. Тому, якщо потрібна їхня заміна, то слід її провести якнайшвидше.

Щітки мають ряд характеристик. Одна з них – використаний при виготовленні матеріал, ще одна – тип та розміри. Залежно від призначення та структури на сучасному ринку існує широкий вибір моделей. Щітки потрібно вибирати з огляду на принципи роботи двигуна. Кращий результат вдасться отримати, вибравши моделі, наділені підвищеною міцністю і просочені спеціальним розчином, що захищає їх від будь-якої руйнації.

Проте це витратний матеріал, який з часом зношується. Тому ці деталі потрібно добре доглядати і перевіряти їх стан як мінімум кожні 4 роки.

Хочу відзначити, що заміна щіток генератора проводиться у кожній марці автомобіля по-різному.

Знання того, як змінити щітки на генераторі, на практиці реалізується у кількох етапах. Насамперед – знеструмлення генератора. Для цього потрібно відключити мінусовий кабель від акумулятора, потім зняти регулятор напруги. Не менш важливим є те, наскільки вони виступають. Якщо розмір цього показника нижче половини сантиметра, їх потрібно якнайшвидше змінити.

Як їх поміняти? Дуже просто. Гніздо тримача потрібно продути і протерти, після цього від'єднати. Потім слід очищення контактів, перевірка пружини, полірування контактного кільця. Я вважаю останню процедуру не обов'язковою, але краще перестрахуватись. Зазвичай її проводжу. Не менш важливо знати, як перевірити щітки генератора. Рівень їхнього зносу можна визначити на вигляд. Також те, наскільки вони виступають, може сказати багато про що.

На цьому підготовчі роботи закінчуються. Перехід до самої заміни. Насамперед, треба припаяти дроти до нових деталей. Важливо при цьому перевіряти вільність руху на їхньому власнику. Потім акуратно їх встановлюємо, не забуваючи про регулятор напруги та заземлення. Пам'ятайте, що кожен автомобіль має свої особливості, тому заміна щіток генератора не є однаковою для кожної моделі. В принципі, інтернет надає безліч необхідної інформації щодо особливостей встановлення даних елементів для кожної окремої моделі машини, але її треба вміти фільтрувати.

Відео “ Як поміняти щітки на генераторі?

На записі показаний простий спосіб заміни щіток на генераторі.

Ремонт генератора в багатьох випадках не вимагає вузькоспеціалізованого інструменту і може бути виконаний своїми руками. Щоб заміна щіток генератора відбулася успішно, обов'язково наявність базового рівня знань у електротехніці. У загальноосвітніх цілях перед початком ремонту рекомендуємо ознайомитись з .

Характер несправності

У конструкції генератора мідні або міднографітові щітки застосовуються для підведення напруги до колекторних пластин. Відповідно, сила електромагнітної індукції, що виникає при протіканні струму по обмотці якоря, залежить від якості контакту між щітками та колекторними пластинами.

Оскільки якір у процесі роботи постійно обертається, відбувається стирання та зменшення довжини щіток ( значно меншою мірою зношуються і самі пластини). Для компенсації зношування в щіткотримачі передбачені пружини, які притискають щітки до колекторних пластин. Але коли знос стає критичним, зусилля пружин недостатньо для хорошого контакту, що призводить до падіння сили струму, що протікає в ланцюгу.

Симптоми

Подібна несправність веде лише одного наслідку – падіння напруги зарядки генератора. На справному автомобілі генератор повинен видавати не менше 14 вольт, але про критичний зношування щіток ви можете дізнатися лише після того, як на щитку приладової панелі загориться. Говорить це про те, що живлення бортової мережі автомобіля походить від акумулятора, а не від генератора. Непрямою ознакою зношування може бути важкий запуск двигуна після простою. Ситуація й у морозного пори року, коли збільшується величина саморозряду АКБ. Зношені щітки генератора призводять до зниження рівня заряджання. Запуски холодного двигуна, часті поїздки на короткі дистанції з безліччю включених споживачів (пічка, фари, двірники, обігрів дзеркал тощо) призводять до того, що генератор зі зношеними щітками не встигає підзарядити АКБ.

Способи заміни

Чи можна замінити без зняття генератора

Зробити заміну без зняття генератора з автомобіля можна тільки в тому випадку, якщо в підкапотному просторі достатньо місця для того, щоб зняти реле-регулятор напруги. Деталь знаходиться за задньою кришкою генератора. Огляньте місце установки генератора, щоб зрозуміти, чи можна буде скористатися ключами, викрутками для зняття задньої кришки та реле. Можливо, генератор достатньо буде лише відкрутити, щоб повернути у зручне положення, що буде доречним, якщо для його зняття необхідний демонтаж інших агрегатів. Наприклад, на Лада Пріора з кондиціонером генератор найзручніше демонтувати, якщо зняти праву фару.

Інструкція із заміни

Паяння нових стрижнів

• Сточіть напилком по максимуму припій, що утримує гнучкий контакт старої щітки.
• Направте реле регулятор щітками вниз і нагрійте паяльником місце паяння.

Будьте готові до того, що щітка під впливом пружини після відпаювання вилетить зі свого місця.

• Заготовте невеликий шматок тонкого мідного дроту.
• Розширте шилом або круглим надфілем отвір у контактному майданчику.
• Припаяйте мідний дріт до гнучкого контакту.
• Встановіть пружину і протягніть мідний дріт в отвір, щоб витягнути гнучкий контакт щітки.
• Притисніть щітку, щоб вона не вилетіла, і відпаяйте напрямний дріт.

Утримуючи щітку на достатній відстані від краю посадкового місця, припаяйте гнучкий контакт до контактного майданчика. Попередньо контакти потрібно добре обдурити, а зайву довжину гнучкого контакту за необхідності відкусити. Після припаювання стрижні повинні рухатися в посадковій шахті без заїдання.

Насамперед потрібно очистити кріпильне місце щіткотримача від бруду та пилу. Можна протерти його розчинником і потім продути стисненим повітрям. Після цього потрібно зняти щітки, для цього їх потрібно відпаяти. Залишивши генератор без щіток, обов'язково зачистіть усі контакти та перевірте пружини на пружність. Бажано після цього відполірувати контактне кільце.

Сама заміна полягає у відпоюванні старих проводів від вироблених щіток та припаюванні їх до нового комплекту. При проведенні цієї операції необхідно бути обережними, оскільки матеріал щіток дуже тендітний. Після встановлення щіток на посадкове місце слід переконатися у їхньому вільному ходу.

Монтаж нових щіток слід проводити у зворотному порядку, після чого генератор збирається та встановлюється на автомобіль. Рекомендується при процедурі заміни щіток міняти підшипники генератора. При встановленні генератора на автомобіль головне - це правильно відрегулювати натяг ременя. При недостатньому натягу ремінь прослизатиме на роликах.

Буває так, що комп'ютер в автомобілі починає показувати несправність генератора відразу після заміни щіток. Це відбувається через недостатнє притирання нових деталей. У процесі експлуатації вони притруться і помилка пропаде. Якщо помилка не зникає, причина у залипанні корпусу через надмірну кількість бруду. Ця проблема легко усувається продуванням деталей стисненим повітрям. Перед тим як перевірити роботу генератора обов'язково огляньте щітки щодо наявності сколів і тріщин. Часто нових деталях є виробничі дефекти.

Буває так, що щітки змінюються у збиранні з реле регулятором генератора. У цьому випадку процес заміни відбувається таким чином:

1. Від АКБ від'єднується мінусова клема;
2. З плюсового дроту потрібно зняти гумовий наконечник;
3. Проводиться демонтаж генератора (при потребі необхідно зняти корпус повітряного фільтра);
4. Дістається блок щіток із регулятором реле;
5. Витягуються фіксуючі пружини;
6. Відкручуються щітки;
7. Від'єднується вся пов'язана з ними проводка;
8. Встановлюється новий блок.

Підключення генератора відбувається лише після перевірки відсутності дефектів на нових щітках. Після збирання ставимо генератор на місце, натягуємо ремінь, підключаємо акумулятор і заводимо автомобіль.

Як зняти щітки з генератора, що знаходиться на автомобілі

Якщо колишній власник поставив у генератор блок щіток з реле регулятором, питання як поміняти щітки на генераторі без зняття його з автомобіля вирішується набагато простіше, ніж заміна окремих щіток. При достатньому місці в підкапотному просторі можлива і заміна окремо щіток, не вдаючись до зняття генератора.

Усі роботи з електроустаткуванням автомобіля слід починати з вимкнення акумулятора.

1. Знімається регулятор напруги;
2. Вимірюється вироблення щіток;
3. Відпаюються старі щітки;
4. Зачищаються контакти;
5. Припаюються нові щітки;
6. Перевіряється вільний рух щіток генератора;
7. Встановлюється місце регулятор;
8. Підключаємо акумулятор і заводимо машину.

Якщо все пройшло без помилок, вам ще довго не доведеться страждати з питанням, як перевірити щітки генератора. Тепер, знаючи досконало пристрій генератора після його розбирання, вам не складно буде полагодити й іншу несправність генератора своїми руками.

Якщо у вас виникли питання – залишайте їх у коментарях під статтею. Ми чи наші відвідувачі з радістю відповімо на них