Промивання двигуна сольвентом перед заміною. Промивна олія для двигуна

Часто при заміні масла автовласники запитують: чи потрібно робити промивання двигуна, перш ніж заливати нове масло? І більшість із них відповідають на це питання ствердно.

Звичайно, механіки в автосервісах і не думають відмовляти таких клієнтів від промивання, а багато хто радить її додатково, навіть наполягає, хоча клієнт і не просив про таку послугу. Вони починають у фарбах і подробицях описувати всі відкладення, що накопичилися в моторі за роки роботи, а також розповідати, який ефект дасть процедура промивання. Але чи можна об'єктивно оцінювати слова людини, яка зацікавлена ​​в тому, щоб продати нам якомога більше товарів та послуг? Та й навряд чи знайдеться багато по-справжньому хороших автомеханіків, які справді знаються на автомобілях і розуміють, що для них корисно і необхідно, а що ні.

Тема промивання актуальна для будь-якого автовласника, бо навряд чи знайдеться хоч один, кому ця ідея не спадала на думку. Але, незважаючи на актуальність та популярність цієї теми, питань у ній набагато більше, ніж відповідей. Точніше, пересічному автомобілісту зазвичай не вистачає інформації про процеси, що відбуваються під час промивання, щоб прийняти правильне рішення. А автомеханіки далеко не завжди компетентні чи хочуть просвітити клієнта, щоб він витратив у їхньому автосервісі якнайбільше грошей. У статті ми розглянемо механізм промивання двигуна, його основні види, а також дамо деякі рекомендації щодо проведення даної процедури.

Процес промивання

Перш ніж заглиблюватися в розмову про те, яке промивання двигуна краще, необхідно зрозуміти сам процес. Отже, ви збираєтеся замінити масло у своїй машині, але перед цим вирішуєте "почистити" двигун. Для цього ви приїжджаєте на СТО, де автомеханік радить вам використовувати для цього хорошу дорогу рідину для промивання двигунів.

Важливо! Необхідно розуміти, що при зливі рідини для промивання (як і при зливі самого моторного масла) не відбувається її повного витікання з двигуна. Вона накопичується в різних каналах, порожнинах, тріщинах та інших "нерівностях" на внутрішніх поверхнях двигуна. Зазвичай її зміст досягає від 5 до 20% від загального об'єму двигуна.

Тепер ми з'ясували, що при промиванні мотора спеціальним засобом воно не повністю зливається і якась його частина залишається всередині. Так, в середньому автомобілі з об'ємом двигуна 1,6 літра залишиться приблизно 400 мл промивної рідини.Що не менш важливо, рідина ця буде не чистою, а змішаною з тим, чого повинна була позбавити ваш двигун: старим, брудним маслом та іншими забрудненнями.

Чим це небезпечно

Більшість автомобілістів повинні розуміти, що являє собою сучасне моторне масло. Така рідина, умовно кажучи, є сумішшю основної (або базової) олії з різними присадками. Власне, наявністю та кількістю присадок зараз і визначається його клас, ціна та можливі умови експлуатації. Кожен виробник прагне домогтися найбільш вдалого їхнього поєднання. Існує досить багато видів різних присадок, найважливішими з них є:

• в'язкісні;
• протипінні;
• антикорозійні;
• антиокислювальні;
• миючі;
• і т.д.

А тепер спробуйте уявити, що відбувається з моторним маслом, яке додають у двигун, на чверть заповнений рідиною, що промиває, і шлаками. Очевидно, нічого хорошого. Головний негативний наслідок – «розведення» олії. Тепер у вашому двигуні склад, концентрація присадок на одиницю об'єму в якому менше, ніж ви очікували. Це означає, що таке масло поводитиметься зовсім не так, як ви звикли; деякі його властивості або зовсім пропадуть, або стануть менш вираженими. Тобто ймовірність того, що з двигуном може статися поломка, зростає. До можливих наслідків їзди на «розбавленому» маслі можна віднести:

• його спінювання;
• поява емульсії;
• надто швидке вироблення ресурсу;
• недостатня мастильна здатність;
• і т.д.

Але самої Важливою проблемою, звісно, ​​є зменшення в'язкості складу.Цей показник моторного масла відповідає за густоту складу та її зміну залежно від температури. Також за параметрами в'язкості можна приблизно визначити термін служби моторного масла, тому він і зменшується при розведенні.

Очевидно, чим більше рідини, що промиває, залишилося всередині двигуна, тим більше буде різниця між очікуваною і фактичною в'язкістю після його заливання. Наприклад, якщо ви заливаєте моторне масло з показниками в'язкості 5W-40, то за фактом у двигуні отримаєте як мінімум 5W-30, а то ще менше значення в'язкості.

Чим і коли промивати двигун

Перш ніж перейти до відповіді на запитання «чим краще промити двигун перед заміною олії», розберемося, коли взагалі варто проводити дану процедуру зі своїм автомобілем. Оскільки ми з'ясували, що промивання двигуна має і свої негативні наслідки, робити її перед кожною заміною таки не рекомендується. Не варто також робити цього на нових автомобілях, адже на заводі в них заливають гарну, фірмову олію (у тому числі і для того, щоб ви згодом продовжували заливати саме її). Тих, хто турбується про неякісну олію «із заводу» чи «із салону» слухати не варто.

Порада! Не промивайте двигун перед кожною заміною олії, тим більше на новому автомобілі.

Однак, така порада актуальна лише для тих автовласників, які стежать за станом свого автомобіля та регулярно проводять заміну всіх технічних рідин.

У яких випадках заміна олії бажана і навіть необхідна? Їх не багато:

• По-перше, обов'язково необхідно промити двигун при переході з одного виду олії на інше. Наприклад, при переході з синтетики на напівсинтетику, з літа на зиму або заміні складів з великою різницею в показниках в'язкості (5W-40-15W-40).
• По-друге, краще зробити промивання двигуна при покупці автомобіля з пробігом. Купівля б/у машини завжди трохи схожа на кота в мішку, тому перестрахуватися і промити мотор буде зовсім не зайвим (так само, як і замінити всі інші рідини та розхідники).
• По-третє, в зоні ризику машини, схильні до інтенсивної експлуатації або експлуатації у важких природних умовах.
• По-четверте, турбовані двигуни. Двигуни, оснащені турбінами, вимагають використання гарної, чистої олії. Інакше турбіна може вийти з ладу та серйозно вдарити по гаманцю. Тому проводьте промивання турбованих двигунів кожні дві-три заміни олії.

Розібравшись з тим, коли промивання двигуна точно необхідне, розберемося, чим краще промивати двигун при заміні масла. Традиційних способів заміни чотири:

• Солярка

Відразу хочеться відзначити, що солярка не є спеціалізованим засобом для промивання бензинових/дизельних двигунів. Їй користувалися наші батьки та діди, промиваючи свої ВАЗи, ГАЗи та інші радянські автомобілі. Нині залишилося чимало послідовників, які промивають вітчизняні автомобілі соляркою. Взагалі, промивати двигун соляркою категорично не рекомендуєтьсяособливо якщо йдеться про іномарку. Мало того, що вплив солярки на сальник, прокладки та ущільнювачі може сприяти їх руйнуванню, так вона ще й додатково забруднює двигун. Якщо вас таки зацікавив такий спосіб промивання двигуна, то наступне відео допоможе вам розібратися у всіх його тонкощах:

• П'ятихвилинки

Так називаються засоби, які додаються в старе масло за п'ять хвилин до його зливу та наступної заміни. Ці п'ять хвилин двигун повинен працювати. Виробники стверджують, що їхні склади справді відчищають двигун за такий нетривалий час. Підтвердити їхні слова набагато важче, ніж спростувати, тому цей рекомендувати цей спосіб ми не наважуємося. Якщо користь від нього дуже сумнівна, пошкодження сальників і ущільнювачів може бути цілком реальним.

• Промивна рідина

Про її недоліки ми вже детально говорили вище: вона залишається в двигуні і «розбавляє» нове моторне масло, тим самим змінюючи його властивості.

• Промивна олія

Мабуть, сама найкраще промивання для двигуна - це промивання олією.Для її здійснення зазвичай купують недороге моторне масло у досить великій кількості (щоб вистачило хоча б на 2 заливки). Деякі автолюбителі при першому промиванні заважають моторне масло з рідиною, що промиває, у співвідношення один до одного. В принципі перед промиванням двигуна олією можна промити його рідиною, а потім витіснити її залишки олією. Зрозуміло, після промивання якась частина олії залишиться у двигуні. Але на відміну від промивання рідиною або відсутності промивання, це буде чиста моторна олія.

Підсумок

Підбиваючи підсумок, хочеться ще раз порадити не промивати двигун перед заміною масла, якщо ваш автомобіль не експлуатується занадто часто або у важких умовах.Для його нормальної роботи буде достатньо своєчасної заміни олії та масляного фільтра, а також дбайливої ​​експлуатації. Якщо у вас залишилися якісь питання про промивання двигуна перед заміною масла, перегляньте це відео:

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Часто за наявності необхідної кількості грошових знаків для придбання бюджетної машини автолюбитель йде іншою стежкою. Купуючи автомобіль, він насолоджується в першу чергу комфортом. Про проблеми, що докучають в процесі експлуатації, покупці все рідше і рідше думають заздалегідь. А вони є, до того ж, з'являються набагато частіше, ніж на новому вітчизняному екземплярі.

Коли проводиться промивання двигуна сольвентом та фірмовими рідинами перед заміною масла та класифікація складів

Головним каменем спотикання стають агрегати, а саме – двигун загалом. Чому так? Та все просто – кузов та салон візуально можна діагностувати на предмет виявленої раніше турботи. А що скажеш про ДВС? На основі зовнішнього вигляду, компресії та щупа можна отримати уявлення про ситуацію під кришкою маслозаливної горловини лише на даний момент, але ніяк про історію експлуатації.

Рідко хто скаже, чи проводилося промивання двигуна Сольвентом і відгуки реального характеру ніхто часто не наводить. Навпаки, виробляється вихваляння ресурсу агрегатів і ненав'язливо заводиться монолог у тому, що зроблено задля досягнення передпродажної надійності транспортного засобу.

Доказів на цю тему багато. Чимало й суперечок щодо потреби проведення цього ритуалу. Грунтуючись на аналізі різних життєвих ситуацій, експерти склали список випадків, коли ж дійсно необхідне миття двигуна:

• невідома сервісна передісторія;
• залито неправильне масло або проводилася дозаправка в дорозі першим складом, що трапився;
• стукають гідравлічні компенсатори клапанних зазорів.

У мийці немає потреби

Цієї думки дотримуються досвідчені фахівці. Звичайно ж, у чомусь вони мають рацію, але тільки за умови дотримання дбайливого статуту:

• у автомобіля єдиний за всю його історію власник;
• регулярно проводилася заміна змащувальної консистенції;
• машина відвідує "прозорий" автосервіс.

До відома.При переході з напівсинтетики на синтетику або мінералки на «напівсинь», промивати мотор необхідно природним чином. Ось як це робиться: олія, що планується до подальшого використання, заливається в повному обсязі, експлуатується 1 500-2 000 км, зливається. Після ДВЗ заправляється цим же складом, подальша зміна якого провадиться відповідно до сервісного інтервалу (рекомендується не більше 7500 км).

Класифікація

Препаратів для догляду масляної системи багато. Існують як фірмові рідини, що поділяються на групи, і народні склади. Останні виробляються на основі різних побутових емульсій:

• солярка;
• бензин;
• гас;
• уайт-спірит;
• засіб для розпалювання багаття.

Нерідко проводиться промивання двигуна сольвентом при заміні масла на нове. Миючі властивості цього продукту дуже хороші. Адже недаремно цю рідину беруть за основу виробники промивної хімії. Крайні, до речі, піддаються чіткому угрупованню:

• П'яти-, семи-, десятихвилинки. Заливаються в ДВЗ перед заміною олії.
• М'які. Вливаються в масляний склад за 150-200 км до його планової зміни.
• Промивні олії. Заправляються замість відпрацювання на 15-20 хвилин роботи на холостому ході.

Як робиться промивання двигуна сольвентом і які відгуки про цей спосіб

Пряме призначення розчинника нафтового походження полягає у видаленні злоякісних утворень у вигляді нагару, лакових відкладень та різного шламу. Гаражні фахівці відзначають, що вся промивна хімія складається на 99% з речовини, що розглядається. Саме тому рідина набула широкого поширення серед автомеханіків.

Заради справедливості варто додати, що часто не обходиться без нефрасу. А там, де проводиться заходи «антикокс», обов'язково є дії промивного профілю.

Як правильно мити мотор зсередини? Тут варіанти два:

1. Якщо власник перший і масло лилося якісне, досить зробити звичайну процедуру очищення, суть якої розберемо далі.
2. Історія обслуговування складального модуля невідома – необхідно демонтувати і вручну чистити масляний картер, клапанну кришку. Тільки потім слідувати промивного мануалу.

Довідка.Сольвент - це легкий вуглеводень, що отримується як з нафти, так і з газу та вугілля. Вугільна рідина має найкращі миючі здібності (жовтуватого відтінку). Але й інші два варіанти окремої групи нафтопродуктів теж непогані (прозорі).

На підставі відгуків про самостійне промивання двигуна сольвентом можна зробити висновок - рідина працює і миє чудово. Це підтверджує один із власників Opel Omega:

«Змішав з олією, залив і запустив двигун «помаслати» на годинку підлогу. Злив відпрацювання – такою брудною вона ніколи в мене не була. Подивився через горловину – розподільник очистився від лаку. Кулачок блищить. Поганих наслідків не помітив. Всім задоволений".

Процедура миття двигуна – відповідальний крок. Від виконавця тільки потрібно рішення, піддавати серце свого авто мийці чи ні. Зважившись, слід придбати нафтову рідину, що чистить, і каністру промивного масла. Мануал миття нескладний:

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

• Розігріти двигун до робочої температури.
• Заглушити двигун, злити відпрацювання у чисту ємність.
• Розвести з вживаною олією 0,5 літра сольвента (перемішати).
• Залити отриману рідину в ДВЗ.
• Запустити двигун і дати йому попрацювати 15 хвилин на неодружених.
• Заглушити силову установку, видалити відпрацьовану емульсію.
• Заправити через маслозаливну трубку олію для промивання.
• Завести апарат на 15 хвилин (режим роботи – неодружений).
• Зупинити двигун, злити миючий склад.

Після проведення заходів для промивання змінюється , і тільки після цього проводиться заливка нового мастила.

Примітка!У жодному разі не вливати сольвент через маслогорловину. Він не змішається зі змащувальною рідиною. Маслонасос може його «вхопити» і направити в циліндри, що призведе до утворення задир на напрямних стінках і появі тріщин на кільцях поршнів. Це загрожує передчасним капремонтом.

Коротко про народний засіб

• Планове промивання двигуна автомобіля сольвентом перед заміною масла ефективне. Нефрас прибирає як лакові, і смолянисті відкладення на відмінно.
• Чищення двигуна нафтовим розчинником необхідно комбінувати з іншим способом очищення. Так, добре поєднуються початкове очищення сольвентом і другорядне - промивним маслом відомої компанії, наприклад, Лукойл.
• Відмивання мотора з невідомим минулим сервісним проводиться спочатку вручну: чистяться піддон і клапанна кришка. Тільки потім можна використовувати комбіновану технологію.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Олію в двигуні необхідно міняти, це знають усі. З часом навіть найкраще мастило втрачає якість і не здатне дати захист деталям, що труться. Це призводить до прискореного зношування деталей. Олія втрачає свої властивості за природними принципами:

1. Під впливом високих температур хімічні речовини у складі окислюються.
2. У сучасні мастила виробники закладають корисні присадки. Добавки перешкоджають осіданню продуктів горіння та тертя на деталях. Частинки коксу та металу, сажа перемішуються з лубрикантом, і залишаються у зваженому стані.

Після заміни масло в двигуні поступово перетворюється зі світлого на чорне. Це відбувається тому, що мастило накопичує в собі забруднення. Коли їх кількість стає вищою за граничну, масло не може далі змащувати деталі двигуна.

1. Якщо машина експлуатується не часто, олія все одно втрачає ключові властивості. Змащення завжди контактує з повітрям. А кисень, який міститься в ньому, активно окислює нафтопродукти.
2. Крім того, існують моторні олії для різних температурних умов. На відміну від всесезонних, їх необхідно міняти навесні та восени. Якщо лубрикант розрахований на літню температуру, він ускладнить пуск двигуна в холоду. Навпаки, мастило, яке дозволяє завестися взимку, може втратити в'язкість влітку.

Як часто міняти масло

Як правило, виробники автомобілів рекомендують інтервал заміни 10 000 км. Цей пробіг вказано у технічних документах транспортного засобу. Ці норми регламенту слід дотримуватися, якщо ви рідко стоїте в пробках, використовуєте якісне паливо, віддаєте перевагу спокійному стилю їзди. Більшості ж машин рекомендується більш часта заміна масла в двигуні, як мінімум раз на 7500 км.

Ось список обставин, які скорочують термін служби та вимагають частішої заміни олії:

• Силова установка найчастіше працює на високих оборотах.
• Автомобіль щодня стоїть у пробці. Цей пункт є актуальним для всіх великих міст.
• Використовується паливо низької якості.
• Машина проїжджає короткі відстані. Від запуску двигуна до зупинки проходить менше 30 хвилин.
• Автомобіль часто їздить ґрунтовою або курною дорогою.

Якщо хоча б одна з причин вам знайома, заміну масла потрібно робити частіше, ніж вимагають сервісна книга автомобіля.

Скільки потрібно змащення

Для кожного двигуна об'єм системи мастила індивідуальний. Точну цифру вказано в інструкції з експлуатації. Конструкція деяких двигунів не дозволяє повністю злити відпрацювання. Тому радимо стежити за рівнем. Зверніть увагу, рівень мастила буде вищим за робочої температури двигуна.

Навіть на новому автомобілі регулярно перевіряйте кількість мастила у кареті. Зробити це легко. Необхідно прогріти двигун та заглушити його. Через 5 хвилин дістаньте щуп. Позначка повинна знаходитися між верхньою та нижньою межею на щупі. Це і є норма. Однак немає необхідності завжди підтримувати найвищий рівень мастила. Прагнучи цього, є небезпека переливу.

Поширена хибна думка, що надлишок лубриканта не призводить до наслідків. Що може статися, якщо перевищити допустимий рівень:

• Надлишок олії згорить під час роботи двигуна. При цьому кількість гару у відпрацьованих газах миттєво підніметься. У таких умовах першими страждають лямбда-зонди і скорочується ресурс каталізатора.
• Високий тиск, що виник у моторі, зашкодить гумові деталі двигуна. Крізь тріщини сальників та прокладок розпочнеться витік.

Щоб виправити пошкодження, доведеться витратити круглу суму. Тому завжди стежте за обсягом, який доливаєте у двигун.

Потрібне промивання двигуна при заміні масла чи ні

• Промивання двигуна не просто змивають бруд, а ще видалить і важливі присадки, що містяться в лубрикант.
• Після промивання бруд із фільтра осяде на деталях двигуна.
• Сумісність сучасних масел дозволяє не промивати двигун навіть при переході з одного класу мастила на інший.

Щоб не стати жертвою помилкових тверджень, погляньмо на кожне з них ближче:

1. Промивання двигуна не впливають на покриття, яке утворили протизносні присадки. Виводяться тільки ті елементи, які небезпечні для двигуна.
2. Рецептури олій унікальні. Кожна марка має свій підхід і власні секрети складу. Ряд виробників робить ставку на високу якість основи рецептури. Інші бренди покращують властивості мастила за рахунок присадок. Рецепти добавок зберігаються у секреті. Тому сумісність різних марок - лише міф.

Як взаємодіятимуть присадки різних масел, важко передбачити.

Можливе спінювання, поява смолистого осаду, зниження змащувальних властивостей. Щоб уникнути подібні проблеми, при зміні виробника, класу, в'язкості рідини, що змащує, зробіть промивання перед заміною масла в двигуні.

Фільтр вловлює лише нерозчинні частинки. Якщо елемент накопичив розчинні забруднення, значить у двигуні використовується неякісна моторна олія. Відмовтеся від такого лубриканта.

Видалити розчинні забруднення – першочергове завдання промивань. З урахуванням того, яким паливом та якими мастильними матеріалами нам доводиться користуватися, таку процедуру рекомендується проводити разом із кожною заміною олії.

Чим промивати двигун?

У цьому питанні також немає єдиної думки. Прихильники промивки перед заміною олії у двигуні розділилися на шанувальників промивних масел, експрес-промивок та адептів сольвенту та свідків ацетону. Останні настільки повірили в чудодійну силу розчинників, що застосовують їх за будь-яким, навіть непридатним нагодою.

Якщо говорити, про вибір промивних масел, їх застосування має ряд недоліків:

• у двигуні залишається до 20% обсягу олії, яку не можна злити;
• сьогодні на ринку одиниці якісних промивних мастил. Виробники заощаджують на складах. Тому вони не забезпечують необхідного рівня захисту;
• промивання за допомогою олії займає більше часу, порівняно із застосуванням експрес-промивок.

Оптимальний спосіб промивки - використання експрес-промивок. Це склади, наприклад, 5-хвилинки, які прискорюють процес заміни мастила, і промивають двигун. Перед зливом відпрацювання 5-хвилинне промивання заливається в двигун, щоб мотор попрацював на старій мастилі з додаванням препарату. Склад видалить забруднення, розчинить їх в обсязі олії і скоротить кількість залишку, що не зливається (в'язкість знизиться в межах допустимого, але буде краще зливатися).

Також існує м'яке промивання двигуна LAVR. Така заливається за 200 км до заміни олії. А вже безпосередньо перед заміною можна скористатися п'ятихвилинним промиванням. До речі, ці промивання двигуна можна купити у .

Етапи зміни олії

Дивіться відео, як замінити масло у двигуні своїми руками.

1. Спершу уточнюємо, який об'єм олії заливається у двигун. Інформацію шукаємо у книзі з експлуатації чи інтернету. Будьте уважні, одна марка автомобіля може мати кілька варіантів силової установки з різним об'ємом масляної системи.
2. Запускаємо двигун і прогріваємо до температури 80-90 °C. Глушимо.
3. Відкриваємо пробку маслозаливної горловини, вливаємо в двигун 5-хвилинну промивку двигуна LAVR.
4. Запускаємо двигун, даємо попрацювати на холостому ходу 5 хвилин.
5. Закочуємо автомобіль на яму, естакаду або витяг, глушимо двигун, відкручуємо пробку маслозаливної горловини.
6. Встановлюємо під зливний отвір ємність об'ємом понад 4 л. відповідну ємність, відвертаємо пробку і зливаємо відпрацьовану олію. Обережно, у масла, що стікає, висока температура.
7. Обережно знімаємо масляний фільтр.
8. Наливаємо всередину нового фільтра невелику кількість свіжої олії. Ставимо фільтр на місце.
9. Змінюємо прокладку зливної пробки та закручуємо її назад.
10. Заливаємо свіжу олію в двигун частинами. Стежте за рівнем, щоб не перелити. Свіжа олія довго стікає вниз, їй потрібно більше часу, щоб щуп показав точний рівень. Як тільки досягли потрібного рівня (між верхньою та нижньою відмітками на щупі), закручуємо заливну горловину.
11. Запускаємо двигун. Чекаємо кілька секунд, поки згасне лампа тиску масла. Потім даємо двигуну попрацювати кілька хвилин.
12. Глушимо мотор. Через 5-10 хвилин контрольно перевіряємо кількість олії у моторі. Доливаємо, якщо це потрібно.

Допустима витрата олії

Якщо для одних двигунів витрата олії - звичайне явище, і автовиробники знають про це. Це нормальний стан інших агрегатів, коли між замінами рівень не падає ні на міліметр. Як правило, у технічній документації є інформація про допустиму витрату масла для конкретного двигуна. Перш, ніж самостійно ставити діагноз, почитайте більше про двигун, можливо, ваші побоювання щодо стану двигуна будуть марні.

Однак, якщо двигун почав виявляти непомірний апетит, і від заміни до заміни ви доливаєте більше 1 л мастила, є привід задуматися про стан циліндро-поршневої групи і провести професійну діагностику двигуна.

Моторна олія є невід'ємним елементом двигуна, як і інші деталі. У міру експлуатації транспортного засобу моторна олія з часом втрачає свої властивості, а відповідно необхідна його заміна. Також існує ще ряд причин, при яких заміна матеріалу, що змащує, просто необхідна. Поміняти масло можна як у домашніх умовах, так і в сервісних центрах.

В двигуні відбувається стандартний процес вироблення властивостей змащення, а також його забруднення продуктами зносу механізмів і деталей мотора. Існує ймовірність потрапляння в мастило тосолу, палива та сажі при згорянні паливної суміші.

У сервісній книзі автомобіля вказується термін роботи двигуна, що рекомендується, без затоки нової рідини. Для того щоб поміняти масло, слід враховувати періодичність заміни, яка може залежати від мотогодин, кількості палива, що використовується, або від кілометрів пробігу автомобіля.

Агрегати, мастило в яких здійснюється за допомогою застосування сезонних масел, потребують заміни двічі на рік. Властивості сезонних рідин залежить від температури зовнішнього повітря. Як правило, у весняний та осінній періоди здійснюється промивання двигуна при заміні масла. Відгуки водіїв говорять про те, що мастила мають різну в'язкість та вплив на деталі двигуна. Тому якщо його не міняти згідно з сезоном експлуатації, значно зменшується.

Необхідні заходи безпеки

Обслуговування автомобіля (а зокрема - операція з затоки олії) повинно проводитись згідно з усіма вимогами техніки безпеки. Як правило, безпосередньо перед заміною потрібно дати двигуну трохи охолонути, щоб у результаті не отримати травми у вигляді термічного опіку. Усі роботи необхідно проводити в рукавичках та респіраторі.

Основні причини промивання двигуна

• До поширеної причини можна віднести зміну типу мастильного матеріалу, що заливається (синтетика-напівсинтетика-мінеральне, сезонне-демісезонне).
• Зміна марки виробника олії.
• За підозри, що до нього могла потрапити вода чи паливо.
• Після придбання автомобіля з рук (для зниження фактора ризику передчасного зношування деталей).
• Після ремонту двигуна, а зокрема після демонтажу головки блоку циліндрів.
• При візуальному огляді та виявленні великої кількості нагару на деталях та більшого осаду на дні піддону.

Способи та правила промивання

На даний момент існує кілька способів промивання:

• Хімічна.
• М'яка.
• Повнооб'ємна.
• З примусовим рухом рідини для промивання.

Від ступеня зношування деталей двигуна, використовуваного масла та умов експлуатації залежить вибір способу, як промити двигун.

Також існує ручний спосіб очищення двигуна від різних засмічень. При цьому двигун необхідно розібрати і із застосуванням ганчірки, різних щіток та миючих засобів вручну провести очищення деталей двигуна та механізмів, а також блоку. Такий метод очищення дозволяє візуально визначити наявність ймовірних пошкоджень, більш ретельно провести діагностику деталей та їх заміну, тим самим запобігти появі більш серйозних несправностей.

Хімічна

Це найбільш поширене промивання двигуна при заміні олії. Відгуки: недорогий спосіб проводиться за короткий період часу з мінімальними фінансовими витратами. Здійснюється він досить легко.

У стару олію слід залити промивку і дати двигуну попрацювати на холостому ході близько п'ятнадцяти хвилин. Потім відпрацювання зливається з картера разом із промиванням. Використання цього способу досить ефективно, але в той же час він не призначений для очищення моторів із сильними відкладеннями та забрудненням. Як рекомендують фахівці, цей спосіб служить відмінною профілактикою від невеликих сажевих та інших відкладень. Застосовувати хімічний спосіб рекомендується щоразу на момент заміни змащувального матеріалу.

Основною складовою промивних препаратів є сольвенти, які, у свою чергу, сприяють частковому розчиненню грязьових відкладень і надають їм рухливість, а також піднімають грязьовий осад з піддону.

У тому випадку, якщо хімічне очищення силового агрегату проводиться регулярно, то можливість утворення щільного шару гару на стінках картера зводиться до мінімуму, що, у свою чергу, впливає на знос рухомих деталей двигуна.

М'яка

Цей спосіб здійснюється шляхом додавання препарату в мастило двигуна приблизно за 250-500 кілометрів до заміни. Засіб для промивання двигуна містить меншу концентрацію сольвентів, що не впливає на в'язкість і При використанні даного способу грязьові відкладення розчиняються в маслі поступово і при цьому набувають дрібнодисперсну структуру, надалі змішуючись зі старим засобом. Недоліком м'якого промивання є непередбачуваність наслідків сильнозабрудненого агрегату. Тому цей спосіб очищення слід проводити з обережністю та періодичною перевіркою стану рідини.

Повнооб'ємна

Це більш ретельне та якісне промивання двигуна при заміні масла. Відгуки про цей спосіб несуть позитивний характер через відмінні показники після закінчення промивних робіт. Здійснюється він так: відпрацьовану олію зливають з картера двигуна, закручується пробка зливу на піддоні. Потім двигун заливають промивку і запускають мотор на двадцять хвилин.

Після цього олію для промивання двигуна зливають. А його залишки видаляють вакуумною установкою. Виробляють заміну масляного фільтра та заливають нову олію.

З примусовим рухом промивання

При цьому методі відпрацювання повністю зливається з мотора, демонтується елемент, що фільтрує. Потім посадковий штуцер фільтра закріплюють шланг від пристрою примусової циркуляції. Другий шланг кріплять до заливної горловини, а третій до отвору зливу в піддоні блоку. Пристрій для очищення двигуна оснащений ємністю, в яку заливається рідина для промивання двигуна, та фільтром. Під впливом тиску повітря миючий засіб надходить у систему мастила двигуна, а очищення рідини здійснюється через фільтр пристрою. Таким чином, всі грязьові відкладення двигуна затримуються в ємності елемента, що фільтрує. Примусове промивання проводиться на непрацюючому агрегаті.

Після закінчення промивання на двигун монтується фільтр, здійснюється процес повнооб'ємного промивання із запуском двигуна на 20 хвилин.

Обслуговування автомобіля у такий спосіб може зайняти час у межах однієї години. Але при цьому ефективність процесу досить велика. Як свідчать відгуки автолюбителів, вдається очистити навіть сильні нальоти сажі та гару, очищається сітка маслоприймача і всі масляні канали блоку. До недоліків циркуляційного промивання примусовим способом можна віднести момент повного видалення плівки змащувального матеріалу з поверхонь деталей двигуна. Цей фактор говорить про те, що в момент запуску та в перші секунди роботи двигуна механізми та вузли двигуна працюють без мастила.

Залежно від того, яким способом буде здійснено промивання двигуна, ціна послуги також буде відповідною (від 3 до 5 тисяч рублів).

Якщо ви зважилися здійснити процес заміни масла та промивання двигуна самостійно, то спочатку слід визначитися з вибором рідини для промивання. Вона повинна відповідати типу олії, яка залита в двигун, так як для синтетичних і мінеральних масел існують різні види рідин, що очищають. Також слід врахувати тип двигуна – бензиновий чи дизельний.

На тарі миючого засобу зазвичай вказані: метод застосування, відповідність маслам та двигунам, докладна інструкція.

Для більш якісного очищення також рекомендується придбання додаткового фільтра масляного безпосередньо для процесу промивання, після якого він демонтується і не використовується. Для цього цілком достатньо придбати дешевий фільтруючий елемент, який не шкода потім викинути. Це необхідно для очищення промивного матеріалу та затримання фракцій сміття.

Якщо самостійно очистити двигун неможливо, то слід звернутися до професіоналів. Станція технічного обслуговування має для проведення цього заходу необхідний набір обладнання та інструментів. При цьому фахівцями буде запропоновано проведення будь-якого методу промивання при заміні масла, а також великий вибір препаратів, що очищають.

Вітчизняні мотори

Як правило, промивання двигуна ВАЗа не відрізняється складністю процесу від промивання силових агрегатів інших виробників. Весь порядок проведення очищення слід здійснювати згідно з інструкцією, із застосуванням якісного матеріалу, що очищає, і правильно підібраної, що відповідає двигуну, марці моторного масла.

Промивання паливної системи бензинового двигуна

Багато деталей, вузлів та механізмів автомобіля мають свій певний ресурс працездатності та придатності, після чого деталі необхідно змінювати або проводити їх очищення.

Так, у період використання авто, незалежно від якості палива відбувається забруднення елементів паливної системи, що впливає на режими роботи силової установки. Двигуни нового покоління, оснащені системою упорскування палива, мають низький поріг терпимості до якості пального. Особливо мотори з розподільним та безпосереднім упорскуванням робочої суміші. При цьому малі пропускні перерізи форсунок часто засмічуються різними сторонніми сторонами, що знаходяться в паливі. Для запобігання цьому виду несправності в системі використовують різні фільтри грубого і тонкого очищення, які легко змінюються при засміченні.

Так як форсунки мають верхнє розташування відповідно двигуна, вони схильні до впливу високих температур.

Тому можливість утворення смолистого відкладення в пропускних каналах форсунок дуже велика. У паливі низької якості є надмірний відсоток важких речовин і сірки, що впливає на цей фактор. У процесі засмічення розміри каналів форсунок змінюються, тим самим впливаючи на кількість палива, що пропускається, аж до повного перекриття і моменту подачі паливної суміші.

Паливна форсунка системи упорскування бензинового мотора є складним електромеханічним пристроєм, що складається з високопрецизійних деталей, які потребують постійного обслуговування. двигуна проводиться у порядку планового ТО і при виникненні наступних неполадок: агрегат погано запускається, збільшена витрата палива, мікровибухи в системі вихлопу, пропуски загоряння в циліндрах, зниження динамічних характеристик силового агрегату, часті виходи з кисневого датчика. При цьому промивка паливної системи бензинового двигуна повинна проводитися на спеціально обладнаних стендах із застосуванням якісного промивного матеріалу відповідних типів і стандартів. Тільки із застосуванням високоточного обладнання можна досягти якісного ремонту та відмінних технічних показників двигуна.

Що таке промивна рідина

Засіб для очищення виготовляється з не дуже дорогої моторної олії (мінеральної), до складу якої додаються високолужні та інші активні добавки, які розчиняють різні негативні відкладення в моторі. Всі промивання можна поділити на дві категорії впливу: тривалий термін очищення і так звані «п'ятнадцятихвилинки».

Кошти тривалої дії мали широке поширення приблизно років п'ятнадцять тому. такими рідинами здійснювалася у певний період. При цьому авто експлуатувалося тільки на маслі, що промиває, після чого воно видалялося, а вже замість нього заливали звичайне моторне масло.

На даний момент такий спосіб промивання дуже рідко використовується, що пов'язано з фінансовими витратами для проведення процесу. Ще одним недоліком є ​​обмеження швидкісного режиму авто.

Масло для чищення агрегату не повною мірою захищає деталі механізму, що стикаються, що може призвести до їх виходу з ладу. До недоліків можна віднести також вплив на гумові сальники та ущільнювачі різних хімічних реакцій, що відбуваються у картері. При тривалому використанні даного промивання гумові деталі втрачають свої властивості і починають руйнуватися, що згодом призводить до більш дорогого ремонту.

Більш щадною є швидке промивання двигуна при заміні олії.

Рецепт передпродажної підготовки від класика

Потім залили в мотор масло, найгустіше, яке тільки знайшлося. Циліндри були не з найкращих і трохи стукали. Це відшкодовувалося густотою мастила, мотор працював напрочуд тихо.

Еріх Марія Ремарк

Запеклі суперечки прихильників і противників промивання двигуна при заміні масла останнім часом загострилися через те, що нових автомобілів у країні зараз продається набагато менше, ніж уживаних. Тобто громадяни продають автомобілі один одному, а оновлення парку, на яке так сподівалися, значно сповільнилося. Тим часом уживаний автомобіль, як відомо, - кіт у мішку. Який вік і якість субстанції, що плескалася у двигуні на момент продажу, - одному Богові відомо.

Звідси одразу випливають тези про необхідність промивання.

Коли промивання не потрібне?

• Ви - перший та єдиний власник свого автомобіля;
• Ви завжди вчасно (а краще – частіше);
• Ви впевнені в сервісі, в якому проводилися роботи (сервісмени не схалтурили, не замінивши олію взагалі або замінивши її на своє, дешевше);
• У дальній дорозі вам ніколи не доводилося доливати будь-що.

Коли краще мити?

Про промивання слід задуматися, купуючи автомобіль з рук та ще й з непрозорою сервісною історією. Трапляються екземпляри двигунів, у яких відкладення з верхньої частини двигуна можна вигрібати буквально лопатою. Для цього бажано заглянути з ліхтариком в маслозаливну горловину, причому в бік: продавці, що вульгарні, цілком можуть протерти ганчірочкою видимі ділянки деталей головки блоку циліндрів.

Інший випадок - наприклад, при переході з мінералки на синтетику.

Варіанти промивання

Промивати двигун можна кількома способами.

П'ятихвилинне промивання.Її заливають у двигун перед заміною олії, змішуючи таким чином із уже відпрацьованим маслом. Далі дають двигуну попрацювати на холостому ходу п'ять (або десять) хвилин, зливають відпрацювання, заливають свіжу олію та ставлять новий фільтр.

Промивки, з якими можна проїхати деяку відстань.За 100 км пробігу до передбачуваної заміни олії заливають і протягом цього пробігу намагаються особливо не лихачить. Далі - стандартна заміна олії та фільтра.

Промивна олія.При цьому способі зливають відпрацьовану олію і замість неї заливають спеціальну промивну. Дають двигуну попрацювати на неодруженому ходу і зливають промивання. Ставлять новий фільтр і заливають нову олію.

Зайва порція олії.Спосіб, що особливо рекомендується при зміні типу масляної основи, наприклад, при переході з мінерального на синтетичне. Його також можна рекомендувати для брудних двигунів, одним з трьох вищенаведених способів. Злив старий продукт, заливають ту олію, на якій передбачається подальша експлуатація двигуна.

Кількість масла при цьому може бути мінімальною (літра два), тільки щоб згасла. У цьому випадку також рекомендується поганяти двигун на холостому ходу. Потім цей обсяг замінюється новим маслом із встановленням нового фільтра. Для особливо дбайливих господарів є модифікація цього способу: новими, поїздити недовго, а потім провести ще одну заміну. При цьому на проміжній стадії масла потрібно заливати не менше ніж по нижню мітку.

Слідкуйте за тиском масла під час роботи двигуна на всіх вищеописаних коктейлях, хіба що крім випадку заливання зайвої порції олії. Будьте особливо обережні при промиванні дизельних та наддувних двигунів – у них питомі навантаження зазвичай дещо вищі та масляне голодування зовсім неприпустимо.

Дешево - сердито

В інтернеті на численних форумах пропонується промивання двигунів дизельним паливом, причому як чистим, так і розбавленим навпіл з моторним маслом. Я дотримуюся думки, що паливо - це паливо, а промивати двигун краще одним із перерахованих вище способів. Соляркова лазня може бути дуже корисна сальникам та іншим гумовим ущільненням двигуна. Рідина ця дуже агресивна.

• Намагайтеся не випускати з уваги свій автомобіль під час цієї процедури. Так ви будете впевнені, що вам залили нову олію та встановили новий масляний фільтр.
• Якщо не вдалося виконати попередню пораду, то при прийманні автомобіля подивіться рівень масла на щупі. Олія повинна досягати верхньої мітки і бути досить світлим. Хоча в бензинових двигунах навіть після нетривалої роботи воно може дещо потемніти, а в дизелях навіть почорніти. І все ж воно буде набагато світлішим, ніж до заміни.
• Намагайтеся визначити, чи замінили фільтр. На одних автомобілях він видно зверху, на інших доступний лише зі зняттям бризковика або захисту двигуна. У цьому випадку переконайтеся, що на цих елементах є сліди демонтажу.

З особистого досвіду

Придбав я якось у хорошого знайомого. Пробіг – близько 100 тис. км. Історію машини я знав дуже добре, оскільки часто допомагав із ремонтом. Були несправності підвіски (підшипники та амортизатори), задні гальмівні циліндри «зацукрилися», просиджено сидіння водія. Але, ставши власником, вирішив я в двигун заглянути, клапани відрегулювати. Зазори довелося чіпати лише на кількох клапанах і то трохи. І головне: мене вразила повна відсутність відкладень під клапанною кришкою. Деталі лише трохи покриті легким золотистим нальотом. А я ще підколював колишнього власника, що він масло міняє частіше, ніж бензобак заправляє!

Висновки

Найкраще міняти масло не рідше ніж у 7,5 тис. км, тобто вдвічі частіше, ніж рекомендує більшість автовиробників. У цьому випадку незалежно від умов експлуатації (місто чи село) ви гарантовано уникнете прискореного зносу деталей двигуна. Тільки у кого автомобіль «з нововведення», то слід відразу дотримуватися цього правила, а власникам second hand спочатку провести промивні операції, як зазначено вище, а потім дотримуватися тих же рекомендацій.

Більше інформації про моторну олію та присадки - у добірці публікацій «За кермом» «Моторне масло: яке і навіщо лити?».

Шановні читачі! У коментарях розкажіть про своє ставлення до промивання двигуна. Чи потрібна вона, на вашу думку? Чи проводите?