Власники автомобілів з відповідним двигуном нерідко стикаються з питанням: «причини, чому не заводиться дизельний двигун». Власне, їх може бути безліч, але в даній статті ми розглянемо лише ті, які безпосередньо пов'язані зі специфікою дизельних двигунів.
Для цього побіжному аналізу будуть піддані їх антиподи - бензинові аналоги, дані характеристики режиму роботи. Загалом розуміння причин – на споживчому рівні – гарантоване.
Щодо їхнього грамотного виявлення, а тим більше усунення, тут все набагато складніше: як показує практика, дилетанти не в змозі повноцінно вирішити ці питання.
Список причин
Причини чому не заводиться дизельний двигун. Перерахуємо лише основні:
- недостатнє нагрівання паливної суміші і як наслідок, відсутність її займання;
- надмірне знос циліндрів (або відповідних ущільнювальних кілець). Усунути можна лише під час капітального ремонту двигуна;
- неполадки щодо паливної системи;
- проблеми кліматичного характеру. Сезонні перепади температур безпосередньо впливають на хід запуску двигуна – насамперед це стосується зимових холодів. Парафін, у відомій концентрації, що містяться в дизельному паливі як обов'язковий компонент, при низьких температурах загусає. Логічно, і, природно, виникають проблеми із запуском двигуна;
- розгерметизація паливної магістралі(Наявність механічних пошкоджень, протікання тощо).
Кожна з наведених причин є достатньою, щоб двигун не запустився.
Питання про те, як нівелювати причини збоїв у запуску двигуна, занадто широке – у кожному конкретному випадку передбачається певний комплекс заходів, спрямований на усунення недоліків. Для середньостатистичного користувача вони, мабуть, полягатимуть у зверненні до професіоналів – здебільшого самостійне усунення поломок пов'язане з надмірними труднощами, боротьба з якими – доля фахівців.
Корисна інформація
Специфіка дизельних двигунів – точніше, їхня відмінність від бензинових «побратимів» – подача палива та повітря розділена (через конструктивні особливості), у бензинових же циліндри насичуються повітряно-бензиновою сумішшю.
Паливо піддається додатковому нагріванню від свічок розжарювання. Таким чином, свічки полегшують запуск двигуна, Але їх робота регулюється спеціальним реле, яке також піддається поломкам.
Сказане дає деяке уявлення про різноманіття причин, через які двигун або зовсім не запускається, або запускається "через раз", або працює некоректно.
Виходячи з вищенаведених основних причин збоїв у процесі запуску, необхідна перевірка відповідних вузлів- Блоку циліндрів, системи свічок розжарювання, форсунок та інших елементів паливної системи, а також стартера. Мабуть, єдиний компонент цього списку, доступний автовласнику – перевірка того, чи ціла паливна магістраль, тобто. чи надходить паливо за призначенням. У позитивному випадку констатуємо наявність диму із вихлопної труби. Виходить, причина в іншому.
Можна спробувати діагностувати
