Дебют компактного кросовера Chery Tiggo (Т11, Tiggo 3) на китайському ринку відбувся навесні 2005 року, а з грудня того ж року почалися його продажі в Росії. У нас в країні збірка Tiggo здійснюється в Калінінграді на заводі «Автотор» та в Новосибірську (завод НАЗ). На Шанхайському автосалоні у квітні 2007 року були представлені нові моделі Tiggo 5 та Tiggo 6, серійне виробництво яких планується розпочати у 2008 році.
Якщо не знати про існування RAV4 та СR-V, на які цей паркетник відверто схожий, то дизайн Тігго слід визнати досить стильним, тим більше що, згідно з офіційною заявою виробника Chery Automobile Co., Ltd, у створенні автомобіля брали участь Lotus та японська Mitsubishi Automotive Engineering Corporation.
Базова комплектація включає гідропідсилювач керма, регульовану по висоті рульову колонку, кондиціонер, протитуманні фари, електродзеркала і електросклопідйомники, підігрів передніх сидінь, центральний замок, легкосплавні диски на 16 дюймів, АБС і EBD, 2 фронтальні ПБ, CD 2 сигналізацію та фарбування «металік». За додаткову плату надаються шкіряний салон та електролюк.
За ємністю Tiggo на рівні RAV4 попереднього покоління. На місці водія людина великої комплекції почуватиметься досить невимушено. Ергономіка непогана; триспицеве кермо, форма крісел та компонування панелі нагадують японські. Відмінності стосуються деталей панелі приладів і клавіш керування. Система клімат-контролю у базовій комплектації забезпечує комфортну температуру в салоні. У ньому вільно розміщуються п'ять осіб. Задній ряд крісел здатний прийняти трьох пасажирів, правда дверний отвір дещо вузький. Об'єм багажника 456 л. Його можна додатково збільшити, складаючи окремо спинки задніх сидінь.
На Tiggo, що продаються в Росії, встановлюють два ліцензійні бензинові двигуни Mitsubishi: 2,4 л 4G64S4M (129 л.с., 198 Н м) і 2 л 4G63S4M (125 л.с., 168 Н м); для інших ринків Tiggo може комплектуватися 1,8-літровим SQR481FC (132 л.с., 170 Н м) та 1,6-літровим SQR481F (109 л.с., 144 Н м). Всі вони 4-циліндрові 16-клапанні з розподіленим упорскуванням. Витрата палива від 7 до 9,5 л бензину АІ-92 на 100 км у заміському циклі (залежно від об'єму двигуна та типу трансмісії). Максимальна швидкість 160 км/год для моделі з двигуном 1,6 л, 175 км/год для 2 л та 2,4 л версій та 190 км/год (за даними виробника) – для машини з 1,8-літровим мотором. Розгін до сотні займає 12 с.
Перші два двигуни агрегатуються як 5МКПП, так і 4-ступінчастим автоматом; версії з 1,8 л і з 1,6 л двигунами – лише механічною коробкою передач. На російському ринку Тігго йде поки що тільки з механічною КП. КПП зроблена непогано - перемикання передач відбувається тихо, рівно і чітко, важіль коробки зручний, зусилля для перемикання передачі потрібно невелике.
Двигуни Mitsubishi забезпечують прийнятне тягове зусилля за будь-яких обертів, за рахунок цього динаміка у Тігго цілком пристойна. Їх робота заслуговує на всілякі похвали, крім певної галасливості, що можна пояснити недостатньою шумоізоляцією.
Більшість модифікацій Tiggo комплектуються лише переднім приводом, повний встановлюється лише з двигуном 2,4 л. У звичайному режимі автомобіль передньопривідний, а при прослизу коліс автоматично підключається задній міст. Відсутність блокувань, як і знижує передачі, обмежує застосування машини на серйозному бездоріжжі. Незважаючи на те, що Тігго не є повноцінним джипом, більшість невеликих перешкод долається їм без особливих труднощів. Потужний мотор та значний дорожній просвіт 155 мм сприяють гарній прохідності автомобіля на дорогах із поганим покриттям. Мінімальний кліренс при повному завантаженні складає 135 мм.
Гальма передні вентильовані дискові, задні дискові. Безпеку в русі забезпечують ABS та EBD. Передня підвіска незалежна Макферсон на циліндричних пружинах, задня незалежна на поперечних та поздовжніх важелях. Керованість автомобіля загалом непогана. Кермо управління досить інформативне, незважаючи на значний радіус повороту керма. На прямій машина тримається впевнено, але в поворотах дещо хитка; підвіска справляється з більшістю нерівностей дорожнього покриття.
Невисока ціна при оптимальному базовому оснащенні, непогана динаміка та місткий салон роблять Chery Tiggo цілком вдалою покупкою для повсякденного використання.
У 2010 році популярний китайський компактний паркетник пережив фейсліфтинг – втручання у зовнішність та зміни всередині салону були необхідні кросоверу, адже за п'ять років свого життя (з 2005 року) ця модель з «неоригінальною зовнішністю» (звинувачення у плагіаті з «другою» Toyota RAV4) встигла помітно постаріти… втім до російського ринку він дістався лише 2013 року.
Загалом можна сказати, що рестайлінг – вдався… «Tiggo FL» отримав повністю нове оформлення лицьової частини: фари головного світла набули нової (складно геометричної) форми та розташувалися в крайніх високих точках кузова – утворюючи стильний перехід передньої частини на крила авто; передня світлотехніка обзавелася стрічками денних ходових вогнів зі світлодіодними лампами; а передній бампер обтічної форми та неабияких розмірів з величезним нижнім повітрозабірником (вирішеним у класичному кросоверному стилі) дбайливо прикритий вставкою з чорного пластику трапецієподібної форми; «очі» протитуманок знайшли місце на контрастних чорних вставках, гармонійно вписаних у площину бампера; акуратною вийшла і проріз фальшрадіаторних грат з горизонтальними планками і хромованою чашею з логотипом Chery.
Нове оригінальне «обличчя» суттєво освіжило образ кросовера – надавши йому серйозного та впевненого вигляду.
Профіль авто дизайнери чіпати не стали - Тойотовським лініям важко надати більш гармонійний вигляд. Збоку «Tiggo FL» – типовий компактний кросовер з високим п'ятидверним кузовом, выштамповками колісних арок, рівною лінією даху, великою площею бокового скління, малими звисами та підсмаженою кормою з практично вертикальною задньою частиною. Класика та й годі, виглядає гармонійно і монументально.
Так - зміни корми не настільки кардинальні, і тільки при уважному розгляді видно зміни: задній бампер нової конфігурації отримав прямокутні стоп-сигнали, що логічно розмістилися по зовнішнім сторонам; чохол запасного колеса набув іншого вигляду; а габаритні вогні обзавелися світлодіодами (додатковий верхній стоп-сигнал, розміщений у спойлері, покликаний покращити інформативність при гальмуванні).
Автомобіль збільшив свої розміри тільки в довжину (на 105 мм порівняно з дорестайлінговим «Тігго»): довжина – 4390 мм, ширина – 1765 мм, висота – 1705 мм, база – 2510 мм, кліренс – 190 мм. Кросовер штатно взують у шини на дисках 215/65 R16, 235/65 R16 або 215/60R17.
Усередині цей китайський кросовер також змінився в якісну сторону – починаючи від матеріалів обробки і закінчуючи архітектурою та наповненням.
Присідаємо в салон «Tiggo FL» і всередині тут водія зустрічають: нове кермо з великою центральною частиною і стильною вставкою під алюміній, змінені крісла переднього ряду (підігрів опція) з більш довжиною подушкою, характерними валиками бічної підтримки та регулюванням у шести напрямках, нова панель приладів з інформативними циферблатами та монітором бортового комп'ютера.
Візуально просте переднє торпедо отримало сучасну центральну консоль із зручно розташованими блоками управління музикою та системою кондиціювання.
Вставки під метал присутні на багатьох елементах салону, їхнє розташування дозоване та стильно підкреслює строгий салон.
У першому ряду достатньо місця, а діапазон регулювань дозволяє зручно влаштуватися водієві та пасажиру.
У другому ряду місця не менше, подушка сидіння відформована під двох пасажирів. Третьому пасажирові звичайно раді, але високе центральне місце і трансмісійний тунель на підлозі не сприяє комфортній поїздці.
Задній ряд сидінь має поздовжнє регулювання, залежно від розташування надається більше місця для ніг або збільшене багажне відділення. Багажник дозволяє завантажувати в себе від 520 до 790 літрів вантажу через великі двері.
Китайські автомобілі славляться щедрим внутрішнім наповненням, Chery Tiggo FL тому яскраве підтвердження: комплектацій для оновленого Тігго дві - Comfort і Luxury.
- У стартовій «Comfort» є: гідропідсилювач керма, рульова колонка з регулюванням по висоті, електросклопідйомники, електродзеркала з підігрівом, кондиціонер, бортовий комп'ютер (LCD-дисплей на панелі приладів), підігрів сидінь першого ряду з регулюванням в 6-ти напрямках, сигналізація з центральним замком, передні та задні протитуманки, парктронік, музика CD/MP3.
- У оснащенні «Luxury» додадуться: шкіряне оздоблення салону, люк з електроприводом, музичний комплекс із жорстким диском.
Оновлений до 2013 року Чері Тігго оснащується знайомими росіянам моторами: 1.8 (132 к.с.), 2.0 (136 к.с.) і новими 1.6 літровими агрегатами (атмосферний 1.6 DVVT потужністю 126 к.с. і 126 к.с.). з віддачею 150 л.с.).
Для всіх агрегатів "в базі" передбачено 5 МКП, але для "старших" двигунів китайські інженери пропонують варіатор CVT.
Підвіска повністю незалежна перекочувала з дорестайлінгового автомобіля – спереду стійки МакФерсона зі стабілізатором поперечної стійкості, а позаду багатоважеля також зі стабілізатором.
Гальма дискові з ABC та EBD є базовим оснащенням.
Системою повного приводу оснащується лише варіант із 2.0-літровим мотором (138 л.с.).
Ціна на Chery Tiggo FL 2014 року в Росії починається з 569 тис. 900 рублів за комплектацію "Comfort" (1.6л/126л.с., 5МКПП та 2WD). Аналогічна комплектація, але з «варіатором» замість «механіки» та доповнена круїз-контролем та клімат-контролем пропонується за ціною від 645 тис. 900 рублів. Вартість повнопривідного Тігго (2.0л/136л.с. і "механіка" c 4WD) у комплектації "Luxury" на російському ринку складає 689 тис. 900 рублів.
Повний привід може стати в нагоді в будь-який час року. Взимку автолюбителів чатує на лід і снігові замети, в теплу пору року - осіння і весняна бездоріжжя, зливи, та й вилазку на природу часом дуже хочеться зробити. Chery Tiggo – варіант повнопривідного автомобіля для тих, хто шукає кросовер за доступною ціною. Про технічні характеристики Chery Tiggo поговоримо нижче.
Дорожній просвіт цього автомобіля становить більше 200 мм, тому з урахуванням досить коротких звисів модель здатна гідно справлятися з бездоріжжям. З погляду вартості – 104 500 гривень – Chery Tiggo 2,4 4х4 виглядає дуже привабливо. Залишається з'ясувати, наскільки приваблива пропозиція виробників відповідає всім заявленим параметрам практично.
До речі, автомобілів цієї марки на дорогах України вже дуже багато. Більшість із них, звичайно, передньопривідні, першого випуску. Але екстер'єр новинки розробники вирішили залишити без змін - це все той же брат-близнюк Toyota RAV4 передостанньої генерації.
У салоні Chery Tiggo розумієш, чому модель вважається бюджетною. Недорогий дуже жорсткий пластик торпедо, різнокаліберні зазори, що говорять про невисоку якість складання, слабка звукоізоляція - на цьому китайці, не соромлячись, економили. Зате вони не поскупилися на електричні склопідйомники для всіх чотирьох дверей Шері Тіго, центральний замок, двоступінчастий підігрів передніх сидінь та кондиціонер. Місця в салоні достатньо навіть для високих пасажирів, а для збільшення обсягу багажного відсіку задні сидіння можна зрушити вперед або повністю демонтувати шляхом нескладних маніпуляцій. У стандартній конфігурації висота багажника 57 см, а не 70, як у більшості автомобілів. Але й цього цілком достатньо для щоденної експлуатації кросовера та поїздок на дачу у вихідні. Дуже приємно те, що органи управління виявилися дуже чуйними. Педалі чуйно реагують на рухи водія, акуратно дозуючи гальмування та розгін, а коробка передач радує чіткими перемиканнями.
Звичайно, за бажання можна знайти недоліки у будь-якого автомобіля. Не виняток і конструкція машини як би позашляхові, але через відсутність зниженого ряду мотору не вистачає тяги на низьких оборотах, щоб рушити на бездоріжжя. Зате, почавши рух, Tiggo (а це зменшувальна похідна від «тигр») старанно працює всіма чотирма лапами - відчувши пробуксовку, віскомуфта частину моменту, що крутить, перерозподіляє на задні колеса. Невеликий бруд і хиткі перешкоди машина проходить із піонерським ентузіазмом. Ось тільки із торканням проблема. 130-сильний двигун вимагає підгазування, і стартувати треба акуратно, щоб не перегріти зчеплення. Зрозуміло, що знижуючий ряд був би дуже доречним. Але це, з одного боку, ускладнить конструкцію, а з іншого - призведе до подорожчання моделі та автоматичного «вильоту» її з низки бюджетних позашляховиків. Вихід із становища - коротша перша передача. Але творці моделі раніше чомусь не додумалися.
Наївно було б очікувати від Чері Тіго технічні характеристики як у преміумних позашляховиків та дорогої обробки салону чи незліченної кількості електронних систем, що полегшують керування. Але своїх грошей автомобіль коштує. Відчуття від поїздки за кермом моделі залишаються дуже позитивними. І нехай повний привід китайського кросовера більше підходить для слизьких міських вулиць, ніж реального суворого бездоріжжя. Машина має ідеальне співвідношення ціна/якість і припаде до двору в багатьох сім'ях із середнім статком.
Технічні характеристики Chery Tiggo
| 2.0 | 2.4 | ||
| Габарити | |||
| Довжина (мм) | 4285 | 4285 | |
| Ширина (мм) | 1765 | 1765 | |
| Висота (мм) | 1715 | 1705 | |
| Колісна база (мм) | 2510 | 2510 | |
| Колія передніх коліс (мм) | 1550 | 1524 | |
| Колія задніх коліс (мм) | 1495 | 1519 | |
| Передній звис (мм) | 750 | 750 | |
| Заднє звисання (мм) | 1025 | 1025 | |
| Мінімальний радіус розвороту (м) |
5.5 | 5.5 | |
| Мінімальний кліренс (мм) | 125 | 125 | |
| Кут в'єзда | 28° | 28° | |
| Кут з'їзду | 29° | 29° | |
| Об'єм багажника (л) | 400 | 400 | |
| Макс.об'єм багажника зі складеними сидіннями (л) |
1365 | 1365 | |
| Місткість (людина) | 5 | 5 | |
| Маса | |||
| Споряджений автомобіль кг | 1375 | 1380 | |
| Повна маса автомобіля кг | 1750 | 1755 | |
| Колеса | |||
| Типорозмір | 215/70R16 99H | 235/60R16 100H | |
| Запасне колесо | повнорозмірне | повнорозмірне | |
| Двигун | |||
| Модель | Mitsubishi 4G63 | Mitsubishi 4G63 | |
| Кількість циліндрів | 4 рядн. | 4 рядн. | |
| Кількість клапанів | 16 клапанів/один верхньорозташований розподільник |
16 клапанів/один верхньорозташований розподільник |
|
| Сис-ма упорскування | електронний багатоточковий упорскування палива |
електронний багатоточковий упорскування палива |
|
| Робочий об'єм cc | 1997 | 2350 | |
| Ступінь стиснення: | 10.0:1 | 9.0:1 | |
| максимальна потужність kW(bhp)/rpм |
92/6000 (125 л.с.) | 95/5500 (130 л.с.) | |
| Крутний момент (Nм/rpм) | 168/3000 | 198/3000 | |
| Етильоване паливо | * | * | |
| Трансмісія | |||
| КПП хутро. | * | * | |
| колісна формула | 4×2 | 4×2 | |
| Провідні колеса | передні | передні | |
| Гальмівна система | |||
| Тип | Двоконтурна, діагонально з'єднана, з ABS (антиблокувальна система) та EBD (розподіл гальмівних зусиль) |
Двоконтурна, діагонально з'єднана, з ABS (антиблокувальна система) та EBD (розподіл гальмівних зусиль) |
|
| Передні | дискові, вентильовані |
дискові, вентильовані |
|
| Задні | дискові | дискові | |
| Рульова система | |||
| Тип | механізм рейкової передачі з гідропідсилювачем |
механізм рейкової передачі з гідропідсилювачем |
|
| Підвіска | |||
| Передня | Незалежна мachperson, на поперечних важелях, з гідравлічними телескопічними амортизаторами |
Незалежна мachperson, на поперечних важелях, з гідравлічними телескопічними амортизаторами |
|
| Задня | Залежна, з гідравлічними телескопічними амортизаторами |
Залежна, з гідравлічними телескопічними амортизаторами |
|
| Характеристики | |||
| Макс. швидкість(км/год) | 180 | 190 | |
| Розгін 0-100 км/год (сек) | 12 | 11.2 | |
| Паливна система | |||
| Змішаний цикл (л/100 км) | 9.2 | 9.8 | |
| Міський режим (л/100 км) | 10 | 11 | |
| Траса (л/100 км) | 7.5 | 8.3 | |
| Місткість паливного бака (л) | 57 | 57 | |
| Ціна Chery Tiggo * | від $17573 | ||
Cherry Tiggo 2016 модельного року – компактний кросовер. Цей автомобіль має досить довгу історію. Починаючи з 2005 року, модель випускалася в Росії на декількох заводах аж до 2008 року. На сьогоднішній день виробляється тільки у себе на батьківщині, але, як і раніше, поставляється в Росію через офіційних дилерів. Чері Тігго, опис і огляд якого ви прочитаєте далі, має всі шанси стати одним з найпопулярніших китайських автомобілів.
Компанія Chery лише набирає своїх обертів у нашій країні. Її недорогі та вдалі автомобілі (за якістю та зовнішністю) швидко знаходять свою цільову аудиторію. Цей кросовер не став винятком. Останнє оновлення авто отримало в 2014 році під назвою Tiggo 5. Саме про нього йтиметься у цьому огляді. Будуть торкнутися технічні характеристики, огляд зовнішнього вигляду та салону, фотографії кросовера та загальне враження від володіння цією моделлю.
Зовнішній вигляд
Постанови європейських і китайських виробників про те, якою має бути кросовер дещо відрізняються один від одного. Цікаво, що для створення нового кросовера китайці переманили до своєї компанії двох дизайнерів з інших досить великих компаній. Перший – це колишній співробітник Ford, а другий створював дизайн у Porsche. Цікаве поєднання, чи не так? Подивимося, що сталося у результаті. Картинки, представлені нижче, показують всю варіативність Chery Tiggo щодо кольору кузова.
Відразу варто відзначити, що новий кузов досить сильно відрізняється від попереднього покоління з дизайнерських рішень. З одного боку, кузов став яскравим, на такий автомобіль можна звернути увагу в потоці, але не хочеться його довго розглядати. Симбіоз співпраці китайців з провідними дизайнерами вийшов напрочуд нудним. Декілька цікавих рішень з оптикою і бамперами геть-чисто губляться через габарити авто, встановлені китайськими інженерами. Але все-таки, стрибок у дизайні видно неозброєним оком. Попереднє покоління з приставкою FL було безглуздим і схожим на старий китайський позашляховик.
Подивіться фото передньої частини кузова Chery Tiggo. Оптика виконана у стилі корейських моделей зі світлодіодними вставками. Лінія капота підкреслює хромовані радіаторні грати. Бампер досить оригінальний: невеликий повітрозабірник над номерним знаком та місця під протитуманні фари, виділені хромованою рамкою.
Збоку автомобіль нічим не примітний. Все суворо і просто, але в той же час не відштовхує і не викликає огиди, як це був попередній модельний ряд компанії.
Задня частина кросовера сильно скидається на твори корейських конкурентів з KIA або Hyundai. Бічні накладки і нижня частина заднього бампера виконана з чорного пластику, що натякає на бойовий стиль експлуатації даного авто, але про його ходові якості та переваги йтиметься трохи пізніше.
- Декілька причин хвалити дизайнерів:
- Красива оптика;
- Приємна кольорова гама;
- Лінії колісних арок;
- Цікаві бампера.
Габарити
У новому Чері Тігго габаритні розміри змінилися на більший бік. Попередня рестайлінгова версія була набагато меншою. Параметри висоти, ширини та довжини збільшилися. Висота авто у новому кузові зросла до 1 метра 84 сантиметри. Що майже на 10 сантиметрів більше, ніж попередник. Довжина та ширина збільшилися на 10 і 30 сантиметрів. Тепер ці величини становлять 4,5 метри та 1,74 метри відповідно. Також зміни торкнулися кліренсу кросовера. Кліренс збільшився до 190 мм. При повному навантаженні просвіт зменшується до 160 міліметрів.
Незважаючи на нову платформу, Chery Tiggo залишився досить вузьким. Це можна побачити навіть по фото. Будемо сподіватися, що до наступного покоління моделі китайці виправлять помилки, що залишилися, в пропорціях і злегка доопрацюють. Вони мають для цього всі передумови, оскільки стрибок у цьому плані порівняно з FL справді колосальний. Заглянемо усередину автомобіля.
Чері Тігго: огляд та фото салону
Подивіться фото передньої панелі салону нового Тігго. Нічого не нагадує? Правильно – це вилитий Ford Focus. Згадаймо про колишнього дизайнера із компанії Ford. Вся центральна консоль повністю скопійована із вищезгаданої машини. Звичайно, деякі елементи керування та розташування кнопок відрізняються, але загальні форми скопійовані досконало. У верхній частині розташувався дисплей з мультимедійною системою та навігацією. Знизу знаходиться джойстик керування та кнопки, що відповідають за мультимедійні можливості. У нижньому блоці встановлені органи керування кліматом, налаштуваннями потоку повітря тощо. На верхній панелі є невелике заглиблення для маленьких речей. Центральна консоль продовжується між сидіннями.
Подивіться на фото панелі приладів та керма Chery Tiggo. Якщо абстрагуватися від злизаної центральної консолі, виглядає все досить оригінально і стильно. Зручне кермо із мінімальним набором кнопок. Панель приладів поділена на дві частини. По середині виводиться інформація про двигун і запас палива. Абсолютно стандартний хід для сучасного автомобіля.
Мультимедійна система залишила приємні враження. Екран не гальмує. Операційна система працює спритно та справляється з усіма завданнями. Перейдемо до сидінь та заднього простору.
Причини, що вплинули на кардинальні зміни в салоні:
- Нові дизайнери;
- Співпраця та вплив з європейськими колегами;
- Бажання зайняти сегмент ринку, в якому безапеляційно влаштувалися бюджетні кросовери від корейських компаній або Renault Duster;
- Салон Tiggo FL застарів як морально, так і щодо технічних характеристик.
Комфорт пасажирів та багажник – фото та опис
Водійське сидіння та крісло переднього пасажира досить зручні. Спинки крісел широкі, бічна підтримка є. Ширина сидіння дозволяє з комфортом розміститися навіть великій людині. А ось худим людям доведеться постійно дотримуватися під час їзди – шкіра, якою обшиті крісла, слизька та тверда. Однак це не заважає почувати себе комфортно. Між кріслами розташувався невеликий підлокітник, який призначений лише для однієї людини – дається взнаки невелика ширина кузова автомобіля.
Задній пасажирський ряд спокійно вмістить трьох людей. Тігго – це перший китайський кросовер, у якому творці подбали про комфорт високих пасажирів. Очевидно впливає і втручання європейських дизайнерів і проектувальників у створення кузова, про які йшлося вище. Автомобіль відмінно підійде для далеких поїздок із сім'єю чи компанією.
У Чері Тігго обсяг багажника також зріс порівняно з попереднім поколінням. Наразі об'єм багажника становить 370 літрів. З розкладеним заднім рядом сидінь ці параметри сягають аж 970 літрів! Під настилом підлоги багажника знаходиться відсік із запасним колесом. Двері багажника відчиняються вгору, а висота кросовера дозволяє спокійно стояти біля відкритого багажника і не впиратися у двері головою.
Вердикт по салону
У плані дизайну салон можна назвати вдалим, якщо не озиратися на копіювання Ford Focus. Автомобіль сприймається як європейський з невеликими особливостями та дивностями. Все ж таки китайці з Cherry ще не до кінця розуміють, яким має бути міський кросовер. Єдине, що дуже засмучує – це якість матеріалів. Чері Тігго, фото салону якого ви можете подивитися в цій статті, практично повністю складається з грубого пластику та твердої шкіри. На фотографіях ці недоліки помітити не вийде, для цього необхідно «спілкуватися» з автомобілем у реальному житті.
Чері Тігго – технічні характеристики та комплектації
Тут усе доволі сумно. Chery Tiggo, як і будь-який інший китайський автомобіль, обділений різноманітністю двигунів. На вибір у офіційних представників компанії в Росії представлений лише один двигун із такими характеристиками:
- Об'єм 2 літри;
- Крутний момент 450 об/хв;
- Максимальна швидкість комплектації з механічною коробкою перемикання передач досягає 175 км/год, а з коробкою варіатором – 165 км/год.
Об'єм паливного бака невеликий – всього 55 літрів. Загальна вага авто становить 1,5 тонн. Кросовер побудований на платформі з переднім приводом, що також можна записати у недоліки моделі. Багато власників хотіли б отримати повний привід, що підключається. У Чері встановлено комбіновану підвіску. Як бачите, технічні характеристики машини залишають бажати кращого. Chery Tiggo у плані витрати палива досить ненажерливий – цілих 11 літрів на кожні 100 кілометрів шляху. Паливна система Чері Тігґо не йде на компроміс і не скаржиться на апетит – ви станете постійним гостем автозаправок.
Що стосується комплектацій, то в найбіднішій модифікації з механічною коробкою передач авто обійдеться покупцю приблизно 800 тисяч рублів. Максимальна комплектація з варіатором буде коштувати вже близько 1 мільйона рублів.
Купуючи даного кросовера у офіційних дилерів, Chery надає 5-річну гарантію на обслуговування в офіційних сервісних центрах.
Поведінка на дорозі
Незважаючи на відсутність повного приводу, Чері Тігґо гідно показує себе на поганому дорожньому покритті. Попередник Чері зібрав найгірші відгуки про керованість та динаміку. Якщо з динамікою тут все, як і раніше, погано, то керованість стала помітно кращою. Автомобіль практично не відчуває дорожніх ям, тому в тривалій поїздці ви почуватиметеся комфортно.
Підбиваючи підсумки
Виділимо плюси нового кросовера:
- Комфорт у плані поведінки на дорозі;
- Хороша керованість;
- Ергономіка;
- Надійність;
- Об'єм багажника.
Недоліки:
- Відверті матеріали салону;
- Бідність комплектацій та лінійки двигунів;
- Відсутність повного приводу (хоча прохідність навіть із переднім приводом вражає).
Chery Tiggo 5 – великий крок вперед для китайської компанії. Новий модельний ряд розвивається у правильному напрямку. Творцям залишається провести роботу над помилками та додати кілька опцій. Після цього можна буде спокійно конкурувати з Renault Duster та корейцями.
