Також в оновленому екстер'єрі моделі варто відзначити такі елементи, як:
- Головна оптика. Передню частину Hyundai Santa Fe прикрашають двоярусні ксенонові фари з омивачами та автокоректорами.
- Решітка радіатора. Позашляховик четвертого покоління отримав нову фірмову каскадну решітку радіатора з хромованим оздобленням.
- Задня оптика. Тривимірні задні ліхтарі комбінованого типу мають світлодіодне наповнення.
- Двері багажника. Задні двері з поперечною кромкою отримали вертикальніше розташування, що додало простору в багажнику.
- Колісні диски. Ефектний образ Hyundai Santa Fe завершує 17, 18 або 19” (залежно від комплектації) легкосплавні колісні диски з оригінальним дизайном.
Інтер'єр
Hyundai Santa Fe New 2019 модельного року отримав новий салон зі шкіряним оздобленням, розширеним спектром інноваційного функціонального оснащення, а також покращеною оглядовістю, отриманою завдяки збільшенню площі скління.Бездоганний рівень комфорту водію та пасажирам забезпечують такі елементи інтер'єру:
- Ергономічні передні сидіння. Передні сидіння, що обігріваються, оснащені електрорегулюванням і інтегрованою системою пам'яті положення. Крісло водія регулюється у 12 напрямках.
- Панель приладів. Цифрова інформативна панель приладів відображає всю необхідну водію інформацію: навігаційні дані, витрата палива, температуру повітря зовні та інше. Колір підсвічування панелі приладів змінюється в залежності від вибраного режиму їзди - Comfort, Smart, Eco або Sport.
- Центральна консоль. Нову форму отримали торпедо та центральна консоль, над якою встановлено «плаваючий» мультимедійний дисплей та бездротова зарядка для смартфонів.
- Мультимедіа-система. Інформаційно-розважальний комплекс з функцією розпізнавання голосу оснащений 8” сенсорним екраном, навігацією та акустичною системою Krell преміум-класу з 8 динаміками.
- Проекційний дисплей. Проекційний екран HeadUp відображає всю необхідну для водія інформацію безпосередньо на лобове скло.
- Другий ряд крісел. Сидіння другого ряду із збільшеним простором для ніг задніх пасажирів оснащені підігрівом.
- Клімат контроль. Двозонний клімат-контроль автоматично підтримує задану температуру в салоні.
- Багажне відділення. Завдяки збільшеним габаритним розмірам об'єм багажника зріс із 585 до 625 літрів.
Серця автолюбителів продовжує підкорювати корейський позашляховик Hyundai Santa Fe, старт продажу четвертого покоління якого намічено на початок 2019 року. Новинка, схоже, стала найочікуванішою моделлю року, якщо зважати на те, що ще до офіційного анонсу компанія-виробник отримала замовлення на кілька тисяч автомобілів.
Санта Фе входить у нову еру автомобілів Hyundai. Найбільший автовиробник повністю змінив філософію, впровадивши у виробництво найсучасніші технології, давши автомобілю максимальний функціонал та унікальні системи безпеки.
Hyundai Santa Fe 2019 представили на Женевському салоні на початку цього року
Зазначимо, що третьому поколінню Santa Fe, представленому в 2012 році, вдалося привернути увагу кардинальними змінами зовнішнього вигляду і салону. Автомобіль став більш спортивним, йому додали трендову агресивність та стильні світлодіодні ходові вогні. Повнопривідні з 6-ступінчастою АКП автомобілі 3 серії випустили в 4-х комплектаціях: Start, Comfort, Dynamic та High-Tech.
Шанувальники цієї марки чекали на 4-е покоління, мабуть, довго. Але результат того вартий. На Женевському автосалоні презентація Santa Fe 2019 була у центрі уваги.
Спочатку впадає в око його схожість з популярною моделлю Hyundai Kona, але незважаючи на це новинка має свою автентичність, яка робить автомобіль впізнаваним і виділяє із загальної кількості автомобілів подібного сегмента.
Найімовірніше росіяни зможуть придбати новий позашляховик на початку 2019 року і за ціною вищою за заявлені для корейських покупців $26 200 - $31 930.
Зовнішній вигляд Hyundai Santa Fe 2019
Інженерні рішення щодо застосування інноваційних матеріалів дозволили підвищити на 15% показник міцності кузова, покращивши коефіцієнт лобового опору до 0,337.
Виглядає новий Hyundai Santa Fe 2019 ефектно: унікальна каскадна решітка радіатора; вузька головна світлодіодна оптика, що створює автомобілю абсолютно новий стиль; бампер складної конструкції з великими повітрозабірниками та витягнуті контури даху з плавним переходом на спойлер; великі колісні арки, розмір яких підкреслює стильне обваження; висока віконна лінія, злегка загнута вгору з наближенням до задньої стійки; колісні диски нового дизайну; великі зручні дзеркала; нова конфігурація багажних дверей з меншим, ніж було, розміром вікна та стильною хромованою смугою, що об'єднує модулі задньої оптики; ступінчастої конструкції задній бампер із вбудованими габаритами, надійним захистом днища та спареним патрубком вихлопної системи.
Як і раніше, модель йтиме в 5-ти та 7-місцевому виконанні в широкому колірному діапазоні.
Салон новинки в повному обсязі виправдовує найвищий статус автомобіля. Дизайнерам вдалося створити ергономічний, практичний та стильний простір, з використанням дерева елітних порід; натуральної шкіри, м'якого та одночасного міцного пластику; хромованих елементів; якісного ортопедичного наповнювача для крісел.
Навіть під час найдовшої подорожі водієві буде комфортно, чому посприяють:
- проекційний дисплей;
- функціональний регульований під параметри водія мультируль;
- панель приладів, в деяких версіях цифрова;
- сенсорна мультимедійна система;
- зручні ергономічні крісла із функцією пам'яті;
- мультизональна кліматична система;
- мультимедійно-розважальний комплекс BlueLink з функцією розпізнавання голосу та суміщенням з будь-якими пристроями через Apple Car Play;
- чудова акустика;
- кругового огляду камери.
Майбутнім власникам припаде до душі набір електронних помічників та комплекс активних систем безпеки.
Технічні характеристики Hyundai Santa Fe 2019
Всі виконання Hyundai Santa Fe 2019 комплектуються надійною 8-ступінчастою АКП і забезпечені системою HTRAC з електричною муфтою підключення задніх коліс при необхідності включення повного приводу. При цьому виробники запевняють, що витрата палива в нових моделях стане нижчою.
За безпеку під час їзди відповідають такі сучасні системи як адаптивний круїз-контроль; система безпечного виходу із автомобіля Safety Exit Assist; система запобігання зіткненням; стеження за смугою руху; контролю стану водія та ін.
Hyundai Santa Fe - передньо-або повнопривідний п'ятидверний SUV середньорозмірної категорії, який поєднує в собі виразну зовнішність, просторий і функціональний салон, а також передові технології... Він адресований, в першу чергу, сімейним людям (з одним або кількома дітьми), які цінують автомобілі дизайн, практичність, високий рівень комфорту та безпеки та співвідношення якості та ціни.
Кросовер четвертої генерації відсвяткував світову прем'єру 22 лютого 2018 року – на спеціальному заході у місті Коян (розташованому на північ від Сеула), проте його «повномасштабний дебют» відбувся на початку березня – у рамках міжнародного автошоу в Женеві.
Після чергової «реінкарнації» з п'ятидверкою відбулися глобальні зміни: вона повністю змінила імідж (причому як зовні, так і всередині), трохи розрослася в розмірах, видерлася на серйозно модернізований «візок» і отримала величезну кількість сучасних «прибамбасів».
Екстер'єр «четвертого» Hyundai Santa Fe намальований відповідно до актуальної стилістики південнокорейської марки – виглядає SUV привабливо, сучасно, елегантно та в міру солідно.
Ну а найбільш ефектний (і одночасно з цим агресивний) вид автомобіль демонструє спереду – двоповерхова оптика зі світлодіодною «начинкою», широкі радіаторні решітки складносурядної форми і масивний бампер.
Незважаючи на значні габарити, у профіль п'ятидверка не сприймається великоваговою, а навпаки може похвалитися збалансованими і досить динамічними пропорціями - "м'язисті" арки коліс, рельєфні "складки" на боковинах, підвіконня лінія, що плавно піднімається, і встановлені на ніжках.
Гарний «кореєць» і з корми – витончені LED ліхтарі, «замкнуті» між собою хромованою планкою та акуратний бампер із захисною пластиковою накладкою «під метал» та здвоєними патрубками вихлопної системи.
«Санта Фе» четвертої генерації є середньорозмірним SUV з відповідними габаритами: 4770 мм завдовжки, 1680 мм заввишки та 1890 мм завширшки. Проміжок між колісними парами вписується в автомобіля в 2765 мм, яке дорожній просвіт не перевалює за 185 мм.
У «похідному» стані позашляховик важить від 1720 до 1935 кг (залежно від варіанта виконання).
Інтер'єр Hyundai Santa Fe 2019 модельного року виконаний в унісон із зовнішністю, а основний акцент у ньому зроблений на окремому «планшеті» інформаційно-розважального центру, під яким на центральній консолі зосереджені стильний блок кліматичної установки та клавіші управління другорядними функціями.
За трехспицевим мульти-кермом може ховатися або лаконічний і добре читається "інструментарій" з аналоговими циферблатами і невеликим "віконцем" борткомп'ютера, або "ошатна" комбінація приладів з 7-дюймовим екраном по центру.
Усередині кросовера задіяні виключно якісні матеріали – приємні пластики, натуральна шкіра, вставки під «метал» та інші.
За замовчуванням салон «Санта Фе» четвертого покоління має п'ятимісцеве компонування, проте за додаткову плату в багажнику встановлюються два плоскі крісла, здатні прийняти нерослих людей.
Переднім пасажирам відведені комфортні сидіння з оптимально розвиненими боковинами, широкими інтервалами регулювань і всіма «благами цивілізації». Середній ряд – тримісний, але максимально зручно тут буде лише двом (а все через високий підлоговий тунель та більш коротку подушку дивана по центру).
При семимісцевій розкладці вантажний відсік автомобіля здатний «поглинути» лише кілька сумок – його об'єм становить лише 130 літрів. Без третього ряду об'єм «трюму» зростає до 625 літрів, а зі складеним другим – до 2019 літрів (при завантаженні речей до стелі). Запасне колесо біля п'ятидверки закріплене на вулиці, під днищем.
Для Hyundai Santa Fe четвертого втілення пропонується солідна лінійка силових установок, але на російському ринку він оснащується лише двома:
- Стартовий варіант - бензиновий «атмосферник» GDI серії Theta-II робочим об'ємом 2.4 літра з чотирма вертикально розташованими циліндрами, розподіленим уприскуванням пального, 16-клапанним ГРМ і регульованими фазами газорозподілу, який генерує 188 кінських сил при 4у при 4000 об/хв.
- Альтернатива йому - це 2.2-літрова дизельна "четвірка" CRDi VGT з турбокомпресором, акумуляторним упорскуванням пального та 16-клапанним ГРМ типу DOHC, яка виробляє 200 к.с. при 3800 об/хв і 440 Нм обертової тяги при 1750-2750 об/хв.
Бензиновий агрегат стикується з 6-діапазонним "автоматом", а дизельний - з 8-ступінчастою коробкою передач.
Незалежно від версії, автомобілю належить повнопривідна трансмісія HTRAC − за умовчанням кросовер має привід на фронтальну вісь, проте при старті або прослизанні коліс до 50% потужності може бути спрямоване на задні колеса за допомогою електричної муфти.
Перша "сотня" підкорюється п'ятидверці через 9.4-10.4 секунди, а максимально вона "упирається" в 195-203 км/год.
Бензинові модифікації "корейця" в середньому споживають 9.3 літра пального на кожні 100 кілометрів у комбінованому режимі, а дизельні - 7.5 літрів.
В інших країнах для цього середньорозмірного SUV ще передбачаються 2.4-літровий «атмосферник» GDI з безпосереднім упорскуванням, що видає 185 к.с. і 241 Нм крутного моменту, "турбочетвірка" GDI об'ємом 2.0 літра, що має у своєму арсеналі 240 к.с. і 353 Нм, а також 2.0-літровий дизель, що виробляє 186 л. та 402 Нм. Вони поєднуються не тільки з "автоматами", але і 6-ступінчастою "механікою".
В основі Hyundai Santa Fe четвертого покоління знаходиться серйозно модернізована "візок" попередника з поперечно розташованим мотором і широким застосуванням високоміцних сортів сталі в конструкції кузов (на їхню частку припадає 57%).
Автомобіль укомплектований повністю незалежними підвісками з гідравлічними амортизаторами та поперечними стабілізаторами: спереду – стійки McPherson, ззаду – архітектура багатоважеля. Опціально для п'ятидверки пропонується задня підвіска на пневматичних елементах, що допомагає підтримувати дорожній просвіт на одному рівні, незалежно від ступеня навантаження.
Цей кореєць оснащений електропідсилювачем рульового управління, монтованим безпосередньо на рейці. Всі колеса п'ятидверки укомплектовані дисковими гальмами (вентильованими спереду) з ABS, EBD та іншими сучасними фішками.
На російському ринку "четвертий" Hyundai Santa Fe в 2018 році пропонується в чотирьох комплектаціях на вибір - "Family", "Lifestyle", "Premier" та "High-Tech".
Позашляховик у базовому виконанні можна купити за ціною від 1 999 000 рублів - стільки доведеться віддати за версію з бензиновим 188-сильним двигуном. Штатно автомобіль має: шість подушок безпеки, 17-дюймові легкосплавні колеса, ABS, EBD, ESC, двозонний клімат-контроль, обігрів керма та передніх крісел, аудіосистему з 5.0-дюймовим монохромним дисплеєм та шістьма динаміками, круїз-контроль інше обладнання.
Кросовер у комплектаціях "Lifestyle" і "Premier" коштує від 2 159 000 і 2 329 000 рублів відповідно (доплата за турбодизель в обох випадках становить 170 000 рублів), а "топовий" варіант (передбачається виключно з 200-сильним мотором) суму від 2699000 рублів.
Найбільш дорога машина «хизується»: світлодіодною оптикою, 19-дюймовими «ковзанками», шкіряним оздобленням салону, медіацентром з 8-дюймовим екраном, камерами кругового огляду, цифровою комбінацією приладів, навігатором, системою автопарковки, аудіосистемою Krell з 1 передніх крісел і багажних дверей і безліччю інших сучасних «фішок».
На початку цього року корейський автомобільний концерн представив новий кросовер Хундай Санте Фе 2018-2019. У нашій статті ми представимо опис зовнішності, інтер'єру, фотографії, технічні характеристики та комплектації оновленого кросовера, який з'явиться у Росії вже влітку цього року.
нова модель Хендай Санта Фе 2018-2019 року
В результаті проведеної модернізації новий автомобіль придбав новий салон та кузов. Фахівці надали кілька фотографій, які дають змогу розглянути авто з усіх боків.
У передній частині знаходиться масивна решітка радіатора у вигляді трапеції з великими осередками, фари головного освітлення розташовуються у верхній частині капота і мають звужену конусоподібну форму. Загалом анфас рестайлінгового кросовера Хундай Санта Фе представлений у стильному та сучасному дизайні.
Збоку виразно виглядають об'ємні колісні арки, великі двері і цікавий контур плечової лінії. Дивитися з профільного боку автомобіль приємно, дзеркала заднього виду кріпляться на високих ніжках, а дах має витягнутий контур. Автомобіль має повноцінний динамічний профіль.
З заднього боку розміщуються габаритні фари зі світлодіодною начинкою та компактні дверцята багажного відділення. Розглянемо докладніше основні зміни у зовнішності:
- Висвітлення автомобіля оснащено світлодіодами та має цікаву конфігурацію;
- Фальшрадіаторні грати укомплектовані трьома ребрами;
- По периметру кузова проходить пластикова обробка, яка відіграє захисну роль;
- У задній частині з'явився спойлер, який візуально подовжує дах.
Дещо збільшилися розміри Санта Фе 4-го покоління. База стала довшою на 65 мм і тепер становить 2765 мм, довжина нового кузова додала 70 мм до 4770 мм, ширина на 10 мм - тепер вона 1890 мм, а ось висота залишилася колишньою 1680 мм.
Виробники повідомили, що для оформлення використовуються високоякісні матеріали – це натуральна шкіра та породи рідкісних сортів дерев.
Для водія підготовлено комфортне місце з повним набором необхідних пристроїв. Тут мультифункціональне кермо, приладова панель з сенсорним керуванням і кольоровим дисплеєм. Сидіння оздоблені дорогими матеріалами та якісним ортопедичним набивкою.
Звичайно, варіанти пропонованих салонів залежатимуть від комплектації, представляємо основні характеристики архітектури інтер'єру:
— Рульове колесо виконане з 4 спицями та оснащене рядом кнопок – помічників;
- Центральне місце займає інформативна панель із кнопками;
- Наявність консолі з повним набором функціоналу для керування.
Перший ряд сидінь виконаний у зручній комплектації, другі крісла підготовлені для трьох пасажирів, щоправда, чіткі контури мають лише два сидіння. Можна з упевненістю сказати, що місця буде достатньо лише для чотирьох осіб, п'ятому буде тісно.
Інтер'єр салону виконаний у простому, але презентабельному стилі, абсолютно точно, що надмірностей та непотрібних деталей у салоні немає. Інженери повідомляють про два виконання салону оновленого Хендай Санта Фе з п'ятьма місцями та сім'ю. Салон трохи збільшився у розмірах, у зв'язку з чим доступ на третій ряд сидінь буде зручнішим, причому сидіння другого ряду складаються за допомогою однієї кнопки.
салон новий Hyundai Santa Fe 2019 року
Розглянемо список запропонованих комплектацій:
Досконала інформаційно – розважальна система марки BlueLink із функцією голосового управління;
Наявність широкоформатного кольорового дисплея;
Платформа для заряджання айфонів, планшетів та смартфонів;
Оздоблення якісними матеріалами;
Використання теплих тонів оздоблювальних матеріалів.
Покупці зможуть обирати серед наступних варіантів авто:
- Початкова - така комплектація представлена повнопривідними екземплярами, коштуватиме такий автомобіль буде приблизно 1 мільйон 956 тисяч рублів. Оснащення в таких машинах представлено клімат – контролем, функцією контролю встановленої швидкості, дисками розміром 17 дюймів та багатьма новими фішками, які приємно здивують покупця;
- Комфорт - це комплектація буде коштує приблизно два мільйони 199 тисяч рублів, тут основний удар комплектації йде на надання комфортних умов водію та пасажирам;
— динамічний стиль обійдеться дорожче, ніж два попередні варіанти, ціна варіюється від 2 мільйонів 181 тисяч до 2 мільйонів 329 тисяч. Кросовер оснащується легкосплавними дисками розміром 18 дюймів, крісло водія має функцію регулювання в 12 режимах, встановлюються скла, що не пропускають сонце;
- Висока технологія - ця варіація найдорожча із запропонованих, її можна купити за ціною від 2 мільйонів 301 тисячі до 2 млн. 449 тисяч рублів. Така комплектація коштує дорого і, звичайно, містить велику кількість новітніх оновлень – опція визначення розмітки дорожньої поверхні, сучасна система безпеки з додатковими комплектами, електричне регулювання сидінь, двозонне кондиціювання та вентиляція салону.
Технічні характеристики
Підставою 4-го покоління Санта Фе є нова високотехнологічна платформа, до того це перший автомобіль із сім'ї Хендай, який оснащений сучасною системою повного приводу HTRAC яка конструктивно відрізняється від однойменної на .
Новий позашляховик керуватиметься моторами, які дісталися йому від минулої моделі, а це:
1. бензиновий турбо двигун з об'ємом 2 літри T-GDI і потужністю 235 кінських сил;
2. дизельні мотори мають також об'єм два літри і потужність 186 конячок;
3. дизель 2.2 CRDI видає потужність 202 к.с.
восьмиступінчаста автоматична коробка перемикання швидкостей запозичена у побратима добре себе зарекомендувала, тепер працюватиме на новому Hyundai Santa Fe 2019 року.
Щодо вартості представленого позашляховика ми говорили вище, а якщо перевести на американську валюту, то купити авто можна за ціною від 25 тисяч 800 до 34 тисяч доларів. Російські автолюбителі зможуть придбати цей чудовий кросовер влітку цього року.
Фотогалерея:
Формально світова прем'єра нового Санти відбудеться на початку березня на автосалоні в Женеві, але для корейських покупців цей кросовер доступний вже зараз: компанія розкрила всі подробиці про машину і почне ось-ось продажу. Популярність гарантована: за вісім днів місцеві дилери прийняли вже 14 тисяч замовлень, хоча сам автомобіль не бачили! Чим так притягує Santa Fe четвертого покоління?
Насамперед зовнішністю: відбулася повна зміна іміджу. Дизайн із двоповерховими фарами, широкими гратами радіатора та масивними колісними арками нічим не нагадує оформлення попередника. Підвіконна лінія стала трохи вищою, зовнішні дзеркала тепер встановлені на ніжках, а в куточках шибок передніх дверей з'явилися нерухомі «мінівеністі» трикутники. Хоча коефіцієнт аеродинамічного опору майже не змінився: 0,337 замість 0,34 у машини покоління.
Колісна база розтягнута з 2700 до 2765 мм, приблизно така ж надбавка і у габаритної довжини: 4770 проти 4700 мм. Новий кросовер став на 10 мм ширшим (1890 мм), а висота не змінилася (1680 мм). Частка високоміцних сталей гарячого штампування в конструкції кузова зросла в 2,5 рази, а жорсткість на кручення тепер вища на 15,4%. Це обіцяє не лише підвищений рівень пасивної безпеки, а й зниження шумів та вібрацій.
Гамма моторів для корейського ринку повністю перейшла із Санти минулого покоління. Місцевим покупцям запропоновані бензинова турбочетвірка 2.0 T-GDi (235 к.с.) та дизелі R2.0 (186 к.с.) та R2.2 (202 к.с.). Однак трансмісія у кросовера нова. По-перше, всі версії оснащуються восьмиступінчастим «автоматом», який вже відомий за родинним кросовером. А по-друге - з'явилася нова система повного приводу HTRAC, яка, втім, не має нічого спільного з однойменною трансмісією седанів Genesis.
Кросовер Hyundai Santa Fe, як і раніше, має постійний передній привід, а ось муфта підключення задніх коліс тепер не електрогідравлічна, а електрична повністю. Реагувати на пробуксовку і підключати задню вісь вона повинна швидше за колишній вузл. Ще одна новинка – електропідсилювач керма, розташований на рейковому механізмі, як у Kia Sorento Prime у версії GT Line.
Інтер'єр нового Santa Fe перетворився на унісон із зовнішністю: тут безліч горизонтальних ліній і окремий «планшет» медіасистеми. Об'єм салону збільшений. Як і раніше, можна замовити третій ряд сидінь (до Росії такі версії вже давно не постачають), причому механізм складання крісел другого ряду вдосконалено, і тепер це робиться одним рухом. Простішим став і багажник: у п'ятимісної версії об'єм збільшено з 585 до 625 літрів, а у семимісцевої – зі 125 до 130 літрів.
Кросовер має прилади із семидюймовим дисплеєм по центру, на якому відображається спідометр та дані маршрутного комп'ютера. З оснащення доступні голосове управління, створене в співдружності з корейською компанією Kakao, функція Apple CarPlay, бездротовий зарядник для мобільного телефону, проектор показань приладів на лобове скло, камери кругового огляду, аудіосистема Krell, а також можливість дистанційного керування деякими функціями автомобіля з додатком на смартфоні. Наприклад, можна перевірити рівень палива, відімкнути двері або завести двигун.
У кросовера будуть системи автоматичного гальмування (у тому числі під час руху заднім ходом) і утримання в смузі, автомат перемикання з далекого світла на ближній, а ще перша в світі система, яка нагадає водієві при залишенні салону на задньому сидінні.
Зрозуміло, зі зміною покоління Hyundai Santa Fe подорожчав. У Кореї базова ціна зросла з 24 700 до 25 800 доларів. А найбагатша версія з дизелем коштуватиме 34 тисячі. Подробиці про версії та ціни для інших ринків мають з'явитися зовсім скоро. А в Росії новий Santa Fe очікується влітку.
ДОДАТКОВО 22 ЛЮТОГО: З'явилася інформація про версію для ринку США Чи не єдина значна відмінність від кросоверів для Кореї - наявність в гамі бензинового атмосферника 2.4 GDI з безпосереднім упорскуванням потужністю 185 к.с. А в світовій гамі будуть також безнаддувні двигуни 2.4 MPI і 3.5 MPI з розподіленим упорскуванням. Швидше за все, саме їх ставити на машини для російського ринку.
