Nissan Micra K12: фото, опис, технічні характеристики та відгуки власників. Nissan Micra K12: фото, опис, технічні характеристики та відгуки власників Максимальна комплектація включає в себе

Нова Nissan Micra вперше постала перед широкою публікою на щорічному міжнародному паризькому автосалоні восени 2016 року. За фактом модель є повноцінним п'ятим поколінням, а не черговим плановим рестайлінгом. Відрізнити новинку від попередника не важко, у неї фігурні витягнуті фари головного освітлення з великими відбивачами та елегантними секціями денних ходових вогнів. Решітка радіатора виконана у фірмовому стилі. Вона хизується великою хромованою V-подібною накладкою, логотипом виробника та візуально примикає до повітрозабірника на передньому бампері. З боків від нього, можна побачити спеціальні виїмки з незграбними протитуманними фарами. Загалом, автомобіль отримав кардинально нову, динамічну і помітну зовнішність, яка зможе залучити ширшу аудиторію.

Розміри Nissan Micra

Nissan Micra позиціонується як компактний п'ятидверний хетчбек класу B. Його габаритні розміри становлять: довжина 3999 мм, ширина 1743 мм, висота 1455 мм, а колісна база – 2525 мм. Кліренс Ніссан Мікра дорівнює 145 міліметрів. Такий дорожній просвіт притаманний динамічним міським автомобілям. Вони чудово тримають дорогу, мають непогану маневреність і навіть можу штурмувати невеликі бордюри під час паркування.

Багажник Nissan Micra має середній обсяг для даного класу. При піднятих спинках другого ряду сидінь, ззаду залишається до 300 літрів вільного простору. Завдяки такій місткості автомобіль відмінно підійде для повсякденних завдань міського жителя. Однак під час тривалої поїздки з великою кількістю багажу, хетчбек може втратити свою практичність.

Nissan Micra обладнується двома двигунами, механічними коробками змінних передач і переднім приводом. Завдяки непоганому набору агрегатів автомобіль стає досить універсальним і здатний задовольнити більшість запитів міського автолюбителя.

• Базовим двигуном Nissan Micra є рядний турбований бензиновий трициліндровий агрегат об'ємом 898 кубічних сантиметрів. Турбокомпресор дозволив йому розвивати 86 кінських сил при 5500 об/хв і 140 Нм моменту, що крутить, при 2250 оборотах колінчастого валу в хвилину. У такій комплектації, хетчбек прискорюється до сотні за 12,1 секунд, а максимальна швидкість - 175 кілометрів на годину. Витрата палива Ніссан Мікра становитиме 6,5 літра бензину на сто кілометрів шляху в міському темпі руху з частими прискореннями та гальмуванням, 3,7 літра під час розміреної поїздки заміською трасою та 4,8 літра палива на сотню у змішаному циклі руху.
• Nissan Micra також обладнується агрегатом на тяжкому паливі. Це рядна турбована дизельна четвірка об'ємом 1461 куб. сантиметр. Завдяки системі Common Rail інженерам вдалося вичавити 89 кінських сил при 4000 об/хв і 220 Нм крутного моменту при 2000 оборотах колінчастого валу за хвилину. З таким мотором, хетчбек розганяється до сотні за 11,9 секунд, а швидкісна стеля, у свою чергу, складе 179 кілометрів на годину. Дизельні двигуни відрізняються високим крутним моментом і непоганою економічністю. Витрата палива Ніссан Мікра складе 4,3 літра на сотню в міському темпі руху, 3,4 літра трасою і 3,6 літра палива в комбінованому циклі руху.

Підсумок

Nissan Micra йде в ногу з часом. У нього яскравий і неординарний дизайн, який якнайкраще підкреслить характер і індивідуальність свого власника. Такий автомобіль не розчиниться в сірому буденному потоці і не загубиться на велику парковку торгового центру. Салон-це царство якісних матеріалів обробки, вивіреної ергономіки, практичності та комфорту. Навіть годинник, проведений у пробці, не зможе завдати зайвих незручностей. Виробник чудово розуміє, що в першу чергу автомобіль повинен дарувати задоволення від водіння. Саме тому, під капотом хетчбека знаходиться економічний та технологічний силовий агрегат, що є сплавом інноваційних технологій та легендарної японської якості. Nissan Micra прослужить багато кілометрів та подарує незабутні емоції від поїздки.

Відео

Технічні характеристики Nissan Micra

хетчбек 5-дв.

Міський авто

• ширина 1743мм
• довжина 3 999мм
• висота 1 455мм
• кліренс 145мм
• місць 5

Покоління

Тест-драйви Nissan Micra

Вторинний ринок 28 жовтня 2008 Більше, ніж здаються (Toyota Yaris, Nissan Micra, Mitsubishi Colt)

Автомобілі малого класу (європейський розмірний сегмент В) зі Країни сонця, що сходить, у всьому світі славляться своєю надійністю і витривалістю. Однак сучасним покупцям однієї надійності мало, їм подавай ще стильну зовнішність, місткість та функціональність. Такі машини досить широко представлені на нашому вторинному ринку, а найпоширеніші з них - Toyota Yaris (1999-2006 рр.) з проміжним рестайлінгом в 2003 році, Nissan Micra останнього покоління (з 2003 до модернізації 2005 року) і Mitsubishi Colt”, який продається у нас із 2004 року.

21 2

Порівняльний тест 18 серпня 2008 Європейський підхід (Citroen C2, Citroen C3, Fiat Grande Punto, Ford Fiesta, Hyundai Getz, Nissan Micra, Opel Corsa, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Volkswagen Polo)

На російському ринку зараз представлено десять недорогих компактних хетчбеків з базовою ціною до 400 000 руб. Моделі на будь-який смак: тридверні та п'ятидверні, бензинові та дизельні, європейські та азіатські. Проблем із вибором виникнути не повинно.

20 0

Створені для міста (Toyota Yaris, Nissan Micra, Honda Jazz) Вторинний ринок

Малолітражні автомобілі у мегаполісах почуваються як риба у воді. Місця на дорозі займають небагато, у разі потреби можуть розвернутися на будь-якому п'ятачку, та й із паркуванням проблем не багато. З іншого боку, слідуючи автомобільній моді і намагаючись потрафити покупцям, виробники роблять все, щоб за зручністю та місткістю компактні машинки не надто поступалися моделям класом вище. Тому при скромних зовнішніх габаритах вони мають порівняно просторі салони і багажники. Крім того, в активі малолітражок, як правило, яскравий дизайн, доступна ціна, досить високий рівень пасивної та активної безпеки, недороге обслуговування і, як показує практика, цілком доросла надійність. Всі ці переваги мають японські компактні моделі. Найпоширеніші з них на нашому вторинному ринку Toyota Yaris (1999-2005 рр.), Nissan Micra останнього покоління (з 2003-го до модернізації 2005 року) і Honda Jazz, яка вироблялася з 2001-го до першого рестайлінгу 2004 року. "Micra" випускалася як триабо п'ятидверний хетчбек. У модельній гамі Yaris, крім того, був ще компактвен. А хондівський "Jazz" вироблявся тільки у вигляді хетчбека-п'ятидверки. Всі автомобілі мали привід на передні колеса та поперечно розташовані чотирициліндрові двигуни.

Довговічні іграшки (Nissan Micra, Toyota Yaris, Subaru Justy, Suzuki Swift) Вторинний ринок

Компактні моделі, що стоять в автомобільній ієрархії на сходинку нижче за гольф-клас, користуються серед росіян зростаючою популярністю. Малі розміри з лишком викупаються перевагами цих машинок. Вони як риби у воді почуваються у тісноті міських вулиць, де завжди знаходять місце і для маневру, і для паркування. Вони економічні та не підірвуть сімейний бюджет витратами на бензин. Вони, що важливо, часто не поступаються іномаркам старших рангів у надійності та живучості. Сьогодні мова піде про японських представників цього клану: "Nissan Micra" (1998-2003 рр.), "Toyota Yaris" (1999-2005 рр.), а також про спільну платформу "Subaru Justy" і "Suzuki Swift" (1996) -2003 рр.). Виробництво всіх цих моделей у різний час було налагоджено в Європі: "Micra" робили в Англії, "Justy" та "Swift" збирали на одному заводі в Угорщині, а "Yaris" з 2001 випускався у Франції.

Компактний міський хетчбек Nissan Micra випускається із 1982 року. За час випуску автомобіль неодноразово піддавався модернізації, стаючи при цьому все досконалішим, безпечнішим та комфортнішим при експлуатації.

Серед основних переваг моделі слід відзначити наявність незвичайного, позитивного дизайну кузова. У носовій частині виділяються великі овальної форми блоки головного світла, встановлені на циліндричних, піднятих над капотом крилах. На кормі сформована рельєфна поверхня, бампера посилені так, що виключається ймовірність їхньої деформації при контактному паркуванні. Скло кабіни потовщене, вставлене в якісні ущільнювачі, це позитивно впливає на звукоізоляцію салону. До складу опцій входить система безключового доступу до машини та запуску двигуна, водієві достатньо мати в кишені чіп-ключ, щоб здійснити блокування/розблокування дверей. Кошти активної безпеки представлені системами ABS, EBD, Nissan Brake Assist, передні крісла оснащуються підігрівом, електричним приводом для зміни положень.

Екстер'єр

На корпусі Nissan майже немає прямих граней, всі лінії Micra закруглені, кузовні елементи мають гармонійні переходи один в одного. витягнутого овалу. Простір під фарами займає фігурна смуга решітки радіатора закрита мелкоячеистой сіткою. Поверхня нижче радіатора зайнята широким повітрозабірником трапецієподібної форми, зсередини він закритий кількома горизонтальними пластиковими планками. Арки коліс мають несуттєве розширення, на даху сформований пологий купол на кормі, що закінчується широким спойлером. Скло дверей багажника надано п'ятикутною формою, овали стоп-сигналів встановлені у вертикальному напрямку, центр кормового бампера виділено під нішу, призначену для монтажу номерного знака. Габарити корпусу становлять 3780/1675/1525 мм, розміри передньої/задньої колії – 1470/1475 мм. На повний розворот хетчбеку потрібен діаметр 9 метрів, величина колісної бази - 2450 мм. Типорозмір шин – 165/70 R14 або 175/60 ​​R15, власна маса автомобіля – 940 кг, об'єм багажника – 265 літрів, цей простір розширюється до 1132 літрів.

Інтер'єр

Оформлення внутрішнього простору Nissan привертає увагу своїм оригінальним виконанням, на дверях Micra змонтовані прямі масивні підлокітники, між рядами крісел залишено багато місця для того, щоб коліна пасажирів середнього зросту не впиралися в спинки передніх крісел. Поверхня посадкових місць обтягнута чохлами зі світлої тканини, велюру, натуральної або екошкіри, на сидіннях під колінами присутня пружна подушка, в спинки вбудований поперековий упор. Між передніми місцями є пластиковий майданчик напівкруглої форми, в ньому змонтовано важіль ручного гальма, кілька великих клавіш включення спеціальних режимів їзди. Селектор трансмісії встановлений на окремій піднесеній площині, консоль виступає з передньої панелі, в її нижній частині сформовано коло із нанесеними на нього клавішами керування сервісними системами машини. Над зазначеним елементом вбудовані засоби керування та дисплей інформаційної системи, консоль увінчують циліндри повітроводів. Центр щитка приладів виділений під компонування великої цифрової шкали спідометра, до нього примикають півкола інших шкал. На спиці керма, оброблені сріблястими вставками, виведені пласкі джойстики керування функціями автозвуку.

Технічні характеристики

У рух хетчбек Ніссан Мікра наводиться 80-сильним економічним двигуном. Він має об'єм 1198 см3, розвиває 110 Нм моменту, що крутить, динаміка прискорення до сотні - 14,5 секунди, гранична швидкість - 161 км/год, витрата бензину в змішаному циклі експлуатації - 5,4 літрів.

Nissan Micra 2018-2019 рік у рік демонструє тенденцію вдало поєднувати екологічність викидів, економічність витрати палива разом із привабливою зовнішністю. Якщо раніше цей акуратний японець належав жіночій аудиторії, то вже у 2017 році вийшло нове покоління, яке додало до елементів дизайну більш хижі обриси з розрахунку привернути увагу покупців чоловічої статі. Автомобіль став агресивнішим. Попередні його переваги не тільки повністю збереглися, навіть більше: опційна складова стала ширшою. У машину, яка знаходиться біля бюджетної ніші, встановили начинку від братів середнього сегменту.

Новий, він віддалено нагадує того милого "лупоока", якому дали подібне прізвисько через округлість фар, бампера, решітки радіатора. Загалом, Ніссан Мікра скинула з себе жіночність подібно до зміїної шкіри, ставши більш унісекс. Навіть не так: змінив стать, ставши чоловічим автомобілем. Принаймні саме таку інформацію подають маркетологи та автодилери.

Дизайн

У порівнянні з торішньою моделлю зміни трохи торкнулися радіаторної решітки, зробивши її візуально масивною. Тепер вона знаходиться від самого капота до нижнього краю автомобіля. Капот же залишився тим самим, лише краї у ньому змінили обриси рельєфу убік плавності. Вплетення чорного кольору Micra 5, оптика фар, спідлоба, що дивиться, сильно скошене лобове скло, наліт спортивності бампера - все це виглядає як мінімум стильно і привабливо.

У профіль це хетчбек з дахом, що спадає. Малюнок дисків принципово інший, особливо вражає варіант із 17-дюймовими колесами. Бічні дзеркала збільшилися і отримали повторювачі поворотників, а специфіка задніх дверей з оригінальною рукояткою виступає своєрідною родзинкою. Автомобіль має статус міського ще й завдяки досить низькому 145 мм кліренсу.

З тилу Nissan Micra 2018-2019 має яскраво виражений козирок даху, який перенаправляє повітряні потоки, тим самим зменшуючи аеродинаміку опору та збільшує притискну силу. Трикутники габаритів підкреслюють хижість форм. Центральна частина пластикового захисту бампера оснащена стоп-сигналом. Вихлопна труба замаскована до повної її непомітності.

Міська малолітражка буде представлена ​​10 колірними варіантами, серед яких найпривабливіше виглядають енергійний помаранчевий і пульсуючий зелений глянець. Інші кольори:

• Enigma Black;
• Glaze White;
• Gunmetal Grey;
• Ivory;
• Passion Red;
• Platinum Silver;
• Power Blue;
• White.

Розміри новинки:

• довжина – 3995 мм;
• ширина – 1742 мм;
• висота – 1455 мм;
• дорожній просвіток – 144 мм;
• колісна база – 2525 мм.

Інтер'єр

Салон дуже схожий на кабіну фантастичного винищувача. Незважаючи на зовнішню мініатюрність Ніссан Мікри K14, місця в салоні достатньо. Високоякісний пластик, який скоріше притаманний дорожчим автомобілям, непогано скомбінований за кольорами. Навіть найдешевша комплектація включає 7-дюймовий сенсорний дисплей, через який класичні механічні кнопки і регулятори скорочені до мінімуму. Салон тихий, під час руху на розумній швидкості шуми добре екрановані. Підвіска ковтає нерівності дороги, роблячи рух комфортним.

Кермо зручне, не позбавлене витонченості, з електропідсилювачем. Чимає багатофункціональними кнопками. Панель приладів – це електронний дисплей, роботу якого можна налаштувати під себе. Подібна інновація в лінійці здійснена вперше.

Компонування передніх крісел, розрахованих на п'ятьох пасажирів, націлене на зручність. Тканинна їх обшивка практична, приємна на дотик та по кольоровій гамі поєднується з усім салоном Nissan Micra 2018-2019 загалом. Задні сидіння тісні для трьох пасажирів. Багажник 300-літрового об'єму, добрий показник для малюка.

Технічні характеристики

Тип	Об `єм	Потужність	Обертаючий момент	Розгін	максимальна швидкість	Кількість циліндрів
Бензин	0.9 л	86 л.с.	140 H*m	12,1 сек.	175 км/год	3
Бензин	1.0 л	72 л.с.	95 H*m	-	-	3
Дизель	1.5 л	89 л.с.	220 H*m	11,9 сек.	179 км/год	4

Під капотом у японця досить скромна начинка. Список для російських покупців:

• Трициліндровим 12-клапанним 0.9-літровим бензиновим турбо, що дає 86 коней з крутним моментом 150 H*m;
• Однолітровий атмосферник на 72 конячки з показником 95 Нм крутного моменту;
• Півторалітровим дизельним двигуном, потужністю 90 л.с. та 220 Нм.

Автомобіль отримає передню підвіску незалежну, пружинну, а задню напівнезалежну, пружинну. Передні дискові гальма, задні - барабанного типу.

Коробка передач п'ятої Nissan Micro тільки механічна 5-ступінчаста. Нехай зовні хетчбек схожий на спортивне авто, насправді це економічна малолітражка, плюсом якої заявлена ​​виробниками 3,5-літрова витрата палива на сотню кілометрів при розумному керуванні автомобілем. Безумовно, це найголовніша його перевага.

Ціна та комплектація

Максимальна комплектація включає:

• Систему кондиціювання повітря;
• Систему курсової стійкості;
• Чотири подушки безпеки;
• Електропідігрів передніх сидінь;
• Передні електросклопідйомники;
• Електропідсилювач керма;
• Омивач фар;
• Датчик дощу;
• Електрорегулювання водійського та переднього пасажирського крісел.

Цінова межа Micra залежить від бажання та гаманця покупця.

У мінімумі є кондиціонер, підігрів дзеркал, передніх сидінь, той же АБС, парктронік. І все це за скромні 10 200 євро- Саме з такої цифри починається його ціна.

Як результат можна сміливо заявити: новий Nissan Micra 2018-2019 топ за свої гроші. Відступи виробників від традиційного зовнішнього вигляду як мінімум привернули увагу громадськості. Грамотний підхід до співвідношення ціна/якість/дизайн обіцяє йому велике майбутнє щодо продажу, що в перегрітому нині ринку персональних авто є дуже хорошим показником.

Відео

Дуже популярні у країнах Європи. Не менш затребувані вони і в наших містах (особливо в мегаполісах, де постійні проблеми з пошуком місця для паркування). Ці машини мають цілу низку плюсів. Вони компактні, дешеві, прості в обслуговуванні і, що важливо - економічні. Сьогодні на ринку представлено безліч моделей автомобільного субкомпактного класу. Однак сьогодні ми приділимо увагу японському автопрому. Отже, зустрічайте – «Нісан-Мікра». Фото та огляд автомобіля - далі в нашій статті.

Опис

Отже, що то за машина? Nissan Micra K12 – це третє покоління субкомпактних хетчбеків від японського виробника, представлене вперше у 2001 році на Токійському автосалоні.

Через рік було розпочато серійне виробництво моделі. Випуск тривав аж до 2010 року. Машина випускалася у кількох виконаннях. Це трьох-і п'ятидверний хетчбек.

Зовнішність

Дизайн кузова розроблявся європейським підрозділом "Нісан". Тому зовні машина нічим не відрізняється від європейських малолітражок. Так, спереду «Мікра» отримала нові, овальні та витріщені фари, а також двоскладові радіаторні грати з невеликим бампером. У кузові переважають плавні, округлі форми. Подібний дизайн є у італійського "Фіата 500". Третє покоління отримало дуже прогресивний дизайн. Навіть зараз ця машина виглядає непогано. Адже їй уже близько 15 років.

Потрібно сказати, що є шанувальники тюнінгу Nissan Micra K12. В основному на цю машину встановлюють широкі диски, роблять коліс і ставлять цей стиль тюнінгу називається «стенс» і велику популярність він набув не тільки в Японії, але і в Європі. Приклад тюнінгованого хетчбека «Нісан-Мікра» на фото у статті.

Така машина однозначно виділятиметься з потоку і привертатиме увагу перехожих. Але мінус даного тюнінгу полягає в жорсткій (буквально зубодробильній) підвісці та низькому кліренсі. Тож для повсякденної експлуатації таке підійде не кожному.

«Нісан-Мікра»: кузов та корозія

На диво «Мікра» чудово переносить наші суворі зими. Кузов не іржавіє при дії солоних реагентів. Проте є претензії до товщини металу. Так, він досить тонкий і гнеться навіть за незначного контакту. Є нарікання у власників щодо якості лакофарбового покриття. Воно досить тонке. Сколи на передній частині Nissan Micra K12 – аж ніяк не рідкість. Що суттєво іржавіє, так це вихлопна система. Вона не має будь-якої обробки. Тому при покупці машини з рук – це суттєва нагода поторгуватися.

Розміри, кліренс

Машина має невеликі розміри, що не дивно. Так, довжина кузова становить 3,8 метра, ширина – 1,67, висота – 1,5 метра. При цьому автомобіль має незначний кліренс. Його величина становить лише 13,5 сантиметрів.

Як відзначають відгуки, Nissan Micra K12 важко підходить для експлуатації засніженими дорогами або грунтовкою. Машина часто чіпляє днищем. Тому використовувати цей автомобіль бажано на гладкому асфальті.

Салон

Усередині "Мікра" виглядає досить скромно. Тут немає шкіри та особливих декоративних вставок. Салон зроблений у єдиному кольорі. Для водія - простий кермо триспиці, механічне сидіння з мінімальною бічною підтримкою і проста панель приладів. На центральній консолі - CD-магнітола та блок керування кліматом. Що дивує, то це організація вільного простору. За рахунок високого даху всередині буде зручно навіть високим пасажирам. Також всюди можна побачити різні ніші та полички. Вони є під кермом, на центральній консолі, в районі важеля КПП тощо. Якість оздоблювальних матеріалів непогана. Також рідко десятирічна машина видає скрипи та сторонні шуми.

Мінус даного автомобіля - це якість обплетення керма. На цьому японці відверто заощадили. Кермо зношується вже за 60-80 тисяч кілометрів. Також є нарікання щодо довговічності та замку запалення. В останньому випадку ключ може просто клинити в положенні "старт".

Багажник

Він у «Мікрі» невеликий – всього на 237 літрів. Але це все одно більше, ніж у попереднього другого покоління. Також цей обсяг можна розширити, склавши спинку задніх сидінь. У результаті багажник зросте до 584 літрів. Серед проблем можна виділити наявність вологи на задніх ліхтарях. Через це клинять контакти та розряджається акумулятор на Nissan Micra K12.

Технічні характеристики

Здебільшого сюди встановлюються бензинові двигуни. Але є й дизельні версії (про них трохи згодом). Найбільш вдалим, судячи з відгуків, є 1,4-літровий двигун. Цей двигун має прийнятну динаміку (потужність від 88 до 98 кінських сил залежно від модифікації), економічний (споживає 6,3 літри бензину на сотню) і практично не потребує ремонту (Nissan Micra K12).

А ось, які мотори брати не варто, то це літровий на 68 кінських сил і 1,2-літровий двигун. Перший - відверто млявий, а другий витрачає стільки ж палива, скільки і 1,4-літровий, але при цьому машина розганяється слабше.

У лінійці також є і 1,6-літровий двигун. Він досить потужний – розвиває 110 кінських сил, але витрачає чимало палива. На 100 кілометрів шляху йде близько 9 літрів бензину.

Що стосується надійності, всі бензинові двигуни мають непоганий ресурс і невибагливі в ремонті. Привід газорозподільного механізму – ланцюговий. При заміні також варто відрегулювати зазори клапанів, оскільки тут немає гідрокомпенсаторів.

Дизельна «Мікра»

Nissan Micra K12 також оснащується дизельним півторалітровим агрегатом. Це двигун dCi від французької компанії «Рено». Даний агрегат розвиває потужність 109 кінських сил, має ремінний привід ГРМ і гідрокомпенсатори клапанів. Цей мотор відрізняється найменшою витратою палива. Так, на сотню дизельна Nissan Micra K12 витрачає 4,6 літра у змішаному режимі. Але зустрічаються дизельні двигуни в Росії досить рідко. Ці машини офіційно не ввозилися до Росії. Мотор dCi вимогливий до якості палива. Через 150 тисяч кілометрів може знадобитися заміна форсунок. Також на цьому пробігу вимагає втручання клапан рециркуляції газів, що відпрацювали. Його зазвичай вирізують, встановлюючи заглушки та перепрошуючи електронний блок.

Коробка передач

Машина може агрегатуватись двома коробками передач. Це п'ятиступінчаста механіка, або автомат на чотири ступені. Що говорять про ці коробки відгуки? Загалом трансмісія на «Мікрі» не потребує частої уваги. Якщо говорити про механіку, раз на 150 тисяч необхідно проводити заміну зчеплення. Через 200 тисяч зношується синхронізатор третьої передачі та сальники коробки.

АКПП не потребує уваги протягом 250 тисяч кілометрів, але за умови своєчасної заміни АТФ-рідини. Регламент заміни олії в автоматичній коробці – 60 тисяч кілометрів. Якщо виконується часткова заміна, цей інтервал потрібно скорочувати вдвічі.

Ходова частина

Підвіска на «Нісан-Мікрі» влаштована досить просто. Так, спереду знаходиться МакФерсон, ззаду - залежна балка. Якщо машина використовується в місті, часто втручання в ходову не потрібно. До речі, багато запчастин сюди підходять від «Рено Кліо». Щодо надійності, першими з ладу виходять стійки стабілізатора (через 50 тисяч кілометрів). Опорні, ступичні підшипники та амортизатори служать 100 тисяч. Через 110 час міняти передні важелі. Інші елементи підвіски живуть до 150 тисяч кілометрів.

Як поводиться ця машина на ходу? На жаль, підвіска тут жорстка. Машина не відрізняється високою плавністю ходу. У повороти потрібно входити акуратно, інакше заноситиме задню частину.

«Нісан-Мікра»: ціна

Наразі третє покоління не виробляється серійно, а тому знайти такі авто можна лише на вторинному ринку. Скільки коштує зараз «Нісан-Мікра»? Ціна починається від 210 тисяч рублів за моделі 2002 випуску. Останні версії, випущені 2010 року, можна купити за 430 тисяч рублів. Що цікаво, пробіг цих машин рідко перевищує 180 тисяч. На цьому автомобілі дійсно не накочують великий кілометраж, тому можна знайти екземпляр у цілком пристойному стані.

Підбиваємо підсумки

Отже, ми з'ясували, що являє собою автомобіль «Нісан-Мікра». Серед сильних сторін автомобіля варто виділити:

• Сучасну зовнішність.
• Маневреність.
• Стійкий до корозії кузов.
• Надійні та економічні двигуни.
• Витривалу підвіску.

Серед мінусів слід зазначити:

• Малий багажник.
• Невеликий кліренс.
• Скромний дизайн інтер'єру.
• Слабку динаміку розгону.

Але загалом, «Нісан-Мікра» - це чудовий автомобіль для міста, який не вимагатиме багато грошей на ремонт і заведеться у будь-який мороз. Так, перевозити великі вантажі на ній не вдалося. Але своє завдання (перевезення людей з точки А до точки Б) машина виконує на всі 100 відсотків. До того ж, вартість автомобіля досить доступна.

Nissan Micra – компактний автомобіль з поперечним розташуванням двигуна та переднім приводом.

Перше покоління Nissan Micra з'явилося на світ у лютому 1982 року у вигляді тридверного хетчбека, а 1987 року вийшла 5-дверна версія. Модель другого покоління була вперше показана у січні 1992 року, в експортному виконанні – у листопаді того ж року. 1993 року Micra завоювала нагороду «Європейський Автомобіль Року». Восени 1995 р. було зроблено часткові зміни конструкції. Восени 1997 випущено версію зі скадним дахом з електропроводом. У 1998 році в Женеві представлені нові версії автомобіля.

На автомобілях встановлювалися 4-циліндрові рядні бензинові двигуни з електронною системою упорскування об'ємом 1,0 та 1,3 л та потужністю 54 та 75 л. с. відповідно; 5-ступінчаста або безступінчаста автоматична коробка передач CTV. Максимальна швидкість 150 та 170 км/год. Існує модифікація з вихорекамерним дизельним двигуном Peugeot об'ємом 1,6 л та потужністю 57 л. с., максимальна швидкість 146 км/год.

2002 року на автосалоні в Парижі було представлено третє покоління моделі Micra.

У порівнянні з машиною другого покоління, яка протрималася на конвеєрі 11 років і не раз ставала моделлю, що найбільше продається в класі, нинішня Micra стала трохи коротшою (довжина зменшилася на 21 мм), але ширше (+65 мм) і вище (+100 мм) . Колісна база зросла на 70 мм і становила 2430 мм. Таким чином, скорочення довжини автомобіля сталося не на шкоду об'єму салону, а за рахунок переднього та заднього звисів. Вузька і коротка Мікра може легко протиснутись у невеликий зазор між автомобілями в пробках, та й з паркуванням проблем не виникне. Радіус розвороту машини становить лише 4,5 метра. Правда і компактність має зворотний бік. Коротка база дається взнаки на нерівних дорогах.

Micra 2002 - Міжнародний автомобіль. Його зовнішній вигляд був повністю розроблений у Японії, де автомобіль продається під назвою Nissan March, а інтер'єр салону створено в Європейській Дизайн-Студії Nissan. Призначена для європейського ринку, Nissan Micra була сконструйована в технічному центрі в Кренфілді (Великобританія), її збирання здійснюється на заводі компанії Nissan у Сандерленді.

Авангардний "дугоподібний" дизайн виділяє Мікру з "автомобільного натовпу". Характерні дугоподібні вигини переднього і заднього бамперів з'єднані широкою бічною лінією з ефектом хвилі, що набігає, що проходить по всій довжині автомобіля. Це, з одного боку, забезпечує більш зручну посадку водія, з іншого боку дає почуття більшого комфорту і простору всередині автомобіля. Витрішкуваті передні ліхтарі є візитною карткою автомобіля і виділяють його з маси однокласників. По краях решітки радіатора розташовані виступаючі розсіювачі габаритних вогнів. Світло від задніх ліхтарів схоже на відблиск дорогоцінного каміння, в якому яскраво виділяються прозорі круглі фари стоп-сигналу та покажчики повороту. Їхати задом у стиснених умовах ще легше: від кромки заднього скла до кінця машини залишається не більше 10 см. Великі вікна збільшують огляд, роблять салон автомобіля світлішим, повітрянішим і відкритим. А ось бічні дзеркала у Nissan Micra невеликі. Ще один маленький секрет - в'їжджаючи в тунель немає необхідності включати габарити - вони горять постійно, а вночі світло фар проводить господиню до вхідних дверей будинку, оскільки ще протягом двох хвилин продовжує освітлювати шлях. А якщо вона забула вимкнути світло в салоні, через деякий час лампи гаснуть автоматично.

Незважаючи на скромні зовнішні габарити всередині Micra має досить компактний і водночас просторий салон, так що за кермом можна зручно влаштуватися людям практично будь-якого зростання та комплекції, для чого, крім стандартного набору регулювань, передбачена можливість змінити висоту сидіння. Двоповерхова панель приладів має чіткість і інформативність. А кнопки керування аудіосистемою, розташовані на кермі, допомагають не відволікатися на дорозі. Меню бортового комп'ютера просте та зручне, в нього можна навіть ввести особливо значущі дати, тоді автомобіль привітає вас із днем ​​народження або річницею весілля. Мабуть, бажаючи довести всім, що Micra дійсно 5-місний автомобіль, дизайнери інтер'єру примудрилися вписати в нього п'ять підсклянників: подвійний для водія і переднього пасажира розташовані біля основи центральної консолі, по тримачеві розміщено в обшивці боковин і один притулився на тунелі.

До того ж, автомобіль має чудові додаткові можливості для перевезення речей. Почнемо з того, що під переднім пасажирським сидінням знаходиться досить просторе відділення, куди можна покласти все що завгодно, починаючи від сумки, закінчуючи будь-яким дріб'язком. У бардачку є спеціальне відділення для паперу формату А4, яке чудово підійде діловим жінкам. А ліворуч від бардачка захований гачок, на який можна повісити пакет із продуктами. Також машина оснащена кріпленням для дитячого сидіння ISOFIX. При цьому задні крісла можна до упору присунути до передніх і не доведеться тягнутися до малюка. Також присунутий вперед задній диван дає чудову можливість складати туди сумки та не боятися, що при різкому гальмуванні вони впадуть на підлогу. До речі, за такого положення заднього сидіння об'єм багажника зростає в 1,5 рази (з 251 до 371 літра).

Micra має важливі для щоденного застосування практичні рішення, розроблені для полегшення експлуатації автомобіля. Наприклад, електронний чіп-ключ, який дозволяє відкривати та закривати двері салону та багажного відділення, а також заводити машину, не вставляючи ключ у замок. Автомобіль визначає наближення чіп-ключа в межах 80 см від автомобіля, після чого двері автоматично відчиняються та закриваються шляхом звичайного натискання на кнопку. Для запуску двигуна ключ також не потрібен, достатньо того, що він знаходиться в машині. Крім системи чіп-ключа, Micra має властивість нагадувати про необхідність пристебнути ремені безпеки, якщо ви це не зробили. На додаток до перерахованого вище, автомобіль має датчики дощу, правда ось при сильній зливі двірники-усики не дуже добре справляються зі своїм завданням. Впевнена поведінка автомобіля на дорозі забезпечують усілякі розумні системи, такі як ABS, EBD та Break Assist. A з вересня 2003 року Micra з бензиновими двигунами оснащується протизаносною системою ESP.

Всі двигуни Nissan Micra третього покоління або сконструйовані заново або значно вдосконалені. Автомобіль випускається з трьома видами бензинових двигунів та двома видами турбодизельних (dCi) з прямим упорскуванням із системою common rail. Три бензинові двигуни належать до сімейства двигунів серії CR. Це 4-х циліндрові повністю алюмінієві 16-ти клапанні двигуни з 2-ма розподільними валами верхнього розташування, обладнані системою зміни фаз газорозподілу (VTC). Вони мають об'єм 1,0, 1,2 та 1,4 літра потужністю відповідно 48 кВт (65 л. с.), 59 кВт (80 л. с.) та 65 кВт (88 л. с.). Бензиновий двигун об'ємом 1,2 л для деяких ринків також випускається потужністю 48 кВт (65 к. с.). З квітня 2003 року в Європі з'явилася Micra з 1,5-літровим турбодизельним двигуном потужністю 48 кВт (65 к. с.), оснащеним системою common rail. У вересні 2003 вийшла потужніша версія цього двигуна - з проміжним охолодженням потужністю 60 кВт (82 л. с.) і крутним моментом 185 Нм при 2000 оборотах за хвилину.

Стандартною для всіх двигунів є п'ятиступінчаста механічна КПП, тоді як Micra з двигунами 1,2 і 1,4 літра оснащується також і 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Третє покоління Micra стало комфортнішим, тихішим та досконалішим завдяки застосуванню гідравлічних опор двигуна, що використовуються для зменшення вібрації, та новому передньому підрамнику, який поглинає шуми та вібрації при русі.

Високий рівень безпеки водія, пасажирів та пішоходів включає три основні складові: інформаційну (інформація, яку отримує водій, необхідна для повного контролю над автомобілем), активну (електронні системи ABS, EBD, Brake Assist, ESP) та пасивну безпеку (ремені безпеки , активні підголівники, фронтальні, бічні подушки безпеки та бічні шторки безпеки, а також енергопоглинаючі матеріали для обшивки дверей та інших деталей інтер'єру).

Nissan Micra завоювала перше місце у своєму класі із захищеності від викрадення у спеціальних тестах, що проводяться англійським журналом What Car?. В рамках цього тесту дається не тільки оцінка працездатності протиугінних систем, але й привабливість автомобіля для викрадача в цілому. Крім ефективності системи "безключового" входу, важливим фактором, що вплинув на оцінку фахівців, стало те, що Nissan Micra забарвлюється в незвичайні, яскраві кольори. Викрадачі ж не люблять зв'язуватися з помітними автомобілями і, цілком імовірно, виберуть для викрадення інший, менш яскравий автомобіль.

У 2010 році на автосалоні у Женеві відбулася прем'єра четвертого покоління Micra. В основі автомобіля лежить абсолютно нова платформа. Micra, як і раніше, пропонує відносно просторий салон при скромних зовнішніх розмірах. Будучи найменшим у модельному ряду японського виробника, цей автомобіль відмінно підходить для міських поїздок. Географія виробництва помітно розширилася, окрім Японії та Європи, автомобіль випускають на заводах Таїланду, Індії, Мексики та Китаю.

Micra четвертого покоління трохи більше попередниці за зовнішніми розмірами. Маля стала всього на 5 мм ширше і на 61 мм довше попередниці, компенсувавши збільшення цих розмірів меншим на 15 мм зростанням. Підросла на 20 мм та колісна база. А ось у вазі машинки вдалося скинути аж 35 кг. Дизайн зазнав істотних змін. Передня частина автомобіля отримала фари головного світла у формі мигдалю та круглі протитуманки. Лінія плеча, що спадає назад, від кришки мотора триває вздовж стійок А, які розтягуються до середини даху. Тому в дорогих версіях Micra легко встановлюється прозорий панорамний дах. Відповідно до тенденцій моди, передня частина автомобіля зроблена у вигляді монолітної деталі, де бампер об'єднаний з решіткою радіатора. Дверні ручки, величезні бічні дзеркала та молдинг проти дряпання внесли свіжі течії у профіль кузова. Задня частина отримала спойлер на даху та симпатичні вертикальні блок-лампи.

Спеціально для Micra 2010 були розроблені нові кольори фарбування кузова. Крім традиційних червоного, сірого, чорного, білого та сріблястого, з'явилися три індивідуальні: Spring Green (зелений весняний), Tangerine (мандариновий) та Nightshade (пасльоновий).

Оформленням інтер'єру виконано дуже грамотно. Блок вимірювальних приладів складається з кіл і півколів і добре поєднується з добре відомим кермом Nissan з трьома спицями та круглими каналами вентиляції. Зручна посадка на всіх місцях, включаючи задній диван. Сидіння водія регулюється по висоті.

На вибір - традиційні для Nissan комплектації Visia, Acenta і топова Tekla, що відрізняється, крім іншого, наявністю зовнішньої хромованої обробки або легкосплавними дисками, вставками світлого пластику в салоні і, природно, багатством обладнання.

Втім, «база» Micra 2010 у будь-якому разі багатша, ніж у попередниці. У всіх версіях присутні кондиціонер, центральний замок з ДУ, відкидний підлокітник водія, регульована по нахилу рульова колонка і електропідсилювач керма. Серед систем безпеки - ABS з ESP, передні та бічні подушки безпеки, шторки безпеки та автоматичне блокування дверей.

А вже як передова міська екзотика опціонально пропонуються елементи розкоші на кшталт системи PSM, що допомагає водієві визначати, чи достатньо місця на паркуванні.

Розмір багажника збільшився із 251 до 265 л. За бажання можна окремо скласти спинки задніх сидінь і збільшити багажний відсік до 1130 л.

Під капотом 3-циліндровий 12-клапанний HR12DE. При робочому об'ємі в 1198 «кубиків» та ступеня стиснення в 10,7 цільноалюмінієвий агрегат видає до 80 кінських сил за 6 тис. оборотів. Максимальний момент, що крутить, – 110 Нм. Силовий агрегат працює в парі з механічною 5-ступінчастою коробкою передач або з клинопасовим варіатором CVT. У змішаному циклі з МКП автомобіль споживає лише 5 л бензину на 100 км шляху. Мотор входить до найчистіших у світі двигунів і має рівень викидів С02 в атмосферу 115 г/км. А це на 75% менше, ніж у попередниці. Недарма на кормі Nissan Micra 2010 красується шильдик Pure Drive (чистий рух).

Наприкінці березня 2013 року у Таїланді відбулася презентація рестайлінгової версії Nissan Micra 2014 модельного року. Серед головних оновлень – нова платформа, на якій, до речі, виготовляється Nissan Juke. Після рестайлінгу автомобіль помітно змінився зовні. Була кардинально перероблена передня частина хетчбека – змінилася форма фар, капота, бампера та решітки радіатора. Вона стала більш виразною і одночасно приведена у відповідність до фірмового стилю марки Nissan. Корма отримала світлодіодні ліхтарі, видозмінений бампер та деякі елементи декоративного оздоблення.

Модернізація торкнулася не лише зовнішнього образу, а й інтер'єру. У салоні моделі покращено якість використовуваних матеріалів, розширено доступну кольорову гаму оформлення, але головне – помітно змінилася центральна консоль, де, в тому числі, круглі сопла вентиляції поступилися місцем прямокутним. Тепер водій та пасажири Micra можуть скористатися 12-вольтовою розеткою для заряджання мобільних пристроїв та додатковими USB та AUX входами для відтворення інформації з переносних плеєрів та зберігачів пам'яті.

Важливим нововведенням є 5,8-дюймовий монітор навігаційної системи, який не тільки допоможе дістатися до точки призначення найбільш економічним маршрутом, але й дозволить дізнатися погоду, повідомить про пробки і покаже обкладинку альбому музики, що є в бібліотеці. Нова система паркування з розумними датчиками повідомить про найбільш підходяще для стоянки місце і вміло скоригує дії водія, з урахуванням його навичок водіння.

Технічна частина автомобіля практично не змінилася – модернізація торкнулася лише деяких електронних систем та обладнання. Розширено також список доступного обладнання.

Пропонуються три комплектації – Visia, Acenta та Tekna. В оснащення базової Visia входять: центральний замок з дистанційним керуванням, електричний підсилювач керма та передні склопідйомники, ЕУР, 14-дюймові колісні диски, ABS, ESP, фронтальні та бічні подушки безпеки та бічні шторки.

У комплектації Acenta з'являються хромовані елементи оздоблення, пофарбовані в колір кузова корпусу бічних дзеркал і ручок дверей, 15-дюймові легкосплавні колеса, спойлер в задній частині даху, кондиціонер, підлокітник між передніми кріслами, шкіряне оздоблення керма, аудіосистема CD.

Нарешті, у максимальній комплектації Tekna встановлений кондиціонер з автоматичним регулюванням, паркувальні датчики, мультимедійна система та навігація NissanConnect. Є також протитуманні фари, датчики світла та дощу, електропривод складання бічних дзеркал, оздоблення сидінь замшею. За доплату в цій версії запропонують 16-дюймові диски, панорамний люк на даху, чіп-ключ та покращене оздоблення салону.

Як рушійна сила в Nissan Micra 2014 модельного року виступає два двигуни. Перший 3-циліндровий бензиновий двигун об'ємом 1.2 літра потужністю 80 кінських сил. Другий двигун такого ж об'єму, але вже дизельний і потужністю 98 л. Мотори стандартно зістиковані з 5-ступінчастою механічною коробкою, але можна встановити безступінчасту трансмісію CVT.