Моторні олії для автомобілів Volvo Truck. Мастильні матеріали Volvo Construction Equipment Трансмісійна олія для вантажівок вольво

12.10.2019

Різне

VDS (Volvo Drain Specification), специфікація на подовжені інтервали заміни для моторних масел, які застосовуються в дизельних двигунах з турбонаддувом.

Базові вимоги:
- в'язкості SAE 15W-40 або 10W-30;
– якість не нижча за API CD;
Додаткові вимоги:
– при випробуванні на двигуні Ford Tornado (CEC-L-27-Т-29) максимально допустимий ступінь полірування циліндрів не більше ніж 25% від показників еталонної олії RL 47.

Дорожні випробування:

Для проведення дорожніх випробувань (VDS Field Test) використовуються три вантажні автомобілі Volvo з 12-літровими двигунами Euro-1. Дистанція тестового пробігу щонайменше 300 000 км, з інтервалами заміни олії через кожні 50 000 км. Протягом усього тесту не допускається:
- Залипання поршневих кілець;
- Збільшення швидкості зношування деталей;
- Збільшення витрати масла;
- Збільшення ступеня полірування циліндрів;
- Збільшення кількості відкладень, порівняно з нормальними інтервалами заміни.

Базові вимоги:
– в'язкості SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 або 15W-40 (інші в'язкості вимагають додаткової угоди з Volvo Truck Corporation);
- Якість не нижче АСЕА Е1-96;

Дорожні випробування:

Для проведення дорожніх випробувань (VDS-2 Field Тrial) використовуються три вантажні автомобілі Volvo з 12-літровими двигунами TD 123 або D12. Дистанція тестового пробігу щонайменше 300 000 км, з інтервалами заміни олії через кожні 60 000 км. Протягом усього тесту контролюється витрата олії та палива та беруться проби олії через 15 000, 30 000, 45 000 та 60 000 км протягом інтервалів заміни. За результатами лабораторних випробувань проб олії не допускається:

зміна в'язкості при 100 С (V) над діапазоном:
9 < 140% от свежезалитого масла (для SAE XW-30)
12 < 140% от свежезалитого (для SAE XW-40);

зменшення загального лужного числа не менше 4 мг КОН/г або менше половини початкового значення;

-чистота поршнів (СЕС МО2 А78);
- Зношування поршневих кілець;
- Ступінь полірування стінок циліндрів;
- Радіальний хід клапана;
- Зношування та корозія підшипників.

У разі відповідності всім вимогам специфікації, після погодження з Volvo Truck Corporation, компанія постачальник олії має право представляти продукт як VDS-2 Oil.

Вимоги щодо застосування олій в залежності від температури навколишнього середовища

Необхідна якість олії, що відповідає вимогам специфікацій VDS, VDS-2 та VDS-3:
АСЕА - Е2, Е3, Е4;
АРІ – CE, CF, CF-4, CG-4, CH-4;

Вимоги щодо інтервалу заміни олії (в км):

Двигун	VDS-2
D4 Euro II	25000
TD61, TD63, TD71, TD73	25000
D6, D7 Euro II	25000
D7C, FM	40000
TD102, TD 122, TD162	40000
D10 Euro II	40000
TD103, TD123, TD163	40000
D12 Euro I, FH	45000
D12 Euro II, FH, FM	45000
D12 Euro I, FL	40000
D12 Euro II, FL	40000
D16 Euro I	45000
D16 Euro II	40000

Загальні зауваження щодо інтервалу заміни масла у всіх автомашинах для інших, ніж VDS масел, незалежно від типу двигуна, заміну слід зробити після 15000 км.
У дуже важких умовах або за дуже частого використання допоміжних механізмів, заміну слід зробити після витрати 20000 л. палива
Заміна не має затягнутися довше 6 міс.
При вмісті сірки в дизельному паливі вище 0.5%, інтервал заміни олії слід скоротити вдвічі.

VDS (Volvo Drain Specification)

Специфікація на подовжені інтервали заміни для моторних масел, що застосовуються у дизельних двигунах із турбонаддувом.

Базові вимоги:
- в'язкості SAE 15W-40 або 10W-30;
- якість не нижча за API CD;
Додаткові вимоги:
- при випробуванні на двигуні Ford Tornado (CEC-L-27-Т-29) максимально допустимий рівень полірування циліндрів не більше 25% від показників еталонного масла RL 47.

Дорожні випробування:
Для проведення дорожніх випробувань (VDS Field Test) використовуються три вантажні автомобілі Volvo з 12-літровими двигунами Euro-1. Дистанція тестового пробігу щонайменше 300 000 км, з інтервалами заміни олії через кожні 50000 км. Протягом усього тесту не допускається:
- залипання поршневих кілець;
- Збільшення швидкості зношування деталей;
- Збільшення витрати масла;
- Збільшення ступеня полірування циліндрів;
- Збільшення кількості відкладень, порівняно з нормальними інтервалами заміни.

Специфікація на моторні мастила, що застосовуються у всіх дизельних двигунах Euro-2 вантажних автомобілів Volvo, відповідають європейським вимогам 1996 по токсичності відпрацьованих газів.

Базові вимоги:
- в'язкості SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 або 15W-40 (інші в'язкості вимагають додаткової угоди з Volvo Truck Corporation);
- якість не нижча за АСЕА Е1-96;

Дорожні випробування:
Для проведення дорожніх випробувань (VDS-2 Field Тrial) використовуються три вантажні автомобілі Volvo з 12-літровими двигунами TD 123 або D12. Дистанція тестового пробігу не менше 300 000 км, з інтервалами заміни масла через кожні 60 000 км. Протягом усього тесту контролюється витрата олії та палива та беруться проби олії через 15000, 30000, 45000 та 60000 км протягом інтервалів заміни. За результатами лабораторних випробувань проб олії не допускається:
- Зміна в'язкості при 100°С (V) над діапазоном:
9 12- Зменшення загального лужного числа не менше 4 мгКОН/г або менше половини початкового значення;
а також проводиться контроль вмісту металевих частинок зносу та елементів присадок.
Після закінчення пробігу проводиться оцінка стану двигуна, при якій лімітуються наступні параметри:
- Чистота поршнів (СЕС МО2 А78);
- знос поршневих кілець;
- ступінь полірування стін циліндрів;
- радіальний перебіг клапана;
- знос та корозія підшипників.

У разі відповідності всім вимогам специфікації, після погодження з Volvo Truck Corporation, компанія постачальник олії має право представляти продукт як "VDS-2 Oil".

VDS-3, специфікація на масла, що використовуються у всіх Euro-3 двигунах Volvo Truck.

Дебютна серія FH від компанії Volvo з'явилася вісім років тому, друге покоління цих вантажних автомобілів випустили вже через три роки. У 1998 році автомобілі Volvo FH12 (цифра означає літраж двигуна) зазнали серйозної модернізації - зокрема, стали обладнатися гальмами з електронним керуванням. Саме модель FH12 двічі удостоювалася найвищого звання «Вантажівка року» (у 1994 та 2000 роках). З моменту випуску першого Volvo FH кількість машин, що зійшли з конвеєра, перевалила за 250 000, а на їх базі було налагоджено виробництво капотних тягачів у США, Австралії та Південній Америці.

Вантажні автомобілі Volvo серії FH спеціально призначені для магістральних перевезень. Завдяки своїй потужності вони швидко та ефективно справляються з роботою, забезпечуючи комфорт пересування та низьку витрату палива. Різні варіанти конструкції (автомобіль з кузовом або сідельний тягач) дозволяють вибрати оптимальний для виконання тих чи інших завдань варіант.

Слід зазначити такі загальні характеристики вантажівок Volvo FH:

6-циліндровий рядний дизельний двигун з робочим об'ємом 12,8 л, турбонагнітачем та проміжним охолоджувачем
Двигун D13A: 400, 440, 480 та 520 к.с.
Двигун D13С: 420, 460, 500 та 540 к.с.
Різні комплектації кабін: денна, спальна та ін.

Сьогодні Volvo FH12 – автомобілі з сучасним зовнішнім та внутрішнім дизайном, модернізованою версією двигуна та вдосконаленою механічною КПП. Оснащення 12-літрового силового агрегату, що відповідає нормам «Євро-3», новими насос-форсунками та доопрацьованою поршневою групою дозволило збільшити інтервали зміни олії з 60 тис. до 90 тис. км. Volvo FH12 став другою після Scania вантажівкою, обладнаною двигуном з турбокомпаундом. За допомогою останнього вдалося підвищити потужність двигуна з 460 до 500 л. Деякі Volvo FH12 оснащені абсолютно новими 12-ступінчастими механічними КПП I-Shift з електронним керуванням та «джойстиком». У таких моделях відсутня педаль зчеплення, а коробка має два режими роботи: напівавтомат (передачі перемикає водій) і повний автомат (коробка сама вибирає потрібну передачу).

Сучасний потужний вантажний автомобіль вимагає якісного обслуговування із застосуванням відповідних моторних масел. У гарантійний період слід використовувати ті олії для дизельних двигунів та мастильні матеріали, які прописані інструкцією з експлуатації автомобіля, а після закінчення періоду гарантії – продукти, що відповідають вимогам автовиробника.

Для постгарантійного обслуговування Volvo FH12 ідеально підходить синтетична моторна олія G-Profi GT 10W-40. Його вартість нижча, ніж у продукту, прописаного на період гарантії, тоді як інтервал роботи той самий. Це дозволяє скоротити витрати на обслуговування на 20%.

Моторна олія G-Profi GT 10W-40 розроблена для високопотужних важконавантажених дизельних двигунів Євро-2 та Євро-3, у тому числі з турбонаддувом, встановлених на магістральних тягачах, автобусах та позашляховій техніці.

При використанні в сучасних дизельних двигунах європейських, китайських та американських виробників олія демонструє наступні переваги:

Термічна стабільність: відсутність високотемпературних відкладень підвищує чистоту двигуна та надійність його роботи
Високе лужне число: здатність, що нейтралізує, зберігається навіть при підвищеному вмісті сірки в паливі.
Подовжений термін служби: приналежність масла до категорії продуктів з Long Life обслуговування підтверджено схваленнями виробників техніки MB, MAN, Volvo та ін.
Високі диспергуючі властивості: вуглецеві частинки не злипаються, а утримуються в стані стійкої суспензії, запобігаючи цим утворенням великих частинок продуктів окислення
Захист від зносу: забезпечується за рахунок наявності у складі олії високоефективних протизносних присадок

Маючи всі вищеперелічені переваги, моторне масло G-Profi GT 10W-40 збільшує міжремонтний пробіг автомобілів серії Volvo FH і значно знижує витрати на їх технічне обслуговування.

При використанні в сучасних дизельних двигунах олія G-Profi GT 10W-40 демонструє термічну стабільність, стійкість до окислення, високі диспергуючі та протизносні властивості.

Вантажний автомобіль Volvo FL
Вантажний автомобіль Volvo FE
Вантажний автомобіль Volvo FH
Вантажний автомобіль Volvo FH16

Shell Rimula R6 LM

Mobil Delvac XHP ESP 10W-40

Total Rubia TIR 8900 10W-40

ZIC X9000 10W-40

Mannol TS-7 UHPD Blue 10W-40

Motul Tekma Mega X LA 10W40

20 л. - 7 651.80 ₽

Артикул: 49750

Divinol Multimax Plus 10W-40 є MHPD-моторною олією на синтетичній основі, з відмінною продуктивністю при холодному старті та захистом від зносу. Призначено для дизельних двигунів Euro V та VI з низьким вмістом сульфатної золи, фосфору та сірки.

MB-Approval 228.51

Deutz DQC III-10-LA

Renault Truck RXD, MTU 3.1

Caterpillar ECF-1A/ ECF 2

MB-Freigabe 235.27/228.31

Cummins CES 20076/20077

Shell Rimula R6 LM

Castrol Vecton Long Drain 10W-40 LS

Mobil Delvac XHP ESP 10W-40

Total Rubia TIR 8900 10W-40

Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40

ZIC X9000 10W-40

Mannol TS-7 UHPD Blue 10W-40

Motul Tekma Mega X LA 10W40

Вас зацікавлять

Ваше питання успішно надіслано. Дякую!

Закрити

Моторне масло для вантажних автомобілів Volvo

Для вирішення кожного завдання потрібен певний вид транспорту. Саме тому лінійка вантажних автомобілів Volvo включає різні моделі, де кожна вантажівка має особливе призначення.

З випуском нових моделей, вантажні автомобілі Вольво зазнавали серйозних модернізацій. Адже вантажівка Volvo створена для того, щоб максимально полегшити Вашу роботу, а бізнес зробити рентабельним.

Вантажівки Вольво (Volvo)

Вантажний автомобіль Volvo FL– спеціально створено для миттєвої доставки. Вантажівка розроблена з урахуванням швидкого розвитку та забудови міста. Це найкраща вантажівка, для доставки товарів по місту.
Вантажний автомобіль Volvo FE– який ідеально підходить для регіональних перевезень. Він чудово впорається з вивозом побутових відходів, перевезенням легких будівельних вантажів тощо.
Вантажний автомобіль Volvo FH– універсальна вантажівка, яка здатна впоратися з будь-якими завданнями. Це справжній робочий конячок. Завдяки широким варіантам силових передач, ця вантажівка створена саме для будь-яких транспортних завдань.
Вантажний автомобіль Volvo FH16- Це флагман компанії Вольво. Це найкращий вантажний автомобіль з лінійки компанії, який створений для тривалих перевезень. Завдяки своїй потужності він здатний швидко справлятися з будь-яким поставленим завданням, забезпечуючи комфорт і знижену витрату палива.

Технічне обслуговування Вольво (Volvo)

Але, як відомо, сучасний та потужний вантажний автомобіль вимагає до себе, уваги та якісного обслуговування. У момент технічного обслуговування, слід використовувати те моторне масло та інші мастильні матеріали, які наказані виробником даного автомобіля.

Для технічного обслуговування вантажного автомобіля Volvo відмінно підходить синтетична моторна олія Divinol. Дане моторне масло значно дешевше і часовий інтервал роботи такий самий порівняно до інших продуктів, які використовуються в момент гарантійного обслуговування.

Моторні масла Дивінол були випробувані нашими фахівцями та виправдали очікування технологів заводу Zeller-Gmelin.

Масло для вантажного автомобіля Вольво

При використанні моторного масла для вантажного автомобіля Volvo значно скоротяться Ваші витрати на обслуговування.

Моторна олія Divinol Multimax Plus 10W-40 спеціально розроблена для використання у високопотужних важко навантажених дизельних двигунах Євро-4 та Євро-5, а також у двигунах з турбонаддувом, які встановлені на магістральних вантажівках, автобусах та іншій техніці.

Моторне масло для вантажівок Divinol Multimax Plus 10W-40 можна виділити за такими перевагами:

відсутність високотемпературних відкладень, які підвищують чистоту двигуна та збільшують його надійність у роботі;
нейтралізуюча здатність моторної олії, що зберігається навіть при використанні неякісного дизельного палива, з підвищеним вмістом сірки;
збільшений термін служби, який підтверджений схваленнями автовиробників Volvo, MAN, Renault, Mercedes-Benz, Scania та іншими;
високі диспергуючі властивості;
надійний захист від зносу, який забезпечується за рахунок якісних присадок, що входять до складу моторної олії Divinol.

Напівсинтетична моторна олія для вантажних автомобілів Divinol Multimax Plus 10W-40 має високу продуктивність. Завдяки низькій температурі загусання це моторне масло полегшує запуск холодного двигуна. Завдяки високій міцності масляної плівки знижується зношування двигуна в різних експлуатаційних режимах.

Більш детальну інформацію про моторну олію для вантажних автомобілів Divinol Ви можете отримати у фахівців.

Олії дляVolvo Truck

За обсягами виробництва Volvo Truck Corporation посідає друге місце на світовому ринку і випускає переважно техніку в класах понад 16 тонн. Вантажні автомобілі Volvo позиціонуються виробником як безпечні та комфортні. Корпорація Volvo Trucks Corporation включає в себе конструкторські та виробничі центри у Швеції, Бельгії, Бразилії та США, а також складальні підприємства по всьому світу. Компанія Volvo Trucks є власником таких марок як Renault Trucks («Вантажівки Рено»), Mack Truck і Nissan Diesel. Volvo Trucks має представництва та сервісні центри у більш ніж 130 країнах світу. Сьогодні на частку Східної Європи припадає 6% обсягу продажів, цей ринок є найшвидшим для Volvo Trucks. Серія вантажівок Volvo FH є найважчою, а Volvo FL – розвізні вантажівки та комунальний транспорт.

Специфікації масел Volvo мають загальну назву VDS(Volvo Drain Specification) та поширюються на всі вантажні моделі концерну. За відсутності на ринку мастил, що задовольняють вимогам VDS, можливе використання альтернативних масел, але незалежно від типу двигуна, заміну слід зробити не рідше 15000 км. У дуже важких умовах, або при частому використанні допоміжних механізмів вантажівки, заміну слід провести після витрати 20000 літрів палива, причому не рідше ніж раз на 6 місяців.

Перша VDS- специфікація на подовжені інтервали заміни для моторних масел, що застосовуються у застарілих дизельних двигунах із турбонаддувом. Базові вимоги: в'язкості SAE 15W-40 або 10W-30; якість не нижче за API CD;
Додаткові вимоги:
- при випробуванні на двигуні Ford Tornado (CEC-L-27-Т-29) максимально допустимий рівень полірування циліндрів не більше 25% від показників еталонного масла RL 47.

Дорожні випробування:
Для проведення дорожніх випробувань (VDS Field Test) використовуються три вантажні автомобілі Volvo з 12-літровими двигунами Euro-1. Дистанція тестового пробігу щонайменше 300 000 км, з інтервалами заміни олії через кожні 50000 км. Протягом усього тесту не допускається:
- закоксування поршневих кілець;
- Збільшення швидкості зношування деталей;
- Збільшення витрати масла;
- Збільшення ступеня полірування циліндрів;
- Збільшення кількості відкладень, порівняно з нормальними інтервалами заміни.

Мастила Liqui Moly, що виконують вимоги стандарту VDS - ,

VDS-2 - зтандарт розроблений для двигунів Volvo Євро-2, які відповідають європейським вимогам 1996 року щодо токсичності відпрацьованих газів. Мастила VDS-2 для вантажних автомобілів Volvo, вироблених до 2004 року включно. Перевищує вимоги VDS за всіма основними параметрами.

Базові вимоги:

В'язкості SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 або 15W-40 (інші в'язкості вимагають дозволу Volvo Truck Corporation);

Якість не нижча за АСЕА Е1-96;

Дорожні випробування:
Для проведення дорожніх випробувань використовуються три вантажні автомобілі Volvo з 12-літровими двигунами TD 123 або D12. Дистанція тестового пробігу не менше 300 000 км, з інтервалами заміни масла через кожні 60 000 км. Протягом усього тесту контролюється витрата олії та палива, беруться проби олії через 15000, 30000, 45000 та 60000 км на всьому протязі експлуатації. За результатами лабораторних випробувань проб олії не допускається:
- Зміна в'язкості при 100°С (V) над діапазоном:
9 12- зниження лужного числа до 4 мг КОН/г або менше половини початкового значення;
- проводиться контроль вмісту металевих частинок зносу та елементів присадок.
Після закінчення пробігу проводиться оцінка стану двигуна, при якій лімітуються наступні параметри:
- Чистота поршнів (СЕС МО2 А78);
- знос поршневих кілець;
- ступінь полірування стін циліндрів;
- Люфт клапанів;
- знос та корозія підшипників.

Олії Liqui Moly, які виконують вимоги стандарту VDS 2: .

VDS-3- стандарт розроблений для двигунів Volvo Євро-3, але рекомендований і для більш ранніх моделей. Мастила VDS-3 не підходять для автомобілів з сажовими фільтрами (DPF). Мастила VDS-3 протистоять утворенню сажі, перешкоджають відкладенням на поршнях і гільзах циліндра, захищають від зносу. VDS-3 відповідає API CI-4 та ACEA E7. Основна відмінність від VDS 2 посилення всіх основних параметрів для збільшення термінів заміни масла. Олії Liqui Moly, що виконують вимоги стандарту VDS 3: , .

VDS-4- Новий стандарт на основі вимог API CJ-4. Стандарт VDS-4, порівняно з API CJ-4, висуває більш жорсткі вимоги на тестах Mack T-12, Cummins ISM та Cummins ISB плюс тест Volvo D12D. Масла можуть бути представлені у двох діапазонах в'язкості SAE 5W-30 та SAE 15W-40. Стандарт VDS-4 розроблений для всіх двигунів випуску після 2007 року. Моторні олії VDS-4 забезпечують кращий захист від зносу, підвищену термічну стабільність та стійкість до окислення порівняно з олією VDS-3. У першу чергу стандарт призначений для автомобілів Volvo із системою EGR (Exhaust Gas Recirculation), фільтрами сажі DPF (Diesel Particulate Filters) та/або системою SCR (Selective Catalytic Reduction). Крім того, масла VDS-4 можуть використовуватися у всіх інших двигунах Volvo, за умови використання палива з низьким вмістом сірки, до 5000 ppm (0.5%). Мастила Liqui Moly, що виконують вимоги стандарту VDS 4: , .

Машинні масла та інші мастильні матеріали Volvo Construction Equipment спеціально розроблені для використання їх у важкій спецтехніці відомого шведського автовиробника. Активне застосування саме цих продуктів у системах VOLVO дозволяє отримати такі результати:

Реально знизити загальну витрату палива та олії при експлуатації спецтехніки.
Збільшити експлуатаційний термін служби техніки загалом та окремих її компонентів зокрема.
Підвищити деякі робочі параметри найважливіших вузлів спецтехніки, отже, збільшити рівень її ефективності.

До складу мастильних матеріалів із серії Volvo Construction Equipment входять спеціальні присадні компоненти, які сприяють не тільки зниженню рівня зношування деталей, але й ефективно нейтралізують кислоти, зв'язують воду, різні забруднення, продукти згоряння тощо. Завдяки зниженню показників витрати пального, в атмосферу потрапляє менша кількість викидів, що забруднюють довкілля.

Фахівці компанії VOLVO рекомендують застосовувати у фірмовій техніці шведської компанії саме мастильні матеріали Volvo Construction Equipment, які були розроблені у повній відповідності до найвищих стандартів якості з метою зниження експлуатаційних витрат протягом усього терміну служби машин, що використовуються.

Олія для дизельних силових агрегатів

Від правильного вибору моторної олії залежить дуже багато. Наприклад, цей фактор безпосередньо впливає на загальну окупність спецтехніки. Компанія Volvo спеціально розробила масла для власної лінійки дизельних моторів, які дозволяють власникам техніки отримати наступні, безперечні переваги:

Зниження тертя між різними елементами внутрішніх систем машини. Це сприяє зменшенню рівня витрати палива та олії.
Наявність чудових очисних характеристик.
Реальне підвищення експлуатаційного терміну служби силових агрегатів.
Уповільнення корозійного процесу та утворення іржі.

У серію дизельних моторних масел Volvo Construction Equipment входить три основні продукти:

ULTRA VDS-4.

Продукт був розроблений на основі найсучасніших технологій. Фахівці компанії підібрали оптимальну формулу та відсоток присадок, що дозволило досягти вражаючих робочих характеристик олії ULTRA VDS-4 (випускається під такими позначеннями: SAE 10W-30 та SAE 15W-40):

Показує чудову ефективність при температурах від -20 до +40 градусів за Цельсієм.
Прекрасно підходить для роботи в рухових системах застарілого типу – якщо відсоток сірки у паливі не перевищує 5000 мкг на грам.
Підходить для використання не тільки в дизельних двигунах від Вольво, а й в інших силових агрегатах. Наприклад, у двигунах з використанням сажових фільтраційних систем (DPF), із системою рециркуляції відпрацьованих газів (EGR), з технологією виборчої каталітичної нейтралізації (SCR).
У екстремальних умовах експлуатації спецтехніки спостерігається відсутність зниження антиокислювальних особливостей.
Забезпечення підвищеного рівня захисту від утворення нагару у поршневій системі двигуна.

Олія ULTRA VDS-4 показала чудові характеристики при тестуванні на таких силових агрегатах, як Volvo D12D, Cummins ISB/ISM, Mack T-12.

ULTRA VDS-3.

Продукт був спеціально розроблений для оптимізації роботи силового агрегату при загальному зниженні витрати пального та масла, що використовується. Має наступні характеристики:

Пропонується у двох варіантах в'язкості: SAE 15W-40 та SAE 10W-40. Останній тип призначений для роботи в умовах знижених температурних режимів.
Збільшення терміну служби силового агрегату за рахунок за рахунок вражаючих змащувальних параметрів продукту.
При одночасному використанні фірмових фільтрів від Volvo дозволяє реально збільшити інтервали заміни.

VDS-3 5W-40.

Повністю синтетичний продукт найвищої якості, що має такі особливості:

Ідеальний варіант при експлуатації спецтехніки за умов екстремально низьких температур. Олія застигає при -48 градусів за Цельсієм.
Дозволяє знизити витрату пального та олії.
Сприяє зниженню швидкості зношування елементів, що входять до складу силового агрегату.
Збільшення експлуатаційного терміну деталей, які зазнають контакту (тертя) між собою під час роботи.
Сприяє полегшенню процедури запуску дизельного двигуна.
Показує чудову сумісність із традиційними маслами.

Вимоги, встановлені компанією VOLVO для збільшення інтервалу заміни моторного масла

Існує можливість збільшення інтервалу заміни масел компанії VOLVO до 500 мотогодин при реалізації в практичних умов певних вимог.

Дизельна олія VDS-4.

При використанні в системах силових агрегатів від Вольво DXXH, де:

"D" - буква, що позначає використання дизпалива.
XX - показники обсягу силового агрегату.
"H" - позначення версії двигуна.

Обов'язково у системі мають бути використані фірмові фільтраційні системи, що підбираються за каталогом відповідності продукції.

При експлуатації на спецтехніці, де використовується неспеціалізований мотор або фірмовий двигун типу DXXF, необхідний не тільки підбір фільтра за каталогом, але також аналіз вмісту сірки в дизпаливі - цієї речовини не повинно бути більше 3000 мкг на один грам горючої рідини.

Дизельна олія VDS-3.

Підходить тільки для силових агрегатів із серії DXXF із вмістом сірки у дизпаливі не більше ніж 3000 мкг на один грам.

Важливо відзначити, що заміну масла будь-якого типу необхідно здійснювати не рідше одного разу за кожні дванадцять місяців. При цьому обов'язковою умовою ефективності є паралельна заміна фільтрів.

Олія VOLVO для гідравлічних систем

Одним із найважливіших факторів ефективності олії для гідравлічних систем є показник в'язкості. Тим не менш, іноді продукція з однаковою в'язкістю може мати зовсім різну якість. При використанні гідравлічних масел Volvo подібних проблем немає, оскільки вони спочатку розробляються під максимально можливі стандарти.

Іменитий шведський виробник пропонує три варіанти гідравлічної олії, випущеної під брендом Volvo:

SUPER.

Відмінні риси даного варіанту:

Гарні антикорозійні показники.
Прекрасно переносить фільтрацію.
Високий рівень ефективності в найширшому діапазоні температурних режимів.
Мінімальні показники піноутворення.
Уповільнення окисних процесів.
Прекрасні протизносні показники.

Біорозкладне масло для гідравліки.

При схожості більшості параметрів з маслом SUPER, цей варіант має і своїми відмінними властивостями:

Ідеальний варіант застосування в умовах із підвищеними вимогами до забезпечення чистоти навколишнього середовища.
Продукт створений на основі високоякісних синтетичних ефірів, що дозволяють досягти чудового захисту від можливих окислювальних процесів.

ULTRA.

Продукт створений на основі олій групи III та скрупульозно підібраних присадок. Особливості цього варіанта такі:

Фантастичний захист від окисних процесів, що дозволяє збільшити інтервал заміни олії до максимуму.
В'язкість продукту не змінюється протягом усього терміну застосування.
Прекрасно захищає деталі спецтранспорту в найширшому температурному діапазоні.

Фірмова олія VOLVO, призначена для використання в мостах та трансмісіях

Як і всі інші продукти, випущені в серії Volvo Construction Equipment, фірмові трансмісійні олії виготовляються на основі компонентів найвищої якості і, перш за все, призначені для експлуатації в коробках передач та мостах спецтранспорту від іменитого шведського бренду.

У цьому сегменті компанія ВОЛЬВО пропонує такі варіанти:

AT102.

Олія спеціально розроблена для автоматичних трансмісій. Особливості цього продукту:

Висока стійкість до окислення та зносу.
Застосування даного варіанту сприяє зниженню рівня витрати пального, що використовується.
Забезпечує плавність функціонування коробки передач у будь-яких робочих режимах.
Збереження працездатності за екстремально низьких температур (до -50 градусів за Цельсієм).

Використання саме цього масла в трансмісіях від Volvo призводить до збільшення міжсервісного проміжку до 4 тисяч годин.

AT101.

Розробка, призначена для використання в автоматичних трансмісіях 97341 від Volvo, що працюють за рахунок електронного керування. особливості:

Чудова переносимість низьких експлуатаційних температур.
Збереження початкової в'язкості протягом усього терміну застосування.

SUPER WB102.

Використовується у гальмівних системах мокрого типу. При проведенні випробувань цей продукт за своїми характеристиками перевищив усі встановлені стандарти та норми. особливості:

Дозволяє підтримувати оптимальну ефективність роботи вузлів при найширшому діапазоні температурних режимів.
Сприяє економії пального.
Дозволяє збільшити швидкість спецтехніки, що, природно, позитивно впливає на продуктивність машини.
Помітно знижує рівень шуму у гальмівних системах.
Застосування дозволяє збільшити міжсервісні інтервали.

WB101.

Один з універсальних варіантів, призначених для використання в трансмісіях, коробках відбору потужності та в мостах, на яких функціонують гальмівні системи мокрого типу. Особливості цього варіанта такі:

Змащувальні характеристики олії зберігаються на високому рівні навіть в особливо екстремальних умовах експлуатації техніки.
Надає чудовий рівень захисту від окиснення, поширення корозії, спінювання.
Дозволяє знизити рівень шуму під час роботи гальм.
Сприяє уповільненню незворотного процесу зношування.

Олія, призначена для використання у диференціалах підвищеного тертя.

Особливості даного продукту полягають у наступному:

Дозволяє реально знизити рівень шуму під час роботи диференціала.
Зменшує тертя, що сприяє уповільненню процесу зносу деталей.
Шестерні зубів диференціала залишаються максимально захищеними навіть за дуже високому рівні навантаження.

SUPER.

Основна трансмісійна олія компанії Volvo. Має такі якості:

Підвищення робочих навантажень, зокрема і ударного типу, сприяє прискоренню зносу, оскільки продукт дає захист необхідного рівня.
Оптимальна в'язкість олії зберігається навіть за дуже високих температурних режимів.

SUPER 75W-80 GO102.

Призначення – використання у передачах зубчастого типу. Повністю відповідає всім встановленим нормам, у тому числі стандартам забезпечення чистоти навколишнього середовища. Особливості даного масла:

Показує високу ефективність під час роботи від дуже низьких до досить високих температурах.
Сприяє збільшенню швидкості спецтехніки при експлуатації машини у важких умовах.
Характеризується гарною стійкістю до зсуву.
Наявність компонентів, що очищають у складі, а також протиокислювальних властивостей дозволяє збільшити термін служби деталей системи.
За рахунок зниження сили тертя забезпечує підвищення показників економічності витрати пального.
Можливість збільшення міжсервісного проміжку з 2-х до 4-х тисяч годин.

Усі описані олії спочатку підготовлені до роботи у системах техніки, виробленої компанією VOLVO. Власники машин іншого виробництва легко можуть підібрати собі не менш високоякісний аналог у спеціальному розділі нашого каталогу.

Консистентні мастила виробництва компанії VOLVO

Призначення консистентного мастила полягає у захисті деяких компонентів машини, які при експлуатації труться між собою. Це насамперед такі елементи як: підшипники, втулки та пальці.

Компанія VOLVO створила цілу низку консистентних мастил найвищої якості, які здатні ефективно працювати практично в будь-яких умовах:

SUPER GREASE LITHIUM.

Високоефективний варіант мастила для спецтехніки, яка експлуатується в умовах підвищеної вологості або запиленості. особливості:

Забезпечує додатковий захист від корозії та іржі.
Допустимо застосування в централізованих мастильних системах.

LITHIUM COMPLEX EP 2

Максимально підготовлений варіант для застосування в особливо екстремальних умовах. Особливості змащення:

Характеризується наявністю приголомшливих адгезивних показників.
Ефективно захищає деталі від впливу корозії та поширення іржі.

MOLYBDENUM DISULPHIDE EP 2.

До складу цього варіанта входить п'ять відсотків дисульфіду молібдену, що дозволяє досягти необхідної ефективності в максимально важких умовах і при мінімальному пересуванні спецтехніки. Крім того, це мастило характеризується високими протикорозійними властивостями та високою стійкістю до вимивання.

Високотемпературне консистентне мастило.

Альтернативні варіанти консистентного мастила від інших авторитетних виробників можна підібрати у відповідному розділі каталогу компанії Trade Service.